ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ນໍເວ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ນໍເວ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ນໍເວ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ນໍເວ ບໍ?
• ນໍເວ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ນໍເວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ນໍເວ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ນໍເວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ນໍເວ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ນໍເວ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ນໍເວ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ນໍເວ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ນໍເວ ບໍ?

IDP ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບັງຄັບແບບເໝົາລວມ. ນໍເວ ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ຈາກລັດພາຄີອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ຫຼື ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ເມື່ອໃບຂັບຂີ່ນັ້ນອອກໃຫ້ຕາມແບບຟອມຂອງອະນຸສັນຍາ ຫຼື ຕາມແບບຟອມ ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ. ໃບຂັບຂີ່ຂອງລັດພາຄີ ທີ່ອອກຕາມແບບຟອມແຫ່ງຊາດລ້ວນໆ ຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງກໍ່ຕໍ່ເມື່ອມີຄຳແປພາສານໍເວທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ — IDP ເຈນີວາ ຫຼື ວຽນນາ ຖືວ່າຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂນີ້. ນອກຈາກນີ້ ຍັງຕ້ອງມີ IDP ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ມີຮູບຖ່າຍ, ຖ້າຂໍ້ມູນຂຽນດ້ວຍຕົວອັກສອນອື່ນນອກຈາກຕົວອັກສອນລາຕິນ (ອາຣັບ, ຊີຣິນລິກ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ), ຫຼື ຖ້າປະເພດຕ່າງໆແຕກຕ່າງຈາກປະເພດສາກົນຂອງເຈນີວາ/ວຽນນາ. IDP ຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງກໍ່ຕໍ່ເມື່ອຢູ່ຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ເທົ່ານັ້ນ (Førerkortforskriften section 8-2 ວັກທີຫ້າ); ມັນບໍ່ເຄີຍທົດແທນໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ພ້ອມກັບ IDP ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ຕາມທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ໜັງສືຜ່ານແດນ, ເອກະສານການເຊົ່າ ແລະ ປະກັນໄພ ຂອງທ່ານ. Section 24 ຂອງ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ກຳນົດໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ໃນຂະນະຂັບຂີ່. IDP ໃຊ້ໄດ້ກໍ່ຕໍ່ເມື່ອຢູ່ຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ແທນມັນ.
• ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ / ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ: ບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ໃບຂັບຂີ່ທີ່ອອກໃຫ້ໃນລັດ ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ ອື່ນ ໃຊ້ໄດ້ໃນ ນໍເວ ຕາມເນື້ອໃນຂອງມັນ ໂດຍບໍ່ມີຂີດຈຳກັດສາມເດືອນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບອາຍຸຂອງ ນໍເວ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຜູ້ເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍທາງການ.

ນໍເວ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ນໍເວ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ນໍເວ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ນໍເວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ແມ່ນ ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ: ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນສາມເດືອນນັບແຕ່ມື້ມາຮອດ ນໍເວ. ໄດ້ເຖິງຫົກເດືອນ ຖ້າທ່ານມີໃບອະນຸຍາດພັກອາໄສຂອງ ນໍເວ ທີ່ໃຊ້ໄດ້ເກີນສາມເດືອນ ພ້ອມກັບສັນຍາຈ້າງງານທີ່ຍັງມີຜົນ — ຕ້ອງພົກພາເອກະສານທັງສອງໃນຂະນະຂັບຂີ່. ກົດລະບຽບພິເສດທີ່ໜ້າພາສາອັງກິດທາງການບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ: ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ ຈົດທະບຽນຢູ່ຕ່າງປະເທດ ອາດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ເຖິງໜຶ່ງປີ ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າ ຍານພາຫະນະນັ້ນຢູ່ໃນ ນໍເວ ພຽງຊົ່ວຄາວ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ພັກອາໄສຖາວອນຢູ່ ນໍເວ. ຖ້າທ່ານເຂົ້າສູ່ການພັກອາໄສປົກກະຕິ, ສາມເດືອນນັ້ນຈະນັບແຕ່ວັນທີຈົດທະບຽນໃນ ທະບຽນປະຊາກອນແຫ່ງຊາດ ແທນ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວກ່ອນໜ້ານັ້ນ. ໃບຂັບຂີ່ ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ສະວິດເຊີແລນ ບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຂີດຈຳກັດສາມເດືອນເລີຍ. (Førerkortforskriften section 8-2 ວັກທີສອງ; ໜ້າສຳລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນ ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ ຂອງ ອົງການບໍລິຫານທາງສາທາລະນະ ນໍເວ)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ນໍເວ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ນໍເວ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ນໍເວ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດທັງສອງສະບັບ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ ວັນທີ 19 ກັນຍາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ ວັນທີ 8 ພະຈິກ 1968. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທັງແບບ 1949 ແລະ ແບບ 1968 ພາຍໃຕ້ກອບຂອງມັນ; ນໍເວ ຮັບແບບໃດແດ່ຈາກຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແມ່ນສະແດງໄວ້ໃນຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ໃນວັນທີ 11 ເມສາ 1957.
• ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ໃນວັນທີ 1 ເມສາ 1985.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ນໍເວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ນໍເວ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ນໍເວ ຮັບຮອງ IDP ທັງແບບເຈນີວາ 1949 ແລະ ແບບວຽນນາ 1968, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ IDP ຢ່າງດຽວບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງມີ. ໃບຂັບຂີ່ ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ສະວິດເຊີແລນ ໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຈຳກັດເວລາ. ໃບຂັບຂີ່ຈາກລັດພາຄີອື່ນ ໃຊ້ໄດ້ສາມເດືອນນັບແຕ່ມື້ມາຮອດ ເມື່ອອອກໃຫ້ຕາມແບບຟອມຂອງອະນຸສັນຍາ ຫຼື ແບບຟອມ ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ; ໃບຂັບຂີ່ຕາມແບບຟອມແຫ່ງຊາດ ຕ້ອງມີຄຳແປພາສານໍເວທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື IDP. ຕ້ອງມີ IDP ຖ້າໃບຂັບຂີ່ບໍ່ມີຮູບຖ່າຍ, ຂຽນດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຕິນ ຫຼື ໃຊ້ປະເພດທີ່ບໍ່ເປັນມາດຕະຖານ. ຫົກເດືອນ ນຳໃຊ້ໄດ້ເມື່ອມີໃບອະນຸຍາດພັກອາໄສ ພ້ອມສັນຍາຈ້າງງານ, ແລະ ໜຶ່ງປີ ເມື່ອຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ສະວາລບາດ ມີກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ ທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
• ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ — ບັນທຶກສະແດງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງທາງໃດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ນີ້ໃນຖານະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້; ໃຫ້ສອບຖາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດເປັນອຸປະສັກ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] Norwegian Public Roads Administration, 'Using a driving licence from a non-EU/EEA country in Norway'

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ນໍເວ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ນໍເວ ອອກໃຫ້ໂດຍ Norwegian Automobile Federation (NAF); also KNA (Royal Norwegian Automobile Club) and MA - Rusfri Trafikk — ຮັບຄຳຮ້ອງທາງອອນລາຍ. ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ນໍເວ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ມີໂມງນັບສອງອັນທີ່ຕ່າງກັນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສາມເດືອນນັບແຕ່ມື້ມາຮອດ (ຫົກເດືອນ ຖ້າມີໃບອະນຸຍາດພັກອາໄສ ພ້ອມສັນຍາຈ້າງງານ, ໜຶ່ງປີ ເມື່ອຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ຕ່າງປະເທດ). ຜູ້ທີ່ເຂົ້າສູ່ການພັກອາໄສປົກກະຕິ ໄດ້ສາມເດືອນນັບແຕ່ວັນທີຈົດທະບຽນໃນ ທະບຽນປະຊາກອນແຫ່ງຊາດ, ແລະ ໄລຍະເວລານັ້ນ ບໍ່ ຖືກຂະຫຍາຍອອກ ໂດຍການພັກເຊົາແບບນັກທ່ອງທ່ຽວກ່ອນໜ້ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຕ້ອງແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ບ່ອນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແລກປ່ຽນ, ຫຼື ໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ ນໍເວ ຜ່ານເສັ້ນທາງຝຶກອົບຮົມ ແລະ ສອບເສັງແບບປົກກະຕິ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ນໍເວ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ໄຟໜ້າ (ຫຼື ໄຟກາງເວັນ) ຕ້ອງເປີດຕະຫຼອດເວລາ, ທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ຕະຫຼອດປີ. ສາຍຮັດນິລະໄພ ເປັນສິ່ງບັງຄັບສຳລັບຜູ້ຢູ່ໃນລົດທຸກຄົນ. ຄວນພົກພາສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ ແລະ ເສື້ອກັກສະທ້ອນແສງ ໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເອື້ອມເຖິງໄດ້ຈາກພາຍໃນລົດ. ຢາງລົດ: ດອກຢາງເລິກຢ່າງໜ້ອຍ 1.6 mm ໃນລະດູຮ້ອນ ແລະ 3 mm ໃນລະດູໜາວ. ຂໍ້ກຳນົດ 3 mm ຂອງລະດູໜາວ ນຳໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 1 ພະຈິກ ຫາ ວັນອາທິດທຳອິດຫຼັງວັນຈັນອີສເຕີ ໂດຍລວມມື້ນັ້ນນຳ, ແລະ ແຕ່ວັນທີ 16 ຕຸລາ ຫາ 30 ເມສາ ໃນ ນອກລັນ, ທຣອມສ ແລະ ຟິນມາກ. ຢາງລົດຕິດໝຸດ ອະນຸຍາດພຽງແຕ່ພາຍໃນຊ່ວງເວລາດຽວກັນນັ້ນ (ດົນກວ່ານັ້ນ ຖ້າສະພາບຮຽກຮ້ອງ) ແລະ ຕ້ອງໃສ່ໃຫ້ຄົບທຸກລໍ້.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ຂີດຈຳກັດຕາມກົດໝາຍ ແມ່ນແອລກໍຮໍໃນເລືອດ 0.2 ຕໍ່ພັນ (0.02 g/dl), ຫຼື 0.1 ມິນລີກຣາມ ຕໍ່ລົມຫາຍໃຈໜຶ່ງລິດ — ເປັນໜຶ່ງໃນຂີດຈຳກັດທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ກົດລະບຽບດຽວທີ່ປອດໄພ ແມ່ນບໍ່ດື່ມແອລກໍຮໍກ່ອນຂັບຂີ່. ຂັ້ນຕາມກົດໝາຍ ພາຍໃຕ້ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ section 31 ວັກທີສອງ: ຕາມກົດແລ້ວ ຄ່າປັບໃໝ ສຳລັບເຖິງ ແລະ ລວມທັງ 0.5 ຕໍ່ພັນ; ຄ່າປັບໃໝ ບວກກັບໂທດຈຳຄຸກແບບໂຈະໄວ້ ຫຼື ຈຳຄຸກທັນທີ ສຳລັບເກີນ 0.5 ຈົນເຖິງ ແລະ ລວມທັງ 1.2 ຕໍ່ພັນ; ຄ່າປັບໃໝ ບວກກັບໂທດຈຳຄຸກທັນທີ ສຳລັບເກີນ 1.2 ຕໍ່ພັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຈະຕາມມາດ້ວຍການສູນເສຍໃບຂັບຂີ່. ຈຳນວນຄ່າປັບໃໝ ມັກຄິດໄລ່ຕາມລາຍໄດ້ລວມ, ດັ່ງນັ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ມີຕົວເລກດຽວທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກກໍລະນີ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: 50 km/h ໃນເຂດຊຸມຊົນ ແລະ 80 km/h ນອກເຂດຊຸມຊົນ ເວັ້ນເສຍແຕ່ມີປ້າຍກຳນົດຂີດຈຳກັດອື່ນ. ຂີດຈຳກັດເທິງທາງດ່ວນ ແລະ ຂີດຈຳກັດຂອງທ້ອງຖິ່ນ ມີປ້າຍຕິດຕັ້ງໄວ້. ການບັງຄັບໃຊ້ຄວາມໄວ ລວມມີກ້ອງຖ່າຍຄວາມໄວແບບຕິດຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ກ້ອງວັດຄວາມໄວສະເລ່ຍ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ພ້ອມກັບ IDP ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ຕາມທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ໜັງສືຜ່ານແດນ, ເອກະສານການເຊົ່າ ແລະ ປະກັນໄພ ຂອງທ່ານ. Section 24 ຂອງ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ກຳນົດໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ໃນຂະນະຂັບຂີ່. IDP ໃຊ້ໄດ້ກໍ່ຕໍ່ເມື່ອຢູ່ຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ແທນມັນ.
• ການຈະລາຈອນຂັບຊິດຂວາ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ມີປ້າຍລະບຸເປັນຢ່າງອື່ນ ຂີດຈຳກັດແມ່ນ 50 km/h ໃນເຂດຊຸມຊົນ ແລະ 80 km/h ນອກເຂດຊຸມຊົນ. ສະພາບການ — ນ້ຳກ້ອນ, ຄວາມມືດ, ໝອກ, ສັດ — ສາມາດຮຽກຮ້ອງຄວາມໄວທີ່ຕ່ຳກວ່ານັ້ນຫຼາຍຕາມກົດໝາຍ, ເພາະກົດໝາຍບັງຄັບໃຫ້ທ່ານປັບຄວາມໄວຕາມສະຖານທີ່, ເສັ້ນທາງ, ທັດສະນະວິໄສ ແລະ ການຈະລາຈອນ.
• ສະພາບອາກາດ, ຄວາມມືດ, ຊ່ອງພູ, ເຮືອຂ້າມຟາກ ແລະ ສະພາບລະດູໜາວທີ່ປ່ຽນແປງໄວ ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເວລາການເດີນທາງ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງເສັ້ນທາງ. ໃຫ້ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນຈະລາຈອນທາງການກ່ອນອອກເດີນທາງ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ຢາງລົດຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ເໝາະສົມກັບລະດູການ ແລະ ພາກພື້ນ.
• ສະວາລບາດ ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃບຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງ ນໍເວ — ຖ້າການເດີນທາງລວມມີ ລອງເຢຍບຽນ, ໃຫ້ອ່ານໜ້າສະເພາະຂອງ ສະວາລບາດ ແທນທີ່ຈະຄາດຄະເນວ່າໃຊ້ກົດລະບຽບສາມເດືອນຂອງແຜ່ນດິນໃຫຍ່.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ນໍເວ

• ໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ໃນນໍເວ
• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບນອຣເວ
• ສະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງໄປນໍເວ
• ນອກແວມີຊື່ສຽງດ້ານຫຍັງ?

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ນໍເວ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ນໍເວ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. Førerkortforskriften section 8-2 ວັກທີສອງ; ໜ້າສຳລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນ ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ ຂອງ ອົງການບໍລິຫານທາງສາທາລະນະ ນໍເວ
3. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
4. Førerkortforskriften ບົດທີ 8 — ການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ, ການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວ (sections 8-1 ຫາ 8-6), ຂໍ້ຄວາມສະບັບລວມ
5. Førerkortforskriften ບົດທີ 9 — ການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ, ການພັກອາໄສປົກກະຕິ (sections 9-1 ຫາ 9-7)
6. ລະບອບໃບຂັບຂີ່ທາງການຂອງ ສະວາລບາດ (ແຍກຕ່າງຫາກຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງ ນໍເວ)
7. ຄຳແນະນຳທາງການ ກ່ຽວກັບການແລກປ່ຽນ ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
8. ຄຳແນະນຳທາງການ ກ່ຽວກັບອາຍຸຕ່ຳສຸດສຳລັບປະເພດ B
9. ຂໍ້ກຳນົດທາງການ ກ່ຽວກັບຄວາມເລິກຂອງດອກຢາງ ແລະ ລະດູການໃຊ້ຢາງລົດຕິດໝຸດ
10. ຄຳແນະນຳທາງການ ກ່ຽວກັບເຫດສຸກເສີນທາງການແພດ ແລະ ເບີ 116 117 (ບໍ່ໄດ້ອ່ານເນື້ອຫາຄືນ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026)
11. Norwegian Automobile Federation (NAF); also KNA (Royal Norwegian Automobile Club) and MA - Rusfri Trafikk — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ນໍເວ
12. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
13. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ