አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በላኦስ ማግኘት ቀላል ነው እንደሆነ ትክክለኛ ብሔራዊ የመንዳት ፈቃድ በላኦስ ካለዎት። በላኦስ ጉብኝት ለማድረግ የሚያስቡ ሰዎች ከተጓዙ በፊት በሀገራቸው ያለውን ተዛማጅ ባለስልጣን መገናኘት ይመከራል ፣ እንዲሁም ፈቃድ እንዲያገኙ። ነገር ግን ከዚህ በፊት ተጓዝተው ካልነበረ እና ፈቃድ ካልነበረ በአሁኑ ጊዜ የብሔራዊ የመንዳት ፈቃድዎን በመስመር ላይ ትርጉም እንዲያደርጉት መምረጥ ይችላሉ። ይህ ዘዴ በጉዞዎ ወቅት ሕጋዊ ማሽከርከርን ለማረጋገጥ የበለጠ ፈጣን፣ አስተማማኝ እና ውጤታማ መንገድ ነው።
አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ብሔራዊ የመንዳት ፈቃድን ወደ ብዙ ቋንቋዎች የተተረጎመ ነው። የመጀመሪያው መታወቂያ ካርዶች በ1926 ዓመት በፓሪስ አለም አቀፍ የትራፊክ ኮንቬንሽን በኋላ ተመለከቱ። አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በ1949 እና 1968 ኮንቬንሽኖችም ተጽእኖ ተቀባይነት አግኝቷል።
እኛ እንስማማለን አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ትክክለኛ ብሔራዊ ፈቃድ ጋር ብቻ እንደሚሰራ እንደሆነ።
የ 7 ቀናት ገንዘብ ተመላሽ ዋስትና!
በአለምአቀፍ የመንጃ ባለስልጣን የወጡትን ሰነዶች ከማቅረቡ በፊት በማንኛውም ጊዜ ወይም ሰነዱ ከደረሰ በኋላ ባሉት 7 ቀናት ውስጥ ሙሉ ገንዘብ ተመላሽ ማድረግ ይችላሉ።
እንደ 1968 ዓመት የቪየና ኮንቬንሽን መሠረት፣ አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃዶች በብሔራዊ መንግሥቶች ወይም በተሾሙ አካላት ሊሰጡ ይችላሉ። በአብዛኞቹ አገሮች ይህን ተግባር ከ AIT/FIA ጋር የተያያዙ የመኪና ማህበራት፣ ፖሊስ ወይም ሌሎች ተፈቃድ ያላቸው አካላት ይፈጽማሉ። አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በላኦስ ለማግኘት፣ ትክክለኛ የአካባቢ ፈቃድ አለብዎት እና ወደ ተዛማጅ ባለስልጣን ማመልከት አለብዎት እዚህ (ሊንኩ ካልሰራ እባክዎን ያሳውቁን)። የፈቃዱ ዋጋና የማስኬያ ጊዜ በአገር ይለያያል።
ካለሎት የብሔራዊ ፈቃድ በላኦስ ውስጥ የማይሰጥ ከሆነ፣ ይህ ፈቃድ ለመንዳት እንደሚፈቅድሎት እና አለም አቀፍ ፈቃድ እንዲፈልግዎት መረጃ ማረጋገጥ አለብዎት። ከፈለገ እንጂ፣ አንድ አማራጭ የሚቀርዎት የመንዳት ፈቃድዎን ትርጉም ማዘዝ ነው፣ ይህም በመላክ ወይም በኤሌክትሮኒክ ቅጂ (የኪራይ መኪና ኩባንያ ኤሌክትሮኒክ ቅጂን እንደሚቀበል ያረጋግጡ) ሊያገኙት ይችላሉ፣ ለምሳሌ በእኛ አገልግሎት።
እንዴት ነው አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በላኦስ ማግኘት?
expand_moreከአካባቢ ፈቃድ ካለዎት እና ለመጓጓዣ ከፈለጉ ከዚህ ተቋም ጋር ያነጋግሩ። አሜሪካዊ ከሆኑ እና በቅድሚያ ጉዞ ከታቀዱ ከAAA ፈቃድ ማግኘት ይችላሉ። በሌሎች ሁኔታዎች የመንዳት ፈቃድዎን ወደ የሚፈለጉት ቋንቋዎች ትርጉም አድርገው በብሔራዊ ፈቃድዎ እና ትርጉሙ ጋር መጠቀም ይችላሉ።
እንዴት ማመልከት ነው አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ?
expand_moreየእኛ የመረጃ ሂደት ፈጣን እና ቀላል ነው። ቅጽ ይሙሉ፣ የተቀባይነት ያለውን የመንዳት ፈቃድ ቅጂ፣ እጅ ምልክትዎን እና ቀለም ፎቶ ያስገቡ፣ ክፍያ ያድርጉ። እንዲሁም እዚህ በመስመር ላይ ማመልከት ይችላሉ።
በላኦስ ላይ አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ያስፈልገኛል?
expand_moreበላኦስ እንደ 1968 ዓመት የቪየና ኮንቬንሽን ስምምነት አልተያዘም። ስለዚህ ከሌሎች አገሮች የሚመጡ አሽከርካሪዎች አለም አቀፍ ፈቃድ ያስፈልጋቸዋል፣ እንዲሁም በላኦስ እና የፈቃድ ሰጪው አገር ተጨማሪ ስምምነት ካላቸው።
ምንድነው አለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ?
expand_moreየእኛ አለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ለብዙ ቋንቋ ያሉ መድረኮች የሚጎበኙ ተጓዦች ተስማሚ ነው። ምክንያቱም ምክንያት የፈተና አይፈለግም፣ ሰነዱም እስከ 3 ዓመት ይሠራል። ከብሔራዊ ፈቃድ ጋር ብቻ ይጠቀማል፣ የተለያዩ ቅጥያዎች ውስጥ የተተረጎመ ነው።
እንዲህ ያለ ሰነድ በመኪና መከራየት ይቻላል?
expand_moreብዙ ጊዜ አዎን። ነገር ግን መስፈርቶች በክልል እንደሚለያዩ በቀጥታ ከመኪና ኪራይ ኩባንያዎች ጋር ማረጋገጥ ይመከራል።
ከዚህ ሰነድ ጋር የመኪና ኢንሹራንስ መግዛት ይቻላል?
expand_moreብዙ ጊዜ አዎን። ነገር ግን መስፈርቶች በክልል እንደሚለያዩ በቀጥታ ከአካባቢ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ጋር ማረጋገጥ ይመከራል።
🗓 እውነታዎቹ ከየላኦስ የመንገድ ትራፊክ ሕግ እና ከኦፊሴላዊ ምንጮች ጋር ተመሳክረዋል። ጥናቱ ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው፦ ። ይህን መረጃ መቅዳት የሚችሉት ወደዚህ ገጽ የሚመልስ አገናኝ ካስቀመጡ ብቻ ነው።
⚠ ይህ ገጽ ስለ መንዳት ሕጎች አጠቃላይ መረጃ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም። ሕጎች ይለወጣሉ፤ እያንዳንዱ ባለሥልጣንም የራሱን ሕግ ተግባራዊ ያደርጋል — ከመንዳትዎ በፊት ጉዳይዎን ከሚመለከተው ባለሥልጣን ያረጋግጡ።
ℹ እኛ የግል ኩባንያ ነን። የመንግሥት አካል፣ የፈቃድ ወይም የሰነድ ሰጪ ባለሥልጣን ወይም በስምምነት የተቋቋመ ድርጅት አይደለንም፤ ከእነዚህ ከማንኛቸውም ጋር ግንኙነት የለንም፣ በእነሱ አልተደገፍንም፣ በእነሱ ስምም አንሠራም። የምንሸጠው ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ ትርጉም ነው፦ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ በመንግሥት የተሰጠ ሰነድም አይደለም።
| ጥያቄ | መልስ |
|---|---|
| የመንዳት አቅጣጫ | ቀኝ |
| ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (IDP) | ከ240 የመነሻ ፈቃዶች ውስጥ ለ121 ያስፈልጋል፣ ከእነዚህም ውስጥ 9 የተረጋገጠ ሕግ የላቸውም፤ 10 ደግሞ በብሔራዊ ፈቃድ ብቻ ይነዳሉ — ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ይመልከቱ |
| ተቀባይነት ያላቸው የዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ዓይነቶች | የ1949 ጄኔቫ ብቻ (ደብተር መልክ ያለው ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ፣ 1 ዓመት ተቀባይነት ያለው) |
| የተባበሩት መንግሥታት የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች | የ1949 ጄኔቫ — መቀላቀል 6 ማርች 1959 |
| ለጎብኚዎች የተፈቀደ የጊዜ ገደብ | በተገመገሙት ምንጮች ውስጥ የተወሰነ የላኦስ የጎብኚ የቀን ቆጠራ አልተረጋገጠም። |
| ዝቅተኛ የዕድሜ ገደብ | ለመንዳት 18 — በመንገድ ትራፊክ፣ በየብስ ትራንስፖርትና በብሔራዊ መንገዶች ጥበቃ ላይ ያሉ ሕጎችንና ደንቦችን በሚጥሱ ላይ ስለሚጣሉ ቅጣቶችና እርምጃዎች የወጣ የ3 ጁላይ 2007 አዋጅ ቁጥር 188/PM፣ Article 3 |
| የአልኮል መጠን ገደብ | የላኦስ ሕግ ገደቡን በአንድ አኃዝ ሳይሆን በተሽከርካሪ ምድብ ይወስናል፦ የሕግ ቁጥር 23/NA፣ Article 20፣ ለግል ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪዎች ሹፌሮች በ100 ሚሊሊትር ደም ውስጥ 50 mg፣ ለሞተር ሳይክሎችና ለባለሦስት ጎማ ሞተር ሳይክሎች በ100 ሚሊሊትር 30 mg፣ መደበኛ መስመር ለሌላቸው የሕዝብ ማመላላሻዎች ደግሞ ዜሮ ይፈቅዳል። |
| የፍጥነት ገደቦች | የ WHO የ2023 የሕግ ግምገማ ከፍተኛ ገደቦችን 40 km/h በከተማ እና 90 km/h በገጠር ብሎ ይመዘግባል። በእያንዳንዱ የመንገድ ክፍል ላይ ገደቡን የሚወስነው የተለጠፈው ምልክት ሲሆን ከእነዚህ ነባሪ ገደቦች ከፍ ወይም ዝቅ ሊል ይችላል፤ በፈጣን መንገዶች ላይ ገደቦቹ ከፍ ያሉ ሲሆኑ ዝቅተኛ የፍጥነት ገደብም አላቸው። በፊትዎ ያለውን ምልክት ይከተሉ፤ ከመንገዱ፣ ከአየር ሁኔታውና ከትራፊኩ ሁኔታ ጋር ይላመዱ። |
| የአደጋ ጊዜ ስልክ ቁጥር | የላኦስ ብሔራዊ የዜና ወኪል ይፋዊ መረጃ ለቪየንቲያን ፖሊስ 1191፣ ለአምቡላንስ 1195 እና ለእሳት አደጋ 1190 ብሎ ይዘረዝራል (የ KPL የአደጋ ጊዜ ገጽ)። አንዳንድ ይፋዊና የዝግጅት ጽሑፎች አጠር ያሉትን 191፣ 195 እና 190 ቅጾች ይጠቀማሉ፤ በአካባቢው የሚሰራውን ቁጥር እንደደረሱ ከሆቴሉ፣ ከኪራይ ቢሮው ወይም ከሞባይል ኦፕሬተሩ ያረጋግጡ። |
ሁለት የጎብኚ አገዛዞች አሉ። (1) ASEAN፦ በ1985 የ ASEAN የአገር ውስጥ የመንጃ ፈቃዶች ዕውቅና ስምምነት መሠረት (ላኦስ በ16 ኦክቶበር 1997 ተቀላቅላለች)፣ ከ ASEAN አባል አገራት የተሰጠ ቋሚ የአገር ውስጥ ፈቃድ ያላቸው ሰዎች በጊዜያዊ ቆይታ ወቅት ያለ IDP ማሽከርከር ይችላሉ፤ በእንግሊዝኛ ያልተዘጋጁ ፈቃዶች የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ማስያዝ አለባቸው፣ ጊዜያዊ/የሙከራ/የተማሪ ፈቃዶች ግን አይካተቱም። (2) በውጭ ፈቃድ የሚተማመኑ ሌሎች ሁሉ፦ መደበኛው ይፋዊ መንገድ ከመሠረታዊው ብሔራዊ ፈቃድ ጋር አብሮ የሚያዝ የሚሰራ የ1949 IDP ነው (ላኦስ ከ6 ማርች 1959 ጀምሮ የ1949 ጄኔቫ ኮንቬንሽን አባል ናት)። የላኦስ የሕዝብ ሥራዎችና ትራንስፖርት ሚኒስቴር ሁለት አማራጮችንም ዕውቅና ይሰጣል፦ ከውጭ ዜጎች ኮርስ በኋላ የላኦስ ፈቃድ ማግኘት፣ ወይም ብሔራዊውን ፈቃድ መጠቀም የሚፈቅድ የሚኒስቴሩን የምስክር ወረቀት ማግኘት (ምድቦች A-E በምስክር ወረቀቱ ላይ ይገለጻሉ)። IDP በብሔራዊው ፈቃድ ላይ ያሉትን የተሽከርካሪ ምድቦች አያሰፋም።
የሚያስፈልገውን ሰነድ ሳይዙ ስለመንዳት የተለየ ቅጣት ከታመነ ምንጭ አልተረጋገጠም። ኦፊሴላዊ ምንጭ.
በላኦስ በመንገዱ በቀኝ በኩል ይነዳል፤ መቅደምም በግራ በኩል ይከናወናል። በላኦስ ያሉ መኪኖች መሪያቸው በግራ በኩል ነው።
በተገመገሙት ምንጮች ውስጥ የተወሰነ የላኦስ የጎብኚ የቀን ቆጠራ አልተረጋገጠም። የ ASEAN ፈቃድ ያላቸው ሰዎች በጊዜያዊ ቆይታ ወቅት ብቻ ማሽከርከር ይችላሉ (የ1985 ስምምነት Article 2፣ የቀን ገደብ አልተጠቀሰም)። ሌሎች ጎብኚዎች የውጭ-ፈቃድ መንገዱን መጠቀም የሚችሉት የ1949 IDP፣ መሠረታዊው ብሔራዊ ፈቃድና ሕጋዊው ቆይታ ሁሉም የሚሰሩ እስከሆኑ ድረስ ብቻ ነው፤ የሚኒስቴሩ የአጠቃቀም ምስክር ወረቀት የሚሰራው ሰጪው ባለሥልጣን በገለጸው ጊዜ ውስጥ ብቻ ነው። (የ1985 የ ASEAN ስምምነት፣ Article 2፤ በላኦስ የሚገኘው የጃፓን ኤምባሲ ከላኦስ የሕዝብ ሥራዎችና ትራንስፖርት ሚኒስቴር ጋር ከተመካከረ በኋላ የሰጠው መመሪያ)
ወደ ላኦስ ለመዛወር እያሰቡ ነው? ነዋሪ ከሆኑ በኋላ የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ።
ላኦስ የየ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው፤ የየ1968 የቪየና ስምምነት ግን አይደለም።
አንድ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድዎን ይቀበል አይቀበል በተጠላለፉ በርካታ ተለዋዋጭ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፦ በአሥርተ ዓመታት ልዩነት የተፈረሙ ሦስት የተለያዩ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች (1926፣ 1949፣ 1968) — ከሁሉ የቀደመው ከተባበሩት መንግሥታት መመሥረት በፊት የነበረ ሲሆን የኋለኞቹ ሁለቱ ብቻ በተባበሩት መንግሥታት ሥር የተደረጉ ናቸው — በእያንዳንዱ ስምምነት የመግባት ደረጃቸው የተለያየ አገሮች (የፈረሙ፣ የተቀበሉ፣ ያጸደቁ)፣ የአካባቢው ፖሊስ ሊያነበው በማይችል ፊደል የታተሙ ፈቃዶች፣ ከአገር አገር የማይጣጣሙ የተሽከርካሪ ምድብ ሥርዓቶች፣ አገሪቱ አባል ብትሆንም እንኳ የስምምነቱን ቅርጸት የማያሟሉ የሰነድ ትውልዶች፣ በየመንግሥታቱ መካከል ያሉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች፣ እንዲሁም በአንድ ቦታ የላሉ በሌላ ቦታ የጠበቁ የአካባቢ ሕጎች። አንድ ዓይነት ፈቃድ በአንድ ድንበር ተቀባይነት አግኝቶ በሚቀጥለው ድንበር — አልፎ ተርፎም በሚቀጥለው የመኪና ኪራይ ቢሮ — ውድቅ ሊደረግ ይችላል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አብዛኛውን ይህን ውስብስብነት ለማለፍ የተፈጠረ ነው፦ ያለዎትን ፈቃድ በተስማሙ የምድብ ምልክቶች፣ በበርካታ ቋንቋዎችና በአንድ ወጥ መልክ የሚያቀርብ ሰነድ ሲሆን አብዛኞቹ ባለሥልጣናት በአንድ እይታ ሊያነቡት ይችላሉ። ብሔራዊ ፈቃድዎን አይተካም፤ አዲስ መብትም አይሰጥም — ሁለቱንም አብረው ይይዛሉ — ተቀባይነትንም አያረጋግጥም፦ ጥቂት መድረሻ አገሮች አሁንም ከእሱ ጋር ወይም በእሱ ምትክ የአካባቢ ፈቃድ ይጠይቃሉ፤ ለአብዛኞቹ ግን ዕድልዎን በሚጨበጥ መልኩ ያሻሽላል።
ይህ ሠንጠረዥ ለቱሪስቶችና ለጊዜያዊ ጎብኚዎች ነው። ወደ ላኦስ እንደ ነዋሪ እየተዛወሩ ነው? የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ። ፈቃድዎ የተሰጠበትን አገር ከታች ያግኙ። ላኦስ ሁለት የጎብኚ አገዛዞችን ትከተላለች። ከ ASEAN አገራት የተሰጡ ፈቃዶች በ1985 የ ASEAN ስምምነት መሠረት ለጊዜያዊ ቆይታ ዕውቅና አላቸው — IDP አያስፈልግም፣ ነገር ግን ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶችም ብቁ አይደሉም። ሌሎች ጎብኚዎች ሁሉ ከመሠረታዊው ብሔራዊ ፈቃድ ጋር አብሮ የሚያዝ የሚሰራ የ1949 IDP ያስፈልጋቸዋል (ላኦስ የ1949 ጄኔቫ ኮንቬንሽን አባል ናት)፤ የትራንስፖርት ሚኒስቴሩ አማራጮች ከውጭ ዜጎች ኮርስ በኋላ የላኦስ ፈቃድ ማግኘት ወይም ብሔራዊውን ፈቃድ መጠቀም የሚፈቅድ የሚኒስቴሩ የምስክር ወረቀት ናቸው። የአውሮፓ ኅብረት፣ የፊደል-ብቻ ወይም የግል-ትርጉም ማቅለያ የለም፤ የተወሰነ የጎብኚ የቀን ቆጠራም አልተረጋገጠም። ሕጎች ይለወጣሉ — ከመጓዝዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ምንጮች ያረጋግጡ። ለመጨረሻ ጊዜ የተረጋገጠው፦ ጁላይ 2026።
ማብራሪያ፦ «1949» — የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 1 ዓመት ተቀባይነት አለው)፤ «1968» — የቪየና ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 3 ዓመት ተቀባይነት አለው)።
በዚህ ገጽ ላይ የ«ሁኔታ» ዓምድ ትርጉም፦
| ፈቃዱ የተሰጠበት አገር | ሁኔታ | መያዝ ያለብዎ ሰነድ | ለምን |
|---|---|---|---|
| ሃንጋሪ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሃይቲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሆንዱራስ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ሆንግ ኮንግ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| ሉክሰምበርግ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሊቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሊባኖስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሊቱዌኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሊክተንስታይን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ላትቪያ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ላይቤሪያ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ሌሶቶ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሕንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማሊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማላዊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማሌዥያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (ጊዜያዊ ቆይታ፤ ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶች ብቁ አይደሉም) [a] |
| ማልታ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማልዲቭስ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ማርሻል ደሴቶች | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ማርቲኒክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማካው | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (1949 continued application to Macau SAR) |
| ማያንማር | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (ጊዜያዊ ቆይታ፤ ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶች ብቁ አይደሉም) [a] |
| ማይክሮኔዥያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ማዮት ደሴት | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ማዳጋስካር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሜክሲኮ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ምሥራቅ ቲሞር | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (ጊዜያዊ ቆይታ፤ ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶች ብቁ አይደሉም) |
| ምዕራባዊ ሳህራ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሞልዶቫ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ሞሪሸስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሞሪታኒያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሞሮኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሞናኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሞንቴኔግሮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሞንትሴራት | አልተረጋገጠም | ለሞንትሴራት ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከላኦስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ሞንትሴራትን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ሞንትሴራትን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሞንጎሊያ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ሞዛምቢክ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሩዋንዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሪዩኒዮን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሮማኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሰለሞን ደሴቶች | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሰሜናዊ ማሪያና ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ሰሜናዊ ቆጵሮስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሰሜን መቄዶኒያ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ሰሜን ኮሪያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሰርቢያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሱሪናም | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሱዳን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሲሪላንካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሲሸልስ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ሲንት ማርተን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ሲንጋፖር | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (ጊዜያዊ ቆይታ፤ ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶች ብቁ አይደሉም) [a] |
| ሳሞዋ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሳን ማሪኖ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሳኦ ቶሜ እና ፕሪንሲፔ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሳውዲ ዓረቢያ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ሴራሊዮን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሴኔጋል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሴንት ሉሲያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሴንት ማርቲን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሴንት ቪንሰንት | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሴንት ኪትስ እና ኔቪስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሴንት ፒየር እና ሚክሎን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ስሎቫክ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ስሎቬኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ስዊዘርላንድ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ስዊድን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ስፔን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሶማሊያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሶማሌላንድ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሶሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቆጵሮስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| በርሙዳ | አልተረጋገጠም | ለበርሙዳ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከላኦስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት በርሙዳን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር በርሙዳን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቡልጋሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቡሩንዲ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ቡርኪና ፋሶ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቡታን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ባሃማስ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ባህሬን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ባርባዶስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ባንግላዴሽ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቤሊዝ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ቤላሩስ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ቤልጂየም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቤኒን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ብሩኒ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (ጊዜያዊ ቆይታ፤ ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶች ብቁ አይደሉም) [a] |
| ብራዚል | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ቦሊቪያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ቦትስዋና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቫቲካን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቫኑዋቱ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ቬትናም | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (ጊዜያዊ ቆይታ፤ ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶች ብቁ አይደሉም) |
| ቬንዙዌላ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከላኦስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቱርክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቱርክሜኒስታን | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ቱቫሉ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ቱኒዚያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ታንዛኒያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ታይላንድ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (ጊዜያዊ ቆይታ፤ ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶች ብቁ አይደሉም) [a] |
| ታይዋን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ታጂኪስታን | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ትሪኒዳድ እና ቶባጎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ትራንስኒስትሪያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ቶንጋ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ቶክላው ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለቶክላው ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከላኦስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ቶክላው ደሴቶችን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቶጎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቺሊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቻይና | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ቻድ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ቼክ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኒካራጓ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኒዌ | አልተረጋገጠም | ለኒዌ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከላኦስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ኒዌን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኒው ካሌዶኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ኒውዚላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኒጀር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ናሚቢያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ናኡሩ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ናይጄሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ናጎርኖ-ካራባክ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ኔዘርላንድስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኔፓል | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኖርዌይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አልባኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አልጄሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አሜሪካን ሳሞዋ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| አሩባ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| አርመኒያ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| አርጀንቲና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አብካዚያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| አንቲጓ እና ባርቡዳ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| አንዶራ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| አንጎላ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| አውስትራሊያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አዘርባይጃን | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| አዛድ ካሽሚር | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| አየርላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አይስላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አይቮሪ ኮስት | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አፍጋኒስታን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኡራጓይ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ኡዝቤኪስታን | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ኡጋንዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኢራቅ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ኢራን | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ኢስቶኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኢትዮጵያ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ኢንዶኔዥያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (ጊዜያዊ ቆይታ፤ ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶች ብቁ አይደሉም) [a] |
| ኢኳቶሪያል ጊኒ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ኢኳዶር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኤልሳልቫዶር | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ኤርትራ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ኤስዋቲኒ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| እስራኤል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኦማን | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ኦስትሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኩራሳዎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ኩባ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኩክ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለኩክ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከላኦስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ኩክ ደሴቶችን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኩዌት | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ኪሪባቲ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ኪርጊስታን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ካሜሩን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ካምቦዲያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (ጊዜያዊ ቆይታ፤ ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶች ብቁ አይደሉም) |
| ካናዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ካዛኪስታን | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ኬንያ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ኬይማን ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ኬፕ ቨርዴ | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ክሮኤሺያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኮሎምቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኮሞሮስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ኮስታ ሪካ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኮሶቮ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኮንጎ (ብራዛቪል) | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኮንጎ (ዲሞክራሲያዊ ሪፐብሊክ) | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኳታር | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ዋሊስ እና ፉቱና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ዚምባብዌ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ዛምቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| የመን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| የመካከለኛው አፍሪካ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| የሩሲያ ፌዴሬሽን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| የሳህራዊ ሪፐብሊክ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለየብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከላኦስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| የተባበሩት ዓረብ ኤሚሬቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| የአሜሪካ ቨርጂን ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| የአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| የካሪቢያን ኔዘርላንድስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| የፈረንሳይ ጊያና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| የፈረንሳይ ፖሊኔዥያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ዩናይትድ ኪንግደም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ዩክሬን | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ዮርዳኖስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ደቡብ ሱዳን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ደቡብ አፍሪካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ደቡብ ኦሴቲያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ደቡብ ኮሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ዴንማርክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ዶሚኒካ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ዶሚኒካን ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጀርመን | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ጀርሲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ጃማይካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጃፓን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጅቡቲ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ጆርጂያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ገርንሲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ጉያና | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ጊብራልታር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ጊኒ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ጊኒ ቢሳው | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ጋምቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ጋቦን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ጋና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ግሪንላንድ | አልተረጋገጠም | ለግሪንላንድ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከላኦስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ግሪንላንድን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ግሪክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ግሬናዳ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ግብጽ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጓም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ጓቲማላ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጓደሉፕ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጣሊያን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፈረንሳይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፊሊፒንስ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (ጊዜያዊ ቆይታ፤ ፈቃዱ በእንግሊዝኛ ካልሆነ የተረጋገጠ የእንግሊዝኛ ትርጉም ያስፈልጋል፤ ጊዜያዊና የተማሪ ፈቃዶች ብቁ አይደሉም) |
| ፊንላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፊጂ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፋሮ ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በዴንማርክ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ፍልስጤም | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ፎክላንድ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለፎክላንድ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከላኦስ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ፎክላንድ ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ፎክላንድ ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ፓላው | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ፓራጓይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፓናማ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ፓኪስታን | ተቀባይነት የለውም | ከመጓዝ በፊት የአካባቢውን ባለሥልጣናት ያማክሩ | በላኦስ ተቀባይነት እንዳለው የተመዘገበው የ1949 ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እትም ብቻ ነው፤ ያ እትም ደግሞ ፈቃዱ በተሰጠበት አገር አይገኝም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ |
| ፓፑዋ ኒው ጊኒ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፔሩ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፖላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፖርቱጋል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፖርቶ ሪኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
ከላይ ላለው ሠንጠረዥ ምንጮችና ማስታወሻዎች
[1] 1985 ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses, Arts 1-3 (Laos acceded 16 Oct 1997; East Timor acceded 24 Nov 2025 — CIL NUS status table); 1949 Geneva Convention status (Laos party since 6 Mar 1959, UN Treaty Collection XI-B-1); UK government travel advice and Lao MPWT procedures reported by the Japanese Embassy in Laos
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] የፈቃድ ምድቦች የስምምነቱን A–E ሥርዓት አይከተሉም — የመኪና ኪራይ ሠራተኞች እነሱን ለማዛመድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊጠይቁ ይችላሉ።
ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ከመጓዝዎ በፊት መገኘት አለበት፤ እንዲሁም ሊሰጥዎ የሚችሉት አንዳንድ አገሮች ብቻ ናቸው — ከእርስዎ ጋር ግንኙነት ከሌለው አገር ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መግዛት አይችሉም። በ1968 የቪየና ስምምነት መሠረት ሊሰጥ የሚችለው በመደበኛነት የሚኖሩበትና ፈቃድዎን የሰጠው ወይም የሚቀበለው ተዋዋይ ወገን ብቻ ነው — በዚያ ወገን ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም እርሱ በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር በኩል። በ1949 የጄኔቫ ስምምነት መሠረት ደግሞ የሚሰጠው በተዋዋይ መንግሥት ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም ያ ባለሥልጣን በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር ነው። ይህ አካል ማን እንደሆነ ከአገር አገር ይለያያል፦ በአንዳንዶቹ የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።
ከዚህ ተለይቶ፣ IDA ዲጂታል ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ያቀርባል — ይህም ከብሔራዊ ፈቃድዎ ጋር አብረው የሚይዙት የፈቃድዎ ትርጉም ነው። አገርዎ ለዚያ ዓላማ በፈቀደለት አካል በ1949 ወይም በ1968 ስምምነቶች መሠረት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ እንዲሁም የተረጋገጠ፣ በመሐላ የተረጋገጠ ወይም በሌላ በማንኛውም መንገድ ኦፊሴላዊ የሆነ ትርጉም አይደለም፦ ማንም ባለሥልጣን አያረጋግጠውም፤ አንድ አገር በሕግ ኦፊሴላዊ ወይም የተረጋገጠ ትርጉም በሚጠይቅበት ጊዜም ሰነዳችን ያንን መስፈርት አያሟላም። ብሔራዊ ፈቃድዎ በመኪና ኪራይ ቢሮዎችና በመንገድ ላይ ፍተሻዎች ሊነበብ እንዲችል የተዘጋጀ የግል ትርጉም ነው።
ከጎብኚው መንገዶች የተለየ ሰዓት ቆጣሪ፦ የውጭ ዜጋ ነዋሪዎች ወደ የላኦስ ሰነዶች ይቀይራሉ። የትራንስፖርት ሚኒስቴሩ የአገር ውስጥ መንገዶች ከውጭ ዜጎች ኮርስ በኋላ የሚገኝ የላኦስ የመንጃ ፈቃድ፣ ወይም የውጭውን ብሔራዊ ፈቃድ መጠቀም የሚፈቅድ የምስክር ወረቀት ናቸው። የተግባር ምንጮች ጊዜያዊ የላኦስ የመንጃ ፈቃድን (የብሔራዊው ፈቃድ ግልባጭ ሲሆን እስከ አንድ ዓመት ድረስ ይሰራል) እና በፈተና የሚገኝ ሙሉ የአምስት ዓመት የላኦስ ፈቃድን ይገልጻሉ። በእንግሊዝኛ በሚገኝ ጽሑፍ ውስጥ አስተማማኝ የነዋሪ የችሮታ ጊዜ ገደብ አልተገኘም። የውጭ መንግሥት የጉዞ ምክር.
በላኦስ ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንዳትዎ በፊት በራስ መተማመን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ጥቂት ደቂቃዎች የሚፈጅ ከአሽከርካሪው እይታ የተቀረጸ ትክክለኛ ቪዲዮ ማየት ነው፦
ማጫወቻው ካልተከፈተ ቪዲዮውን በዩቲዩብ ይክፈቱ።