ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ມາເກົາ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ມາເກົ້າ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ມາເກົ້າ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ມາເກົ້າ ບໍ?
• ມາເກົ້າ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ມາເກົ້າ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ມາເກົ້າ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ມາເກົ້າ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ມາເກົ້າ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ມາເກົ້າ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ມາເກົ້າ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ມາເກົ້າ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ມາເກົ້າ ບໍ?

IDP ບໍ່ແມ່ນ ຂໍ້ບັງຄັບທາງກົດໝາຍແບບທົ່ວໄປ ໃນ ມາເກົ້າ. ໃນ Article 80(1) ຂອງ ກົດໝາຍເລກທີ 3/2007 ໄດ້ລະບຸເອກະສານຫຼາຍຢ່າງ ທີ່ແຕ່ລະຢ່າງໃຫ້ສິດບຸກຄົນຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ: (1) ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ ມາເກົ້າ ມີພັນທະຕ້ອງຮັບຮອງ ຕາມອະນຸສັນຍາ ຫຼື ສົນທິສັນຍາ; (2) ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດ ທີ່ອະນຸສັນຍາສາກົນໃຫ້ຄວາມໃຊ້ໄດ້ທຽບເທົ່າກັບໃບອະນຸຍາດສາກົນດັ່ງກ່າວ (ຄຳຕໍ່ຄຳ: «Licença de condução estrangeira a que convenções internacionais confiram validade idêntica à das licenças internacionais de condução»); (3) ໃບຂັບຂີ່ທີ່ອອກໂດຍປະເທດ ຫຼື ເຂດ ທີ່ໃຫ້ຫຼັກຕ່າງຕອບແທນແກ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ ມາເກົ້າ ອອກໃຫ້; (4) ໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ ຫຼື ໃບຂັບຂີ່ຈາກເຂດອຳນາດທີ່ບໍ່ມີຫຼັກຕ່າງຕອບແທນ, ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ຖືສອບເສັງພິເສດຜ່ານ ຕາມຄຳສັ່ງຂອງ ຫົວໜ້າຝ່າຍບໍລິຫານ; ນອກຈາກນີ້ ຍັງມີໃບຂັບຂີ່ການທູດ, ໃບຂັບຂີ່ພິເສດ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ຮຽນຂັບ. ປອດຕັນບໍລິການ ຂອງ ເຂດບໍລິຫານພິເສດ ມາເກົ້າ ລະບຸຄຸນສົມບັດແບບຄຳຕໍ່ຄຳ ວ່າແມ່ນຜູ້ຖື «ໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ອອກໂດຍລັດພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ມາເກົ້າ, ຫຼື ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດທີ່ມີຜົນທຽບເທົ່າ» (持有中國內地駕駛證或《道路交通公約》締約國發出的、可於本澳使用的國際駕駛執照或等同效力的外國駕駛執照持有人). ເນື່ອງຈາກ ມາເກົ້າ ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ບັນຊີວ່າ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດໃດ ທີ່ເຂົ້າເງື່ອນໄຂ «ມີຜົນທຽບເທົ່າ» — ປອດຕັນອ້າງອີງໄປຫາ ສຳນັກງານການຂົນສົ່ງ (DSAT) — ການພົກພາ IDP ແບບ 1949 ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດ ຈຶ່ງຍັງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທາງປະຕິບັດ, ແລະ UK FCDO ກໍແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຖືໃບຂັບຂີ່ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ເຮັດແບບນັ້ນ.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດສະບັບຈິງ ພ້ອມກັບ IDP ແບບ 1949 ສະບັບຈິງທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານອາໄສມັນ, ພ້ອມທັງໜັງສືຜ່ານແດນ, ເອກະສານເຊົ່າລົດ ແລະ ປະກັນໄພ. ເນື່ອງຈາກ ມາເກົ້າ ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ວ່າ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດໃດ ທີ່ນັບວ່າ «ມີຜົນທຽບເທົ່າ», IDP ຈຶ່ງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕ່ຳ ສຳລັບຜູ້ທີ່ມາຈາກປະເທດຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ມາເກົ້າ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ມາເກົ້າ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຂວາ. ຂັບທາງຊ້າຍ ບໍ່ຄືກັບ ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ມາເກົ້າ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ບໍ່ຕ້ອງລົງທະບຽນໃນທ້ອງຖິ່ນ ໃນ 14 ວັນທຳອິດ (ຄຳຕໍ່ຄຳ: 14日內則無須登記). ຜູ້ທີ່ມີເຈດຕະນາຈະຂັບຂີ່ຕໍ່ໄປ ໃນ ມາເກົ້າ ຫຼັງຈາກພັກເຊົາເກີນ 14 ວັນ — ແລະ ພາຍໃນໄລຍະການພັກເຊົາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກການກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ (ຄຳຕໍ່ຄຳ: 擬於留澳超過14日後（須符合逗留期限）繼續於本澳駕駛者) — ຕ້ອງລົງທະບຽນກັບ ຕຳຫຼວດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ. ໄລຍະສູງສຸດສຳລັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍເອກະສານຕ່າງປະເທດ ຕາມ article 80(1)(i)-(iii) ແມ່ນໜຶ່ງປີ. (ປອດຕັນບໍລິການ ຂອງລັດຖະບານ ເຂດບໍລິຫານພິເສດ ມາເກົ້າ PS-1488 (ກອງກຳລັງຕຳຫຼວດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ), ຂໍ້ຄວາມພາສາຈີນແບບຄຳຕໍ່ຄຳ; ກົດໝາຍເລກທີ 3/2007 article 80(2)-(4). ຕາມ Article 80(3), ຫຼັກຕ່າງຕອບແທນ ອາດເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລົງທະບຽນນີ້, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ວ່າ ເຂດອຳນາດໃດແດ່ທີ່ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດ.)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ມາເກົ້າ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ມາເກົ້າ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ມາເກົ້າ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: 1949 continued application to Macau SAR.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ມາເກົ້າ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ມາເກົ້າ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ມາເກົ້າ ຮັບຮອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ຜ່ານ article 80 ຂອງ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ຂອງຕົນ, ຊຶ່ງຍອມຮັບຄຽງຄູ່ກັນ ທັງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບ 1949, ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດ ທີ່ອະນຸສັນຍາສາກົນໃຫ້ຜົນທຽບເທົ່າ, ແລະ ໃບຂັບຂີ່ຈາກເຂດອຳນາດທີ່ມີຫຼັກຕ່າງຕອບແທນກັບ ມາເກົ້າ; ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກເຂດອຳນາດທີ່ບໍ່ແມ່ນພາຄີອະນຸສັນຍາ ແລະ ບໍ່ມີຫຼັກຕ່າງຕອບແທນ ຕ້ອງສອບເສັງພິເສດແທນ. ການຈະລາຈອນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ. ບໍ່ຕ້ອງລົງທະບຽນ ໃນ 14 ວັນທຳອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຕ້ອງລົງທະບຽນກັບ ຕຳຫຼວດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຈຶ່ງຈະຂັບຂີ່ຕໍ່ໄປໄດ້ (ປັບໃໝ MOP 300 ຖ້າບໍ່ລົງທະບຽນ), ແລະ ເສັ້ນທາງການໃຊ້ເອກະສານຕ່າງປະເທດ ສິ້ນສຸດຢ່າງເດັດຂາດ ເມື່ອຄົບໜຶ່ງປີ (ປັບໃໝ MOP 1,500 ຖ້າເກີນກວ່ານັ້ນ). ເນື່ອງຈາກ ມາເກົ້າ ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ວ່າ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດໃດ ທີ່ເຂົ້າເງື່ອນໄຂ, ການພົກພາ IDP ແບບ 1949 ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດຂອງທ່ານ ຈຶ່ງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ຜູກມັດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງນີ້ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ແຍກຕ່າງຫາກ ຍັງເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ແຖວນີ້ລະບຸແຕ່ຈຸດຢືນຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າປະເທດປາຍທາງເລືອກທາງໃດໃນສອງທາງນັ້ນ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ມາເກົ້າ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ມາເກົ້າ ອອກໃຫ້ໂດຍ Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — ຮັບຄຳຮ້ອງທາງອອນລາຍ. ເວັບໄຊທາງການ.
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ມາເກົ້າ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ຜູ້ພັກອາໄສ ໃນ ມາເກົ້າ ຄວນຂໍໃບຂັບຂີ່ ມາເກົ້າ ແທນທີ່ຈະອາໄສເສັ້ນທາງການໃຊ້ເອກະສານຕ່າງປະເທດ ທີ່ມີກຳນົດເວລາ, ຊຶ່ງຈຳກັດໄວ້ສູງສຸດໜຶ່ງປີ. ນີ້ແມ່ນໂມງນັບທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ ຈາກລະບອບ 14 ວັນ/ໜຶ່ງປີ ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ມາເກົ້າ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດສະບັບຈິງ, IDP ແບບ 1949 ສະບັບຈິງ ໃນກໍລະນີທີ່ອາໄສມັນ, ໜັງສືຜ່ານແດນ/ເອກະສານເດີນທາງ, ໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນຂອງ ຕຳຫຼວດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ເມື່ອພົ້ນມື້ທີ 14 ໄປແລ້ວ, ແລະ ເອກະສານເຊົ່າລົດ ແລະ ປະກັນໄພ; ໃຫ້ໃຊ້ສາຍແອວນິລະໄພ. ການຈະລາຈອນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026. ມາເກົ້າ ນຳໃຊ້ເກນ ແລະ ບົດລົງໂທດກ່ຽວກັບການດື່ມແລ້ວຂັບ ຕາມ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ຂອງຕົນເອງ (ກົດໝາຍເລກທີ 3/2007); ໃຫ້ຖືວ່າຕົວເລກສະເພາະໃດໆ ແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ ແລະ ຢ່າດື່ມແລ້ວຂັບ. ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026. ການກະທຳຜິດກ່ຽວກັບການດື່ມແລ້ວຂັບ ຕາມ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ຂອງ ມາເກົ້າ ອາດມີໂທດປັບໃໝ, ການຫ້າມຂັບຂີ່ ແລະ, ເມື່ອເກີນເກນທາງອາຍາ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາ; ນອກຈາກນີ້ ຍັງມີຜົນສະທ້ອນຕໍ່ການເຊົ່າລົດ ແລະ ການປະກັນໄພ ອີກດ້ວຍ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂີດຈຳກັດຕາມປ້າຍ, ການຄວບຄຸມຢູ່ອຸໂມງ ແລະ ຂົວ, ແລະ ຄຳສັ່ງການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວ; ຂີດຈຳກັດທີ່ເປັນຕົວເລກສະເພາະ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນທຽບກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຫຼັກ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດສະບັບຈິງ ພ້ອມກັບ IDP ແບບ 1949 ສະບັບຈິງທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານອາໄສມັນ, ພ້ອມທັງໜັງສືຜ່ານແດນ, ເອກະສານເຊົ່າລົດ ແລະ ປະກັນໄພ. ເນື່ອງຈາກ ມາເກົ້າ ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ວ່າ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດໃດ ທີ່ນັບວ່າ «ມີຜົນທຽບເທົ່າ», IDP ຈຶ່ງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕ່ຳ ສຳລັບຜູ້ທີ່ມາຈາກປະເທດຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່.
• ຖ້າການພັກເຊົາຈະເກີນ 14 ວັນ ແລະ ທ່ານຈະຂັບຂີ່ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ລົງທະບຽນກັບ ຕຳຫຼວດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ໃຫ້ແລ້ວ ກ່ອນໄລຍະທີ່ບໍ່ຕ້ອງລົງທະບຽນຈະໝົດ ແລະ ພົກພາໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນໄວ້. ການບໍ່ລົງທະບຽນ ມີໂທດປັບໃໝ MOP 300.
• ຂັບທາງຊ້າຍ. ໃຫ້ຄາດວ່າຈະມີການສັນຈອນທີ່ໜາແໜ້ນ ຂອງລົດສະກູດເຕີ, ລົດເມ ແລະ ຄົນຍ່າງ ເທິງເຄືອຂ່າຍຖະໜົນທີ່ນ້ອຍຫຼາຍ ແລະ ແອອັດ; ລົດໃຫ້ເຊົ່າ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດມີຈຳກັດ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມສ່ວນໃຫຍ່ ໃຊ້ລົດແທັກຊີ, ລົດເມ ຫຼື ລົດຮັບສົ່ງຂອງໂຮງແຮມ ແທນການຂັບຂີ່ເອງ.
• ໃບຂັບຂີ່ຂອງ ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຜ່ານຊ່ອງທາງສະເພາະ: ມັນຖືກລະບຸຊື່ແຍກຕ່າງຫາກ ໃນແຖວຄຸນສົມບັດຂອງ PS-1488, ໃນຂະນະທີ່ article 80(1)(4) ກຳນົດໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຫຼັກຕ່າງຕອບແທນ ຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງພິເສດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກ ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ ຄວນຢືນຢັນສະຖານະທີ່ແນ່ນອນຂອງຕົນ ກັບ ຕຳຫຼວດປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ກ່ອນຂັບຂີ່.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ມາເກົ້າ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ມາເກົ້າ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ມາເກົ້າ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
3. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຫຼັກ: ກົດໝາຍເລກທີ 3/2007 (Lei do Trânsito Rodoviário — ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ), ມາດຕາ 80 «Outros documentos que habilitam a conduzir» (ເອກະສານອື່ນທີ່ໃຫ້ສິດຂັບຂີ່) — ຈົດໝາຍເຫດທາງລັດຖະການ, ພາສາໂປຕຸຍການ.
4. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຫຼັກ: ກົດໝາຍເລກທີ 3/2007 (道路交通法 — ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ) — ຈົດໝາຍເຫດທາງລັດຖະການ, ສະບັບພາສາຈີນ
5. ບໍລິການ PS-1488 ຂອງ ເຂດບໍລິຫານພິເສດ ມາເກົ້າ, ພາສາອັງກິດ — «Registration of Driving Licences Issued by HKSAR or Those Listed in Article 80 of the Road Traffic Law» (ແກ້ໄຂຫຼ້າສຸດ 15 ພຶດສະພາ 2026); ເນື້ອໃນຂອງໜ້າໂຫຼດແບບໄດນາມິກ, ໃຫ້ໃຊ້ສະບັບພາສາຈີນ ສຳລັບຂໍ້ຄວາມ
6. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງໄປ ມາເກົ້າ ຂອງ UK FCDO — ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂັ້ນສອງ/ຄຳແນະນຳ: «ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ ໃນ ມາເກົ້າ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ ຮ່ອງກົງ, ຈີນ ຫຼື ໂປຕຸຍການ»; «ຖ້າທ່ານໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP) ແບບ 1949 ນຳອີກ»
7. UK FCDO ມາເກົ້າ — ເບີໂທສຸກເສີນ: «ໂທລະສັບ: 999 (ລົດພະຍາບານ, ດັບເພີງ, ຕຳຫຼວດ)»
8. UN Treaty Collection — ສະຖານະ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ; ມາເກົ້າ ຢູ່ພາຍໃຕ້ການນຳໃຊ້ທາງດິນແດນ (ໂປຕຸຍການ ວັນທີ 24 ກັນຍາ 1999; ຈີນ ແຈ້ງການນຳໃຊ້ຕໍ່ເນື່ອງ ຕໍ່ ເຂດບໍລິຫານພິເສດ ມາເກົ້າ). ຢືນຢັນວ່າ ມີສະເພາະ 1949 ເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີ 1968.
9. Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — ຜູ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນ ມາເກົ້າ
10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
11. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ