ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ລິດເທນສະຕາຍ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ລີດເຕນສະຕາຍ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ບໍ?
• ລີດເຕນສະຕາຍ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ລີດເຕນສະຕາຍ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ລີດເຕນສະຕາຍ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ບໍ?

ບໍ່ມີຂໍ້ກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີ IDP ໂດຍກົງ: VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 1 Bst. a ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກຕ່າງປະເທດ ຂັບຂີ່ໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ພຽງຢ່າງດຽວ. ນອກຈາກນີ້ Art. 39 Abs. 1 Bst. b ຍັງຮັບຮອງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ອອກຕາມອະນຸສັນຍາ 1926, 1949 (LGBl. 2020 Nr. 116) ແລະ 1968 ຕາມທີ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍຂໍ້ຕົກລົງເອີຣົບ 1971 (LGBl. 2021 Nr. 75/77) — IDP ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອສະແດງພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເທົ່ານັ້ນ. ລີດເຕນສະຕາຍ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມທັງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ໃນວັນທີ 2 ມີນາ 2020. ໃນທາງປະຕິບັດ IDP ຈະກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນ ໃນກໍລະນີທີ່ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວອັກສອນລາຕິນ (Art. 39 Abs. 2).

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕະຫຼອດເວລາ, ພ້ອມທັງໜັງສືຜ່ານແດນ/ບັດປະຈຳຕົວ, ເອກະສານຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ ແລະ ເອກະສານປະກັນໄພ ແລະ ສັນຍາເຊົ່າລົດ. ໃຫ້ເພີ່ມ IDP ແບບ 1949 ຫຼື 1968 ຖ້າປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ພິມເປັນຕົວອັກສອນລາຕິນ, ຫຼື ຖ້າໃບຂັບຂີ່ເປັນແບບເຈ້ຍເກົ່າ/ແບບທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
• ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ / ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ: ບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ລີດເຕນສະຕາຍ ເປັນສະມາຊິກ ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ/EFTA.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ລີດເຕນສະຕາຍ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ລີດເຕນສະຕາຍ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ລະບຽບການ ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄລຍະເວລາສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຕາບໃດທີ່ມັນຍັງໃຊ້ໄດ້; ຈຸດຕັດພຽງຢ່າງດຽວ ແມ່ນໂມງນັບຂອງການພັກອາໄສ — VZV Art. 39 Abs. 3a Bst. a ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກຕ່າງປະເທດ ທີ່ໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ເປັນເວລາສິບສອງເດືອນ ໂດຍບໍ່ໄດ້ອອກໄປຕິດຕໍ່ກັນເກີນສາມເດືອນ ຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ ລີດເຕນສະຕາຍ. ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ທີ່ອອກໃນ ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກພັນທະນັ້ນທັງໝົດ (Art. 39 Abs. 3b). (VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 3a Bst. a ແລະ Abs. 3b)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ລີດເຕນສະຕາຍ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ລີດເຕນສະຕາຍ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ລີດເຕນສະຕາຍ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດທັງສອງສະບັບ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ ວັນທີ 19 ກັນຍາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ ວັນທີ 8 ພະຈິກ 1968. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທັງແບບ 1949 ແລະ ແບບ 1968 ພາຍໃຕ້ກອບຂອງມັນ; ລີດເຕນສະຕາຍ ຮັບແບບໃດແດ່ຈາກຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແມ່ນສະແດງໄວ້ໃນຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 2 ມີນາ 2020.
• ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 2 ມີນາ 2020.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ລີດເຕນສະຕາຍ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ລີດເຕນສະຕາຍ ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ຈາກທຸກປະເທດ: VZV Art. 39 Abs. 1 Bst. a ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກຕ່າງປະເທດ ຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດພຽງຢ່າງດຽວ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດສາກົນ ແລະ ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂດ້ານສົນທິສັນຍາ. ມີເງື່ອນໄຂໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ — Art. 39 Abs. 2 ຮັບຮອງສະເພາະປະເພດຍານພາຫະນະ ທີ່ພິມໄວ້ໃນໃບຂັບຂີ່ເປັນຕົວອັກສອນລາຕິນເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ ໃບຂັບຂີ່ທີ່ເປັນຕົວອັກສອນອາຣັບ, ຊີຣິນລິກ, ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ໄທ ຫຼື ຕົວອັກສອນອື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຕິນ ຄວນມີ IDP ແບບ 1949 ຫຼື 1968 ປະກອບ. ນັກທ່ອງທ່ຽວ ບໍ່ມີກຳນົດເວລາ; ໂມງນັບ 12 ເດືອນ ແມ່ນໂມງນັບຂອງການພັກອາໄສ, ແລະ ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກໂມງນັບນີ້ທັງໝົດ. ອາຍຸຂັ້ນຕ່ຳ 18 ປີ ສຳລັບການຂັບລົດເກັງໂດຍບໍ່ມີຜູ້ນັ່ງໄປນຳ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ ຂີດຈຳກັດແອລກໍຮໍແມ່ນ 0.08%, ບໍ່ແມ່ນ 0.05% ຄືຢູ່ ສະວິດເຊີແລນ ແລະ ອອສເຕີຍ ທີ່ເປັນປະເທດໃກ້ຄຽງ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກ IDD/ຄຳແປ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແລະ ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ມັນໄດ້; ໃຫ້ພົກ IDD ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແທນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 2, in force 01.11.2024

[2] VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 1 Bst. a, consolidated version in force 01.11.2024 — 'Motorfahrzeugführer aus dem Ausland dürfen in Liechtenstein nur Motorfahrzeuge führen, wenn sie: a) einen gültigen nationalen Führerausweis besitzen'

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

[b] IDD = ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ເຊິ່ງເປັນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ. ທ່ານສາມາດຍື່ນຄຳຮ້ອງໄດ້ທີ່ນີ້: https://idaoffice.org/lo/apply-now/.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ລີດເຕນສະຕາຍ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ລີດເຕນສະຕາຍ ອອກໃຫ້ໂດຍ Road Traffic Office (Amt für Strassenverkehr, ASV). ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ລີດເຕນສະຕາຍ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ໂມງນັບສອງອັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວ: ບໍ່ມີກຳນົດ. ຜູ້ພັກອາໄສ: ໃບຂັບຂີ່ ລີດເຕນສະຕາຍ ຈະກາຍເປັນສິ່ງບັງຄັບ ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກຕ່າງປະເທດ ໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ເປັນເວລາສິບສອງເດືອນ ໂດຍບໍ່ໄດ້ອອກໄປຕິດຕໍ່ກັນເກີນສາມເດືອນ (VZV Art. 39 Abs. 3a Bst. a). ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ທີ່ອອກໂດຍລັດສະມາຊິກ ເຂດເສດຖະກິດເອີຣົບ ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກພັນທະນັ້ນ ແລະ ພຽງແຕ່ຍື່ນສຳເນົາໃບຂັບຂີ່ຂອງຕົນເພື່ອລົງທະບຽນ ເມື່ອພວກເຂົາລົງທະບຽນນຳ Ausländer- und Passamt ຫຼື Amt für Strassenverkehr (Art. 39 Abs. 3b). ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ສິ່ງບັງຄັບ: ສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ (Pannensignal) ທີ່ເອື້ອມເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນຍານພາຫະນະ (VRV Art. 25 Abs. 1, Art. 55 Abs. 1); ໝວກກັນກະທົບ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ ລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກຂະໜາດນ້ອຍ (VRV Art. 3b). ເສື້ອກັກສະທ້ອນແສງ ເປັນສິ່ງທີ່ຄວນມີ ແຕ່ບໍ່ພົບພັນທະໃນການພົກພາ ໃນ SVG, VRV ຫຼື VZV. ຢາງລົດລະດູໜາວ ແລະ ໂສ້ຫິມະ ເປັນພຽງຄຳແນະນຳໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ແຕ່ຄວນຕິດຕັ້ງສຳລັບສະພາບເທືອກເຂົາແອລປ໌ ແລະ ອາດເປັນຂໍ້ບັງຄັບທາງກົດໝາຍໃນ ອອສເຕີຍ ທີ່ເປັນປະເທດໃກ້ຄຽງ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: 0.08% (0.8 g/kg, 0.8 Gewichtspromille) — ການບໍ່ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະຂັບຂີ່ຍ້ອນແອລກໍຮໍ ຖືວ່າໄດ້ຮັບການພິສູດຢ່າງເດັດຂາດ ທີ່ລະດັບ 0.8 ຕໍ່ພັນ ຫຼື ສູງກວ່າ (VRV Art. 2 Abs. 2). ຂີດຈຳກັດນີ້ບໍ່ແມ່ນ 0.05% ຂອງ ສະວິດເຊີແລນ/ອອສເຕີຍ, ດັ່ງນັ້ນ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຜ່ານ ສະວິດເຊີແລນ ຫຼື ອອສເຕີຍ ໃນລະຫວ່າງທາງເຂົ້າມາ ຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ຂີດຈຳກັດ 0.05% ທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ເພດານເກືອບສູນ 0.10 ຕໍ່ພັນ ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ອາຊີບທີ່ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າໜັກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ຄູສອນຂັບລົດ, ຜູ້ຖືໃບອະນຸຍາດຮຽນຂັບ ແລະ ຜູ້ນັ່ງໄປນຳ (VRV Art. 2; SVG Art. 31 Abs. 2a-2b). ການຂັບຂີ່ ຍັງອາດເປັນການກະທຳຜິດໄດ້ ເຖິງແມ່ນຈະຕ່ຳກວ່າ 0.8 ຕໍ່ພັນ ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະຂັບຂີ່ແທ້ (VRV Art. 2 Abs. 1). ການບໍ່ດື່ມແອລກໍຮໍເລີຍ ແມ່ນກົດທີ່ປອດໄພ. ການກະທຳຜິດກ່ຽວກັບແອລກໍຮໍ ຖືກດຳເນີນຄະດີຕາມ SVG; ໂທດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄ່າທີ່ວັດໄດ້ ແລະ ປະກອບດ້ວຍຄ່າປັບໃໝ, ການຖອນໃບຂັບຂີ່ (Führerausweisentzug) ແລະ, ສຳລັບກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ໂທດທາງອາຍາ. ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ຈະຖືກຖອນສິດໃຊ້ໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ໂດຍວິທີ Aberkennung ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບດຽວກັນກັບທີ່ນຳໃຊ້ກັບການຖອນໃບຂັບຂີ່ ລີດເຕນສະຕາຍ (VZV Art. 42 Abs. 1). ບໍ່ໄດ້ດຶງຂໍ້ມູນອັດຕາໂທດທີ່ແນ່ນອນມາ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຂັບທາງຂວາ. ຂີດຈຳກັດທົ່ວໄປ: 50 km/h ໃນເຂດຊຸມຊົນ ແລະ 80 km/h ນອກເຂດຊຸມຊົນ ພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ເອື້ອອຳນວຍ (VRV Art. 6 Abs. 1). ເທດສະບານ ອາດກຳນົດ 30, 40 ຫຼື 50 km/h ເປັນການທົ່ວໄປ ເທິງຖະໜົນຂອງເທດສະບານ (SVG Art. 30 Abs. 2). ຂີດຈຳກັດທີ່ມີປ້າຍ ມີຜົນເໜືອຂີດຈຳກັດທົ່ວໄປ, ແລະ ຂີດຈຳກັດທີ່ຕ່ຳກວ່າ ນຳໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະໜັກ, ລົດທີ່ລາກລົດພ່ວງ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຢາງຕິດໝຸດ (VRV Art. 7). ລີດເຕນສະຕາຍ ບໍ່ມີທາງດ່ວນ. ສະພາບທາງພູ ແລະ ລະດູໜາວ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃຊ້ຄວາມໄວທີ່ຕ່ຳລົງ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕະຫຼອດເວລາ, ພ້ອມທັງໜັງສືຜ່ານແດນ/ບັດປະຈຳຕົວ, ເອກະສານຈົດທະບຽນຍານພາຫະນະ ແລະ ເອກະສານປະກັນໄພ ແລະ ສັນຍາເຊົ່າລົດ. ໃຫ້ເພີ່ມ IDP ແບບ 1949 ຫຼື 1968 ຖ້າປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ພິມເປັນຕົວອັກສອນລາຕິນ, ຫຼື ຖ້າໃບຂັບຂີ່ເປັນແບບເຈ້ຍເກົ່າ/ແບບທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
• ສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພລົດເສຍ (Pannensignal) ເປັນອຸປະກອນບັງຄັບ ແລະ ຕ້ອງເກັບໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເອື້ອມເຖິງໄດ້ງ່າຍພາຍໃນຍານພາຫະນະ; ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງກວດສອບກ່ອນອອກເດີນທາງວ່າ ອຸປະກອນເສີມທີ່ກຳນົດໄວ້ ມີຢູ່ໃນລົດ.
• ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຢາງລົດລະດູໜາວ ແລະ ພົກພາໂສ້ຫິມະ ສຳລັບສະພາບເທືອກເຂົາແອລປ໌ ແລະ ກວດສອບຂໍ້ມູນເສັ້ນທາງ ແລະ ຫິມະຖະຫຼົ່ມ ກ່ອນອອກເດີນທາງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບັງຄັບຕາມກົດໝາຍຂອງ ລີດເຕນສະຕາຍ — ບໍ່ມີພັນທະກ່ຽວກັບຢາງລົດລະດູໜາວ ປາກົດຢູ່ໃນ SVG, VRV ຫຼື VZV — ແຕ່ທ່ານອາດຕ້ອງຮັບຜິດຊອບທາງກົດໝາຍ ຖ້າກີດຂວາງການຈະລາຈອນ, ແລະ ອອສເຕີຍ ກໍມີຂໍ້ກຳນົດທາງກົດໝາຍກ່ຽວກັບອຸປະກອນລະດູໜາວແທ້ ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ນຳເຂົ້າມາ.
• ລີດເຕນສະຕາຍ ເອງບໍ່ເກັບຄ່າທາງດ່ວນ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຊື້ ແລະ ຕິດປ້າຍ vignette ທາງດ່ວນ ໃນ ສະວິດເຊີແລນ ຫຼື ອອສເຕີຍ ຖ້າທ່ານໃຊ້ທາງດ່ວນຂອງປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອເດີນທາງມາທີ່ນີ້, ຫຼື ສ່ຽງທີ່ຈະຖືກປັບໃໝທັນທີໃນບ່ອນ ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ.
• ບໍລິສັດລົດເຊົ່າ ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງເປັນປະຈຳ — ອາຍຸຂັ້ນຕ່ຳ 21–25 ປີ, ໄລຍະເວລາຖືໃບຂັບຂີ່ຂັ້ນຕ່ຳ, ແລະ ການຮຽກຮ້ອງ IDP ເຖິງແມ່ນວ່າກົດໝາຍບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້. ໃຫ້ກວດສອບເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກ່ອນການຈອງ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບ ລິກເທັນສະໄຕນ໌

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. Verkehrsregelnverordnung (VRV), LR 741.11 — ສະບັບລວມ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ ວັນທີ 1 ກັນຍາ 2025; Art. 2 ແອລກໍຮໍ, Art. 6-7 ຄວາມໄວ, Art. 25/55 ອຸປະກອນ
3. Strassenverkehrsgesetz (SVG), LR 741.01 — ສະບັບລວມ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026; Art. 30 ຄວາມໄວ, Art. 31 ຄວາມພ້ອມໃນການຂັບຂີ່
4. ສະຖານະສົນທິສັນຍາ UN, ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 — ລີດເຕນສະຕາຍ ເຂົ້າຮ່ວມ ວັນທີ 2 ມີນາ 2020
5. ສະຖານະສົນທິສັນຍາ UN, ອະນຸສັນຍາວຽນນາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ 1968 — ລີດເຕນສະຕາຍ ເຂົ້າຮ່ວມ ວັນທີ 2 ມີນາ 2020
6. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຂອງ UK FCDO — ການເດີນທາງທາງຖະໜົນ, ສະພາບລະດູໜາວ, ການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ, ປ້າຍ vignette ຂອງ ສະວິດເຊີແລນ/ອອສເຕີຍ
7. ລັດຖະບານ UK «Living in Liechtenstein» — ການແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ພັກອາໄສ 12 ເດືອນ
8. ຕາຕະລາງ IDP ຂອງ UK — ລະບຸ 1968 ສຳລັບ ລີດເຕນສະຕາຍ; ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີ IDP ສຳລັບຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍ ຂອງ UK
9. Landespolizei Liechtenstein — ເບີໂທສຸກເສີນ 112 / 117 / 118 / 144
10. Road Traffic Office (Amt für Strassenverkehr, ASV) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ລີດເຕນສະຕາຍ
11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
12. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ