ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ເລໂຊໂທ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບຄຳແນະນຳທາງການຂອງລັດຖະບານສຳລັບ ເລໂຊໂທ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການອື່ນໆ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ເລໂຊໂທ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ເລໂຊໂທ ບໍ?
• ເລໂຊໂທ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ເລໂຊໂທ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ເລໂຊໂທ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ເລໂຊໂທ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ເລໂຊໂທ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ເລໂຊໂທ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ເລໂຊໂທ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ເລໂຊໂທ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ເລໂຊໂທ ບໍ?

ເລໂຊໂທ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ໃນວັນທີ 27 ກັນຍາ 1973 ແລະ ບໍ່ແມ່ນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968, ສະນັ້ນ IDP ແບບ 1949 ແມ່ນເອກະສານປະກອບມາດຕະຖານ. ບໍ່ມີເອກະສານລະບຸວ່າ IDP ເປັນຂໍ້ບັງຄັບສຳລັບທຸກຄົນ: ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ໄດ້ຮັບແຈ້ງວ່າ «ທ່ານສາມາດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍ ຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ເພື່ອຂັບຂີ່ ໃນ ເລໂຊໂທ ໄດ້ເຖິງ 3 ເດືອນ.» ແນະນຳຢ່າງຍິ່ງໃຫ້ມີ IDP ແບບ 1949 ທີ່ແທ້ຈິງ (ຫຼື ຄຳແປພາສາອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ) ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ແບບເຈ້ຍ, ໃບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນພາສາອັງກິດ ຫຼື ອ່ານຍາກ, ແລະ ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ມັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ. IDP ບໍ່ເຄີຍທົດແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງຕະຫຼອດເວລາ, ພ້ອມກັບ IDP ແບບ 1949 ທີ່ແທ້ຈິງ ຫຼື ຄຳແປພາສາອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ໃນກໍລະນີທີ່ໃບຂັບຂີ່ເປັນແບບເຈ້ຍເທົ່ານັ້ນ ຫຼື ບໍ່ແມ່ນພາສາອັງກິດ, ພ້ອມທັງໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະ ກາປະທັບເຂົ້າເມືອງ, ໃບທະບຽນລົດ, ສັນຍາເຊົ່າລົດ ແລະ ປະກັນໄພ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຖານຂໍ້ມູນກົດໝາຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ.

ເລໂຊໂທ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ເລໂຊໂທ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຂວາ. ລົດໃນ ເລໂຊໂທ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຂວາ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ເລໂຊໂທ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ສາມເດືອນ ແມ່ນຕົວເລກດຽວທີ່ມີເອກະສານທາງການລະບຸໄວ້, ແລະ ລະບຸໄວ້ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍ ຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ («ທ່ານສາມາດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍ ຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ເພື່ອຂັບຂີ່ ໃນ ເລໂຊໂທ ໄດ້ເຖິງ 3 ເດືອນ»). ໃຫ້ຖືເອົາສາມເດືອນ ເປັນຂີດຈຳກັດໃນການວາງແຜນແບບລະມັດລະວັງ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດອື່ນເຊັ່ນກັນ, ໂດຍຂຶ້ນກັບກຳນົດທີ່ໝົດກ່ອນສະເໝີ ລະຫວ່າງວັນໝົດອາຍຸຂອງໃບຂັບຂີ່ເອງ, ການອະນຸຍາດເຂົ້າເມືອງ, ສັນຍາເຊົ່າລົດ ຫຼື ປະກັນໄພ. ເລໂຊໂທ ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ໄລຍະເວລາທົ່ວໄປທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທຸກສັນຊາດ. (ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ເລໂຊໂທ ຂອງ UK FCDO, Safety and security / Road travel)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ເລໂຊໂທ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ເລໂຊໂທ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ເລໂຊໂທ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 27 ກັນຍາ 1973.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ເລໂຊໂທ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ເລໂຊໂທ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ເລໂຊໂທ ເປັນປະເທດພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ທີ່ມີການຈະລາຈອນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ມີພາສາອັງກິດເປັນພາສາທາງການໜຶ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ແລະ ອ່ານອອກ ພຽງພໍສຳລັບການມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ — ມີເອກະສານລະບຸໄວ້ສຳລັບຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍ ຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ໄດ້ເຖິງສາມເດືອນ — ໃນຂະນະທີ່ IDP ແບບ 1949 ທີ່ແທ້ຈິງ ຫຼື ຄຳແປພາສາອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ຄວນມາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແບບເຈ້ຍ, ໃບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນພາສາອັງກິດ ຫຼື ອ່ານຍາກ. ການພັກເຊົາໄລຍະຍາວ ຫຼື ການພັກອາໄສ ຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ຂອງ ເລໂຊໂທ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
• ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ — ບັນທຶກສະແດງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງທາງໃດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ນີ້ໃນຖານະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້; ໃຫ້ສອບຖາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດເປັນອຸປະສັກ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UK FCDO Lesotho road-travel guidance (paper-licence holders directed to a photocard or the correct IDP) + 1949 Convention route

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ເລໂຊໂທ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ເລໂຊໂທ ອອກໃຫ້ໂດຍ Road Transport Directorate, Ministry of Public Works and Transport.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ເລໂຊໂທ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ໂມງນັບເວລາອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຍາວກວ່າ ຈະນຳໃຊ້ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເລີ່ມພັກອາໄສ ຫຼື ຂັບຂີ່ເກີນສິດຂອງການມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ຕ້ອງຂໍໃບຂັບຂີ່ຂອງ ເລໂຊໂທ ຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ໂມງນັບເວລາຂອງຜູ້ພັກອາໄສນີ້ ບໍ່ແມ່ນ ໂມງນັບເວລາຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ — ຢ່າເຂົ້າໃຈວ່າຕົວເລກສາມເດືອນ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບຖ່າຍ ຂອງ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ເປັນສິດສຳລັບຜູ້ພັກອາໄສ. ຖານຂໍ້ມູນກົດໝາຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ເລໂຊໂທ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ກ່ອນອອກເດີນທາງ ໃຫ້ກວດເບິ່ງເຂັມຂັດນິລະໄພ, ຢາງລົດ ແລະ ຢາງສຳຮອງທີ່ໃຊ້ການໄດ້, ເບກ, ໄຟ, ປ້າຍສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ, ແລະ ພົກເອກະສານທະບຽນລົດ ແລະ ປະກັນໄພ. ບໍ່ມີບັນຊີສິ່ງທີ່ຕ້ອງພົກພາຕາມກົດໝາຍ ທີ່ໄດ້ກວດສອບແລ້ວ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ໃຫ້ຖືວ່າຂີດຈຳກັດທີ່ປອດໄພແມ່ນແອລກໍຮໍສູນ. ຂີດຈຳກັດແອລກໍຮໍໃນເລືອດຕາມ Road Traffic Act 1981 ບໍ່ໄດ້ອ້າງອີງໄວ້ຢູ່ທີ່ນີ້, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ເຜີຍແຜ່ຕົວເລກໃດໆ — ໃຫ້ກວດສອບຂີດຈຳກັດປັດຈຸບັນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ ກ່ອນຂັບຂີ່. ການຂັບຂີ່ໃນສະພາບບົກຜ່ອງ ອາດນຳໄປສູ່ການດຳເນີນຄະດີ, ຜົນກະທົບຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ ແລະ ການປະຕິເສດການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພ. ບໍ່ມີລະດັບໂທດປັດຈຸບັນທີ່ໄດ້ກວດສອບແລ້ວ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຂັບທາງເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂີດຈຳກັດຄວາມໄວເປັນ km/h ທີ່ຕິດປ້າຍໄວ້. ບໍ່ໄດ້ກວດສອບຂີດຈຳກັດເລີ່ມຕົ້ນລະດັບຊາດທີ່ຕິດປ້າຍໄວ້; ຫຼຸດຄວາມໄວລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເມື່ອຜ່ານຊ່ອງທາງພູ, ມີສັດລ້ຽງ, ຄົນຍ່າງ, ຊ່ວງທາງທີ່ບໍ່ມີໄຟ ແລະ ຖະໜົນທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງຕະຫຼອດເວລາ, ພ້ອມກັບ IDP ແບບ 1949 ທີ່ແທ້ຈິງ ຫຼື ຄຳແປພາສາອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ໃນກໍລະນີທີ່ໃບຂັບຂີ່ເປັນແບບເຈ້ຍເທົ່ານັ້ນ ຫຼື ບໍ່ແມ່ນພາສາອັງກິດ, ພ້ອມທັງໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະ ກາປະທັບເຂົ້າເມືອງ, ໃບທະບຽນລົດ, ສັນຍາເຊົ່າລົດ ແລະ ປະກັນໄພ.
• ການຈະລາຈອນຢູ່ເບື້ອງ ຊ້າຍ, ຄືກັນກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານ ອາຟຣິກາໃຕ້. «ມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ ແລະ ສະພາບຖະໜົນ ໃນ ເລໂຊໂທ ແມ່ນບໍ່ດີ» ແລະ «ສັດທີ່ຍ່າງໄປມາເທິງຖະໜົນ ເປັນອັນຕະລາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາກາງຄືນ» — ໃຫ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາກາງເວັນ ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວເມື່ອຢູ່ເຂດພູ.
• «ລົດແທັກຊີມິນິບັສທ້ອງຖິ່ນ (‘4+1’) ອາດບໍ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາທີ່ດີ ແລະ ບໍ່ມີປະກັນໄພ» ແລະ ມັກບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ລວມທັງຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ; ໃຫ້ໃຊ້ການເດີນທາງທີ່ຈັດໂດຍທີ່ພັກຂອງທ່ານ ຫຼື ບໍລິສັດນຳທ່ຽວແທນ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ເລໂຊໂທ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ນ່າສົນໃຈກ່ຽວກັບເລໂຊໂທ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເລໂຊໂທ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ເລໂຊໂທ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ເລໂຊໂທ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ເລໂຊໂທ ຂອງ UK FCDO, Safety and security / Road travel
3. UK FCDO ເລໂຊໂທ — ເບີໂທສຸກເສີນ 112 (ລົດພະຍາບານ, ດັບເພີງ, ຕຳຫຼວດ)
4. UK FCDO ເລໂຊໂທ — Health: ເບີໂທສຸກເສີນສຳຮອງ 80093030121, ໂຮງໝໍໃນ ມາເຊຣູ, ການສົ່ງຕໍ່ໄປ Mediclinic Bloemfontein
5. UN Treaty Collection — ອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ 1949: ເລໂຊໂທ ເຂົ້າຮ່ວມ ວັນທີ 27 ກັນຍາ 1973
6. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
7. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ