ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຄິຣິບາດິ

🗓 ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດກວດສອບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກສຳລັບ ຄີຣິບາຕີ ຢ່າງເປັນເອກະລາດໄດ້; ຂໍ້ມູນຢູ່ນີ້ອີງໃສ່ຄຳແນະນຳການເດີນທາງທາງການເທົ່າທີ່ມີ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ຄີຣິບາຕີ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຄີຣິບາຕີ ບໍ?
• ຄີຣິບາຕີ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຄີຣິບາຕີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ຄີຣິບາຕີ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຄີຣິບາຕີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ຄີຣິບາຕີ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ຄີຣິບາຕີ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຄີຣິບາຕີ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ຄີຣິບາຕີ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຄີຣິບາຕີ ບໍ?

ຄີຣິບາຕີ ບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີ ຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ຫຼື ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ກວດສອບທຽບກັບບັນຊີພາຄີ ຂອງ UN Treaty Collection, XI-B-1 ແລະ XI-B-19; ແລະ ກໍບໍ່ມີການບັນທຶກການຂະຫຍາຍຂອບເຂດດິນແດນ ຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ໄປເຖິງ ໝູ່ເກາະກິລເບີດ ອີກດ້ວຍ). ດັ່ງນັ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ມີ IDP ສະບັບໃດ ທີ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາ ໃນ ຄີຣິບາຕີ, ແລະ ບໍ່ສາມາດຊອກຫາກົດໝາຍໃດ ຂອງ ຄີຣິບາຕີ ທີ່ກຳນົດການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ໄດ້. ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ UK ລະບຸວ່າ ສາມາດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ UK ແບບບັດຮູບຖ່າຍ ເພື່ອຂັບຂີ່ ໃນ ຄີຣິບາຕີ ໄດ້ ແລະ ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ແບບເຈ້ຍ ອາດຕ້ອງມີ IDP ນຳອີກ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸສະບັບຂອງອະນຸສັນຍາໃດ ແລະ ເວົ້າສະເພາະສຳລັບຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ UK ເທົ່ານັ້ນ. ທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ ແມ່ນໃຫ້ຖືວ່າ IDP ເປັນເຄື່ອງມືຊ່ວຍແປໃນທາງປະຕິບັດ ທີ່ຕຳຫຼວດ ແລະ ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດ ຍອມຮັບຕາມດຸນພິນິດຂອງຕົນ, ບໍ່ແມ່ນເປັນເອກະສານທາງກົດໝາຍທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ລົດເຊົ່າ ມີໃຫ້ບໍລິການສະເພາະໃນ ຕາຣາວາໃຕ້ ແລະ ເທິງ ເກາະຄີຣິຕີມາຕີ ເທົ່ານັ້ນ; ເທິງເກາະຮອບນອກ ທາງເລືອກໃນທາງປະຕິບັດ ແມ່ນການເຊົ່າລົດຈັກ ຫຼື ລົດບັນທຸກ ທີ່ຈັດຫາຜ່ານໂຮງແຮມ ຫຼື ຫ້ອງການສະພາເກາະ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຄີຣິບາຕີ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ຄີຣິບາຕີ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຂວາ. ລົດໃນ ຄີຣິບາຕີ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຂວາ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຄີຣິບາຕີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ບໍ່ສາມາດຊອກຫາແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ຂອງ ຄີຣິບາຕີ ທີ່ລະບຸໄລຍະເວລາສູງສຸດ ສຳລັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ໄດ້, ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ UK ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ UK ແບບບັດຮູບຖ່າຍ ກໍບໍ່ໄດ້ກຳນົດຂີດຈຳກັດເວລາໃດໆ. ຢ່າອີງໃສ່ຕົວເລກໃດໆທີ່ສັນນິຖານເອົາ; ໃຫ້ຢືນຢັນຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ ກ່ອນຂັບຂີ່ເກີນໄລຍະການມາຢ້ຽມຢາມສັ້ນໆ. (ຄຳແນະນຳດ້ານການຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນ ສຳລັບ ຄີຣິບາຕີ ສະບັບປັດຈຸບັນ ຂອງ ລັດຖະບານ UK (ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄລຍະເວລາ))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ຄີຣິບາຕີ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ຄີຣິບາຕີ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ຄີຣິບາຕີ ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງທັງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ. ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃນ ຄີຣິບາຕີ ໄດ້ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງອະນຸສັນຍາກໍບໍ່ຜູກມັດປະເທດນີ້ — ການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂຶ້ນກັບກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລ້ວນໆ.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຄີຣິບາຕີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ຄີຣິບາຕີ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຄີຣິບາຕີ ບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີ ຂອງ ອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ສະບັບ 1949 ຫຼື ສະບັບ 1968, ແລະ ບໍ່ມີກົດໝາຍ ຂອງ ຄີຣິບາຕີ ທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ ທີ່ກຳນົດວິທີການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ. ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ UK ຢືນຢັນວ່າ ສາມາດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ UK ແບບບັດຮູບຖ່າຍໄດ້, ແລະ ສະເໜີ IDP ເປັນທາງເລືອກສຳຮອງ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ແບບເຈ້ຍ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸສະບັບຂອງອະນຸສັນຍາໃດ ແລະ ເວົ້າສະເພາະສຳລັບໃບຂັບຂີ່ UK ເທົ່ານັ້ນ. ໃຫ້ຖືວ່າ IDP ເປັນເຄື່ອງມືຊ່ວຍແປໃນທາງປະຕິບັດ ທີ່ພົກພາໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເອງ, ໃຫ້ກວດສອບຂໍ້ກຳນົດກັບບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດຂອງທ່ານ, ແລະ ໃຫ້ຢືນຢັນຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ ກ່ອນຂັບຂີ່ເກີນໄລຍະການມາຢ້ຽມຢາມສັ້ນໆ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກໃດໆ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ປະເທດປາຍທາງນີ້ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນແຖວນີ້ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າໃບຂັບຂີ່ຢ່າງດຽວພຽງພໍ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າຕ້ອງພົກສິ່ງໃດພ້ອມກັບມັນ; ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ຄີຣິບາຕີ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ທຸກຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ ໃນ ຄີຣິບາຕີ, ຫຼື ຂັບຂີ່ເກີນສິດທີ່ການປະຕິບັດໃນທ້ອງຖິ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ບໍ່ວ່າຈະເປັນເທົ່າໃດກໍຕາມ, ຄວນຄາດວ່າຈະຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ ຂອງ ຄີຣິບາຕີ ທີ່ອອກໃຫ້ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ໂດຍປົກກະຕິ ການສອບຖາມ ແມ່ນເຮັດຜ່ານ ຫ້ອງການອອກໃບຂັບຂີ່ ຂອງ ຕຳຫຼວດ ໃນ ຕາຣາວາໃຕ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ຄີຣິບາຕີ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ບໍ່ພົບບັນຊີອຸປະກອນທີ່ບັງຄັບ. ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່, ໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະ ເອກະສານລົດ, ຄາດສາຍແອວນິລະໄພ, ແລະ ໃນການເດີນທາງໄລຍະໄກ ໃຫ້ພົກພານ້ຳ ແລະ ອຸປະກອນສື່ສານ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ບໍ່ພົບຂີດຈຳກັດລະດັບແອລກໍຮໍໃນເລືອດຕາມກົດໝາຍ ຂອງ ຄີຣິບາຕີ. ຢ່າດື່ມແລ້ວຂັບ. ບໍ່ພົບຕາຕະລາງໂທດ ຂອງ ຄີຣິບາຕີ ສຳລັບການຂັບຂີ່ຂະນະເມົາເຫຼົ້າ. ສາມາດຄາດໄດ້ວ່າຈະມີຜົນສະທ້ອນດ້ານຕຳຫຼວດ, ທາງອາຍາ, ຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ ແລະ ດ້ານການປະກັນໄພ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ບໍ່ພົບຕາຕະລາງຂີດຈຳກັດຄວາມໄວລະດັບຊາດ. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂີດຈຳກັດທີ່ຕິດປ້າຍໄວ້ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວ ເມື່ອມີຂຸມ, ຄົນຍ່າງ, ສັດ, ນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ຄັນທາງຂ້າມນ້ຳທີ່ແຄບ.
• ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ UK ລະບຸວ່າ ທ່ານສາມາດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ UK ແບບບັດຮູບຖ່າຍ ເພື່ອຂັບຂີ່ ໃນ ຄີຣິບາຕີ ໄດ້; ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ແບບເຈ້ຍ ອາດຕ້ອງປ່ຽນເປັນແບບບັດຮູບຖ່າຍ ຫຼື ຂໍ IDP ນຳອີກ.
• ສະພາບຖະໜົນ ໃນ ຕາຣາວາ ບໍ່ດີ, ແຕ່ມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ພໍໃຊ້ໄດ້. ລົດຕູ້ໂດຍສານ ອາດບັນທຸກເກີນຈົນເປັນອັນຕະລາຍ.
• ລົດເຊົ່າ ມີໃຫ້ບໍລິການສະເພາະໃນ ຕາຣາວາໃຕ້ ແລະ ເທິງ ເກາະຄີຣິຕີມາຕີ ເທົ່ານັ້ນ; ເທິງເກາະຮອບນອກ ທາງເລືອກໃນທາງປະຕິບັດ ແມ່ນການເຊົ່າລົດຈັກ ຫຼື ລົດບັນທຸກ ທີ່ຈັດຫາຜ່ານໂຮງແຮມ ຫຼື ຫ້ອງການສະພາເກາະ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່, ໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະ ເອກະສານການເຊົ່າ, ທະບຽນລົດ ແລະ ປະກັນໄພ ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ດີໂດຍທົ່ວໄປ ຫຼາຍກວ່າຈະເປັນຂໍ້ກຳນົດທາງກົດໝາຍ ຂອງ ຄີຣິບາຕີ ທີ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບແລ້ວ.
• ເທິງເກາະຮອບນອກ ການສື່ສານ, ການສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ບໍລິການກູ້ລົດ ແລະ ການຕອບສະໜອງເຫດສຸກເສີນ ມີຈຳກັດ; ໃຫ້ວາງແຜນເລື່ອງນ້ຳມັນ, ນ້ຳ ແລະ ແຜນສຳຮອງ ກ່ອນອອກຈາກ ຕາຣາວາໃຕ້. ບໍ່ໄດ້ກວດສອບທຽບກັບໜ້າເວັບທາງການທີ່ລະບຸຊື່ໄວ້.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຄີຣິບາຕີ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ຄີຣິບາຕີ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ຄີຣິບາຕີ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ຄຳແນະນຳດ້ານການຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນ ສຳລັບ ຄີຣິບາຕີ ສະບັບປັດຈຸບັນ ຂອງ ລັດຖະບານ UK (ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄລຍະເວລາ)
2. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
3. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ຂອງ UK FCDO ສຳລັບ ຄີຣິບາຕີ — ເບີໂທສຸກເສີນ
4. UN Treaty Collection — ພາຄີ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ບໍ່ມີ ຄີຣິບາຕີ)
5. UN Treaty Collection — ພາຄີ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ບໍ່ມີ ຄີຣິບາຕີ)
6. ຫ້ອງການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ຂອງ ຄີຣິບາຕີ — ການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ການມີລົດໃຫ້ເຊົ່າ
7. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
8. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ