ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ບໍ?
• ໝູ່ເກາະເຄແມນ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ໝູ່ເກາະເຄແມນ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ບໍ?

IDP ບໍ່ແມ່ນ ຂໍ້ບັງຄັບຕາມກົດໝາຍ. Traffic Act s.29(2) ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ຫຼື ຜູ້ພັກອາໄສໃໝ່ ຜູ້ທີ່ «ຖືໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນຈາກປະເທດອະນຸສັນຍາ ຫຼື ຖືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈາກປະເທດດັ່ງກ່າວ» ຂັບຂີ່ໂດຍອາໄສໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດນັ້ນ ໄດ້ເຖິງຫົກເດືອນ. Section 29(1) ນິຍາມ «ປະເທດອະນຸສັນຍາ» ວ່າເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາປາຣີ 1926, ເຈນີວາ 1949 ຫຼື ວຽນນາ 1968, ດັ່ງນັ້ນ ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງຈາກຕະກູນສົນທິສັນຍາໃດໜຶ່ງໃນສາມນັ້ນ ຈຶ່ງມີຄຸນສົມບັດດ້ວຍຕົນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ IDP ຈຶ່ງເປັນເອກະສານທາງເລືອກ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ກຳນົດເພີ່ມເຕີມ; ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນສະບັບຕົ້ນໄປພ້ອມກັບມັນສະເໝີ. ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາທັງສາມສະບັບ ໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ການຜ່ອນຜັນແຄບໆ ຕາມ s.29A (ໜຶ່ງເດືອນ, ຈຳກັດປະເພດຍານພາຫະນະ).

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນສະບັບຕົ້ນໄວ້ຕະຫຼອດເວລາ — IDP ຢ່າງດຽວບໍ່ພຽງພໍ, ຍ້ອນວ່າ s.29(2) ແລະ ICR reg 4 ຕ່າງກໍອາໄສສິດພາຍໃນທີ່ເປັນພື້ນຖານ. ໃຫ້ພົກພາໜັງສືຜ່ານແດນ/ຫຼັກຖານການເຂົ້າເມືອງ, ສັນຍາເຊົ່າ, ທະບຽນ ແລະ ປະກັນໄພ ໄປພ້ອມກັນອີກ. Sections 23(2) ແລະ 24(2) ວາງພາລະການພິສູດວ່າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ໄວ້ທີ່ ຕົວທ່ານ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ທີ່ອົງການໄອຍະການ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ໝູ່ເກາະເຄແມນ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ໝູ່ເກາະເຄແມນ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຂວາ. ລົດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຂວາ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ຫົກເດືອນ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດອະນຸສັນຍາ (ພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາປາຣີ 1926, ເຈນີວາ 1949 ຫຼື ວຽນນາ 1968), ຫຼື ສຳລັບ IDP ທີ່ອອກໂດຍປະເທດດັ່ງກ່າວ: Traffic Act s.29(2) — «ອາດຂັບຂີ່ຢູ່ໃນໝູ່ເກາະນີ້ ໄດ້ໄລຍະເວລາບໍ່ເກີນຫົກເດືອນ ໂດຍອາໄສໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດນັ້ນ.» ຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາທັງສາມສະບັບ: ສູງສຸດ ໜຶ່ງ ເດືອນ, ແລະ ສະເພາະສຳລັບ «ລົດເກັງ, ລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ເກີນ 8,500 ປອນ ຫຼື ລົດຈັກທີ່ຕ່ຳກວ່າ 125cc» (s.29A). ຢ່າເກີນອາຍຸການໃຊ້ໄດ້ຂອງໃບຂັບຂີ່, ການເຂົ້າເມືອງ, ສັນຍາເຊົ່າ ຫຼື ປະກັນໄພ. (Traffic Act (2021 Revision), sections 29(2) ແລະ 29A (ທັງສອງ ຕາມທີ່ໄດ້ແກ້ໄຂໂດຍ Traffic (Amendment) Act 2018, Law 7 of 2018))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ໝູ່ເກາະເຄແມນ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ໝູ່ເກາະເຄແມນ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ນຳໃຊ້ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ (ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ).

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ໝູ່ເກາະເຄແມນ ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຈາກ «ປະເທດອະນຸສັນຍາ» ໃດກໍຕາມ — ນິຍາມໄວ້ໂດຍ Traffic Act s.29(1) ວ່າເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາປາຣີ 1926, ເຈນີວາ 1949 ຫຼື ວຽນນາ 1968 — ໄດ້ເຖິງຫົກເດືອນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ; IDP 1949 ຫຼື 1968 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນຖານະເອກະສານທາງເລືອກ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະພົກພາໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຕົ້ນ. ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຫຼົ່ານັ້ນສະບັບໃດເລີຍ ມີສິດພຽງໜຶ່ງເດືອນ, ຈຳກັດຢູ່ທີ່ລົດເກັງ, ລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ເກີນ 8,500 ປອນ ຫຼື ລົດຈັກທີ່ຕ່ຳກວ່າ 125cc. ອາຍຸຕ່ຳສຸດແມ່ນ 18. ການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ ຫຼື ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ ມີໂທດປັບໃໝ CI$4,000 ຫຼື ຈຳຄຸກສິບສອງເດືອນ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ຜູກມັດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງນີ້ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ແຍກຕ່າງຫາກ ຍັງເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ແຖວນີ້ລະບຸແຕ່ຈຸດຢືນຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າປະເທດປາຍທາງເລືອກທາງໃດໃນສອງທາງນັ້ນ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ.
• ບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກໃດໆ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ປະເທດປາຍທາງນີ້ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນແຖວນີ້ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າໃບຂັບຂີ່ຢ່າງດຽວພຽງພໍ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າຕ້ອງພົກສິ່ງໃດພ້ອມກັບມັນ; ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ອອກໃຫ້ໂດຍ Department of Vehicle and Drivers' Licensing (DVDL). ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ສອງໂມງນັບທີ່ບໍ່ກົງກັນ. ຕົວບົດກົດໝາຍ: Traffic Act s.29(2) ນຳໃຊ້ສິດຫົກເດືອນດຽວກັນນີ້ກັບ «ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ຫຼື ຜູ້ພັກອາໄສໃໝ່»; ຈາກນັ້ນ s.29(3) ກຳນົດວ່າ ຫຼັງຈາກຫົກເດືອນນັ້ນ ຜູ້ນັ້ນ «ອາດຂັບຂີ່ໄດ້ພຽງຫຼັງຈາກຜ່ານການສອບເສັງຂຽນທີ່ກຳນົດໄວ້ເທົ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງເມື່ອນັ້ນ ຜູ້ນັ້ນຈະໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ ເຄແມນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສອບເສັງຂັບຂີ່ຕົວຈິງ.» ຄຳແນະນຳປັດຈຸບັນ ຂອງ DVDL: ໜ້າແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ໃຊ້ໄລຍະສິບສອງເດືອນ ສຳລັບການແລກປ່ຽນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຜູ້ພັກອາໄສຕ້ອງຜ່ານທັງການສອບເສັງຂຽນ ແລະ ການສອບເສັງຂັບຂີ່ຕົວຈິງ, ແລະ ໄດ້ລະບຸຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ຢິບຣອນຕາ, ເກີນຊີ, ເກາະແມນ ແລະ ເຈີຊີ ວ່າມີເສັ້ນທາງຍົກເວັ້ນທີ່ມີເອກະສານຢືນຢັນ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ໃຫ້ກວດສາຍຮັດນິລະໄພ, ອຸປະກອນຍຶດຕິດເດັກ, ໄຟ, ຢາງລົດ, ກະຈົກ, ທະບຽນ ແລະ ປະກັນໄພ ກ່ອນຂັບຂີ່. ປະກັນໄພລົດຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ ເປັນສິ່ງບັງຄັບ. ໃຫ້ຕິດຕາມການແຈ້ງເຕືອນພະຍຸເຮີຣິເຄນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ ໃນລະດູ ມິຖຸນາ–ພະຈິກ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: 0.10% — «ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ກຳນົດໄວ້» ຕາມກົດໝາຍ ແມ່ນໜຶ່ງສ່ວນສິບຂອງໜຶ່ງເປີເຊັນ ຂອງແອລກໍຮໍໃນລົມຫາຍໃຈ, ຫຼື ແອລກໍຮໍ 100 mg ຕໍ່ເລືອດ 100 ມິນລີລິດ, ຫຼື 134 mg ຕໍ່ປັດສະວະ 100 ມິນລີລິດ (Traffic Act s.2). ຕົວເລກກ່ອນໜ້ານີ້ 0.07% ນັ້ນຜິດ. ການປະຕິບັດທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ ຍັງຄົງແມ່ນບໍ່ດື່ມແອລກໍຮໍເລີຍ. Traffic Act s.82(3): ການລະເມີດຄັ້ງທຳອິດ ປັບໃໝ CI$1,000 ຫຼື ຈຳຄຸກຫົກເດືອນ ຫຼື ທັງສອງຢ່າງ; ການລະເມີດຄັ້ງທີສອງ ຫຼື ຄັ້ງຕໍ່ໆມາ CI$2,000 ແລະ ຈຳຄຸກສິບສອງເດືອນ ຫຼື ທັງສອງຢ່າງ; ບວກກັບການຕັດສິດຂັບຂີ່ສິບສອງເດືອນ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນ ຕາມການພິຈາລະນາຂອງສານ ໃນທຸກການລະເມີດ. ການເປັນເຫດໃຫ້ຜູ້ອື່ນເສຍຊີວິດ ຂະນະທີ່ເກີນຂໍ້ຈຳກັດ ຫຼື ບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບພ້ອມຂັບຂີ່ (s.83) ມີໂທດຈຳຄຸກສູງສຸດສິບປີ, ຕັດສິດຂັບຂີ່ຫ້າປີ, ຫຼື ປັບໃໝ CI$5,000.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຂໍ້ຈຳກັດຕິດປ້າຍເປັນໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. Road Code ກຳນົດໂທດການຂັບໄວທີ່ KYD $20 ຕໍ່ mph ທີ່ເກີນຂໍ້ຈຳກັດ. ໃຫ້ລະວັງເຂດໂຮງຮຽນ ແລະ ເຂົ້າສູ່ວົງວຽນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກເລນ ແລະ ຫຼີກທາງໄດ້.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນສະບັບຕົ້ນໄວ້ຕະຫຼອດເວລາ — IDP ຢ່າງດຽວບໍ່ພຽງພໍ, ຍ້ອນວ່າ s.29(2) ແລະ ICR reg 4 ຕ່າງກໍອາໄສສິດພາຍໃນທີ່ເປັນພື້ນຖານ. ໃຫ້ພົກພາໜັງສືຜ່ານແດນ/ຫຼັກຖານການເຂົ້າເມືອງ, ສັນຍາເຊົ່າ, ທະບຽນ ແລະ ປະກັນໄພ ໄປພ້ອມກັນອີກ. Sections 23(2) ແລະ 24(2) ວາງພາລະການພິສູດວ່າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ໄວ້ທີ່ ຕົວທ່ານ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ທີ່ອົງການໄອຍະການ.
• ຈະລາຈອນຊິດຊ້າຍ. ວົງວຽນ, ລວມທັງວົງວຽນຫຼາຍເລນເທິງທາງຫຼວງ Esterley Tibbetts ແລະ Linford Pierson, ເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການຊົນກັນຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ; ໃຫ້ອ່ານ Road Code ຂອງລັດຖະບານ ກ່ອນຮັບລົດ.
• ຕົວເລກ ທີ່ແກ້ໄຂແລ້ວ. ຂໍ້ຈຳກັດແອລກໍຮໍໃນເລືອດຕາມກົດໝາຍ ແມ່ນ 0.10%, ບໍ່ແມ່ນ 0.07%. Traffic Act s.2 ນິຍາມ «ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ກຳນົດໄວ້» ວ່າເປັນ «ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແອລກໍຮໍໃນເລືອດ ແບບນ້ຳໜັກ/ປະລິມາດ ໜຶ່ງສ່ວນສິບຂອງໜຶ່ງເປີເຊັນ ຈາກຄ່າທີ່ອ່ານໄດ້ຂອງເຄື່ອງວັດແອລກໍຮໍໃນລົມຫາຍໃຈ», ຫຼື ແອລກໍຮໍ 100 mg ໃນເລືອດ 100 ມິນລີລິດ, ຫຼື 134 mg ໃນປັດສະວະ 100 ມິນລີລິດ. ການເກີນຂໍ້ຈຳກັດນັ້ນ (s.82) ນຳມາເຊິ່ງ ໃນການລະເມີດຄັ້ງທຳອິດ, ຄ່າປັບໃໝ CI$1,000 ຫຼື ຈຳຄຸກຫົກເດືອນ ຫຼື ທັງສອງຢ່າງ; ໃນການລະເມີດຄັ້ງທີສອງ ຫຼື ຄັ້ງຕໍ່ໆມາ CI$2,000 ແລະ ຈຳຄຸກສິບສອງເດືອນ; ແລະ ໃນທຸກກໍລະນີ ຕັດສິດຂັບຂີ່ຢ່າງໜ້ອຍສິບສອງເດືອນ.
• ການຂັບໄວ ຖືກຄິດໂທດຕາມໜ່ວຍທີ່ເກີນ: Road Code ຂອງລັດຖະບານ ລະບຸໂທດ KYD $20 ຕໍ່ໜຶ່ງໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ທີ່ເກີນຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຕິດປ້າຍໄວ້.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບໝູ່ເກາະເຄແມນ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫມູ່ເກາະເຄແມນ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
3. Traffic (International Circulation) Regulations 2012 — reg 3 (IDP ສຳລັບໃຊ້ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ອາຍຸ 20), reg 4 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ, ອາຍຸ 18, ສິບສອງເດືອນ)
4. DVDL «Geneva Convention Countries» — ບໍ່ມີລາຍຊື່ສະເພາະ ຂອງ ເຄແມນ; ອ້າງອີງໄປຫາທະບຽນສົນທິສັນຍາ ຂອງ UN ສຳລັບອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949
5. UN Treaty Collection — ພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ລາຍຊື່ທີ່ DVDL ຊີ້ໄປຫາ)
6. Cayman Islands Government Road Code — ໂທດການຂັບໄວ KYD $20 ຕໍ່ mph ທີ່ເກີນຂໍ້ຈຳກັດ, ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບສາຍຮັດນິລະໄພ ແລະ ໄລຍະຫ່າງໃນການຂັບຕາມ
7. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ຂອງ UK FCDO — ເບີໂທສຸກເສີນ
8. FAQ ການຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ຂອງລັດຖະບານ ໝູ່ເກາະເຄແມນ
9. Cayman Resident — ກົດລະບຽບໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ (ການຢືນຢັນທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບການແບ່ງ ຫົກເດືອນ / ໜຶ່ງເດືອນ)
10. Department of Vehicle and Drivers' Licensing (DVDL) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ໝູ່ເກາະເຄແມນ
11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
12. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ