Internationalt kørekort i Laos

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Laos' færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Laos: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Laos?
• I hvilken side af vejen kører man i Laos?
• Hvor længe må du køre i Laos på et udenlandsk kørekort?
• Er Laos part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Laos med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Laos? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Laos, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Laos
• Kilder

At køre bil i Laos: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Laos?

To ordninger for besøgende. (1) ASEAN: efter ASEAN-aftalen af 1985 om anerkendelse af nationale kørekort (Laos tiltrådte den 16. oktober 1997) må indehavere af permanente nationale kørekort fra ASEAN-medlemsstater køre under et midlertidigt ophold uden IDP; kørekort, der ikke er udfærdiget på engelsk, skal ledsages af en autoriseret engelsk oversættelse, og midlertidige kørekort, foreløbige kørekort og øvelseskørekort er ikke omfattet. (2) Alle andre, der kører på et udenlandsk kørekort: den officielle standardvej er et gyldigt IDP efter 1949-modellen, som medbringes sammen med det underliggende nationale kørekort (Laos har været part i Genèvekonventionen af 1949 siden den 6. marts 1959). Det laotiske ministerium for offentlige arbejder og transport anerkender desuden to alternativer: at tage et laotisk kørekort efter kurset for udlændinge, eller at få et ministerielt certifikat, der giver tilladelse til at bruge det nationale kørekort (kategorierne A-E er anført på certifikatet). Et IDP udvider ikke de køretøjskategorier, der står på det nationale kørekort.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Officiel kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Laos?

I Laos kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Laos har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Laos på et udenlandsk kørekort?

Der er ikke i de gennemgåede kilder bekræftet nogen fast dagtælling for besøgende i Laos. Indehavere af et ASEAN-kørekort må kun køre under et midlertidigt ophold (Article 2 i aftalen af 1985, ingen dagsgrænse angivet). Andre besøgende må kun bruge vejen med udenlandsk kørekort, så længe IDP'et efter 1949-modellen, det underliggende nationale kørekort og det lovlige ophold alle er gyldige; et ministerielt brugscertifikat er kun gyldigt i den periode, som den udstedende myndighed har angivet. (ASEAN-aftalen af 1985, Article 2; vejledning fra Japans ambassade i Laos efter henvendelse til det laotiske ministerium for offentlige arbejder og transport)

Planlægger du at flytte til Laos? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Laos part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Laos er kontraherende part i Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949, men ikke i Wienerkonventionen af 1968.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: tiltrædelse den 6. marts 1959.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Laos med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Laos som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Laos har to ordninger for besøgende. Kørekort fra ASEAN-lande anerkendes under et midlertidigt ophold efter ASEAN-aftalen af 1985 — der kræves ikke IDP, men der kræves en autoriseret engelsk oversættelse, hvis kørekortet ikke er på engelsk, og midlertidige kørekort og øvelseskørekort er ikke omfattet. Alle andre besøgende skal medbringe et gyldigt IDP efter 1949-modellen sammen med det underliggende nationale kørekort (Laos er part i Genèvekonventionen af 1949); transportministeriets alternativer er et laotisk kørekort efter kurset for udlændinge eller et ministerielt certifikat, der giver tilladelse til at bruge det nationale kørekort. Der findes ingen undtagelse for EU-borgere, for latinsk skrift alene eller for private oversættelser, og der blev ikke fastslået nogen fast dagtælling for besøgende. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Nationalt kørekort er nok — internationalt kørekort anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, men det anbefales at medbringe et. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.
• Internationalt kørekort påkrævet — destinationen kræver et internationalt kørekort ud over dit nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvilket internationalt kørekort du skal medbringe, og hvad du ellers skal have med.
• Ikke anerkendt — vores oplysninger viser ingen mulighed for at køre her som besøgende på dette kørekort; spørg de lokale myndigheder om ombytning eller et midlertidigt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der står i vejen.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses, Arts 1-3 (Laos acceded 16 Oct 1997; East Timor acceded 24 Nov 2025 — CIL NUS status table); 1949 Geneva Convention status (Laos party since 6 Mar 1959, UN Treaty Collection XI-B-1); UK government travel advice and Lao MPWT procedures reported by the Japanese Embassy in Laos

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kørekortkategorierne følger ikke konventionernes A–E-system — udlejningspersonale kan bede om et internationalt kørekort for at omsætte dem.

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Laos? Laos' officielle internationale kørekort udstedes af Department of Transport, Ministry of Public Works and Transport.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Laos? Regler for nye fastboende

Et selvstændigt ur i forhold til vejene for besøgende: udenlandske fastboende skifter til laotiske dokumenter. Transportministeriets lokale veje er et laotisk kørekort efter kurset for udlændinge eller et certifikat, der giver tilladelse til at bruge det udenlandske nationale kørekort. Praksiskilder beskriver et midlertidigt laotisk kørekort (en afskrift af det nationale kørekort, gyldigt i op til et år) og et fuldt femårigt laotisk kørekort, der opnås ved prøve. Der blev ikke fundet nogen pålidelig frist for fastboendes overgangsperiode i materiale, der er tilgængeligt på engelsk. Rejsevejledning fra en udenlandsk regering.

Færdselsregler i Laos, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Styrthjelm er påbudt for både fører og passager på motorcykel. Der findes lovgivning om sikkerhedsseler og barnestole, men WHO's gennemgang tyder på, at selekravet ikke omfatter alle i køretøjet; brug alligevel sele og en passende barnestol til alle i bilen.
• Spirituskørsel: Laotisk lovgivning fastsætter grænsen efter køretøjsklasse, ikke med ét enkelt tal: lov nr. 23/NA, Article 20, tillader 50 mg pr. 100 ml blod for førere af personlige firehjulede køretøjer, 30 mg pr. 100 ml for motorcykler og trehjulede motorkøretøjer og nul for offentlig personbefordring uden fast rutekørsel. En lejet motorcykel er derfor underlagt 0.03 og ikke de 0.05 g/dl, som WHO's lovgivningsgennemgang fra 2023 anfører for befolkningen generelt. Der er ikke bekræftet nogen pålidelig, aktuel bødetakst. Bødedekretet fra 2007 angiver en anden alkoholgrænse og forældede kipbeløb, så den sikreste vej er slet ikke at drikke, før du kører, og at følge en eventuel strengere anvisning fra politiet.
• Hastighedsgrænser: WHO's lovgivningsgennemgang fra 2023 anfører maksimalgrænser på 40 km/t i byområder og 90 km/t uden for byområder. Det opsatte skilt fastsætter grænsen på den enkelte vejstrækning og kan være højere eller lavere end disse standardværdier; på motortrafikveje er grænserne højere, og der gælder desuden en minimumshastighed. Følg skiltet foran dig, og tilpas farten til vej-, vejr- og trafikforhold.
• Medbring det originale nationale kørekort og det relevante grundlag (ASEAN-kørekort med autoriseret engelsk oversættelse, hvis det er nødvendigt, IDP efter 1949-modellen eller ministerielt certifikat), pas, registreringsattest og forsikring. Sørg for, at kørekortkategorien dækker den lejede bil eller motorcykel.
• Der køres i højre side. WHO's lovgivningsgennemgang fra 2023 angiver maksimalgrænser på 40 km/t i byområder og 90 km/t uden for byområder; det opsatte skilt er afgørende på den enkelte vejstrækning.
• Motoriserede to- og trehjulede køretøjer tegner sig for 67% af de registrerede trafikdræbte. Både fører og passager på motorcykel skal bære styrthjelm; lej aldrig en motorcykel, medmindre kørekortet og IDP'et udtrykkeligt dækker den kategori.
• Håndhævelsen er vilkårlig: nogle betjente vinker bilister igennem med et nationalt kørekort alene, men efter loven er det ikke en gyldig vej uden for ASEAN-aftalen, og forsikringsselskaber kan afvise at dække en ulykke, når papirerne ikke er i orden. Efter et uheld bliver førere ofte pålagt at betale erstatning til modparten, også når de ikke har skylden.

Læs mere om at køre bil i Laos

• 10 Interessante Fakta om Laos
• Bedste steder at besøge i Laos
• De bedste steder at besøge i Laos

Se, hvordan det er at køre bil i Laos

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Laos:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. ASEAN-aftalen af 1985, Article 2; vejledning fra Japans ambassade i Laos efter henvendelse til det laotiske ministerium for offentlige arbejder og transport
3. FN's traktatsamling — status for konventionen om vejtrafik af 1949 (Laos' tiltrædelse den 6. marts 1959)
4. ASEAN's side om retsakter — aftalen af 1985 om anerkendelse af nationale kørekort
5. Fuld tekst af ASEAN-aftalen af 1985 om anerkendelse af kørekort (Arts 1-3: anerkendelse, midlertidigt ophold, engelsk oversættelse)
6. CIL NUS-statustabel: undertegnelser, ratifikationer og tiltrædelser, herunder Laos den 16. oktober 1997 og Østtimor den 24. november 2025
7. Den britiske regerings vejledning til besøgende, der kræver IDP efter 1949-modellen sammen med det nationale kørekort
8. Dekret nr. 188/PM af 3. juli 2007 om bøder og foranstaltninger, kun brugt til alder og historisk kontekst (portalen kunne ikke nås)
9. Kørekortservice hos det laotiske ministerium for offentlige arbejder og transport (kun oversigtsside, ingen materielle regler)
10. WHO's lovgivningsprofil for trafiksikkerhed fra 2023 (tal for hastighed, promille, hjelm og sele)
11. Officielle oplysninger om alarmnumre (1191 politi i Vientiane / 1195 ambulance / 1190 brandvæsen)
12. Praksiskilde: påstande om bilateral anerkendelse (Thailand, Vietnam, Kina, Cambodja), midlertidigt laotisk kørekort, politiets skøn
13. Notat fra One Asia Lawyers om laotiske nationale kørekort og kategorier ved ombytning for fastboende
14. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
15. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968