ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໄທຣິນິແດດ ແລະ ໂທແບໂກ

🗓 ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດກວດສອບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກສຳລັບ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ຢ່າງເປັນເອກະລາດໄດ້; ຂໍ້ມູນຢູ່ນີ້ອີງໃສ່ຄຳແນະນຳການເດີນທາງທາງການເທົ່າທີ່ມີ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ບໍ?
• ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ບໍ?

ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ຮັບຮອງ IDP ເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນ. IDP ບໍ່ຈຳເປັນສຳລັບການມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ຕາມ Motor Vehicles and Road Traffic Act, ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ຊຶ່ງອອກໃນປະເທດທີ່ມີຄຸນສົມບັດ ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການຖືໃບອະນຸຍາດທ້ອງຖິ່ນ ເປັນເວລາ ສາມເດືອນ ນັບແຕ່ວັນເຂົ້າປະເທດ, ໂດຍຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດຕົນຢ່າງດຽວ. IDP 1949 ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ມີເອກະສານຮອງຮັບ ສຳລັບການພັກເຊົາທີ່ເກີນໄລຍະ 90 ວັນ ດັ່ງກ່າວ, ແລະ ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນ ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ ຫາກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດຕົນ ບໍ່ແມ່ນພາສາອັງກິດ ຫຼື ບໍ່ແມ່ນແບບບັດຮູບ. IDP ບໍ່ເຄີຍທົດແທນໃບຂັບຂີ່ສະບັບຕົ້ນ — ຕ້ອງພົກພາທັງສອງຢ່າງ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ສະບັບຕົ້ນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ພ້ອມກັບ IDP 1949 ບ່ອນທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້, ແລະ ເອກະສານເດີນທາງ (ໜັງສືຜ່ານແດນ) ທີ່ສະແດງວັນເຂົ້າປະເທດຂອງທ່ານ — section 56A(3) ກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງສະແດງເອກະສານເດີນທາງທີ່ມີວັນເຂົ້າປະເທດ ພ້ອມກັບໃບອະນຸຍາດ. ນອກຈາກນັ້ນ ໃຫ້ພົກພາເອກະສານທະບຽນລົດ, ເອກະສານເຊົ່າລົດ ແລະ ເອກະສານປະກັນໄພ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທຸຕິຍະພູມ.

ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຂວາ. ລົດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຂວາ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ສາມເດືອນ (90 ວັນ) ນັບແຕ່ວັນເຂົ້າປະເທດ, ໂດຍຂັບຂີ່ດ້ວຍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ຈາກປະເທດທີ່ມີຄຸນສົມບັດ, ໂດຍບໍ່ມີກົດໝາຍໃດບັງຄັບໃຫ້ມີ IDP ໃນໄລຍະດັ່ງກ່າວ. ເກີນໄລຍະນັ້ນ ເສັ້ນທາງທີ່ມີເອກະສານຮອງຮັບ ແມ່ນ IDP 1949 ທີ່ພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຕົ້ນ, ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຂອງ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ; ເສັ້ນທາງທັງສອງ ຍັງບໍ່ໄດ້ປະສານໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຫາໄດ້. (Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, ss. 55 ແລະ 56A (ອ້າງອີງໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທຸຕິຍະພູມ); ຕາຕະລາງ IDP ຂອງລັດຖະບານ UK ແລະ ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ສຳລັບ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 8 ກໍລະກົດ 1964.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ຂັບຂີ່ຊິດຊ້າຍ ແລະ ຮັບຮອງ IDP ເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນ — ບໍ່ໄດ້ເປັນພາຄີ ຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968. ຕາມ Motor Vehicles and Road Traffic Act, ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ຖືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ຈາກປະເທດທີ່ມີຄຸນສົມບັດ ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການຖືໃບອະນຸຍາດທ້ອງຖິ່ນ ເປັນເວລາ ສາມເດືອນ ນັບແຕ່ວັນເຂົ້າປະເທດ, ດັ່ງນັ້ນ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຢ່າງດຽວ ຈຶ່ງພຽງພໍໂດຍປົກກະຕິ ສຳລັບການພັກເຊົາແບບນັກທ່ອງທ່ຽວ; IDP 1949 ທີ່ພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຕົ້ນ ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ມີເອກະສານຮອງຮັບ ສຳລັບໄລຍະທີ່ເກີນກວ່ານັ້ນ, ແລະ ຜູ້ທີ່ຈະຕັ້ງຖິ່ນຖານ ຄວນຂໍໃບອະນຸຍາດຂອງ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ຜູກມັດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງນີ້ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ແຍກຕ່າງຫາກ ຍັງເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ແຖວນີ້ລະບຸແຕ່ຈຸດຢືນຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າປະເທດປາຍທາງເລືອກທາງໃດໃນສອງທາງນັ້ນ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ອອກໃຫ້ໂດຍ Trinidad and Tobago Automobile Association (TTAA). ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ການຍົກເວັ້ນ ສາມເດືອນ ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແມ່ນນັບແຕ່ວັນເຂົ້າປະເທດ ແລະ ເປັນໂມງນັບຄົນລະອັນກັບກົດວ່າດ້ວຍການພັກອາໄສ. ຜູ້ທີ່ຕັ້ງໃຈຈະພັກຢູ່ຕໍ່, ຫຼື ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ພັກຢູ່ຕໍ່, ຄວນຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຂອງ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ຜ່ານ ພະແນກອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ ຂອງ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ສາຍແອວນິລະໄພ ເປັນສິ່ງບັງຄັບ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະ ເດັກນ້ອຍຕ້ອງຮັດໄວ້ດ້ວຍອຸປະກອນຮັດເດັກທີ່ເໝາະສົມ. ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່, IDP 1949 ບ່ອນທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້, ເອກະສານເດີນທາງທີ່ມີຕາປະທັບວັນເຂົ້າປະເທດ, ແລະ ເອກະສານທະບຽນລົດ, ເອກະສານເຊົ່າລົດ ແລະ ເອກະສານປະກັນໄພ ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ກຳນົດໄວ້ ແມ່ນ ແອລກໍຮໍ 35 ໄມໂຄຣກຣາມ ຕໍ່ລົມຫາຍໃຈ 100 ມິນລີລິດ, ທຽບເທົ່າແອລກໍຮໍໃນເລືອດປະມານ 0.08%. ສ່ວນວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ໃໝ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາຊີບ ຫຼື ຜູ້ຂັບຂີ່ປະເພດພິເສດ ຈະຕ້ອງຮັບເກນທີ່ຕ່ຳກວ່າ ຫຼື ບໍ່ ນັ້ນ ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ໃນຕົວບົດທີ່ຫາໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງວົງການໃນ ຕຣິນິແດດ ລະບຸວ່າ ການລະເມີດການຂັບຂີ່ຫຼັງດື່ມເຫຼົ້າຄັ້ງທຳອິດ ມີຄ່າປັບໃໝ TT$12,000 ຫຼື ຈຳຄຸກສູງສຸດ ສາມປີ; ຄັ້ງທີສອງ TT$22,500 ຫຼື ຫ້າປີ ບວກກັບການຕັດສິດຂັບຂີ່ ສາມປີ; ຄັ້ງທີສາມ ສູນເສຍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຢ່າງຖາວອນ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທຸຕິຍະພູມ ແລະ ຄວນຖືເປັນຕົວຊີ້ບອກເທົ່ານັ້ນ ຈົນກວ່າຈະໄດ້ຢືນຢັນກັບຕົວບົດກົດໝາຍສະບັບລວມປັດຈຸບັນ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ໃຫ້ຂັບຂີ່ຊິດຊ້າຍ. ຄວາມໄວຈຳກັດ ກຳນົດໄວ້ໂດຍ section 62 ແລະ ຕາຕະລາງທີສອງ ຂອງ Motor Vehicles and Road Traffic Act, ຊຶ່ງລະບຸເປັນ ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. Legal Notice ເລກທີ 152 ຂອງປີ 2017 ປະກາດໃຫ້ທຸກເສັ້ນທາງໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ເປັນເຂດຊຸມຊົນ ຍົກເວັ້ນຊ່ວງທາງທີ່ລະບຸຊື່ໄວ້ ສິບສາມ ຊ່ວງ, ດັ່ງນັ້ນ ສຳລັບລົດເກັງທຳມະດາ ຂໍ້ຈຳກັດພື້ນຖານ ຈຶ່ງແມ່ນ 50 km/h ໃນທຸກແຫ່ງ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ ແມ່ນ 100 km/h ເທິງຊ່ວງທາງຫຼວງ ຫ້າ ຊ່ວງ — Beetham, Churchill-Roosevelt, Uriah Butler ແລະ ສອງຊ່ວງຂອງ Solomon Hochoy — ແລະ 80 km/h ເທິງອີກ ແປດ ຊ່ວງ, ໃນນັ້ນມີ Audrey Jeffers Freeway, Diego Martin Highway ແລະ, ຢູ່ ໂຕບາໂກ, Claude Noel Highway ແລະ Shirvan Road. ໂຕບາໂກ ບໍ່ມີເສັ້ນທາງ 100 km/h ເລີຍ. ທາງແຍກຕ່າງລະດັບ ແລະ ທາງຂຶ້ນ-ລົງ ຕ່ຳກວ່ານັ້ນອີກ, 20-40 km/h. ຂໍ້ຈຳກັດພື້ນຖານ 50 km/h ມີຜົນຜູກພັນ ບໍ່ວ່າຈະມີປ້າຍລະບຸໄວ້ ຫຼື ບໍ່ກໍຕາມ: ຂໍ້ຕໍ່ສູ້ຄະດີຕາມກົດໝາຍສະບັບນີ້ ສຳລັບຂໍ້ຈຳກັດທີ່ບໍ່ມີປ້າຍ ໄປເຖິງພຽງຂໍ້ຈຳກັດພິເສດທີ່ຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດທົ່ວໄປ. ຕຳຫຼວດບັງຄັບໃຊ້ດ້ວຍເຄື່ອງ LIDAR ແບບຖືດ້ວຍມື, ແລະ Legal Notice ເລກທີ 471 ຂອງປີ 2025 ໄດ້ເພີ່ມຄ່າປັບໃໝການຂັບເກີນຄວາມໄວ ໂດຍມີຜົນນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນ TT$2,000 ສຳລັບການເກີນຂໍ້ຈຳກັດ 1-9 km/h, TT$3,000 ສຳລັບການເກີນ 10-20 km/h, TT$4,000 ສຳລັບການເກີນ 21-30 km/h ແລະ TT$6,000 ສຳລັບ 31 km/h ຂຶ້ນໄປ. ໃຫ້ລະມັດລະວັງເປັນພິເສດຫຼັງຄ່ຳ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ສະບັບຕົ້ນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ພ້ອມກັບ IDP 1949 ບ່ອນທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້, ແລະ ເອກະສານເດີນທາງ (ໜັງສືຜ່ານແດນ) ທີ່ສະແດງວັນເຂົ້າປະເທດຂອງທ່ານ — section 56A(3) ກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງສະແດງເອກະສານເດີນທາງທີ່ມີວັນເຂົ້າປະເທດ ພ້ອມກັບໃບອະນຸຍາດ. ນອກຈາກນັ້ນ ໃຫ້ພົກພາເອກະສານທະບຽນລົດ, ເອກະສານເຊົ່າລົດ ແລະ ເອກະສານປະກັນໄພ.
• ອາຊະຍາກຳຮຸນແຮງທີ່ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ ເປັນຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຈິງ. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຂອງ UK ເຕືອນວ່າ ຄົນຮ້າຍອາດກໍ່ເຫດໂຈມຕີໃນຍານພາຫະນະ, ແລະ ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ບໍລິສັດແທັກຊີທີ່ມີຊື່ສຽງໝັ້ນຄົງ, ປິດປ່ອງຢ້ຽມ ແລະ ລັອກປະຕູໄວ້, ພ້ອມທັງຫຼີກເວັ້ນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮຸນແຮງຂອງກຸ່ມອາຊະຍາກຳ.
• ໃຫ້ຂັບຂີ່ຊິດຊ້າຍ. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຂອງ UK ລະບຸວ່າ ມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ມີຫຼາຍລະດັບປົນກັນ ແລະ ວ່າການຕຳກັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເທິງທາງຫຼວງສາຍຫຼັກຂອງ ຕຣິນິແດດ ມັກເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ, ໂດຍມີອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ຫຼັງດື່ມເຫຼົ້າ ລວມທັງເທິງທາງຫຼວງ Beetham/Churchill Roosevelt ໄປ ແລະ ກັບຈາກສະໜາມບິນ. ຖະໜົນອາດແຄບ, ຄົດລ້ຽວ ແລະ ມີຄຸນນະພາບຜິວທາງບໍ່ສະເໝີກັນ, ຄົນຍ່າງເດີນຢູ່ເທິງທາງລົດ, ແລະ ແສງສະຫວ່າງໃນຕອນກາງຄືນບໍ່ພຽງພໍ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບຕີນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທຣີນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, ss. 55 ແລະ 56A (ອ້າງອີງໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທຸຕິຍະພູມ); ຕາຕະລາງ IDP ຂອງລັດຖະບານ UK ແລະ ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ສຳລັບ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ
3. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
4. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ຂອງ UK FCDO — ກົດໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບ 90 ວັນ, IDP 1949, ສະພາບຖະໜົນ ແລະ ອາຊະຍາກຳກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ
5. UK FCDO — ເບີໂທສຸກເສີນ: «ລົດພະຍາບານ: 811 / ດັບເພີງ: 990 / ຕຳຫຼວດ: 999»
6. ກົດໝາຍຫຼັກ — Motor Vehicles and Road Traffic Act Chap. 48:50, ຫໍສະໝຸດກົດໝາຍ ຂອງ Attorney General (ສະບັບປັບປຸງເຖິງວັນທີ 31 ທັນວາ 2016): s. 55, s. 56A ແລະ s. 62 ພ້ອມກັບ ຕາຕະລາງທີສອງ. ສະບັບລວມນັ້ນ ມີມາກ່ອນນິຕິກຳທີ່ຕົວເລກຄວາມໄວ ແລະ ໂທດປັບໃໝໃນໜ້ານີ້ອາໄສຢູ່ — Act ເລກທີ 14 ຂອງປີ 2017, Legal Notice ເລກທີ 152 ແລະ 153 ຂອງປີ 2017, Special Speed Limits (Amendment) Order 2024 ແລະ Legal Notice ເລກທີ 471 ຂອງປີ 2025 — ດັ່ງນັ້ນ ຈຶ່ງຕ້ອງອ່ານຄວບຄູ່ກັບນິຕິກຳເຫຼົ່ານັ້ນ. ເຊີບເວີຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ສົ່ງສາຍຕ່ອງໂສ້ TLS ທີ່ບໍ່ສົມບູນ ແທນທີ່ຈະບລັອກການເຂົ້າເຖິງ, ດັ່ງນັ້ນ ການດຶງດ້ວຍບຣາວເຊີທຳມະດາ ຈຶ່ງລົ້ມເຫຼວ ໃນຂະນະທີ່ການດາວໂຫຼດໂດຍກົງ ສຳເລັດ.
7. ທຸຕິຍະພູມ — ອ້າງອີງ s.55 (IDP ການຍົກເວັ້ນ ຕາບໃດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້) ແລະ s.56A(1)/(3) (ການຍົກເວັ້ນ ສາມເດືອນ, ເອກະສານເດີນທາງທີ່ມີວັນເຂົ້າປະເທດ); ບັນຊີລາຍຊື່ປະເທດຕາມ s.56A(2) ບໍ່ໄດ້ນຳມາສະແດງຄືນ
8. ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ, «Speed Limits for major roads and highways» — ຕາຕະລາງທີສອງ ສະບັບແກ້ໄຂ ແລະ ຄຳຊີ້ແຈງວ່າ ທຸກເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດພິເສດ ຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 50 km/h. ນິຕິກຳທີ່ເປັນພື້ນຖານ: Act ເລກທີ 14 ຂອງປີ 2017 ຊຶ່ງແກ້ໄຂຕາຕະລາງທີສອງ; Legal Notice ເລກທີ 152 ຂອງປີ 2017 ຊຶ່ງປະກາດໃຫ້ທຸກເສັ້ນທາງເປັນເຂດຊຸມຊົນ ຍົກເວັ້ນສິບສາມຊ່ວງທີ່ລະບຸຊື່ໄວ້ ແລະ ດັ່ງນັ້ນ ຈຶ່ງກຳນົດຄ່າພື້ນຖານ 50 km/h; Legal Notice ເລກທີ 153 ຂອງປີ 2017 ຊຶ່ງກຳນົດຂໍ້ຈຳກັດພິເສດ ສຳລັບສິບສາມຊ່ວງນັ້ນ — 100 km/h ເທິງຫ້າຊ່ວງ ແລະ 80 km/h ເທິງແປດຊ່ວງ; Special Speed Limits (Amendment) Order 2024; ແລະ Legal Notice ເລກທີ 471 ຂອງປີ 2025 ຊຶ່ງຂຶ້ນຄ່າປັບໃໝການຂັບເກີນຄວາມໄວ ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026
9. ກົດໝາຍຫຼັກ — Legal Notice ເລກທີ 471 ຂອງປີ 2025, ຄື Motor Vehicles and Road Traffic (Amendment to the Ninth Schedule) (No. 3) Order, 2025, ໃນ Trinidad and Tobago Gazette ເຫຼັ້ມທີ 64 ສະບັບເລກທີ 188 ລົງວັນທີ 25 ທັນວາ 2025 (e-gazette ຂອງ Government Printery): ຕາຕະລາງທີເກົ້າ ສະບັບແກ້ໄຂ ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໂທດປັບໃໝແບບຄົງທີ່ ທີ່ອ້າງເຖິງໃນໜ້ານີ້
10. Trinidad and Tobago Automobile Association (TTAA) — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກ
11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
12. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ