ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ເຄບ ເວີດ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບຄຳແນະນຳທາງການຂອງລັດຖະບານສຳລັບ ເຄບເວີດ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການອື່ນໆ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ເຄບເວີດ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ເຄບເວີດ ບໍ?
• ເຄບເວີດ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ເຄບເວີດ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ເຄບເວີດ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ເຄບເວີດ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ເຄບເວີດ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ເຄບເວີດ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ເຄບເວີດ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ເຄບເວີດ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ເຄບເວີດ ບໍ?

ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດແບບບັດຮູບຖ່າຍທີ່ທັນສະໄໝ ພຽງພໍໃນຕົວມັນເອງ ສຳລັບໄລຍະເວລາຢ້ຽມຢາມທີ່ມີເອກະສານຢັ້ງຢືນ — ກົດໝາຍບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ IDP. ໃຫ້ພົກພາ IDP ແບບ 1968 ທີ່ແທ້ຈິງ ພ້ອມກັບ (ບໍ່ແມ່ນແທນ) ໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ ຖ້າໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເປັນແບບເຈ້ຍ, ບໍ່ໄດ້ຂຽນເປັນອັກສອນລາຕິນ, ຫຼື ຖ້າບໍລິສັດເຊົ່າລົດ ຫຼື ບໍລິສັດປະກັນໄພຮຽກຮ້ອງ. ລະວັງເລື່ອງແບບ: ເຄບເວີດ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ໃນວັນທີ 12 ມິຖຸນາ 2018 ແລະ ບໍ່ແມ່ນ ພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949, ດັ່ງນັ້ນ IDP ແບບ 1968 ຈຶ່ງເປັນໃບອະນຸຍາດດຽວທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕາມສົນທິສັນຍາຢູ່ທີ່ນີ້. IDP ແບບ 1949 — ຊຶ່ງເປັນແບບດຽວທີ່ອອກໃນ ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ, ການາດາ, ອົດສະຕຣາລີ ແລະ ໄອແລນ — ບໍ່ມີພື້ນຖານຕາມສົນທິສັນຍາໃນ ເຄບເວີດ; ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເຫຼົ່ານັ້ນ ຄຳແປພາສາໂປຕຸຍການທີ່ເປັນທາງການ ແມ່ນເອກະສານປະກອບທີ່ປອດໄພກວ່າ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ, ພ້ອມກັບ IDP ແບບ 1968 ຫຼື ຄຳແປພາສາໂປຕຸຍການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ໃນກໍລະນີທີ່ໃບຂັບຂີ່ເປັນແບບເຈ້ຍ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຂຽນເປັນອັກສອນລາຕິນ. ໃຫ້ພົກໜັງສືຜ່ານແດນທີ່ມີກາປະທັບເຂົ້າເມືອງນຳ — ໂມງນັບ 185 ວັນ / ຫົກເດືອນ ເລີ່ມນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າປະເທດ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ວັນທີເຊົ່າລົດ — ພ້ອມກັບສັນຍາເຊົ່າລົດ, ໃບທະບຽນລົດ ແລະ ປະກັນໄພ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ເຄບເວີດ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ເຄບເວີດ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ເຄບເວີດ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ເຄບເວີດ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ປະມານຫົກເດືອນ, ແຕ່ມີພຽງສອງຕົວເລກເທົ່ານັ້ນທີ່ມີເອກະສານຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນທາງການ. France Diplomatie: «Le permis de conduire français est reconnu pendant 185 jours suivant l'entrée sur le territoire capverdien» (185 ວັນ ນັບແຕ່ມື້ເຂົ້າປະເທດ, ໃບຂັບຂີ່ຝຣັ່ງ). UK FCDO: «ທ່ານສາມາດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍ ຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ເພື່ອຂັບຂີ່ ໃນ ເຄບເວີດ ໄດ້ເຖິງ 6 ເດືອນ.» ບໍ່ພົບຕົວເລກທົ່ວໄປສຳລັບສັນຊາດອື່ນ ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການໃດໆ. ຕາມ art. 41 ຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968, ໃນທຸກກໍລະນີ ການຮັບຮອງຈະສິ້ນສຸດລົງ ເມື່ອ ເຄບເວີດ ກາຍເປັນບ່ອນພັກອາໄສປົກກະຕິຂອງຜູ້ຖື. ຢ່າໃຊ້ເກີນອາຍຸການໃຊ້ຂອງໃບຂັບຂີ່, ການອະນຸຍາດເຂົ້າເມືອງ, ສັນຍາເຊົ່າ ຫຼື ປະກັນໄພຂອງທ່ານ. (France Diplomatie Cap-Vert — Informations utiles (ປັບປຸງຫຼ້າສຸດ ວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026) ແລະ ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ເຄບເວີດ ຂອງ UK FCDO (ປັບປຸງ ວັນທີ 28 ກໍລະກົດ 2026))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ເຄບເວີດ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ເຄບເວີດ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ເຄບເວີດ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949.

• ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 12 ມິຖຸນາ 2018.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ເຄບເວີດ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ເຄບເວີດ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ເຄບເວີດ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ໃນວັນທີ 12 ມິຖຸນາ 2018 ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ສະຫງວນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949, ດັ່ງນັ້ນ IDP ແບບ 1968 ຈຶ່ງເປັນໃບອະນຸຍາດປະເພດດຽວທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕາມສົນທິສັນຍາຢູ່ທີ່ນີ້. ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດແບບບັດຮູບຖ່າຍທີ່ທັນສະໄໝ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນຕົວມັນເອງ ສຳລັບໄລຍະເວລາຢ້ຽມຢາມທີ່ມີເອກະສານຢັ້ງຢືນ — ຝຣັ່ງ ລະບຸ 185 ວັນ ນັບແຕ່ມື້ເຂົ້າປະເທດ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຝຣັ່ງ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ລະບຸສູງສຸດຫົກເດືອນ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍຂອງ UK. ໃບຂັບຂີ່ແບບເຈ້ຍ ຫຼື ໃບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຽນເປັນອັກສອນລາຕິນ ຄວນມີ IDP ແບບ 1968 ຫຼື ຄຳແປພາສາໂປຕຸຍການທີ່ເປັນທາງການ ປະກອບນຳ, ແລະ ຜູ້ພັກອາໄສທີ່ຕ້ອງການແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຕ້ອງຍື່ນຄຳຮ້ອງຕໍ່ DGTR ກ່ອນມື້ທີ 185. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
• ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ — ບັນທຶກສະແດງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງທາງໃດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ນີ້ໃນຖານະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້; ໃຫ້ສອບຖາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດເປັນອຸປະສັກ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] 1968 Vienna Convention art. 41 (recognition conditioned on domestic-permit conformity) + UK FCDO Cape Verde road travel guidance.

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ເຄບເວີດ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ເຄບເວີດ ອອກໃຫ້ໂດຍ Instituto de Mobilidade e Transportes Terrestres (IMTT).
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ເຄບເວີດ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

France Diplomatie ລະບຸວ່າ ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ຝຣັ່ງທຸກຄົນທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ ເຄບເວີດ ເກີນ 185 ວັນ ຕ້ອງຍື່ນຄຳຮ້ອງພາຍໃນໄລຍະ 185 ວັນດຽວກັນນັ້ນ ຕໍ່ Direcção-Geral dos Transportes Rodoviários (ເຂດ Tira Chapéu, ປຣາຢາ) ຫຼື ສາຂາໃດໜຶ່ງຂອງໜ່ວຍງານນີ້ຢູ່ເກາະອື່ນ, ເພື່ອແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ເປັນໃບຂັບຂີ່ຂອງ ເຄບເວີດ. ດັ່ງນັ້ນ 185 ວັນ ຈຶ່ງເປັນໂມງນັບດຽວ: ມັນເປັນທັງໄລຍະການຮັບຮອງສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ກຳນົດເວລາຍື່ນຄຳຮ້ອງແລກປ່ຽນ ເມື່ອການພັກເຊົາກາຍເປັນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ. ສິ່ງນີ້ສອດຄ່ອງກັບ art. 41 ຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968, ຊຶ່ງກຳນົດໃຫ້ການຮັບຮອງມີຜົນ «ຈົນກວ່າດິນແດນນີ້ຈະກາຍເປັນບ່ອນພັກອາໄສປົກກະຕິຂອງຜູ້ຖື». ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ເຄບເວີດ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ບໍ່ພົບບັນຊີອຸປະກອນບັງຄັບທາງການຂອງ ເຄບເວີດ. ກ່ອນການເດີນທາງທາງຖະໜົນລະຫວ່າງເກາະ ໃຫ້ກວດສາຍຮັດນິລະໄພ, ໄຟ, ຢາງລົດ, ເບກ, ລໍ້ອາໄຫຼ່, ປ້າຍສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ນ້ຳ, ນ້ຳມັນ ແລະ ໂທລະສັບທີ່ສາກໄຟເຕັມ — ບໍ່ມີບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອແຄມທາງໃຫ້ໂທຫາ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ໃຫ້ຖືວ່າຂໍ້ຈຳກັດແມ່ນສູນ. France Diplomatie ລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າ: «La conduite en état d'ivresse est un délit» — ການຂັບຂີ່ຂະນະເມົາເຫຼົ້າ ເປັນການກະທຳຜິດທາງອາຍາ. ບໍ່ສາມາດຊອກຫາຕົວເລກ BAC ທາງການຂອງ ເຄບເວີດ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງລັດຖະບານໃດໆ ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ມີການຢືນຢັນຕົວເລກໃດໆ ຢູ່ທີ່ນີ້. ບໍ່ມີຕາຕະລາງໂທດທາງການທີ່ເຜີຍແຜ່ ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນໃດໆ ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ໃຫ້ຄາດວ່າຈະຖືກຈັບກຸມ, ຖືກດຳເນີນຄະດີ, ຖືກດຳເນີນມາດຕະການຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ ແລະ ສູນເສຍຄວາມຄຸ້ມຄອງຂອງປະກັນໄພ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມໄວຈຳກັດເປັນ km/h ຕາມປ້າຍທີ່ຕິດໄວ້. ບໍ່ສາມາດຊອກຫາຕາຕະລາງຄວາມໄວຈຳກັດທາງການຂອງ ເຄບເວີດ ໄດ້; ໃຫ້ຫຼຸດຄວາມໄວລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສຳລັບທາງພູດອຍ, ໝູ່ບ້ານ, ຜິວທາງປູດ້ວຍຫີນ, ສັດລ້ຽງ ແລະ ເວລາຝົນຕົກ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ, ພ້ອມກັບ IDP ແບບ 1968 ຫຼື ຄຳແປພາສາໂປຕຸຍການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ໃນກໍລະນີທີ່ໃບຂັບຂີ່ເປັນແບບເຈ້ຍ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຂຽນເປັນອັກສອນລາຕິນ. ໃຫ້ພົກໜັງສືຜ່ານແດນທີ່ມີກາປະທັບເຂົ້າເມືອງນຳ — ໂມງນັບ 185 ວັນ / ຫົກເດືອນ ເລີ່ມນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າປະເທດ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ວັນທີເຊົ່າລົດ — ພ້ອມກັບສັນຍາເຊົ່າລົດ, ໃບທະບຽນລົດ ແລະ ປະກັນໄພ.
• ຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາ. France Diplomatie: «Les routes principales sont asphaltées ou pavées, et dans un bon état relatif» — ທາງສາຍຫຼັກປູຢາງ ຫຼື ປູຫີນ ແລະ ຢູ່ໃນສະພາບຂ້ອນຂ້າງດີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂດຊົນນະບົດສ່ວນຫຼາຍເປັນທາງດິນ ຊຶ່ງກາຍເປັນບັນຫາໃນລະດູຝົນ ແຕ່ເດືອນສິງຫາ ຫາ ເດືອນຕຸລາ, ເມື່ອຕ້ອງໃຊ້ລົດຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້. ໃຫ້ຄາດວ່າຈະມີທາງພູທີ່ສູງຊັນ ຢູ່ເກາະທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
• France Diplomatie: «Il n'existe pas de secours routiers d'urgence» — ບໍ່ມີບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນແຄມທາງ ໃນ ເຄບເວີດ. ຫຼັງຈາກການຊົນກັນທີ່ມີຜູ້ບາດເຈັບ ຫຼື ຊັບສິນເສຍຫາຍ, ໃຫ້ໂທຫາຕຳຫຼວດທັນທີ ແລະ ຢ່າເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະກ່ອນຕຳຫຼວດມາຮອດ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈຳເປັນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ເຄບເວີດ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບເກບ ເວີດ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນກາໂບ ເວີດ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ເຄບເວີດ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ເຄບເວີດ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. France Diplomatie Cap-Vert — Informations utiles (ປັບປຸງຫຼ້າສຸດ ວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026) ແລະ ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ເຄບເວີດ ຂອງ UK FCDO (ປັບປຸງ ວັນທີ 28 ກໍລະກົດ 2026)
3. UN Treaty Collection MTDSG XI-B-19, ອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ວຽນນາ, 8 ພະຈິກ 1968) — ຕາຕະລາງພາຄີສະແດງ «Cabo Verde ... 12 ມິຖຸນາ 2018 a»; ພາຄີ 91 ປະເທດ; ບໍ່ມີຄຳປະກາດ ຫຼື ຂໍ້ສະຫງວນຂອງ ເຄບເວີດ ໃນບັນຊີ
4. UN Treaty Collection MTDSG XI-B-1, ອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ເຈນີວາ, 19 ກັນຍາ 1949) — ພາຄີ 103 ປະເທດ; ບໍ່ມີ Cabo Verde / Cape Verde ໃນຕາຕະລາງພາຄີ (ບັນຊີລຽງເປັນ Cambodia, Canada, Central African Republic)
5. UK FCDO ເຄບເວີດ — ເບີໂທບໍລິການສຸກເສີນ (ລົດພະຍາບານ 130, ດັບເພີງ 131, ຕຳຫຼວດ 132)
6. ປອດຕັນບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງລັດຖະບານ ເຄບເວີດ — ເປີດໃຊ້ງານຢູ່, ແຕ່ມີພຽງບໍລິການ «Certificado de autenticidade da carta de condução» ສຳລັບຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ຂອງ ເຄບເວີດ; ປອດຕັນນີ້ ບໍ່ມີ ການເຜີຍແຜ່ກົດລະບຽບການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ, ຕາຕະລາງໂທດ ຫຼື ເນື້ອໃນກົດຈະລາຈອນໃດໆ
7. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
8. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ