ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ມອນເຕນິເນກຣົາ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ມອນເຕເນໂກຣ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 28 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ມອນເຕເນໂກຣ ບໍ?
• ມອນເຕເນໂກຣ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ມອນເຕເນໂກຣ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ມອນເຕເນໂກຣ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ມອນເຕເນໂກຣ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ມອນເຕເນໂກຣ ບໍ?

ຕົວກົດໝາຍຂັດແຍ້ງກັນເອງ ແລະ ຂໍ້ມູນນີ້ຍຶດການຕີຄວາມແບບລະມັດລະວັງ. Art 176(1)-(2) ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຊົ່ວຄາວ ຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ຢ່າງດຽວ ຫຼື ດ້ວຍ IDP ທີ່ພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ («međunarodnu vozačku dozvolu uz stranu vozačku dozvolu»). ແຕ່ Art 325 stav 1 tačka 21 ໄດ້ສ້າງຄວາມຜິດສະເພາະຂຶ້ນ: ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບຂີ່ໂດຍອາໄສໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ «ukoliko ne posjeduje međunarodnu vozačku dozvolu» (ໂດຍບໍ່ມີ IDP ສຳລັບປະເພດນັ້ນ) ຈະຖືກປັບໃໝ EUR 30-60. ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດນັ້ນສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຢ່າງແທ້ຈິງ, ເອກະສານນີ້ຈຶ່ງຖື IDP ວ່າເປັນສິ່ງທີ່ກົດໝາຍກຳນົດ ແລະ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຂັດແຍ້ງໃນການຮ່າງກົດໝາຍ. ຂໍ້ໂຕ້ແຍ້ງ (ຊັ້ນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ບໍ່ສາມາດອ່ານຄືນໄດ້ — ບໍ່ມີເນື້ອຫາ): ໜ້າເວັບຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ (Skupština «korisne informacije» ສຳລັບຊາວທີ່ອາໄສຢູ່ຕ່າງປະເທດ; ຄຳແນະນຳຂອງສະໂມສອນລົດຍົນ) ລະບຸວ່າ IDP ບໍ່ ຈຳເປັນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຊົ່ວຄາວ, ແລະ ເອກະສານການໂຄສະນາຂອງຕຳຫຼວດສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ IDP — ໃນທາງປະຕິບັດ ໃບຂັບຂີ່ຮູບແບບຕາມອະນຸສັນຍາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເປັນປົກກະຕິ. ມອນເຕເນໂກຣ ເປັນພາຄີຂອງທັງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ໂດຍການສືບທອດ; ຕົວກົດໝາຍໃຊ້ພຽງຄຳສັບທົ່ວໄປວ່າ «međunarodna vozačka dozvola» ໂດຍບໍ່ໄດ້ແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແບບ. IDP ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ — ຕ້ອງມີພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງສະເໝີ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຖານຂໍ້ມູນກົດໝາຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ.

ມອນເຕເນໂກຣ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ມອນເຕເນໂກຣ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ນັກທ່ອງທ່ຽວຊົ່ວຄາວ ອາດຂັບຂີ່ໄດ້ໃນລະຫວ່າງທີ່ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດຍັງໃຊ້ໄດ້ ແລະ ການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວຍັງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ — ບໍ່ມີການຈຳກັດເວລາຕ່າງຫາກສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ໂມງນັບຫົກເດືອນໃນ Art 176 stav 4 ແມ່ນໂມງນັບຂອງ ການພັກອາໄສ (ເລີ່ມນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າປະເທດ ສຳລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການພັກອາໄສຊົ່ວຄາວ/ຖາວອນ ຫຼື ການຄຸ້ມຄອງ, ແລະ ສຳລັບພົນລະເມືອງມອນເຕເນໂກຣທີ່ກັບຄືນປະເທດ), ບໍ່ແມ່ນໂມງນັບຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງບົກ ຂອງ ມອນເຕເນໂກຣ, Art 176 st. 2 i 4)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ມອນເຕເນໂກຣ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ມອນເຕເນໂກຣ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ມອນເຕເນໂກຣ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດທັງສອງສະບັບ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ ວັນທີ 19 ກັນຍາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ ວັນທີ 8 ພະຈິກ 1968. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທັງແບບ 1949 ແລະ ແບບ 1968 ພາຍໃຕ້ກອບຂອງມັນ; ມອນເຕເນໂກຣ ຮັບແບບໃດແດ່ຈາກຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແມ່ນສະແດງໄວ້ໃນຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການສືບທອດ ໃນວັນທີ 23 ຕຸລາ 2006.
• ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການສືບທອດ ໃນວັນທີ 23 ຕຸລາ 2006.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ມອນເຕເນໂກຣ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ມອນເຕເນໂກຣ ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດໃດກໍໄດ້ ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ຕົວກົດໝາຍຂອງຕົນມີຄວາມຂັດແຍ້ງພາຍໃນຢ່າງແທ້ຈິງ: Art 176 ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຢ່າງດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ Art 325 ປັບໃໝ (EUR 30-60) ຜູ້ຂັບຂີ່ໃດກໍຕາມທີ່ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໂດຍບໍ່ມີ IDP ຕ່າງຫາກ. ໃຫ້ພົກພາ IDP 1949 ຫຼື 1968 ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ — IDP ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ບໍ່ມີການຈຳກັດເວລາສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ (ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໃບຂັບຂີ່ເອງເປັນຜູ້ກຳນົດ); ໂມງນັບຫົກເດືອນ ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ພັກອາໄສໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ຜູ້ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສອບເສັງຂັບລົດ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກ IDD/ຄຳແປ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແລະ ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ມັນໄດ້; ໃຫ້ພົກ IDD ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແທນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] Montenegro Road Traffic Safety Act, Art 176 stav 2

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

[b] IDD = ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ເຊິ່ງເປັນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ. ທ່ານສາມາດຍື່ນຄຳຮ້ອງໄດ້ທີ່ນີ້: https://idaoffice.org/lo/apply-now/.

[c] ຂອງ ມອນເຕເນໂກຣ own road-traffic law answers this two ways, and both provisions are in force: art. 176 lists a valid foreign licence as a lawful basis to drive, while art. 325 stav 1 tačka 21 separately makes it an offence, fined EUR 30–60, to drive on a foreign licence without also holding an international driving permit. The Status column states the first. Carrying an IDP alongside your own licence is what removes the exposure created by the second.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ມອນເຕເນໂກຣ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ມອນເຕເນໂກຣ ອອກໃຫ້ໂດຍ Auto-Moto Association of Montenegro (AMSCG). ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ມອນເຕເນໂກຣ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

Art 176 stav 4: ຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບການພັກອາໄສຊົ່ວຄາວ ຫຼື ຖາວອນ, ການຄຸ້ມຄອງລະຫວ່າງປະເທດ ຫຼື ຊົ່ວຄາວ, ພະນັກງານຂອງອົງການຕາງໜ້າດ້ານການຄ້າ/ຂົນສົ່ງ/ວັດທະນະທຳ ຕ່າງປະເທດ ແລະ ຫ້ອງການຜູ້ສື່ຂ່າວ, ແລະ ພົນລະເມືອງມອນເຕເນໂກຣທີ່ກັບຄືນມາອາໄສຢູ່ ມອນເຕເນໂກຣ, ອາດຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ຫົກເດືອນ ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າ ມອນເຕເນໂກຣ. Art 177 stav 4 ໃຫ້ບຸກຄົນຕາມ Art 176 st. 2 i 4 ໄດ້ຮັບການແລກປ່ຽນໂດຍບໍ່ຕ້ອງສອບເສັງຂັບລົດ: ໃບຂັບຂີ່ມອນເຕເນໂກຣ ຈະຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອາໄສໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ 1, 2, 3, 5 ແລະ 6 ຂອງ Art 177 stav 1 (ອາຍຸ, ຄວາມສົມບູນທາງການແພດ, ຖິ່ນທີ່ຢູ່ປົກກະຕິ, ບໍ່ມີການຫ້າມຂັບຂີ່, ບໍ່ຢູ່ໃນທະບຽນຄ່າປັບໃໝ); ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດຈະຖືກສົ່ງມອບຄືນ ແລະ ສົ່ງກັບໄປຫາລັດຜູ້ອອກໃບ (Art 177 stav 5). ຖານຂໍ້ມູນກົດໝາຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ມອນເຕເນໂກຣ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ເສື້ອກັກສະທ້ອນແສງ ແລະ ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ ຕ້ອງຢູ່ ໃນ ລົດ (Art 24); ໄຟຕໍ່າ ຫຼື ໄຟກາງເວັນ ໃນເວລາກາງເວັນ (Art 71); ສາຍແອວນິລະໄພບັງຄັບ (Art 24 stav 1); ເດັກອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 12 ບໍ່ໃຫ້ນັ່ງບ່ອນນັ່ງໜ້າ (Art 25); ອຸປະກອນລະດູໜາວ ໃນສະພາບລະດູໜາວ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ຖືວ່າມຶນເມົາເມື່ອເກີນ 0.3 g/kg ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປ (Art 182). ຜູ້ຂັບຂີ່ໄວໜຸ່ມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໃໝ່ (ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ອາຊີບ/ຄູສອນຂັບລົດ) ຕ້ອງບໍ່ມີແອລກໍຮໍເລີຍ — Art 182a. ກົດທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ: ບໍ່ດື່ມແອລກໍຮໍກ່ອນຂັບຂີ່. ບັນໄດໂທດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ (ສະບັບລວມປັດຈຸບັນ): 0.3-0.5 g/kg → EUR 80-250 (Art 322); 0.5-1.0 g/kg → EUR 150-400 (Art 319 t. 19); 1.0-2.0 g/kg → EUR 300-1,000 ຫຼື ຈຳຄຸກເຖິງ 60 ວັນ (Art 318 t. 14); ລະດັບສູງສຸດ ແລະ ກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ → ຈຳຄຸກ 15-60 ວັນ (Art 317a); ຕຳຫຼວດຕ້ອງນຳອອກຈາກການຈະລາຈອນທີ່ 0.3-0.5 (Art 290) ແລະ ສາມາດກັກຕົວໄດ້ເມື່ອເກີນ 1.0 g/kg.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະມີປ້າຍລະບຸເປັນຢ່າງອື່ນ: 50 km/h ໃນເຂດຊຸມຊົນ (ປ້າຍອາດອະນຸຍາດໄດ້ເຖິງ 80), 80 km/h ນອກເຂດຊຸມຊົນ, 100 km/h ເທິງຖະໜົນທີ່ສະຫງວນໄວ້ສຳລັບຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກ (brza saobraćajnica), 130 km/h ເທິງທາງດ່ວນ (Arts 36-38).
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ ພ້ອມກັບ IDP, ພ້ອມທັງໜັງສືຜ່ານແດນ, ທະບຽນລົດ ແລະ ເອກະສານປະກັນໄພ. IDP ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ — Art 176 ຮັບຮອງມັນພຽງແຕ່ «uz stranu vozačku dozvolu» (ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ) ເທົ່ານັ້ນ; ການຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໂດຍບໍ່ມີ IDP ເປັນຄວາມຜິດສະເພາະທີ່ມີໂທດປັບໃໝ EUR 30-60.
• ລົດເກັງຕ້ອງມີເສື້ອກັກສະທ້ອນແສງໜຶ່ງຜືນ ແລະ ຊຸດປະຖົມພະຍາບານໜຶ່ງຊຸດ ເມື່ອຢູ່ໃນການຈະລາຈອນ (ລົດເມ/ລົດບັນທຸກ: ເສື້ອກັກສອງຜືນ; ລົດເມ: ຊຸດປະຖົມພະຍາບານສອງຊຸດ) — ຂາດຢ່າງໃດຢ່າງໜຶ່ງ ຈະຖືກປັບໃໝ EUR 30-60. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ນອກພາຫະນະເທິງຜິວທາງ ຕ້ອງໃສ່ເສື້ອກັກ, ດັ່ງນັ້ນ ໃຫ້ເກັບໄວ້ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ບໍ່ແມ່ນໃນຫີບທ້າຍລົດ.
• ໄຟຕໍ່າ ຫຼື ໄຟກາງເວັນ ເປັນສິ່ງບັງຄັບໃນເວລາກາງເວັນ: «Danju, na motornom vozilu za vrijeme vožnje u saobraćaju na putu, moraju da budu uključena oborena svijetla ili dnevna svijetla».
• ຄຳແນະນຳຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ (ໜ້າ «ຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ» ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ໜ້າຂອງສະໂມສອນລົດຍົນ) ບອກນັກທ່ອງທ່ຽວຊົ່ວຄາວວ່າ IDP ບໍ່ ຈຳເປັນ, ແລະ ການປະຕິບັດຢູ່ຂ້າງທາງ ໂດຍທົ່ວໄປຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຮູບແບບຕາມອະນຸສັນຍາ; ໃບປິວການໂຄສະນາຂອງຕຳຫຼວດສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ລະດູຮ້ອນ 2026 ເນັ້ນໃສ່ຄວາມໄວ/ແອລກໍຮໍ, ບໍ່ແມ່ນເອກະສານ. ໃຫ້ຖືວ່າ IDP ເປັນປະກັນໄພລາຄາຖືກ ຕໍ່ກັບຄ່າປັບໃໝ Art 325 t. 21 ຫຼາຍກວ່າຈະເປັນສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ດ່ານກວດ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ

• ຖະໜົນໃນມອນເຕເນໂກ: ຄູ່ມືການຂັບລົດ ແລະ ປັດຊະຍາ Polako
• 10 ຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບມອນເຕເນໂກຣ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນມອນເຕເນໂກຣ
• ວິທີການໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ໃນມອນເຕເນໂກຣ: ຄູ່ມືປີ 2026
• ມອນເຕເນໂກຣມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງໃນເລື່ອງໃດ?

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ມອນເຕເນໂກຣ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ການໂຄສະນາສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ລະດູຮ້ອນ 2026 «Bezbjedna vožnja - siguran odmor» ຂອງຕຳຫຼວດມອນເຕເນໂກຣ (06.07.2026) — ໃບປິວຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທົ່ວໄປ; ບໍ່ມີຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບເອກະສານໃບຂັບຂີ່
3. ຂໍ້ມູນຂອງ MUP ກ່ຽວກັບ ຖະແຫຼງການຮ່ວມວ່າດ້ວຍເຈດຈຳນົງ ລະຫວ່າງ ມອນເຕເນໂກຣ ກັບ ເຢຍລະມັນ ວ່າດ້ວຍຂັ້ນຕອນການແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ (ທັນວາ 2025) — ຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງມືອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການແລກປ່ຽນແບບສອງຝ່າຍ
4. Predlog zakona o izmjenama i dopunama ZOBS ພ້ອມກັບບົດລາຍງານການປຶກສາຫາລືສາທາລະນະ (ລັດຖະບານອະນຸມັດ 12 ກຸມພາ 2026) — ການແກ້ໄຂທີ່ຍັງລໍຖ້າ, ຍັງບໍ່ທັນເປັນກົດໝາຍ
5. ບັນຊີສະຖານະ UNTC, ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ — ມອນເຕເນໂກຣ ຖືກລະບຸເປັນພາຄີໂດຍການສືບທອດ (ເປັນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ເຊັ່ນກັນ, ສືບທອດ 23.10.2006)
6. Auto-Moto Association of Montenegro (AMSCG) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ມອນເຕເນໂກຣ
7. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
8. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ