ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ເທີກເມນິສຖານ

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບຄຳແນະນຳທາງການຂອງລັດຖະບານສຳລັບ ເຕີກເມນິສະຖານ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການອື່ນໆ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: 29 ກໍລະກົດ 2026. ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

• ການຂັບລົດໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ
• ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ບໍ?
• ເຕີກເມນິສະຖານ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?
• ເຕີກເມນິສະຖານ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?
• ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ
• ທ່ານຂັບລົດໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?
• ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ
• ຍ້າຍໄປ ເຕີກເມນິສະຖານ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່
• ກົດຈະລາຈອນໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ
• ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ
• ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ການຂັບລົດໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ບໍ?

ເຕີກເມນິສະຖານ ເປັນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ເທົ່ານັ້ນ (ເຂົ້າເປັນພາຄີວັນທີ 14 ມິຖຸນາ 1993) ແລະ ບໍ່ແມ່ນ ພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949. ມີແຕ່ IDP ແບບ 1968 ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີສະຖານະທາງສົນທິສັນຍາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ສະນັ້ນ IDP ແບບ 1949 ທີ່ອອກໃນ ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ, ໄອແລນ, ອົດສະຕຣາລີ ແລະ ປະມານສີ່ສິບລັດອື່ນໆ ບໍ່ໄດ້ຄຸ້ມຄອງທ່ານ. ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດສະບັບຈິງ ພ້ອມກັບ IDP ແບບ 1968 ໄວ້ໃນລົດ, ແລະ ໃຫ້ຂໍ IDP ໃນປະເທດຂອງທ່ານເອງກ່ອນເດີນທາງ — ມັນບໍ່ສາມາດອອກໃຫ້ຢູ່ຕ່າງປະເທດໄດ້. ບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນໃນທີ່ນີ້ວ່າ ກົດໝາຍແຫ່ງຊາດຂອງ ເຕີກເມນິສະຖານ ຍອມຮັບຄຳແປພາສາເຕີກເມນ ຫຼື ພາສາລັດເຊຍ ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແທນ IDP ດ້ວຍຫຼືບໍ່ (ທາງເລືອກທີ່ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ Article 41 ອະນຸຍາດ), ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການທຸກແຫ່ງທີ່ພົບ ລ້ວນແຕ່ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ພົກພາ IDP ແບບ 1968.

• ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ ເອກສານນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ອ່ານຄຳຕອບຂອງທ່ານເອງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາ.
• ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໜັງສືຜ່ານແດນຂອງທ່ານສະເໝີ; ຕຳຫຼວດມີການກວດເອກະສານຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ. ໃຫ້ເກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ ແລະ IDP ແບບ 1968 ໄວ້ໃນລົດ, ພ້ອມກັບເອກະສານລົດ, ປະກັນໄພ ແລະ ການເຊົ່າ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຈາກລັດຖະບານຕ່າງປະເທດ.

ເຕີກເມນິສະຖານ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ເຕີກເມນິສະຖານ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

ບໍ່ສາມາດກວດສອບເພດານຈຳນວນວັນຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນໃດໆທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້. ໃນທາງປະຕິບັດ ການຂັບຂີ່ຖືກຈຳກັດດ້ວຍອາຍຸຂອງວີຊາ ແລະ ຂອງໃບຂັບຂີ່/IDP. ວີຊາຂອງ ເຕີກເມນິສະຖານ ມີໄລຍະສັ້ນ ແລະ ຜູກມັດກັບເສັ້ນທາງ; ຄຳແນະນຳຂອງ UK ລະບຸເຖິງວີຊາຜ່ານແດນທີ່ມີອາຍຸບໍ່ເຖິງ 5 ວັນ ແລະ ວ່າທ່ານຕ້ອງເຂົ້າ ແລະ ອອກ ໂດຍໃຊ້ດ່ານຊາຍແດນທີ່ລະບຸຊື່ໄວ້ໃນຈົດໝາຍເຊີນ. (ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ UK FCDO, ເຕີກເມນິສະຖານ — Entry requirements (ດຶງຂໍ້ມູນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026): "must enter and leave Turkmenistan using the border crossings you included on the letter of invitation.")

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ເຕີກເມນິສະຖານ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ເຕີກເມນິສະຖານ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ເຕີກເມນິສະຖານ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949.

• ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ໃນວັນທີ 14 ມິຖຸນາ 1993.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ເຕີກເມນິສະຖານ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ເຕີກເມນິສະຖານ ເປັນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ເທົ່ານັ້ນ (ເຂົ້າເປັນພາຄີວັນທີ 14 ມິຖຸນາ 1993) ແລະ ບໍ່ແມ່ນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949, ສະນັ້ນ ມີແຕ່ IDP ແບບ 1968 ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີສະຖານະໃດໆຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ UK ບອກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເກັບ IDP ແບບ 1968 ແລະ ໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງໄວ້ໃນລົດ. ບໍ່ສາມາດກວດສອບເພດານຈຳນວນວັນຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມແຍກຕ່າງຫາກ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການໃດໆໄດ້: ການຂັບຂີ່ຖືກຈຳກັດດ້ວຍອາຍຸຂອງວີຊາ, ແລະ ວີຊາຂອງ ເຕີກເມນິສະຖານ ມີໄລຍະສັ້ນ ແລະ ຜູກມັດກັບດ່ານຊາຍແດນທີ່ລະບຸຊື່ໄວ້. ການກວດເອກະສານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ກ້ອງຈັບຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີປ້າຍເຕືອນ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຈຳກັດ ເຮັດໃຫ້ການມີເອກະສານຄົບຖ້ວນເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ປະເທດປາຍທາງເປີດໃຫ້ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຂັບລົດດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດເອງໄດ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ ພ້ອມທັງໄລຍະເວລາ ຫຼື ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຈຳກັດມັນໄວ້.
• ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດໃຊ້ໄດ້ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ປະເທດປາຍທາງບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນສຳລັບໃບຂັບຂີ່ນີ້ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ພົກໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກເຫດຜົນ ແລະ ເງື່ອນໄຂໃດໆ ທີ່ຕິດພັນມາ.
• ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ ຫຼື ຄຳແປ — ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານຕ້ອງມີເອກສານປະກອບພ້ອມກັນ. ປະເທດປາຍທາງຮັບເອກສານແບບໃດແດ່ ແລະ ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຫຼືບໍ່ ຢູ່ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
• ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ — ບັນທຶກສະແດງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງທາງໃດທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ນີ້ໃນຖານະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້; ໃຫ້ສອບຖາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດເປັນອຸປະສັກ.
• ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] 1968 Vienna Convention on Road Traffic, Art. 41; UN Treaty Collection ch. XI-B-19 status page (Turkmenistan, accession 14 June 1993), fetched 2026-07-29

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ປະເພດໃບຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມລະບົບ A–E ຂອງອະນຸສັນຍາ — ພະນັກງານເຊົ່າລົດອາດຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນເພື່ອທຽບປະເພດ.

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

• ເດີນທາງມາຈາກ ເຕີກເມນິສະຖານ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ເຕີກເມນິສະຖານ ອອກໃຫ້ໂດຍ State Road Police under the Ministry of Internal Affairs of Turkmenistan (Polisiýanyň ýol gözegçilik gullugy (PÝGG)).
• ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ເຕີກເມນິສະຖານ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ຜູ້ທີ່ກາຍເປັນຜູ້ພັກອາໄສໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ຄາດວ່າຕ້ອງຂໍໃບຂັບຂີ່ ເຕີກເມນິສະຖານ ຜ່ານເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນຂອງລັດ. ບໍ່ສາມາດຊອກພົບໜ້າເວັບທາງການທີ່ອະທິບາຍຂັ້ນຕອນການແລກປ່ຽນ ຫຼື ການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

• ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: ບໍ່ສາມາດຊອກຫາແຫຼ່ງຂໍ້ມູນບັນຊີອຸປະກອນບັງຄັບໃນລົດທາງການສຳລັບ ເຕີກເມນິສະຖານ ໄດ້. ໃຫ້ຄາດສາຍແອວນິລະໄພ ແລະ, ເພື່ອຄວາມຮອບຄອບ ບໍ່ແມ່ນເປັນໜ້າທີ່ທາງກົດໝາຍທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ໃຫ້ພົກພາສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ, ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ ແລະ ເອກະສານລົດໃຫ້ຄົບຖ້ວນ. ເສັ້ນທາງຍາວໄກຜ່ານທະເລຊາຍ ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນສຳຮອງ, ນ້ຳດື່ມ ແລະ ໂທລະສັບທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ ມີຄວາມສຳຄັນແທ້ຈິງ.
• ການດື່ມແລ້ວຂັບ: ບໍ່ສາມາດຊອກຫາແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂີດຈຳກັດແອລກໍຮໍໃນເລືອດທາງການຂອງ ເຕີກເມນິສະຖານ ໄດ້. ໃຫ້ຖືວ່າບໍ່ອະນຸຍາດແອລກໍຮໍເລີຍ ແລະ ຢ່າດື່ມເລີຍກ່ອນຂັບຂີ່. ໃຫ້ສັງເກດແຍກຕ່າງຫາກວ່າ ຄຳແນະນຳຂອງ UK ຢືນຢັນວ່າ ການດື່ມແອລກໍຮໍໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະສ່ວນລວມ ໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ແມ່ນຜິດກົດໝາຍ, ໂດຍມີຄ່າປັບໃໝ 100 ມານັດ. ບໍ່ມີອັດຕາໂທດການຂັບຂີ່ຫຼັງດື່ມເຫຼົ້າທີ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ການກັກຕົວ ແລະ ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ ອາດເປັນໄປໄດ້ ແຕ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ; ໃຫ້ກວດສອບກັບທ້ອງຖິ່ນ.
• ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ຂັບຂີ່ທາງຂວາ. ພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ ອາຊະກາບັດ ມີຂີດຈຳກັດ 60 km/h ຊຶ່ງບັງຄັບໃຊ້ດ້ວຍກ້ອງຈັບຄວາມໄວແບບຕິດຕັ້ງ ແລະ ໂດຍຕຳຫຼວດທີ່ໃຊ້ກ້ອງແບບເຄື່ອນທີ່, ແລະ ບໍ່ມີປ້າຍເຕືອນເລື່ອງກ້ອງຈັບຄວາມໄວ. ບໍ່ສາມາດກວດສອບຂີດຈຳກັດເທິງຖະໜົນນອກເມືອງ ແລະ ທາງຫຼວງ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການໄດ້.
• ໃຫ້ພົກພາໜັງສືຜ່ານແດນຂອງທ່ານສະເໝີ; ຕຳຫຼວດມີການກວດເອກະສານຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ. ໃຫ້ເກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ ແລະ IDP ແບບ 1968 ໄວ້ໃນລົດ, ພ້ອມກັບເອກະສານລົດ, ປະກັນໄພ ແລະ ການເຊົ່າ.
• ມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ຢູ່ໃນລະດັບຕ່ຳ, ແລະ ການເດີນທາງທາງຖະໜົນຕອນກາງຄືນນອກຕົວເມືອງ ແມ່ນອັນຕະລາຍເປັນພິເສດ ຍ້ອນສະພາບຂອງຖະໜົນ.
• ດ່ານຊາຍແດນທາງບົກ ອາດປິດໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງລ່ວງໜ້າ, ແລະ ຊາຍແດນທີ່ຕິດກັບ ອາຟການິສະຖານ ແລະ ອີຣານ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວເປັນພິເສດ, ໂດຍການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ໃກ້ຄຽງຖືກຈຳກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການເຂົ້າປະເທດຈາກ ອີຣານ ຕ້ອງມີການອະນຸຍາດພິເສດຈາກລັດຖະບານ ເຕີກເມນິສະຖານ ພ້ອມກັບການຢືນຢັນຖ້ຽວບິນຕໍ່ໄປ.
• ການນຳລົດຂອງທ່ານເອງເຂົ້າ ເຕີກເມນິສະຖານ ທາງບົກ ຫຼື ທາງທະເລ ມີຄ່າທຳນຽມ — ສູງສຸດ 150 ໂດລາສະຫະລັດ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ

• 10 ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບປະເທດເຕີກເມນິສຖານ
• ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເທີກເມນິສຖານ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ເຕີກເມນິສະຖານ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
2. ຄຳແນະນຳການເດີນທາງ UK FCDO, ເຕີກເມນິສະຖານ — Entry requirements (ດຶງຂໍ້ມູນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026): "must enter and leave Turkmenistan using the border crossings you included on the letter of invitation."
3. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
4. ຕາຕະລາງ IDP ທາງການຂອງ UK — ແຖວ «Turkmenistan | 1968 |»
5. UK FCDO — ເບີໂທສຸກເສີນ ເຕີກເມນິສະຖານ
6. UN Treaty Collection ໝວດ XI-B-19 — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ເຕີກເມນິສະຖານ ເຂົ້າເປັນພາຄີວັນທີ 14 ມິຖຸນາ 1993; ມີ 91 ພາຄີ ນັບຮອດວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026
7. UN Treaty Collection ໝວດ XI-B-1 — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ມີ 103 ພາຄີ, ເຕີກເມນິສະຖານ ບໍ່ມີລາຍຊື່
8. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
9. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ