ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ສາທາລະນະລັດອັຟຣິກາກາງ

🗓 ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດກວດສອບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກສຳລັບ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ຢ່າງເປັນເອກະລາດໄດ້; ຂໍ້ມູນຢູ່ນີ້ອີງໃສ່ຄຳແນະນຳການເດີນທາງທາງການເທົ່າທີ່ມີ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ບໍ?
• ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ບໍ?

ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ ທັງສອງ ສະບັບ: ສືບທອດ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ໃນວັນທີ 4 ກັນຍາ 1962 ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ໃນວັນທີ 3 ກຸມພາ 1988 (UN Treaty Collection, ບົດ XI-B-1 ແລະ XI-B-19). ເນື່ອງຈາກ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ເປັນພາຄີ 1968, ປຶ້ມແບບ 1968 ຈຶ່ງເປັນສະບັບທີ່ໃຊ້ໄດ້ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກລັດທີ່ເປັນພາຄີ 1968 ເຊັ່ນກັນ — ຕາຕະລາງ IDP ຢ່າງເປັນທາງການ ຂອງ ລັດຖະບານ UK ຈັດ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ໄວ້ພາຍໃຕ້ «1968», ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງ FCDO ລະບຸວ່າ: «ທ່ານຈະຕ້ອງມີທັງ ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP) ແບບ 1968 ແລະ ໃບຂັບຂີ່ UK ຂອງທ່ານ ໄວ້ໃນລົດ.» IDP ແບບ 1949 ຍັງເປັນທາງເລືອກ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກລັດທີ່ເປັນພາຄີສະເພາະ ອະນຸສັນຍາ 1949 (ອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ລະຫວ່າງ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ແລະ ລັດເຫຼົ່ານັ້ນ). France Diplomatie ລະບຸສຳລັບ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ວ່າ ໃບຂັບຂີ່ຝຣັ່ງ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ແລະ ປະກັນໄພບຸກຄົນທີສາມ ເປັນສິ່ງບັງຄັບທັງສອງຢ່າງ: «Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers.» ກົດໃນທາງປະຕິບັດ: ເວັ້ນເສຍແຕ່ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເອງຈະເປັນໃບຂັບຂີ່ຝຣັ່ງ, ໃຫ້ພົກພາ IDP ຕາມອະນຸສັນຍາທີ່ແທ້ຈິງ ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ ແລະ ຫຼັກຖານເປັນລາຍລັກອັກສອນ ຂອງປະກັນໄພບຸກຄົນທີສາມ. ບໍ່ສາມາດຊອກພົບກົດໝາຍ ຫຼື ຂໍ້ຄວາມ code de la route ຂອງ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ທີ່ລະບຸເລື່ອງນີ້ ທາງອອນລາຍໄດ້.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ບໍ່ມີໄລຍະເວລາການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທີ່ເປັນຕົວເລກ ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນແຫຼ່ງກົດໝາຍໃດໆ ຂອງ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ທີ່ສາມາດຊອກພົບໄດ້. ໃຫ້ຖືວ່າສິດນີ້ມີພຽງແຕ່ສຳລັບການພັກຊົ່ວຄາວໄລຍະສັ້ນ, ແລະ ພຽງແຕ່ຕາບໃດທີ່ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ, IDP, ການອະນຸຍາດເຂົ້າເມືອງ, ສັນຍາເຊົ່າລົດ ແລະ ປະກັນໄພບຸກຄົນທີສາມພາກບັງຄັບ ຍັງໃຊ້ໄດ້ທັງໝົດ. ໃຫ້ຢືນຢັນໄລຍະເວລາກັບບໍລິສັດປະກັນໄພ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນ ກ່ອນຂັບຂີ່. (ບໍ່ພົບໄລຍະເວລາຕາມກົດໝາຍ ຂອງ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ; ການວາງກອບອີງຕາມຂໍ້ມູນປະເທດ ຂອງ France Diplomatie)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດທັງສອງສະບັບ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ ວັນທີ 19 ກັນຍາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ ວັນທີ 8 ພະຈິກ 1968. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທັງແບບ 1949 ແລະ ແບບ 1968 ພາຍໃຕ້ກອບຂອງມັນ; ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ຮັບແບບໃດແດ່ຈາກຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແມ່ນສະແດງໄວ້ໃນຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ.

• ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການສືບທອດ ໃນວັນທີ 4 ກັນຍາ 1962.
• ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 3 ກຸມພາ 1988.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ເປັນພາຄີຂອງທັງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແລະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ, ສະນັ້ນ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຕ່າງປະເທດ ຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຜ່ານເສັ້ນທາງຂອງອະນຸສັນຍາ — ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດ ທ່ານຄວນພົກພາ IDP ທີ່ແທ້ຈິງ (ປຶ້ມແບບ 1968 ຖ້າປະເທດຂອງທ່ານເປັນພາຄີ 1968) ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ ແລະ ປະກັນໄພບຸກຄົນທີສາມພາກບັງຄັບ. ບໍ່ມີປະມວນກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ ຂອງ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ໃຫ້ເບິ່ງທາງອອນລາຍ, ສະນັ້ນ ໄລຍະເວລາ, ຄ່າປັບໃໝ, ຂີດຈຳກັດແອລກໍຮໍໃນເລືອດ ແລະ ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ ຈຶ່ງບໍ່ມີເອກະສານຢັ້ງຢືນ. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ແນະນຳໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງທັງໝົດ ອອກນອກ ບັງກີ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງໄປ ບັງກີ ເວັ້ນເສຍແຕ່ມີຄວາມຈຳເປັນ, ສະນັ້ນ ບໍ່ຄວນຖືວ່າການຂັບລົດເອງ ເປັນທາງເລືອກການທ່ອງທ່ຽວທຳມະດາ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
• ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ — ບັນທຶກສະແດງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງທາງໃດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ນີ້ໃນຖານະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້; ໃຫ້ສອບຖາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດເປັນອຸປະສັກ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] 1968 Vienna Convention art. 41(2) recognition norm (national-language permit, or Annex 6 model permit, or Annex 7 IDP); no Central African text located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ອອກໃຫ້ໂດຍ Ministry of Transport (Ministere des Transports).
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ບໍ່ມີຫຍັງໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ໄດ້ທົບທວນ ທີ່ສະໜັບສະໜູນການໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ ຫຼື IDP ເປັນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ພັກອາໄສ. ຜູ້ທີ່ເຂົ້າມາພັກອາໄສ ຄວນຂໍໃບຂັບຂີ່ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ຈາກອົງການຂົນສົ່ງທີ່ມີອຳນາດ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ ໂມງນັບຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ໂມງນັບຂອງຜູ້ພັກອາໄສ ເປັນສອງເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ທັງສອງບໍ່ມີເອກະສານລະບຸເປັນຕົວເລກ: ບໍ່ມີແຫຼ່ງໃດກຳນົດເສັ້ນຕາຍ ທີ່ຜູ້ພັກອາໄສໃໝ່ຕ້ອງປ່ຽນໃບຂັບຂີ່. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ບໍ່ພົບບັນຊີອຸປະກອນບັງຄັບຢ່າງເປັນທາງການ ຂອງ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ. ສຳລັບການເດີນທາງທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ໃຫ້ກວດສອບຄວາມເໝາະສົມຂອງລົດຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ຢາງລົດ, ລໍ້ອາໄຫຼ່, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນ້ຳສຳຮອງ, ອຸປະກອນກູ້ລົດ, ອຸປະກອນປະຖົມພະຍາບານ ແລະ ການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ບໍ່ສາມາດຊອກພົບຂີດຈຳກັດແອລກໍຮໍໃນເລືອດຢ່າງເປັນທາງການ ຂອງ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ໃນແຫຼ່ງກົດໝາຍສາທາລະນະໃດເລີຍ. ໃຫ້ຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີແອລກໍຮໍເລີຍ. ບໍ່ພົບຕົວເລກໂທດຢ່າງເປັນທາງການ. ການຂັບຂີ່ໃນສະພາບມຶນເມົາ ອາດນຳໄປສູ່ການຖືກກັກຕົວຢູ່ຈຸດກວດ, ການດຳເນີນຄະດີ ແລະ ການສູນເສຍການຄຸ້ມຄອງຂອງປະກັນໄພ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ບໍ່ສາມາດຊອກພົບຕາຕະລາງຂີດຈຳກັດຄວາມໄວຢ່າງເປັນທາງການ ຂອງ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ທາງອອນລາຍ. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂີດຈຳກັດເປັນ km/h ຕາມປ້າຍ, ຈຸດກວດ ແລະ ຄຳສັ່ງດ້ານຄວາມປອດໄພ; ຖະໜົນທີ່ເສຍຫາຍ, ລົດທີ່ບໍ່ເປີດໄຟ ແລະ ຄົນຍ່າງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃຊ້ຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າຕົວເລກໃດໆທີ່ຕິດປ້າຍໄວ້ຫຼາຍ.
• ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ, IDP ຕາມອະນຸສັນຍາທີ່ແທ້ຈິງ (ປຶ້ມແບບ 1968 ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກລັດພາຄີ 1968), ໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະ ຫຼັກຖານການເຂົ້າປະເທດ, ເອກະສານລົດ ແລະ ຫຼັກຖານເປັນລາຍລັກອັກສອນ ຂອງປະກັນໄພບຸກຄົນທີສາມພາກບັງຄັບ. France Diplomatie: «Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers».
• ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ຮຸນແຮງຫຼາຍ. UK FCDO ແນະນຳໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງທັງໝົດໄປທົ່ວ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ຍົກເວັ້ນ ບັງກີ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງໄປ ບັງກີ ເວັ້ນເສຍແຕ່ມີຄວາມຈຳເປັນ. ຝຣັ່ງ ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ເດີນທາງອອກນອກ ບັງກີ ແລະ ບິມໂບ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ຈຳກັດການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນນະຄອນຫຼວງ. ສຳລັບການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ຈຳເປັນໃດໆ ໃຫ້ໃຊ້ຄົນຂັບມືອາຊີບທີ່ຜ່ານການກວດສອບ ແລະ ແຜນຄວາມປອດໄພຂອງອົງກອນ; ເອກະສານການຂັບຂີ່ ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງປອດໄພ.
• UK FCDO: «ຖະໜົນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີຢ່າງຍິ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ ແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ ຫາ ເດືອນພະຈິກ. ຖະໜົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ລາດຢາງ, ອາດຖືກປິດໂດຍບໍ່ແຈ້ງລ່ວງໜ້າ ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ລົດຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້.» ໃຫ້ມີນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມສຳຮອງຂອງຕົນເອງ ເມື່ອເດີນທາງໄລຍະໃດກໍຕາມ ອອກນອກ ບັງກີ. ໃຫ້ລາຍງານອຸບັດຕິເຫດໃດໆ ຕໍ່ຕຳຫຼວດ ແລະ ອົງກອນຂອງທ່ານໂດຍທັນທີ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. France Diplomatie — conseils aux voyageurs, République centrafricaine (ລະດັບຄວາມປອດໄພ), ປັບປຸງ ວັນທີ 7 ເມສາ 2026 — ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບໃບຂັບຂີ່
3. UK FCDO — ໜ້າ Safety and security ສຳລັບ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ: ຕ້ອງມີ IDP ແບບ 1968 + ໃບຂັບຂີ່ UK; ຖະໜົນ ໃນລະດູຝົນ ເດືອນພຶດສະພາ ຫາ ເດືອນພະຈິກ
4. ຕາຕະລາງປະເພດ IDP ຢ່າງເປັນທາງການ ຂອງ ລັດຖະບານ UK: ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ = 1968
5. UK FCDO — ລະດັບຄຳແນະນຳການເດີນທາງ ສຳລັບ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ (ຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງທັງໝົດ ຍົກເວັ້ນ ບັງກີ; ຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງໄປ ບັງກີ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈຳເປັນ), ປັບປຸງ ວັນທີ 28 ພຶດສະພາ 2026
6. UK FCDO — ເບີໂທສຸກເສີນ ໃນ ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ 117 / 610600 / 118 / 2161 2200 ແລະ ຂໍ້ເຕືອນເລື່ອງຄວາມບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື
7. UN Treaty Collection XI-B-1 — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ, ວັນທີ 4 ກັນຍາ 1962 (ການສືບທອດ); ພາຄີທັງໝົດ 103
8. UN Treaty Collection XI-B-19 — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ, ວັນທີ 3 ກຸມພາ 1988 (ການເຂົ້າຮ່ວມ); ພາຄີທັງໝົດ 91
9. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ