ອົງການຂັບຂີ່ສາກົນ
ເຂົ້າສູ່ລະບົບ
ສະໝັກ
  1. ຫນ້າທໍາອິດ
    2.  / 
  2. ປະເທດໃດທີ່ຍອມຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ
    3.  / 
  3. ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຍີ່ປຸ່ນ
ພາສາທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້
EN ພາສາອັງກິດ AF ພາສາອາຟຣິກາ AM ພາສາAmharic AR ພາສາອາຣັບ AZ ພາສາອາເຊີໄບຈັນ BE ພາສາເບລາຣຸດ BG ພາສາບຸນກາຣີ BN ພາສາເບັງກາລີ BS ພາສາໂບສເນຍ CS ພາສາເຊັກ DA ພາສາເດັນມາກ DE ພາສາເຢຍລະມັນ EL ພາສາກຣີກ ES ພາສາແອັດສະປາຍ ET ພາສາເອສໂຕເນຍ FA ພາສາເປີເຊຍ FI ພາສາຟິນແລນ FIL ພາສາຟີລິບປິນ FR ພາສາຝຣັ່ງ GA ພາສາໄອແລນ HE ພາສາເຮັບເຣີ HI ພາສາຮິນດູ HR ພາສາໂຄຣເອເຊຍ HU ພາສາຮັງກາຣີ ID ພາສາອິນໂດເນເຊຍ IT ພາສາອິຕາລີ JA ພາສາຍີ່ປຸ່ນ KA ພາສາຈໍເຈຍ KK ພາສາຄາຊັກ KM ພາສາຂະເໝນ KO ພາສາເກົາຫຼີ KY ພາສາກີສ
LO ພາສາລາວ
LT ພາສາລິທົວເນຍ LV ພາສາລັດເວຍ MK ພາສາມາເຊໂດເນຍ MN ພາສາມົງໂກນ MS ພາສາມາເລຢູນ MY ພາສາມຽນມາ NE ພາສາເນປານ NL ພາສາໂຮນລັງ NO ພາສານໍເວ PA ພາສາປັນຈາບີ PL ພາສາໂປໂລຍ PS ພາສາພາສໂຕ PT ພາສາປອກຕຸຍການ RO ພາສາໂຣມາເນຍ RU ພາສາລັດເຊຍ SI ພາສາSinhala SK ພາສາສະໂລວັກ SL ພາສາສະໂລເວເນຍ SQ ພາສາອານບານີ SR ພາສາເຊີເບຍ SW ພາສາສະວາຮິລີ TA ພາສາທະມິນ TG ພາສາທາຈິກ TH ພາສາໄທ TK ພາສາເຕີກເມັນ TR ພາສາຕວກກີ UK ພາສາອູແກຣນ UR ພາສາອູດູ VI ພາສາຫວຽດນາມ ZH ພາສາຈີນ

ພາສາຂອງບລັອກ
CA ພາສາຄາຕາລານ HY ພາສາອາເມເນຍ IS ພາສາໄອສແລນຕິກ JV ພາສາ Javanese MT ພາສາມາຕາ SV ພາສາຊູແອັດ UZ ພາສາອຸສເບກ

ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຍີ່ປຸ່ນ

ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ

ຮັບໃບຂັບຂີ່ສາກົນງ່າຍໆ ສໍາລັບການເດີນທາງຂອງທ່ານໃນ ຍີ່ປຸ່ນ

  • ອະນຸມັດທັນທີ
  • ຂະບວນການໄວ ແລະງ່າຍ
  • ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 1 ຫາ 3 ປີ
  • ຂັບລົດໄດ້ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໃນຕ່າງປະເທດ
  • ແປເປັນ 70 ພາສາ
  • ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນຫຼາຍກວ່າ 170 ປະເທດ
  • ຈັດສົ່ງດ່ວນໄປທົ່ວໂລກ
ສະໝັກຕອນນີ້
IDP

ສາມາດຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໄດ້ທີ່ໃດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ?

ການຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ເປັນຂະບວນການທີ່ງ່າຍ ຖ້າທ່ານມີ ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ຖືກຕ້ອງ ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນຈະເດີນທາງໄປທີ່ ຍີ່ປຸ່ນ ຄວນຂໍສິດຂັບຂີ່ນີ້ຈາກປະເທດຂອງທ່ານກ່ອນອອກເດີນທາງ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຢູ່ຕ່າງປະເທດແລ້ວ ແລະບໍ່ມີ ສິດຂັບຂີ່ດັ່ງກ່າວ ທ່ານສາມາດ ແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຜ່ານອອນໄລນ໌ ເພື່ອໃຫ້ສະດວກ ແລະປອດໄພໃນການຂັບລົດລະຫວ່າງເດີນທາງ.

ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນແມ່ນການແປພາສາຂອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຫຼາຍພາສາ. ມັນເກີດຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1926 ຫຼັງຈາກອະນຸສັນຍານາຊາດທີ່ປາຣີສ ແລະໄດ້ຖືກພັດທະນາຕໍ່ໂດຍສັນຍາໃນປີ 1949 ແລະ 1968.

ຂໍເຕືອນວ່າ ສິດຂັບຂີ່ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ກໍ່ຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ.

ສະໝັກຕອນນີ້

ວິທີຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ຜ່ານອອນໄລນ໌ແນວໃດ?

ງ່າຍແລະໄວ
ເພື່ອຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສະໝັກ ແລະກອກແບບຟອມພ້ອມກັບເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້:
  • 1. ຮູບຂອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້
  • 2. ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ
  • 3. ຮູບຂອງຕົນເອງ
  • 4. ລາຍເຊັນຂອງທ່ານ (ສະແກນ ຫຼື ຖ່າຍຮູບ)
ບໍລິການຂອງພວກເຮົາບໍ່ແພງ.
ຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຕອນນີ້ ແລະເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສະດວກ.
ສະໝັກຕອນນີ້

ຄ່າທຳນຽມສຳລັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ສະກຸນເງິນທີ່ນິຍົມ
USD ໂດລາສະຫະລັດອາເມຣິກາ EUR ເອີໂຣ
A AED ດີຮາມສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດ AFN ອັຟການີ ALL ເລກ AMD ດຣາມອາເມນີ AOA ກວານຊາ ARS ເປໂຊອາເຈນຕິນາ AUD ໂດລາອອສເຕຣເລຍ AWG ຟລໍຣິນອາຣູບາ AZN ມານັດອາເຊີໄບຈານ B BAM ມາກທີ່ປ່ຽນໄດ້ BBD ໂດລາບາເບດອສ BDT ຕາກາ BGN ເລບບູນກາຣີ BIF ຟຣັງບູຣັນດີ BMD ໂດລາບີມິວດາ BND ໂດລາບຣູໄນ BOB ໂບລິວຽນໂນ BRL ເຣຽວບຣາຊິນ BSD ໂດລາບາຮາມາ BWP ປູລາ BZD ໂດລາບເລຊ C CAD ໂດລາການາດາ CDF ຟຣັງກົງໂກ CHF ຟຣັງສະວິດ CLP ເປໂຊຊິລີ CNY ຢວນຈີນ COP ເປໂຊໂຄລົມບີ CRC ໂຄລົງກົດສະຕາຣິກາ CVE ເອສກູໂດກາບໂວເວີດ CZK ໂຄຣູນາສາທາລະນະລັດເຊັກ D DJF ຟຣັງຈິບູຕິ DKK ໂຄຣູນາດານມາກ DOP ເປໂຊໂດມິນິກາ DZD ດີນານອັນຈີເຣຍ E EGP ປອນອີຢິບ ETB ເບີຣ໌ເອທິໂອເປຍ EUR ເອີໂຣ F FJD ໂດລາຟິຈິ FKP ປອນຫມູ່ເກາະຟອກແລນ G GBP ປອນອັງກິດ GEL ລາຣີຈໍເຈຍ GIP ປອນຈິບຣອນຕາ GMD ດາລາຊີກຳບີ GNF ຟຣັງກິນີ GTQ ເກັດຊານກົວເຕມາລາ GYD ໂດລາກາຍອານາ H HKD ໂດລາຮົງກົງ HNL ເລມປິຣາຮອນດູຣັສ HTG ກູດໄຮຕິ HUF ຟໍຣິນຮັງກາຣີ I IDR ຣູປີອິນໂດເນຊີ ILS ເຊເກວ໌ໃໝ່ອິສຣາເອວ INR ຣູປີອິນເດຍ ISK ໂຄຣູນາອິດສະລັງ J JMD ໂດລາຈາໄມກາ JPY ເຢນຍີ່ປຸ່ນ K KES ຊິລລິງເຄນຢາ KGS ຊົມຄີກິດສະຖານ KHR ຣຽວກຳປູເຈຍ KMF ຟຣັງໂກໂມໂຣ KRW ວອນປະເທດເກົາຫຼີໃຕ້ KYD ໂດລາຫມູ່ເກາະເຄແມນ KZT ເຕັງເກຄາຊັກສະຖານ L LAK ກີບລາວ LBP ປອນລີບານົງ LKR ຣູປີສີລັງກາ LRD ໂດລາລິເບີເຣຍ LSL ໂລຕິເລໂຊໂຕ M MAD ດີຮາມມາຣົກ MDL ເລວມອນດາວີ MGA ອາຣຽຣີມາດາກາສກາ MKD ເດນາມາຊີໂດເນຍ MMK ຄຽດມຽນມາ MNT ຕູກຣິກມົງໂກລີ MOP ປາຕາກາມາເກົາ MUR ຣູປີມໍຣິຊັສ MVR ຣູຟິຢາມັນດີບ MWK ກວາຊາມາລາວີ MXN ເປໂຊເມັກຊິໂກ MYR ຣິງກິດມາເລເຊຍ MZN ເມຕິກັນມໍຊຳບິກ N NAD ໂດລານາມິເບຍ NGN ໄນນາປະເທດໄນຈີເຣຍ NIO ກໍໂດບານິກາຣາກົວ NOK ໂຄຣູນານໍເວ NPR ຣູປີເນປານ NZD ໂດລານິວຊີແລນ P PAB ບານບວປານາມາ PEN ໂຊນປີຣູ PGK ກິນາປາປົວນິວກິນີ PHP ເປໂຊຟິລິບປິນ PKR ຣູປີປາກິສຖານ PLN ຊລອດຕີໂປແລນ PYG ກວາຣານີປາຣາກວາຍ Q QAR ຣຽວກາຕາ R RON ເລວໂຣມານີ RSD ດີນາສເປຍ RUB ຣູເບິນຣັດເຊຍ RWF ຟຣັງຣວັນດາ S SAR ຣຽວຊາອຸດີອາຣັບ SBD ໂດລາຫມູ່ເກາະໂຊໂລມອນ SCR ຣູປີເຊເຊວ SEK ໂຄຣູນາສະວີເດັນ SGD ໂດລາສິງກະໂປ SHP ປອນຊິງເຮເລນາ SLE ເລີຍອນຊິເອຣາລີໂອນ SOS ຊິລລິງໂຊມາລີ SRD ໂດລາຊູຣິນາມ SZL ລິລັງເກນີເອສວາຕິນີ T THB ບາດໄທ TJS ໂຊໂມນີຕາຈິກິສຖານ TOP ປາອັງກາຕອງກາ TRY ລີຣາຕວນຕີ TTD ໂດລາທຣິນິແດດແລະໂຕບາໂກ TWD ໂດລາໄຕ້ຫວັນໃໝ່ TZS ຊິລລິງຕັນຊານີ U UAH ຮິບເນຍອູແກຣນ UGX ຊິລລິງອູກັນດາ USD ໂດລາສະຫະລັດອາເມຣິກາ UYU ເປໂຊອູຣູກວາຍ UZS ຊົມອຸສເບກິສຖານ V VND ດົງຫວຽດນາມ VUV ວາຕູວານູອາຕູ W WST ຕາລາຊາມົວ X XAF ຟຣັງສູນກາງອາຟຣິກາ XCD ໂດລາຄາຣິບບຽນຕາເວັນອອກ XOF ຟຣັງຕາເວັນຕົກອາຟຣິກາ XPF ຟຣັງ CFP Y YER ຣຽວເຢເມນ Z ZAR ແຣນອາຟຣິກາໃຕ້ ZMW ກວາຊາຊຳເບຍ

ຮັບປະກັນຄືນເງິນ 7 ວັນ!

ທ່ານສາມາດສົ່ງຄືນເອກະສານທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍອົງການຂັບລົດສາກົນໄດ້ທຸກເວລາກ່ອນການຈັດສົ່ງຫຼືພາຍໃນ 7 ມື້ຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງເອກະສານສໍາລັບ ການຄືນເງິນເຕັມ.

ເງິນສະກຸນສໍາລັບການຊໍາລະ
USD
ການຈັດສົ່ງ
ໄປສະນີທາງອາກາດ:
14.99 USD — 15 - 50 ມື້ເຮັດວຽກ
FedEx Priority:
31.99 USD — 1 - 3 ມື້ເຮັດວຽກ
EMS:
52.99 USD — 15 - 30 ມື້ເຮັດວຽກ
DHL Express:
53.99 USD — 2 - 5 ມື້ເຮັດວຽກ
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ
    • ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມາດຕະຖານຂອງສະຫະປະຊາຊາດປະກອບມີບັດປະຈໍາຕົວແບບພາດສະຕິກ, ປື້ມຄູ່ມືແລະແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສໍາລັບ Android ແລະ iOS ທີ່ມີການແປພາສາເປັນ 70 ພາສາ (29 ໃນປື້ມຄູ່ມືແລະທັງຫມົດ 70 ໃນແອັບຯມືຖື). IDP ແມ່ນປະຕິບັດຕາມສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບມາດຕະຖານການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນສໍາລັບຂະຫນາດເອກະສານ, ສີ, ຮູບແບບ, ແລະອື່ນໆ.
  • ໃບຂັບຂີ່ສາກົນອີເລັກໂທຣນິກ
    • ໃບຂັບຂີ່ສາກົນທາງອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼື eIDL ປະກອບມີເອກະສານ PDF ທີ່ສາມາດພິມໄດ້ຂອງປຶ້ມນ້ອຍ ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສຳລັບ Android ແລະ iOS ດ້ວຍການແປເປັນ 70 ພາສາ.

    • ໂດຍອີງຕາມສົນທິສັນຍາຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ກ່ຽວກັບ ການຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະຫນົນ, ເອກະສານ IDL ສະບັບແທ້ ແມ່ນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າ ຮູບແບບອີເລັກໂຕນິກ ກໍຄື eIDL ນັ້ນແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດໄວ້ເທື່ອໃນສົນທິສັນຍາດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາແລະ ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ນໍາໃຊ້ຮູບແບບດິຈິຕອນຢູ່ຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະ ຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນ ແລະ ບໍລີສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດ ກໍຕ່າງຍອມຮັບມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເລືອກ IDP ຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ຖ້າທ່ານມີເວລາພຽງພໍສໍາລັບການຈັດສົ່ງ.

    • ການຍົກເລີກ ແລະ ການຄືນເງິນແມ່ນເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການ. ເມື່ອຄໍາສັ່ງຖືກດໍາເນີນການ, ແລະ ອີເມລ໌ທີ່ມີ eIDL ຖືກສົ່ງໃຫ້ທ່ານ, ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືວ່າສໍາເລັດ, ແລະ ໄຟລ໌ PDF ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືວ່າ ເປັນການນໍາໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ຈະບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້.
1 ປີ ໝົດອາຍຸ 2027 USD 69.00 ສະໝັກ
2 ປີ ໝົດອາຍຸ 2028 USD 75.00 ທ່ານປະຫຍັດ 63.00 USD ສະໝັກ
3 ປີ ໝົດອາຍຸ 2029 USD 79.00 ທ່ານປະຫຍັດ 128.00 USD ສະໝັກ
ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນປະກອບມີບັດປະຈໍາຕົວແບບພາດສະຕິກ, ປຶ້ມນ້ອຍ ແລະແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສໍາລັບ Android ແລະ iOS ດ້ວຍການແປເປັນ 70 ພາສາ (29 ໃນປຶ້ມນ້ອຍ ແລະທັງໝົດ 70 ໃນແອັບຯມືຖື).
IDP promoters

ວິທີຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ເຮັດແນວໃດ?

ຕາມອະນຸສັນຍາວຽນນາ ປີ 1968 ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ອອກໂດຍລັດຖະບານຂອງແຕ່ລະປະເທດ ຫຼືອົງການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ໜ້າທີ່ນີ້ຈະຖືກດໍາເນີນໂດຍສະພາລົດຍົນທີ່ສັງກັດ AIT/FIA, ຕໍາຣວດ ຫຼືອົງການທີ່ມີອໍານາດອື່ນໆ. ການຂໍສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຕິດຕໍ່ກັບພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ທີ່ນີ້ (ຂໍແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບຖ້າລິ້ງບໍ່ທໍາງານ). ຄ່າທໍານຽມ ແລະໄລຍະເວລາໃນການດໍາເນີນແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະປະເທດ.

ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດອື່ນ ທີ່ບໍ່ແມ່ນອອກໃນ ຍີ່ປຸ່ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າໃບນັ້ນໃຊ້ຂັບລົດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ຫຼືບໍ່ ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຫຼືບໍ່. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທາງເລືອກດຽວຄືການສັ່ງແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນຫຼາຍພາສາ ຜ່ານການຈັດສົ່ງ ຫຼືໃນຮູບແບບອິເລັກໂທຣນິກ (ກະລຸນາກວດຖາມບໍລິສັດເຊົ່າລົດກ່ອນວ່າຍອມຮັບຮູບແບບອິເລັກໂທຣນິກຫຼືບໍ່) ຍົກຕົວຢ່າງ ໂດຍຜ່ານບໍລິການຂອງພວກເຮົາ.

ສະໝັກຕອນນີ້

FAQ

ວິທີຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ເຮັດແນວໃດ?

expand_more

ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຢາກເດີນທາງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ ອົງການທີ່ມີອໍານາດ. ຖ້າທ່ານເປັນຊາວອາເມລິກາ ແລະວາງແຜນຈະເດີນທາງ ທ່ານສາມາດຂໍໃບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຈາກ AAA. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ ທ່ານສາມາດແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເປັນພາສາຕ່າງໆ ເພື່ອໃຊ້ຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ.

ວິທີສະໝັກຂໍສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ?

expand_more

ຂະບວນການສະໝັກຂອງພວກເຮົາວ່ອງໄວ ແລະງ່າຍ. ກະລຸນາກອກແບບຟອມສະໝັກ, ແນບໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້, ລາຍເຊັນມື ແລະຮູບຖ່າຍບັດປະຈໍາຕົວສີ, ແລ້ວຊໍາລະເງິນ. ທ່ານສາມາດ ສະໝັກອອນໄລນ໌ໄດ້ທີ່ນີ້.

ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນເພື່ອຂັບລົດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ຫຼືບໍ່?

expand_more

ຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ປັບໃຊ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາປີ 1968. ຜູ້ຂັບລົດຈາກປະເທດອື່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ເພື່ອຂັບລົດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ຍົກເວັ້ນມີຂໍ້ຕົກລົງພິເສດໃນການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່.

ເອກະສານສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນແມ່ນຫຍັງ?

expand_more

ເອກະສານນີ້ເໝາະສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງທີ່ໄປຍັງປະເທດທີ່ໃຊ້ພາສາຫຼາຍ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສອບໃບຂັບຂີ່ ແລະເອກະສານນີ້ມີອາຍຸໄດ້ເຖິງ 3 ປີ. ເອກະສານນີ້ແມ່ນການແປພາສາຂອງໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃນ 3 ຮູບແບບ ແລະບໍ່ແທນທີ່ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ.

ສາມາດເຊົ່າລົດດ້ວຍເອກະສານນີ້ໄດ້ບໍ່?

expand_more

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້. ແຕ່ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກໍານົດແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ຖາມບໍລິສັດເຊົ່າລົດໂດຍກົງ.

ສາມາດຊື້ປະກັນລົດດ້ວຍເອກະສານນີ້ໄດ້ບໍ່?

expand_more

ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສາມາດ. ແຕ່ຂໍ້ກໍານົດແຕກຕ່າງກັນ ຂໍແນະນໍາໃຫ້ສອບຖາມກັບບໍລິສັດປະກັນໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຫຍັງເພື່ອຂັບລົດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ?

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: . ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

ການຂັບລົດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ຄຳຖາມຄຳຕອບ
ຂ້າງທາງທີ່ຂັບຊ້າຍ
ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP)ຕ້ອງມີສຳລັບ 125 ໃນ 240 ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງ, ໃນນັ້ນ 9 ບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ — ເບິ່ງແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້
ປະເພດໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຮັບເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມ, ໃຊ້ໄດ້ 1 ປີ)
ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດເຈນີວາ 1949 — ການເຂົ້າເປັນພາຄີ 7 ສິງຫາ 1964
ກຳນົດເວລາສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ1 ປີ ນັບແຕ່ວັນທີ່ເຂົ້າປະເທດ ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຕ້ອງ ຢູ່ພາຍໃນ 1 ປີ ນັບແຕ່ວັນທີ່ອອກ IDP (ໃຊ້ທັງສອງກຳນົດເວລາພ້ອມກັນ)
ອາຍຸຕໍ່າສຸດ18 ຈຶ່ງຂັບໄດ້

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ບໍ?

ສຳລັບປະເທດຕົ້ນທາງທີ່ຢູ່ນອກລະບົບການແປເອກະສານ, ໜັງສືເຫຼັ້ມ IDP ຕາມອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ເປັນເສັ້ນທາງດຽວສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ; IDP ທີ່ອອກຕາມ 1968 ຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ມີຜົນໃຊ້ໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດຂອງຜູ້ຖືຈະໄດ້ລົງນາມ 1949 ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນກໍຕາມ.

  • ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.
  • ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ບໍລິສັດເຊົ່າລົດຈະກວດເບິ່ງໜັງສືເຫຼັ້ມ IDP + ໜັງສືຜ່ານແດນ ຕົວຈິງ (ຢືນຢັນຕາມນະໂຍບາຍຂອງ ORIX); ຜູ້ເຊົ່າຈາກປະເທດທີ່ຢູ່ໃນລະບົບການແປເອກະສານ ຕ້ອງ ສະແດງໃບຂັບຂີ່ + ຄຳແປຢ່າງເປັນທາງການ.

ຍີ່ປຸ່ນ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ຍີ່ປຸ່ນ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຂວາ. ລົດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຂວາ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

1 ປີ ນັບແຕ່ວັນທີ່ເຂົ້າປະເທດ ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຕ້ອງ ຢູ່ພາຍໃນ 1 ປີ ນັບແຕ່ວັນທີ່ອອກ IDP (ໃຊ້ທັງສອງກຳນົດເວລາພ້ອມກັນ) (ໄຟລ໌ PDF ກ່ຽວກັບ IDP ຂອງ Keishicho, ຄຳຕໍ່ຄຳ)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ຍີ່ປຸ່ນ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ຍີ່ປຸ່ນ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ຍີ່ປຸ່ນ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

  • ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 7 ສິງຫາ 1964.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ຍີ່ປຸ່ນ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຍີ່ປຸ່ນ ຮັບຮອງ ສະເພາະ ໜັງສືເຫຼັ້ມ IDP ຕາມອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນ (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ Art. 107-2) — IDP ຕາມອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ບໍ່ມີຜົນໃຊ້ໄດ້. ໃບຂັບຂີ່ຂອງຫົກເຂດອຳນາດ (ເບລຢຽມ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ໂມນາໂກ, ສະວິດເຊີແລນ, ໄຕ້ຫວັນ) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍມີຄຳແປພາສາຍີ່ປຸ່ນຢ່າງເປັນທາງການແທນ. ຜູ້ອື່ນທັງໝົດທີ່ມາຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ 1949 ບໍ່ສາມາດຂັບລົດໃນຖານະນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ເລີຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

  • ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
  • ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພີ່ມຈາກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າຕ້ອງພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບໃດ ແລະ ຕ້ອງພົກສິ່ງໃດອີກພ້ອມກັບມັນ.
  • ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ — ບັນທຶກສະແດງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງທາງໃດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ນີ້ໃນຖານະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້; ໃຫ້ສອບຖາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດເປັນອຸປະສັກ.
  • ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ສະຖານະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງພົກເປັນຫຍັງ
ກຣີກຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ກຣີນແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກຣີນແລນ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ກຣີນແລນ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [2]
ກວມຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ກາຍອານາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ກາຕາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ການາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ການາດາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ກາບົງບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ກຳປູເຈຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ກີເນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ກີເນບີຊາວບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ກົວເດລູບຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ກົວເຕມາລາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ກຽນາຝຣັ່ງຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ເກຣເນດາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເກາະມາຢອດຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ເກີນຊີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ເກົາຫຼີໃຕ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ເກົາຫຼີເໜືອບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ແກມເບຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຄອງໂກ (ສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕ)ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຄອງໂກ (ບຣາຊາວິນ)ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ຄອສຕາຣິກາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຄາຊັກສະຖານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ຄາເມຣູນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຄິວບາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຄີກີສະຖານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຄີຣິບາຕີບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຄູຣາເຊົາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ຄູເວດບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ເຄນຢາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ເຄບເວີດບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ໂຄໂຊໂວບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໂຄໂມໂຣສບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໂຄຣເອເຊຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ໂຄລົມເບຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຈໍເຈຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຈໍແດນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ຈາໄມກາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ຈິບູຕີບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຈີນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເຈີຊີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ສະເປນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ສະໂລເວເນຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ສະວິດເຊີແລນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ + ຄຳແປພາສາຍີ່ປຸ່ນຢ່າງເປັນທາງການ (JAF/ສະຖານທູດ)ປະເທດທີ່ຢູ່ໃນລະບົບພິເສດ — ບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ
ສະວີເດນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ສະຫະພັນຣັດເຊຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ສະຫະລັດອາເມລິກາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ສະຫະລາຊະອານາຈັກຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ສາທາລະນະລັດສະໂລວາເກຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ສາທາລະນະລັດຊາຮາວີບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ສາທາລະນະລັດເຊັກຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ສາທາລະນະລັດໂດມິນິກັນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ສິງກະໂປຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ສີລັງກາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ຊາດບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຊານມາຣີໂນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຊາມົວບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຊາອຸດີອາຣະເບຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ຊາຮາຣາຕາເວັນຕົກບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຊິນມາເຕິນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ຊິມບັບເວຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຊິລີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ຊີເຣຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ຊູດານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຊູດານໃຕ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຊູຣິນາມບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເຊເຊວບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ເຊຍຣາລີໂອນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ເຊນຄິດ ແລະ ເນວິສບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເຊນລູເຊຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເຊນວິນເຊນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເຊເນການຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ເຊີເບຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ເຊົາໂຕເມ ແລະ ປຣິນຊິປີບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ແຊງປີແອ ແລະ ມີເກອລົງຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ແຊງມາແຕງຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ແຊມເບຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໂຊມາລີແລນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໂຊມາເລຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໄຊປຣັດຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ໄຊປຣັດເໜືອບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເດນມາກຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ໂດມິນິກາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ຕວກກີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຕອງກາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຕີມໍຕາເວັນອອກບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຕູນິເຊຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຕູວາລູບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເຕີກເມນິສະຖານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ໂຕໂກຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ໄຕ້ຫວັນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ + ຄຳແປພາສາຍີ່ປຸ່ນຢ່າງເປັນທາງການ (JAF/ສະຖານທູດ)ປະເທດທີ່ຢູ່ໃນລະບົບພິເສດ — ບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ
ທຣານນິດສະເຕຣຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ທາຈິກິສະຖານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ແທນຊາເນຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໄທຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ນໍເວຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ນາໂກນໂນ-ຄາຣາບັກບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ນາມີເບຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ນາອູຣູບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ນິກາຣາກົວບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ນິວຄາເລໂດເນຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ນິວຊີແລນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ນີອູເອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ນີອູເອ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ນີອູເອ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [2]
ເນເທີແລນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ເນເທີແລນແຄຣິບບຽນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ເນປານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໄນຈີເຣຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ໄນເຈີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ບຣາຊິນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ບຣູໄນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ບອດສະວານາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ບັງກະລາເທດຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ບາບາໂດສຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ບາເຣນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ບາຮາມາສບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ບຸນກາເຣຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ບູກີນາຟາໂຊຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ບູຣຸນດີບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເບນິນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ເບລຢຽມໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ + ຄຳແປພາສາຍີ່ປຸ່ນຢ່າງເປັນທາງການ (JAF/ສະຖານທູດ)ປະເທດທີ່ຢູ່ໃນລະບົບພິເສດ — ບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ
ເບລາຣຸດບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ເບລີສບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເບີມິວດາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ເບີມິວດາ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ເບີມິວດາ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ເບີມິວດາ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [2]
ໂບລິເວຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ປາກີສະຖານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ປານາມາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ປາປົວນິວກີເນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ປາຣາກວາຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ປາລາວບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ປາແລດສະໄຕນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ເປຣູຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ເປີໂຕຣິໂກຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ໂປຕຸຍການຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ໂປແລນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຝຣັ່ງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ + ຄຳແປພາສາຍີ່ປຸ່ນຢ່າງເປັນທາງການ (JAF/ສະຖານທູດ)ປະເທດທີ່ຢູ່ໃນລະບົບພິເສດ — ບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ
ພູຖານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໂພລີເນເຊຍຝຣັ່ງຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ຟິຈິຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ຟິນແລນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຟີລິບປິນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ມໍຣິຊຽດບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ມໍຣິຕາເນຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ມອນເຊີຣັດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ມອນເຊີຣັດ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ມອນເຊີຣັດ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ມອນເຊີຣັດ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [2]
ມອນໂດວາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ມອນເຕເນໂກຣຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ມັນດີບບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ມາເກົ້າຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (1949 continued application to Macau SAR) [2]
ມາເຊໂດເນຍເໜືອບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ມາດາກັດສະກາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ມາຕີນີກຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ມານຕາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ມາລາວີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ມາລີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ມາເລເຊຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ມົງໂກເລຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ມຽນມາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ເມັກຊິໂກບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໂມແຊມບິກບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໂມນາໂກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ + ຄຳແປພາສາຍີ່ປຸ່ນຢ່າງເປັນທາງການ (JAF/ສະຖານທູດ)ປະເທດທີ່ຢູ່ໃນລະບົບພິເສດ — ບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ
ໂມຣັອກໂຄຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ໄມໂຄຣເນເຊຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຢິບຣອນຕາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ເຢຍລະມັນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ + ຄຳແປພາສາຍີ່ປຸ່ນຢ່າງເປັນທາງການ (JAF/ສະຖານທູດ)ປະເທດທີ່ຢູ່ໃນລະບົບພິເສດ — ບໍ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ
ເຢເມນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ຣວັນດາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ເຣອູນຽງຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ໂຣມາເນຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ລັດເວຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ລາວຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ລິທົວເນຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ລິເບຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ລິເບີເຣຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ລີດເຕນສະຕາຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ລຸກຊຳບວກຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ເລໂຊໂທຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ເລບານອນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ວາຕິກັນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ວານູອາຕູບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ວາລລິດ ແລະ ຟູຕູນາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ເວເນຊູເອລາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ໝູ່ເກາະຄຸກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະຄຸກ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໝູ່ເກາະຄຸກ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [2]
ໝູ່ເກາະເຄແມນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ໝູ່ເກາະໂຊໂລມອນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [2]
ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [2]
ໝູ່ເກາະຟອກແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [2]
ໝູ່ເກາະແຟໂຣຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ເດນມາກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ໝູ່ເກາະມາແຊວບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໝູ່ເກາະມາຣີອານາເໜືອຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງສະຫະລັດຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [2]
ຫວຽດນາມຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ອອສເຕີຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ອອດເຊເຊຍໃຕ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ອັງໂກລາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ອັນດໍຣາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ອັບຄາເຊຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ອາເຈນຕິນາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ອາຊາດແຄສເມຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ອາເຊີໄບຈານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ອານຈີເຣຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ອານບານີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ອາຟການິສະຖານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ອາຟຣິກາໃຕ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ອາເມເນຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ອາເມລິກັນຊາມົວຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ອາຣູບາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [2]
ອິດສະຣາເອນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ອິຕາລີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ອິນເດຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ອິນໂດເນເຊຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ອີຢິບຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ອີຣັກບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ອີຣານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ອຸດເບກິສະຖານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ອູການດາຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ອູແກຣນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ອູຣຸກວາຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ອົດສະຕຣາລີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ເອກົວດໍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ເອຄົວໂຕຣຽນກີເນບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເອສໂຕເນຍຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ເອສວາຕີນີບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ເອທິໂອເປຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ເອນຊານວາດໍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ເອຣິເທຣຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນຍີ່ປຸ່ນ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຊ່ອງທາງໃດສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດນອກອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນຄືທາງດຽວ [1]
ໂອມານບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ໄອສແລນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ໄອແລນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]
ໄອວໍຣີໂຄສຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ຮ່ອງກົງຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2]
ຮອນດູຣັດບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນມີພຽງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ຍີ່ປຸ່ນ; ແບບວຽນນາ 1968 ຖືກຍົກເວັ້ນອອກຢ່າງຊັດເຈນ [1]
ຮັງກາຣີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [2]
ໄຮຕີຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມເຈນີວາ 1949 + ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດ + ໜັງສືຜ່ານແດນພາຄີເຈນີວາ 1949 [2]

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] Road Traffic Act Art. 107-2; Keishicho (Tokyo Metropolitan Police) PDF 'Valid International Driving Permit in Japan'

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

  • ເດີນທາງມາຈາກ ຍີ່ປຸ່ນ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ອອກໃຫ້ໂດຍ Prefectural Public Safety Commissions (via Driver's License Centers and police stations).
  • ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ຍີ່ປຸ່ນ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ປະເທດຕົ້ນທາງທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນລະບົບການແປເອກະສານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ 1949 (ຕົວຢ່າງ ຈີນ, ບຣາຊິນ) ບໍ່ສາມາດຂັບລົດໃນຖານະນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ເລີຍ — ການປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ຍີ່ປຸ່ນ (gaimen kirikae) ເປັນເສັ້ນທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

  • ບໍລິສັດເຊົ່າລົດຈະກວດເບິ່ງໜັງສືເຫຼັ້ມ IDP + ໜັງສືຜ່ານແດນ ຕົວຈິງ (ຢືນຢັນຕາມນະໂຍບາຍຂອງ ORIX); ຜູ້ເຊົ່າຈາກປະເທດທີ່ຢູ່ໃນລະບົບການແປເອກະສານ ຕ້ອງ ສະແດງໃບຂັບຂີ່ + ຄຳແປຢ່າງເປັນທາງການ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ຍີ່ປຸ່ນ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ຍີ່ປຸ່ນ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

  1. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
  2. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
ສະໝັກຕອນນີ້
ຕິດຕາມ ແລະ ໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ ກ່ຽວກັບ ການໄດ້ຮັບ ແລະ ນໍາໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ