ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ແອນທິກົວ ແລະ ບາບູດາ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ບໍ?
• ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ບໍ?

ໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ, IDP ບໍ່ມີສະຖານະທາງກົດໝາຍໃດໆ. ອີງຕາມບັນຊີພາຄີຂອງ UN Treaty Collection, ປະເທດນີ້ ບໍ່ໄດ້ ເປັນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ຫຼື ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ. ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານການາດາ ລະບຸຄຳຕໍ່ຄຳວ່າ: «ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ. ທ່ານຕ້ອງນຳໃບຂັບຂີ່ການາດາຂອງທ່ານມາ ເພື່ອຊື້ໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຊົ່ວຄາວ.» ສິ່ງທີ່ໃຫ້ສິດຂັບຂີ່ ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວທ້ອງຖິ່ນສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ທີ່ອອກໃຫ້ຕາມ Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40; ບໍລິສັດລົດເຊົ່າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຕາມ s.40(2) ມັກເປັນຜູ້ອອກໃບຂັບຂີ່ນີ້ແທນເຈົ້າໜ້າທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນບໍ່ໃຫ້ສິດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ — ສຳລັບເກືອບທຸກປະເທດຕົ້ນທາງ ການຂັບລົດຕ້ອງມີເອກສານທີ່ປະເທດປາຍທາງອອກໃຫ້ເອງ. ຄຳຕອບຢູ່ລຸ່ມນີ້ລະບຸຊື່ມັນໄວ້; ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງວ່າຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມສາມາດຂໍໄດ້ຫຼືບໍ່ ກ່ອນເດີນທາງ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ກ່ອນຂັບຂີ່, ໃຫ້ຂໍໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວທ້ອງຖິ່ນສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ. ໃຫ້ຍື່ນໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງຈາກປະເທດຂອງທ່ານທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ແລະ ໜັງສືຜ່ານແດນ (ທີ່ມີກາປະທັບກວດຄົນເຂົ້າເມືອງທີ່ຍັງມີຜົນ) ຕໍ່ Transport Board, ສະຖານີຕຳຫຼວດ ຫຼື ບໍລິສັດລົດເຊົ່າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຕາມ Section 40(2), ເຈົ້າໜ້າທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຢ່າງຊັດແຈ້ງ ໃຫ້ມອບອຳນາດແກ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ເຊົ່າແບບຂັບເອງ ເພື່ອມອບໃບຂັບຂີ່ແທນຕົນ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ເຄົາເຕີລົດເຊົ່າສາມາດອອກໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຂວາ. ການຈະລາຈອນຂັບຂີ່ທາງຊ້າຍ, ແຕ່ລົດທີ່ນຳເຂົ້າຫຼາຍຄັນ ເປັນລົດພວງມາໄລຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ພຽງແຕ່ຕາມໄລຍະເວລາທີ່ພິມໄວ້ໃນໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວທ້ອງຖິ່ນສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ — ຕາມກົດໝາຍ ສູງສຸດສາມເດືອນ (Cap. 460 s.40) — ແລະ ພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດຂອງທ່ານ, ການພັກເຊົາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ ແລະ ປະກັນໄພ ຍັງໃຊ້ໄດ້ຢູ່. ບໍ່ມີໄລຍະຜ່ອນຜັນສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ທີ່ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດພຽງຢ່າງດຽວຈະໃຊ້ໄດ້. (Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, s.40(1))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງທັງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ. ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ໄດ້ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງອະນຸສັນຍາກໍບໍ່ຜູກມັດປະເທດນີ້ — ການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂຶ້ນກັບກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລ້ວນໆ.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຄຳຕອບນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ຫຼື ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ, ສະນັ້ນ ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຈຶ່ງບໍ່ມີນ້ຳໜັກທາງກົດໝາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ — ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານການາດາ ລະບຸຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າ ໃບອະນຸຍາດນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ທັງໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດຂອງທ່ານ ແລະ IDP ລ້ວນແຕ່ບໍ່ໃຫ້ສິດຂັບຂີ່ໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທຸກຄົນ ຕ້ອງຂໍໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວທ້ອງຖິ່ນສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມກ່ອນ ຕາມ Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 (ສູງສຸດສາມເດືອນ), ເຊິ່ງອອກໃຫ້ໂດຍ Transport Board, ສະຖານີຕຳຫຼວດ ຫຼື ບໍລິສັດລົດເຊົ່າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ເມື່ອຍື່ນໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດຂອງທ່ານທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ແລະ ໜັງສືຜ່ານແດນ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຕ້ອງມີເອກສານທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍທ້ອງຖິ່ນ — ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນບໍ່ໃຫ້ສິດຂັບລົດຢູ່ນີ້; ປະເທດປາຍທາງອອກເອກສານຂອງຕົນເອງ ແລະ ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບມັນກ່ອນຈຶ່ງຈະຂັບໄດ້.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງພົກ — ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວທ້ອງຖິ່ນສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ, ທີ່ໄດ້ຮັບມາກ່ອນການຂັບຂີ່

ເປັນຫຍັງ — ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນບໍ່ໃຫ້ສິດຂັບລົດຢູ່ນີ້; ປະເທດປາຍທາງອອກເອກສານຂອງຕົນເອງ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບມັນກ່ອນ [1]

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຄຳຕອບຂ້າງເທິງ

[1] Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, ss.30, 40 and 75 — Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 ss.30 and 40; Antigua and Barbuda is party to neither the 1949 Geneva nor the 1968 Vienna road-traffic convention, and no order has been made under s.75 giving effect to any such convention

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ອາຍຸສາມເດືອນ ຕາມ s.40 ມີໄວ້ຢ່າງຊັດແຈ້ງສຳລັບ «ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ແທ້ຈິງ» ແລະ ບໍ່ແມ່ນສິດໃນຖານະຜູ້ພັກອາໄສ. ຜູ້ໃດທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນສະບັບເຕັມ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ບໍ່ມີ ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບສາຍແອວນິລະໄພ, ອຸປະກອນນິລະໄພສຳລັບເດັກ, ໝວກກັນກະທົບ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງພົກພາ ປາກົດຢູ່ບ່ອນໃດເລີຍໃນ Cap. 460 ຫຼື ໃນກົດໝາຍແກ້ໄຂ ປີ 2018 ແລະ ປີ 2025. ກົດລະບຽບໃດໆໃນລັກສະນະນີ້ ຈະຢູ່ໃນລະບຽບການທີ່ອອກຕາມ s.87 ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຢູ່ໃນປອດຕັນກົດໝາຍ, ສະນັ້ນ ຢູ່ທີ່ນີ້ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນສິ່ງໃດວ່າເປັນກົດໝາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ໃຫ້ຄາດສາຍແອວນິລະໄພ, ແລະ ໃຫ້ກວດສອບກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລົດເຊົ່າ ກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງເດັກ, ປ້າຍສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ ແລະ ອຸປະກອນຢາງສຳຮອງ. ການໃຊ້ອຸປະກອນມືຖືແບບຖືດ້ວຍມື ຂະນະຂັບຂີ່ ແມ່ນ ການກະທຳຜິດສະເພາະ ຕາມ s.56 ໃໝ່ ຂອງກົດໝາຍແກ້ໄຂ ປີ 2018 (ການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ລະມັດລະວັງ): ການກະທຳຜິດຄັ້ງທຳອິດ ປັບໃໝໜຶ່ງພັນໂດລາ (EC$) ພ້ອມກັບການຫ້າມຂັບຂີ່ສາມເດືອນ; ຄັ້ງທີສອງ ແລະ ຄັ້ງຕໍ່ໆໄປ, ສອງພັນຫ້າຮ້ອຍໂດລາ (EC$) ພ້ອມກັບການຫ້າມຂັບຂີ່ໜຶ່ງປີ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ຂີດຈຳກັດທີ່ກຳນົດ: ແອລກໍຮໍ 35 ໄມໂຄຣກຣາມ ໃນລົມຫາຍໃຈ 100 ມິນລີລິດ, ຫຼື ແອລກໍຮໍ 80 ມິນລີກຣາມ ໃນເລືອດ 100 ມິນລີລິດ (Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018, No. 18 of 2018, ເຊິ່ງເພີ່ມ s.54F ເຂົ້າໄປ). ການກວດລົມຫາຍໃຈຢູ່ຂ້າງທາງ, ການວິເຄາະລົມຫາຍໃຈເພື່ອເປັນຫຼັກຖານ ແລະ ການກວດເລືອດ ລ້ວນແຕ່ມີບົດບັນຍັດຮອງຮັບ (ss.54A-54E). ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ກົດໝາຍສະບັບນັ້ນ ຈະເລີ່ມມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ «ໃນວັນທີ ຫຼື ວັນທີຕ່າງໆ ທີ່ລັດຖະມົນຕີອາດກຳນົດ ໂດຍແຈ້ງການທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ໃນ ຈົດໝາຍເຫດທາງລັດຖະການ» ແລະ ບໍ່ພົບແຈ້ງການເລີ່ມມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອອນລາຍ. ໃຫ້ຖື 35 µg/100 ml ໃນລົມຫາຍໃຈ / 80 mg/100 ml ໃນເລືອດ ເປັນມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ຢູ່ ແລະ ຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີແອລກໍຮໍເລີຍ. ຕາມ s.54 ໃໝ່ ຂອງກົດໝາຍແກ້ໄຂ ປີ 2018: ການຂັບຂີ່, ການພະຍາຍາມຂັບຂີ່ ຫຼື ການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ ຂະນະຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ, ຫຼື ການຖືກກວດພົບວ່າເກີນຂີດຈຳກັດທີ່ກຳນົດ ໂດຍການກວດແບບບັງຄັບ — ການກະທຳຜິດຄັ້ງທຳອິດ ມີໂທດບໍ່ເກີນສິບພັນໂດລາ (EC$) ຫຼື ຈຳຄຸກສູງສຸດສາມປີ; ການກະທຳຜິດຄັ້ງທີສອງ ແລະ ທຸກຄັ້ງຕໍ່ໆໄປ ບໍ່ເກີນສິບຫ້າພັນໂດລາ (EC$) ຫຼື ສູງສຸດຫ້າປີ. ການຖືກຕັດສິນລົງໂທດສອງຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ ນຳໄປສູ່ການຫ້າມຂັບຂີ່ສາມປີ; ການຖືກຕັດສິນລົງໂທດຄັ້ງທີສາມ ນຳໄປສູ່ການຫ້າມຂັບຂີ່ຖາວອນ. ການບໍ່ໃຫ້ ຫຼື ການປະຕິເສດການໃຫ້ຕົວຢ່າງລົມຫາຍໃຈ ຫຼື ເລືອດ ໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນອັນສົມຄວນ ແມ່ນການກະທຳຜິດໃນຕົວມັນເອງ ເຊິ່ງມີໂທດສູງສຸດ EC$10,000 ຫຼື ສາມປີ (EC$15,000 / ຫ້າປີ ຫາກກະທຳຜິດຊ້ຳ).
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຕາຕະລາງທີສອງ ຂອງ Cap. 460 (s.53): ພາຍໃນເຂດແດນຂອງນະຄອນ ເຊນຈອນສ໌ ຫຼື ເຂດຈຳກັດຄວາມໄວໃດໆ — 20 mph ສຳລັບລົດເກັງ ແລະ ຍານພາຫະນະມີເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, 15 mph ສຳລັບລົດເມໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດໄຖ. ເທິງຖະໜົນອື່ນໆທັງໝົດໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ — 40 mph ສຳລັບລົດເກັງ ແລະ ຍານພາຫະນະມີເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, 25 mph ສຳລັບລົດເມໂດຍສານ ແລະ ລົດບັນທຸກ, 20 mph ສຳລັບລົດໄຖ. ປ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ເປັນຜູ້ກຳນົດ ໃນບ່ອນທີ່ຈຳກັດຕ່ຳກວ່າ, ແລະ ສະພາບຖະໜົນ ມັກເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດຕາມກົດໝາຍ ໄວເກີນໄປຫຼາຍ.
• ກ່ອນຂັບຂີ່, ໃຫ້ຂໍໃບຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວທ້ອງຖິ່ນສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ. ໃຫ້ຍື່ນໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງຈາກປະເທດຂອງທ່ານທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ແລະ ໜັງສືຜ່ານແດນ (ທີ່ມີກາປະທັບກວດຄົນເຂົ້າເມືອງທີ່ຍັງມີຜົນ) ຕໍ່ Transport Board, ສະຖານີຕຳຫຼວດ ຫຼື ບໍລິສັດລົດເຊົ່າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຕາມ Section 40(2), ເຈົ້າໜ້າທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຢ່າງຊັດແຈ້ງ ໃຫ້ມອບອຳນາດແກ່ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ເຊົ່າແບບຂັບເອງ ເພື່ອມອບໃບຂັບຂີ່ແທນຕົນ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ເຄົາເຕີລົດເຊົ່າສາມາດອອກໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້.
• ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ UK ລະບຸຄຳຕໍ່ຄຳວ່າ: «ທ່ານຈະຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຊົ່ວຄາວ ເພື່ອຂັບຂີ່ໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ.» ໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດຂອງທ່ານ ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານໃຊ້ເພື່ອຂໍໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ.
• ການຈະລາຈອນຂັບຂີ່ທາງຊ້າຍ. ຄຳແນະນຳຂອງ UK ເຕືອນວ່າ «ຖະໜົນອາດມີຂຸມ ແລະ ເນີນຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ», ຖະໜົນໃນເຂດຊົນນະບົດ «ແຄບ ແລະ ອາດມີທາງໂຄ້ງທີ່ບັງສາຍຕາ», ແລະ «ຖະໜົນບາງເສັ້ນບໍ່ມີໄຟສ່ອງທາງ». ຄຳແນະນຳຂອງ ການາດາ ເພີ່ມເຕີມວ່າ ຖະໜົນສາຍຫຼັກຂອງ ແອນຕິກົວ ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາພໍສົມຄວນ ໃນຂະນະທີ່ ບາບູດາ ມີຖະໜົນລາດຢາງໜ້ອຍ, ແລະ «ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຢຸດລົດກາງຖະໜົນໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນລ່ວງໜ້າ».
• ຄຳແນະນຳຂອງ UK: «ຢ່າຢຸດລົດ ຖ້າມີຄົນຍ່າງທາງໂບກມືເອີ້ນທ່ານ. ໃຫ້ລັອກປະຕູລົດໄວ້ ຂະນະຂັບຂີ່».
• ຫຼັງຈາກເກີດການຕຳກັນ, ຄຳແນະນຳຂອງ UK ລະບຸຄຳຕໍ່ຄຳວ່າ: «ຖ້າທ່ານເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ໃຫ້ໂທຫາຕຳຫຼວດ ແລະ ຢ່າເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະ».

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບ Antigua ແລະ Barbuda
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນແອນທິກົວ ແລະ ບາບູດາ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018, No. 18 of 2018 — ຂີດຈຳກັດແອລກໍຮໍຂະນະຂັບຂີ່ (35 µg/100 ml ໃນລົມຫາຍໃຈ, 80 mg/100 ml ໃນເລືອດ), ss.54-54F, ການກະທຳຜິດກ່ຽວກັບອຸປະກອນມືຖື
3. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2025, No. 1 of 2025 — Transport Board ເຂົ້າຮັບຜິດຊອບການອອກໃບຂັບຂີ່; ມີການແທນທີ່ຕາຕະລາງທີໜຶ່ງ
4. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຂອງ UK FCDO — «ທ່ານຈະຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຊົ່ວຄາວ ເພື່ອຂັບຂີ່ໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ.»
5. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຂອງລັດຖະບານການາດາ — «ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ.»
6. UN Treaty Collection — ບັນຊີພາຄີ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ບໍ່ມີຊື່ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ)
7. UN Treaty Collection — ບັນຊີພາຄີ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ບໍ່ມີຊື່ ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາ)
8. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
9. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ