ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຊິລີ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ຊິລີ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ຊິລີ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຊິລີ ບໍ?
• ຊິລີ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຊິລີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ຊິລີ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຊິລີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ຊິລີ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ຊິລີ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຊິລີ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ຊິລີ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຊິລີ ບໍ?

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນ Article 5, ວັກທີສອງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຕ່າງຊາດທີ່ຢູ່ໃນ ຊິລີ ໃນຖານະນັກທ່ອງທ່ຽວ ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ກົງກັບໃບຂັບຂີ່ປະເພດ B ທີ່ບໍ່ແມ່ນມືອາຊີບ ຂອງ ຊິລີ ໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະການອະນຸຍາດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ທີ່ອອກຕາມກົດໝາຍຂອງປະເທດຕົ້ນທາງ. ດັ່ງນັ້ນ IDP ຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບັງຄັບແບບເໝົາລວມ. Article 5, ວັກທີໜຶ່ງ, ຮັບຮອງແຍກຕ່າງຫາກ ໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ທີ່ອອກຕາມສົນທິສັນຍາ ຫຼື ຂໍ້ຕົກລົງສາກົນທີ່ ຊິລີ ເປັນພາຄີ («otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte») — ຊິລີ ໄດ້ເຂົ້າເປັນພາຄີ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ໃນວັນທີ 10 ສິງຫາ 1960 ແລະ ພຽງແຕ່ລົງນາມ (ບໍ່ເຄີຍໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ) ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968, ດັ່ງນັ້ນເສັ້ນທາງຕາມສົນທິສັນຍາ ໝາຍເຖິງ IDP 1949 ທີ່ພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: Article 6 ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ພົກພາໃບຂັບຂີ່, ໃບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃບສັ່ງ ແລະ, ເມື່ອເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີອຳນາດຮຽກຮ້ອງ, ຕ້ອງພິສູດຕົວຕົນ ແລະ ມອບເອກະສານທີ່ໃຫ້ສິດຂັບຂີ່; ຕ້ອງພົກພາໃບຢັ້ງຢືນປະກັນໄພອຸບັດຕິເຫດສ່ວນບຸກຄົນພາກບັງຄັບຂອງຍານພາຫະນະນຳ. ໃນທາງປະຕິບັດ: ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ, IDP 1949 ຫຼື ຄຳແປພາສາສະເປນທາງການ ຖ້າທ່ານໃຊ້, ໜັງສືຜ່ານແດນທີ່ມີຕາປະທັບ/ການອະນຸຍາດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ສັນຍາເຊົ່າລົດ ແລະ ເອກະສານຍານພາຫະນະ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ຊິລີ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ຊິລີ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ຊິລີ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຊິລີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ທີ່ທຽບເທົ່າກັບໃບຂັບຂີ່ປະເພດ B ທີ່ບໍ່ແມ່ນມືອາຊີບ ຂອງ ຊິລີ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະການອະນຸຍາດນັກທ່ອງທ່ຽວປັດຈຸບັນຂອງຜູ້ຖື. ບໍ່ມີການນັບຈຳນວນວັນແຍກຕ່າງຫາກໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນ: ໂມງນັບແມ່ນການອະນຸຍາດນັກທ່ອງທ່ຽວຂອງການກວດຄົນເຂົ້າເມືອງເອງ. ໃບອະນຸຍາດສາກົນທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ຕາມສົນທິສັນຍາ (IDP 1949) ເປັນເສັ້ນທາງທາງເລືອກ ຕາມມາດຕາດຽວກັນ, ຂຶ້ນກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນເອງ. (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນ ຊິລີ ເລກທີ 18.290, Article 5, ວັກ 1 ແລະ 2)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ຊິລີ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ຊິລີ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ຊິລີ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 10 ສິງຫາ 1960.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຊິລີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ຊິລີ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊິລີ ນຳໃຊ້ກົດສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ກວ້າງ ແລະ ບໍ່ຈຳແນກ: ຄົນຕ່າງຊາດໃດໆທີ່ຢູ່ໃນ ຊິລີ ໃນຖານະນັກທ່ອງທ່ຽວ ສາມາດຂັບລົດທີ່ກົງກັບໃບຂັບຂີ່ປະເພດ B ທີ່ບໍ່ແມ່ນມືອາຊີບ ຂອງ ຊິລີ ໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະການອະນຸຍາດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍພົກພາໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ທີ່ອອກຕາມກົດໝາຍຂອງປະເທດຂອງຕົນ (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນ 18.290, Article 5). ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂດ້ານການເປັນພາຄີສົນທິສັນຍາ, ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ອະນຸມັດ ຫຼື ໄລຍະເວລາຂັ້ນຕ່ຳ. IDP ເຈນີວາ 1949 ເປັນເສັ້ນທາງແຍກຕ່າງຫາກ ທີ່ໃຊ້ໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ ຕາມມາດຕາດຽວກັນ — ຊິລີ ເຂົ້າເປັນພາຄີອະນຸສັນຍາ 1949 ໃນປີ 1960 ແລະ ບໍ່ເຄີຍໃຫ້ສັດຕະຍາບັນອະນຸສັນຍາ 1968 — ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງບັງຄັບ. ສານທີ່ມີອຳນາດ ອາດຮຽກຮ້ອງຄຳແປພາສາສະເປນທາງການ ຂອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ, ດັ່ງນັ້ນໃບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນອັກສອນລາຕິນ ຄວນມີ IDP 1949 ຫຼື ຄຳແປພາສາສະເປນ ປະກອບນຳ. ຜູ້ພັກອາໄສຢູ່ໃນລະບອບທີ່ແຕກຕ່າງ: ພວກເຂົາຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ຊິລີ ຜ່ານເທດສະບານ ຕາມ Article 14 bis. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກ IDD/ຄຳແປ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແລະ ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ມັນໄດ້; ໃຫ້ພົກ IDD ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແທນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

[b] IDD = ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ເຊິ່ງເປັນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ. ທ່ານສາມາດຍື່ນຄຳຮ້ອງໄດ້ທີ່ນີ້: https://idaoffice.org/lo/apply-now/.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ຊິລີ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ຊິລີ ອອກໃຫ້ໂດຍ Automovil Club de Chile (ACChi). ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ຊິລີ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ເສັ້ນທາງໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ກວ້າງ ໃນ Article 5 ຜູກກັບສະຖານະນັກທ່ອງທ່ຽວ. ເມື່ອບຸກຄົນໃດໜຶ່ງເປັນຜູ້ພັກອາໄສ ແທນທີ່ຈະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວ, ເສັ້ນທາງນັ້ນຈະບໍ່ນຳໃຊ້ອີກ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ຊິລີ ຜ່ານເທດສະບານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ມີຂໍ້ຕົກລົງຕ່າງຕອບແທນທີ່ມີຜົນໃຊ້ຢູ່ ຫຼື ກົດລະບຽບດ້ານສະຖານະທາງການທູດ ນຳໃຊ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ຊິລີ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: WHO 2023 ບັນທຶກວ່າ ກົດໝາຍສາຍແອວນິລະໄພຂອງ ຊິລີ ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ນັ່ງບ່ອນນັ່ງໜ້າ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຫຼັງ, ກົດໝາຍໝວກກັນກະທົບສຳລັບລົດຈັກ ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ ເທິງຖະໜົນທຸກປະເພດ, ແລະ ມາດຕະຖານບ່ອນນັ່ງນິລະໄພສຳລັບເດັກ ກຳນົດໄວ້ທີ່ 8 ປີ / 135 cm ໂດຍເດັກບໍ່ນັ່ງບ່ອນນັ່ງໜ້າ. ໃຫ້ຢືນຢັນກັບບໍລິສັດເຊົ່າລົດວ່າ ລົດມີສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ເຄື່ອງດັບເພີງ, ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ ແລະ ຢາງສຳຮອງ ຫຼື ຊຸດສ້ອມແປງ ຕາມທີ່ທ້ອງຖິ່ນກຳນົດ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ປຣໄຟລ໌ ຊິລີ ຂອງ WHO 2023 ບັນທຶກຂີດຈຳກັດ BAC 0.03 g/dl (0.3 g/l) ສຳລັບປະຊາກອນທົ່ວໄປ ແລະ 0.03 g/dl ເທົ່າກັນ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໄວໜຸ່ມ ຫຼື ຜູ້ຂັບຂີ່ໃໝ່. ກົດໝາຍຊິລີ ແຍກການຂັບຂີ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງແອລກໍຮໍ («conducción bajo la influencia del alcohol») ອອກຈາກສະພາບມຶນເມົາທີ່ສູງກວ່າ («estado de ebriedad»); ຄ່າຕົວເລກຂອງເກນທີ່ສູງກວ່ານັ້ນ ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ກົດທີ່ປອດໄພແມ່ນບໍ່ດື່ມແອລກໍຮໍເລີຍ. ໂທດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລະດັບແອລກໍຮໍ ແລະ ຕາມການບາດເຈັບ, ການເສຍຊີວິດ ຫຼື ການກະທຳຜິດຊ້ຳ ແລະ ອາດລວມມີ ຄ່າປັບໃໝ, ການໂຈະ ຫຼື ຍົກເລີກໃບຂັບຂີ່, ແລະ ການຈຳຄຸກ. ຕົວເລກສະເພາະ ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍສະບັບລວບລວມ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: WHO 2023 ບັນທຶກຄວາມໄວສູງສຸດແຫ່ງຊາດ 50 km/h ໃນເຂດເມືອງ, 100 km/h ນອກເມືອງ ແລະ 120 km/h ເທິງທາງດ່ວນ, ໂດຍອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້. ເອກະສານການຂັບຂີ່ຂອງ ຊິລີ ບາງສະບັບທີ່ເກົ່າກວ່າ ຍັງອ້າງເຖິງຕົວເລກ 60 km/h ໃນເຂດເມືອງ. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມປ້າຍທີ່ຕິດໄວ້.
• Article 6 ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ພົກພາໃບຂັບຂີ່, ໃບອະນຸຍາດ ຫຼື ໃບສັ່ງ ແລະ, ເມື່ອເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີອຳນາດຮຽກຮ້ອງ, ຕ້ອງພິສູດຕົວຕົນ ແລະ ມອບເອກະສານທີ່ໃຫ້ສິດຂັບຂີ່; ຕ້ອງພົກພາໃບຢັ້ງຢືນປະກັນໄພອຸບັດຕິເຫດສ່ວນບຸກຄົນພາກບັງຄັບຂອງຍານພາຫະນະນຳ. ໃນທາງປະຕິບັດ: ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ, IDP 1949 ຫຼື ຄຳແປພາສາສະເປນທາງການ ຖ້າທ່ານໃຊ້, ໜັງສືຜ່ານແດນທີ່ມີຕາປະທັບ/ການອະນຸຍາດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ສັນຍາເຊົ່າລົດ ແລະ ເອກະສານຍານພາຫະນະ.
• ການສັນຈອນຂັບຂີ່ທາງຂວາ. ປຣໄຟລ໌ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ຊິລີ ຂອງ WHO 2023 ບັນທຶກຂີດຈຳກັດຄວາມໄວສູງສຸດແຫ່ງຊາດ 50 km/h ໃນເຂດເມືອງ, 100 km/h ນອກເມືອງ ແລະ 120 km/h ເທິງທາງດ່ວນ, ແລະ ບັນທຶກວ່າ ອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສາມາດປັບປ່ຽນຂີດຈຳກັດໄດ້. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມປ້າຍທີ່ຕິດໄວ້.
• ໄລຍະທາງໄກ ແລະ ສະພາບປ່ຽນແປງຈາກທະເລຊາຍອາຕາກາມາ ໄປຫາຊ່ອງພູແອນດີສ, ການປິດທາງຍ້ອນຫິມະໃນລະດູໜາວ ແລະ ທາງຫີນແຮ່ ແລະ ລົມແຮງຂອງປາຕາໂກເນຍ. ກ່ອນເດີນທາງໄປເຂດຫ່າງໄກ ໃຫ້ກວດເບິ່ງການປິດຊ່ອງພູ, ໄລຍະທາງທີ່ນ້ຳມັນພໍ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບທາງຫີນແຮ່ ແລະ ການຂ້າມຊາຍແດນ ໃນສັນຍາເຊົ່າລົດ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຊິລີ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບປະເທດຊິລີ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊິລີ
• ການຂໍໃບຂັບຂີ່ໃນຊິລີ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ຊິລີ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ຊິລີ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
3. ແຫຼ່ງຫຼັກ (ອ່ານດ້ວຍເຄື່ອງໄດ້): XML ສະບັບລວບລວມຂອງ Ley 18.290 ຈາກປອດຕັນກົດໝາຍ BCN — ມາດຕາ 5, 6, 13, 14 bis ແລະ 52; ເນື້ອຫາຖືກຕັດກ່ອນຫົວຂໍ້ວ່າດ້ວຍໂທດ
4. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນ Article 52 — ຍານພາຫະນະປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດ ທີ່ນຳເຂົ້າຊົ່ວຄາວ ຕາມ «Convención sobre la Circulación por Carreteras» ເຈນີວາ 1949 (ມາດຕາ 53–54 ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ)
5. ດຳລັດປະກາດໃຊ້ຂໍ້ຕົກລົງວ່າດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ ລະຫວ່າງ ຊິລີ ແລະ ໂບລິເວຍ — ພິມເຜີຍແຜ່ວັນທີ 13 ພຶດສະພາ 2026, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ວັນທີ 30 ເມສາ 2026, ສະເພາະຜູ້ພັກອາໄສ
6. UN Treaty Collection — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ຊິລີ ເຂົ້າເປັນພາຄີວັນທີ 10 ສິງຫາ 1960
7. UN Treaty Collection — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ຊິລີ ລົງນາມວັນທີ 8 ພະຈິກ 1968, ບໍ່ເຄີຍໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ (ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີເສັ້ນທາງ IDP 1968)
8. WHO Global status report on road safety 2023 — ປຣໄຟລ໌ ຊິລີ (50/100/120 km/h, BAC 0.03 g/dl, ສາຍແອວນິລະໄພ ໜ້າ+ຫຼັງ, ໝວກກັນກະທົບ ຜູ້ຂັບຂີ່+ຜູ້ໂດຍສານ, ບ່ອນນັ່ງນິລະໄພສຳລັບເດັກ 8 ປີ / 135 cm)
9. ຄູ່ມືການຂັບຂີ່ປະເພດ B ທາງການຂອງ CONASET (PDF 2.7 MB) — ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ; ສຳລັບອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີຂໍ້ມູນໃດອີງໃສ່ມັນ
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ຊິລີ
11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
12. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ