ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ບອສເນຍ ແລະ ເຮີດເຊໂກວິນາ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ບໍ?
• ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ບໍ?

Article 188 ຂອງ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພື້ນຖານຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ພັກເຊົາຊົ່ວຄາວ ຂັບຂີ່ໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ «na osnovu važeće strane vozačke dozvole ili međunarodne vozačke dozvole, izdate u skladu s odredbama Bečke konvencije o drumskom saobraćaju» — ຄືດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າເອກະສານນັ້ນອອກໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968. ດັ່ງນັ້ນ ກົດໝາຍຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ມີ IDP ເພີ່ມເຕີມ ນອກເໜືອຈາກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດແບບວຽນນາ. ຜົນທີ່ຕາມມາມີສອງຢ່າງ: (ກ) ມີແຕ່ IDP ວຽນນາ 1968 ເທົ່ານັ້ນ ທີ່ເປັນເອກະສານທີ່ກົດໝາຍລະບຸຊື່ໄວ້ — ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ໄດ້ສືບທອດ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ໃນວັນທີ 1 ກັນຍາ 1993 ແລະ ບໍ່ແມ່ນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949, ດັ່ງນັ້ນ IDP ແບບ 1949 ຈຶ່ງບໍ່ມີພື້ນຖານທາງກົດໝາຍຢູ່ບ່ອນນີ້; (ຂ) ໃບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ມີແຕ່ຕົວອັກສອນທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຕິນ, ບໍ່ມີລະຫັດປະເພດມາດຕະຖານ) ຖ້າໃຊ້ພຽງລຳພັງ ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍ Article 188 ແລະ ຄວນພົກພາຄູ່ກັບ IDP 1968 ສະບັບແທ້. ຄຳແນະນຳ UK FCDO ເພີ່ມຂໍ້ມູນດ້ານການປະຕິບັດ: ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດພຽງຢ່າງດຽວ ຖືວ່າພຽງພໍ ເມື່ອທ່ານຂັບລົດຂອງທ່ານເອງ ຫຼື ລົດທີ່ເຊົ່າມາຈາກນອກປະເທດ, ແຕ່ຄວນພົກພາ IDP 1968 ນຳອີກ ເມື່ອເຊົ່າ ຫຼື ຢືມລົດພາຍໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ ພ້ອມກັບ IDP 1968 ສະບັບແທ້ ໃນກໍລະນີທີ່ໃບຂັບຂີ່ບໍ່ແມ່ນແບບວຽນນາ, ໜັງສືຜ່ານແດນ ຫຼື ບັດປະຈຳຕົວທີ່ມີຮູບຖ່າຍ (ຕ້ອງມີສະເໝີ ໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ), ໃບທະບຽນລົດ, ໜັງສືອະນຸຍາດຈາກບໍລິສັດເຊົ່າລົດ ຫຼື ຈາກເຈົ້າຂອງລົດ, ແລະ ຫຼັກຖານການປະກັນໄພລົດ ຢ່າງໜ້ອຍແບບບຸກຄົນທີສາມ. ການບໍ່ພົກພາ ຫຼື ບໍ່ສະແດງໃບຂັບຂີ່ເມື່ອຖືກຮຽກຮ້ອງ ມີໂທດປັບໃໝ 30.00 KM (art. 172(2) ປະກອບກັບ art. 239).

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທຸຕິຍະພູມ.

ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ບໍ່ມີກຳນົດເວລາສູງສຸດທີ່ຕາຍຕົວຕາມກົດໝາຍ ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ. Article 188 ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບອະນຸສັນຍາວຽນນາ «za vrijeme privremenog boravka» — ຄືຕະຫຼອດໄລຍະການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວທີ່ຖືກກົດໝາຍ, ບໍ່ວ່າກົດລະບຽບການເຂົ້າເມືອງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ພັກເຊົາໄດ້ດົນປານໃດກໍຕາມ. ຫົກເດືອນ ໃນ Article 190(1) ແມ່ນໂມງນັບຂອງການພັກອາໄສ: ມັນນຳໃຊ້ກັບຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານຖາວອນ (stalno nastanjenje), ພົນລະເມືອງ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ທີ່ກັບຄືນມາ ແລະ ພະນັກງານການທູດ/ກົງສຸນ ແລະ ພະນັກງານຜູ້ຕາງໜ້າ ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ບໍ່ແມ່ນກັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຄຳແນະນຳ UK FCDO ລະບຸຕ່າງຫາກວ່າ ການພັກເຊົາເກີນ ຫົກເດືອນ ໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງເອົາໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ, ຊຶ່ງສອດຄ່ອງກັບກົດຂອງການພັກອາໄສ ຫຼາຍກວ່າຂໍ້ຈຳກັດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ. (Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188 (ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ) ທຽບກັບ art. 190(1) (ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຖາວອນ))

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949.

• ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການສືບທອດ ໃນວັນທີ 1 ກັນຍາ 1993.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂວ່າໃບຂັບຂີ່ນັ້ນອອກໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 — ກົດໝາຍບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ມີ IDP ເພີ່ມເຕີມ. ໃນກໍລະນີທີ່ໃບຂັບຂີ່ບໍ່ແມ່ນແບບວຽນນາ (ຕົວອັກສອນທີ່ບໍ່ແມ່ນລາຕິນ, ລະຫັດປະເພດທີ່ບໍ່ເປັນມາດຕະຖານ), ກົດໝາຍຂອງປະເທດເອງ ຊີ້ໄປຫາເອກະສານພຽງສະບັບດຽວ: IDP 1968 ສະບັບແທ້, ເພາະວ່າ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ບໍ່ແມ່ນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949. ສິດນີ້ມີຜົນຕະຫຼອດໄລຍະການພັກເຊົາຊົ່ວຄາວທີ່ຖືກກົດໝາຍ; ໂມງນັບ ຫົກເດືອນ ໃນກົດໝາຍ ແມ່ນສຳລັບຜູ້ພັກອາໄສຖາວອນ, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຂອງຕົນ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
• ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ — ບັນທຶກສະແດງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງທາງໃດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ນີ້ໃນຖານະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້; ໃຫ້ສອບຖາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດເປັນອຸປະສັກ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188, read with 1968 Vienna Convention Annex 6; art. 190(5) for the exchange-stage test

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ອອກໃຫ້ໂດຍ Bosnia and Herzegovina Automobile Club (BIHAMK). ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານຖາວອນ (stalno nastanjenje), ພົນລະເມືອງ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ທີ່ກັບຄືນມາຕັ້ງຖິ່ນຖານຖາວອນ, ແລະ ພະນັກງານການທູດ/ກົງສຸນ ແລະ ພະນັກງານອົງການລະຫວ່າງປະເທດ ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ອາດຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ເປັນເວລາ ຫົກເດືອນ ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າປະເທດ ຫຼື ນັບແຕ່ວັນທີໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານຖາວອນ, ແລ້ວແຕ່ວ່າອັນໃດເປັນປະໂຫຍດກວ່າ (art. 190(1)). ການຂັບຂີ່ເກີນໄລຍະນັ້ນ ເປັນການກະທຳຜິດລະຫຸໂທດ ທີ່ມີໂທດປັບໃໝ 50.00–250.00 KM (art. 236). ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ເສື້ອກັກສະທ້ອນແສງ, ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ ແລະ ອຸປະກອນລົດອື່ນໆຕາມທີ່ກຳນົດ; ສາຍແອວນິລະໄພສຳລັບຜູ້ຢູ່ໃນລົດທຸກຄົນ; ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຈັດໃຫ້ມີອຸປະກອນຮັດເດັກທີ່ເໝາະສົມ ສຳລັບເດັກອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 12 ປີ ກ່ອນອອກເດີນທາງ (art. 172(6) ປະກອບກັບ art. 34a). ການໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືຂະນະຂັບຂີ່, ການບໍ່ຄາດສາຍແອວນິລະໄພ ແລະ ອຸປະກອນໃດໆທີ່ລົບກວນອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວ ມີໂທດປັບໃໝສູງສຸດ 400.00 KM ນັບແຕ່ການແກ້ໄຂກົດໝາຍ ວັນທີ 27 ພຶດສະພາ 2026 (ສູງສຸດ 2,000.00 KM ຖ້າການໃຊ້ໂທລະສັບເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ).
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ຂີດຈຳກັດທົ່ວໄປແມ່ນ 0.3 g/kg (art. 174(2)). ຂີດຈຳກັດ 0.0 g/kg ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ປະເພດ C, CE, D, DE ແລະ ປະເພດຍ່ອຍ C1, C1E, D1, D1E ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຜູ້ທີ່ມີການຂັບຂີ່ເປັນອາຊີບຫຼັກ, ຄູສອນຂັບລົດ ແລະ ຜູ້ຮຽນຂັບ, ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນທີ່ມີອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 21 ປີ ຫຼື ມີປະສົບການຂັບຂີ່ໜ້ອຍກວ່າສາມປີ (art. 174(3)). ການຖືເອົາສູນເປັນຂີດຈຳກັດຂອງທ່ານ ແມ່ນປອດໄພທີ່ສຸດ. ລະດັບໂທດຕາມກົດໝາຍສະບັບລວມ: ເກີນ 0.0 ເຖິງ 0.3 g/kg (ກຸ່ມທີ່ມີຂີດຈຳກັດສູນ) 50.00 KM; ເກີນ 0.3 ເຖິງ 0.8 g/kg 50.00–250.00 KM ບວກກັບຄະແນນລົງໂທດ 1–2 ຄະແນນ; ເກີນ 0.8 ເຖິງ 1.5 g/kg 100.00–300.00 KM, 2 ຄະແນນ ແລະ ການຫ້າມຂັບຂີ່ 1–4 ເດືອນ; ເກີນ 1.5 g/kg 400.00–1,000.00 KM, 2 ຄະແນນ ແລະ ການຫ້າມຂັບຂີ່ 2–6 ເດືອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1,000.00–5,000.00 KM ແລະ ການຫ້າມຂັບຂີ່ ຫົກເດືອນ ຖ້າເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ນັບແຕ່ວັນທີ 27 ພຶດສະພາ 2026 ການຂັບຂີ່ເກີນ 1.50 g/kg (ຫຼື ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາເສບຕິດ) ຍັງຖືວ່າເປັນ «obijesna vožnja» (ການຂັບຂີ່ແບບປະໝາດ) ນຳອີກ, ຊຶ່ງມີໂທດ 2,000.00–3,000.00 KM, ການຫ້າມຂັບຂີ່ສູງສຸດ ຫົກເດືອນ ແລະ 2 ຄະແນນ — 3,000.00–5,000.00 KM, ສູງສຸດ ເກົ້າເດືອນ ແລະ 4 ຄະແນນ ຖ້າມັນເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: 50 km/h ໃນເຂດຊຸມຊົນ; ນອກເຂດຊຸມຊົນ 130 km/h ເທິງທາງດ່ວນ, 100 km/h ເທິງທາງສາຍໄວ ແລະ ເສັ້ນທາງສະເພາະຍານພາຫະນະມີເຄື່ອງຈັກ, 80 km/h ເທິງເສັ້ນທາງອື່ນທັງໝົດ (art. 44). ຄ່າປັບໃໝ: ເກີນຄວາມໄວຈຳກັດຫຼາຍກວ່າ 10-20 km/h, 50.00 KM; ເກີນຫຼາຍກວ່າ 20-30 km/h, 100.00–300.00 KM ບວກກັບ 2 ຄະແນນ ແລະ ການຫ້າມຂັບຂີ່ 1–4 ເດືອນ; ເກີນຫຼາຍກວ່າ 30 km/h, 400.00–1,000.00 KM ບວກກັບ 2 ຄະແນນ ແລະ ການຫ້າມຂັບຂີ່ 2–6 ເດືອນ. ນັບແຕ່ວັນທີ 27 ພຶດສະພາ 2026, ການຂັບເກີນຄວາມໄວຈຳກັດຫຼາຍກວ່າ 40 km/h ໃນເຂດຊຸມຊົນ ຫຼື 60 km/h ນອກເຂດຊຸມຊົນ ຖືວ່າເປັນ «obijesna vožnja»: 2,000.00–3,000.00 KM, ການຫ້າມຂັບຂີ່ສູງສຸດ ຫົກເດືອນ ແລະ 2 ຄະແນນ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ ພ້ອມກັບ IDP 1968 ສະບັບແທ້ ໃນກໍລະນີທີ່ໃບຂັບຂີ່ບໍ່ແມ່ນແບບວຽນນາ, ໜັງສືຜ່ານແດນ ຫຼື ບັດປະຈຳຕົວທີ່ມີຮູບຖ່າຍ (ຕ້ອງມີສະເໝີ ໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ), ໃບທະບຽນລົດ, ໜັງສືອະນຸຍາດຈາກບໍລິສັດເຊົ່າລົດ ຫຼື ຈາກເຈົ້າຂອງລົດ, ແລະ ຫຼັກຖານການປະກັນໄພລົດ ຢ່າງໜ້ອຍແບບບຸກຄົນທີສາມ. ການບໍ່ພົກພາ ຫຼື ບໍ່ສະແດງໃບຂັບຂີ່ເມື່ອຖືກຮຽກຮ້ອງ ມີໂທດປັບໃໝ 30.00 KM (art. 172(2) ປະກອບກັບ art. 239).
• ປະກັນໄພບຸກຄົນທີສາມ ເປັນສິ່ງບັງຄັບ ແລະ ຕຳຫຼວດຊາຍແດນ ສາມາດຂໍເບິ່ງຫຼັກຖານທີ່ພິມອອກມາໄດ້. ຖ້າສັນຍາປະກັນໄພ ຫຼື Green Card ຂອງທ່ານ ບໍ່ຄຸ້ມຄອງ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ, ທ່ານສາມາດຊື້ປະກັນໄພຊາຍແດນ ໄດ້ທີ່ດ່ານຜ່ານແດນ ລວມທັງ Bijaca, Crveni Grm, Izacici, Kamensko, Karakaj, Raca, Samac, Zubci ແລະ Doljan.
• ໄຟຕ່ຳ ຫຼື ໄຟແລ່ນກາງເວັນ ເປັນສິ່ງບັງຄັບໃນເວລາກາງເວັນ ສຳລັບຍານພາຫະນະມີເຄື່ອງຈັກທຸກຄັນ (art. 90(1); ຄ່າປັບໃໝ 30.00 KM). ລະຫວ່າງເດືອນພະຈິກ ຫາ ເດືອນເມສາ ຢາງລົດຕ້ອງມີເຄື່ອງໝາຍ M+S / M&S ພ້ອມສັນຍາລັກເກັດຫິມະ ແລະ ມີດອກຢາງຢ່າງໜ້ອຍ 4 mm, ແລະ ຕ້ອງພົກພາໂສ້ຫິມະ ແລະ ໃຊ້ມັນ ບ່ອນທີ່ມີປ້າຍກຳນົດ. ຖ້າທ່ານອອກຈາກລົດ ຫຼັງຈາກລົດເສຍ ຫຼື ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ເທິງຜິວທາງ, ທ່ານຕ້ອງໃສ່ເສື້ອກັກສະທ້ອນແສງ (art. 70(2); 50.00–250.00 KM).
• ການຈະລາຈອນຊິດຂວາ. ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ສາມາດປັບໃໝທັນທີໃນບ່ອນໄດ້. ຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ໃຫ້ຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ ແລະ ຢ່າເຄື່ອນຍ້າຍລົດ ຈົນກວ່າຕຳຫຼວດຈະມາຮອດ. ໃຫ້ຄາດວ່າຈະພົບທາງໂຄ້ງເທິງພູ, ໝອກ, ຫິມະ ແລະ ວຽກກໍ່ສ້າງຖະໜົນ; ລະເບີດຝັງດິນ ແລະ ລູກລະເບີດທີ່ຍັງບໍ່ທັນແຕກ ຈາກສົງຄາມປີ 1992–1995 ຍັງຄົງເຫຼືອຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນໜ້ອຍ ແລະ ເຂດຊົນນະບົດ, ສະນັ້ນ ຢ່າຍ່າງ ຫຼື ຂັບລົດອອກນອກຖະໜົນທີ່ປູຢາງ ແລະ ມີການສັນຈອນຢ່າງຊັດເຈນ ໂດຍບໍ່ມີຜູ້ນຳທາງທີ່ມີປະສົບການເດັດຂາດ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບບອສເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບອສເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188 (ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ) ທຽບກັບ art. 190(1) (ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຖາວອນ)
3. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
4. ແຈ້ງການຂອງຕຳຫຼວດເຂດ Brcko (3 ມິຖຸນາ 2026) ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂກົດໝາຍ ໃນ ຈົດໝາຍເຫດທາງລັດຖະການ ຂອງ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ເລກທີ 35/26, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ ວັນທີ 27 ພຶດສະພາ 2026
5. UN Treaty Collection — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ, ວັນທີ 1 ກັນຍາ 1993 (ການສືບທອດ)
6. UN Treaty Collection — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ ບໍ່ມີລາຍຊື່ເປັນພາຄີ
7. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ UK FCDO — ການເດີນທາງທາງບົກ, ແນວປະຕິບັດກ່ຽວກັບ IDP, ປະກັນໄພຊາຍແດນ, ອຸປະກອນລະດູໜາວ, ຄວາມສ່ຽງຈາກລະເບີດຝັງດິນ
8. ເບີໂທບໍລິການສຸກເສີນຂອງເທດສະບານ (Policija 122, Vatrogasna služba 123, Hitna pomoć 124)
9. Bosnia and Herzegovina Automobile Club (BIHAMK) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາ
10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ