Internasjonalt førerkort i Laos

🗓 Fakta er kontrollert mot Laos’ veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Laos: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Laos?
• Hvilken side av veien kjører man på i Laos?
• Hvor lenge kan du kjøre i Laos med et utenlandsk førerkort?
• Er Laos part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Laos med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Laos? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Laos som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Laos
• Kilder

Kjøring i Laos: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Laos?

To ordninger for besøkende. (1) ASEAN: etter ASEAN-avtalen av 1985 om anerkjennelse av nasjonale førerkort (Laos tiltrådte den 16. oktober 1997) kan innehavere av permanente nasjonale førerkort fra ASEANs medlemsstater kjøre under et midlertidig opphold uten IDP; førerkort som ikke er utferdiget på engelsk, må følges av en bekreftet engelsk oversettelse, og midlertidige førerkort, foreløpige førerkort og førerkort for øvelseskjøring er utelukket. (2) Alle andre som støtter seg på et utenlandsk førerkort: den vanlige offisielle veien er et gyldig IDP av 1949-modellen som bæres sammen med det underliggende nasjonale førerkortet (Laos har vært part i Genève-konvensjonen av 1949 siden 6. mars 1959). Det laotiske departementet for offentlige arbeider og transport godtar også to alternativer: å ta et laotisk førerkort etter kurset for utlendinger, eller å få et departementsbevis som gir tillatelse til å bruke det nasjonale førerkortet (klassene A–E står oppført på beviset). Et IDP utvider ikke kjøretøyklassene på det nasjonale førerkortet.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste førerkort som ikke er unntatt, er det et internasjonalt førerkort.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Offisiell kilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Laos?

I Laos kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Laos har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Laos med et utenlandsk førerkort?

Ingen fast laotisk dagkvote for besøkende er verifisert i de gjennomgåtte kildene. Innehavere av ASEAN-førerkort kan bare kjøre under et midlertidig opphold (Article 2 i avtalen av 1985, ingen dagsgrense er angitt). Andre besøkende kan bare bruke ordningen med utenlandsk førerkort så lenge IDP-et av 1949-modellen, det underliggende nasjonale førerkortet og det lovlige oppholdet alle er gyldige; et bruksbevis fra departementet gjelder bare for den perioden utstedende myndighet har angitt. (ASEAN-avtalen av 1985, Article 2; veiledning fra Japans ambassade i Laos etter samråd med det laotiske departementet for offentlige arbeider og transport)

Planlegger du å flytte til Laos? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Laos part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Laos er kontraherende part i Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk, men ikke i Wienkonvensjonen av 1968.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: tiltredelse den 6. mars 1959.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Laos med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Laos som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Laos har to ordninger for besøkende. Førerkort fra ASEAN-land anerkjennes under et midlertidig opphold etter ASEAN-avtalen av 1985 — det kreves ikke IDP, men det kreves en bekreftet engelsk oversettelse dersom førerkortet ikke er på engelsk, og midlertidige førerkort og førerkort for øvelseskjøring kvalifiserer ikke. Alle andre besøkende trenger et gyldig IDP av 1949-modellen som bæres sammen med det underliggende nasjonale førerkortet (Laos er part i Genève-konvensjonen av 1949); transportdepartementets alternativer er et laotisk førerkort etter kurset for utlendinger eller et departementsbevis som gir tillatelse til å bruke det nasjonale førerkortet. Det finnes verken et unntak for EU, et unntak basert på skriften alene eller et unntak for privat oversettelse, og det er ikke fastsatt noen fast dagkvote for besøkende. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Internasjonalt førerkort er påkrevd — destinasjonen krever et internasjonalt førerkort i tillegg til det nasjonale førerkortet ditt. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hvilket internasjonalt førerkort du skal ha med, og hva du ellers skal ha med.
• Ikke anerkjent — opplysningene våre viser ingen mulighet for å kjøre her som besøkende på dette førerkortet; spør lokale myndigheter om innbytte eller et midlertidig førerbevis. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som står i veien.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses, Arts 1-3 (Laos acceded 16 Oct 1997; East Timor acceded 24 Nov 2025 — CIL NUS status table); 1949 Geneva Convention status (Laos party since 6 Mar 1959, UN Treaty Collection XI-B-1); UK government travel advice and Lao MPWT procedures reported by the Japanese Embassy in Laos

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Laos? Laos’ offisielle internasjonale førerkort utstedes av Department of Transport, Ministry of Public Works and Transport.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Laos? Regler for nye fastboende

En egen klokke ved siden av ordningene for besøkende: utenlandske fastboende går over til laotiske dokumenter. Transportdepartementets lokale veier er et laotisk førerkort etter kurset for utlendinger, eller et bevis som gir tillatelse til å bruke det utenlandske nasjonale førerkortet. Praksiskilder beskriver et midlertidig laotisk førerkort (en avskrift av det nasjonale førerkortet, gyldig i inntil ett år) og et fullt femårig laotisk førerkort som tas gjennom prøve. Ingen pålitelig frist for fastboendes overgangsperiode ble funnet i materiale som er tilgjengelig på engelsk. Reiseråd fra utenlandsk myndighet.

Kjøreregler i Laos som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Motorsykkelhjelm er påbudt for både fører og passasjer. Det finnes lovgivning om bilbelte og sikringsutstyr for barn, men WHO-gjennomgangen tyder på at beltepåbudet ikke omfatter alle som sitter i kjøretøyet; bruk likevel belte og egnet sikringsutstyr for barn til alle som sitter i bilen.
• Promillekjøring: Laotisk lov fastsetter grensen etter kjøretøyklasse, ikke som ett enkelt tall: lov nr. 23/NA, Article 20, tillater 50 mg per 100 ml blod for førere av personlige firehjulskjøretøy, 30 mg per 100 ml for motorsykler og motoriserte trehjulinger, og null for offentlig transport uten fast rute. En leid motorsykkel er derfor bundet av 0.03, ikke av de 0.05 g/dl som WHOs lovgjennomgang fra 2023 oppgir for befolkningen generelt. Ingen pålitelig gjeldende bøtesats er verifisert. Bøtedekretet fra 2007 oppgir en annen alkoholgrense og utdaterte kip-beløp, så det tryggeste er å ikke drikke i det hele tatt før du kjører, og å følge eventuelle strengere anvisninger fra politiet.
• Fartsgrenser: WHOs lovgjennomgang fra 2023 oppgir maksimalgrenser på 40 km/t i byområder og 90 km/t utenfor. Skiltingen fastsetter grensen på hver enkelt veistrekning og kan være høyere eller lavere enn disse standardverdiene; på motortrafikkveier er grensene høyere, og det gjelder også en minstefart. Følg skiltet foran deg, og tilpass farten til vei-, vær- og trafikkforhold.
• Ha med det originale nasjonale førerkortet og det dokumentet som gir kjøreretten (ASEAN-førerkort med bekreftet engelsk oversettelse om nødvendig, IDP av 1949-modellen eller departementsbevis), pass, vognkort og forsikringsbevis. Kontroller at førerkortklassen dekker den leide bilen eller motorsykkelen.
• Trafikken holder til høyre. WHOs lovgjennomgang fra 2023 oppgir maksimalgrenser på 40 km/t i byområder og 90 km/t utenfor; skiltingen går foran på hver enkelt veistrekning.
• Motoriserte to- og trehjulinger står for 67% av de registrerte dødsfallene i trafikken. Både fører og passasjer på motorsykkel må bruke hjelm; lei aldri motorsykkel med mindre førerkortet og IDP-et uttrykkelig dekker den klassen.
• Håndhevingen er skjønnsmessig: enkelte politifolk vinker gjennom rene nasjonale førerkort, men rettslig sett er det ingen gyldig ordning utenfor ASEAN-avtalen, og forsikringsselskaper kan avslå erstatning etter en ulykke når dokumentasjonen er feil. Etter en ulykke blir førere ofte pålagt å betale erstatning til tredjepart selv når de ikke har skyld.

Les mer om å kjøre i Laos

• 10 Interessante Fakta Om Laos
• De beste stedene å besøke i Laos
• De beste stedene å besøke i Laos

Se hvordan det er å kjøre i Laos

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Laos:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. ASEAN-avtalen av 1985, Article 2; veiledning fra Japans ambassade i Laos etter samråd med det laotiske departementet for offentlige arbeider og transport
3. Statusoversikt i FNs traktatsamling for veitrafikkonvensjonen av 1949 (Laos’ tiltredelse den 6. mars 1959)
4. ASEANs side over rettslige instrumenter for avtalen av 1985 om anerkjennelse av nasjonale førerkort
5. Fulltekst av ASEAN-avtalen av 1985 om anerkjennelse av førerkort (Arts 1-3: anerkjennelse, midlertidig opphold, engelsk oversettelse)
6. Statustabell fra CIL NUS: undertegninger, ratifikasjoner og tiltredelser, blant annet Laos 16. oktober 1997 og Øst-Timor 24. november 2025
7. Britisk offentlig veiledning for besøkende som krever IDP av 1949-modellen sammen med det nasjonale førerkortet
8. Dekret nr. 188/PM av 3. juli 2007 om bøter og tiltak, brukt bare for aldersgrense og historisk sammenheng (portalen er utilgjengelig)
9. Førerkorttjenesten til det laotiske departementet for offentlige arbeider og transport (bare en portalside, ingen materielle regler)
10. WHOs lovprofil for trafikksikkerhet fra 2023 (tall for fart, promille, hjelm og bilbelte)
11. Offisiell informasjon om nødnumre (1191 politi i Vientiane / 1195 ambulanse / 1190 brannvesen)
12. Praksiskilde: påstander om bilateral anerkjennelse (Thailand, Vietnam, Kina, Kambodsja), midlertidig laotisk førerkort, politiets skjønn
13. Notat fra One Asia Lawyers om laotiske nasjonale førerkort og klasser ved ombytting for fastboende
14. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
15. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk