ອົງການຂັບຂີ່ສາກົນ
ເຂົ້າສູ່ລະບົບ
ສະໝັກ
  1. ຫນ້າທໍາອິດ
    2.  / 
  2. ປະເທດໃດທີ່ຍອມຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ
    3.  / 
  3. ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ກາຕາ
ພາສາທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້
EN ພາສາອັງກິດ AF ພາສາອາຟຣິກາ AM ພາສາAmharic AR ພາສາອາຣັບ AZ ພາສາອາເຊີໄບຈັນ BE ພາສາເບລາຣຸດ BG ພາສາບຸນກາຣີ BN ພາສາເບັງກາລີ BS ພາສາໂບສເນຍ CS ພາສາເຊັກ DA ພາສາເດັນມາກ DE ພາສາເຢຍລະມັນ EL ພາສາກຣີກ ES ພາສາແອັດສະປາຍ ET ພາສາເອສໂຕເນຍ FA ພາສາເປີເຊຍ FI ພາສາຟິນແລນ FIL ພາສາຟີລິບປິນ FR ພາສາຝຣັ່ງ GA ພາສາໄອແລນ HE ພາສາເຮັບເຣີ HI ພາສາຮິນດູ HR ພາສາໂຄຣເອເຊຍ HU ພາສາຮັງກາຣີ ID ພາສາອິນໂດເນເຊຍ IT ພາສາອິຕາລີ JA ພາສາຍີ່ປຸ່ນ KA ພາສາຈໍເຈຍ KK ພາສາຄາຊັກ KM ພາສາຂະເໝນ KO ພາສາເກົາຫຼີ KY ພາສາກີສ
LO ພາສາລາວ
LT ພາສາລິທົວເນຍ LV ພາສາລັດເວຍ MK ພາສາມາເຊໂດເນຍ MN ພາສາມົງໂກນ MS ພາສາມາເລຢູນ MY ພາສາມຽນມາ NE ພາສາເນປານ NL ພາສາໂຮນລັງ NO ພາສານໍເວ PA ພາສາປັນຈາບີ PL ພາສາໂປໂລຍ PS ພາສາພາສໂຕ PT ພາສາປອກຕຸຍການ RO ພາສາໂຣມາເນຍ RU ພາສາລັດເຊຍ SI ພາສາSinhala SK ພາສາສະໂລວັກ SL ພາສາສະໂລເວເນຍ SQ ພາສາອານບານີ SR ພາສາເຊີເບຍ SW ພາສາສະວາຮິລີ TA ພາສາທະມິນ TG ພາສາທາຈິກ TH ພາສາໄທ TK ພາສາເຕີກເມັນ TR ພາສາຕວກກີ UK ພາສາອູແກຣນ UR ພາສາອູດູ VI ພາສາຫວຽດນາມ ZH ພາສາຈີນ

ພາສາຂອງບລັອກ
CA ພາສາຄາຕາລານ HY ພາສາອາເມເນຍ IS ພາສາໄອສແລນຕິກ JV ພາສາ Javanese MT ພາສາມາຕາ SV ພາສາຊູແອັດ UZ ພາສາອຸສເບກ

ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ກາຕາ

ກວາຕ້າ

ຮັບໃບຂັບຂີ່ສາກົນງ່າຍໆ ສໍາລັບການເດີນທາງຂອງທ່ານໃນ ກາຕາ

  • ອະນຸມັດທັນທີ
  • ຂະບວນການໄວ ແລະງ່າຍ
  • ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 1 ຫາ 3 ປີ
  • ຂັບລົດໄດ້ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໃນຕ່າງປະເທດ
  • ແປເປັນ 70 ພາສາ
  • ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນຫຼາຍກວ່າ 170 ປະເທດ
  • ຈັດສົ່ງດ່ວນໄປທົ່ວໂລກ
ສະໝັກຕອນນີ້
IDP

ສາມາດຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໄດ້ທີ່ໃດໃນ ກາຕາ?

ການຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ກາຕາ ເປັນຂະບວນການທີ່ງ່າຍ ຖ້າທ່ານມີ ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ຖືກຕ້ອງ ຂອງ ກາຕາ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນຈະເດີນທາງໄປທີ່ ກາຕາ ຄວນຂໍສິດຂັບຂີ່ນີ້ຈາກປະເທດຂອງທ່ານກ່ອນອອກເດີນທາງ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຢູ່ຕ່າງປະເທດແລ້ວ ແລະບໍ່ມີ ສິດຂັບຂີ່ດັ່ງກ່າວ ທ່ານສາມາດ ແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຜ່ານອອນໄລນ໌ ເພື່ອໃຫ້ສະດວກ ແລະປອດໄພໃນການຂັບລົດລະຫວ່າງເດີນທາງ.

ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນແມ່ນການແປພາສາຂອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຫຼາຍພາສາ. ມັນເກີດຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1926 ຫຼັງຈາກອະນຸສັນຍານາຊາດທີ່ປາຣີສ ແລະໄດ້ຖືກພັດທະນາຕໍ່ໂດຍສັນຍາໃນປີ 1949 ແລະ 1968.

ຂໍເຕືອນວ່າ ສິດຂັບຂີ່ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ກໍ່ຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ.

ສະໝັກຕອນນີ້

ວິທີຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ກາຕາ ຜ່ານອອນໄລນ໌ແນວໃດ?

ງ່າຍແລະໄວ
ເພື່ອຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສະໝັກ ແລະກອກແບບຟອມພ້ອມກັບເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້:
  • 1. ຮູບຂອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້
  • 2. ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ
  • 3. ຮູບຂອງຕົນເອງ
  • 4. ລາຍເຊັນຂອງທ່ານ (ສະແກນ ຫຼື ຖ່າຍຮູບ)
ບໍລິການຂອງພວກເຮົາບໍ່ແພງ.
ຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຕອນນີ້ ແລະເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສະດວກ.
ສະໝັກຕອນນີ້

ຄ່າທຳນຽມສຳລັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ກາຕາ ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ສະກຸນເງິນທີ່ນິຍົມ
USD ໂດລາສະຫະລັດອາເມຣິກາ EUR ເອີໂຣ
A AED ດີຮາມສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດ AFN ອັຟການີ ALL ເລກ AMD ດຣາມອາເມນີ AOA ກວານຊາ ARS ເປໂຊອາເຈນຕິນາ AUD ໂດລາອອສເຕຣເລຍ AWG ຟລໍຣິນອາຣູບາ AZN ມານັດອາເຊີໄບຈານ B BAM ມາກທີ່ປ່ຽນໄດ້ BBD ໂດລາບາເບດອສ BDT ຕາກາ BGN ເລບບູນກາຣີ BIF ຟຣັງບູຣັນດີ BMD ໂດລາບີມິວດາ BND ໂດລາບຣູໄນ BOB ໂບລິວຽນໂນ BRL ເຣຽວບຣາຊິນ BSD ໂດລາບາຮາມາ BWP ປູລາ BZD ໂດລາບເລຊ C CAD ໂດລາການາດາ CDF ຟຣັງກົງໂກ CHF ຟຣັງສະວິດ CLP ເປໂຊຊິລີ CNY ຢວນຈີນ COP ເປໂຊໂຄລົມບີ CRC ໂຄລົງກົດສະຕາຣິກາ CVE ເອສກູໂດກາບໂວເວີດ CZK ໂຄຣູນາສາທາລະນະລັດເຊັກ D DJF ຟຣັງຈິບູຕິ DKK ໂຄຣູນາດານມາກ DOP ເປໂຊໂດມິນິກາ DZD ດີນານອັນຈີເຣຍ E EGP ປອນອີຢິບ ETB ເບີຣ໌ເອທິໂອເປຍ EUR ເອີໂຣ F FJD ໂດລາຟິຈິ FKP ປອນຫມູ່ເກາະຟອກແລນ G GBP ປອນອັງກິດ GEL ລາຣີຈໍເຈຍ GIP ປອນຈິບຣອນຕາ GMD ດາລາຊີກຳບີ GNF ຟຣັງກິນີ GTQ ເກັດຊານກົວເຕມາລາ GYD ໂດລາກາຍອານາ H HKD ໂດລາຮົງກົງ HNL ເລມປິຣາຮອນດູຣັສ HTG ກູດໄຮຕິ HUF ຟໍຣິນຮັງກາຣີ I IDR ຣູປີອິນໂດເນຊີ ILS ເຊເກວ໌ໃໝ່ອິສຣາເອວ INR ຣູປີອິນເດຍ ISK ໂຄຣູນາອິດສະລັງ J JMD ໂດລາຈາໄມກາ JPY ເຢນຍີ່ປຸ່ນ K KES ຊິລລິງເຄນຢາ KGS ຊົມຄີກິດສະຖານ KHR ຣຽວກຳປູເຈຍ KMF ຟຣັງໂກໂມໂຣ KRW ວອນປະເທດເກົາຫຼີໃຕ້ KYD ໂດລາຫມູ່ເກາະເຄແມນ KZT ເຕັງເກຄາຊັກສະຖານ L LAK ກີບລາວ LBP ປອນລີບານົງ LKR ຣູປີສີລັງກາ LRD ໂດລາລິເບີເຣຍ LSL ໂລຕິເລໂຊໂຕ M MAD ດີຮາມມາຣົກ MDL ເລວມອນດາວີ MGA ອາຣຽຣີມາດາກາສກາ MKD ເດນາມາຊີໂດເນຍ MMK ຄຽດມຽນມາ MNT ຕູກຣິກມົງໂກລີ MOP ປາຕາກາມາເກົາ MUR ຣູປີມໍຣິຊັສ MVR ຣູຟິຢາມັນດີບ MWK ກວາຊາມາລາວີ MXN ເປໂຊເມັກຊິໂກ MYR ຣິງກິດມາເລເຊຍ MZN ເມຕິກັນມໍຊຳບິກ N NAD ໂດລານາມິເບຍ NGN ໄນນາປະເທດໄນຈີເຣຍ NIO ກໍໂດບານິກາຣາກົວ NOK ໂຄຣູນານໍເວ NPR ຣູປີເນປານ NZD ໂດລານິວຊີແລນ P PAB ບານບວປານາມາ PEN ໂຊນປີຣູ PGK ກິນາປາປົວນິວກິນີ PHP ເປໂຊຟິລິບປິນ PKR ຣູປີປາກິສຖານ PLN ຊລອດຕີໂປແລນ PYG ກວາຣານີປາຣາກວາຍ Q QAR ຣຽວກາຕາ R RON ເລວໂຣມານີ RSD ດີນາສເປຍ RUB ຣູເບິນຣັດເຊຍ RWF ຟຣັງຣວັນດາ S SAR ຣຽວຊາອຸດີອາຣັບ SBD ໂດລາຫມູ່ເກາະໂຊໂລມອນ SCR ຣູປີເຊເຊວ SEK ໂຄຣູນາສະວີເດັນ SGD ໂດລາສິງກະໂປ SHP ປອນຊິງເຮເລນາ SLE ເລີຍອນຊິເອຣາລີໂອນ SOS ຊິລລິງໂຊມາລີ SRD ໂດລາຊູຣິນາມ SZL ລິລັງເກນີເອສວາຕິນີ T THB ບາດໄທ TJS ໂຊໂມນີຕາຈິກິສຖານ TOP ປາອັງກາຕອງກາ TRY ລີຣາຕວນຕີ TTD ໂດລາທຣິນິແດດແລະໂຕບາໂກ TWD ໂດລາໄຕ້ຫວັນໃໝ່ TZS ຊິລລິງຕັນຊານີ U UAH ຮິບເນຍອູແກຣນ UGX ຊິລລິງອູກັນດາ USD ໂດລາສະຫະລັດອາເມຣິກາ UYU ເປໂຊອູຣູກວາຍ UZS ຊົມອຸສເບກິສຖານ V VND ດົງຫວຽດນາມ VUV ວາຕູວານູອາຕູ W WST ຕາລາຊາມົວ X XAF ຟຣັງສູນກາງອາຟຣິກາ XCD ໂດລາຄາຣິບບຽນຕາເວັນອອກ XOF ຟຣັງຕາເວັນຕົກອາຟຣິກາ XPF ຟຣັງ CFP Y YER ຣຽວເຢເມນ Z ZAR ແຣນອາຟຣິກາໃຕ້ ZMW ກວາຊາຊຳເບຍ

ຮັບປະກັນຄືນເງິນ 7 ວັນ!

ທ່ານສາມາດສົ່ງຄືນເອກະສານທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍອົງການຂັບລົດສາກົນໄດ້ທຸກເວລາກ່ອນການຈັດສົ່ງຫຼືພາຍໃນ 7 ມື້ຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງເອກະສານສໍາລັບ ການຄືນເງິນເຕັມ.

ເງິນສະກຸນສໍາລັບການຊໍາລະ
USD
ການຈັດສົ່ງ
FedEx Priority:
42.99 USD — 6 - 8 ມື້ເຮັດວຽກ
EMS:
64.99 USD — 15 - 30 ມື້ເຮັດວຽກ
DHL Express:
69.99 USD — 2 - 5 ມື້ເຮັດວຽກ
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 ມື້ເຮັດວຽກ
ແບບດ່ວນ
5 ນາທີສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ 25.00 USD
  • ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ
    • ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມາດຕະຖານຂອງສະຫະປະຊາຊາດປະກອບມີບັດປະຈໍາຕົວແບບພາດສະຕິກ, ປື້ມຄູ່ມືແລະແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສໍາລັບ Android ແລະ iOS ທີ່ມີການແປພາສາເປັນ 70 ພາສາ (29 ໃນປື້ມຄູ່ມືແລະທັງຫມົດ 70 ໃນແອັບຯມືຖື). IDP ແມ່ນປະຕິບັດຕາມສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບມາດຕະຖານການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນສໍາລັບຂະຫນາດເອກະສານ, ສີ, ຮູບແບບ, ແລະອື່ນໆ.
  • ໃບຂັບຂີ່ສາກົນອີເລັກໂທຣນິກ
    • ໃບຂັບຂີ່ສາກົນທາງອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼື eIDL ປະກອບມີເອກະສານ PDF ທີ່ສາມາດພິມໄດ້ຂອງປຶ້ມນ້ອຍ ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສຳລັບ Android ແລະ iOS ດ້ວຍການແປເປັນ 70 ພາສາ.

    • ໂດຍອີງຕາມສົນທິສັນຍາຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ກ່ຽວກັບ ການຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະຫນົນ, ເອກະສານ IDL ສະບັບແທ້ ແມ່ນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າ ຮູບແບບອີເລັກໂຕນິກ ກໍຄື eIDL ນັ້ນແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດໄວ້ເທື່ອໃນສົນທິສັນຍາດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາແລະ ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ນໍາໃຊ້ຮູບແບບດິຈິຕອນຢູ່ຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະ ຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນ ແລະ ບໍລີສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດ ກໍຕ່າງຍອມຮັບມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເລືອກ IDP ຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ຖ້າທ່ານມີເວລາພຽງພໍສໍາລັບການຈັດສົ່ງ.

    • ການຍົກເລີກ ແລະ ການຄືນເງິນແມ່ນເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການ. ເມື່ອຄໍາສັ່ງຖືກດໍາເນີນການ, ແລະ ອີເມລ໌ທີ່ມີ eIDL ຖືກສົ່ງໃຫ້ທ່ານ, ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືວ່າສໍາເລັດ, ແລະ ໄຟລ໌ PDF ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືວ່າ ເປັນການນໍາໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ຈະບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້.
1 ປີ ໝົດອາຍຸ 2027 USD 69.00 ສະໝັກ
2 ປີ ໝົດອາຍຸ 2028 USD 75.00 ທ່ານປະຫຍັດ 63.00 USD ສະໝັກ
3 ປີ ໝົດອາຍຸ 2029 USD 79.00 ທ່ານປະຫຍັດ 128.00 USD ສະໝັກ
ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນປະກອບມີບັດປະຈໍາຕົວແບບພາດສະຕິກ, ປຶ້ມນ້ອຍ ແລະແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສໍາລັບ Android ແລະ iOS ດ້ວຍການແປເປັນ 70 ພາສາ (29 ໃນປຶ້ມນ້ອຍ ແລະທັງໝົດ 70 ໃນແອັບຯມືຖື).
IDP promoters

ວິທີຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ກາຕາ ເຮັດແນວໃດ?

ຕາມອະນຸສັນຍາວຽນນາ ປີ 1968 ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ອອກໂດຍລັດຖະບານຂອງແຕ່ລະປະເທດ ຫຼືອົງການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ໜ້າທີ່ນີ້ຈະຖືກດໍາເນີນໂດຍສະພາລົດຍົນທີ່ສັງກັດ AIT/FIA, ຕໍາຣວດ ຫຼືອົງການທີ່ມີອໍານາດອື່ນໆ. ການຂໍສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ກາຕາ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຕິດຕໍ່ກັບພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ທີ່ນີ້ (ຂໍແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບຖ້າລິ້ງບໍ່ທໍາງານ). ຄ່າທໍານຽມ ແລະໄລຍະເວລາໃນການດໍາເນີນແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະປະເທດ.

ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດອື່ນ ທີ່ບໍ່ແມ່ນອອກໃນ ກາຕາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າໃບນັ້ນໃຊ້ຂັບລົດໃນ ກາຕາ ໄດ້ຫຼືບໍ່ ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຫຼືບໍ່. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທາງເລືອກດຽວຄືການສັ່ງແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນຫຼາຍພາສາ ຜ່ານການຈັດສົ່ງ ຫຼືໃນຮູບແບບອິເລັກໂທຣນິກ (ກະລຸນາກວດຖາມບໍລິສັດເຊົ່າລົດກ່ອນວ່າຍອມຮັບຮູບແບບອິເລັກໂທຣນິກຫຼືບໍ່) ຍົກຕົວຢ່າງ ໂດຍຜ່ານບໍລິການຂອງພວກເຮົາ.

ສະໝັກຕອນນີ້

FAQ

ວິທີຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ກາຕາ ເຮັດແນວໃດ?

expand_more

ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຢາກເດີນທາງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ ອົງການທີ່ມີອໍານາດ. ຖ້າທ່ານເປັນຊາວອາເມລິກາ ແລະວາງແຜນຈະເດີນທາງ ທ່ານສາມາດຂໍໃບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຈາກ AAA. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ ທ່ານສາມາດແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເປັນພາສາຕ່າງໆ ເພື່ອໃຊ້ຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ.

ວິທີສະໝັກຂໍສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ?

expand_more

ຂະບວນການສະໝັກຂອງພວກເຮົາວ່ອງໄວ ແລະງ່າຍ. ກະລຸນາກອກແບບຟອມສະໝັກ, ແນບໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້, ລາຍເຊັນມື ແລະຮູບຖ່າຍບັດປະຈໍາຕົວສີ, ແລ້ວຊໍາລະເງິນ. ທ່ານສາມາດ ສະໝັກອອນໄລນ໌ໄດ້ທີ່ນີ້.

ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນເພື່ອຂັບລົດໃນ ກາຕາ ຫຼືບໍ່?

expand_more

ກາຕາ ບໍ່ໄດ້ປັບໃຊ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາປີ 1968. ຜູ້ຂັບລົດຈາກປະເທດອື່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ເພື່ອຂັບລົດໃນ ກາຕາ ຍົກເວັ້ນມີຂໍ້ຕົກລົງພິເສດໃນການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່.

ເອກະສານສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນແມ່ນຫຍັງ?

expand_more

ເອກະສານນີ້ເໝາະສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງທີ່ໄປຍັງປະເທດທີ່ໃຊ້ພາສາຫຼາຍ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສອບໃບຂັບຂີ່ ແລະເອກະສານນີ້ມີອາຍຸໄດ້ເຖິງ 3 ປີ. ເອກະສານນີ້ແມ່ນການແປພາສາຂອງໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃນ 3 ຮູບແບບ ແລະບໍ່ແທນທີ່ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ.

ສາມາດເຊົ່າລົດດ້ວຍເອກະສານນີ້ໄດ້ບໍ່?

expand_more

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້. ແຕ່ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກໍານົດແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ຖາມບໍລິສັດເຊົ່າລົດໂດຍກົງ.

ສາມາດຊື້ປະກັນລົດດ້ວຍເອກະສານນີ້ໄດ້ບໍ່?

expand_more

ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສາມາດ. ແຕ່ຂໍ້ກໍານົດແຕກຕ່າງກັນ ຂໍແນະນໍາໃຫ້ສອບຖາມກັບບໍລິສັດປະກັນໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຫຍັງເພື່ອຂັບລົດໃນ ກາຕາ?

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ກາຕາ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: . ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

ການຂັບລົດໃນ ກາຕາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ຄຳຖາມຄຳຕອບ
ຂ້າງທາງທີ່ຂັບຂວາ
ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP)ຮັບສຳລັບ 103 ໃນ 240 ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງ, ໃນນັ້ນ 137 ບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ — ເບິ່ງແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ເພື່ອຮູ້ວ່າແຕ່ລະອັນຮັບຫຍັງພ້ອມກັບມັນ ແລະ ດ້ວຍພື້ນຖານໃດ
ປະເພດໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຮັບວຽນນາ 1968 ເທົ່ານັ້ນ (ໃຊ້ໄດ້ 3 ປີ)
ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດວຽນນາ 1968 — ການເຂົ້າເປັນພາຄີ 6 ມີນາ 2013
ກຳນົດເວລາສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມກົດໝາຍ ແລະ ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ຕອບຄຳຖາມທີ່ຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນ ໃຫ້ອ່ານຕາມລຳດັບນັ້ນ.
ອາຍຸຕໍ່າສຸດ18 ຈຶ່ງຂັບໄດ້ — ກົດໝາຍຈະລາຈອນ (Decree-Law No. 19 of 2007), art. 31(1): ສິບແປດປີ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ລົດເບົາ ຫຼື ໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ຊາວເອັດປີ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ລົດໜັກ, ລົດສາທາລະນະ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ
ຂີດຈຳກັດແອວກໍຮໍບໍ່ອະນຸຍາດແອລກໍຮໍເລີຍ.
ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວການຈະລາຈອນຂັບຂີ່ຊິດຂວາ, ຄວາມໄວຈຳກັດທີ່ຕິດປ້າຍເປັນ km/h ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ດ້ວຍກ້ອງມີຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄ່າຄວາມໄວຈຳກັດເປັນຕົວເລກ ກຳນົດໄວ້ໃນລະບຽບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ທີ່ອອກຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນ ບໍ່ແມ່ນໃນຕົວກົດໝາຍເອງ ແລະ ແຕກຕ່າງກັນຕາມປະເພດຖະໜົນ, ດັ່ງນັ້ນ ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມປ້າຍທີ່ຕິດໄວ້.
ເບີໂທສຸກເສີນ999 (ລົດພະຍາບານ, ດັບເພີງ ແລະ ຕຳຫຼວດ).

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ກາຕາ ບໍ?

ກາຕາ ເຂົ້າຮ່ວມອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ໃນວັນທີ 6 ມີນາ 2013 ແລະ ບໍ່ແມ່ນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949, ດັ່ງນັ້ນ IDP ແບບ 1968 ຈຶ່ງເປັນໜັງສືເຫຼັ້ມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ກົດໝາຍຈະລາຈອນຂອງ ກາຕາ ເອງ ເປັນຕົວກຳນົດວ່າ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບຂີ່ດ້ວຍເອກະສານໃດໄດ້. Art. 29 ໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ໄດ້ ດ້ວຍສອງເສັ້ນທາງ ຊຶ່ງບໍ່ທຽບເທົ່າກັນ: ດ້ວຍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ການຍົກເວັ້ນມີຜົນທັນທີ (art. 29(4)), ໃນຂະນະທີ່ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດຢ່າງດຽວ ຕ້ອງຮັບຜູກພັນວ່າຈະຍື່ນໃບຂັບຂີ່ນັ້ນຕໍ່ອົງການອອກໃບອະນຸຍາດ ພາຍໃນສິບຫ້າວັນ ນັບແຕ່ເຂົ້າປະເທດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕະຫຼອດໄລຍະການພັກທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (art. 29(3)). ດັ່ງນັ້ນ ການພົກພາ IDP ແບບ 1968 ຈຶ່ງເປັນທາງທີ່ງ່າຍກວ່າ, ແລະ ເປັນສິ່ງທີ່ຄຳແນະນຳຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແນະນຳໄວ້ — ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນສະບັບຈິງ ໄວ້ໃນລົດຄຽງຄູ່ກັນ.

  • ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ກາຕາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ກາຕາ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ກາຕາ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ກາຕາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ກົດໝາຍ ແລະ ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ຕອບຄຳຖາມທີ່ຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນ ໃຫ້ອ່ານຕາມລຳດັບນັ້ນ. ກົດໝາຍຈະລາຈອນຂອງ ກາຕາ, ມາດຕາ 29: ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກຂໍ້ບັງຄັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ທັນທີ; ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ອາໄສໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດຢ່າງດຽວ ຕ້ອງຮັບຜູກພັນວ່າຈະຍື່ນໃບຂັບຂີ່ນັ້ນຕໍ່ອົງການອອກໃບອະນຸຍາດ ພາຍໃນ ສິບຫ້າວັນ ນັບແຕ່ເຂົ້າປະເທດ, ແລ້ວຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕະຫຼອດໄລຍະການພັກທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕາມໄລຍະທີ່ອົງການກຳນົດ. ຄຳແນະນຳຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ: ໃຫ້ພົກພາ IDP ແບບ 1968 ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ, ແລະ «ຫາກຈະຂັບຂີ່ດົນກວ່າ 6 ເດືອນ ທ່ານຈະຕ້ອງຍື່ນຂໍໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ». ຄຳແນະນຳຂອງ ການາດາ: ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດຢ່າງດຽວ ຖືວ່າໃຊ້ໄດ້ 7 ວັນ ນັບແຕ່ເຂົ້າປະເທດ, ແລະ ຕ້ອງມີ IDP ຈຶ່ງຈະຂັບຂີ່ໄດ້ເກີນນັ້ນ. ການາດາ ຜູກຕົວເລກຫົກເດືອນອັນດຽວກັນນັ້ນ ໄວ້ກັບຜູ້ພັກອາໄສໃໝ່ ບໍ່ແມ່ນກັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ການອ່ານທີ່ປອດໄພສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ: ໃຫ້ພົກພາ IDP ແບບ 1968 ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ ນັບແຕ່ມື້ມາຮອດ, ຊຶ່ງຫຼີກເວັ້ນການຍື່ນພາຍໃນສິບຫ້າວັນໄດ້ທັງໝົດ, ແລະ ບໍ່ວ່າກໍລະນີໃດ ຢ່າຂັບຂີ່ເກີນອາຍຸຂອງການພັກຂອງທ່ານ ຫຼື ຫົກເດືອນ. (ກົດໝາຍຈະລາຈອນ (Decree-Law No. 19 of 2007), art. 29(3)-(4) — ການຍື່ນພາຍໃນສິບຫ້າວັນ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງດຽວ, ການຍົກເວັ້ນທັນທີ ສຳລັບໃບອະນຸຍາດສາກົນ; UK FCDO Qatar safety and security (ຂອບເຂດສູງສຸດ ຫົກເດືອນ, ຄຳຕໍ່ຄຳ); ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ກາຕາ ຂອງລັດຖະບານ ການາດາ (ໄລຍະ 7 ວັນ ທີ່ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ຢ່າງດຽວໄດ້))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ກາຕາ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ກາຕາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ກາຕາ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949.

  • ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 6 ມີນາ 2013.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ກາຕາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ກາຕາ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ກາຕາ ເປັນພາຄີອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 (ເຂົ້າຮ່ວມ ວັນທີ 6 ມີນາ 2013) ແລະ ບໍ່ແມ່ນພາຄີເຈນີວາ 1949, ດັ່ງນັ້ນ IDP ແບບ 1968 ຈຶ່ງເປັນໜັງສືເຫຼັ້ມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄຳແນະນຳຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ບອກໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ພົກພາ IDP ແບບ 1968 ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນສະບັບຈິງ; ຄຳແນະນຳຂອງ ການາດາ ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດຕົນຢ່າງດຽວໃນ 7 ວັນທຳອິດ ແລະ ກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີ IDP ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຕົວເລກ ຫົກເດືອນ ທີ່ຖືກອ້າງເຖິງເລື້ອຍໆ ແມ່ນກຳນົດເວລາສຳລັບການຂໍໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ແລະ ໃນຄຳແນະນຳຂອງ ການາດາ ຕິດພັນກັບຜູ້ພັກອາໄສໃໝ່ ບໍ່ແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວ. ການບັງຄັບໃຊ້ກ່ຽວກັບແອລກໍຮໍ ແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດແອລກໍຮໍເລີຍ ແລະ ມີໂທດຈຳຄຸກ, ຄ່າປັບໃໝໜັກ ແລະ ອາດຖືກເນລະເທດ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

  • ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຜູກມັດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງນີ້ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຂອງອະນຸສັນຍານັ້ນ ແລະ ແຍກຕ່າງຫາກ ຍັງຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ແຖວນີ້ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກວ່າໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເອງສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ ແລະ ຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນກໍໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢູ່ດີ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ພົກທັງສອງຢ່າງ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ.
  • ບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກໃດໆ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ປະເທດປາຍທາງນີ້ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນແຖວນີ້ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າໃບຂັບຂີ່ຢ່າງດຽວພຽງພໍ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າຕ້ອງພົກສິ່ງໃດພ້ອມກັບມັນ; ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້.
  • ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ສະຖານະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງພົກເປັນຫຍັງ
ກຣີກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ກຣີນແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກຣີນແລນ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ກຣີນແລນ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກວມບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ກາຍອານາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ການາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ການາດາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ກາບົງຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກຳປູເຈຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ກີເນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກີເນບີຊາວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກົວເດລູບສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ກົວເຕມາລາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ກຽນາຝຣັ່ງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເກຣເນດາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເກາະມາຢອດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເກີນຊີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເກົາຫຼີໃຕ້ບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເກົາຫຼີເໜືອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ແກມເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄອງໂກ (ສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕ)ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຄອງໂກ (ບຣາຊາວິນ)ບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຄອສຕາຣິກາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄາຊັກສະຖານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຄາເມຣູນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄິວບາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຄີກີສະຖານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຄີຣິບາຕີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄູຣາເຊົາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຄູເວດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເຄນຢາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເຄບເວີດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໂຄໂຊໂວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຄໂມໂຣສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຄຣເອເຊຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໂຄລົມເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຈໍເຈຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຈໍແດນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຈາໄມກາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຈິບູຕີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຈີນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຈີຊີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ສະເປນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ສະໂລເວເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ສະວິດເຊີແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ສະວີເດນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ສະຫະພັນຣັດເຊຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ສະຫະລັດອາເມລິກາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ສະຫະລາຊະອານາຈັກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ສາທາລະນະລັດສະໂລວາເກຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ສາທາລະນະລັດຊາຮາວີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ສາທາລະນະລັດເຊັກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ສາທາລະນະລັດໂດມິນິກັນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ສິງກະໂປບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ສີລັງກາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຊາດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊານມາຣີໂນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຊາມົວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊາອຸດີອາຣະເບຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຊາຮາຣາຕາເວັນຕົກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊິນມາເຕິນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຊິມບັບເວສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຊິລີບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຊີເຣຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຊູດານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊູດານໃຕ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊູຣິນາມຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊເຊວສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເຊຍຣາລີໂອນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເຊນຄິດ ແລະ ເນວິສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊນລູເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊນວິນເຊນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊເນການສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເຊີເບຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເຊົາໂຕເມ ແລະ ປຣິນຊິປີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ແຊງປີແອ ແລະ ມີເກອລົງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ແຊງມາແຕງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ແຊມເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຊມາລີແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຊມາເລຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໄຊປຣັດບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໄຊປຣັດເໜືອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຍີ່ປຸ່ນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເດນມາກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໂດມິນິກາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຕວກກີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຕອງກາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຕີມໍຕາເວັນອອກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຕູນິເຊຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຕູວາລູຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຕີກເມນິສະຖານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໂຕໂກບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໄຕ້ຫວັນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ທຣານນິດສະເຕຣຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ທາຈິກິສະຖານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ແທນຊາເນຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໄທສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ນໍເວສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ນາໂກນໂນ-ຄາຣາບັກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ນາມີເບຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ນາອູຣູຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ນິກາຣາກົວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ນິວຄາເລໂດເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ນິວຊີແລນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ນີອູເອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ນີອູເອ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ນີອູເອ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເນເທີແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເນເທີແລນແຄຣິບບຽນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເນປານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໄນຈີເຣຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໄນເຈີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ບຣາຊິນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ບຣູໄນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ບອດສະວານາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ບັງກະລາເທດບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ບາບາໂດສບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ບາເຣນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ບາຮາມາສສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ບຸນກາເຣຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ບູກີນາຟາໂຊບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ບູຣຸນດີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເບນິນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເບລຢຽມສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເບລາຣຸດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເບລີສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເບີມິວດາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ເບີມິວດາ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ເບີມິວດາ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ເບີມິວດາ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂບລິເວຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ປາກີສະຖານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ປານາມາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ປາປົວນິວກີເນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ປາຣາກວາຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ປາລາວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ປາແລດສະໄຕນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເປຣູສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເປີໂຕຣິໂກບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໂປຕຸຍການສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໂປແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຝຣັ່ງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ພູຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂພລີເນເຊຍຝຣັ່ງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ຟິຈິບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຟິນແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຟີລິບປິນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ມໍຣິຊຽດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ມໍຣິຕາເນຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ມອນເຊີຣັດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ມອນເຊີຣັດ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ມອນເຊີຣັດ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ມອນເຊີຣັດ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ມອນໂດວາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ມອນເຕເນໂກຣສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ມັນດີບສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ມາເກົ້າບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ມາເຊໂດເນຍເໜືອສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ມາດາກັດສະກາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ມາຕີນີກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ມານຕາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ມາລາວີບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ມາລີບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ມາເລເຊຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ມົງໂກເລຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ມຽນມາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເມັກຊິໂກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂມແຊມບິກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂມນາໂກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໂມຣັອກໂຄສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໄມໂຄຣເນເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຢິບຣອນຕາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເຢຍລະມັນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເຢເມນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຣວັນດາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເຣອູນຽງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໂຣມາເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ລັດເວຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ລາວບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ລິທົວເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ລິເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ລິເບີເຣຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ລີດເຕນສະຕາຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ລຸກຊຳບວກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເລໂຊໂທບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເລບານອນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ວາຕິກັນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ວານູອາຕູຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ວາລລິດ ແລະ ຟູຕູນາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເວເນຊູເອລາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໝູ່ເກາະຄຸກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະຄຸກ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໝູ່ເກາະຄຸກ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະເຄແມນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໝູ່ເກາະໂຊໂລມອນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະຟອກແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະແຟໂຣບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໝູ່ເກາະມາແຊວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະມາຣີອານາເໜືອບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງສະຫະລັດບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຫວຽດນາມສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອອສເຕີຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອອດເຊເຊຍໃຕ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອັງໂກລາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອັນດໍຣາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອັບຄາເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອາເຈນຕິນາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອາຊາດແຄສເມຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອາເຊີໄບຈານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອານຈີເຣຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອານບານີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອາຟການິສະຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອາຟຣິກາໃຕ້ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອາເມເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອາເມລິກັນຊາມົວບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອາຣູບາບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອິດສະຣາເອນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອິຕາລີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອິນເດຍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ອິນໂດເນເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອີຢິບສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອີຣັກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອີຣານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອຸດເບກິສະຖານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອູການດາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອູແກຣນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອູຣຸກວາຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ອົດສະຕຣາລີບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເອກົວດໍບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ເອຄົວໂຕຣຽນກີເນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເອສໂຕເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເອສວາຕີນີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເອທິໂອເປຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເອນຊານວາດໍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ເອຣິເທຣຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂອມານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໄອສແລນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໄອແລນບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ໄອວໍຣີໂຄສສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຮ່ອງກົງບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]
ຮອນດູຣັດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ຮັງກາຣີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ແນະນຳໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1968) ແລະ ມັນໃຊ້ໄດ້ພຽງເມື່ອຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນພາຄີອະນຸສັນຍາ (1968) — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເມື່ອມັນສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ແລະ ຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສະເພາະເມື່ອຍື່ນພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ມັນສັງກັດ; ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 6 ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຄູ່ໃບຂັບຂີ່ກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແຖວນີ້ຢືນຢັນໄດ້ [1]
ໄຮຕີບໍ່ມີພື້ນຖານອະນຸສັນຍາໃດຖືກຢັ້ງຢືນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ + ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນຖານະຄຳແປຂອງມັນບໍ່ມີອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສະບັບໃດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຕໍ່ ກາຕາ ແລະ ຕໍ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະບຸພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄວ້ໃນນີ້ໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ ແລະ ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້ໃນຖານະຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຕາມການປະຕິບັດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໃນຖານະສິດຕາມກົດໝາຍ [1]

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

  • ເດີນທາງມາຈາກ ກາຕາ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ກາຕາ ອອກໃຫ້ໂດຍ Qatar Automobile and Touring Club (QATC). ເວັບໄຊທາງການ.
  • ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ກາຕາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ເປັນໂມງນັບຕ່າງຫາກຈາກໂມງນັບຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ. ຜູ້ພັກອາໄສໃໝ່ ອາດຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ບໍ່ເກີນ ຫົກເດືອນ ນັບແຕ່ມື້ມາຮອດ, ແລະ ຕ້ອງແລກປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ ພາຍໃນໄລຍະນັ້ນ. ຕົວເລກ «ຫົກເດືອນ» ທີ່ປາກົດໃນຄຳແນະນຳຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແມ່ນໂມງນັບຂອງການພັກອາໄສນີ້ ບໍ່ແມ່ນສິດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ກາຕາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

  • ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ການໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືດ້ວຍການຖືໄວ້ໃນມືຂະນະຂັບຂີ່ ແມ່ນຜິດກົດໝາຍ ແລະ ມີຄ່າປັບໃໝ QAR 500 (FCDO ຂອງ UK, ຄຳຕໍ່ຄຳ). ການໃຊ້ສາຍແອວນິລະໄພ ແລະ ການລະວັງສຳລັບການເດີນທາງໃນທະເລຊາຍ (ລົດຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ທີ່ມີອຸປະກອນຄົບຖ້ວນ, ນ້ຳ, ອຸປະກອນສື່ສານ, ການເດີນທາງເປັນຂະບວນ) ເປັນຄຳແນະນຳມາດຕະຖານ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແຍກຕ່າງຫາກກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງ ກາຕາ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026.
  • ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ບໍ່ອະນຸຍາດແອລກໍຮໍເລີຍ. ຢ່າຂັບຂີ່ຫຼັງຈາກດື່ມແອລກໍຮໍໃນປະລິມານໃດກໍຕາມ. ການດື່ມແລ້ວຂັບ ມີໂທດຈຳຄຸກແຕ່ ໜຶ່ງເດືອນ ຫາ 3 ປີ, ຫຼື ຄ່າປັບໃໝ QAR 10,000 ຫາ QAR 50,000, ຫຼື ທັງສອງຢ່າງ. ຜູ້ກະທຳຜິດ ອາດຖືກເນລະເທດອີກດ້ວຍ. (FCDO ຂອງ UK, ຄຳຕໍ່ຄຳ).
  • ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ການຈະລາຈອນຂັບຂີ່ຊິດຂວາ, ຄວາມໄວຈຳກັດທີ່ຕິດປ້າຍເປັນ km/h ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ດ້ວຍກ້ອງມີຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄ່າຄວາມໄວຈຳກັດເປັນຕົວເລກ ກຳນົດໄວ້ໃນລະບຽບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ທີ່ອອກຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນ ບໍ່ແມ່ນໃນຕົວກົດໝາຍເອງ ແລະ ແຕກຕ່າງກັນຕາມປະເພດຖະໜົນ, ດັ່ງນັ້ນ ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມປ້າຍທີ່ຕິດໄວ້.
  • ຖ້າທ່ານບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກາຕາ, ໃຫ້ພົກພາທັງ IDP ແບບ 1968 ແລະ ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນສະບັບຈິງຂອງທ່ານ ໄວ້ໃນລົດ.
  • ໃຫ້ລາຍງານອຸບັດຕິເຫດທຸກກໍລະນີ ຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນ METRASH. ການອອກຈາກບ່ອນເກີດເຫດໂດຍບໍ່ໄດ້ລາຍງານ ແມ່ນຜິດກົດໝາຍ. ຖ້າບໍ່ມີໃຜບາດເຈັບ ແລະ ປອດໄພທີ່ຈະເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ, ໃຫ້ຍ້າຍລົດອອກຈາກກະແສການຈະລາຈອນ.
  • «ວິໄນການຈະລາຈອນຕ່ຳຫຼາຍ; ຄວາມໄວສູງ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.» ໃຫ້ຂັບຂີ່ແບບລະວັງໄວ້ກ່ອນ.
  • ຢ່າເພິ່ງພາການກະພິບໄຟໜ້າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນໃຊ້ມັນໝາຍຄວາມວ່າ «ຂ້ອຍຈະແລ່ນຜ່ານໄປ» ແລະ ບາງຄົນໝາຍຄວາມວ່າ «ເຊີນທ່ານໄປກ່ອນ», ບໍ່ມີຄຳແນະນຳທາງການຂອງ ກາຕາ ທີ່ຕັດສິນວ່າແມ່ນອັນໃດ, ແລະ ການຕີຄວາມນັ້ນ ບໍ່ຄຸ້ມກັບການຕຳກັນ. ໃຫ້ລໍຖ້າຈົນກວ່າລົດອີກຄັນຈະຫຼີກທາງໃຫ້ແທ້ໆ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ກາຕາ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ກາຕາ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ກາຕາ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

  1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
  2. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
  3. ຕາຕະລາງ IDP ທາງການຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ແຖວລະບຸວ່າ «Qatar | 1968»
  4. ຄຳແນະນຳ ກາຕາ ຂອງລັດຖະບານ ການາດາ — ໄລຍະ 7 ວັນ ທີ່ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ຢ່າງດຽວໄດ້, ຕ້ອງມີ IDP ເກີນ 7 ວັນ, ຜູ້ພັກອາໄສໃໝ່ ໃຊ້ IDP ໄດ້ 6 ເດືອນ ກ່ອນການແລກປ່ຽນ, 999
  5. UN Treaty Collection — ກາຕາ ເຂົ້າຮ່ວມອະນຸສັນຍາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ໃນວັນທີ 6 ມີນາ 2013
  6. UN Treaty Collection — ກາຕາ ບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນບັນດາພາຄີອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949
  7. UK FCDO Qatar — ເບີໂທສຸກເສີນ 999 ສຳລັບລົດພະຍາບານ, ດັບເພີງ ແລະ ຕຳຫຼວດ
  8. ກົດໝາຍຈະລາຈອນ ຂອງ ກາຕາ (Decree-Law No. 19 of 2007), ສະບັບພາສາອັງກິດທາງການ — art. 29 ການຍົກເວັ້ນສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ, art. 31 ອາຍຸການອອກໃບຂັບຂີ່
  9. Qatar Automobile and Touring Club (QATC) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ກາຕາ
  10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
  11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
ສະໝັກຕອນນີ້
ຕິດຕາມ ແລະ ໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ ກ່ຽວກັບ ການໄດ້ຮັບ ແລະ ນໍາໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ