ອົງການຂັບຂີ່ສາກົນ
ເຂົ້າສູ່ລະບົບ
ສະໝັກ
  1. ຫນ້າທໍາອິດ
    2.  / 
  2. ປະເທດໃດທີ່ຍອມຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ
    3.  / 
  3. ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ
ພາສາທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້
EN ພາສາອັງກິດ AF ພາສາອາຟຣິກາ AM ພາສາAmharic AR ພາສາອາຣັບ AZ ພາສາອາເຊີໄບຈັນ BE ພາສາເບລາຣຸດ BG ພາສາບຸນກາຣີ BN ພາສາເບັງກາລີ BS ພາສາໂບສເນຍ CS ພາສາເຊັກ DA ພາສາເດັນມາກ DE ພາສາເຢຍລະມັນ EL ພາສາກຣີກ ES ພາສາແອັດສະປາຍ ET ພາສາເອສໂຕເນຍ FA ພາສາເປີເຊຍ FI ພາສາຟິນແລນ FIL ພາສາຟີລິບປິນ FR ພາສາຝຣັ່ງ GA ພາສາໄອແລນ HE ພາສາເຮັບເຣີ HI ພາສາຮິນດູ HR ພາສາໂຄຣເອເຊຍ HU ພາສາຮັງກາຣີ ID ພາສາອິນໂດເນເຊຍ IT ພາສາອິຕາລີ JA ພາສາຍີ່ປຸ່ນ KA ພາສາຈໍເຈຍ KK ພາສາຄາຊັກ KM ພາສາຂະເໝນ KO ພາສາເກົາຫຼີ KY ພາສາກີສ
LO ພາສາລາວ
LT ພາສາລິທົວເນຍ LV ພາສາລັດເວຍ MK ພາສາມາເຊໂດເນຍ MN ພາສາມົງໂກນ MS ພາສາມາເລຢູນ MY ພາສາມຽນມາ NE ພາສາເນປານ NL ພາສາໂຮນລັງ NO ພາສານໍເວ PA ພາສາປັນຈາບີ PL ພາສາໂປໂລຍ PS ພາສາພາສໂຕ PT ພາສາປອກຕຸຍການ RO ພາສາໂຣມາເນຍ RU ພາສາລັດເຊຍ SI ພາສາSinhala SK ພາສາສະໂລວັກ SL ພາສາສະໂລເວເນຍ SQ ພາສາອານບານີ SR ພາສາເຊີເບຍ SW ພາສາສະວາຮິລີ TA ພາສາທະມິນ TG ພາສາທາຈິກ TH ພາສາໄທ TK ພາສາເຕີກເມັນ TR ພາສາຕວກກີ UK ພາສາອູແກຣນ UR ພາສາອູດູ VI ພາສາຫວຽດນາມ ZH ພາສາຈີນ

ພາສາຂອງບລັອກ
CA ພາສາຄາຕາລານ HY ພາສາອາເມເນຍ IS ພາສາໄອສແລນຕິກ JV ພາສາ Javanese MT ພາສາມາຕາ SV ພາສາຊູແອັດ UZ ພາສາອຸສເບກ

ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ

ໝູ່ເກາະຟາໂຣ

ຮັບໃບຂັບຂີ່ສາກົນງ່າຍໆ ສໍາລັບການເດີນທາງຂອງທ່ານໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ

  • ອະນຸມັດທັນທີ
  • ຂະບວນການໄວ ແລະງ່າຍ
  • ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 1 ຫາ 3 ປີ
  • ຂັບລົດໄດ້ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໃນຕ່າງປະເທດ
  • ແປເປັນ 70 ພາສາ
  • ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນຫຼາຍກວ່າ 170 ປະເທດ
  • ຈັດສົ່ງດ່ວນໄປທົ່ວໂລກ
ສະໝັກຕອນນີ້
IDP

ສາມາດຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໄດ້ທີ່ໃດໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ?

ການຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ເປັນຂະບວນການທີ່ງ່າຍ ຖ້າທ່ານມີ ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ຖືກຕ້ອງ ຂອງ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນຈະເດີນທາງໄປທີ່ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ຄວນຂໍສິດຂັບຂີ່ນີ້ຈາກປະເທດຂອງທ່ານກ່ອນອອກເດີນທາງ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຢູ່ຕ່າງປະເທດແລ້ວ ແລະບໍ່ມີ ສິດຂັບຂີ່ດັ່ງກ່າວ ທ່ານສາມາດ ແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຜ່ານອອນໄລນ໌ ເພື່ອໃຫ້ສະດວກ ແລະປອດໄພໃນການຂັບລົດລະຫວ່າງເດີນທາງ.

ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນແມ່ນການແປພາສາຂອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຫຼາຍພາສາ. ມັນເກີດຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1926 ຫຼັງຈາກອະນຸສັນຍານາຊາດທີ່ປາຣີສ ແລະໄດ້ຖືກພັດທະນາຕໍ່ໂດຍສັນຍາໃນປີ 1949 ແລະ 1968.

ຂໍເຕືອນວ່າ ສິດຂັບຂີ່ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ກໍ່ຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ.

ສະໝັກຕອນນີ້

ວິທີຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ຜ່ານອອນໄລນ໌ແນວໃດ?

ງ່າຍແລະໄວ
ເພື່ອຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສະໝັກ ແລະກອກແບບຟອມພ້ອມກັບເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້:
  • 1. ຮູບຂອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້
  • 2. ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ
  • 3. ຮູບຂອງຕົນເອງ
  • 4. ລາຍເຊັນຂອງທ່ານ (ສະແກນ ຫຼື ຖ່າຍຮູບ)
ບໍລິການຂອງພວກເຮົາບໍ່ແພງ.
ຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຕອນນີ້ ແລະເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສະດວກ.
ສະໝັກຕອນນີ້

ຄ່າທຳນຽມສຳລັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ສະກຸນເງິນທີ່ນິຍົມ
USD ໂດລາສະຫະລັດອາເມຣິກາ EUR ເອີໂຣ
A AED ດີຮາມສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດ AFN ອັຟການີ ALL ເລກ AMD ດຣາມອາເມນີ AOA ກວານຊາ ARS ເປໂຊອາເຈນຕິນາ AUD ໂດລາອອສເຕຣເລຍ AWG ຟລໍຣິນອາຣູບາ AZN ມານັດອາເຊີໄບຈານ B BAM ມາກທີ່ປ່ຽນໄດ້ BBD ໂດລາບາເບດອສ BDT ຕາກາ BGN ເລບບູນກາຣີ BIF ຟຣັງບູຣັນດີ BMD ໂດລາບີມິວດາ BND ໂດລາບຣູໄນ BOB ໂບລິວຽນໂນ BRL ເຣຽວບຣາຊິນ BSD ໂດລາບາຮາມາ BWP ປູລາ BZD ໂດລາບເລຊ C CAD ໂດລາການາດາ CDF ຟຣັງກົງໂກ CHF ຟຣັງສະວິດ CLP ເປໂຊຊິລີ CNY ຢວນຈີນ COP ເປໂຊໂຄລົມບີ CRC ໂຄລົງກົດສະຕາຣິກາ CVE ເອສກູໂດກາບໂວເວີດ CZK ໂຄຣູນາສາທາລະນະລັດເຊັກ D DJF ຟຣັງຈິບູຕິ DKK ໂຄຣູນາດານມາກ DOP ເປໂຊໂດມິນິກາ DZD ດີນານອັນຈີເຣຍ E EGP ປອນອີຢິບ ETB ເບີຣ໌ເອທິໂອເປຍ EUR ເອີໂຣ F FJD ໂດລາຟິຈິ FKP ປອນຫມູ່ເກາະຟອກແລນ G GBP ປອນອັງກິດ GEL ລາຣີຈໍເຈຍ GIP ປອນຈິບຣອນຕາ GMD ດາລາຊີກຳບີ GNF ຟຣັງກິນີ GTQ ເກັດຊານກົວເຕມາລາ GYD ໂດລາກາຍອານາ H HKD ໂດລາຮົງກົງ HNL ເລມປິຣາຮອນດູຣັສ HTG ກູດໄຮຕິ HUF ຟໍຣິນຮັງກາຣີ I IDR ຣູປີອິນໂດເນຊີ ILS ເຊເກວ໌ໃໝ່ອິສຣາເອວ INR ຣູປີອິນເດຍ ISK ໂຄຣູນາອິດສະລັງ J JMD ໂດລາຈາໄມກາ JPY ເຢນຍີ່ປຸ່ນ K KES ຊິລລິງເຄນຢາ KGS ຊົມຄີກິດສະຖານ KHR ຣຽວກຳປູເຈຍ KMF ຟຣັງໂກໂມໂຣ KRW ວອນປະເທດເກົາຫຼີໃຕ້ KYD ໂດລາຫມູ່ເກາະເຄແມນ KZT ເຕັງເກຄາຊັກສະຖານ L LAK ກີບລາວ LBP ປອນລີບານົງ LKR ຣູປີສີລັງກາ LRD ໂດລາລິເບີເຣຍ LSL ໂລຕິເລໂຊໂຕ M MAD ດີຮາມມາຣົກ MDL ເລວມອນດາວີ MGA ອາຣຽຣີມາດາກາສກາ MKD ເດນາມາຊີໂດເນຍ MMK ຄຽດມຽນມາ MNT ຕູກຣິກມົງໂກລີ MOP ປາຕາກາມາເກົາ MUR ຣູປີມໍຣິຊັສ MVR ຣູຟິຢາມັນດີບ MWK ກວາຊາມາລາວີ MXN ເປໂຊເມັກຊິໂກ MYR ຣິງກິດມາເລເຊຍ MZN ເມຕິກັນມໍຊຳບິກ N NAD ໂດລານາມິເບຍ NGN ໄນນາປະເທດໄນຈີເຣຍ NIO ກໍໂດບານິກາຣາກົວ NOK ໂຄຣູນານໍເວ NPR ຣູປີເນປານ NZD ໂດລານິວຊີແລນ P PAB ບານບວປານາມາ PEN ໂຊນປີຣູ PGK ກິນາປາປົວນິວກິນີ PHP ເປໂຊຟິລິບປິນ PKR ຣູປີປາກິສຖານ PLN ຊລອດຕີໂປແລນ PYG ກວາຣານີປາຣາກວາຍ Q QAR ຣຽວກາຕາ R RON ເລວໂຣມານີ RSD ດີນາສເປຍ RUB ຣູເບິນຣັດເຊຍ RWF ຟຣັງຣວັນດາ S SAR ຣຽວຊາອຸດີອາຣັບ SBD ໂດລາຫມູ່ເກາະໂຊໂລມອນ SCR ຣູປີເຊເຊວ SEK ໂຄຣູນາສະວີເດັນ SGD ໂດລາສິງກະໂປ SHP ປອນຊິງເຮເລນາ SLE ເລີຍອນຊິເອຣາລີໂອນ SOS ຊິລລິງໂຊມາລີ SRD ໂດລາຊູຣິນາມ SZL ລິລັງເກນີເອສວາຕິນີ T THB ບາດໄທ TJS ໂຊໂມນີຕາຈິກິສຖານ TOP ປາອັງກາຕອງກາ TRY ລີຣາຕວນຕີ TTD ໂດລາທຣິນິແດດແລະໂຕບາໂກ TWD ໂດລາໄຕ້ຫວັນໃໝ່ TZS ຊິລລິງຕັນຊານີ U UAH ຮິບເນຍອູແກຣນ UGX ຊິລລິງອູກັນດາ USD ໂດລາສະຫະລັດອາເມຣິກາ UYU ເປໂຊອູຣູກວາຍ UZS ຊົມອຸສເບກິສຖານ V VND ດົງຫວຽດນາມ VUV ວາຕູວານູອາຕູ W WST ຕາລາຊາມົວ X XAF ຟຣັງສູນກາງອາຟຣິກາ XCD ໂດລາຄາຣິບບຽນຕາເວັນອອກ XOF ຟຣັງຕາເວັນຕົກອາຟຣິກາ XPF ຟຣັງ CFP Y YER ຣຽວເຢເມນ Z ZAR ແຣນອາຟຣິກາໃຕ້ ZMW ກວາຊາຊຳເບຍ

ຮັບປະກັນຄືນເງິນ 7 ວັນ!

ທ່ານສາມາດສົ່ງຄືນເອກະສານທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍອົງການຂັບລົດສາກົນໄດ້ທຸກເວລາກ່ອນການຈັດສົ່ງຫຼືພາຍໃນ 7 ມື້ຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງເອກະສານສໍາລັບ ການຄືນເງິນເຕັມ.

ເງິນສະກຸນສໍາລັບການຊໍາລະ
USD
ການຈັດສົ່ງ
ໄປສະນີທາງອາກາດ:
14.99 USD — 15 - 50 ມື້ເຮັດວຽກ
FedEx Priority:
35.99 USD — 3 - 5 ມື້ເຮັດວຽກ
DHL Express:
73.99 USD — 2 - 5 ມື້ເຮັດວຽກ
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ
    • ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມາດຕະຖານຂອງສະຫະປະຊາຊາດປະກອບມີບັດປະຈໍາຕົວແບບພາດສະຕິກ, ປື້ມຄູ່ມືແລະແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສໍາລັບ Android ແລະ iOS ທີ່ມີການແປພາສາເປັນ 70 ພາສາ (29 ໃນປື້ມຄູ່ມືແລະທັງຫມົດ 70 ໃນແອັບຯມືຖື). IDP ແມ່ນປະຕິບັດຕາມສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບມາດຕະຖານການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນສໍາລັບຂະຫນາດເອກະສານ, ສີ, ຮູບແບບ, ແລະອື່ນໆ.
  • ໃບຂັບຂີ່ສາກົນອີເລັກໂທຣນິກ
    • ໃບຂັບຂີ່ສາກົນທາງອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼື eIDL ປະກອບມີເອກະສານ PDF ທີ່ສາມາດພິມໄດ້ຂອງປຶ້ມນ້ອຍ ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສຳລັບ Android ແລະ iOS ດ້ວຍການແປເປັນ 70 ພາສາ.

    • ໂດຍອີງຕາມສົນທິສັນຍາຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ກ່ຽວກັບ ການຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະຫນົນ, ເອກະສານ IDL ສະບັບແທ້ ແມ່ນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າ ຮູບແບບອີເລັກໂຕນິກ ກໍຄື eIDL ນັ້ນແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດໄວ້ເທື່ອໃນສົນທິສັນຍາດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາແລະ ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ນໍາໃຊ້ຮູບແບບດິຈິຕອນຢູ່ຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະ ຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນ ແລະ ບໍລີສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດ ກໍຕ່າງຍອມຮັບມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເລືອກ IDP ຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ຖ້າທ່ານມີເວລາພຽງພໍສໍາລັບການຈັດສົ່ງ.

    • ການຍົກເລີກ ແລະ ການຄືນເງິນແມ່ນເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການ. ເມື່ອຄໍາສັ່ງຖືກດໍາເນີນການ, ແລະ ອີເມລ໌ທີ່ມີ eIDL ຖືກສົ່ງໃຫ້ທ່ານ, ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືວ່າສໍາເລັດ, ແລະ ໄຟລ໌ PDF ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືວ່າ ເປັນການນໍາໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ຈະບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້.
1 ປີ ໝົດອາຍຸ 2027 USD 69.00 ສະໝັກ
2 ປີ ໝົດອາຍຸ 2028 USD 75.00 ທ່ານປະຫຍັດ 63.00 USD ສະໝັກ
3 ປີ ໝົດອາຍຸ 2029 USD 79.00 ທ່ານປະຫຍັດ 128.00 USD ສະໝັກ
ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນປະກອບມີບັດປະຈໍາຕົວແບບພາດສະຕິກ, ປຶ້ມນ້ອຍ ແລະແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສໍາລັບ Android ແລະ iOS ດ້ວຍການແປເປັນ 70 ພາສາ (29 ໃນປຶ້ມນ້ອຍ ແລະທັງໝົດ 70 ໃນແອັບຯມືຖື).
IDP promoters

ວິທີຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ເຮັດແນວໃດ?

ຕາມອະນຸສັນຍາວຽນນາ ປີ 1968 ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ອອກໂດຍລັດຖະບານຂອງແຕ່ລະປະເທດ ຫຼືອົງການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ໜ້າທີ່ນີ້ຈະຖືກດໍາເນີນໂດຍສະພາລົດຍົນທີ່ສັງກັດ AIT/FIA, ຕໍາຣວດ ຫຼືອົງການທີ່ມີອໍານາດອື່ນໆ. ການຂໍສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຕິດຕໍ່ກັບພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ທີ່ນີ້ (ຂໍແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບຖ້າລິ້ງບໍ່ທໍາງານ). ຄ່າທໍານຽມ ແລະໄລຍະເວລາໃນການດໍາເນີນແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະປະເທດ.

ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດອື່ນ ທີ່ບໍ່ແມ່ນອອກໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າໃບນັ້ນໃຊ້ຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ໄດ້ຫຼືບໍ່ ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຫຼືບໍ່. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທາງເລືອກດຽວຄືການສັ່ງແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນຫຼາຍພາສາ ຜ່ານການຈັດສົ່ງ ຫຼືໃນຮູບແບບອິເລັກໂທຣນິກ (ກະລຸນາກວດຖາມບໍລິສັດເຊົ່າລົດກ່ອນວ່າຍອມຮັບຮູບແບບອິເລັກໂທຣນິກຫຼືບໍ່) ຍົກຕົວຢ່າງ ໂດຍຜ່ານບໍລິການຂອງພວກເຮົາ.

ສະໝັກຕອນນີ້

FAQ

ວິທີຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ເຮັດແນວໃດ?

expand_more

ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຢາກເດີນທາງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ ອົງການທີ່ມີອໍານາດ. ຖ້າທ່ານເປັນຊາວອາເມລິກາ ແລະວາງແຜນຈະເດີນທາງ ທ່ານສາມາດຂໍໃບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຈາກ AAA. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ ທ່ານສາມາດແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເປັນພາສາຕ່າງໆ ເພື່ອໃຊ້ຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ.

ວິທີສະໝັກຂໍສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ?

expand_more

ຂະບວນການສະໝັກຂອງພວກເຮົາວ່ອງໄວ ແລະງ່າຍ. ກະລຸນາກອກແບບຟອມສະໝັກ, ແນບໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້, ລາຍເຊັນມື ແລະຮູບຖ່າຍບັດປະຈໍາຕົວສີ, ແລ້ວຊໍາລະເງິນ. ທ່ານສາມາດ ສະໝັກອອນໄລນ໌ໄດ້ທີ່ນີ້.

ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນເພື່ອຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ຫຼືບໍ່?

expand_more

ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ບໍ່ໄດ້ປັບໃຊ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາປີ 1968. ຜູ້ຂັບລົດຈາກປະເທດອື່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ເພື່ອຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ ຍົກເວັ້ນມີຂໍ້ຕົກລົງພິເສດໃນການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່.

ເອກະສານສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນແມ່ນຫຍັງ?

expand_more

ເອກະສານນີ້ເໝາະສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງທີ່ໄປຍັງປະເທດທີ່ໃຊ້ພາສາຫຼາຍ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສອບໃບຂັບຂີ່ ແລະເອກະສານນີ້ມີອາຍຸໄດ້ເຖິງ 3 ປີ. ເອກະສານນີ້ແມ່ນການແປພາສາຂອງໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃນ 3 ຮູບແບບ ແລະບໍ່ແທນທີ່ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ.

ສາມາດເຊົ່າລົດດ້ວຍເອກະສານນີ້ໄດ້ບໍ່?

expand_more

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້. ແຕ່ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກໍານົດແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ຖາມບໍລິສັດເຊົ່າລົດໂດຍກົງ.

ສາມາດຊື້ປະກັນລົດດ້ວຍເອກະສານນີ້ໄດ້ບໍ່?

expand_more

ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສາມາດ. ແຕ່ຂໍ້ກໍານົດແຕກຕ່າງກັນ ຂໍແນະນໍາໃຫ້ສອບຖາມກັບບໍລິສັດປະກັນໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຫຍັງເພື່ອຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະຟາໂຣ?

🗓 ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດກວດສອບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກສຳລັບ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ຢ່າງເປັນເອກະລາດໄດ້; ຂໍ້ມູນຢູ່ນີ້ອີງໃສ່ຄຳແນະນຳການເດີນທາງທາງການເທົ່າທີ່ມີ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: . ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

ການຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ຄຳຖາມຄຳຕອບ
ຂ້າງທາງທີ່ຂັບຂວາ
ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP)ຮັບສຳລັບ 99 ໃນ 240 ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງ, ໃນນັ້ນ 109 ບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ — ເບິ່ງແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ເພື່ອຮູ້ວ່າແຕ່ລະອັນຮັບຫຍັງພ້ອມກັບມັນ ແລະ ດ້ວຍພື້ນຖານໃດ
ປະເພດໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຮັບທັງສອງແບບ — ເຈນີວາ 1949 (ໃຊ້ໄດ້ 1 ປີ) ແລະ ວຽນນາ 1968 (ໃຊ້ໄດ້ 3 ປີ)
ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດເຈນີວາ 1949 — ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນ (ຜ່ານ ເດນມາກ)
ກຳນົດເວລາສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມບໍ່ມີແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ ແຫຼ່ງໃດ ລະບຸໄລຍະເວລາຂັບຂີ່ສູງສຸດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ.
ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ / ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ ບໍ່ຕ້ອງມີພິທີການໃດ (ໜ້າຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍດ້ານຂໍ້ມູນພາກປະຕິບັດ ຂອງ Visit Faroe Islands (ອົງການທ່ອງທ່ຽວທາງການ))
ອາຍຸຕໍ່າສຸດ18 to drive (unverified) — ມາດຕະຖານປະເພດ B ຂອງກຸ່ມປະເທດນໍດິກ; ບໍ່ໄດ້ ຮັບການຢືນຢັນກັບກົດໝາຍຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026
ຂີດຈຳກັດແອວກໍຮໍເບິ່ງຂໍ້ຄວາມສະບັບເຕັມຢູ່ຖັດລົງໄປໃນໜ້ານີ້
ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວມີລາຍງານຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າ ແມ່ນ 50 km/h ໃນເຂດຊຸມຊົນ ແລະ 80 km/h ນອກເຂດຊຸມຊົນ, ແຕ່ ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ ກັບກົດໝາຍຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026. ປ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ເປັນຜູ້ກຳນົດ, ແລະ ຂີດຈຳກັດທີ່ຕ່ຳກວ່າ ນຳໃຊ້ໃນອຸໂມງ ແລະ ເທິງຖະໜົນທີ່ມີຊ່ອງທາງດຽວ.
ເບີໂທສຸກເສີນໂທ 112 ສຳລັບຕຳຫຼວດ, ລົດພະຍາບານ ແລະ ດັບເພີງ. («114» ແມ່ນເບີຕຳຫຼວດສຳລັບກໍລະນີທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫດສຸກເສີນ ຂອງ ເດນມາກ ແລະ ບໍ່ໄດ້ ຮັບການຢືນຢັນວ່າໃຊ້ໄດ້ໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ — ຢ່າເພິ່ງເບີນີ້.)

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ບໍ?

ທາງກົດໝາຍ ບໍ່ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕ້ອງມີ IDP. ຄຳແນະນຳດ້ານການທ່ອງທ່ຽວທາງການ ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ລະບຸຄຳຕໍ່ຄຳວ່າ: «ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ທີ່ອອກໂດຍປະເທດ ສະຫະພາບເອີຣົບ ຫຼື ປະເທດນໍດິກ, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ»; ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ອື່ນໆ «ແນະນຳໃຫ້ທ່ານຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ເພີ່ມເຕີມຈາກໃບຂັບຂີ່ປົກກະຕິຂອງທ່ານ», ແລະ «ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງດຽວ ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ.» ບໍ່ມີເອກະສານທາງກົດໝາຍຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ ສະບັບໃດ ທີ່ຈຳກັດວ່າ IDP ແບບໃດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ດັ່ງນັ້ນ ທັງສອງແບບຈຶ່ງຖືກລະບຸວ່າໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນທາງປະຕິບັດ. ໝາຍເຫດສຳຄັນກ່ຽວກັບສົນທິສັນຍາ: ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ບໍ່ ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 — ເອກະສານໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ປີ 1986 ຂອງ ເດນມາກ ໄດ້ປະກາດວ່າ «ຈົນກວ່າຈະມີການແຈ້ງເປັນຢ່າງອື່ນ [ອະນຸສັນຍາ] ຈະບໍ່ນຳໃຊ້ກັບ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ກຣີນແລນ», ແລະ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ກໍບໍ່ໄດ້ບັນທຶກການຂະຫຍາຍຂອບເຂດດິນແດນໃດໆ ໄປເຖິງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ເຊັ່ນກັນ. ຢ່າອະນຸມານກົດລະບຽບຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ຈາກການເປັນສະມາຊິກອະນຸສັນຍາຂອງ ເດນມາກ.

  • ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.
  • ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ອຸໂມງໃຕ້ທະເລຫຼາຍແຫ່ງ ມີການເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິ ຈະຖືກຮຽກເກັບເງິນຜ່ານບໍລິສັດເຊົ່າລົດ ພາຍຫຼັງ; ໃຫ້ກວດສອບຄ່າຜ່ານທາງ, ການປິດທາງ ແລະ ສະພາບອາກາດ ກ່ອນການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງ.
  • ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ / ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ: ບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ບໍ່ມີແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ ແຫຼ່ງໃດ ລະບຸໄລຍະເວລາຂັບຂີ່ສູງສຸດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ອາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະການມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນທີ່ຖືກກົດໝາຍ; ໂມງນັບແຍກຕ່າງຫາກທີ່ສັ້ນກວ່າຫຼາຍ ຈະນຳໃຊ້ເມື່ອທ່ານເລີ່ມພັກອາໄສ (ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ພັກອາໄສຂ້າງລຸ່ມ). (ບໍ່ມີແຫຼ່ງຂໍ້ມູນໃດທີ່ພົບ ລະບຸໄລຍະເວລາໄວ້, ແລະ ບໍ່ມີການອ້າງອີງໄລຍະເວລາໃດຢູ່ນີ້ ຈາກກົດໝາຍຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

  • ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ນຳໃຊ້ຜ່ານ ເດນມາກ (ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ).

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ຢູ່ນອກ ສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ ແລະ ອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ, ແລະ ກຳນົດກົດລະບຽບໃບຂັບຂີ່ຂອງຕົນເອງ ຜ່ານ Akstovan. ຄຳແນະນຳທາງການ ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແມ່ນວ່າ ໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດ ສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະ ປະເທດນໍດິກ ບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ, ໃນຂະນະທີ່ໃບຂັບຂີ່ອື່ນໆ ຄວນມີໃບອະນຸຍາດດັ່ງກ່າວປະກອບ — IDP ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ດັ່ງນັ້ນ ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງສະເໝີ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

  • ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
  • ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ຜູກມັດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງນີ້ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ແຍກຕ່າງຫາກ ຍັງເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ແຖວນີ້ລະບຸແຕ່ຈຸດຢືນຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າປະເທດປາຍທາງເລືອກທາງໃດໃນສອງທາງນັ້ນ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ.
  • ບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກໃດໆ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ປະເທດປາຍທາງນີ້ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນແຖວນີ້ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າໃບຂັບຂີ່ຢ່າງດຽວພຽງພໍ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າຕ້ອງພົກສິ່ງໃດພ້ອມກັບມັນ; ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້.
  • ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ສະຖານະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງພົກເປັນຫຍັງ
ກຣີກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ກຣີນແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກຣີນແລນ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ກຣີນແລນ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກວມສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ກາຍອານາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ກາຕາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ການາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ການາດາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ກາບົງຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກຳປູເຈຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ກີເນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກີເນບີຊາວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກົວເດລູບສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ກົວເຕມາລາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ກຽນາຝຣັ່ງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເກຣເນດາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເກາະມາຢອດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເກີນຊີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເກົາຫຼີໃຕ້ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເກົາຫຼີເໜືອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ແກມເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄອງໂກ (ສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕ)ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຄອງໂກ (ບຣາຊາວິນ)ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຄອສຕາຣິກາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄາຊັກສະຖານບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຄາເມຣູນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄິວບາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຄີກີສະຖານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຄີຣິບາຕີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄູຣາເຊົາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ຄູເວດບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເຄນຢາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເຄບເວີດບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໂຄໂຊໂວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຄໂມໂຣສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຄຣເອເຊຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ໂຄລົມເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຈໍເຈຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຈໍແດນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຈາໄມກາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຈິບູຕີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຈີນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຈີຊີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ສະເປນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ສະໂລເວເນຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ສະວິດເຊີແລນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະວິດຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນລະຫວ່າງສະວິດກັບສະຫະພາບເອີຣົບ (ຄຳແນະນຳ)
ສະວີເດນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ສະຫະພັນຣັດເຊຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ສະຫະລັດອາເມລິກາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ສະຫະລາຊະອານາຈັກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຂອງອັງກິດຂອງທ່ານໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຂອງອັງກິດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເຂດສະຫະພາບເອີຣົບ (ຄຳແນະນຳ gov.uk)
ສາທາລະນະລັດສະໂລວາເກຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ສາທາລະນະລັດຊາຮາວີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ສາທາລະນະລັດເຊັກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ສາທາລະນະລັດໂດມິນິກັນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ສິງກະໂປສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ສີລັງກາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຊາດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊານມາຣີໂນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຊາມົວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊາອຸດີອາຣະເບຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຊາຮາຣາຕາເວັນຕົກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊິນມາເຕິນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ຊິມບັບເວສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຊິລີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຊີເຣຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຊູດານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊູດານໃຕ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊູຣິນາມຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊເຊວບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເຊຍຣາລີໂອນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເຊນຄິດ ແລະ ເນວິສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊນລູເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊນວິນເຊນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊເນການສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເຊີເບຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເຊົາໂຕເມ ແລະ ປຣິນຊິປີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ແຊງປີແອ ແລະ ມີເກອລົງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ແຊງມາແຕງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ແຊມເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຊມາລີແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຊມາເລຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໄຊປຣັດໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ໄຊປຣັດເໜືອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຍີ່ປຸ່ນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເດນມາກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ໂດມິນິກາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຕວກກີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຕອງກາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຕີມໍຕາເວັນອອກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຕູນິເຊຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຕູວາລູຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຕີກເມນິສະຖານບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໂຕໂກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ໄຕ້ຫວັນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ທຣານນິດສະເຕຣຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ທາຈິກິສະຖານບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ແທນຊາເນຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໄທສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ນໍເວໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ນາໂກນໂນ-ຄາຣາບັກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ນາມີເບຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ນາອູຣູຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ນິກາຣາກົວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ນິວຄາເລໂດເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ນິວຊີແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ນີອູເອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ນີອູເອ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ນີອູເອ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເນເທີແລນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ເນເທີແລນແຄຣິບບຽນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເນປານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໄນຈີເຣຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ໄນເຈີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບຣາຊິນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ບຣູໄນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ບອດສະວານາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບັງກະລາເທດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບາບາໂດສສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບາເຣນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບາຮາມາສບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ບຸນກາເຣຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ບູກີນາຟາໂຊສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບູຣຸນດີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເບນິນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເບລຢຽມໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ເບລາຣຸດບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເບລີສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເບີມິວດາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ເບີມິວດາ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ເບີມິວດາ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ເບີມິວດາ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂບລິເວຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ປາກີສະຖານບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ປານາມາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ປາປົວນິວກີເນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ປາຣາກວາຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ປາລາວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ປາແລດສະໄຕນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເປຣູສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເປີໂຕຣິໂກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ໂປຕຸຍການໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ໂປແລນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ຝຣັ່ງໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ພູຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂພລີເນເຊຍຝຣັ່ງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ຟິຈິສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຟິນແລນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ຟີລິບປິນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມໍຣິຊຽດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ມໍຣິຕາເນຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ມອນເຊີຣັດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ມອນເຊີຣັດ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ມອນເຊີຣັດ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ມອນເຊີຣັດ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ມອນໂດວາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ມອນເຕເນໂກຣສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມັນດີບບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ມາເກົ້າສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (1949 continued application to Macau SAR) [1]
ມາເຊໂດເນຍເໜືອບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ມາດາກັດສະກາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມາຕີນີກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມານຕາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ມາລາວີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມາລີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມາເລເຊຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມົງໂກເລຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ມຽນມາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເມັກຊິໂກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂມແຊມບິກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂມນາໂກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ໂມຣັອກໂຄສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ໄມໂຄຣເນເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຢິບຣອນຕາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເຢຍລະມັນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ເຢເມນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຣວັນດາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເຣອູນຽງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ໂຣມາເນຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ລັດເວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ລາວສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ລິທົວເນຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ລິເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ລິເບີເຣຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ລີດເຕນສະຕາຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ລຸກຊຳບວກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ເລໂຊໂທສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເລບານອນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ວາຕິກັນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ວານູອາຕູຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ວາລລິດ ແລະ ຟູຕູນາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເວເນຊູເອລາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ໝູ່ເກາະຄຸກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະຄຸກ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໝູ່ເກາະຄຸກ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະເຄແມນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ໝູ່ເກາະໂຊໂລມອນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະຟອກແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະມາແຊວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະມາຣີອານາເໜືອສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງສະຫະລັດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຫວຽດນາມສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອອສເຕີຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ອອດເຊເຊຍໃຕ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອັງໂກລາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອັນດໍຣາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອັບຄາເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອາເຈນຕິນາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອາຊາດແຄສເມຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອາເຊີໄບຈານບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອານຈີເຣຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອານບານີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອາຟການິສະຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອາຟຣິກາໃຕ້ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອາເມເນຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອາເມລິກັນຊາມົວສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ອາຣູບາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ອິດສະຣາເອນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອິຕາລີໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ອິນເດຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອິນໂດເນເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອີຢິບສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອີຣັກບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອີຣານບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອຸດເບກິສະຖານບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອູການດາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອູແກຣນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອູຣຸກວາຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອົດສະຕຣາລີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເອກົວດໍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເອຄົວໂຕຣຽນກີເນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເອສໂຕເນຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ເອສວາຕີນີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເອທິໂອເປຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເອນຊານວາດໍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເອຣິເທຣຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂອມານບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໄອສແລນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ໄອແລນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ໄອວໍຣີໂຄສສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຮ່ອງກົງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
ຮອນດູຣັດບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຮັງກາຣີໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບຂອງທ່ານການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ/ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ
ໄຮຕີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

  • ເດີນທາງມາຈາກ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ອອກໃຫ້ໂດຍ Faroe Islands Police (Faroese national police). ເວັບໄຊທາງການ.
  • ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ອາດແລກປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ທີ່ອອກໂດຍ Akstovan, ອົງການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ. ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ລັດຖະບານ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ຢືນຢັນເລື່ອງນີ້ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ໃບຂັບຂີ່ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ທີ່ອອກໂດຍ DVLA ສາມາດໃຊ້ໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ໄດ້, ພ້ອມທັງແລກປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ທີ່ອອກໂດຍ Akstovan ໄດ້.» ເງື່ອນໄຂການແລກປ່ຽນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດອື່ນ ບໍ່ ສາມາດກວດສອບໄດ້ (ເຂົ້າເຖິງ akstovan.fo ບໍ່ໄດ້). ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

  • ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ ພ້ອມທັງໃບທະບຽນລົດ, ສັນຍາເຊົ່າລົດ ແລະ ເອກະສານປະກັນໄພ. ສາຍແອວນິລະໄພ ແລະ ອຸປະກອນນິລະໄພສຳລັບເດັກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເປັນສິ່ງບັງຄັບ, ແລະ ມີການເປີດໄຟຕ່ຳຕະຫຼອດເວລາ (ເປັນແນວປະຕິບັດຂອງກຸ່ມປະເທດນໍດິກ, ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ).
  • ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ບໍ່ມີຕົວເລກລະດັບແອລກໍຮໍໃນເລືອດ ທີ່ອ້າງອີງຢູ່ນີ້ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ. ມາດຕະຖານຂອງກຸ່ມປະເທດນໍດິກ ແມ່ນ 0.5 g/l (0.05%) ແຕ່ຕົວເລກນີ້ ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ ສຳລັບ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ — ໃຫ້ຖືວ່າຂີດຈຳກັດແມ່ນສູນ ແລະ ຢ່າດື່ມກ່ອນຂັບຂີ່. ອັດຕາໂທດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ການຂັບຂີ່ຫຼັງດື່ມເຫຼົ້າ ໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ມີໂທດປັບໃໝ, ມາດຕະການຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ ແລະ ອາດມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາ; ບໍ່ມີການລະບຸຕົວເລກຢູ່ນີ້ ເພາະບໍ່ສາມາດຢືນຢັນຕົວເລກໃດໄດ້.
  • ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ມີລາຍງານຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າ ແມ່ນ 50 km/h ໃນເຂດຊຸມຊົນ ແລະ 80 km/h ນອກເຂດຊຸມຊົນ, ແຕ່ ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ ກັບກົດໝາຍຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026. ປ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ເປັນຜູ້ກຳນົດ, ແລະ ຂີດຈຳກັດທີ່ຕ່ຳກວ່າ ນຳໃຊ້ໃນອຸໂມງ ແລະ ເທິງຖະໜົນທີ່ມີຊ່ອງທາງດຽວ.
  • ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງຕະຫຼອດເວລາ — IDP ເປັນຄຳແປ ແລະ ບໍ່ເຄີຍເປັນໃບຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ຄຳແນະນຳດ້ານການທ່ອງທ່ຽວທາງການ ຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ລະບຸຄຳຕໍ່ຄຳວ່າ: «ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງດຽວ ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ».
  • ໃຫ້ເປີດໄຟຕ່ຳຕະຫຼອດເວລາ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວລົງ ເມື່ອມີລົມ, ໝອກ, ຝົນ, ແກະທີ່ຍ່າງຫາກິນຕາມອິດສະຫຼະ, ຖະໜົນຊ່ອງທາງດຽວ ແລະ ອຸໂມງທີ່ບໍ່ມີໄຟ. ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ສຳລັບ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ເຕືອນວ່າ «ຖະໜົນທີ່ນ້ອຍກວ່າ ອາດບໍ່ໄດ້ປູຢາງ ແລະ ຄົດລ້ຽວ. ສະພາບອາກາດສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ».
  • ອຸໂມງໃຕ້ທະເລຫຼາຍແຫ່ງ ມີການເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິ ຈະຖືກຮຽກເກັບເງິນຜ່ານບໍລິສັດເຊົ່າລົດ ພາຍຫຼັງ; ໃຫ້ກວດສອບຄ່າຜ່ານທາງ, ການປິດທາງ ແລະ ສະພາບອາກາດ ກ່ອນການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

  1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
  2. ບໍ່ມີແຫຼ່ງຂໍ້ມູນໃດທີ່ພົບ ລະບຸໄລຍະເວລາໄວ້, ແລະ ບໍ່ມີການອ້າງອີງໄລຍະເວລາໃດຢູ່ນີ້ ຈາກກົດໝາຍຂອງ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ
  3. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
  4. ລັດຖະບານ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ (ສຳນັກງານຜູ້ຕາງໜ້າ ປະຈຳລອນດອນ) — ການນຳໃຊ້ ແລະ ການແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ UK/DVLA. ນີ້ແມ່ນເນື້ອຫາກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ ພຽງອັນດຽວ ຂອງໜ້ານີ້ ແລະ ເປັນເນື້ອຫາສະເພາະສຳລັບ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ.
  5. UN Treaty Collection — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ເດນມາກ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ໃນວັນທີ 3 ພະຈິກ 1986 ໂດຍປະກາດວ່າ ອະນຸສັນຍາ «ຈະບໍ່ນຳໃຊ້ກັບ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ກຣີນແລນ».
  6. UN Treaty Collection — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ຕາຕະລາງການນຳໃຊ້ຕາມຂອບເຂດດິນແດນສະບັບເຕັມ ບໍ່ມີລາຍການ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ສຳລັບ ເດນມາກ.
  7. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ຂອງ UK FCDO (ເດນມາກ, ລວມທັງສະພາບຖະໜົນໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ ແລະ ໝາຍເຫດກ່ຽວກັບອາຍຸ/ປະສົບການ ສຳລັບການເຊົ່າລົດ).
  8. ຕຳຫຼວດ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ. ບໍ່ ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026 — ເບີສຸກເສີນ/ເບີທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫດສຸກເສີນ ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ.
  9. Faroe Islands Police (Faroese national police) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ໝູ່ເກາະແຟໂຣ
  10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
  11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
ສະໝັກຕອນນີ້
ຕິດຕາມ ແລະ ໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ ກ່ຽວກັບ ການໄດ້ຮັບ ແລະ ນໍາໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ