ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຕຸຣະກີ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ຕວກກີ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 28 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ຕວກກີ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຕວກກີ ບໍ?
• ຕວກກີ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຕວກກີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ຕວກກີ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຕວກກີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ຕວກກີ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ຕວກກີ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຕວກກີ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ຕວກກີ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຕວກກີ ບໍ?

ບໍ່ຕ້ອງມີ IDP (ແລະ ບໍ່ຕ້ອງມີຄຳແປ) ຕາມກົດໝາຍຕວກກີ ສຳລັບ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຕ່າງປະເທດ ໃນໄລຍະ 6 ເດືອນທຳອິດ: KTY Art 88(1)(b) ໃຫ້ສິດຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ທີ່ອອກໂດຍລັດຕ່າງປະເທດໃດກໍໄດ້ (‘dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri’) ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າປະເທດ, ໂດຍບໍ່ມີເງື່ອນໄຂວ່າຕ້ອງເປັນສະມາຊິກສົນທິສັນຍາ ແລະ ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂເອກະສານປະກອບ — ຂອບເຂດການຮັບຮູ້ຕົວຈິງແມ່ນໃບຂັບຂີ່ຂອງລັດຕ່າງປະເທດໃດກໍໄດ້, ໂດຍສະຫງວນສິດຕາມສົນທິສັນຍາ (‘İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere’). IDP ເປັນພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເອກະລາດໃນການຂັບຂີ່: KTK Art 36 ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ໄດ້ໂດຍບຸກຄົນທີ່ ‘ມີໃບຂັບຂີ່ຕາມຄວາມຕົກລົງຫຼາຍຝ່າຍ ຫຼື ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້’ (‘çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir’), ແລະ ຕວກກີເປັນພາຄີຂອງ ທັງສອງ ສົນທິສັນຍາ (UNTC: ເຈນີວາ 1949 ເຂົ້າຮ່ວມ 17 ມັງກອນ 1956; ວຽນນາ 1968 ເຂົ້າຮ່ວມ 22 ມັງກອນ 2013), ດັ່ງນັ້ນ IDP ທັງສອງແບບຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເມື່ອພົກພາຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ. ຂໍ້ສັງເກດ: UK FCDO ລະບຸວ່າ ‘IDP 1949 ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບອີກຕໍ່ໄປ’ — ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບການທີ່ວຽນນາ Art 48 ມີຜົນແທນທີ່ເຈນີວາລະຫວ່າງບັນດາພາຄີ 1968 ດ້ວຍກັນ; IDP 1949 ຍັງກ່ຽວຂ້ອງສະເພາະຜູ້ຖືຈາກລັດທີ່ເປັນພາຄີ 1949 ຢ່າງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ໜ້າທີ່ພົກພາຄຳແປພາສາຕວກກີທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ໃນຂໍ້ຄວາມ Art 88 ສະບັບປັດຈຸບັນ (ປັບປຸງ 5/6/2020) ຜູກພັນສະເພາະ ພົນລະເມືອງຕວກກີ ທີ່ພັກເຊົາເກີນ 6 ເດືອນ ເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ໄດ້ຜູກພັນນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: UK FCDO ເຂັ້ມງວດກວ່າຂໍ້ຄວາມຂອງລະບຽບການຕວກກີ: ‘ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP) ແບບ 1968 ຫຼື ໃບຂັບຂີ່ອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍໂນຕາລີເປັນພາສາຕວກກີ ຈຶ່ງຈະຂັບຂີ່ໃນຕວກກີໄດ້. IDP 1949 ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບອີກຕໍ່ໄປ.’ (ທັງສອງປະໂຫຍກເປັນຂໍ້ຄວາມຕົ້ນສະບັບ). ການພົກພາ IDP 1968 (ຫຼື ຄຳແປທີ່ຮັບຮອງໂດຍໂນຕາລີ) ຊ່ວຍຫຼີກລ້ຽງບັນຫາຢູ່ດ່ານກວດ ແລະ ຢູ່ຮ້ານເຊົ່າລົດ ເຖິງແມ່ນວ່າ KTY Art 88 ບໍ່ໄດ້ ກຳນົດເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວພາຍໃນໄລຍະ 6 ເດືອນ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທຸຕິຍະພູມ.

ຕວກກີ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ຕວກກີ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ຕວກກີ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຕວກກີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ສູງສຸດ 6 ເດືອນ ນັບແຕ່ວັນທີ ເຂົ້າ ປະເທດຕວກກີ (ສຳລັບຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ). ນີ້ແມ່ນໂມງນັບແຕ່ວັນເຂົ້າປະເທດ ບໍ່ແມ່ນໂມງນັບຈາກການຕັ້ງຖິ່ນຖານ — ຂໍ້ຄວາມລະບຸວ່າ ‘ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren’ (ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າມາໃນປະເທດ). ຫຼັງຈາກ 6 ເດືອນ ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດຈະໃຊ້ຂັບຂີ່ໃນຕວກກີບໍ່ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ — ຕ້ອງປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ຕວກກີ. (ພົນລະເມືອງຕວກກີທີ່ກັບຄືນມາພ້ອມໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ໄດ້ຮັບ 2 ປີ ນັບແຕ່ວັນເຂົ້າປະເທດ.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), ແກ້ໄຂຕາມ RG-5/6/2020-31146; ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍ KTK Art 39 ວັກສຸດທ້າຍ (ເຊິ່ງອະນຸຍາດການນຳໃຊ້ 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); ຂໍ້ຄວາມສະບັບລວມຈາກ mevzuat.gov.tr)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ຕວກກີ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ຕວກກີ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ຕວກກີ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດທັງສອງສະບັບ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ ວັນທີ 19 ກັນຍາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ ວັນທີ 8 ພະຈິກ 1968. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທັງແບບ 1949 ແລະ ແບບ 1968 ພາຍໃຕ້ກອບຂອງມັນ; ຕວກກີ ຮັບແບບໃດແດ່ຈາກຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແມ່ນສະແດງໄວ້ໃນຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 17 ມັງກອນ 1956.
• ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 22 ມັງກອນ 2013.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຕວກກີ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ຕວກກີ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຕວກກີອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ທີ່ອອກໂດຍລັດຕ່າງປະເທດ ໃດກໍໄດ້ ເປັນເວລາບໍ່ເກີນ 6 ເດືອນ ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າປະເທດ — ບັນທັດຖານການຮັບຮູ້ (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂວ່າຕ້ອງເປັນສະມາຊິກສົນທິສັນຍາ, ແລະ ລະບຽບການ ບໍ່ໄດ້ ບັງຄັບໃຫ້ມີ IDP ຫຼື ຄຳແປ ໃນໄລຍະດັ່ງກ່າວ. ຕວກກີເປັນພາຄີຂອງທັງສົນທິສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ວຽນນາ 1968, ດັ່ງນັ້ນ IDP ທັງສອງແບບກໍໃຊ້ໄດ້ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່, ແລະ ໃນທາງປະຕິບັດແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ພົກພາໄວ້ (ແນວທາງຊີ້ນຳຂອງອັງກິດເຖິງກັບຖືວ່າ IDP 1968 ຫຼື ຄຳແປພາສາຕວກກີທີ່ຮັບຮອງໂດຍໂນຕາລີ ເປັນຂໍ້ບັງຄັບ). ຫຼັງຈາກ 6 ເດືອນ ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດຈະໃຊ້ບໍ່ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ: ຕ້ອງປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ຕວກກີ (ເປັນການແປງດ້ວຍເອກະສານ ຜ່ານຫ້ອງການທະບຽນພົນລະເມືອງແຫ່ງໃດກໍໄດ້ — ບັນຊີເອກະສານທີ່ປະກາດໄວ້ບໍ່ມີການສອບເສັງ). ການຂັບຂີ່ນອກໄລຍະ ຫຼື ນອກເງື່ອນໄຂທີ່ອະນຸຍາດ ຖືກປັບໃໝ 4,712 TL ຕໍ່ການຢຸດກວດແຕ່ລະຄັ້ງ (2026). ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກ IDD/ຄຳແປ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແລະ ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ມັນໄດ້; ໃຫ້ພົກ IDD ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແທນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

[b] IDD = ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ເຊິ່ງເປັນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ. ທ່ານສາມາດຍື່ນຄຳຮ້ອງໄດ້ທີ່ນີ້: https://idaoffice.org/lo/apply-now/.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ຕວກກີ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ຕວກກີ ອອກໃຫ້ໂດຍ Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — ຮັບຄຳຮ້ອງທາງອອນລາຍ. ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ຕວກກີ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ພັກເຊົາເກີນ 6 ເດືອນ ນັບແຕ່ວັນເຂົ້າປະເທດ ຈະຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ ແລະ ຕ້ອງ ປ່ຽນ ເປັນໃບຂັບຂີ່ຕວກກີ. ການປ່ຽນແມ່ນຍື່ນຢູ່ຫ້ອງການທະບຽນພົນລະເມືອງແຫ່ງໃດກໍໄດ້ (nüfus müdürlüğü) — KTY Art 88 ລະບຸວ່າ ສາມາດຍື່ນຄຳຮ້ອງຕໍ່ nüfus müdürlüğü ແຫ່ງໃດກໍໄດ້ ແລະ ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການແມ່ນກຳນົດໂດຍ Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (ທັງສອງວັກ). ຕາມຄຳຖາມ-ຄຳຕອບທາງການຂອງ NVİ ການປ່ຽນ (tebdil) ເປັນການແປງດ້ວຍເອກະສານ — ບັນຊີເອກະສານທີ່ປະກາດໄວ້ ບໍ່ມີ ລາຍການສອບເສັງ (ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຄຳຖາມ-ຄຳຕອບບໍ່ໄດ້ກ່າວຄຳວ່າ ‘ບໍ່ຕ້ອງສອບເສັງ’ ໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນບ່ອນໃດກໍຕາມ): ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດສະບັບຕົ້ນ + ສຳເນົາສີ, ຄຳແປພາສາຕວກກີທີ່ຮັບຮອງໂດຍໂນຕາລີ ຫຼື ໂດຍສະຖານກົງສຸນ, ເອກະສານຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ, ໃບລາຍງານສຸຂະພາບຜູ້ຂັບຂີ່, ຮູບຖ່າຍໄບໂອເມຕຣິກ (ພາຍໃນ 6 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ), ເອກະສານໝູ່ເລືອດ ຫຼື ຄຳຢັ້ງຢືນເປັນລາຍລັກອັກສອນ, ເອກະສານການສຶກສາ (ພ້ອມຄຳແປທີ່ຮັບຮອງໂດຍໂນຕາລີ ຖ້າອອກໂດຍຕ່າງປະເທດ), ການກວດປະຫວັດອາຊະຍາກຳ (ດຶງທາງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ), ຄ່າທຳນຽມ. ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຖືກປ່ຽນນັ້ນ ຜູ້ຖືຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄືນ: ‘Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir’ — ຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປຫາປະເທດຜູ້ອອກ (ຕາມຄຳຖາມ-ຄຳຕອບ). ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ຕວກກີ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: KTY ມາດຕາ 64 + 1 Sayılı Cetvel (ພາກຜະໜວກອຸປະກອນ, ສະບັບປັບປຸງ RG-21/3/2012-28240): ຖັງດັບເພີງສຳລັບລົດຍົນ/ລົດຕູ້ໂດຍສານນ້ອຍ/ລົດຕູ້ ຕ້ອງມີຜົງແຫ້ງລວມ ≥1 kg, ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງໜ່ວຍ, ໄດ້ມາດຕະຖານ TS 862 ຕາມ EN3 ຫຼື ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ CE, ເກັບໄວ້ໃນສະພາບ ‘ພ້ອມນຳໃຊ້’ (‘kullanılmaya hazır bir durumda’); ອຸປະກອນເຕືອນໄພສະທ້ອນແສງ ສອງ ອັນ (‘Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı’); ຊຸດເຄື່ອງມື/ອາໄຫຼ່ ລວມທັງແມ່ແຮງ, ກະແຈຂັນນັອດລໍ້, ຫຼອດໄຟສຳຮອງ, ຄີມ, ໄຂຄວງ, ໄຟສາຍແບບພົກພາ, ໂສ້ກັນລື່ນ ໜຶ່ງຄູ່ ສຳລັບມື້ທີ່ມີຫິມະ/ນ້ຳກ້ອນ (‘bir çift patinaj zinciri’) ແລະ ເຊືອກລາກ (‘çekme halatı’); ລໍ້ສຳຮອງ ຫຼື ຢາງໃຊ້ຊົ່ວຄາວ / ທາງເລືອກແບບຢາງຊ່ອມແປງຕົວເອງ run-flat (ແຖວ ‘Stepne’ ຂອງ M1/N1). ບໍ່ມີ ລາຍການຊຸດປະຖົມພະຍາບານສຳລັບລົດສ່ວນຕົວໃນພາກຜະໜວກສະບັບລວມປັດຈຸບັນ (ຢືນຢັນໂດຍການຄົ້ນຫາໃນຂໍ້ຄວາມຂອງພາກຜະໜວກ).
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: 0.50 promille (g/l) ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນສ່ວນຕົວ; ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ ທັງໝົດ ຂີດຕ່ຳສຸດທີ່ນຳໃຊ້ຕົວຈິງແມ່ນ 0.21 promille (‘Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır’), ໂດຍມີ 0.20 ເປັນຂີດຈຳກັດຕາມນາມໃນວັກທີ່ວ່າດ້ວຍການສົ່ງດຳເນີນຄະດີອາຍາ — KTK Art 48; ເກີນ 1.00 promille ຈະນຳໃຊ້ປະມວນກົດໝາຍອາຍາເພີ່ມອີກ (TCK Art 179/3). ຕົວເລກທັງໝົດອີງຕາມ KTK ສະບັບລວມ. KTK Art 48 (ຈຳນວນເງິນປັບໃໝ ຕາມທີ່ໄດ້ປັບປຸງໂດຍກົດໝາຍ 7574, ວັນທີ 12/2/2026): ການກະທຳຜິດຄັ້ງທຳອິດ 25,000 TL + ຖອນໃບຂັບຂີ່ 6 ເດືອນ; ຄັ້ງທີສອງພາຍໃນ 5 ປີ 50,000 TL + 2 ປີ; ຄັ້ງທີສາມ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ 150,000 TL + 5 ປີ ຕໍ່ຄັ້ງ — ຄ່າປັບໃໝທາງບໍລິຫານ ແລະ ການຖອນໃບຂັບຂີ່ເປັນເວລາຫົກເດືອນ ຍັງຄົງນຳໃຊ້ ເຖິງແມ່ນວ່າການກະທຳນັ້ນຈະເປັນຄວາມຜິດທາງອາຍາອີກດ້ວຍ (ຂໍ້ຄວາມຕົ້ນສະບັບ: ‘fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır’). ການຂັບຂີ່ພາຍໃຕ້ລິດທິຢາເສບຕິດ: 150,000 TL + ໃບຂັບຂີ່ຖືກ ຍົກເລີກ (Art 48 ວັກທີແປດ, ປັບປຸງ 12/2/2026-7574/12 — ຂໍ້ຄວາມຕົ້ນສະບັບ: ‘150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir’).
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ລົດຍົນ (M1): 50 km/h ໃນຕົວເມືອງ / 90 ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງເມືອງແບບສອງທິດທາງ / 110 ເສັ້ນທາງທີ່ມີເກາະກາງແບ່ງ / 120 ທາງດ່ວນ (ເພດານຕາມ KTK Art 50 + ຕາຕະລາງ KTY Art 100 — ຢືນຢັນແຖວຕາຕະລາງ ‘Otomobil (M1) ... 50 90 110 120’; ກະຊວງພາຍໃນສາມາດຍົກຂີດຈຳກັດຂອງລົດຍົນຂຶ້ນໄດ້ບໍ່ເກີນ 20 km/h ໃນບ່ອນທີ່ມີປ້າຍກຳນົດ — ຕາມຂໍ້ຄວາມ KTK Art 50; ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດເທິງທາງດ່ວນ 40 km/h, ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດລະຫວ່າງເມືອງ 15 km/h — ຢືນຢັນຕາມ KTY). ຄ່າປັບໃໝການຂັບຂີ່ເກີນຄວາມໄວໄດ້ຖືກຂຽນຂຶ້ນໃໝ່ໂດຍກົດໝາຍ 7574 (12/2/2026-7574/14), ແບ່ງເປັນຂັ້ນຕາມສ່ວນທີ່ເກີນ — ໃນຕົວເມືອງ: 2,000 TL ສຳລັບການເກີນ 6–10 km/h ແລ້ວເພີ່ມຂຶ້ນຜ່ານ 9 ຂັ້ນ ຈົນເຖິງ 30,000 TL ສຳລັບການເກີນ 66+ km/h (46–55 km/h ເກີນ = 20,000 TL); ນອກເຂດຊຸມຊົນ ຂັ້ນຕ່າງໆເລີ່ມຕົ້ນທີ່ການເກີນ 11–15 km/h = 2,000 TL (KTK Art 51).
• UK FCDO ເຂັ້ມງວດກວ່າຂໍ້ຄວາມຂອງລະບຽບການຕວກກີ: ‘ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP) ແບບ 1968 ຫຼື ໃບຂັບຂີ່ອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍໂນຕາລີເປັນພາສາຕວກກີ ຈຶ່ງຈະຂັບຂີ່ໃນຕວກກີໄດ້. IDP 1949 ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບອີກຕໍ່ໄປ.’ (ທັງສອງປະໂຫຍກເປັນຂໍ້ຄວາມຕົ້ນສະບັບ). ການພົກພາ IDP 1968 (ຫຼື ຄຳແປທີ່ຮັບຮອງໂດຍໂນຕາລີ) ຊ່ວຍຫຼີກລ້ຽງບັນຫາຢູ່ດ່ານກວດ ແລະ ຢູ່ຮ້ານເຊົ່າລົດ ເຖິງແມ່ນວ່າ KTY Art 88 ບໍ່ໄດ້ ກຳນົດເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວພາຍໃນໄລຍະ 6 ເດືອນ.
• ຮ້ານເຊົ່າລົດໂດຍທົ່ວໄປຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ເຊົ່າມີອາຍຸ 21 ປີຂຶ້ນໄປ (ສູງກວ່ານັ້ນສຳລັບລົດຂະໜາດໃຫຍ່) ແລະ ຖືໃບຂັບຂີ່ມາແລ້ວ 1–2 ປີ, ພ້ອມມີຄ່າທຳນຽມເພີ່ມສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ອາຍຸນ້ອຍ; ມັກຈະຮຽກຮ້ອງ IDP ເມື່ອໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຂຽນດ້ວຍອັກສອນລາຕິນ (ບໍ່ສາມາດກວດສອບກັບແຫຼ່ງທາງການໃດໆໄດ້ — ເປັນພາກປະຕິບັດທາງການຄ້າເທົ່ານັ້ນ).
• ການນຳລົດຂອງທ່ານເອງເຂົ້າມາ: ໃຫ້ພົກພາ Green Card (ປະກັນໄພຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ) ໄວ້ຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ (‘ບັດຂຽວທີ່ສະແດງວ່າທ່ານມີປະກັນໄພຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ’ — ຂໍ້ຄວາມຕົ້ນສະບັບຂອງ FCDO); ຂໍ້ຈຳກັດຂອງພາສີຕວກກີນຳໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ນຳເຂົ້າຊົ່ວຄາວ.
• ໜ້າເວັບທາງການຕາມກົດໝາຍບໍ່ທັນ: ໜ້າເວັບສາທາລະນະຂອງກະຊວງການຕ່າງປະເທດຍັງອະທິບາຍກົດລະບຽບກ່ອນປີ 2020 — ຍັງຂຽນວ່າ ‘en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir’ ສຳລັບພົນລະເມືອງຕວກກີທີ່ກັບຄືນປະເທດ ເຖິງແມ່ນວ່າລະບຽບການໄດ້ຖືກປັບປຸງເປັນ 2 ປີ ໃນວັນທີ 5/6/2020 — ໃຫ້ກວດເບິ່ງຂໍ້ຄວາມສະບັບລວມຢູ່ mevzuat.gov.tr ສະເໝີ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຕວກກີ

• ການຂັບລົດໃນຕຸລະກີ: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ
• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບຕຸລະກີ
• ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມໃນຕຸລະກີ
• ການເຊົ່າລົດໃນປະເທດເທີກີ: ຄູ່ມືສໍາລັບປີ 2026
• ຕຸລະກີ ມີຊື່ສຽງດ້ານໃດແດ່?

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ຕວກກີ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ຕວກກີ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), ແກ້ໄຂຕາມ RG-5/6/2020-31146; ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍ KTK Art 39 ວັກສຸດທ້າຍ (ເຊິ່ງອະນຸຍາດການນຳໃຊ້ 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); ຂໍ້ຄວາມສະບັບລວມຈາກ mevzuat.gov.tr
3. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
4. ຄູ່ມືໂທດປັບໃໝທາງບໍລິຫານດ້ານການຈາລະຈອນ ຂອງ EGM ປີ 2026 (ລະຫັດ 39/4 = 4,712 TL / 3,534 TL ເມື່ອຫຼຸດລາຄາ) — trafik.gov.tr
5. ແນວທາງຊີ້ນຳຂອງກະຊວງການຕ່າງປະເທດສຳລັບພົນລະເມືອງຢູ່ຕ່າງປະເທດ (ຍັງສະທ້ອນຖ້ອຍຄຳ ‘1 yıl’ ກ່ອນປີ 2020)
6. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງໄປຕວກກີຂອງ UK FCDO — ພາກການຂັບຂີ່ (IDP 1968 ຫຼື ຄຳແປທີ່ຮັບຮອງໂດຍໂນຕາລີ; ‘IDP 1949 ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບອີກຕໍ່ໄປ’)
7. UN Treaty Collection — ສະຖານະຂອງສົນທິສັນຍາວຽນນາວ່າດ້ວຍການຈາລະຈອນທາງບົກ 1968 (ຕວກກີເຂົ້າຮ່ວມ 22 ມັງກອນ 2013)
8. UN Treaty Collection — ສະຖານະຂອງສົນທິສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈາລະຈອນທາງບົກ 1949 (ຕວກກີເຂົ້າຮ່ວມ 17 ມັງກອນ 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ຕວກກີ
10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ