ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ການາ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທຸຕິຍະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ມີສຳລັບ ການາ; ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດກວດສອບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກທີ່ເປັນພື້ນຖານຢ່າງເປັນເອກະລາດໄດ້. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ການາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ການາ ບໍ?
• ການາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ການາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ການາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ການາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ການາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ການາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ການາ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ການາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ການາ ບໍ?

IDP ແບບ 1949 (ເຈນີວາ) ສະບັບແທ້ ທີ່ພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕົ້ນສະບັບທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ແມ່ນເສັ້ນທາງສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີເອກະສານຢືນຢັນ; ທາງເລືອກອື່ນມີພຽງໃບຂັບຂີ່ ການາ ເທົ່ານັ້ນ. ສອງລັດຖະບານລະບຸເລື່ອງນີ້ວ່າເປັນຂໍ້ບັງຄັບ, ບໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳ: UK FCDO — «ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ໃນ ການາ ໂດຍໃຊ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP) ແບບ 1949 ຫຼື ໃບຂັບຂີ່ ການາ»; ລັດຖະບານການາດາ — «ທ່ານຕ້ອງພົກພາໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.» ກົດໝາຍ ການາ ບໍ່ມີບົດບັນຍັດໃດ ທີ່ໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດພຽງລຳພັງ ມີສິດອະນຸຍາດການຂັບຂີ່: Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.53(1) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໃບຂັບຂີ່, ແລະ s.55 ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດພຽງແຕ່ເພື່ອການແລກປ່ຽນ. IDP ບໍ່ເຄີຍທົດແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ. ການາ ຮັບຮອງພຽງແບບ 1949 ເທົ່ານັ້ນ; IDP ທີ່ເປັນແບບ 1968 ຢ່າງດຽວ ບໍ່ມີສະຖານະທີ່ມີເອກະສານຢືນຢັນຢູ່ນີ້.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕົ້ນສະບັບ, IDP ແບບ 1949 ສະບັບແທ້, ໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະ ຫຼັກຖານການເຂົ້າເມືອງ, ທະບຽນລົດ, ສັນຍາເຊົ່າ ແລະ ປະກັນໄພ. UK FCDO: «ໃຫ້ພົກພາເອກະສານການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄປນຳ.» ລັດຖະບານການາດາ: «ໃຫ້ພົກພາສຳເນົາເອກະສານປະຈຳຕົວຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີ, ເຊັ່ນ ໜັງສືຜ່ານແດນ, ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ແລະ ທະບຽນລົດ».

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຖານຂໍ້ມູນກົດໝາຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ.

ການາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ການາ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ການາ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ການາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ສູງເຖິງ 12 ເດືອນ ດ້ວຍ IDP ແບບ 1949 ທີ່ພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕົ້ນສະບັບ. ລັດຖະບານການາດາ: «ທ່ານຕ້ອງພົກພາໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້ສູງເຖິງ 12 ເດືອນ» — ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ ການາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ IDP ແບບ 1949 ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຫຼາຍທີ່ສຸດ ໜຶ່ງປີ, ແລະ ຖ້າການອະນຸຍາດເຂົ້າເມືອງ, ສັນຍາເຊົ່າລົດ ຫຼື ໄລຍະປະກັນໄພ ສັ້ນກວ່ານັ້ນ ກໍໃຫ້ຖືເອົາອັນທີ່ສັ້ນກວ່າ. (ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ການາ ຂອງ ລັດຖະບານການາດາ; ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 (IDP ໃຊ້ໄດ້ສູງສຸດ ໜຶ່ງປີ))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ການາ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ການາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ການາ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 6 ມັງກອນ 1959.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ການາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ການາ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ການາ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບ 1949 (ເຈນີວາ). ທັງລັດຖະບານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ການາດາ ລະບຸວ່າ ທ່ານຂັບຂີ່ໃນ ການາ ດ້ວຍ IDP ແບບ 1949 ທີ່ພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕົ້ນສະບັບຂອງທ່ານ, ຫຼື ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ ການາ — ກົດໝາຍ ການາ ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດພຽງແຕ່ເພື່ອການແລກປ່ຽນ (Road Traffic Act 2004, s.55), ບໍ່ເຄີຍຮັບຮອງເປັນສິດຂັບຂີ່ໂດຍລຳພັງ. ເສັ້ນທາງ IDP ໃຊ້ໄດ້ສູງເຖິງ 12 ເດືອນ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼື ເພື່ອແລກປ່ຽນ, DVLA ຮຽກຮ້ອງໃບອະນຸຍາດພັກອາໄສ ທີ່ຄອບຄຸມການພັກຢ່າງໜ້ອຍ ໜຶ່ງປີ, ການຮັບຮອງຄວາມຖືກຕ້ອງຈາກສະຖານທູດ ຫຼື ອົງການທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່, ແລະ ຄຳແປພາສາອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ການາ ຮັບຮອງພຽງ IDP ແບບ 1949 ເທົ່ານັ້ນ — ໃບອະນຸຍາດທີ່ເປັນແບບ 1968 ຢ່າງດຽວ ບໍ່ມີສະຖານະຢູ່ນີ້. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພີ່ມຈາກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າຕ້ອງພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບໃດ ແລະ ຕ້ອງພົກສິ່ງໃດອີກພ້ອມກັບມັນ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ການາ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ການາ ອອກໃຫ້ໂດຍ Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA). ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ການາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ຜູ້ພັກອາໄສຕ່າງປະເທດ ແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ຜ່ານ DVLA ການາ (ບໍລິການ B5). ທັງລັດຖະບານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ການາດາ ຖືວ່າ 12 ເດືອນ ເປັນຈຸດທີ່ໃບຂັບຂີ່ ການາ ກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ການາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: L.I. 2180 reg. 69 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ ຖັງດັບເພີງຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງໜ່ວຍ ໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ (ຄວາມຈຸ 1 kg, 3 kg ຫຼື 6 kg ຂຶ້ນກັບຂະໜາດເຄື່ອງຈັກ) ແລະ «ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ ທີ່ມີຢາປະເພດ Class C». ລັດຖະບານການາດາ ເພີ່ມວ່າ ຍານພາຫະນະຕ້ອງພົກພາ «ສະຕິກເກີປະກັນໄພຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານທີ່ຍັງທັນສະໄໝ», «ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ», «ຖັງດັບເພີງ» ແລະ «ສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ». ໃຫ້ກວດສາຍແອວນິລະໄພ, ຢາງລົດ ແລະ ຢາງອາໄຫຼ່, ເບກ ແລະ ໄຟ ກ່ອນອອກເດີນທາງ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: 0.08 ເປີເຊັນ — Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.4(2): ບຸກຄົນ «ໃຫ້ຖືວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງແອລກໍຮໍ ເມື່ອຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແອລກໍຮໍໃນເລືອດ ຫຼື ລົມຫາຍໃຈຂອງບຸກຄົນນັ້ນ ... ເປັນ 0.08 ເປີເຊັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ»; s.10 ລະບຸຂໍ້ຈຳກັດທີ່ກຳນົດໄວ້ວ່າ «ແອລກໍຮໍ 80 ມິນລີກຣາມ ໃນເລືອດ 100 ມິນລີລິດ». ການບັງຄັບໃຊ້ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ; ສູນ ຍັງເປັນກົດການປະຕິບັດທີ່ປອດໄພສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຕາຕະລາງໂທດ Act 683 s.4: ບໍ່ມີການບາດເຈັບ ຫຼື ບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ — ຄ່າປັບໃໝສູງເຖິງ 100 ໜ່ວຍປັບໃໝ ຫຼື ຈຳຄຸກສູງເຖິງ 6 ເດືອນ; ບາດເຈັບສາຫັດ — 250 ຫາ 500 ໜ່ວຍປັບໃໝ ຫຼື 1 ຫາ 2 ປີ; ເສຍຊີວິດ — 1,000 ຫາ 2,000 ໜ່ວຍປັບໃໝ ຫຼື 3 ຫາ 5 ປີ. ນອກເໜືອຈາກໂທດທາງອາຍາ ບໍລິສັດປະກັນໄພຍັງສາມາດປະຕິເສດການຄຸ້ມຄອງໄດ້.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຂັບຂີ່ຊິດຂວາ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈຳກັດ km/h ທີ່ຕິດປ້າຍໄວ້ — ໃນລະຫວ່າງການກວດສອບ ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງຕາຕະລາງຂໍ້ຈຳກັດເປັນຕົວເລກຢ່າງເປັນທາງການສະບັບປັດຈຸບັນ (ໃນເມືອງ/ນອກເມືອງ/ທາງຫຼວງ) ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ ໃຫ້ຖືເອົາປ້າຍຈາລະຈອນເປັນຫຼັກ. UK FCDO: «ຫຍ້າ ຫຼື ໃບໄມ້ທີ່ກະຈາຍຢູ່ເທິງຖະໜົນ ມັກໝາຍເຖິງວ່າ ມີອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນຢູ່ຂ້າງໜ້າ».
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕົ້ນສະບັບ, IDP ແບບ 1949 ສະບັບແທ້, ໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະ ຫຼັກຖານການເຂົ້າເມືອງ, ທະບຽນລົດ, ສັນຍາເຊົ່າ ແລະ ປະກັນໄພ. UK FCDO: «ໃຫ້ພົກພາເອກະສານການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄປນຳ.» ລັດຖະບານການາດາ: «ໃຫ້ພົກພາສຳເນົາເອກະສານປະຈຳຕົວຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີ, ເຊັ່ນ ໜັງສືຜ່ານແດນ, ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ແລະ ທະບຽນລົດ».
• ຂັບຂີ່ຊິດຂວາ. UK FCDO: «ຖະໜົນອາດຢູ່ໃນສະພາບບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊົນນະບົດ»; «ໄຟຖະໜົນມີໜ້ອຍ ຫຼື ບໍ່ມີເລີຍ. ໃຫ້ຫຼີກລ້ຽງການເດີນທາງທາງບົກນອກເມືອງໃຫຍ່ຫຼັງຄ່ຳ, ຊຶ່ງເປັນເວລາທີ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງສູງກວ່າຫຼາຍ, ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ການໂຈມຕີຍານພາຫະນະ».
• UK FCDO ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ຖ້າທ່ານເລືອກຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ ໃຫ້ລະວັງດ່ານກວດຂອງຕຳຫຼວດທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນແບບກະທັນຫັນ. ຢ່າໃຫ້ເງິນສົດແກ່ຕຳຫຼວດ ເພາະອາດຖືກເຂົ້າໃຈວ່າເປັນສິນບົນ.» ສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະໄກນອກເມືອງໃຫຍ່ FCDO ແນະນຳວ່າ: «ໃຫ້ເດີນທາງໃນເວລາກາງເວັນ», «ໃຫ້ເດີນທາງເປັນຂະບວນຢ່າງໜ້ອຍ 2 ຄັນ», «ໃຫ້ຂໍຄຳແນະນຳຈາກຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນ», «ຢ່າຈອດລົດ ຖ້າມີຄົນຢູ່ແຄມທາງພະຍາຍາມໂບກໃຫ້ທ່ານຢຸດ».
• ຄວາມສ່ຽງລະດັບພາກ: FCDO ລາຍງານການໂຈມຕີທີ່ພົວພັນກັບຄວາມຂັດແຍ້ງ Bawku ເທິງເສັ້ນທາງ Nasia-Walewale-Bolgatanga (North East) ແລະ ເສັ້ນທາງ Bolgatanga-Zebilla-Bawku-Pulmankom (Upper East), ໂດຍລະບຸວ່າ «ຫຼາຍຄົນກຳລັງຈັດຫາຕຳຫຼວດຄຸ້ມກັນ ເມື່ອເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້», ແລະ ວ່າການຫ້າມອອກນອກເຮືອນ «ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນແຕ່ 7 ໂມງແລງ ຫາ 5 ໂມງເຊົ້າ ແຕ່ເວລາອາດປ່ຽນແປງໄດ້». ໃຫ້ກວດຄຳແນະນຳສະບັບປັດຈຸບັນ ກ່ອນວາງເສັ້ນທາງຂຶ້ນເໜືອ.
• ລັດຖະບານການາດາ: «ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດປ້າຍທະບຽນຊົ່ວຄາວ ຖືກຫ້າມເດີນທາງທຸກບ່ອນໃນ ການາ ລະຫວ່າງ 6 ໂມງແລງ ຫາ 6 ໂມງເຊົ້າ.» ຖ້າທ່ານປະສົບອຸບັດຕິເຫດຊົນກັນ, «ໃຫ້ໄປສະຖານີຕຳຫຼວດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດທັນທີ ເພື່ອແຈ້ງລາຍງານ».

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ການາ

• 10 ຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບປະເທດການາ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການາ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ການາ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ການາ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ການາ ຂອງ ລັດຖະບານການາດາ; ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 (IDP ໃຊ້ໄດ້ສູງສຸດ ໜຶ່ງປີ)
3. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
4. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ການາ ຂອງ UK FCDO — ຂໍ້ບັງຄັບ IDP ແບບ 1949, ການຂັບຂີ່ກາງຄືນ, ດ່ານກວດ, ຄຳແນະນຳເລື່ອງຂະບວນລົດ
5. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ການາ ຂອງ UK FCDO — ຄວາມສ່ຽງທາງຖະໜົນໃນ Bawku / Upper East ແລະ North East, ການຫ້າມອອກນອກເຮືອນຍາມຄ່ຳຄືນ
6. UK FCDO ການາ — ເບີສຸກເສີນ (999/112; ລະບຸ 192 ເປັນຕຳຫຼວດ, ເບິ່ງຂໍ້ຄວນລະວັງ)
7. Road Traffic Regulations, 2012 (L.I. 2180) — reg. 69 ຖັງດັບເພີງ ແລະ ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ; reg. 37(1)(d) ອາຍຸຕ່ຳສຸດ 18; ບໍ່ມີບົດບັນຍັດກ່ຽວກັບໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ຫຼື IDP
8. ບັນຊີພາຄີ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ Art. 24 (ລັດພາຄີອາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ IDP) — ການາ ເຂົ້າຮ່ວມ ວັນທີ 6 ມັງກອນ 1959 ຕາມແຈ້ງການຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາ ສປຊ CN.7.1959
9. Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ການາ
10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ