א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין לאַאָס

🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של לאוס ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: 29 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה בלאוס: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בלאוס?
• באיזה צד של הכביש נוהגים בלאוס?
• כמה זמן אפשר לנהוג בלאוס עם רישיון נהיגה זר?
• האם לאוס צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג בלאוס עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים ללאוס? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה בלאוס שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה בלאוס
• מקורות

נהיגה בלאוס: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בלאוס?

שני משטרי מבקרים. (1) ASEAN: מכוח הסכם ASEAN 1985 בדבר הכרה ברישיונות נהיגה מקומיים (לאוס הצטרפה ביום 16 באוקטובר 1997), בעלי רישיונות מקומיים קבועים ממדינות החברות ב-ASEAN רשאים לנהוג במהלך שהייה זמנית ללא IDP; רישיון שאינו ערוך באנגלית חייב לשאת תרגום מאושר לאנגלית, ורישיונות זמניים, רישיונות על תנאי ורישיונות לומד נהיגה אינם נכללים. (2) כל השאר הנסמכים על רישיון זר: המסלול הרשמי הרגיל הוא IDP 1949 תקף הנישא יחד עם הרישיון הלאומי שבבסיסו (לאוס צד לאמנת ז'נבה 1949 מאז 6 במרץ 1959). משרד העבודות הציבוריות והתחבורה של לאוס מכיר גם בשתי חלופות: קבלת רישיון נהיגה של לאוס לאחר הקורס לזרים, או קבלת אישור מטעם המשרד המתיר שימוש ברישיון הלאומי (הדרגות A-E מצוינות באישור). IDP אינו מרחיב את דרגות הרכב שברישיון הלאומי.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים בלאוס?

בלאוס נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות בלאוס הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג בלאוס עם רישיון נהיגה זר?

לא אומתה במקורות שנבדקו ספירת ימים קבועה למבקרים בלאוס. בעלי רישיון ASEAN רשאים לנהוג רק במהלך שהייה זמנית (Article 2 להסכם 1985, ללא מגבלת ימים מפורשת). מבקרים אחרים רשאים להשתמש במסלול הרישיון הזר רק כל עוד ה-IDP 1949, הרישיון הלאומי שבבסיסו והשהייה החוקית תקפים כולם; אישור השימוש מטעם המשרד תקף רק לתקופה שנקבעה על ידי הרשות המנפיקה. (הסכם ASEAN 1985, Article 2; הנחיית שגרירות יפן בלאוס לאחר התייעצות עם משרד העבודות הציבוריות והתחבורה של לאוס)

מתכננים לעבור ללאוס? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם לאוס צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

לאוס היא צד מתקשר באמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949, אך לא באמנת וינה משנת 1968.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: הצטרפות ביום 6 במרץ 1959.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג בלאוס עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים ללאוס כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. לאוס מפעילה שני משטרי מבקרים. רישיונות של מדינות ASEAN מוכרים לשהייה זמנית מכוח הסכם ASEAN 1985 — אין צורך ב-IDP, אך נדרש תרגום מאושר לאנגלית אם הרישיון אינו באנגלית, ורישיונות זמניים ורישיונות לומד נהיגה אינם כשירים. כל שאר המבקרים נדרשים ל-IDP 1949 תקף הנישא יחד עם הרישיון הלאומי שבבסיסו (לאוס צד לאמנת ז'נבה 1949); חלופות משרד התחבורה הן רישיון נהיגה של לאוס לאחר הקורס לזרים או אישור מטעם המשרד המתיר שימוש ברישיון הלאומי. אין פטור מכוח האיחוד האירופי, פטור על בסיס הכתב בלבד או פטור בגין תרגום פרטי, ולא נקבעה ספירת ימים קבועה למבקרים. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, אך מומלץ לשאת אותו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.
• נדרש רישיון נהיגה בינלאומי — היעד דורש רישיון נהיגה בינלאומי בנוסף לרישיון הנהיגה הלאומי שלך. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת איזה רישיון בינלאומי לשאת ומה עוד לשאת עמו.
• אינו מוכר — התיעוד אינו מראה שום מסלול לנהוג כאן כמבקר על סמך הרישיון הזה; יש לפנות לרשויות המקומיות בנוגע להמרה או להיתר זמני. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה עומד בדרך.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses, Arts 1-3 (Laos acceded 16 Oct 1997; East Timor acceded 24 Nov 2025 — CIL NUS status table); 1949 Geneva Convention status (Laos party since 6 Mar 1959, UN Treaty Collection XI-B-1); UK government travel advice and Lao MPWT procedures reported by the Japanese Embassy in Laos

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] דרגות הרישיון אינן תואמות את שיטת A–E של האמנות — ייתכן שצוות ההשכרה יבקש רישיון נהיגה בינלאומי כדי למפות אותן.

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מלאוס? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של לאוס מונפקים על ידי Department of Transport, Ministry of Public Works and Transport.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים ללאוס? כללים לתושבים חדשים

שעון נפרד ממסלולי המבקרים: תושבים זרים ממירים את מסמכיהם למסמכים של לאוס. המסלולים המקומיים של משרד התחבורה הם רישיון נהיגה של לאוס לאחר הקורס לזרים, או אישור המתיר שימוש ברישיון הלאומי הזר. מקורות מהפרקטיקה מתארים רישיון נהיגה זמני של לאוס (העתק של הרישיון הלאומי, תקף עד שנה אחת) ורישיון מלא של לאוס לחמש שנים המתקבל בדרך של מבחנים. לא נמצא בחומר הנגיש באנגלית מועד סיום אמין לתקופת החסד החלה על תושבים. המלצות נסיעה של ממשלה זרה.

כללי נהיגה בלאוס שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: קסדות אופנוע נדרשות הן מהנהגים והן מהנוסעים. קיימת חקיקה בעניין חגורות בטיחות ואמצעי ריסון לילדים, אך סקירת ארגון הבריאות העולמי מלמדת שכלל חגורות הבטיחות אינו חל על כל היושבים ברכב; חרף זאת, יש להשתמש בחגורות ובאמצעי ריסון מתאים לילדים עבור כל יושב ברכב.
• נהיגה בשכרות: החוק הלאוסי קובע את המגבלה לפי סוג הרכב ולא בנתון אחד: חוק מס׳ 23/NA, Article 20, מתיר 50 מ"ג לכל 100 מ״ל דם לנהגי רכב פרטי בעל ארבעה גלגלים, 30 מ"ג לכל 100 מ״ל לאופנועים ולתלת-אופנועים ממונעים, ואפס למובילים ציבוריים שלא בקווים סדירים. על אופנוע שכור חלה אפוא מגבלת 0.03, ולא 0.05 g/dl שסקירת החקיקה של ארגון הבריאות העולמי משנת 2023 מתעדת עבור האוכלוסייה הכללית. לא אומת תעריף קנסות עדכני ואמין. צו הקנסות משנת 2007 מציין סף אלכוהול שונה וסכומי קיפ מיושנים, ולכן הדרך הבטוחה יותר היא להימנע לחלוטין משתייה לפני נהיגה ולציית לכל הנחיה מחמירה יותר של המשטרה.
• מגבלות מהירות: סקירת החקיקה של ארגון הבריאות העולמי משנת 2023 מתעדת מגבלות מרביות של 40 קמ"ש בשטח עירוני ו-90 קמ"ש בשטח כפרי. התמרור המוצב הוא הקובע את המגבלה בכל קטע דרך, והיא עשויה להיות גבוהה או נמוכה מברירות המחדל האלה; בכבישים המהירים המגבלות גבוהות יותר ונקבעת בהם גם מהירות מזערית. צייתו לתמרור שלפניכם והתאימו את הנהיגה לתנאי הדרך, מזג האוויר והתנועה.
• שאו עמכם את הרישיון הלאומי המקורי בצירוף ההסמכה הרלוונטית (רישיון ASEAN עם תרגום מאושר לאנגלית במידת הצורך, IDP 1949, או אישור מטעם המשרד), דרכון, רישיון רכב וביטוח. ודאו שדרגת הרישיון מכסה את הרכב או האופנוע השכור.
• התנועה נוסעת בצד ימין. סקירת החקיקה של ארגון הבריאות העולמי משנת 2023 מדווחת על מגבלות מרביות של 40 קמ"ש בשטח עירוני ו-90 קמ"ש בשטח כפרי; התמרור המוצב הוא הקובע בכל קטע דרך.
• כלי רכב ממונעים דו-גלגליים ותלת-גלגליים אחראים ל-67% מהרוגי הדרכים המדווחים. הן רוכבי האופנוע והן נוסעיהם חייבים לחבוש קסדה; אין לשכור אופנוע אלא אם הרישיון וה-IDP מכסים במפורש את אותה דרגה.
• האכיפה נתונה לשיקול דעת: חלק מהשוטרים מאפשרים מעבר עם רישיון לאומי בלבד, אך על פי הדין אין זה מסלול תקף מחוץ להסכם ASEAN, ומבטחים עשויים לדחות תביעות תאונה כאשר התיעוד שגוי. לאחר תאונה, נהגים נדרשים לא אחת לשלם פיצוי לצד שלישי אף כאשר אינם אשמים.

קריאה נוספת על נהיגה בלאוס

• 10 עובדות מעניינות על לאוס
• המקומות הטובים ביותר לביקור בלאוס
• המקומות הטובים ביותר לביקור בלאוס

כך נראית נהיגה בלאוס

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בלאוס:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. הסכם ASEAN 1985, Article 2; הנחיית שגרירות יפן בלאוס לאחר התייעצות עם משרד העבודות הציבוריות והתחבורה של לאוס
3. מעמד אמנת התנועה בדרכים 1949 באוסף האמנות של האומות המאוחדות (הצטרפות לאוס ביום 6 במרץ 1959)
4. עמוד המסמכים המשפטיים של ASEAN בעניין ההסכם 1985 בדבר הכרה ברישיונות נהיגה מקומיים
5. הנוסח המלא של הסכם ASEAN 1985 להכרה ברישיונות (Arts 1-3: הכרה, שהייה זמנית, תרגום לאנגלית)
6. טבלת המעמד של CIL NUS: חתימות, אשרורים והצטרפויות, לרבות לאוס 16 באוקטובר 1997 ומזרח טימור 24 בנובמבר 2025
7. הנחיית ממשלת הממלכה המאוחדת למבקרים המחייבת IDP 1949 יחד עם הרישיון הלאומי
8. צו מס' 188/PM מיום 3 ביולי 2007 בעניין קנסות ואמצעים, שנעשה בו שימוש לצורכי גיל והקשר היסטורי בלבד (הפורטל אינו נגיש)
9. שירות רישיונות הנהיגה של משרד העבודות הציבוריות והתחבורה של לאוס (עמוד מרכז בלבד, ללא כללים מהותיים)
10. פרופיל החקיקה בבטיחות בדרכים של ארגון הבריאות העולמי לשנת 2023 (נתוני מהירות, אלכוהול בדם, קסדה וחגורת בטיחות)
11. מידע רשמי על מספרי חירום (1191 משטרת ויינטיאן / 1195 אמבולנס / 1190 כיבוי אש)
12. מקור מהפרקטיקה: טענות להכרה דו-צדדית (תאילנד, וייטנאם, סין, קמבודיה), רישיון זמני של לאוס, שיקול דעת משטרתי
13. הערה של One Asia Lawyers בעניין רישיונות מקומיים בלאוס ודרגות ההמרה לתושבים
14. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
15. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968