ການຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຣແມເນຍ ເປັນຂະບວນການທີ່ງ່າຍ ຖ້າທ່ານມີ ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ຖືກຕ້ອງ ຂອງ ໂຣແມເນຍ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນຈະເດີນທາງໄປທີ່ ໂຣແມເນຍ ຄວນຂໍສິດຂັບຂີ່ນີ້ຈາກປະເທດຂອງທ່ານກ່ອນອອກເດີນທາງ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຢູ່ຕ່າງປະເທດແລ້ວ ແລະບໍ່ມີ ສິດຂັບຂີ່ດັ່ງກ່າວ ທ່ານສາມາດ ແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຜ່ານອອນໄລນ໌ ເພື່ອໃຫ້ສະດວກ ແລະປອດໄພໃນການຂັບລົດລະຫວ່າງເດີນທາງ.
ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນແມ່ນການແປພາສາຂອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຫຼາຍພາສາ. ມັນເກີດຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1926 ຫຼັງຈາກອະນຸສັນຍານາຊາດທີ່ປາຣີສ ແລະໄດ້ຖືກພັດທະນາຕໍ່ໂດຍສັນຍາໃນປີ 1949 ແລະ 1968.
ຂໍເຕືອນວ່າ ສິດຂັບຂີ່ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ກໍ່ຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ.
ຮັບປະກັນຄືນເງິນ 7 ວັນ!
ທ່ານສາມາດສົ່ງຄືນເອກະສານທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍອົງການຂັບລົດສາກົນໄດ້ທຸກເວລາກ່ອນການຈັດສົ່ງຫຼືພາຍໃນ 7 ມື້ຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງເອກະສານສໍາລັບ ການຄືນເງິນເຕັມ.
ຕາມອະນຸສັນຍາວຽນນາ ປີ 1968 ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ອອກໂດຍລັດຖະບານຂອງແຕ່ລະປະເທດ ຫຼືອົງການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ໜ້າທີ່ນີ້ຈະຖືກດໍາເນີນໂດຍສະພາລົດຍົນທີ່ສັງກັດ AIT/FIA, ຕໍາຣວດ ຫຼືອົງການທີ່ມີອໍານາດອື່ນໆ. ການຂໍສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຣແມເນຍ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຕິດຕໍ່ກັບພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ທີ່ນີ້ (ຂໍແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບຖ້າລິ້ງບໍ່ທໍາງານ). ຄ່າທໍານຽມ ແລະໄລຍະເວລາໃນການດໍາເນີນແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະປະເທດ.
ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດອື່ນ ທີ່ບໍ່ແມ່ນອອກໃນ ໂຣແມເນຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າໃບນັ້ນໃຊ້ຂັບລົດໃນ ໂຣແມເນຍ ໄດ້ຫຼືບໍ່ ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຫຼືບໍ່. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທາງເລືອກດຽວຄືການສັ່ງແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນຫຼາຍພາສາ ຜ່ານການຈັດສົ່ງ ຫຼືໃນຮູບແບບອິເລັກໂທຣນິກ (ກະລຸນາກວດຖາມບໍລິສັດເຊົ່າລົດກ່ອນວ່າຍອມຮັບຮູບແບບອິເລັກໂທຣນິກຫຼືບໍ່) ຍົກຕົວຢ່າງ ໂດຍຜ່ານບໍລິການຂອງພວກເຮົາ.
ວິທີຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຣແມເນຍ ເຮັດແນວໃດ?
expand_moreຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຢາກເດີນທາງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ ອົງການທີ່ມີອໍານາດ. ຖ້າທ່ານເປັນຊາວອາເມລິກາ ແລະວາງແຜນຈະເດີນທາງ ທ່ານສາມາດຂໍໃບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຈາກ AAA. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ ທ່ານສາມາດແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເປັນພາສາຕ່າງໆ ເພື່ອໃຊ້ຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ.
ວິທີສະໝັກຂໍສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ?
expand_moreຂະບວນການສະໝັກຂອງພວກເຮົາວ່ອງໄວ ແລະງ່າຍ. ກະລຸນາກອກແບບຟອມສະໝັກ, ແນບໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້, ລາຍເຊັນມື ແລະຮູບຖ່າຍບັດປະຈໍາຕົວສີ, ແລ້ວຊໍາລະເງິນ. ທ່ານສາມາດ ສະໝັກອອນໄລນ໌ໄດ້ທີ່ນີ້.
ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນເພື່ອຂັບລົດໃນ ໂຣແມເນຍ ຫຼືບໍ່?
expand_moreໂຣແມເນຍ ໄດ້ປັບໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ຕາມອະນຸສັນຍາວຽນນາປີ 1968. ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ຈາກ ປະເທດໃດໜຶ່ງໃນ 67 ປະເທດ ໃນຂໍ້ຕົກລົງນີ້, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນເພື່ອຂັບລົດໃນ ໂຣແມເນຍ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບລົດຈາກປະເທດອື່ນທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນບັນຊີນັ້ນ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ນີ້ ຍົກເວັ້ນມີຂໍ້ຕົກລົງເພີ່ມເຕີມລະຫວ່າງ ໂຣແມເນຍ ແລະປະເທດຜູ້ອອກໃບຂັບຂີ່.
ເອກະສານສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນແມ່ນຫຍັງ?
expand_moreເອກະສານນີ້ເໝາະສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງທີ່ໄປຍັງປະເທດທີ່ໃຊ້ພາສາຫຼາຍ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສອບໃບຂັບຂີ່ ແລະເອກະສານນີ້ມີອາຍຸໄດ້ເຖິງ 3 ປີ. ເອກະສານນີ້ແມ່ນການແປພາສາຂອງໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃນ 3 ຮູບແບບ ແລະບໍ່ແທນທີ່ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ.
ສາມາດເຊົ່າລົດດ້ວຍເອກະສານນີ້ໄດ້ບໍ່?
expand_moreສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້. ແຕ່ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກໍານົດແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ຖາມບໍລິສັດເຊົ່າລົດໂດຍກົງ.
ສາມາດຊື້ປະກັນລົດດ້ວຍເອກະສານນີ້ໄດ້ບໍ່?
expand_moreໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສາມາດ. ແຕ່ຂໍ້ກໍານົດແຕກຕ່າງກັນ ຂໍແນະນໍາໃຫ້ສອບຖາມກັບບໍລິສັດປະກັນໃນທ້ອງຖິ່ນ.
🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ໂຣມາເນຍ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: . ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.
⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.
ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.
| ຄຳຖາມ | ຄຳຕອບ |
|---|---|
| ຂ້າງທາງທີ່ຂັບ | ຂວາ |
| ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP) | ຮັບສຳລັບ 134 ໃນ 240 ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງ, ໃນນັ້ນ 75 ບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ — ເບິ່ງແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ເພື່ອຮູ້ວ່າແຕ່ລະອັນຮັບຫຍັງພ້ອມກັບມັນ ແລະ ດ້ວຍພື້ນຖານໃດ |
| ປະເພດໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຮັບ | ທັງສອງແບບ — ເຈນີວາ 1949 (ໃຊ້ໄດ້ 1 ປີ) ແລະ ວຽນນາ 1968 (ໃຊ້ໄດ້ 3 ປີ) |
| ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດ | ເຈນີວາ 1949 — ການເຂົ້າເປັນພາຄີ 26 ມັງກອນ 1961; ວຽນນາ 1968 — ການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ 9 ທັນວາ 1980 |
| ກຳນົດເວລາສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ | ບໍ່ມີການນັບຈຳນວນວັນທີ່ຕາຍຕົວສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. |
| ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ / ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ | ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ ບໍ່ຕ້ອງມີພິທີການໃດ (OUG 195/2002, art. 83 alin. (1) lit. b)) |
| ອາຍຸຕໍ່າສຸດ | 18 ຈຶ່ງຂັບໄດ້ — OUG 195/2002, art. 20 alin. (4) lit. b) |
| ຂີດຈຳກັດແອວກໍຮໍ | ບໍ່ອະນຸຍາດແອລກໍຮໍເລີຍ ເປັນເສັ້ນຖານໃນທາງປະຕິບັດ — ກົດໝາຍ ໂຣມາເນຍ ບໍ່ໄດ້ກຳນົດລະດັບແອລກໍຮໍໃນເລືອດທີ່ອະນຸຍາດໄວ້. |
| ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ | ປະເພດ B, ຫາກປ້າຍບໍ່ໄດ້ກຳນົດເປັນຢ່າງອື່ນ: 50 km/h ພາຍໃນເຂດຊຸມຊົນ (ຜູ້ຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ອາດເພີ່ມໄດ້ສູງສຸດເຖິງ 80 km/h ໃນຊ່ວງທາງທີ່ມີປ້າຍກຳນົດ ໂດຍໄດ້ຮັບອະນຸມັດຈາກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຫຼື ຫຼຸດລົງໄດ້ບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 30 km/h); ນອກເຂດຊຸມຊົນ 130 km/h ເທິງທາງດ່ວນ, 120 km/h ເທິງທາງສາຍໄວ (drumuri expres), 100 km/h ເທິງທາງແຫ່ງຊາດເອີຣົບ (E) ແລະ 90 km/h ເທິງທາງອື່ນທັງໝົດ (art. 49: ຕົວເລກໃນເຂດຊຸມຊົນ ແລະ ອຳນາດຂອງຜູ້ຄຸ້ມຄອງ ແມ່ນ alin. (1)-(3), ສ່ວນສີ່ປະເພດນອກເຂດຊຸມຊົນ ແມ່ນ alin. (4)). ການແບ່ງເປັນສີ່ປະເພດນີ້ ມີມາແຕ່ Legea 134/2022, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ ນັບແຕ່ວັນທີ 16 ພຶດສະພາ 2022; ກ່ອນໜ້ານັ້ນ ທາງສາຍໄວ ແລະ ທາງແຫ່ງຊາດເອີຣົບ (E) ໃຊ້ຂໍ້ຈຳກັດອັນດຽວກັນທີ່ 100 km/h, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນເກົ່າ ຍັງພິມຕົວເລກສາມອັນ ສຳລັບນອກເຂດຊຸມຊົນ. ການລາກພ່ວງ ຫຼຸດຂໍ້ຈຳກັດນອກເຂດຊຸມຊົນແຕ່ລະອັນລົງ 10 km/h, ເປັນ 120 km/h, 110 km/h, 90 km/h ແລະ 80 km/h (art. 50 alin. (2)). ໃນປີທຳອິດທີ່ທ່ານຖືໃບຂັບຂີ່ ຂໍ້ຈຳກັດນອກເຂດຊຸມຊົນແຕ່ລະອັນ ຫຼຸດລົງ 20 km/h, ເປັນ 110 km/h, 100 km/h, 80 km/h ແລະ 70 km/h; ຂໍ້ຈຳກັດ 50 km/h ພາຍໃນເຂດຊຸມຊົນ ບໍ່ປ່ຽນແປງ (art. 50 alin. (4)). |
| ເບີໂທສຸກເສີນ | 112 ເປັນເບີສຸກເສີນເບີດຽວ ສຳລັບ ຕຳຫຼວດ, ລົດພະຍາບານ ແລະ ດັບເພີງ, ໂທໄດ້ຟຣີຈາກໂທລະສັບທຸກເຄື່ອງ. |
ບໍ່ມີຄຳຕອບດຽວສຳລັບ ໂຣມາເນຍ — ມັນຂຶ້ນກັບວ່າ ລັດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາສະບັບໃດ. OUG 195/2002 art. 83 alin. (1) ໃຫ້ສິດຂັບຂີ່ແກ່ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ຊຶ່ງອອກໂດຍ (a) ລັດພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນ art. 82 alin. (2) («prevăzută la art. 82 alin. (2)»), (b) ລັດສະມາຊິກ ສະຫະພາບເອີຣົບ, ແລະ (c) ລັດທີ່ ໂຣມາເນຍ ມີສົນທິສັນຍາທະວິພາຄີວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ນຳ. Art. 82 alin. (2) ນິຍາມອະນຸສັນຍາດັ່ງກ່າວວ່າ ແມ່ນ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ ວັນທີ 8 ພະຈິກ 1968 ເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ: ໃບຂັບຂີ່ ສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ຈາກລັດພາຄີ ວຽນນາ 1968 ໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີ IDP. ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກລັດທີ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 — ຊຶ່ງລວມທຸກລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມພຽງແຕ່ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ຢູ່ພາຍໃຕ້ art. 83 alin. (2) ແລະ ຕ້ອງຖືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນນຳ («trebuie să posede și permis de conducere internațional»): IDP ເປັນຂໍ້ບັງຄັບຕາມກົດໝາຍ ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ. FAQ ຂອງ ຕຳຫຼວດ ໂຣມາເນຍ ລະບຸການແບ່ງແຍກແບບດຽວກັນ ວ່າ 1949 ຕ້ອງມີ IDP ແລະ 1968 ບໍ່ຕ້ອງມີ. FAQ ຂອງ ຕຳຫຼວດ ໄປໄກກວ່ານັ້ນ ແລະ ຊີ້ບອກວ່າ ໃບຂັບຂີ່ຈາກລັດທີ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາທັງສອງສະບັບ (ແລະ ບໍ່ມີສົນທິສັນຍາທະວິພາຄີ) ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສະແດງ IDP ກໍຕາມ — ເຂັ້ມງວດກວ່າຖ້ອຍຄຳຕາມຕົວອັກສອນຂອງ art. 83 alin. (2). ໃຫ້ຖືວ່າການຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ດັ່ງກ່າວ ມີຄວາມສ່ຽງສູງ ແລະ ໃຫ້ຂໍການຢືນຢັນເປັນລາຍລັກອັກສອນ ຈາກ ຕຳຫຼວດ ໂຣມາເນຍ ກ່ອນເດີນທາງ.
ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຖານຂໍ້ມູນກົດໝາຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ.
ໂຣມາເນຍ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ໂຣມາເນຍ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.
ບໍ່ມີການນັບຈຳນວນວັນທີ່ຕາຍຕົວສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. Art. 83 alin. (1) ໃຫ້ສິດຂັບຂີ່ແກ່ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄລຍະເວລາສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ສັ້ນກວ່ານັ້ນ; ສິດດັ່ງກ່າວມີຜົນຕະຫຼອດການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວ ຕາບໃດທີ່ໃບຂັບຂີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຕັ້ງພູມລຳເນົາ ຫຼື ຖິ່ນພຳນັກ ໃນ ໂຣມາເນຍ. ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຕົວເລກ «90 ວັນ» ຂອງ ໂຣມາເນຍ ທີ່ຖືກອ້າງເຖິງຢ່າງກວ້າງຂວາງ ບໍ່ແມ່ນໂມງນັບຂອງໃບຂັບຂີ່ — art. 82 alin. (4) ຈຳກັດ ຍານພາຫະນະ ທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ຕ່າງປະເທດ ຊຶ່ງຖືຄອງໂດຍບຸກຄົນທີ່ມີພູມລຳເນົາ ຫຼື ມີສຳນັກງານຢູ່ໃນ ໂຣມາເນຍ ໄວ້ທີ່ 90 ວັນ ນັບແຕ່ນຳເຂົ້າປະເທດ. ນັ້ນແມ່ນກົດລະບຽບກ່ຽວກັບຜູ້ພັກອາໄສ ແລະ ຍານພາຫະນະ, ບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບກ່ຽວກັບໃບຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ. (OUG 195/2002, art. 83 alin. (1); ປຽບທຽບ art. 82 alin. (4))
ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ໂຣມາເນຍ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.
ໂຣມາເນຍ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດທັງສອງສະບັບ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ ວັນທີ 19 ກັນຍາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ ວັນທີ 8 ພະຈິກ 1968. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທັງແບບ 1949 ແລະ ແບບ 1968 ພາຍໃຕ້ກອບຂອງມັນ; ໂຣມາເນຍ ຮັບແບບໃດແດ່ຈາກຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແມ່ນສະແດງໄວ້ໃນຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ.
ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.
ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ໂຣມາເນຍ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ໂຣມາເນຍ ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ ສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ຈາກລັດພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ດ້ວຍຕົນເອງ — ບໍ່ຕ້ອງມີ IDP, ບໍ່ຕ້ອງມີຄຳແປ. ຈຸດທີ່ຕິດຂັດແມ່ນການອ້າງອີງໄຂວ້: OUG 195/2002 art. 83 ຊີ້ໄປຫາອະນຸສັນຍາທີ່ນິຍາມໄວ້ໃນ art. 82 alin. (2), ຊຶ່ງແມ່ນ ວຽນນາ 1968 ເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມພຽງແຕ່ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ, ການາດາ, ອົດສະຕຣາລີ, ອິນເດຍ ແລະ ອື່ນໆ — ຈຶ່ງຢູ່ໃນ art. 83 alin. (2), ຊຶ່ງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ເປັນສິ່ງທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີ ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກລັດທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນອະນຸສັນຍາທັງສອງສະບັບ ພົບກັບເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າຫຼາຍ, ແລະ ຈຸດຢືນຂອງ ຕຳຫຼວດ ໂຣມາເນຍ ແມ່ນວ່າ ໃບຂັບຂີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເລີຍ; ການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີສິດຂັບຂີ່ ໃນ ໂຣມາເນຍ ເປັນຄວາມຜິດທາງອາຍາ ພາຍໃຕ້ ປະມວນກົດໝາຍອາຍາ art. 335. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.
ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).
ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:
| ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ | ສະຖານະ | ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງພົກ | ເປັນຫຍັງ |
|---|---|---|---|
| ກຣີກ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ກຣີນແລນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກຣີນແລນ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຣມາເນຍ ກ່ອນເດີນທາງ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ກຣີນແລນ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ກວມ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ກາຍອານາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ກາຕາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ການາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ການາດາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ກາບົງ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ກຳປູເຈຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ກີເນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ກີເນບີຊາວ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ກົວເດລູບ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ກົວເຕມາລາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ກຽນາຝຣັ່ງ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເກຣເນດາ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເກາະມາຢອດ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ເກີນຊີ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ເກົາຫຼີໃຕ້ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ເກົາຫຼີເໜືອ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ແກມເບຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຄອງໂກ (ສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕ) | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຄອງໂກ (ບຣາຊາວິນ) | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ຄອສຕາຣິກາ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຄາຊັກສະຖານ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຄາເມຣູນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຄິວບາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຄີກີສະຖານ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຄີຣິບາຕີ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຄູຣາເຊົາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ຄູເວດ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເຄນຢາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເຄບເວີດ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ໂຄໂຊໂວ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໂຄໂມໂຣສ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໂຄຣເອເຊຍ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ໂຄລົມເບຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຈໍເຈຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຈໍແດນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ຈາໄມກາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ຈິບູຕີ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຈີນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເຈີຊີ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ສະເປນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ສະໂລເວເນຍ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ສະວິດເຊີແລນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະວິດຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນລະຫວ່າງສະວິດກັບສະຫະພາບເອີຣົບ (ຄຳແນະນຳ) |
| ສະວີເດນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ສະຫະພັນຣັດເຊຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ສະຫະລັດອາເມລິກາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ສະຫະລາຊະອານາຈັກ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຂອງອັງກິດຂອງທ່ານ | ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຂອງອັງກິດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເຂດສະຫະພາບເອີຣົບ (ຄຳແນະນຳ gov.uk) |
| ສາທາລະນະລັດສະໂລວາເກຍ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ສາທາລະນະລັດຊາຮາວີ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ສາທາລະນະລັດເຊັກ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ສາທາລະນະລັດໂດມິນິກັນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ສິງກະໂປ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ສີລັງກາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ຊາດ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຊານມາຣີໂນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຊາມົວ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຊາອຸດີອາຣະເບຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຊາຮາຣາຕາເວັນຕົກ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຊິນມາເຕິນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ຊິມບັບເວ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຊິລີ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ຊີເຣຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ຊູດານ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຊູດານໃຕ້ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຊູຣິນາມ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເຊເຊວ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເຊຍຣາລີໂອນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ເຊນຄິດ ແລະ ເນວິສ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເຊນລູເຊຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເຊນວິນເຊນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເຊເນການ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເຊີເບຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເຊົາໂຕເມ ແລະ ປຣິນຊິປີ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ແຊງປີແອ ແລະ ມີເກອລົງ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ແຊງມາແຕງ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ແຊມເບຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໂຊມາລີແລນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໂຊມາເລຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໄຊປຣັດ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ໄຊປຣັດເໜືອ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຍີ່ປຸ່ນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ເດນມາກ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ໂດມິນິກາ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ຕວກກີ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຕອງກາ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຕີມໍຕາເວັນອອກ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຕູນິເຊຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຕູວາລູ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເຕີກເມນິສະຖານ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ໂຕໂກ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ໄຕ້ຫວັນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ທຣານນິດສະເຕຣຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ທາຈິກິສະຖານ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ແທນຊາເນຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໄທ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ນໍເວ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ນາໂກນໂນ-ຄາຣາບັກ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ນາມີເບຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ນາອູຣູ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ນິກາຣາກົວ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ນິວຄາເລໂດເນຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ນິວຊີແລນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ນີອູເອ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ນີອູເອ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຣມາເນຍ ກ່ອນເດີນທາງ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ນີອູເອ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເນເທີແລນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ເນເທີແລນແຄຣິບບຽນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ເນປານ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໄນຈີເຣຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ໄນເຈີ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ບຣາຊິນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ບຣູໄນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ບອດສະວານາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ບັງກະລາເທດ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ບາບາໂດສ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ບາເຣນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ບາຮາມາສ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ບຸນກາເຣຍ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ບູກີນາຟາໂຊ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ບູຣຸນດີ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເບນິນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເບລຢຽມ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ເບລາຣຸດ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເບລີສ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເບີມິວດາ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ເບີມິວດາ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຣມາເນຍ ກ່ອນເດີນທາງ | ບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ເບີມິວດາ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ເບີມິວດາ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໂບລິເວຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ປາກີສະຖານ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ປານາມາ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ປາປົວນິວກີເນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ປາຣາກວາຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ປາລາວ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ປາແລດສະໄຕນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເປຣູ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເປີໂຕຣິໂກ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ໂປຕຸຍການ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ໂປແລນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ຝຣັ່ງ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ພູຖານ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໂພລີເນເຊຍຝຣັ່ງ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ຟິຈິ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ຟິນແລນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ຟີລິບປິນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ມໍຣິຊຽດ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ມໍຣິຕາເນຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ມອນເຊີຣັດ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ມອນເຊີຣັດ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຣມາເນຍ ກ່ອນເດີນທາງ | ບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ມອນເຊີຣັດ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ມອນເຊີຣັດ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ມອນໂດວາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ມອນເຕເນໂກຣ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ມັນດີບ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ມາເກົ້າ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| ມາເຊໂດເນຍເໜືອ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ມາດາກັດສະກາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ມາຕີນີກ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ມານຕາ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ມາລາວີ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ມາລີ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ມາເລເຊຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ມົງໂກເລຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ມຽນມາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເມັກຊິໂກ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໂມແຊມບິກ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໂມນາໂກ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ໂມຣັອກໂຄ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ໄມໂຄຣເນເຊຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຢິບຣອນຕາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ເຢຍລະມັນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ເຢເມນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຣວັນດາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ເຣອູນຽງ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ລັດເວຍ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ລາວ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ລິທົວເນຍ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ລິເບຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ລິເບີເຣຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ລີດເຕນສະຕາຍ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ລຸກຊຳບວກ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ເລໂຊໂທ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ເລບານອນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ວາຕິກັນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ວານູອາຕູ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ວາລລິດ ແລະ ຟູຕູນາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ເວເນຊູເອລາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ໝູ່ເກາະຄຸກ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະຄຸກ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຣມາເນຍ ກ່ອນເດີນທາງ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໝູ່ເກາະຄຸກ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໝູ່ເກາະເຄແມນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ໝູ່ເກາະໂຊໂລມອນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຣມາເນຍ ກ່ອນເດີນທາງ | ບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຣມາເນຍ ກ່ອນເດີນທາງ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໝູ່ເກາະຟອກແລນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຣມາເນຍ ກ່ອນເດີນທາງ | ບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໝູ່ເກາະແຟໂຣ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເດນມາກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ໝູ່ເກາະມາແຊວ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໝູ່ເກາະມາຣີອານາເໜືອ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງສະຫະລັດ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຣມາເນຍ ກ່ອນເດີນທາງ | ບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ຫວຽດນາມ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອອສເຕີຍ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ອອດເຊເຊຍໃຕ້ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ອັງໂກລາ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ອັນດໍຣາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອັບຄາເຊຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ອາເຈນຕິນາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ອາຊາດແຄສເມຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ອາເຊີໄບຈານ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອານຈີເຣຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ອານບານີ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອາຟການິສະຖານ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ອາຟຣິກາໃຕ້ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອາເມເນຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອາເມລິກັນຊາມົວ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ອາຣູບາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1] |
| ອິດສະຣາເອນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອິຕາລີ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ອິນເດຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ອິນໂດເນເຊຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ອີຢິບ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອີຣັກ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອີຣານ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອຸດເບກິສະຖານ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອູການດາ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອູແກຣນ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອູຣຸກວາຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ອົດສະຕຣາລີ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ເອກົວດໍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
| ເອຄົວໂຕຣຽນກີເນ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເອສໂຕເນຍ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ເອສວາຕີນີ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ເອທິໂອເປຍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເອນຊານວາດໍ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ເອຣິເທຣຍ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ | ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ | ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງ | ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1] |
| ໂອມານ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ໄອສແລນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ໄອແລນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ໄອວໍຣີໂຄສ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949+1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຮ່ອງກົງ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| ຮອນດູຣັດ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1] |
| ຮັງກາຣີ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ | ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານ | ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ |
| ໄຮຕີ | ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ | ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949) | ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1] |
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.
ສອງໂມງນັບ, ທັງສອງແຕກຕ່າງຈາກກົດລະບຽບຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ. (1) ໃບຂັບຂີ່: art. 83 alin. (3) ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ທີ່ອອກໂດຍອົງການທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ art. 83 alin. (1) — ແລະ ໃບຂັບຂີ່ທີ່ ໂຣມາເນຍ ຮັບຮອງຝ່າຍດຽວ — ຊຶ່ງມີພູມລຳເນົາ ຫຼື ຖິ່ນພຳນັກ ໃນ ໂຣມາເນຍ ແລກປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ ໂຣມາເນຍ ໄດ້, ພາຍໃຕ້ບັນທັດຖານທີ່ກຳນົດໂດຍຄຳສັ່ງຂອງ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພາຍໃນ. ການແລກປ່ຽນຂຶ້ນກັບບັນຊີລາຍຊື່ ແລະ ປະເພດໃບຂັບຂີ່; ຫາກລັດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດ ຕ້ອງສອບເສັງພາກທິດສະດີ ແລະ ພາກປະຕິບັດ ຂອງ ໂຣມາເນຍ. ຕົວໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເອງ ບໍ່ສາມາດນຳມາແລກປ່ຽນໄດ້ເລີຍ. (2) ຍານພາຫະນະ: art. 82 alin. (4) ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ທີ່ມີພູມລຳເນົາ ຫຼື ມີສຳນັກງານຢູ່ໃນ ໂຣມາເນຍ ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ຕ່າງປະເທດ ໄດ້ບໍ່ເກີນ 90 ວັນ ນັບແຕ່ນຳເຂົ້າປະເທດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຕ້ອງຈົດທະບຽນໃນ ໂຣມາເນຍ. ໂມງນັບທັງສອງ ບໍ່ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມແທ້ໆ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.
ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ໂຣມາເນຍ:
ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.