ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ກິນີ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບຄຳແນະນຳທາງການຂອງລັດຖະບານສຳລັບ ກີເນ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການອື່ນໆ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ກີເນ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ກີເນ ບໍ?
• ກີເນ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ກີເນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ກີເນ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ກີເນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ກີເນ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ກີເນ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ກີເນ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ກີເນ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ກີເນ ບໍ?

ກີເນ ບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ ທັງສອງ ສະບັບ (ຕາມບັນຊີສະຖານະຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາ UN: ເຈນີວາ 1949, 103 ພາຄີ; ວຽນນາ 1968, 91 ພາຄີ — ບໍ່ມີ ກີເນ ຢູ່ໃນທັງສອງບັນຊີ), ດັ່ງນັ້ນ IDP ຈຶ່ງບໍ່ໃຫ້ສິດຕາມສົນທິສັນຍາໃດໆ ຢູ່ທີ່ນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ ມັນຈຳເປັນໃນທາງປະຕິບັດ: France Diplomatie ລະບຸວ່າ «Pour circuler temporairement en Guinée, jusqu'à trois mois, les ressortissants français doivent disposer de leur permis français valide accompagné d'un permis de conduire international», ແລະ FCDO ຂອງ UK ລະບຸວ່າ «ທ່ານຈະຕ້ອງມີທັງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP) ແບບ 1949 ແລະ ໃບຂັບຂີ່ UK ຂອງທ່ານ ຢູ່ນຳຕົວໃນລົດ.» ໃຫ້ພົກພາ IDP ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ. ບໍ່ພົບບົດກົດໝາຍຂອງ ກີເນ ຫຼື ຂໍ້ຄວາມໃນ Code de la route ທີ່ກຳນົດຂໍ້ຮຽກຮ້ອງນີ້ໄວ້ຢູ່ອອນລາຍ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ກີເນ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ກີເນ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ກີເນ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ກີເນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວໄດ້ບໍ່ເກີນ ສາມເດືອນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ ພ້ອມກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ. ເກີນ ສາມເດືອນ ຕ້ອງແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ເປັນໃບຂັບຂີ່ກີເນ. (France Diplomatie — Guinée, Informations utiles, ປັບປຸງ ວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026: "Pour circuler temporairement en Guinée, jusqu'à trois mois, les ressortissants français doivent disposer de leur permis français valide accompagné d'un permis de conduire international")

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ກີເນ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ກີເນ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ກີເນ ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງທັງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ. ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃນ ກີເນ ໄດ້ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງອະນຸສັນຍາກໍບໍ່ຜູກມັດປະເທດນີ້ — ການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂຶ້ນກັບກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລ້ວນໆ.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ກີເນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ກີເນ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ກີເນ ບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ, ດັ່ງນັ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໃດ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕາມສົນທິສັນຍາ. ໃນທາງປະຕິບັດ ລັດຖະບານຝຣັ່ງ ແລະ UK ອະທິບາຍກົດລະບຽບອັນດຽວກັນ: ສຳລັບການຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ ບໍ່ເກີນ ສາມເດືອນ, ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງຂອງທ່ານ ພ້ອມກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບທີ່ລະບຸຊື່ໄວ້ແມ່ນ 1949). ຈຸດ ສາມເດືອນ ອັນດຽວກັນນັ້ນ ເປັນຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຊ່ອງທາງນັ້ນ — ຫາກຢູ່ດົນກວ່ານັ້ນ ຕ້ອງແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ເປັນໃບຂັບຂີ່ກີເນ ຢູ່ Direction nationale des transports terrestres. ໃຫ້ຄາດວ່າຈະມີຈຸດກວດຂອງຕຳຫຼວດເລື້ອຍໆ, ເສັ້ນທາງທີ່ຊຸດໂຊມ ແລະ ຖືກນ້ຳຖ້ວມຕາມລະດູການ, ການສະໜອງນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ, ແລະ ບໍ່ມີບໍລິການສຸກເສີນແຫ່ງຊາດທີ່ໃຊ້ການໄດ້. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພີ່ມຈາກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າຕ້ອງພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບໃດ ແລະ ຕ້ອງພົກສິ່ງໃດອີກພ້ອມກັບມັນ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ກີເນ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງ ກີເນ ອອກໃຫ້ໂດຍ Direction Nationale des Transports Terrestres. ເວັບໄຊທາງການ. ກີເນ ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ ດັ່ງນັ້ນໃບອະນຸຍາດນັ້ນຈຶ່ງອອກໃຫ້ຢູ່ນອກກອບອະນຸສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ແລະ ບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການ — ໃຫ້ກວດສອບວ່າປະເທດປາຍທາງຂອງທ່ານຮັບມັນຫຼືບໍ່.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ກີເນ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ສຳລັບການພັກເຊົາທີ່ດົນກວ່າ ສາມເດືອນ ຕ້ອງແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ເປັນໃບຂັບຂີ່ກີເນ. France Diplomatie ລະບຸຊື່ອົງການທີ່ມີອຳນາດ ຄຳຕໍ່ຄຳ: «Pour les séjours de plus de trois mois, le permis français devra être échangé contre un permis guinéen. Cette démarche peut être effectuée auprès de la Direction nationale des transports terrestres du ministère des transports.» ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ກີເນ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ບໍ່ມີບັນຊີອຸປະກອນບັງຄັບຂອງ ກີເນ ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ກ່ອນອອກເດີນທາງ ໃຫ້ກວດຢາງລົດ ແລະ ຢາງອາໄຫຼ່, ເບກ, ໄຟ, ສາຍແອວນິລະໄພ, ປ້າຍສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ນ້ຳມັນສຳຮອງ ແລະ ປະກັນໄພທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ບໍ່ພົບຂໍ້ຈຳກັດແອລກໍຮໍໃນເລືອດ ຫຼື ຕາຕະລາງໂທດຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ກີເນ ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນສາທາລະນະໃດໆ. ໃຫ້ຖືວ່າຂໍ້ຈຳກັດທີ່ປອດໄພແມ່ນສູນ. ບໍ່ມີການເຜີຍແຜ່ຕົວເລກ. ການຂັບຂີ່ໃນຂະນະມຶນເມົາ ເຮັດໃຫ້ທ່ານສ່ຽງຕໍ່ການຖືກຈັບກຸມ, ຖືກດຳເນີນຄະດີ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຄວາມຄຸ້ມຄອງຂອງປະກັນໄພ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນຕາຕະລາງຈຳກັດຄວາມໄວປັດຈຸບັນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ກີເນ ຢູ່ອອນລາຍໄດ້; ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມປ້າຍ km/h ທີ່ຕິດໄວ້ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວລ່ວງໜ້າຢ່າງພຽງພໍ ກ່ອນຮອດຈຸດກວດ, ຂຸມ, ນ້ຳຖ້ວມ, ຄົນຍ່າງ ແລະ ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີໄຟ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ ແລະ IDP ໄວ້ໃນລົດ, ພ້ອມທັງເອກະສານປະຈຳຕົວ ແລະ ເອກະສານຂອງລົດ. France Diplomatie: «Les contrôles étant nombreux sur les routes, notamment à l'entrée et à la sortie des villes, il convient d'avoir avec soi ses documents d'identité et les papiers du véhicule.» FCDO ຂອງ UK: «ຕຳຫຼວດ ແລະ ກຳລັງກຶ່ງທະຫານທ້ອງຖິ່ນ ຕັ້ງຈຸດກວດຢູ່ທົ່ວປະເທດ».
• ຄຸນນະພາບເສັ້ນທາງບໍ່ດີ. FCDO ຂອງ UK, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍບໍ່ໄດ້ປູຢາງ ແລະ ມີຂຸມເລິກ ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະດູຝົນ ບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ»; «ເສັ້ນທາງ, ແມ່ນແຕ່ພາຍໃນ ໂກນາຄຣີ ແລະ ເມືອງໃຫຍ່ອື່ນໆ, ອາດຖືກນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ສັນຈອນບໍ່ໄດ້»; «ມາດຕະຖານການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງແມ່ນຕ່ຳ».
• FCDO ຂອງ UK, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ນ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ມີຢູ່ຕະຫຼອດເວລາທີ່ປໍ້ານ້ຳມັນ. ໃຫ້ພົກພານ້ຳມັນສຳຮອງໃນການເດີນທາງໄກ».
• ຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ຂົນສົ່ງຮ່ວມ ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກສຳຮອງທີ່ປອດໄພ. FCDO ຂອງ UK, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ລົດແທັກຊີ ແລະ ລົດເມທາງໄກ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ດີ, ແອອັດເກີນໄປ, ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ»; «ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ລົດຈັກຮັບຈ້າງ ແລະ ລົດແທັກຊີຮ່ວມ/ຕຸກໆ.» ສຳລັບການມາຮອດຕອນກາງຄືນ: «ຫາກທ່ານວາງແຜນຈະມາຮອດ ໂກນາຄຣີ ດ້ວຍຖ້ຽວບິນຫຼັງມືດຄ່ຳ, ໃຫ້ຈັດການລົດຮັບສົ່ງສະໜາມບິນຂອງທ່ານ ກ່ອນທ່ານເດີນທາງ».
• ໂຮງແຮມໃຫຍ່ ແລະ ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຫຼາຍ ໃຫ້ເຊົ່າລົດ, ພ້ອມຄົນຂັບຫາກຕ້ອງການ — ມັກເປັນທາງເລືອກທີ່ງ່າຍກວ່າ ເມື່ອຄຳນຶງເຖິງຈຸດກວດ ແລະ ສະພາບເສັ້ນທາງ. IDP ຝຣັ່ງ ຕ້ອງຍື່ນຄຳຮ້ອງຈາກ ANTS ລ່ວງໜ້າດົນສົມຄວນກ່ອນອອກເດີນທາງ; IDP 1949 ຂອງ UK ບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ນອກ UK.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ກີເນ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບກິນີ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນກິນີ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ກີເນ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ກີເນ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. France Diplomatie — Guinée, Informations utiles, ປັບປຸງ ວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026: "Pour circuler temporairement en Guinée, jusqu'à trois mois, les ressortissants français doivent disposer de leur permis français valide accompagné d'un permis de conduire international"
2. FCDO ຂອງ UK ກີເນ — Safety and security: IDP 1949 + ໃບຂັບຂີ່ UK, ສະພາບເສັ້ນທາງ, ນ້ຳມັນ, ຈຸດກວດ, ລົດແທັກຊີ ແລະ ລົດເມ
3. FCDO ຂອງ UK ກີເນ — Getting help: «ບໍ່ມີບໍລິການສຸກເສີນໃນ ກີເນ»; ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່ຄລີນິກຢູ່ ໂກນາຄຣີ
4. ສະຖານະຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາ UN, ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (103 ພາຄີ) — ກີເນ ບໍ່ແມ່ນ ພາຄີ
5. ສະຖານະຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາ UN, ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (91 ພາຄີ) — ກີເນ ບໍ່ແມ່ນ ພາຄີ
6. Direction Nationale des Transports Terrestres — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ກີເນ
7. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
8. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ