ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໄຕ້ຫວັນ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ໄຕ້ຫວັນ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ໄຕ້ຫວັນ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ໄຕ້ຫວັນ ບໍ?
• ໄຕ້ຫວັນ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ໄຕ້ຫວັນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ໄຕ້ຫວັນ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ໄຕ້ຫວັນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ໄຕ້ຫວັນ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ໄຕ້ຫວັນ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ໄຕ້ຫວັນ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ໄຕ້ຫວັນ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ໄຕ້ຫວັນ ບໍ?

ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງຂອງທ່ານ ພ້ອມກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1949. ສຳລັບການພັກເຊົາ 30 ວັນ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່ານັ້ນ ນັ້ນຄືທັງໝົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ — ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນທ້ອງຖິ່ນໃດໆ. ຫາກທ່ານພັກເຊົາດົນກວ່າ 30 ວັນ, IDP ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ/ຢັ້ງຢືນ (簽證) ຢູ່ຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ; ໃຫ້ນຳໜັງສືຜ່ານແດນ, IDP ແລະ ຮູບຖ່າຍຂະໜາດໜັງສືຜ່ານແດນ ໄປນຳ. ໄຕ້ຫວັນ ຮັບຮອງ IDP ບົນພື້ນຖານຫຼັກຕ່າງຕອບແທນ ແທນທີ່ຈະຜ່ານການເປັນສະມາຊິກອະນຸສັນຍາ UN, ດັ່ງນັ້ນ IDP ຕ້ອງມາຈາກປະເທດທີ່ ໄຕ້ຫວັນ ຖືວ່າມີການຕ່າງຕອບແທນກັນ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ໄຕ້ຫວັນ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ໄຕ້ຫວັນ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ໄຕ້ຫວັນ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ໄຕ້ຫວັນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

IDP 1949 ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ. ການພັກເຊົາ 30 ວັນ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່ານັ້ນ ບໍ່ຕ້ອງມີການຢັ້ງຢືນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ. ເກີນ 30 ວັນ IDP ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢູ່ຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ; ການຢັ້ງຢືນມີຜົນສູງສຸດ 12 ເດືອນ, ຫຼື ຈົນກວ່າໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດພັກເຊົາ/ພັກອາໄສຈະໝົດອາຍຸ ຫາກອັນນັ້ນມາກ່ອນ — ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຫ້າມຂັບຂີ່. (ລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ Art. 55, para. 1, ອະນຸວັກ 3 ແລະ 4 (ຂໍ້ຄວາມທີ່ລວມສະບັບແລ້ວ ເປັນປັດຈຸບັນຮອດ ວັນທີ 17 ກໍລະກົດ 2026))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ໄຕ້ຫວັນ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ໄຕ້ຫວັນ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດສະບັບໃດສະບັບໜຶ່ງນຳໃຊ້ໃນ ໄຕ້ຫວັນ ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຍັງບໍ່ຖືກກຳນົດ: ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໄຕ້ຫວັນ ສຳລັບອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ຫຼື ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ໄດ້. ນັ້ນເປັນຊ່ອງຫວ່າງໃນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຢືນຢັນໄດ້ ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ສະຫຼຸບວ່າ ໄຕ້ຫວັນ ຢູ່ນອກອະນຸສັນຍາທັງສອງສະບັບ — ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນສະຖານະທີ່ຈະອະນຸມານໄດ້ຈາກປະເທດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້. ໃຫ້ຖືວ່າຂໍ້ກຳນົດເລື່ອງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢູ່ນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນ ແລະ ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ໄຕ້ຫວັນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ໄຕ້ຫວັນ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ໄຕ້ຫວັນ ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ບົນພື້ນຖານຫຼັກຕ່າງຕອບແທນ ແທນທີ່ຈະຜ່ານກົດລະບຽບ ສະຫະພາບເອີຣົບ ຫຼື ການເປັນສະມາຊິກອະນຸສັນຍາໂດຍກົງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1949 ພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ. ສຳລັບການພັກເຊົາ 30 ວັນ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່ານັ້ນ ບໍ່ຕ້ອງເຮັດຫຍັງເພີ່ມ. ຫາກພັກເຊົາດົນກວ່ານັ້ນ IDP ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢູ່ຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ, ຊຶ່ງຄຸ້ມຄອງທ່ານໄດ້ສູງສຸດ 12 ເດືອນ — ຫຼື ຈົນກວ່າໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ການພັກເຊົາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານໝົດອາຍຸ, ແລ້ວແຕ່ອັນໃດຈະມາກ່ອນ. ຊ່ອງທາງການແລກປ່ຽນໂດຍບໍ່ຕ້ອງສອບເສັງ ເປັນເລື່ອງຂອງຜູ້ພັກອາໄສ: ມັນເປີດໃຫ້ພຽງແຕ່ເມື່ອທ່ານມີຫຼັກຖານການພັກເຊົາ ຫຼື ການພັກອາໄສທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫົກເດືອນ ຂຶ້ນໄປ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພີ່ມຈາກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າຕ້ອງພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບໃດ ແລະ ຕ້ອງພົກສິ່ງໃດອີກພ້ອມກັບມັນ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ໄຕ້ຫວັນ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ໄຕ້ຫວັນ ອອກໃຫ້ໂດຍ Highway Bureau, Ministry of Transportation and Communications (Motor Vehicles Offices and stations). ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ໄຕ້ຫວັນ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ໂມງນັບອີກອັນໜຶ່ງທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ຍາວກວ່າຫຼາຍ ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ພັກອາໄສ. ການແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສອບເສັງ ເປີດໃຫ້ສະເພາະຜູ້ທີ່ມີຫຼັກຖານການພັກເຊົາ ຫຼື ການພັກອາໄສທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫົກເດືອນ ຂຶ້ນໄປ — ບໍ່ມີໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງໃດໃນຊ່ອງທາງການແລກປ່ຽນ ທີ່ຂະຫຍາຍສິດການຂັບຂີ່ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ໄຕ້ຫວັນ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ສາຍແອວນິລະໄພສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນ ແລະ ໝວກກັນກະທົບສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ລົດສະກູດເຕີ ເປັນສິ່ງບັງຄັບ. ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ, IDP (ຜ່ານການຢັ້ງຢືນແລ້ວ ຫາກທ່ານພັກເຊົາເກີນ 30 ວັນ), ແລະ ເອກະສານທະບຽນ ແລະ ປະກັນໄພຂອງລົດ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ແອລກໍຮໍໃນເລືອດ 0.03%, ຫຼື 0.15 mg/L ຂອງລົມຫາຍໃຈ — ເປັນໜຶ່ງໃນຂໍ້ຈຳກັດທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະ ຕ່ຳພໍທີ່ການດື່ມພຽງແກ້ວດຽວ ກໍ່ອາດເກີນໄດ້. ໃຫ້ຖືວ່າເປັນສູນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເກັງ NT$30,000–120,000; ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ NT$15,000–90,000; ຍານພາຫະນະຖືກຍຶດ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ຖືກໂຈະ 1–2 ປີ. ຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່ໃນລົດຄັນດຽວກັນ ສ່ຽງຕໍ່ NT$6,000–15,000. ຄ່າທີ່ວັດໄດ້ສູງກວ່ານັ້ນ ນຳມາເຊິ່ງຄວາມຮັບຜິດທາງອາຍາ ແລະ ອາດຖືກຈຳຄຸກ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມປ້າຍຈຳກັດຄວາມໄວ km/h ທີ່ຕິດໄວ້; ການບັງຄັບໃຊ້ດ້ວຍກ້ອງຈັບຄວາມໄວ ແລະ ກ້ອງຈັບໄຟແດງ ມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ໃບສັ່ງປັບ ຈະຕິດຕາມສັນຍາເຊົ່າ ກັບຄືນໄປຫາຜູ້ເຊົ່າ.
• ສຳລັບການເດີນທາງສັ້ນໆ ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄປຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະເລີຍ — IDP ແລະ ໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງຂອງທ່ານ ພຽງພໍແລ້ວສຳລັບ 30 ວັນທຳອິດ. ໃຫ້ວາງແຜນໄປຢັ້ງຢືນ ສະເພາະເມື່ອການພັກເຊົາຂອງທ່ານຈະດົນກວ່ານັ້ນ, ແລະ ໃຫ້ເຮັດກ່ອນມື້ທີ 31.
• ລົດສະກູດເຕີ ແລະ ລົດຈັກ ມັກຫຼົບຫຼີກແຊກແຊງໄປມາໃນກະແສຈະລາຈອນ, ແລະ ຍານພາຫະນະອາດບໍ່ຢຸດຢູ່ທາງມ້າລາຍ. ໃຫ້ກວດເບິ່ງແວ່ນ ແລະ ຈຸດອັບສາຍຕາຕະຫຼອດເວລາ.
• ລະດູໄຕ້ຝຸ່ນ ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ເດືອນ ພຶດສະພາ ຫາ ພະຈິກ ແລະ ນຳມາເຊິ່ງການປິດເສັ້ນທາງ ແລະ ດິນເຈື່ອນ. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມແຈ້ງການປິດເສັ້ນທາງຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍສະເພາະເທິງເສັ້ນທາງພູ.
• IDP ສຳລັບລົດເກັງ ບໍ່ຄຸ້ມຄອງລົດສະກູດເຕີ ຫຼື ລົດຈັກ. ການເຊົ່າລົດສອງລໍ້ ຕ້ອງມີປະເພດໃບຂັບຂີ່ທີ່ກົງກັນ ທັງໃນໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານ ແລະ ໃນ IDP ຂອງທ່ານ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ໄຕ້ຫວັນ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບໄຕ້ຫວັນ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໄຕ້ຫວັນ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ໄຕ້ຫວັນ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ໄຕ້ຫວັນ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ Art. 55, para. 1, ອະນຸວັກ 3 ແລະ 4 (ຂໍ້ຄວາມທີ່ລວມສະບັບແລ້ວ ເປັນປັດຈຸບັນຮອດ ວັນທີ 17 ກໍລະກົດ 2026)
3. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
4. ລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ Art. 55-1 — ການໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດ ຕາມຫຼັກຕ່າງຕອບແທນທີ່ເທົ່າທຽມກັນ, ບັນຊີກຳນົດໂດຍແຈ້ງການຂອງ MOTC
5. ລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ Art. 60 — ອາຍຸຕ່ຳສຸດໃນການອອກໃບຂັບຂີ່ 18
6. ລະບຽບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ Art. 114(2) — ຂໍ້ຫ້າມແອລກໍຮໍໃນລົມຫາຍໃຈ 0.15 mg/L / ໃນເລືອດ 0.03%
7. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ຂອງ FCDO ຂອງ UK ສຳລັບ ໄຕ້ຫວັນ — ຂໍ້ຮຽກຮ້ອງ IDP, ສະພາບເສັ້ນທາງ, ລະດູໄຕ້ຝຸ່ນ
8. ຕາຕະລາງປະເທດ IDP ຂອງ UK — ໄຕ້ຫວັນ: IDP 1949, ໝາຍເຫດກ່ຽວກັບການພັກເຊົາທີ່ດົນກວ່າ 30 ວັນ
9. FCDO ຂອງ UK ໄຕ້ຫວັນ — ເບີໂທລະສັບສຸກເສີນ
10. Highway Bureau, Ministry of Transportation and Communications (Motor Vehicles Offices and stations) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ໄຕ້ຫວັນ
11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
12. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ