ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຈໍແດນ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບຄຳແນະນຳທາງການຂອງລັດຖະບານສຳລັບ ຈໍແດນ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການອື່ນໆ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ຈໍແດນ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຈໍແດນ ບໍ?
• ຈໍແດນ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຈໍແດນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ຈໍແດນ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຈໍແດນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ຈໍແດນ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ຈໍແດນ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຈໍແດນ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ຈໍແດນ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຈໍແດນ ບໍ?

ຈໍແດນ ຮັບຮອງພຽງ IDP ເຈນີວາ ແບບ 1949 ເທົ່ານັ້ນ. ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢູ່ UN Treaty Collection: ຈໍແດນ ເຂົ້າຮ່ວມ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ໃນວັນທີ 14 ມັງກອນ 1960 ແລະ ບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນບັນດາພາຄີ 91 ປະເທດ ຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968. UK FCDO ບອກນັກເດີນທາງວ່າ ຕ້ອງມີທັງ IDP ແບບ 1949 ແລະ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງເຂົາເຈົ້າ ຢູ່ໃນລົດ, ດັ່ງນັ້ນ ໃຫ້ວາງແຜນພົກພາທັງສອງຢ່າງ. ໃຫ້ຂໍ IDP ຢູ່ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເອງ ກ່ອນເດີນທາງ; ມັນເປັນຄຳແປທີ່ມີມາດຕະຖານຂອງໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ, ບໍ່ເຄີຍເປັນສິ່ງທົດແທນ, ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຄຸ້ມຄອງເລື່ອງປະກັນໄພ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກລັດທີ່ເປັນພາຄີພຽງແຕ່ ອະນຸສັນຍາ 1968 (ຫຼາຍລັດອ່າວເປີເຊຍ, ອີຣັກ ແລະ ອື່ນໆ) ສາມາດຂໍໄດ້ພຽງ IDP ແບບ 1968 ເທົ່ານັ້ນ, ຊຶ່ງ ຈໍແດນ ບໍ່ຮັບຮອງຢ່າງເປັນທາງການ — ໃຫ້ຢືນຢັນສະຖານະຂອງທ່ານກັບ DVLD ຫຼື ບໍລິສັດເຊົ່າລົດຂອງທ່ານ ກ່ອນເດີນທາງ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕົ້ນສະບັບ ແລະ IDP ແບບ 1949 ໄປນຳກັນໃນລົດ, ພ້ອມທັງໜັງສືຜ່ານແດນ, ທະບຽນລົດ ແລະ ເອກະສານການເຊົ່າ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ຈໍແດນ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ຈໍແດນ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ຈໍແດນ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຈໍແດນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ບໍ່ສາມາດກວດສອບເພດານຈຳນວນວັນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນປະຖົມພູມຂອງ ຈໍແດນ ໄດ້, ແລະ ໜ້າເວັບ FCDO ກໍບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້. ເພດານໃນທາງປະຕິບັດ ແມ່ນອັນທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ ໃນບັນດາ ສະຖານະນັກທ່ອງທ່ຽວຕາມກົດໝາຍຂອງທ່ານ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດຂອງທ່ານເອງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານສູງສຸດ ໜຶ່ງປີ ຂອງ IDP ແບບ 1949. ຄຳກ່າວອ້າງທຸຕິຍະພູມທີ່ຖືກເວົ້າຊ້ຳກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ ເລື່ອງຂໍ້ຈຳກັດ ສອງອາທິດ ຫຼື ໜຶ່ງເດືອນ ກ່ອນທີ່ໃບຂັບຂີ່ ຈໍແດນ ຈະກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນນັ້ນ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ ແລະ ເບິ່ງຄືວ່າອະທິບາຍໂມງນັບຂອງຜູ້ພັກອາໄສ ຫຼາຍກວ່າໂມງນັບຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ — ຢ່າອີງໃສ່ມັນ ບໍ່ວ່າໃນທິດທາງໃດ. (ກົມອອກໃບຂັບຂີ່ ແລະ ທະບຽນຍານພາຫະນະ ຂອງ ຈໍແດນ (dvld.gov.jo) ເຂົ້າບໍ່ໄດ້ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026; ຄຳແນະນຳການຂັບຂີ່ ຈໍແດນ ຂອງ FCDO ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ໄລຍະເວລາໄວ້. ເພດານ ໜຶ່ງປີ ຂອງ IDP ເປັນຄຸນລັກສະນະຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ເອງ.)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ຈໍແດນ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ຈໍແດນ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ຈໍແດນ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 14 ມັງກອນ 1960.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຈໍແດນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ຈໍແດນ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຈໍແດນ ຮັບຮອງພຽງ IDP ເຈນີວາ ແບບ 1949 ເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968. ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ບອກຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ພົກພາ IDP ແບບ 1949 ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕົ້ນສະບັບ, ດັ່ງນັ້ນ ໃຫ້ວາງແຜນມີທັງສອງຢ່າງ. ໃຫ້ເກັບເອກະສານປະກັນໄພ ແລະ ເອກະສານລົດໄວ້ໃນລົດ, ຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດຫຼັງເກີດອຸບັດຕິເຫດໃດໆ ແລະ ໂທ 911, ແລະ ໃຫ້ກວດຄຳເຕືອນລະດັບພາກຂອງ FCDO ສະບັບປັດຈຸບັນ ກ່ອນທ່ານເດີນທາງ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພີ່ມຈາກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າຕ້ອງພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບໃດ ແລະ ຕ້ອງພົກສິ່ງໃດອີກພ້ອມກັບມັນ.
• ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ — ບັນທຶກສະແດງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງທາງໃດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ນີ້ໃນຖານະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້; ໃຫ້ສອບຖາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດເປັນອຸປະສັກ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ຈໍແດນ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ຈໍແດນ ອອກໃຫ້ໂດຍ Royal Automobile Club of Jordan (RACJ). ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ຈໍແດນ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ຜູ້ທີ່ເຂົ້າພັກອາໄສໃນ ຈໍແດນ ຄວນຂໍໃບຂັບຂີ່ ຈໍແດນ ຈາກ ກົມອອກໃບຂັບຂີ່ ແລະ ທະບຽນຍານພາຫະນະ (DVLD). ຂໍ້ຕົກລົງແລກປ່ຽນໃດໆ ທີ່ອີງໃສ່ສັນຊາດ ແມ່ນສິດຂອງຜູ້ພັກອາໄສ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດຂັບຂີ່ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ — ຕ້ອງບໍ່ຕີຄວາມວ່າເປັນທາງລັດສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ຈໍແດນ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: FCDO, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ເປັນການຜິດກົດໝາຍ ທີ່ຈະຂັບຂີ່ ຫຼື ນັ່ງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ ໂດຍບໍ່ຄາດສາຍແອວນິລະໄພ ຫຼື ໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືໃນຂະນະຂັບຂີ່.» ແລະ «ລົດທຸກຄັນຕ້ອງມີຖັງດັບເພີງ ແລະ ສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ.» ກົດໝາຍ ຈໍແດນ ແຄບກວ່າບົດສະຫຼຸບນັ້ນ: ກົດໝາຍຈະລາຈອນ ສະບັບເລກທີ 49 ປີ 2008 ສະບັບປັບປຸງ, Article 29(d), ກຳນົດຄ່າປັບໃໝ 50 ດີນາ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ໂທລະສັບໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະກຳລັງເຄື່ອນທີ່ ຫາກຖືໂທລະສັບໄວ້ໃນມື.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ການດື່ມແລ້ວຂັບ ເປັນຄວາມຜິດໃນ ຈໍແດນ. ບໍ່ສາມາດກວດສອບຕົວເລກແອລກໍຮໍໃນເລືອດ ຈາກແຫຼ່ງກົດໝາຍຂອງ ຈໍແດນ ໄດ້ ແລະ ໜ້າເວັບ FCDO ກໍບໍ່ໄດ້ໃຫ້ໄວ້, ດັ່ງນັ້ນ ໃຫ້ຖືເອົາແອລກໍຮໍເປັນສູນ ເປັນກົດການປະຕິບັດ. ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ບໍ່ສາມາດຫາຕາຕະລາງໂທດທີ່ຢືນຢັນໄດ້; ໃຫ້ຄາດວ່າຈະມີໂທດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນ, ອາດຖືກກັກຂັງ ແລະ ສູນເສຍການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຂັບຂີ່ຊິດຂວາ. FCDO, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ຄວາມໄວຈຳກັດ ແຕກຕ່າງກັນຕັ້ງແຕ່ 40 km/h ໃນບາງເຂດຕົວເມືອງ ຈົນເຖິງ 120 km/h ເທິງທາງຫຼວງບາງສາຍ.» ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມປ້າຍທີ່ຕິດໄວ້.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕົ້ນສະບັບ ແລະ IDP ແບບ 1949 ໄປນຳກັນໃນລົດ, ພ້ອມທັງໜັງສືຜ່ານແດນ, ທະບຽນລົດ ແລະ ເອກະສານການເຊົ່າ.
• ຫຼັງເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຢ່າອອກຈາກບ່ອນເກີດເຫດ ກ່ອນຕຳຫຼວດມາຮອດ ແລະ ບັນທຶກຄຳໃຫ້ການ; ໃຫ້ໂທ 911 ສຳລັບຕຳຫຼວດ.
• ໃຫ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ຫຼີກລ້ຽງຖະໜົນທີ່ບໍ່ມີໄຟ. ສັດຈອນຈັດ, ລົດເສຍ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນທີ່ບໍ່ມີປ້າຍເຕືອນ ພົບເຫັນທົ່ວໄປ, ແລະ ເຄີຍມີອຸບັດຕິເຫດເຖິງຕາຍເທິງ Desert Highway.
• ສັນຍາເຊົ່າລົດ ໂດຍປົກກະຕິ ຈະລວມປະກັນໄພລົດຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ ຂອງທ້ອງຖິ່ນໄວ້ນຳ; ໃຫ້ຢືນຢັນຄວາມຄຸ້ມຄອງ, ຄ່າສ່ວນເກີນ ແລະ ຂໍ້ຍົກເວັ້ນການຂ້າມຊາຍແດນໃດໆ ກັບບໍລິສັດເຊົ່າລົດ. ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທາງການຄ້າ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ບັງຄັບທາງກົດໝາຍທີ່ມີແຫຼ່ງອ້າງອີງ.
• ໃຫ້ກວດຄຳແນະນຳ ຈໍແດນ ຂອງ FCDO ສະບັບສົດ ທັນທີກ່ອນເດີນທາງ. ນັບເຖິງວັນທີ 25 ສິງຫາ 2026 FCDO ແນະນຳບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງທຸກກໍລະນີ ເຂົ້າໄປໃນເຂດພາຍໃນ 3 km ຈາກຊາຍແດນຕິດກັບ ຊີເຣຍ, ແລະ ໄດ້ຖອນຄຳແນະນຳກ່ອນໜ້ານີ້ ທີ່ບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງໄປສະໜາມບິນສາກົນ ແລະ ທ່າເຮືອ ອາກາບາ ນອກຈາກກໍລະນີຈຳເປັນ; ພ້ອມທັງເຕືອນວ່າ ສະຖານະການໃນພາກພື້ນຍັງຄາດເດົາບໍ່ໄດ້.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຈໍແດນ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບຈໍແດນ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ຈໍແດນ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ຈໍແດນ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
3. UK FCDO ຈໍແດນ — ໜ້າຄຳແນະນຳຫຼັກ, ຄຳແນະນຳປັບປຸງ ວັນທີ 25 ສິງຫາ 2026: ຂໍ້ຈຳກັດຊາຍແດນ ຊີເຣຍ; ຂໍ້ຈຳກັດ ອາກາບາ ຖືກຖອນ; ຄວາມຜັນຜວນໃນພາກພື້ນ
4. UK FCDO ຈໍແດນ — Getting help: «ໂທລະສັບ: 911 (ລົດພະຍາບານ, ດັບເພີງ, ຕຳຫຼວດ)»
5. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.1 — ບັນຊີສະຖານະ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ 1949: «Jordan .......... 14 ມັງກອນ 1960 a» (ການເຂົ້າຮ່ວມ). ພາຄີ 103 ປະເທດ.
6. UN Treaty Collection, MTDSG XI.B.19 — ບັນຊີສະຖານະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ 1968, ພາຄີ 91 ປະເທດ: ຈໍແດນ ບໍ່ປາກົດ (ບັນຊີໄລ່ວ່າ Israel, Italy, Kazakhstan, Kenya, Kuwait …)
7. Royal Automobile Club of Jordan (RACJ) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ຈໍແດນ
8. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
9. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ