ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຄິວບາ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ຄິວບາ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ຄິວບາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຄິວບາ ບໍ?
• ຄິວບາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຄິວບາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ຄິວບາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຄິວບາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ຄິວບາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ຄິວບາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຄິວບາ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ຄິວບາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຄິວບາ ບໍ?

ກົດໝາຍ ຄິວບາ ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີ IDP. Ley 109 (Código de Seguridad Vial) Art. 275 ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຕ່າງປະເທດທຸກຄົນ ຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດທາງການທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເຕັມສ່ວນ («una licencia o autorización oficial en pleno vigor») ຈາກປະເທດທີ່ຕົນພັກອາໄສ ໄດ້ເປັນເວລາ ຫົກເດືອນ ນັບແຕ່ເຂົ້າປະເທດ, ໂດຍບໍ່ມີເງື່ອນໄຂເລື່ອງໃບອະນຸຍາດ, ສົນທິສັນຍາ ຫຼື ຄຳແປແຕ່ຢ່າງໃດ. ຄິວບາ ເປັນພາຄີຂອງທັງສອງອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ເຈນີວາ 1949, ເຂົ້າຮ່ວມ ວັນທີ 1 ຕຸລາ 1952; ວຽນນາ 1968, ເຂົ້າຮ່ວມ ວັນທີ 30 ກັນຍາ 1977), ດັ່ງນັ້ນ IDP ທັງສອງແບບຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ ຫາກທ່ານພົກພາໄປ, ແລະ ຄິວບາ ເອງກໍອອກໃບອະນຸຍາດແບບ 1968 (Ley 109 Art. 269). ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ຊີ້ນຳໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຕົນໃຊ້ແບບ 1968 ສຳລັບ ຄິວບາ. ໃຫ້ຖືວ່າ IDP ເປັນຕົວຊ່ວຍທາງເລືອກ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ແບບເຈ້ຍ, ໃບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນອັກສອນລາຕິນ ຫຼື ອ່ານຍາກ ແລະ ສຳລັບເຄົາເຕີເຊົ່າລົດຂອງລັດ — ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທົດແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງເດັດຂາດ, ຊຶ່ງ Art. 275 ກຳນົດໃຫ້ທ່ານຕ້ອງຖືໄວ້.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ ຖືກປະຕິບັດເປັນເລື່ອງທາງອາຍາ ແລະ ພາລະການພິສູດຕົກຢູ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ ການາດາ ລະບຸວ່າ ຫາກທ່ານຖືກພົບວ່າຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ «ທ່ານອາດຖືກຈຳຄຸກສູງເຖິງ 10 ປີ», ແລະ ວ່າ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ຄິວບາ ສາມາດຫ້າມທ່ານອອກນອກປະເທດ ຈົນກວ່າບໍລິສັດເຊົ່າລົດຈະໄດ້ຮັບການຊຳລະ ແລະ ຄຳຮຽກຮ້ອງທັງໝົດຈະຖືກສະສາງ. ຢ່າໜີຈາກບ່ອນເກີດເຫດ; ໃຫ້ໂທຫາຕຳຫຼວດ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ຄິວບາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ຄິວບາ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ຄິວບາ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຄິວບາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ຫົກເດືອນ, ຕໍ່ອາຍຸບໍ່ໄດ້ («improrrogable»), ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າດິນແດນ ຄິວບາ — ບໍ່ແມ່ນ 180 ວັນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຜູກກັບສັນຊາດໃດໂດຍສະເພາະ. ສິດນີ້ຄອບຄຸມພຽງປະເພດ A ແລະ B ແລະ ປະເພດຍ່ອຍ A-1 (ລົດຈັກ ແລະ ລົດເກັງທົ່ວໄປ) ເທົ່ານັ້ນ; ປະເພດທີ່ໜັກກວ່ານັ້ນ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄອບຄຸມໂດຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດເລີຍ. ຢ່າໃຫ້ເກີນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງ, ການອະນຸຍາດເຂົ້າເມືອງ, ສັນຍາເຊົ່າ ຫຼື ປະກັນໄພ. (Ley 109 Art. 275; ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ໂດຍຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ສຳລັບ ຄິວບາ ("You can drive in Cuba with a UK driving licence for up to 6 months"))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ຄິວບາ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ຄິວບາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ຄິວບາ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດທັງສອງສະບັບ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ ວັນທີ 19 ກັນຍາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ ວັນທີ 8 ພະຈິກ 1968. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທັງແບບ 1949 ແລະ ແບບ 1968 ພາຍໃຕ້ກອບຂອງມັນ; ຄິວບາ ຮັບແບບໃດແດ່ຈາກຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແມ່ນສະແດງໄວ້ໃນຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 1 ຕຸລາ 1952.
• ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ 1977.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຄິວບາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ຄິວບາ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຄິວບາ ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຈາກປະເທດໃດກໍໄດ້ ຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງຕົນເອງທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ເປັນເວລາ ຫົກເດືອນ ທີ່ຕໍ່ອາຍຸບໍ່ໄດ້ ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າປະເທດ — ນີ້ແມ່ນກົດເກນຂອງກົດໝາຍ ຄິວບາ (Ley 109, Art. 275), ບໍ່ແມ່ນສິດພິເສດຕາມສົນທິສັນຍາ ຫຼື ຂໍ້ຕົກລົງສອງຝ່າຍ, ແລະ ມັນຄອບຄຸມພຽງລົດເກັງ ແລະ ລົດຈັກເທົ່ານັ້ນ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີ IDP, ເຖິງແມ່ນວ່າໃບອະນຸຍາດແບບ 1968 ຈະເປັນເອກະສານປະກອບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ແບບເຈ້ຍ ຫຼື ໃບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນອັກສອນລາຕິນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ ຄິວບາ ຍາກລຳບາກ ບໍ່ແມ່ນເອກະສານ: FCDO ແນະນຳໃຫ້ງົດການເດີນທາງທັງໝົດ ເວັ້ນເສຍແຕ່ທີ່ຈຳເປັນ ຍ້ອນລະບົບໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ ແລະ ນ້ຳມັນສຳຮອງໝົດ, ປະກັນໄພລົດເຊົ່າເປັນໂມຄະ ຫາກທ່ານເປັນຝ່າຍຜິດ, ແລະ ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ບາດເຈັບສາຫັດ ອາດໝາຍເຖິງການຫ້າມອອກນອກປະເທດ ຫຼື ໂທດຈຳຄຸກ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກ IDD/ຄຳແປ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແລະ ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ມັນໄດ້; ໃຫ້ພົກ IDD ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແທນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] Ley 109 Código de Seguridad Vial, Art. 275 (verbatim: "Los extranjeros o cubanos residentes permanentes en el extranjero que se encuentran transitoriamente en el territorio nacional, pueden conducir vehiculos de motor de los comprendidos en las categorias 'A' y 'B' y subcategoria 'A-1' ... durante un periodo improrrogable de seis meses, contados a partir de la fecha de entrada en el territorio nacional, siempre que posean una licencia o autorización oficial en pleno vigor que los capacite para conducir tales vehiculos en su pais de residencia")

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

[b] IDD = ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ເຊິ່ງເປັນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ. ທ່ານສາມາດຍື່ນຄຳຮ້ອງໄດ້ທີ່ນີ້: https://idaoffice.org/lo/apply-now/.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ຄິວບາ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ຄິວບາ ອອກໃຫ້ໂດຍ Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC). ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ຄິວບາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ໂມງນັບຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັກອາໄສ ແມ່ນເສັ້ນແບ່ງດຽວກັນໃນ ຄິວບາ, ຊຶ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ຊັດເຈນຜິດປົກກະຕິ: Art. 275 ໃຫ້ ຫົກເດືອນ ທີ່ຕໍ່ອາຍຸບໍ່ໄດ້ ນັບແຕ່ເຂົ້າປະເທດ, ແລະ Art. 276 ລະບຸວ່າ ເມື່ອການພັກເຊົາເກີນ ຫົກເດືອນ ຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ ຄິວບາ («es necesario obtener la licencia de conducción nacional»). ບໍ່ມີໂມງນັບການພັກອາໄສອັນທີສອງທີ່ຍາວກວ່າ ທີ່ຈະສັບສົນກັບໂມງນັບຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ຄິວບາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ໃຫ້ກວດຢາງລົດ, ລໍ້ສຳຮອງ, ໄຟ, ເບກ ແລະ ອຸປະກອນເຕືອນໄພ ກ່ອນອອກເດີນທາງ, ແລະ ໃຫ້ພົກພານ້ຳມັນສຳຮອງ, ນ້ຳ ແລະ ອຸປະກອນສື່ສານທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ — ການຂາດແຄນນ້ຳມັນ ແລະ ໄຟຟ້າແມ່ນຮ້າຍແຮງ ແລະ ປ້ຳນ້ຳມັນອາດຢູ່ຫ່າງກັນໄກ. ໃຫ້ກວດສອບວ່າສັນຍາເຊົ່າບັງຄັບໃຫ້ທ່ານພົກພາສິ່ງໃດແດ່, ເພາະລາຍການທີ່ຂາດໄປ ຈະກາຍເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທ່ານເມື່ອສົ່ງຄືນ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ຄິວບາ ມີຕາຕະລາງເກນທາງການທີ່ເຜີຍແຜ່ແລ້ວ. ມະຕິ 28/2011 ຂອງ ກະຊວງສາທາລະນະສຸກ, ຊຶ່ງຄັດຕິດກັບ Ley 109 ສະບັບພິມ, ກຳນົດຕົວເລກລົມຫາຍໃຈໄວ້ວ່າ: 0.25 mg ຕໍ່ລິດຂອງອາກາດທີ່ຫາຍໃຈອອກ ແມ່ນເກນສຳລັບການກຳນົດການເສື່ອມຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່, 0.50 mg ຕໍ່ລິດ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ວິນິດໄສວ່າເປັນການມຶນເມົາຈາກແອລກໍຮໍ, ແລະ ຜົນອ່ານ 0.15 mg ຕໍ່ລິດ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ ຖືກບັນທຶກເປັນ ລົບ. ເກນທາງເລືອດແມ່ນ: ຕ່ຳກວ່າ 25 mg% ເປັນລົບ; 25-49 mg% ການດື່ມທີ່ບໍ່ມີຜົນ; 50-99 mg% ການເສື່ອມຄວາມສາມາດໂດຍບໍ່ມຶນເມົາ; 100-199 mg% ການມຶນເມົາທຳມະດາ; 200 mg% ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ການມຶນເມົາຢ່າງຊັດແຈ້ງ. ໃນທາງປະຕິບັດ ໃຫ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍສູນ — ຕົວເລກລົມຫາຍໃຈ 0.25 mg/L ແມ່ນຈຸດທີ່ການບັງຄັບໃຊ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ ການປະຕິເສດການກວດ ຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ ແລະ ຈະເປັນຜົນຮ້າຍຕໍ່ທ່ານ. ຄວາມຜິດກ່ຽວກັບແອລກໍຮໍ ແລະ ຢາເສບຕິດ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ: ລັດຖະດຳລັດທີ່ຄັດຕິດ ປະຕິເສດຢ່າງຈະແຈ້ງ ບໍ່ໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດການຈ່າຍກ່ອນກຳນົດ 50 ເປີເຊັນ ພາຍໃນ ສາມວັນລັດຖະການ ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຖືກແຈ້ງຄວາມຜິດຖານຂັບຂີ່ພາຍໃຕ້ຜົນຂອງແອລກໍຮໍ ຫຼື ຢາເສບຕິດ («aquellos conductores notificados por conducir bajo los efectos del alcohol, o de drogas tóxicas»), ແລະ Ley 109 ເພີ່ມໂທດເປັນສອງເທົ່າ ເມື່ອການລະເມີດກົດຈະລາຈອນຖືກກະທຳພາຍໃຕ້ອິດທິພົນ. ການໂຈະ ຫຼື ຍົກເລີກໃບຂັບຂີ່, ການກັກຕົວ ແລະ ການສູນເສຍການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພລົດເຊົ່າ ຈະຕາມມາ. ຈຳນວນເງິນເປໂຊທີ່ແນ່ນອນໃນປັດຈຸບັນ ບໍ່ສາມາດກວດສອບໄດ້.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຂັບຂີ່ທາງຂວາ. ຄວາມໄວຈຳກັດທົ່ວໄປໃນ Ley 109 Art. 126: 50 km/h ເທິງທາງໃນເຂດຕົວເມືອງ ສຳລັບຍານພາຫະນະຍົນທຸກປະເພດ; 90 km/h ເທິງທາງຫຼວງທົ່ວໄປ (carreteras) ສຳລັບລົດເກັງເຖິງ 3,500 kg ແລະ ລົດເມ, 80 km/h ສຳລັບລົດບັນທຸກແບບແຂງ ແລະ ແບບພ່ວງຂໍ້ຕໍ່, 70 km/h ສຳລັບລົດເກັງທີ່ມີລົດພ່ວງ, ລົດເຄນ ແລະ ອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ; 100 km/h ເທິງທາງດ່ວນ (autopistas) ສຳລັບລົດເກັງເຖິງ 3,500 kg ແລະ ລົດເມ, 90 km/h ສຳລັບລົດບັນທຸກ, 80 km/h ສຳລັບລົດພ່ວງ ແລະ ລົດເຄນ; 20 km/h ສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກະສິກຳ. ການລາກແກ່ຖືກຈຳກັດໄວ້ທີ່ 30 km/h ໃນເຂດຕົວເມືອງ ແລະ 40 km/h ໃນເຂດຊົນນະບົດ, ພ້ອມເປີດໄຟ. ປ້າຍອາດກຳນົດຂີດຈຳກັດຕ່ຳກວ່າ ຫຼື, ສຳລັບຍານພາຫະນະເບົາ ແລະ ລົດເມ, ສູງກວ່າ.
• ປັດຈຸບັນ UK FCDO ແນະນຳໃຫ້ງົດການເດີນທາງທັງໝົດ ເວັ້ນເສຍແຕ່ທີ່ຈຳເປັນ ໄປ ຄິວບາ. ເຫດຜົນແມ່ນການລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານ, ບໍ່ແມ່ນອາຊະຍາກຳ: ລະບົບໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດລົ້ມເຫຼວເປັນເທື່ອທີສາມໃນໜຶ່ງອາທິດ ໃນວັນທີ 14 ກໍລະກົດ, ແລະ ລັດຖະບານປະກາດໃນວັນທີ 13 ພຶດສະພາ ວ່າປະເທດໄດ້ໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ນ້ຳມັນເຕົາສຳຮອງໝົດແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດ «ການຂັດຂ້ອງຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງ ຕໍ່ໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ການບໍລິການຂັ້ນພື້ນຖານ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງ, ການດູແລທາງການແພດ ແລະ ການສື່ສານ». ໃຫ້ວາງແຜນເລື່ອງນ້ຳມັນກ່ອນທຸກຊ່ວງການເດີນທາງ ແລະ ຄາດວ່າຈະຖືກບອກໃຫ້ປະຢັດນ້ຳມັນ, ນ້ຳ, ອາຫານ ແລະ ແບັດເຕີຣີໂທລະສັບ.
• ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ ຖືກປະຕິບັດເປັນເລື່ອງທາງອາຍາ ແລະ ພາລະການພິສູດຕົກຢູ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ ການາດາ ລະບຸວ່າ ຫາກທ່ານຖືກພົບວ່າຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ «ທ່ານອາດຖືກຈຳຄຸກສູງເຖິງ 10 ປີ», ແລະ ວ່າ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ຄິວບາ ສາມາດຫ້າມທ່ານອອກນອກປະເທດ ຈົນກວ່າບໍລິສັດເຊົ່າລົດຈະໄດ້ຮັບການຊຳລະ ແລະ ຄຳຮຽກຮ້ອງທັງໝົດຈະຖືກສະສາງ. ຢ່າໜີຈາກບ່ອນເກີດເຫດ; ໃຫ້ໂທຫາຕຳຫຼວດ.
• ບໍລິສັດເຊົ່າລົດຖືກຄວບຄຸມໂດຍລັດ ແລະ ປະກັນໄພເຮັດວຽກແຕກຕ່າງຈາກການຄຸ້ມຄອງຢູ່ບ້ານເກີດ: ຫາກທ່ານຖືກພົບວ່າເປັນຝ່າຍຜິດ, «ບໍລິສັດເຊົ່າລົດຈະເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງທ່ານເປັນໂມຄະ» ແລະ ຈະໄລ່ເອົາຄ່າສ້ອມແປງຈາກທ່ານ, ແລະ ຜູ້ທີ່ເຊັນເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຂອງລົດຄັນນັ້ນ. ໃຫ້ອ່ານຂໍ້ຍົກເວັ້ນກ່ອນເຊັນ ແລະ ເກັບສັນຍາໄວ້ກັບຕົວ — ຕຳຫຼວດຂຽນການລະເມີດຂອງຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ພັກອາໄສ ລົງໃສ່ສັນຍາເຊົ່າໂດຍກົງ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງຕະຫຼອດເວລາ — Art. 261 ຫ້າມການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ, ແລະ IDP ພຽງຢ່າງດຽວ ຈະບໍ່ພຽງພໍ. ໃຫ້ພົກພາໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະ ຫຼັກຖານການເຂົ້າປະເທດ (ໂມງນັບ ຫົກເດືອນ ເລີ່ມຈາກວັນທີເຂົ້າປະເທດທີ່ປະທັບຕາເມື່ອມາເຖິງ), ເອກະສານການເຊົ່າ ແລະ ຫຼັກຖານປະກັນໄພ ນຳອີກ. ເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ດີ ມີປ້າຍຂາດຫາຍ, ແສງສະຫວ່າງບໍ່ພຽງພໍ, ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ເປີດໄຟ ແລະ ສັດ; ໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຄິວບາ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບຄິວບາ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຄິວບາ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ຄິວບາ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ຄິວບາ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. UN Treaty Collection XI-B-1: ຄິວບາ ເຂົ້າຮ່ວມ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ໃນວັນທີ 1 ຕຸລາ 1952
3. UN Treaty Collection XI-B-19: ຄິວບາ ເຂົ້າຮ່ວມ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ 1977
4. UK FCDO ຄິວບາ: «ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ໃນ ຄິວບາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ໄດ້ສູງເຖິງ 6 ເດືອນ» — ການຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ວ່າກົດ ຫົກເດືອນ ບໍ່ໄດ້ສະເພາະກັບ ຝຣັ່ງ
5. UK FCDO ຄິວບາ: ແນະນຳໃຫ້ງົດການເດີນທາງທັງໝົດ ເວັ້ນເສຍແຕ່ທີ່ຈຳເປັນ; ລະບົບໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ ວັນທີ 14 ກໍລະກົດ, ນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ນ້ຳມັນເຕົາສຳຮອງໝົດ ວັນທີ 13 ພຶດສະພາ
6. UK FCDO ຄິວບາ: ເບີສຸກເສີນ 104 ລົດພະຍາບານ, 105 ດັບເພີງ, 106 ຕຳຫຼວດ
7. ລັດຖະບານ ການາດາ ສຳລັບ ຄິວບາ: ຈຳຄຸກສູງເຖິງ 10 ປີ ຫາກຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ; ຫ້າມອອກນອກປະເທດ ຈົນກວ່າຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງບໍລິສັດເຊົ່າລົດຈະຖືກສະສາງ; ຜູ້ເຊົ່າທີ່ເປັນຝ່າຍຜິດ ສູນເສຍການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພ
8. ຕາຕະລາງແບບ IDP ຂອງລັດຖະບານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ: ຄິວບາ ຖືກລະບຸເປັນ 1968 («Cuba | 1968»)
9. Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ຄິວບາ
10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ