ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ລາວ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ລາວ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ລາວ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ລາວ ບໍ?
• ລາວ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ລາວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ລາວ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ລາວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ລາວ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ລາວ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ລາວ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ລາວ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ລາວ ບໍ?

ມີສອງລະບອບສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. (1) ອາຊຽນ: ພາຍໃຕ້ ສັນຍາອາຊຽນ 1985 ວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດ (ລາວ ເຂົ້າຮ່ວມ ໃນວັນທີ 16 ຕຸລາ 1997), ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດແບບຖາວອນ ຈາກບັນດາປະເທດສະມາຊິກອາຊຽນ ອາດຂັບຂີ່ໄດ້ໃນລະຫວ່າງການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີ IDP; ໃບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຽນເປັນພາສາອັງກິດ ຕ້ອງມີຄຳແປພາສາອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ແລະ ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ/ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວແບບມີເງື່ອນໄຂ/ໃບຂັບຂີ່ຝຶກຫັດ ບໍ່ເຂົ້າຂ່າຍ. (2) ຜູ້ອື່ນທັງໝົດທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ: ເສັ້ນທາງທາງການແບບມາດຕະຖານ ແມ່ນ IDP 1949 ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ເປັນພື້ນຖານ (ລາວ ເປັນພາຄີອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ນັບແຕ່ວັນທີ 6 ມີນາ 1959). ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຂອງລາວ ຍັງຮັບຮອງສອງທາງເລືອກອີກ: ໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ລາວ ຫຼັງຈາກຮຽນຫຼັກສູດສຳລັບຄົນຕ່າງປະເທດ, ຫຼື ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຂອງກະຊວງ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ (ປະເພດ A-E ລະບຸໄວ້ໃນໃບຢັ້ງຢືນ). IDP ບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍປະເພດຍານພາຫະນະໃນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ລາວ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ລາວ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ລາວ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ລາວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ບໍ່ມີການຢືນຢັນຈຳນວນວັນທີ່ແນ່ນອນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃນລາວ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ກວດກາ. ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ອາຊຽນ ອາດຂັບຂີ່ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນລະຫວ່າງການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວ (Article 2 ຂອງ ສັນຍາ 1985, ບໍ່ໄດ້ລະບຸຂີດຈຳກັດຈຳນວນວັນ). ນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນ ອາດໃຊ້ເສັ້ນທາງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ ພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ IDP 1949, ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ເປັນພື້ນຖານ ແລະ ການພັກເຊົາຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ຍັງໃຊ້ໄດ້ທັງໝົດ; ໃບຢັ້ງຢືນການນຳໃຊ້ຂອງກະຊວງ ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະທີ່ອົງການຜູ້ອອກໄດ້ລະບຸໄວ້. (ສັນຍາອາຊຽນ 1985, Article 2; ຄຳແນະນຳຂອງ ສະຖານທູດຍີ່ປຸ່ນ ປະຈຳລາວ ພາຍຫຼັງການປຶກສາຫາລືກັບ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຂອງລາວ)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ລາວ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ລາວ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ລາວ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 6 ມີນາ 1959.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ລາວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ລາວ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ລາວ ໃຊ້ສອງລະບອບສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດອາຊຽນ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສຳລັບການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວ ພາຍໃຕ້ ສັນຍາອາຊຽນ 1985 — ບໍ່ຕ້ອງມີ IDP, ແຕ່ຕ້ອງມີຄຳແປພາສາອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນພາສາອັງກິດ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ/ໃບຂັບຂີ່ຝຶກຫັດ ບໍ່ເຂົ້າຂ່າຍ. ນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນທັງໝົດ ຕ້ອງມີ IDP 1949 ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ເປັນພື້ນຖານ (ລາວ ເປັນພາຄີອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949); ທາງເລືອກຂອງ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ແມ່ນ ໃບຂັບຂີ່ລາວ ຫຼັງຈາກຮຽນຫຼັກສູດສຳລັບຄົນຕ່າງປະເທດ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນຂອງກະຊວງ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ. ບໍ່ມີການຍົກເວັ້ນສຳລັບ ສະຫະພາບເອີຣົບ, ສຳລັບຕົວອັກສອນຢ່າງດຽວ ຫຼື ສຳລັບຄຳແປສ່ວນຕົວ, ແລະ ບໍ່ໄດ້ມີການກຳນົດຈຳນວນວັນທີ່ແນ່ນອນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພີ່ມຈາກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າຕ້ອງພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບໃດ ແລະ ຕ້ອງພົກສິ່ງໃດອີກພ້ອມກັບມັນ.
• ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ — ບັນທຶກສະແດງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງທາງໃດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ນີ້ໃນຖານະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້; ໃຫ້ສອບຖາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດເປັນອຸປະສັກ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses, Arts 1-3 (Laos acceded 16 Oct 1997; East Timor acceded 24 Nov 2025 — CIL NUS status table); 1949 Geneva Convention status (Laos party since 6 Mar 1959, UN Treaty Collection XI-B-1); UK government travel advice and Lao MPWT procedures reported by the Japanese Embassy in Laos

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ລາວ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ລາວ ອອກໃຫ້ໂດຍ Department of Transport, Ministry of Public Works and Transport.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ລາວ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ໂມງນັບແຍກຕ່າງຫາກຈາກເສັ້ນທາງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ: ຜູ້ພັກອາໄສຕ່າງປະເທດ ຕ້ອງປ່ຽນມາໃຊ້ເອກະສານລາວ. ເສັ້ນທາງພາຍໃນຂອງ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ແມ່ນ ໃບຂັບຂີ່ລາວ ຫຼັງຈາກຮຽນຫຼັກສູດສຳລັບຄົນຕ່າງປະເທດ, ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຈາກພາກປະຕິບັດ ອະທິບາຍເຖິງ ໃບຂັບຂີ່ລາວຊົ່ວຄາວ (ສຳເນົາຖອດຄວາມຂອງໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ, ໃຊ້ໄດ້ເຖິງໜຶ່ງປີ) ແລະ ໃບຂັບຂີ່ລາວແບບເຕັມຮູບແບບອາຍຸຫ້າປີ ທີ່ໄດ້ມາໂດຍຜ່ານການສອບເສັງ. ບໍ່ພົບກຳນົດເວລາຜ່ອນຜັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຜູ້ພັກອາໄສ ໃນເອກະສານທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ເປັນພາສາອັງກິດ. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ລາວ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກ ເປັນສິ່ງບັງຄັບສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ມີກົດໝາຍວ່າດ້ວຍສາຍຮັດນິລະໄພ ແລະ ອຸປະກອນຍຶດຕິດເດັກ, ແຕ່ການທົບທວນຂອງ ອົງການອະນາໄມໂລກ ຊີ້ບອກວ່າ ກົດລະບຽບສາຍຮັດນິລະໄພ ບໍ່ໄດ້ຄຸ້ມຄອງຜູ້ຢູ່ໃນລົດທຸກຄົນ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ ໃຫ້ໃຊ້ສາຍຮັດນິລະໄພ ແລະ ອຸປະກອນຍຶດຕິດເດັກທີ່ເໝາະສົມ ສຳລັບຜູ້ຢູ່ໃນລົດທຸກຄົນ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ກົດໝາຍລາວ ກຳນົດຂີດຈຳກັດຕາມປະເພດພາຫະນະ, ບໍ່ແມ່ນດ້ວຍຕົວເລກດຽວ: ກົດໝາຍສະບັບເລກທີ 23/NA, Article 20, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີ 50 mg ຕໍ່ເລືອດ 100 ມລ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະສີ່ລໍ້ສ່ວນຕົວ, 30 mg ຕໍ່ 100 ມລ ສຳລັບລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກສາມລໍ້, ແລະ ສູນ ສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ບໍ່ປະຈຳທາງ. ດັ່ງນັ້ນ ລົດຈັກເຊົ່າ ຈຶ່ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຂີດຈຳກັດ 0.03, ບໍ່ແມ່ນ 0.05 g/dl ທີ່ການທົບທວນດ້ານນິຕິກຳປີ 2023 ຂອງ ອົງການອະນາໄມໂລກ ບັນທຶກໄວ້ສຳລັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕາຕະລາງຄ່າປັບໃໝປັດຈຸບັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ດຳລັດວ່າດ້ວຍຄ່າປັບໃໝປີ 2007 ລາຍງານຂີດຈຳກັດແອລກໍຮໍທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະ ຈຳນວນເງິນກີບທີ່ລ້າສະໄໝ, ດັ່ງນັ້ນ ທາງທີ່ປອດໄພກວ່າ ແມ່ນບໍ່ດື່ມແອລກໍຮໍເລີຍກ່ອນຂັບຂີ່ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຕຳຫຼວດທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ການທົບທວນດ້ານນິຕິກຳປີ 2023 ຂອງ ອົງການອະນາໄມໂລກ ບັນທຶກຂີດຈຳກັດຄວາມໄວສູງສຸດ 40 km/h ໃນເຂດຕົວເມືອງ ແລະ 90 km/h ໃນເຂດຊົນນະບົດ. ປ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ ເປັນຜູ້ກຳນົດຂີດຈຳກັດໃນແຕ່ລະຊ່ວງຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ອາດສູງກວ່າ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າຄ່າພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້; ຂີດຈຳກັດເທິງທາງດ່ວນສູງກວ່າ ແລະ ຍັງມີການກຳນົດຄວາມໄວຕ່ຳສຸດອີກດ້ວຍ. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມປ້າຍທີ່ຢູ່ຕໍ່ໜ້າທ່ານ ແລະ ປັບຕາມສະພາບເສັ້ນທາງ, ອາກາດ ແລະ ການຈະລາຈອນ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ ພ້ອມກັບເອກະສານສິດອຳນາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ໃບຂັບຂີ່ອາຊຽນ ພ້ອມຄຳແປພາສາອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ຖ້າຈຳເປັນ, IDP 1949, ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນຂອງກະຊວງ), ໜັງສືຜ່ານແດນ, ໃບທະບຽນລົດ ແລະ ປະກັນໄພ. ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າ ປະເພດຂອງໃບຂັບຂີ່ ຄຸ້ມຄອງລົດ ຫຼື ລົດຈັກທີ່ເຊົ່າມາ.
• ການຈະລາຈອນຂັບຊິດຂວາ. ການທົບທວນດ້ານນິຕິກຳປີ 2023 ຂອງ ອົງການອະນາໄມໂລກ ລາຍງານຂີດຈຳກັດສູງສຸດ 40 km/h ໃນເຂດຕົວເມືອງ ແລະ 90 km/h ໃນເຂດຊົນນະບົດ; ປ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ ເປັນຜູ້ກຳນົດໃນແຕ່ລະຊ່ວງຂອງເສັ້ນທາງ.
• ຍານພາຫະນະສອງລໍ້ ແລະ ສາມລໍ້ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ ກວມເອົາ 67% ຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດຈາກອຸບັດເຫດຈະລາຈອນທີ່ໄດ້ລາຍງານ. ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ ຕ້ອງໃສ່ໝວກກັນກະທົບ; ຢ່າເຊົ່າລົດຈັກ ຖ້າໃບຂັບຂີ່ ແລະ IDP ບໍ່ໄດ້ຄຸ້ມຄອງປະເພດນັ້ນຢ່າງຊັດເຈນ.
• ການບັງຄັບໃຊ້ຂຶ້ນກັບການພິຈາລະນາຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່: ຕຳຫຼວດບາງຄົນປ່ອຍໃຫ້ຜ່ານດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຢ່າງດຽວ, ແຕ່ຕາມກົດໝາຍແລ້ວ ນັ້ນບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ ນອກເໜືອຈາກສັນຍາອາຊຽນ, ແລະ ບໍລິສັດປະກັນໄພ ອາດປະຕິເສດການຮຽກຮ້ອງຄ່າສິນໄໝຈາກອຸບັດເຫດ ເມື່ອເອກະສານບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພາຍຫຼັງອຸບັດເຫດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ຝ່າຍທີສາມ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ແມ່ນຜູ້ຜິດກໍ່ຕາມ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ລາວ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບລາວ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລາວ
• ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຄວນໄປຢ້ຽມຢາມໃນລາວ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ລາວ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ລາວ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ສັນຍາອາຊຽນ 1985, Article 2; ຄຳແນະນຳຂອງ ສະຖານທູດຍີ່ປຸ່ນ ປະຈຳລາວ ພາຍຫຼັງການປຶກສາຫາລືກັບ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຂອງລາວ
3. ສະຖານະຂອງ ອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ໃນຄັງສົນທິສັນຍາຂອງ ສະຫະປະຊາຊາດ (ລາວ ເຂົ້າຮ່ວມ ວັນທີ 6 ມີນາ 1959)
4. ໜ້ານິຕິກຳຂອງ ອາຊຽນ ສຳລັບ ສັນຍາ 1985 ວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດ
5. ຂໍ້ຄວາມສະບັບເຕັມຂອງ ສັນຍາອາຊຽນ 1985 ວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ (Arts 1-3: ການຮັບຮອງ, ການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວ, ຄຳແປພາສາອັງກິດ)
6. ຕາຕະລາງສະຖານະຂອງ CIL NUS: ການລົງນາມ, ການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມ ລວມທັງ ລາວ ວັນທີ 16 ຕຸລາ 1997 ແລະ ຕີມໍຕາເວັນອອກ ວັນທີ 24 ພະຈິກ 2025
7. ຄຳແນະນຳສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ຂອງລັດຖະບານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ IDP 1949 ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ
8. ດຳລັດເລກທີ 188/PM ລົງວັນທີ 3 ກໍລະກົດ 2007 ວ່າດ້ວຍຄ່າປັບໃໝ ແລະ ມາດຕະການ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ສຳລັບອາຍຸ ແລະ ບໍລິບົດປະຫວັດສາດ (ເຂົ້າປອດຕັນບໍ່ໄດ້)
9. ບໍລິການໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຂອງລາວ (ໜ້າສູນກາງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີກົດລະບຽບເນື້ອຫາສາລະ)
10. ຂໍ້ມູນສະຫຼຸບດ້ານນິຕິກຳຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ປີ 2023 ຂອງ ອົງການອະນາໄມໂລກ (ຕົວເລກຄວາມໄວ, ລະດັບແອລກໍຮໍໃນເລືອດ, ໝວກກັນກະທົບ, ສາຍຮັດນິລະໄພ)
11. ຂໍ້ມູນທາງການກ່ຽວກັບເບີໂທສຸກເສີນ (1191 ຕຳຫຼວດວຽງຈັນ / 1195 ລົດພະຍາບານ / 1190 ດັບເພີງ)
12. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຈາກພາກປະຕິບັດ: ການອ້າງການຮັບຮອງແບບສອງຝ່າຍ (ໄທ, ຫວຽດນາມ, ຈີນ, ກຳປູເຈຍ), ໃບຂັບຂີ່ລາວຊົ່ວຄາວ, ການພິຈາລະນາຂອງຕຳຫຼວດ
13. ບົດບັນທຶກຂອງ One Asia Lawyers ກ່ຽວກັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດຂອງລາວ ແລະ ປະເພດການປ່ຽນສຳລັບຜູ້ພັກອາໄສ
14. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
15. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ