ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ມອນໂດວາ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທຸຕິຍະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ມີສຳລັບ ມອນໂດວາ; ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດກວດສອບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກທີ່ເປັນພື້ນຖານຢ່າງເປັນເອກະລາດໄດ້. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ມອນໂດວາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ມອນໂດວາ ບໍ?
• ມອນໂດວາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ມອນໂດວາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ມອນໂດວາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ມອນໂດວາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ມອນໂດວາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ມອນໂດວາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ມອນໂດວາ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ມອນໂດວາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ມອນໂດວາ ບໍ?

ມອນໂດວາ ເຂົ້າຮ່ວມ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ໃນວັນທີ 26 ພຶດສະພາ 1993 ແລະ ບໍ່ເປັນພາຄີ ຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 (UN Treaty Collection). ດັ່ງນັ້ນ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດ ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ອະນຸສັນຍາ 1968 ຈຶ່ງເປັນເອກະສານທີ່ໃຊ້ງານ, ແລະ ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບັງຄັບທາງກົດໝາຍທົ່ວໄປ ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ: ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ຂອງ UK ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບ ຂອງ UK ສາມາດໃຊ້ຂັບຂີ່ໃນ ມອນໂດວາ ໄດ້. ບ່ອນທີ່ພົກພາ IDP ຄວນເປັນແບບວຽນນາ 1968 — ອົງການບໍລິການສາທາລະນະ ເອງ ອອກແຕ່ໃບອະນຸຍາດແບບ 1968 ເທົ່ານັ້ນ («Convenția asupra circulației rutiere, încheiată la Viena la 8 ພະຈິກ 1968»). IDP ເຈນີວາ 1949 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ມອນໂດວາ, ດັ່ງນັ້ນ ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກລັດທີ່ເປັນພາຄີ 1949 ຢ່າງດຽວ (ຕົວຢ່າງ ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ ຫຼື ອົດສະຕຣາລີ) ຈຶ່ງອີງໃສ່ການຮັບຮອງຕາມດຸນພິນິດ ຂອງ ມອນໂດວາ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ພັນທະທາງສົນທິສັນຍາ, ແລະ IDP 1968 ຫຼື ຄຳແປພາສາ ໂຣມາເນຍ ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ຈຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ຮັດກຸມສຳລັບເຂົາເຈົ້າ. IDP ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ: ASP ລະບຸວ່າມັນ «valabil pentru conducerea vehiculelor în trafic internațional numai în cazul deţinerii permisului de conducere național».

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ (IDP ຢ່າງດຽວ ບໍ່ເຄີຍພຽງພໍ), ໜັງສືເດີນທາງ, ຫຼັກຖານການເຂົ້າ/ພັກເຊົາທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ເອກະສານທະບຽນລົດ, ປະກັນໄພຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມແບບບັງຄັບ ທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ມອນໂດວາ, ແລະ ສັນຍາເຊົ່າ ຖ້າເປັນລົດເຊົ່າ. ໃຫ້ແຈ້ງຍານພາຫະນະທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ຕ່າງປະເທດ ຕໍ່ພາສີ ເມື່ອເຂົ້າປະເທດ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ມອນໂດວາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ມອນໂດວາ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ມອນໂດວາ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ມອນໂດວາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດທີ່ມີຄຸນສົມບັດ ອາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ຕາບໃດທີ່ຕົວໃບຂັບຂີ່ເອງຍັງໃຊ້ໄດ້ຢູ່. ບໍ່ພົບກຳນົດຕັດຮອບທົ່ວໄປສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ສັ້ນກວ່ານັ້ນ (30/90/180 ວັນ) ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ ຂອງ ມອນໂດວາ ອັນໃດທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້, ແລະ ອະນຸສັນຍາ 1968 ກໍບໍ່ໄດ້ກຳນົດອັນໃດໄວ້. ຕ່າງຫາກ — ແລະ ເລື່ອງນີ້ກ່ຽວກັບລົດ, ບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ — ຍານພາຫະນະທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ຕ່າງປະເທດ ຕ້ອງແຈ້ງຕໍ່ພາສີເມື່ອເຂົ້າປະເທດ ແລະ ອາດຢູ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍພາສີນຳເຂົ້າ ສູງເຖິງ 90 ວັນ ໃນທຸກໆໄລຍະ 365 ວັນ (ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ຂອງ UK). (ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 Article 41; ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ມອນໂດວາ ຂອງ UK FCDO; ໜ້າເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ ຂອງ ASP (ບໍ່ໄດ້ລະບຸກຳນົດຕັດຮອບສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ມອນໂດວາ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ມອນໂດວາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ມອນໂດວາ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949.

• ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 26 ພຶດສະພາ 1993.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ມອນໂດວາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ມອນໂດວາ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ມອນໂດວາ ເປັນລັດພາຄີ ຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 (ເຂົ້າຮ່ວມ 1993) ແລະ ບໍ່ເປັນພາຄີ ຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949. ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມເອງ ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ໂດຍປົກກະຕິກໍພຽງພໍ — ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ຂອງ UK ຢືນຢັນວ່າ ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບ ຂອງ UK ໃຊ້ໄດ້ຕາມທີ່ເປັນຢູ່ — ແລະ ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບັງຄັບທາງກົດໝາຍທົ່ວໄປ. ບ່ອນທີ່ໃບຂັບຂີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບອະນຸສັນຍາ ຫຼື ອ່ານບໍ່ອອກງ່າຍ, ທາງອອກສຳຮອງແມ່ນ IDP ແບບ 1968 (ແບບດຽວທີ່ ມອນໂດວາ ອອກເອງ) ຫຼື ຄຳແປພາສາ ໂຣມາເນຍ ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ແລະ ໃຫ້ພົກພາຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະເໝີ, ບໍ່ແມ່ນແທນມັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກປະເທດທີ່ເປັນພາຄີ 1949 ຢ່າງດຽວ ບໍ່ມີການຮັບປະກັນທາງສົນທິສັນຍາຢູ່ນີ້ ແລະ ຄວນພົກພາເອກະສານເພີ່ມເຕີມ. ການພັກອາໄສເປັນຄົນລະເລື່ອງ: ຜູ້ພັກອາໄສ ຍ້າຍໄປສູ່ເສັ້ນທາງການແລກປ່ຽນ ຫຼື ການສອບເສັງ ຂອງ ອົງການບໍລິການສາທາລະນະ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຜູກມັດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງນີ້ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຂອງອະນຸສັນຍານັ້ນ ແລະ ແຍກຕ່າງຫາກ ຍັງຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ແຖວນີ້ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກວ່າໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເອງສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ ແລະ ຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນກໍໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢູ່ດີ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ພົກທັງສອງຢ່າງ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ.
• ບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກໃດໆ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ປະເທດປາຍທາງນີ້ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນແຖວນີ້ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າໃບຂັບຂີ່ຢ່າງດຽວພຽງພໍ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າຕ້ອງພົກສິ່ງໃດພ້ອມກັບມັນ; ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ມອນໂດວາ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ມອນໂດວາ ອອກໃຫ້ໂດຍ Public Services Agency (ASP) — ຮັບຄຳຮ້ອງທາງອອນລາຍ. ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ມອນໂດວາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ການພັກອາໄສປ່ຽນສະຖານະການ. ຜູ້ພັກອາໄສ ຄວນແລກປ່ຽນ ຫຼື ສອບເສັງ ເພື່ອເອົາໃບຂັບຂີ່ ມອນໂດວາ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ສະຖານະຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ໂດຍບໍ່ມີກຳນົດ. ໃຫ້ສັງເກດວ່ານີ້ເປັນໂມງນັບຂອງການພັກອາໄສ ແລະ ເປັນເລື່ອງຂອງການແລກປ່ຽນ — ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ມອນໂດວາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ສາຍແອວນິລະໄພເປັນສິ່ງບັງຄັບ. ປ້າຍສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ ແລະ ຖັງດັບເພີງ ເປັນຊຸດມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງມີໃນຍານພາຫະນະທີ່ຈົດທະບຽນໃນ ມອນໂດວາ; ເສື້ອກັກສະທ້ອນແສງ ແລະ ຢາງລົດທີ່ເໝາະສົມກັບລະດູການ ແນະນຳຢ່າງແຮງ. ລົດເຊົ່າ ໂດຍປົກກະຕິສະໜອງມາພ້ອມອຸປະກອນແລ້ວ — ໃຫ້ຢືນຢັນຕອນຮັບລົດ. ບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນບັນຊີອຸປະກອນຕາມກົດໝາຍທີ່ແນ່ນອນ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ເກນສຳລັບຄວາມຜິດກ່ຽວກັບແອລກໍຮໍແມ່ນຕ່ຳ — ລະດັບການມຶນເມົາຕ່ຳສຸດ ເລີ່ມປະມານ 0.3 g/L ຂອງແອລກໍຮໍໃນເລືອດ (0.03 g/dl). ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ຂອງ UK ອະທິບາຍວ່າ ປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມ ຂອງ ຂີດຈຳກັດ ອັງກິດ ແລະ ເວວ. ໃຫ້ຖືເອົາການບໍ່ດື່ມແອລກໍຮໍເລີຍ ເປັນກົດທີ່ປອດໄພອັນດຽວ; ຜູ້ຂັບຂີ່ອາຊີບ ຍິ່ງເຂັ້ມງວດກວ່ານັ້ນອີກ. ການຂັບຂີ່ຫຼັງດື່ມເຫຼົ້າ ເປັນຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງ: ຄ່າປັບໃໝ, ການຕັດສິດຂັບຂີ່ ແລະ ໃນລະດັບທີ່ສູງກວ່າ ຫຼື ເມື່ອມີເຫດເພີ່ມໂທດ ກໍມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາ. ປະມວນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລ່ວງລະເມີດ ຍັງກຳນົດການກັກຂັງ 15 ວັນ ສຳລັບການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ ໃນຂະນະມຶນເມົາ. ບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນ ກັບ ປະມວນກົດໝາຍສະບັບລວມ ປັດຈຸບັນ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ທີ່ອ້າງອີງກັນທົ່ວໄປ: 50 km/h ໃນເຂດຊຸມຊົນ, 90 km/h ນອກເຂດຊຸມຊົນ, ສູງເຖິງ 110 km/h ເທິງທາງຄວາມໄວສູງທີ່ກຳນົດໄວ້. ປ້າຍເປັນຜູ້ກຳນົດ. ບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນກັບ Regulamentul circulaţiei rutiere ສະບັບປັດຈຸບັນ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ (IDP ຢ່າງດຽວ ບໍ່ເຄີຍພຽງພໍ), ໜັງສືເດີນທາງ, ຫຼັກຖານການເຂົ້າ/ພັກເຊົາທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ເອກະສານທະບຽນລົດ, ປະກັນໄພຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມແບບບັງຄັບ ທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ມອນໂດວາ, ແລະ ສັນຍາເຊົ່າ ຖ້າເປັນລົດເຊົ່າ. ໃຫ້ແຈ້ງຍານພາຫະນະທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ຕ່າງປະເທດ ຕໍ່ພາສີ ເມື່ອເຂົ້າປະເທດ.
• ການຈະລາຈອນຊິດຂວາ. ປ້າຍທີ່ຕິດໄວ້ເປັນຜູ້ກຳນົດ. ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອ້າງອີງກັນທົ່ວໄປແມ່ນ 50 km/h ໃນເຂດຊຸມຊົນ, 90 km/h ນອກເຂດຊຸມຊົນ ແລະ ສູງເຖິງ 110 km/h ເທິງທາງຄວາມໄວສູງທີ່ກຳນົດໄວ້.
• ມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ຕ່ຳ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງທາງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ; ມີການຕຳກັນຫຼາຍຄັ້ງ ລວມທັງກໍລະນີເສຍຊີວິດ. ໃຫ້ຫຼີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ນອກເຂດຕົວເມືອງ ເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະຕອນກາງຄືນ.
• ໃຫ້ວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງ ກ່ອນໃຊ້ເສັ້ນທາງໃດກໍຕາມ ໄປທາງເຂດ ທຣານນິດສະເຕຣຍ. ບໍ່ມີຊາຍແດນທາງການ ແຕ່ອຳນາດການປົກຄອງໂດຍພຶດຕິນັຍ ດຳເນີນຈຸດກວດ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບັດເຂົ້າເມືອງ; ເງື່ອນໄຂດ້ານເອກະສານ, ປະກັນໄພ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ທີ່ນັ້ນ ອາດແຕກຕ່າງຈາກສ່ວນອື່ນຂອງ ມອນໂດວາ, ແລະ UK FCDO ແນະນຳບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງໄປ ທຣານນິດສະເຕຣຍ ທຸກກໍລະນີ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ມອນໂດວາ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບມອລໂດວາ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນມໍນໂດວາ
• ມອນໂດວາມີຊື່ສຽງເລື່ອງຫຍັງ?

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ມອນໂດວາ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ມອນໂດວາ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 Article 41; ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ມອນໂດວາ ຂອງ UK FCDO; ໜ້າເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ ຂອງ ASP (ບໍ່ໄດ້ລະບຸກຳນົດຕັດຮອບສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ)
3. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
4. UN Treaty Collection — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ, ບັນຊີສະຖານະ (ສາທາລະນະລັດມອນໂດວາ: ວັນທີ 26 ພຶດສະພາ 1993, ການເຂົ້າຮ່ວມ)
5. UN Treaty Collection — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ, ບັນຊີສະຖານະ (ບໍ່ມີ ສາທາລະນະລັດມອນໂດວາ ຢູ່ໃນບັນຊີ)
6. ອົງການບໍລິການສາທາລະນະ ຂອງ ມອນໂດວາ — ດັດຊະນີບໍລິການເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່
7. ASP FAQ «Unde se face permisul European?» — ໃບອະນຸຍາດສາກົນ ເປັນໄປຕາມ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ ວັນທີ 8 ພະຈິກ 1968 ແລະ ໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເທົ່ານັ້ນ
8. Public Services Agency (ASP) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ມອນໂດວາ
9. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ