ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຊູດານ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບຄຳແນະນຳທາງການຂອງລັດຖະບານສຳລັບ ຊູດານ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການອື່ນໆ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ຊູດານ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຊູດານ ບໍ?
• ຊູດານ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຊູດານ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ຊູດານ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຊູດານ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ຊູດານ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ຊູດານ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຊູດານ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ຊູດານ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຊູດານ ບໍ?

ຊູດານ ບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີທັງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ອີງຕາມຕາຕະລາງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຂອງ UN Treaty Collection ສຳລັບໝວດ XI-B-1 ແລະ XI-B-19 ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026 — ຊູດານ ບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນທັງສອງຕາຕະລາງ). ດັ່ງນັ້ນ ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃດມີຜົນບັງຄັບທາງສົນທິສັນຍາໃນ ຊູດານ, ແລະ ບໍ່ມີ IDP ໃດທີ່ສາມາດຖືກ «ບັງຄັບ» ທາງກົດໝາຍໄດ້. IDP ເປັນພຽງເອກະສານປະກອບຫຼາຍພາສາທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນທາງປະຕິບັດເທົ່ານັ້ນ: ຄຳແນະນຳການເດີນທາງໄປ ຊູດານ ຂອງລັດຖະບານການາດາ ລະບຸວ່າ «ທ່ານຄວນພົກພາໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.» ຖະແຫຼງການປັດຈຸບັນຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດ ທີ່ມີຢູ່ພຽງອັນດຽວ ແມ່ນສະເພາະສຳລັບສະຫະລາຊະອານາຈັກ — FCDO: «ທ່ານສາມາດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ ເພື່ອຂັບຂີ່ໃນ ຊູດານ ໄດ້ເຖິງ 3 ເດືອນ.» ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ແບບເຈ້ຍ ໄດ້ຮັບແຈ້ງວ່າ ອາດຕ້ອງປ່ຽນເປັນແບບບັດຮູບຖ່າຍ. ບໍ່ສາມາດກວດສອບມາດຕະຖານການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດຕາມກົດໝາຍຂອງ ຊູດານ ເອງທາງອອນລາຍໄດ້.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ຊູດານ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ຊູດານ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ຊູດານ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຊູດານ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ: ເຖິງ 3 ເດືອນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ (FCDO, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ທ່ານສາມາດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ ເພື່ອຂັບຂີ່ໃນ ຊູດານ ໄດ້ເຖິງ 3 ເດືອນ»). ເຈົ້າໜ້າທີ່ ຊູດານ ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ໄລຍະເວລາສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແບບທົ່ວໄປ ທີ່ນຳໃຊ້ກັບທຸກປະເທດຕົ້ນທາງ — ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ອື່ນໆ ຄວນກວດສອບຢູ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນຂັບຂີ່. (ຄຳແນະນຳການເດີນທາງໄປ ຊູດານ ຂອງ UK FCDO, 'Road travel')

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ຊູດານ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ຊູດານ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ຊູດານ ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງທັງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ. ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃນ ຊູດານ ໄດ້ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງອະນຸສັນຍາກໍບໍ່ຜູກມັດປະເທດນີ້ — ການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂຶ້ນກັບກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລ້ວນໆ.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຊູດານ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ຊູດານ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊູດານ ຢູ່ນອກອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ທັງສອງ — ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີທັງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 — ສະນັ້ນ ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃດມີນ້ຳໜັກທາງກົດໝາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ ແລະ ບໍ່ມີອັນໃດທີ່ສາມາດຖືກບັງຄັບທາງກົດໝາຍໄດ້. ຖະແຫຼງການປັດຈຸບັນຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ທີ່ມີຢູ່ພຽງອັນດຽວ ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເທດຕົ້ນທາງ: UK FCDO ລະບຸວ່າ ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ ອາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ເດືອນ. ຊູດານ ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ກົດລະບຽບການຮັບຮອງທົ່ວໄປ, ຕາຕະລາງຄ່າປັບໃໝ ຫຼື ຂໍ້ກຳນົດດ້ານການແປ ທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້, ສະນັ້ນ ຄຳແປພາສາອາຣັບ (ແລະ, ຕາມທີ່ການາດາແນະນຳ, IDP) ຄວນຖືວ່າເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນໃນທາງປະຕິບັດ. ເມື່ອ FCDO ແນະນຳບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງໄປທຸກກໍລະນີ ເນື່ອງຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ຍັງດຳເນີນຢູ່, ແຜນຄວາມປອດໄພ, ເອກະສານທີ່ທ່ານພົກພາ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ບອກໄວ້ຢ່າງກົງໄປກົງມາຂ້າງລຸ່ມນີ້ ຈຶ່ງສຳຄັນກວ່າສິດໃນການໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ຕາມຫຼັກການຫຼາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
• ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ — ບັນທຶກສະແດງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງທາງໃດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ນີ້ໃນຖານະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້; ໃຫ້ສອບຖາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດເປັນອຸປະສັກ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] Inferred from Arabic being the official administrative language; no published Sudanese translation rule or waiver located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ຊູດານ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງ ຊູດານ ອອກໃຫ້ໂດຍ Automobile & Touring Club of Sudan (ATCS). ເວັບໄຊທາງການ. ຊູດານ ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ ດັ່ງນັ້ນໃບອະນຸຍາດນັ້ນຈຶ່ງອອກໃຫ້ຢູ່ນອກກອບອະນຸສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ແລະ ບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການ — ໃຫ້ກວດສອບວ່າປະເທດປາຍທາງຂອງທ່ານຮັບມັນຫຼືບໍ່.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ຊູດານ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ເສັ້ນທາງໃດໆທີ່ໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ ຈະສິ້ນສຸດຫຼັງຈາກ 3 ເດືອນ; ບໍ່ມີເສັ້ນທາງໄລຍະຍາວທີ່ກວດສອບແລ້ວ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ຈາກປະເທດຕົ້ນທາງໃດເລີຍ. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ຊູດານ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ບໍ່ມີລາຍການອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງພົກພາຕາມກົດໝາຍທີ່ກວດສອບແລ້ວ (ປ້າຍສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ເສື້ອສະທ້ອນແສງ, ຖັງດັບເພີງ). ໃນທາງປະຕິບັດ: ລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ — ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ ເມື່ອອອກນອກທາງຫຼວງສາຍຫຼັກ — ພ້ອມກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ຳ, ອຸປະກອນສື່ສານ, ອຸປະກອນປະຖົມພະຍາບານ ແລະ ອຸປະກອນກູ້ລົດ. ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່, ຄຳແປພາສາອາຣັບ/IDP ຖ້າມີ, ໃບທະບຽນລົດ, ເອກະສານປະກັນໄພ, ບັດປະຈຳຕົວທີ່ມີຮູບຖ່າຍ ແລະ ໃບອະນຸຍາດເຄື່ອນຍ້າຍໃດໆ ຕະຫຼອດເວລາ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ບໍ່ພົບຂີດຈຳກັດ BAC ຂອງ ຊູດານ ທີ່ເຜີຍແຜ່. ກົດໝາຍກ່ຽວກັບແອລກໍຮໍ: ການຫ້າມແບບເໝົາລວມຂອງ ຊູດານ ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃນເດືອນກໍລະກົດ 2020 ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຊາວມຸດສະລິມ ສາມາດດື່ມແອລກໍຮໍເປັນການສ່ວນຕົວໄດ້; ການດື່ມໂດຍຊາວມຸດສະລິມ, ແລະ ການຂາຍ/ການດື່ມໃນທີ່ສາທາລະນະ ຍັງຄົງຖືກຫ້າມ, ແລະ ບາງລັດຖະບານ (ເຊັ່ນ ການາດາ) ຍັງຄົງແນະນຳຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າ «ຫ້າມນຳເຂົ້າ ຫຼື ດື່ມແອລກໍຮໍ, ເຖິງແມ່ນຈະເປັນການສ່ວນຕົວ.» ໃຫ້ຖືວ່າການເມົາແລ້ວຂັບ ເປັນເລື່ອງທາງອາຍາ, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຈະລາຈອນທີ່ມີອັດຕາໂທດກຳນົດໄວ້, ແລະ ຢ່າດື່ມກ່ອນຂັບຂີ່. ບໍ່ມີຄ່າປັບໃໝການເມົາແລ້ວຂັບ ຫຼື ອັດຕາໂທດ BAC ທີ່ກວດສອບແລ້ວ. ການກະທຳຜິດກ່ຽວກັບແອລກໍຮໍ ອາດຖືກດຳເນີນຄະດີທາງອາຍາ ແລະ ຜົນສະທ້ອນອາດຮ້າຍແຮງ; ບໍ່ສາມາດຫຼຸດມັນລົງເປັນພຽງຕົວເລກໂທດຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ບໍ່ມີຕາຕະລາງຄວາມໄວຈຳກັດແຫ່ງຊາດທີ່ກວດສອບແລ້ວ. ໃຫ້ຂັບຂີ່ຊິດຂວາ, ປະຕິບັດຕາມດ່ານກວດຂອງທະຫານ ແລະ ຕຳຫຼວດ ແລະ ມາດຕະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງທ້ອງຖິ່ນ; ໃນທາງປະຕິບັດ ສະພາບຄວາມຂັດແຍ້ງ ແລະ ພື້ນຖະໜົນ, ບໍ່ແມ່ນປ້າຍ, ເປັນຕົວກຳນົດຄວາມໄວທີ່ປອດໄພ. ໃຫ້ສັງເກດກົດລະບຽບຕາມກົດໝາຍອັນດຽວທີ່ກວດສອບໄດ້: «ກົດໝາຍ ຊູດານ ຫ້າມໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືໃນຂະນະຂັບຂີ່».
• FCDO ແນະນຳບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງໄປ ຊູດານ ໃນທຸກກໍລະນີ ເນື່ອງຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງທາງທະຫານທີ່ຍັງດຳເນີນຢູ່ໃນ ຄາຕູມ ແລະ ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງປະເທດ. ປະກັນໄພການເດີນທາງ ອາດເປັນໂມຄະ ຖ້າເດີນທາງຂັດກັບຄຳແນະນຳນັ້ນ. ການເດີນທາງທາງຖະໜົນ «ຈະມີຄວາມສ່ຽງສູງຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງໃນປັດຈຸບັນ ແລະ ຄວນເຮັດພຽງແຕ່ເມື່ອຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງເທົ່ານັ້ນ».
• «ການພົກພາບັດປະຈຳຕົວທີ່ມີຮູບຖ່າຍ ເຊັ່ນ ໜັງສືຜ່ານແດນ ຕິດຕົວຕະຫຼອດເວລາ ເປັນຂໍ້ກຳນົດທາງກົດໝາຍ.» FCDO ຍັງແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ «ລັອກປະຕູ ແລະ ປິດປ່ອງຢ້ຽມໄວ້ໃນຂະນະຂັບຂີ່» ແລະ ບໍ່ໃຫ້ວາງຂອງມີຄ່າໄວ້ໃຫ້ເຫັນ, ໂດຍອ້າງເຖິງອາຊະຍາກຳທີ່ໃຊ້ຄວາມຮຸນແຮງທີ່ແຜ່ຫຼາຍ, ການຮຽກຮ້ອງເງິນຢູ່ດ່ານກວດ, ການກະຊາກກະເປົາໂດຍໂຈນທີ່ຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມເປີດປະຕູລົດທີ່ຈອດຢຸດ. ຖ້າຖືກສະກັດ ຫຼື ຖືກໂຈມຕີ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງ ແລະ ຢ່າຕໍ່ຕ້ານ.
• «ສະພາບຖະໜົນບໍ່ດີ. ຖະໜົນ, ແມ່ນແຕ່ສາຍຫຼັກ, ອາດບໍ່ໄດ້ປູຢາງ ຫຼື ບໍ່ມີຜິວທາງ» ແລະ ມີຂຸມ. ຖະໜົນໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບຄົນຍ່າງ, ກວຽນລາ ແລະ ລົດສາມລໍ້; ທັດສະວິໄສໃນຕອນກາງຄືນບໍ່ດີ. ຄຳແນະນຳຂອງການາດາ ກ່າວຕື່ມວ່າ ຫຼາຍເສັ້ນທາງນອກນະຄອນໃຫຍ່ ຕ້ອງໃຊ້ລົດຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ຍົກເວັ້ນທາງຫຼວງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ຄາຕູມ ກັບ ກາສຊາລາ, ອັດບາຣາ ແລະ ເອລໂອເບດ.
• ຊູດານ ຂັບຂີ່ຊິດຂວາ (ໄດ້ປ່ຽນຈາກການຂັບຊິດຊ້າຍ ມາເປັນການຂັບຊິດຂວາ ໃນປີ 1973).

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຊູດານ

• 10 ຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບຊູດານ
• ສະຖານທີ່ທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສຸດານ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ຊູດານ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ຊູດານ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. UK FCDO ຊູດານ — ຄຳແນະນຳບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງໄປໃນທຸກກໍລະນີ ແລະ ຄຳເຕືອນວ່າປະກັນໄພອາດເປັນໂມຄະ
3. UK FCDO ຊູດານ — ເບີໂທສຸກເສີນ 999 (ລົດພະຍາບານ, ດັບເພີງ, ຕຳຫຼວດ) ແລະ ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື
4. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງໄປ ຊູດານ ຂອງລັດຖະບານການາດາ — «ທ່ານຄວນພົກພາໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ», ແອລກໍຮໍ, ເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງໃຊ້ລົດຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ເບີໂທສຸກເສີນ 999/333/777
5. UN Treaty Collection — ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ; ຊູດານ ບໍ່ແມ່ນພາຄີ
6. UN Treaty Collection — ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ; ຊູດານ ບໍ່ແມ່ນພາຄີ
7. ຕາຕະລາງປະເທດ IDP ຂອງ UK DVLA — ບໍ່ມີ ຊູດານ, ໝາຍຄວາມວ່າ ບໍ່ມີປະເພດ IDP ທີ່ສະຫະລາຊະອານາຈັກຮັບຮອງສຳລັບ ຊູດານ
8. Automobile & Touring Club of Sudan (ATCS) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ຊູດານ
9. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ