ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ນິກາຣາກົວ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ນິກາຣາກົວ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ນິກາຣາກົວ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ນິກາຣາກົວ ບໍ?
• ນິກາຣາກົວ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ນິກາຣາກົວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ນິກາຣາກົວ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ນິກາຣາກົວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ນິກາຣາກົວ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ນິກາຣາກົວ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ນິກາຣາກົວ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ນິກາຣາກົວ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ນິກາຣາກົວ ບໍ?

ກົດໝາຍຂອງ ນິກາຣາກົວ ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງ ຫຼື ກຳນົດກ່ຽວກັບ IDP ໄວ້ເລີຍ. ນິກາຣາກົວ ບໍ່ແມ່ນ ພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ຫຼື ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ກວດສອບກັບບັນຊີພາຄີຂອງ UN Treaty Collection ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026 — «Nicaragua» ປາກົດພຽງແຕ່ໃນຕາຕະລາງພາກຜະໜວກ ຂອງເຄື່ອງໝາຍຈຳແນກ, «NIC», ບໍ່ແມ່ນໃນບັນດາພາຄີ). ການຮັບຮອງອີງໃສ່ກົດໝາຍແຫ່ງຊາດທັງໝົດ: ກົດໝາຍ 431 art. 144 ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ທີ່ອອກໂດຍປະເທດອື່ນ ຂັບຂີ່ໄດ້ຕາບໃດທີ່ໃບຂັບຂີ່ນັ້ນຍັງໃຊ້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ IDP ຈຶ່ງບໍ່ມີສະຖານະທາງກົດໝາຍຢູ່ທີ່ນີ້; ຢ່າງຫຼາຍມັນກໍເປັນພຽງຄຳແປເພື່ອຄວາມສະດວກເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າຊື້ «ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ» ທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ ມາແທນໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງຂອງທ່ານ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຖານຂໍ້ມູນກົດໝາຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ.

ນິກາຣາກົວ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ນິກາຣາກົວ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ນິກາຣາກົວ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ນິກາຣາກົວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ຕາບໃດທີ່ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດນັ້ນເອງຍັງໃຊ້ໄດ້. ກົດໝາຍ 431 art. 144: «Las personas que porten licencia de conducir de otros países, podrán conducir durante el periodo para la que fue emitida. Si ésta licencia se le vence, deberá tramitar la licencia nacional para poder conducir.» ກົດໝາຍຂອງ ນິກາຣາກົວ ບໍ່ມີ ຂໍ້ຈຳກັດການຂັບຂີ່ 30 ວັນ — ຕົວເລກ «30 ວັນ» ທີ່ຖືກສຳເນົາກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການອ່ານ art. 65 ຜິດ, ຊຶ່ງມາດຕານັ້ນກຳນົດໄລຍະສູງສຸດສາມສິບວັນ ສຳລັບສັນຍາປະກັນໄພຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ ທີ່ ຍານພາຫະນະ ທີ່ມີປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດ ຕ້ອງຊື້ເມື່ອເຂົ້າປະເທດ. ໄລຍະເວລາພັກເຊົາຕາມການເຂົ້າເມືອງຂອງທ່ານ (ລະບຽບ CA-4) ແລະ ໄລຍະການສັນຈອນທາງພາສີ ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດ (art. 134, ກຳນົດໂດຍ Dirección General de Servicios Aduaneros) ແມ່ນໂມງນັບແຍກຕ່າງຫາກ ທີ່ສັ້ນກວ່າ. (Ley No. 431 arts. 144, 134 ແລະ 65 (ຄຳຕໍ່ຄຳ, ດຶງຂໍ້ມູນ ວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ນິກາຣາກົວ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ນິກາຣາກົວ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ນິກາຣາກົວ ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງທັງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ. ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃນ ນິກາຣາກົວ ໄດ້ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງອະນຸສັນຍາກໍບໍ່ຜູກມັດປະເທດນີ້ — ການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂຶ້ນກັບກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລ້ວນໆ.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ນິກາຣາກົວ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ນິກາຣາກົວ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ນິກາຣາກົວ ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ຈາກທຸກປະເທດ. ກົດໝາຍ 431 art. 144 ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ຂັບຂີ່ໄດ້ຕາບໃດທີ່ໃບຂັບຂີ່ນັ້ນເອງຍັງໃຊ້ໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີເງື່ອນໄຂດ້ານອະນຸສັນຍາ ແລະ ບໍ່ຮຽກຮ້ອງ IDP — ນິກາຣາກົວ ບໍ່ແມ່ນພາຄີທັງຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968, ດັ່ງນັ້ນ IDP ຈຶ່ງບໍ່ມີສະຖານະທາງກົດໝາຍ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດ «30 ວັນ» ທີ່ເວົ້າຊ້ຳກັນທາງອອນລາຍ ບໍ່ມີຢູ່ໃນກົດໝາຍ. ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ (ພ້ອມຄຳແປພາສາສະເປນ ຖ້າບໍ່ໄດ້ຂຽນເປັນອັກສອນລາຕິນ), ຊື້ປະກັນໄພພາກບັງຄັບສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດ, ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ໃນເວລາກາງຄືນ, ແລະ ຢ່ານຳຍານພາຫະນະພວງມາໄລຂວາເຂົ້າມາເດັດຂາດ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກ IDD/ຄຳແປ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແລະ ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ມັນໄດ້; ໃຫ້ພົກ IDD ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແທນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] Ley No. 431 art. 144 'Autorización para conducir con licencia extranjera'; Norma Administrativa Complementaria art. 38 (extranjeros)

[2] Norma Administrativa Complementaria de la Ley 431 (Justia Nicaragua), licence-procedure requirements; Ley 431 art. 144

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

[b] IDD = ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ເຊິ່ງເປັນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ. ທ່ານສາມາດຍື່ນຄຳຮ້ອງໄດ້ທີ່ນີ້: https://idaoffice.org/lo/apply-now/.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ນິກາຣາກົວ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງ ນິກາຣາກົວ ອອກໃຫ້ໂດຍ Club Automovilistico de Nicaragua (CADENIC). ເວັບໄຊທາງການ. ນິກາຣາກົວ ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ ດັ່ງນັ້ນໃບອະນຸຍາດນັ້ນຈຶ່ງອອກໃຫ້ຢູ່ນອກກອບອະນຸສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ແລະ ບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການ — ໃຫ້ກວດສອບວ່າປະເທດປາຍທາງຂອງທ່ານຮັບມັນຫຼືບໍ່.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ນິກາຣາກົວ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ອາໄສຢູ່ ນິກາຣາກົວ ສາມາດຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດຂອງຕົນ ໄດ້ພຽງແຕ່ຕາບໃດທີ່ມັນຍັງໃຊ້ໄດ້; ເມື່ອໝົດອາຍຸແລ້ວ, ກົດໝາຍ 431 art. 144 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໃບຂັບຂີ່ຂອງ ນິກາຣາກົວ. Norma Administrativa Complementaria art. 38 ກຳນົດຂັ້ນຕອນການຂໍໃບຂັບຂີ່ທຳມະດາ ສຳລັບຄົນຕ່າງປະເທດ: ສຳເນົາໜັງສືຜ່ານແດນ ຫຼື cédula de residente, ການກວດສາຍຕາ ແລະ ການກວດເລືອດ, ຄ່າທຳນຽມການສອບເສັງ, ໃບຢັ້ງຢືນການສອບເສັງຜ່ານພາກທິດສະດີ ແລະ ພາກປະຕິບັດ, ຄ່າທຳນຽມໃບຂັບຂີ່ ແລະ ປະກັນໄພພາກບັງຄັບ. ຖານຂໍ້ມູນກົດໝາຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ນິກາຣາກົວ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ (ສຳເນົາບໍ່ພຽງພໍ — «conducir sin portar licencia» ເປັນການລະເມີດທີ່ມີຄ່າປັບໃໝ), ໜັງສືຜ່ານແດນ, ໃບທະບຽນລົດ/licencia de circulación ແລະ ຫຼັກຖານປະກັນໄພພາກບັງຄັບຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ. ຫຼັກຖານການເຊົ່າ ຫຼື ການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ຢ່າຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະພວງມາໄລຂວາ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: 0.05% (0.5 g ແອລກໍຮໍ ຕໍ່ເລືອດໜຶ່ງລິດ) ແມ່ນເກນທີ່ «embriaguez ligera» ເລີ່ມຕົ້ນ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປ ຕາມກົດໝາຍ 431 art. 26 ter, ຕາມທີ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນຕົວບົດສະບັບລວມ; 1-2 g/l ແມ່ນ «embriaguez» ແລະ ສູງກວ່າ 2 g/l ແມ່ນ «embriaguez extrema». ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂົນສົ່ງ/ຜູ້ຂັບຂີ່ອາຊີບ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເກນທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ ຄື 0.2 g/l (0.02%). ສູນ ແມ່ນປອດໄພທີ່ສຸດ. ການຂັບຂີ່ຂະນະມຶນເມົາ ເປັນການລະເມີດ «ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ» ຕາມມາດຕາ 26 (C$1,500 ໃນຕົວບົດສະບັບເດີມປີ 2003; ຕາຕະລາງທີ່ແກ້ໄຂແລ້ວ ເຜີຍແຜ່ເປັນຮູບພາບ ແລະ ບໍ່ໄດ້ນຳມາສະແດງຢູ່ທີ່ນີ້). ຕາມ art. 27 ຕຳຫຼວດຍັງອາດກັກຕົວຜູ້ຂັບຂີ່ໄວ້ໄດ້ເຖິງ 12 ຊົ່ວໂມງ ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີຜູ້ໃດບາດເຈັບ; ຖ້າມີຜູ້ບາດເຈັບ ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ສານ. ການປະຕິເສດການເປົ່າວັດແອລກໍຮໍ ຖືກຖືວ່າເປັນການສັນນິຖານວ່າມຶນເມົາ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄວາມໄວຈຳກັດເປັນ km/h ຕາມປ້າຍທີ່ຕິດໄວ້. Art. 26 bis ຖືວ່າ ການຂັບເກີນຄວາມໄວຈຳກັດຫຼາຍກວ່າສາມສິບເປີເຊັນ ແລະ ການແຂ່ງຂັນຄວາມໄວທີ່ຜິດກົດໝາຍ ເປັນການຂັບຂີ່ແບບປະໝາດ. ແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໃຫ້ທາງ ເຮັດໃຫ້ຕ້ອງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວແບບລະມັດລະວັງ.
• ຍານພາຫະນະພວງມາໄລຂວາ ຖືກຫ້າມ. ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ UK, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ ຫຼື ນຳເຂົ້າຍານພາຫະນະພວງມາໄລຂວາ ເຂົ້າມາໃນ ນິກາຣາກົວ ໄດ້.» ໃຫ້ກວດສອບຕຳແໜ່ງພວງມາໄລ ກ່ອນວາງແຜນເສັ້ນທາງທາງບົກ.
• ຢ່າເຊື່ອຄຳອ້າງ «30 ວັນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ» ທີ່ເວັບໄຊຂາຍ IDP ເວົ້າຊ້ຳກັນ. ມັນບໍ່ມີຢູ່ໃນກົດໝາຍ 431. ຕົວເລກສາມສິບວັນໃນກົດໝາຍ ແມ່ນໄລຍະປະກັນໄພ ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດ (art. 65), ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
• ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ໃນເວລາກາງຄືນ. ຄຳແນະນຳຂອງ UK, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ໃນເວລາກາງຄືນ» — «ບໍ່ມີໄຟທາງເທິງທາງຫຼວງສາຍຫຼັກລະຫວ່າງຕົວເມືອງໃຫຍ່ ແລະ ມີໄຟທາງພຽງເລັກນ້ອຍໃນຕົວເມືອງ», ແລະ «ມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ຕ່ຳ ແລະ ສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະລົດແທັກຊີ ແລະ ລົດເມ, ບໍ່ດີ».
• ອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ ໝາຍເຖິງການຖືກກັກຕົວ. ຄຳແນະນຳຂອງ UK, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ຖ້າທ່ານມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນອຸບັດຕິເຫດທາງຖະໜົນທີ່ຮ້າຍແຮງ ຫຼື ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ, ທ່ານອາດຈະຖືກກັກຕົວໄວ້ ໃນຂະນະທີ່ມີການສືບສວນ».
• ຍານພາຫະນະທີ່ມີປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດ ຕ້ອງຊື້ປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ ຂອງ ນິກາຣາກົວ ເມື່ອເຂົ້າປະເທດ (ກົດໝາຍ 431 arts. 63 ແລະ 65) ແລະ ສາມາດສັນຈອນດ້ວຍປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດ ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະທີ່ພາສີກຳນົດ (art. 134).

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ນິກາຣາກົວ

• ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບ Nicaragua
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນນິກາຣາກົວ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ນິກາຣາກົວ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ນິກາຣາກົວ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
3. ຕົວບົດສະບັບລວມຂອງກົດໝາຍ 431 ທີ່ລວມການປັບປຸງແລ້ວ — arts. 26 bis ແລະ 26 ter (ເກນແອລກໍຮໍໃນເລືອດ)
4. UN Treaty Collection XI-B-1, ອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 1949 — ບັນຊີພາຄີ (ບໍ່ມີ ນິກາຣາກົວ)
5. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ນິກາຣາກົວ ຂອງລັດຖະບານ UK — ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍຂອງ UK, ຫ້າມຍານພາຫະນະພວງມາໄລຂວາ, ການຂັບຂີ່ກາງຄືນ, ການກັກຕົວຫຼັງອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ
6. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ນິກາຣາກົວ ຂອງລັດຖະບານ UK — ເບີສຸກເສີນ 911
7. Club Automovilistico de Nicaragua (CADENIC) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ນິກາຣາກົວ
8. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
9. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ