گواهینامه رانندگی بین‌المللی در لائوس

🗓 واقعیت‌ها با قانون ترافیک جاده‌ای لائوس و منابع رسمی مقابله شده است. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 29 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در لائوس: نکته‌های کلیدی
• آیا در لائوس به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در لائوس در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در لائوس با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا لائوس عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در لائوس با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• قصد مهاجرت به لائوس را دارید؟ قواعد مقیمان جدید
• قواعد رانندگی در لائوس که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در لائوس بخوانید
• منابع

رانندگی در لائوس: نکته‌های کلیدی

آیا در لائوس به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

دو نظام برای بازدیدکنندگان وجود دارد. (1) ASEAN: بر پایهٔ موافقت‌نامهٔ ASEAN سال 1985 دربارهٔ به‌رسمیت‌شناختن گواهینامه‌های رانندگی داخلی (لائوس در تاریخ 16 اکتبر 1997 ملحق شد)، دارندگان گواهینامه‌های داخلیِ دائم از کشورهای عضو ASEAN می‌توانند در طول یک اقامت موقت بدون گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی برانند؛ گواهینامه‌هایی که به انگلیسی تنظیم نشده‌اند باید ترجمهٔ رسمی انگلیسی همراه داشته باشند، و گواهینامه‌های موقت/آزمایشی/کارآموزی مستثنا هستند. (2) هرکس دیگری که به یک گواهینامهٔ خارجی تکیه می‌کند: مسیر رسمی استاندارد، یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی معتبرِ 1949 است که همراه با گواهینامهٔ ملیِ زیربنایی حمل شود (لائوس از تاریخ 6 مارس 1959 عضو کنوانسیون ژنو 1949 است). وزارت کارهای عمومی و حمل‌ونقل لائوس دو جایگزین را نیز به رسمیت می‌شناسد: گرفتن یک گواهینامهٔ لائوسی پس از دورهٔ خارجیان، یا گرفتن یک گواهی وزارتخانه که استفاده از گواهینامهٔ ملی را مجاز می‌کند (رده‌های A تا E مندرج در گواهی). گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی رده‌های وسیلهٔ نقلیهٔ مندرج در گواهینامهٔ ملی را گسترش نمی‌دهد.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌هایی که معاف نیستند، آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی است.

هیچ مجازات مشخصی برای رانندگی بدون سند لازم از یک منبع معتبر تأیید نشد. منبع رسمی.

در لائوس در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در لائوس در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در لائوس خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در لائوس با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

هیچ روزشمار ثابتی برای بازدیدکنندگان لائوس در منابع بررسی‌شده راستی‌آزمایی نشد. دارندگان گواهینامهٔ ASEAN تنها در طول یک اقامت موقت می‌توانند برانند (Article 2 موافقت‌نامهٔ سال 1985، بدون ذکر محدودیت روز). بازدیدکنندگان دیگر تنها تا زمانی می‌توانند از مسیر گواهینامهٔ خارجی استفاده کنند که گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1949، گواهینامهٔ ملیِ زیربنایی و اقامت قانونی، همگی معتبر بمانند؛ گواهی استفادهٔ وزارتخانه تنها برای دوره‌ای معتبر است که مرجع صادرکننده اعلام کرده است. (موافقت‌نامهٔ ASEAN سال 1985، Article 2؛ راهنمای سفارت ژاپن در لائوس پس از مشورت با وزارت کارهای عمومی و حمل‌ونقل لائوس)

قصد مهاجرت به لائوس را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا لائوس عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

لائوس طرف متعاهد کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است، اما طرف متعاهد کنوانسیون وین 1968 نیست.

• کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: الحاق در تاریخ 6 مارس 1959.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در لائوس با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به لائوس بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. لائوس دو نظام برای بازدیدکنندگان دارد. گواهینامه‌های کشورهای عضو ASEAN بر پایهٔ موافقت‌نامهٔ ASEAN سال 1985 برای یک اقامت موقت به رسمیت شناخته می‌شوند — گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی لازم نیست، اما اگر گواهینامه به انگلیسی نباشد ترجمهٔ رسمی انگلیسی لازم است و گواهینامه‌های موقت/کارآموزی واجد شرایط نیستند. همهٔ بازدیدکنندگان دیگر به یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی معتبرِ 1949 نیاز دارند که همراه با گواهینامهٔ ملیِ زیربنایی حمل شود (لائوس عضو کنوانسیون ژنو 1949 است)؛ جایگزین‌های وزارت حمل‌ونقل عبارت‌اند از یک گواهینامهٔ لائوسی پس از دورهٔ خارجیان یا یک گواهی وزارتخانه که استفاده از گواهینامهٔ ملی را مجاز می‌کند. هیچ معافیتی از نوع اتحادیهٔ اروپا، هیچ معافیت صرفاً بر پایهٔ خط نگارش و هیچ معافیت مبتنی بر ترجمهٔ خصوصی وجود ندارد، و هیچ روزشمار ثابتی برای بازدیدکنندگان تثبیت نشد. قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — کشور مقصد به بازدیدکننده اجازه می‌دهد با خودِ گواهی‌نامهٔ ملی رانندگی کند. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنای این اجازه و هر مدت یا شرطی را که آن را محدود می‌کند می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، اما همراه‌داشتن آن توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی الزامی است — مقصد افزون بر گواهی‌نامهٔ ملی شما گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی می‌خواهد. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید کدام گواهی‌نامهٔ بین‌المللی را همراه ببرید و چه چیز دیگری باید با آن باشد.
• به رسمیت شناخته نمی‌شود — سوابق موجود هیچ راهی نشان نمی‌دهد که با این گواهی‌نامه بتوان به‌عنوان بازدیدکننده در اینجا رانندگی کرد؛ دربارهٔ تبدیل گواهی‌نامه یا مجوز موقت از مقامات محلی بپرسید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی مانع است.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses, Arts 1-3 (Laos acceded 16 Oct 1997; East Timor acceded 24 Nov 2025 — CIL NUS status table); 1949 Geneva Convention status (Laos party since 6 Mar 1959, UN Treaty Collection XI-B-1); UK government travel advice and Lao MPWT procedures reported by the Japanese Embassy in Laos

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] طبقه‌بندی گواهی‌نامه از نظام A–E کنوانسیون پیروی نمی‌کند — کارکنان اجارهٔ خودرو ممکن است برای تطبیق آن‌ها گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی بخواهند.

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از لائوس سفر می‌کنید؟ گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رسمی لائوس را این نهاد صادر می‌کند: Department of Transport, Ministry of Public Works and Transport.
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

قصد مهاجرت به لائوس را دارید؟ قواعد مقیمان جدید

ساعت‌شماری جدا از مسیرهای بازدیدکننده: مقیمان خارجی مدارک خود را به مدارک لائوسی تبدیل می‌کنند. مسیرهای محلیِ وزارت حمل‌ونقل عبارت‌اند از یک گواهینامهٔ رانندگی لائوسی پس از دورهٔ خارجیان، یا یک گواهی که استفاده از گواهینامهٔ ملی خارجی را مجاز می‌کند. منابع عملی از یک گواهینامهٔ رانندگی موقت لائوس (رونوشتی از گواهینامهٔ ملی، معتبر تا یک سال) و یک گواهینامهٔ کامل پنج‌سالهٔ لائوسی که از راه آزمون به دست می‌آید سخن می‌گویند. هیچ سررسید قابل‌اتکایی برای دورهٔ ارفاق مقیمان در مواد در دسترس به زبان انگلیسی یافت نشد. توصیه‌های سفر یک دولت خارجی.

قواعد رانندگی در لائوس که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: کلاه ایمنی موتورسیکلت برای رانندگان و سرنشینان الزامی است. قانون‌گذاری دربارهٔ کمربند ایمنی و مهار کودک وجود دارد، اما بازبینی سازمان جهانی بهداشت نشان می‌دهد که قاعدهٔ کمربند ایمنی همهٔ سرنشینان را در بر نمی‌گیرد؛ با این حال برای هر سرنشین از کمربند و مهار کودکِ مناسب استفاده کنید.
• رانندگی پس از مصرف الکل: قانون لائوس حد را بر پایهٔ ردهٔ وسیلهٔ نقلیه تعیین می‌کند، نه با یک رقم واحد: قانون شمارهٔ 23/NA، Article 20، برای رانندگان خودروهای چهارچرخِ شخصی 50 mg در هر 100 میلی‌لیتر خون را مجاز می‌داند، برای موتورسیکلت‌ها و سه‌چرخه‌های موتوری 30 mg در هر 100 میلی‌لیتر، و برای حمل‌ونقل عمومیِ غیرِخطی صفر. بنابراین موتورسیکلت اجاره‌ای مشمول 0.03 است، نه 0.05 g/dl که بازبینی قوانین سازمان جهانی بهداشت در سال 2023 برای جمعیت عمومی ثبت می‌کند. جدول جریمهٔ جاری و قابل‌اتکایی راستی‌آزمایی نشد. فرمان جریمهٔ سال 2007 آستانهٔ الکلی متفاوت و مبالغ منسوخ به کیپ را گزارش می‌کند، بنابراین راه ایمن‌تر آن است که پیش از رانندگی اصلاً مشروب ننوشید و از هر راهنمایی سخت‌گیرانه‌ترِ پلیس پیروی کنید.
• محدودیت‌های سرعت: بازبینی قوانین سازمان جهانی بهداشت در سال 2023 حداکثرهای 40 km/h درون‌شهری و 90 km/h برون‌شهری را ثبت می‌کند. تابلوی نصب‌شده حد را در هر بخش از جاده تعیین می‌کند و می‌تواند بالاتر یا پایین‌تر از این مقادیر پیش‌فرض باشد؛ حدود بزرگراه‌ها بالاتر است و حداقل سرعت نیز دارند. از تابلوی پیشِ روی خود پیروی کنید و خود را با شرایط جاده، آب‌وهوا و ترافیک وفق دهید.
• گواهینامهٔ ملی اصل را به‌همراه مجوز مربوط (گواهینامهٔ ASEAN با ترجمهٔ رسمی انگلیسی در صورت لزوم، گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1949، یا گواهی وزارتخانه)، گذرنامه، سند خودرو و بیمه همراه داشته باشید. تأیید کنید که ردهٔ گواهینامه، خودرو یا موتورسیکلت اجاره‌ای را پوشش می‌دهد.
• رانندگی در سمت راست جاده انجام می‌شود. بازبینی قوانین سازمان جهانی بهداشت در سال 2023 حداکثرهای 40 km/h درون‌شهری و 90 km/h برون‌شهری را گزارش می‌کند؛ در هر بخش از جاده، تابلوی نصب‌شده تعیین‌کننده است.
• وسایل نقلیهٔ موتوری دو و سه‌چرخ 67٪ مرگ‌های جاده‌ای گزارش‌شده را تشکیل می‌دهند. هم رانندگان و هم سرنشینان موتورسیکلت باید کلاه ایمنی بگذارند؛ هرگز موتورسیکلت اجاره نکنید مگر آنکه گواهینامه و گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی صراحتاً آن رده را پوشش دهند.
• اجرای قانون صلاحدیدی است: برخی مأموران پلیس گواهینامهٔ ملیِ تنها را بی‌ایراد می‌پذیرند، اما از نظر قانونی این خارج از موافقت‌نامهٔ ASEAN مسیر معتبری نیست، و بیمه‌گران ممکن است در صورت نادرست‌بودن مدارک، خسارت تصادف را نپذیرند. پس از تصادف، معمولاً رانندگان را وادار می‌کنند غرامت شخص ثالث را بپردازند، حتی وقتی مقصر نباشند.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در لائوس بخوانید

• ۱۰ حقیقت جالب درباره لائوس
• بهترین مکان‌های دیدنی در لائوس
• بهترین مکان‌های دیدنی در لائوس

ببینید رانندگی در لائوس چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در لائوس است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. قانون ملی ترافیک جاده‌ای
2. موافقت‌نامهٔ ASEAN سال 1985، Article 2؛ راهنمای سفارت ژاپن در لائوس پس از مشورت با وزارت کارهای عمومی و حمل‌ونقل لائوس
3. وضعیت کنوانسیون 1949 ترافیک جاده‌ای در مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل (الحاق لائوس در تاریخ 6 مارس 1959)
4. صفحهٔ سند حقوقی ASEAN برای موافقت‌نامهٔ سال 1985 دربارهٔ به‌رسمیت‌شناختن گواهینامه‌های رانندگی داخلی
5. متن کامل موافقت‌نامهٔ به‌رسمیت‌شناختن گواهینامهٔ ASEAN سال 1985 (Arts 1-3: به‌رسمیت‌شناختن، اقامت موقت، ترجمهٔ انگلیسی)
6. جدول وضعیت CIL NUS: امضاها، تصویب‌ها و الحاق‌ها، از جمله لائوس 16 اکتبر 1997 و تیمور شرقی 24 نوامبر 2025
7. راهنمای دولت بریتانیا برای بازدیدکنندگان که گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1949 را همراه با گواهینامهٔ ملی الزامی می‌کند
8. فرمان شمارهٔ 188/PM مورخ 3 ژوئیه 2007 دربارهٔ جریمه‌ها و اقدامات، تنها برای سن و زمینهٔ تاریخی به کار رفته است (درگاه در دسترس نیست)
9. خدمات گواهینامهٔ رانندگی وزارت کارهای عمومی و حمل‌ونقل لائوس (تنها صفحهٔ مرکزی، بدون قواعد ماهوی)
10. نمایهٔ قانون‌گذاری ایمنی جاده‌ای سازمان جهانی بهداشت در سال 2023 (ارقام سرعت، الکل خون، کلاه ایمنی، کمربند ایمنی)
11. اطلاعات رسمی شماره‌های اضطراری (1191 پلیس وینتیان / 1195 آمبولانس / 1190 آتش‌نشانی)
12. منبع عملی: ادعاهای به‌رسمیت‌شناختن دوجانبه (تایلند، ویتنام، چین، کامبوج)، گواهینامهٔ موقت لائوس، صلاحدید پلیس
13. یادداشت One Asia Lawyers دربارهٔ گواهینامه‌های داخلی لائوس و رده‌های تبدیل برای مقیمان
14. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
15. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای