ອົງການຂັບຂີ່ສາກົນ
ເຂົ້າສູ່ລະບົບ
ສະໝັກ
  1. ຫນ້າທໍາອິດ
    2.  / 
  2. ປະເທດໃດທີ່ຍອມຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ
    3.  / 
  3. ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຕໂກ
ພາສາທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້
EN ພາສາອັງກິດ AF ພາສາອາຟຣິກາ AM ພາສາAmharic AR ພາສາອາຣັບ AZ ພາສາອາເຊີໄບຈັນ BE ພາສາເບລາຣຸດ BG ພາສາບຸນກາຣີ BN ພາສາເບັງກາລີ BS ພາສາໂບສເນຍ CS ພາສາເຊັກ DA ພາສາເດັນມາກ DE ພາສາເຢຍລະມັນ EL ພາສາກຣີກ ES ພາສາແອັດສະປາຍ ET ພາສາເອສໂຕເນຍ FA ພາສາເປີເຊຍ FI ພາສາຟິນແລນ FIL ພາສາຟີລິບປິນ FR ພາສາຝຣັ່ງ GA ພາສາໄອແລນ HE ພາສາເຮັບເຣີ HI ພາສາຮິນດູ HR ພາສາໂຄຣເອເຊຍ HU ພາສາຮັງກາຣີ ID ພາສາອິນໂດເນເຊຍ IT ພາສາອິຕາລີ JA ພາສາຍີ່ປຸ່ນ KA ພາສາຈໍເຈຍ KK ພາສາຄາຊັກ KM ພາສາຂະເໝນ KO ພາສາເກົາຫຼີ KY ພາສາກີສ
LO ພາສາລາວ
LT ພາສາລິທົວເນຍ LV ພາສາລັດເວຍ MK ພາສາມາເຊໂດເນຍ MN ພາສາມົງໂກນ MS ພາສາມາເລຢູນ MY ພາສາມຽນມາ NE ພາສາເນປານ NL ພາສາໂຮນລັງ NO ພາສານໍເວ PA ພາສາປັນຈາບີ PL ພາສາໂປໂລຍ PS ພາສາພາສໂຕ PT ພາສາປອກຕຸຍການ RO ພາສາໂຣມາເນຍ RU ພາສາລັດເຊຍ SI ພາສາSinhala SK ພາສາສະໂລວັກ SL ພາສາສະໂລເວເນຍ SQ ພາສາອານບານີ SR ພາສາເຊີເບຍ SW ພາສາສະວາຮິລີ TA ພາສາທະມິນ TG ພາສາທາຈິກ TH ພາສາໄທ TK ພາສາເຕີກເມັນ TR ພາສາຕວກກີ UK ພາສາອູແກຣນ UR ພາສາອູດູ VI ພາສາຫວຽດນາມ ZH ພາສາຈີນ

ພາສາຂອງບລັອກ
CA ພາສາຄາຕາລານ HY ພາສາອາເມເນຍ IS ພາສາໄອສແລນຕິກ JV ພາສາ Javanese MT ພາສາມາຕາ SV ພາສາຊູແອັດ UZ ພາສາອຸສເບກ

ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຕໂກ

ປະເທດໂຕໂກ

ຮັບໃບຂັບຂີ່ສາກົນງ່າຍໆ ສໍາລັບການເດີນທາງຂອງທ່ານໃນ ໂຕໂກ

  • ອະນຸມັດທັນທີ
  • ຂະບວນການໄວ ແລະງ່າຍ
  • ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 1 ຫາ 3 ປີ
  • ຂັບລົດໄດ້ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໃນຕ່າງປະເທດ
  • ແປເປັນ 70 ພາສາ
  • ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນຫຼາຍກວ່າ 170 ປະເທດ
  • ຈັດສົ່ງດ່ວນໄປທົ່ວໂລກ
ສະໝັກຕອນນີ້
IDP

ສາມາດຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໄດ້ທີ່ໃດໃນ ໂຕໂກ?

ການຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຕໂກ ເປັນຂະບວນການທີ່ງ່າຍ ຖ້າທ່ານມີ ໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ຖືກຕ້ອງ ຂອງ ໂຕໂກ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນຈະເດີນທາງໄປທີ່ ໂຕໂກ ຄວນຂໍສິດຂັບຂີ່ນີ້ຈາກປະເທດຂອງທ່ານກ່ອນອອກເດີນທາງ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຢູ່ຕ່າງປະເທດແລ້ວ ແລະບໍ່ມີ ສິດຂັບຂີ່ດັ່ງກ່າວ ທ່ານສາມາດ ແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຜ່ານອອນໄລນ໌ ເພື່ອໃຫ້ສະດວກ ແລະປອດໄພໃນການຂັບລົດລະຫວ່າງເດີນທາງ.

ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນແມ່ນການແປພາສາຂອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຫຼາຍພາສາ. ມັນເກີດຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1926 ຫຼັງຈາກອະນຸສັນຍານາຊາດທີ່ປາຣີສ ແລະໄດ້ຖືກພັດທະນາຕໍ່ໂດຍສັນຍາໃນປີ 1949 ແລະ 1968.

ຂໍເຕືອນວ່າ ສິດຂັບຂີ່ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ກໍ່ຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ.

ສະໝັກຕອນນີ້

ວິທີຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຕໂກ ຜ່ານອອນໄລນ໌ແນວໃດ?

ງ່າຍແລະໄວ
ເພື່ອຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສະໝັກ ແລະກອກແບບຟອມພ້ອມກັບເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້:
  • 1. ຮູບຂອງໃບຂັບຂີ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້
  • 2. ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ
  • 3. ຮູບຂອງຕົນເອງ
  • 4. ລາຍເຊັນຂອງທ່ານ (ສະແກນ ຫຼື ຖ່າຍຮູບ)
ບໍລິການຂອງພວກເຮົາບໍ່ແພງ.
ຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຕອນນີ້ ແລະເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສະດວກ.
ສະໝັກຕອນນີ້

ຄ່າທຳນຽມສຳລັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຕໂກ ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ສະກຸນເງິນທີ່ນິຍົມ
USD ໂດລາສະຫະລັດອາເມຣິກາ EUR ເອີໂຣ
A AED ດີຮາມສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດ AFN ອັຟການີ ALL ເລກ AMD ດຣາມອາເມນີ AOA ກວານຊາ ARS ເປໂຊອາເຈນຕິນາ AUD ໂດລາອອສເຕຣເລຍ AWG ຟລໍຣິນອາຣູບາ AZN ມານັດອາເຊີໄບຈານ B BAM ມາກທີ່ປ່ຽນໄດ້ BBD ໂດລາບາເບດອສ BDT ຕາກາ BGN ເລບບູນກາຣີ BIF ຟຣັງບູຣັນດີ BMD ໂດລາບີມິວດາ BND ໂດລາບຣູໄນ BOB ໂບລິວຽນໂນ BRL ເຣຽວບຣາຊິນ BSD ໂດລາບາຮາມາ BWP ປູລາ BZD ໂດລາບເລຊ C CAD ໂດລາການາດາ CDF ຟຣັງກົງໂກ CHF ຟຣັງສະວິດ CLP ເປໂຊຊິລີ CNY ຢວນຈີນ COP ເປໂຊໂຄລົມບີ CRC ໂຄລົງກົດສະຕາຣິກາ CVE ເອສກູໂດກາບໂວເວີດ CZK ໂຄຣູນາສາທາລະນະລັດເຊັກ D DJF ຟຣັງຈິບູຕິ DKK ໂຄຣູນາດານມາກ DOP ເປໂຊໂດມິນິກາ DZD ດີນານອັນຈີເຣຍ E EGP ປອນອີຢິບ ETB ເບີຣ໌ເອທິໂອເປຍ EUR ເອີໂຣ F FJD ໂດລາຟິຈິ FKP ປອນຫມູ່ເກາະຟອກແລນ G GBP ປອນອັງກິດ GEL ລາຣີຈໍເຈຍ GIP ປອນຈິບຣອນຕາ GMD ດາລາຊີກຳບີ GNF ຟຣັງກິນີ GTQ ເກັດຊານກົວເຕມາລາ GYD ໂດລາກາຍອານາ H HKD ໂດລາຮົງກົງ HNL ເລມປິຣາຮອນດູຣັສ HTG ກູດໄຮຕິ HUF ຟໍຣິນຮັງກາຣີ I IDR ຣູປີອິນໂດເນຊີ ILS ເຊເກວ໌ໃໝ່ອິສຣາເອວ INR ຣູປີອິນເດຍ ISK ໂຄຣູນາອິດສະລັງ J JMD ໂດລາຈາໄມກາ JPY ເຢນຍີ່ປຸ່ນ K KES ຊິລລິງເຄນຢາ KGS ຊົມຄີກິດສະຖານ KHR ຣຽວກຳປູເຈຍ KMF ຟຣັງໂກໂມໂຣ KRW ວອນປະເທດເກົາຫຼີໃຕ້ KYD ໂດລາຫມູ່ເກາະເຄແມນ KZT ເຕັງເກຄາຊັກສະຖານ L LAK ກີບລາວ LBP ປອນລີບານົງ LKR ຣູປີສີລັງກາ LRD ໂດລາລິເບີເຣຍ LSL ໂລຕິເລໂຊໂຕ M MAD ດີຮາມມາຣົກ MDL ເລວມອນດາວີ MGA ອາຣຽຣີມາດາກາສກາ MKD ເດນາມາຊີໂດເນຍ MMK ຄຽດມຽນມາ MNT ຕູກຣິກມົງໂກລີ MOP ປາຕາກາມາເກົາ MUR ຣູປີມໍຣິຊັສ MVR ຣູຟິຢາມັນດີບ MWK ກວາຊາມາລາວີ MXN ເປໂຊເມັກຊິໂກ MYR ຣິງກິດມາເລເຊຍ MZN ເມຕິກັນມໍຊຳບິກ N NAD ໂດລານາມິເບຍ NGN ໄນນາປະເທດໄນຈີເຣຍ NIO ກໍໂດບານິກາຣາກົວ NOK ໂຄຣູນານໍເວ NPR ຣູປີເນປານ NZD ໂດລານິວຊີແລນ P PAB ບານບວປານາມາ PEN ໂຊນປີຣູ PGK ກິນາປາປົວນິວກິນີ PHP ເປໂຊຟິລິບປິນ PKR ຣູປີປາກິສຖານ PLN ຊລອດຕີໂປແລນ PYG ກວາຣານີປາຣາກວາຍ Q QAR ຣຽວກາຕາ R RON ເລວໂຣມານີ RSD ດີນາສເປຍ RUB ຣູເບິນຣັດເຊຍ RWF ຟຣັງຣວັນດາ S SAR ຣຽວຊາອຸດີອາຣັບ SBD ໂດລາຫມູ່ເກາະໂຊໂລມອນ SCR ຣູປີເຊເຊວ SEK ໂຄຣູນາສະວີເດັນ SGD ໂດລາສິງກະໂປ SHP ປອນຊິງເຮເລນາ SLE ເລີຍອນຊິເອຣາລີໂອນ SOS ຊິລລິງໂຊມາລີ SRD ໂດລາຊູຣິນາມ SZL ລິລັງເກນີເອສວາຕິນີ T THB ບາດໄທ TJS ໂຊໂມນີຕາຈິກິສຖານ TOP ປາອັງກາຕອງກາ TRY ລີຣາຕວນຕີ TTD ໂດລາທຣິນິແດດແລະໂຕບາໂກ TWD ໂດລາໄຕ້ຫວັນໃໝ່ TZS ຊິລລິງຕັນຊານີ U UAH ຮິບເນຍອູແກຣນ UGX ຊິລລິງອູກັນດາ USD ໂດລາສະຫະລັດອາເມຣິກາ UYU ເປໂຊອູຣູກວາຍ UZS ຊົມອຸສເບກິສຖານ V VND ດົງຫວຽດນາມ VUV ວາຕູວານູອາຕູ W WST ຕາລາຊາມົວ X XAF ຟຣັງສູນກາງອາຟຣິກາ XCD ໂດລາຄາຣິບບຽນຕາເວັນອອກ XOF ຟຣັງຕາເວັນຕົກອາຟຣິກາ XPF ຟຣັງ CFP Y YER ຣຽວເຢເມນ Z ZAR ແຣນອາຟຣິກາໃຕ້ ZMW ກວາຊາຊຳເບຍ

ຮັບປະກັນຄືນເງິນ 7 ວັນ!

ທ່ານສາມາດສົ່ງຄືນເອກະສານທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍອົງການຂັບລົດສາກົນໄດ້ທຸກເວລາກ່ອນການຈັດສົ່ງຫຼືພາຍໃນ 7 ມື້ຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງເອກະສານສໍາລັບ ການຄືນເງິນເຕັມ.

ເງິນສະກຸນສໍາລັບການຊໍາລະ
USD
ການຈັດສົ່ງ
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 11 - 16 ມື້ເຮັດວຽກ
FedEx Priority:
77.99 USD — 7 - 9 ມື້ເຮັດວຽກ
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 ມື້ເຮັດວຽກ
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 ມື້ເຮັດວຽກ
  • ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ
    • ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມາດຕະຖານຂອງສະຫະປະຊາຊາດປະກອບມີບັດປະຈໍາຕົວແບບພາດສະຕິກ, ປື້ມຄູ່ມືແລະແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສໍາລັບ Android ແລະ iOS ທີ່ມີການແປພາສາເປັນ 70 ພາສາ (29 ໃນປື້ມຄູ່ມືແລະທັງຫມົດ 70 ໃນແອັບຯມືຖື). IDP ແມ່ນປະຕິບັດຕາມສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບມາດຕະຖານການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນສໍາລັບຂະຫນາດເອກະສານ, ສີ, ຮູບແບບ, ແລະອື່ນໆ.
  • ໃບຂັບຂີ່ສາກົນອີເລັກໂທຣນິກ
    • ໃບຂັບຂີ່ສາກົນທາງອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼື eIDL ປະກອບມີເອກະສານ PDF ທີ່ສາມາດພິມໄດ້ຂອງປຶ້ມນ້ອຍ ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສຳລັບ Android ແລະ iOS ດ້ວຍການແປເປັນ 70 ພາສາ.

    • ໂດຍອີງຕາມສົນທິສັນຍາຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ກ່ຽວກັບ ການຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະຫນົນ, ເອກະສານ IDL ສະບັບແທ້ ແມ່ນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າ ຮູບແບບອີເລັກໂຕນິກ ກໍຄື eIDL ນັ້ນແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດໄວ້ເທື່ອໃນສົນທິສັນຍາດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາແລະ ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ນໍາໃຊ້ຮູບແບບດິຈິຕອນຢູ່ຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະ ຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນ ແລະ ບໍລີສັດໃຫ້ເຊົ່າລົດ ກໍຕ່າງຍອມຮັບມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເລືອກ IDP ຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ຖ້າທ່ານມີເວລາພຽງພໍສໍາລັບການຈັດສົ່ງ.

    • ການຍົກເລີກ ແລະ ການຄືນເງິນແມ່ນເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການ. ເມື່ອຄໍາສັ່ງຖືກດໍາເນີນການ, ແລະ ອີເມລ໌ທີ່ມີ eIDL ຖືກສົ່ງໃຫ້ທ່ານ, ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືວ່າສໍາເລັດ, ແລະ ໄຟລ໌ PDF ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືວ່າ ເປັນການນໍາໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ຈະບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້.
1 ປີ ໝົດອາຍຸ 2027 USD 69.00 ສະໝັກ
2 ປີ ໝົດອາຍຸ 2028 USD 75.00 ທ່ານປະຫຍັດ 63.00 USD ສະໝັກ
3 ປີ ໝົດອາຍຸ 2029 USD 79.00 ທ່ານປະຫຍັດ 128.00 USD ສະໝັກ
ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນປະກອບມີບັດປະຈໍາຕົວແບບພາດສະຕິກ, ປຶ້ມນ້ອຍ ແລະແອັບພລິເຄຊັນມືຖືສໍາລັບ Android ແລະ iOS ດ້ວຍການແປເປັນ 70 ພາສາ (29 ໃນປຶ້ມນ້ອຍ ແລະທັງໝົດ 70 ໃນແອັບຯມືຖື).
IDP promoters

ວິທີຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຕໂກ ເຮັດແນວໃດ?

ຕາມອະນຸສັນຍາວຽນນາ ປີ 1968 ສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ອອກໂດຍລັດຖະບານຂອງແຕ່ລະປະເທດ ຫຼືອົງການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ໜ້າທີ່ນີ້ຈະຖືກດໍາເນີນໂດຍສະພາລົດຍົນທີ່ສັງກັດ AIT/FIA, ຕໍາຣວດ ຫຼືອົງການທີ່ມີອໍານາດອື່ນໆ. ການຂໍສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຕໂກ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຕິດຕໍ່ກັບພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ທີ່ນີ້ (ຂໍແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບຖ້າລິ້ງບໍ່ທໍາງານ). ຄ່າທໍານຽມ ແລະໄລຍະເວລາໃນການດໍາເນີນແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະປະເທດ.

ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ຈາກປະເທດອື່ນ ທີ່ບໍ່ແມ່ນອອກໃນ ໂຕໂກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າໃບນັ້ນໃຊ້ຂັບລົດໃນ ໂຕໂກ ໄດ້ຫຼືບໍ່ ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຫຼືບໍ່. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທາງເລືອກດຽວຄືການສັ່ງແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນຫຼາຍພາສາ ຜ່ານການຈັດສົ່ງ ຫຼືໃນຮູບແບບອິເລັກໂທຣນິກ (ກະລຸນາກວດຖາມບໍລິສັດເຊົ່າລົດກ່ອນວ່າຍອມຮັບຮູບແບບອິເລັກໂທຣນິກຫຼືບໍ່) ຍົກຕົວຢ່າງ ໂດຍຜ່ານບໍລິການຂອງພວກເຮົາ.

ສະໝັກຕອນນີ້

FAQ

ວິທີຂໍຮັບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນໃນ ໂຕໂກ ເຮັດແນວໃດ?

expand_more

ຖ້າທ່ານມີໃບຂັບຂີ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຢາກເດີນທາງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ ອົງການທີ່ມີອໍານາດ. ຖ້າທ່ານເປັນຊາວອາເມລິກາ ແລະວາງແຜນຈະເດີນທາງ ທ່ານສາມາດຂໍໃບສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນຈາກ AAA. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ ທ່ານສາມາດແປໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານເປັນພາສາຕ່າງໆ ເພື່ອໃຊ້ຄູ່ກັບໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ.

ວິທີສະໝັກຂໍສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ?

expand_more

ຂະບວນການສະໝັກຂອງພວກເຮົາວ່ອງໄວ ແລະງ່າຍ. ກະລຸນາກອກແບບຟອມສະໝັກ, ແນບໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້, ລາຍເຊັນມື ແລະຮູບຖ່າຍບັດປະຈໍາຕົວສີ, ແລ້ວຊໍາລະເງິນ. ທ່ານສາມາດ ສະໝັກອອນໄລນ໌ໄດ້ທີ່ນີ້.

ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນເພື່ອຂັບລົດໃນ ໂຕໂກ ຫຼືບໍ່?

expand_more

ໂຕໂກ ບໍ່ໄດ້ປັບໃຊ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາປີ 1968. ຜູ້ຂັບລົດຈາກປະເທດອື່ນຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນ ເພື່ອຂັບລົດໃນ ໂຕໂກ ຍົກເວັ້ນມີຂໍ້ຕົກລົງພິເສດໃນການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່.

ເອກະສານສິດຂັບຂີ່ລະດັບສາກົນແມ່ນຫຍັງ?

expand_more

ເອກະສານນີ້ເໝາະສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງທີ່ໄປຍັງປະເທດທີ່ໃຊ້ພາສາຫຼາຍ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສອບໃບຂັບຂີ່ ແລະເອກະສານນີ້ມີອາຍຸໄດ້ເຖິງ 3 ປີ. ເອກະສານນີ້ແມ່ນການແປພາສາຂອງໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃນ 3 ຮູບແບບ ແລະບໍ່ແທນທີ່ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນສະບັບ.

ສາມາດເຊົ່າລົດດ້ວຍເອກະສານນີ້ໄດ້ບໍ່?

expand_more

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້. ແຕ່ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກໍານົດແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ຖາມບໍລິສັດເຊົ່າລົດໂດຍກົງ.

ສາມາດຊື້ປະກັນລົດດ້ວຍເອກະສານນີ້ໄດ້ບໍ່?

expand_more

ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສາມາດ. ແຕ່ຂໍ້ກໍານົດແຕກຕ່າງກັນ ຂໍແນະນໍາໃຫ້ສອບຖາມກັບບໍລິສັດປະກັນໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຫຍັງເພື່ອຂັບລົດໃນ ໂຕໂກ?

🗓 ຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງ ໂຕໂກ ແລະ ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ. ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າຄັ້ງລ່າສຸດ: . ທ່ານສາມາດຄັດລອກຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ພຽງເມື່ອທ່ານໃສ່ລິ້ງກັບຄືນມາຫາໜ້ານີ້.

⚠ ໜ້ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບກົດການຂັບຂີ່ ບໍ່ແມ່ນຄຳປຶກສາທາງກົດໝາຍ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ແຕ່ລະເຈົ້າໜ້າທີ່ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ — ໃຫ້ຢືນຢັນກໍລະນີຂອງທ່ານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.

ℹ ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ. ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນອົງກອນຂອງລັດ ບໍ່ແມ່ນອົງການອອກ ຫຼື ອະນຸຍາດໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນອົງການຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງກັດ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການແທນອົງກອນເຫຼົ່ານັ້ນອົງກອນໃດ. ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ທີ່ພວກເຮົາຂາຍແມ່ນຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ: ມັນບໍ່ແມ່ນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເອກສານທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.

ການຂັບລົດໃນ ໂຕໂກ: ຂໍ້ມູນສຳຄັນ

ຄຳຖາມຄຳຕອບ
ຂ້າງທາງທີ່ຂັບຂວາ
ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP)ຮັບສຳລັບ 128 ໃນ 240 ໃບຂັບຂີ່ຕົ້ນທາງ, ໃນນັ້ນ 112 ບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ — ເບິ່ງແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ເພື່ອຮູ້ວ່າແຕ່ລະອັນຮັບຫຍັງພ້ອມກັບມັນ ແລະ ດ້ວຍພື້ນຖານໃດ
ປະເພດໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ຮັບເຈນີວາ 1949 ເທົ່ານັ້ນ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບປຶ້ມ, ໃຊ້ໄດ້ 1 ປີ)
ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກຂອງສະຫະປະຊາຊາດເຈນີວາ 1949 — ການສືບທອດ 27 ກຸມພາ 1962
ກຳນົດເວລາສຳລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມArticle 28 ຂອງ Décret n° 2022-085/PR ກຳນົດໄລຍະການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄວ້ 18 ເດືອນ, ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າ ໂຕໂກ ຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໃບຂັບຂີ່ນັ້ນເອງຈະໝົດອາຍຸກ່ອນ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຜູ້ຖືຕ້ອງຂໍໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ.
ອາຍຸຕໍ່າສຸດ18 to drive (unverified) — ບໍ່ສາມາດຄົ້ນຫາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ ຫຼື ໜ້າປອດຕັນທາງການ ທີ່ລະບຸອາຍຸຂັບຂີ່ຕ່ຳສຸດ ໄດ້ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026.
ຂີດຈຳກັດແອວກໍຮໍDécret n° 2022-085/PR ລົງວັນທີ 3 ສິງຫາ 2022 ແບ່ງລະດັບແອລກໍຮໍໃນເລືອດ: 0,1-0,49 g/l ເປັນຄວາມຜິດເບົາ, 0,50-0,79 g/l ເປັນລະດັບກາງ, ແລະ 0,8 g/l ຂຶ້ນໄປ — ທຽບເທົ່າກັບ 0,40 mg/l ໃນລົມຫາຍໃຈ — ເປັນຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງ.
ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວການຈະລາຈອນຂັບຊິດຂວາ. ບໍ່ສາມາດຄົ້ນຫາຕາຕະລາງຄວາມໄວຈຳກັດທາງການຂອງ ໂຕໂກ ໄດ້ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026 ແລະ ໜ້າເວັບ UK FCDO ກໍບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ໄວ້; ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂີດຈຳກັດທີ່ຕິດປ້າຍໄວ້ ແລະ ໃຫ້ຂັບຊ້າກວ່ານັ້ນຫຼາຍ ໃນຕອນກາງຄືນ, ເທິງເສັ້ນທາງຊົນນະບົດທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ ແລະ ໃນລະດູຝົນ.
ເບີໂທສຸກເສີນຕຳຫຼວດ: 117 ຫຼື 1244. ດັບເພີງ: 118. Gendarmerie: 172. ອົງການປ້ອງກັນພົນລະເຮືອນແຫ່ງຊາດ (ANPC) ເຜີຍແຜ່ສາມການບໍລິການນັ້ນ ແລະ ຍັງລະບຸ 8204 ສຳລັບ ANASAP ຊຶ່ງເປັນອົງການອະນາໄມແຫ່ງຊາດ ທີ່ບໍ່ແມ່ນໜ່ວຍງານຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ. ໂຕໂກ ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ເບີລົດພະຍາບານແຫ່ງຊາດ — ໃຫ້ໂທຫາ 118 ຫຼື 117.

ທ່ານຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃນ ໂຕໂກ ບໍ?

ໂຕໂກ ເປັນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ການສືບທອດ ວັນທີ 27 ກຸມພາ 1962) ແລະ ບໍ່ໄດ້ ເປັນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968, ດັ່ງນັ້ນ ມີແຕ່ IDP ແບບ 1949 ເທົ່ານັ້ນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ — ບໍ່ມີເສັ້ນທາງໃບອະນຸຍາດແບບ 1968. IDP ບໍ່ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າເປັນຂໍ້ບັງຄັບທາງກົດໝາຍ ສຳລັບການມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: Article 28 ຂອງ Décret n° 2022-085/PR ຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດເປັນເວລາ 18 ເດືອນ ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າປະເທດຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ UK ລະບຸວ່າ ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດແບບບັດຮູບ (photocard) ຢ່າງດຽວ ອາດໃຊ້ໄດ້ສູງສຸດ 6 ເດືອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ IDP 1949 ໄດ້ຮັບການແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ເປັນສິ່ງທີ່ຄຳແນະນຳ UK ກຳນົດໃຫ້ມີ ສຳລັບການພັກເກີນ 6 ເດືອນ, ແລະ ຖືກຮຽກຮ້ອງເປັນປະຈຳ ໂດຍບໍລິສັດເຊົ່າລົດ ແລະ ຢູ່ດ່ານກວດ. IDP ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ — ຕ້ອງພົກພາພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ.

  • ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄລຍະສັ້ນ: ໃຫ້ພົກໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານພ້ອມກັບເອກສານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ — ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ເອກສານນັ້ນຄືໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ.
  • ຜູ້ເຊົ່າລົດ: ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ ຕະຫຼອດເວລາ, ພ້ອມທັງ IDP 1949 ບ່ອນທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້, ແລະ ໃຫ້ເກັບໃບທະບຽນລົດ ແລະ ປະກັນໄພ ໄວ້ໃນລົດ. ບໍລິສັດເຊົ່າລົດ ມັກຮຽກຮ້ອງ IDP ນັບແຕ່ມື້ທຳອິດ ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຄຳແນະນຳ 6 ເດືອນ.

ບໍ່ມີການຢືນຢັນບົດລົງໂທດສະເພາະສຳລັບການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີເອກສານທີ່ກຳນົດໄວ້ ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ໂຕໂກ ຂັບລົດຂ້າງໃດຂອງທາງ?

ໂຕໂກ ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງທາງ ແລະ ການແຊງແມ່ນເຮັດຢູ່ຂ້າງຊ້າຍ. ລົດໃນ ໂຕໂກ ເປັນລົດພວງມາໄລຂ້າງຊ້າຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ໂຕໂກ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ດົນປານໃດ?

Article 28 ຂອງ Décret n° 2022-085/PR ກຳນົດໄລຍະການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄວ້ 18 ເດືອນ, ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າ ໂຕໂກ ຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໃບຂັບຂີ່ນັ້ນເອງຈະໝົດອາຍຸກ່ອນ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຜູ້ຖືຕ້ອງຂໍໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ຢູ່ຕ່າງປະເທດ ໃຊ້ໄດ້ຈົນເຖິງວັນໝົດອາຍຸຂອງມັນເອງ. ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ເຜີຍແຜ່ 6 ເດືອນ ແລະ ຝຣັ່ງ 3 ເດືອນ, ແຕ່ແຕ່ລະອັນ ເປັນຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານນັ້ນຕໍ່ພົນລະເມືອງຂອງຕົນເອງ, ບໍ່ແມ່ນກົດໝາຍ ໂຕໂກ. (Décret n° 2022-085/PR du 03/08/2022 — Journal officiel de la République togolaise, ປີທີ 67 ສະບັບເລກທີ 41 bis, ວັນທີ 7 ຕຸລາ 2022, article 28)

ວາງແຜນຈະຍ້າຍໄປ ໂຕໂກ ບໍ? ກົດລະບຽບຈະຕ່າງອອກໄປເມື່ອທ່ານກາຍເປັນຜູ້ອາໄສ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້.

ໂຕໂກ ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກ 1949 ຫຼື 1968 ບໍ?

ໂຕໂກ ເປັນພາຄີສັນຍາຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968.

  • ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ການສືບທອດ ໃນວັນທີ 27 ກຸມພາ 1962.

ເປັນຫຍັງການຍອມຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະບ່ອນ

ປະເທດຕ່າງປະເທດຈະຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຂຶ້ນກັບຕົວປ່ຽນທີ່ພັນກັນຫຼາຍຢ່າງ: ອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກສາມສະບັບທີ່ລົງນາມຫ່າງກັນເປັນທົດສະວັດ (1926, 1949, 1968) — ສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດມີກ່ອນອົງການສະຫະປະຊາຊາດເອງ ແລະ ມີພຽງສອງສະບັບຫຼັງເທົ່ານັ້ນທີ່ສະຫຼຸບພາຍໃຕ້ອົງການດັ່ງກ່າວ — ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມແຕ່ລະສະບັບທີ່ຕ່າງກັນ (ລົງນາມ ທຽບກັບ ຮັບຮອງ ທຽບກັບ ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ), ໃບຂັບຂີ່ທີ່ພິມດ້ວຍຕົວອັກສອນທີ່ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນອ່ານບໍ່ໄດ້, ລະບົບປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງປະເທດ, ເອກສານລຸ້ນຕ່າງໆ ທີ່ອາດບໍ່ຕົງກັບຮູບແບບຂອງອະນຸສັນຍາເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດນັ້ນຈະເປັນສະມາຊິກກໍຕາມ, ຂໍ້ຕົກລົງທະວິພາຄີລະຫວ່າງແຕ່ລະລັດ ແລະ ກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ອນຜັນກວ່າໃນບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ເຂັ້ມກວ່າໃນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ໃບຂັບຂີ່ໃບດຽວກັນອາດໃຊ້ໄດ້ດີຢູ່ຊາຍແດນໜຶ່ງ ແລະ ຖືກປະຕິເສດຢູ່ຊາຍແດນຕໍ່ໄປ — ແມ່ນແຕ່ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດແຫ່ງຕໍ່ໄປ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນມີຂຶ້ນເພື່ອຕັດຜ່ານເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່: ເປັນການສະແດງໃບຂັບຂີ່ທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວໃນຮູບແບບມາດຕະຖານ ຫຼາຍພາສາ ພ້ອມສັນຍະລັກປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ. ມັນບໍ່ໄດ້ແທນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສິດໃໝ່ — ທ່ານພົກທັງສອງຢ່າງ — ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍອມຮັບ: ຍັງມີປະເທດປາຍທາງຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດຂອງທ້ອງຖິ່ນຄຽງຄູ່ ຫຼື ແທນມັນ ແຕ່ສຳລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ ມັນເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານຢ່າງມີຄວາມໝາຍ.

ທ່ານຂັບລົດໃນ ໂຕໂກ ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດທ່ານໄດ້ບໍ?

ຕາຕະລາງນີ້ແມ່ນສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມຊົ່ວຄາວ. ຍ້າຍໄປ ໂຕໂກ ໃນຖານະຜູ້ອາໄສບໍ? ກົດລະບຽບຕ່າງກັນ — ເບິ່ງພາກສ່ວນສຳລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ລຸ່ມນີ້. ຊອກຫາປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຢູ່ລຸ່ມນີ້. ໂຕໂກ ເປັນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ການສືບທອດ ວັນທີ 27 ກຸມພາ 1962) ແຕ່ບໍ່ແມ່ນພາຄີຂອງ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968, ດັ່ງນັ້ນ IDP ແບບ 1949 ຈຶ່ງເປັນປະເພດໃບອະນຸຍາດດຽວທີ່ນຳມາໃຊ້ໄດ້. Décret n° 2022-085/PR ກຳນົດໄລຍະການຮັບຮອງໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດໄວ້ 18 ເດືອນ ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າປະເທດຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ. ໃຫ້ພົກພາ IDP ແບບ 1949 ພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ສະບັບຈິງ. ກົດລະບຽບປ່ຽນແປງໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການກ່ອນເດີນທາງ. ກວດສອບຄັ້ງລ່າສຸດ: ກໍລະກົດ 2026.

ຄຳອະທິບາຍ: "1949" — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1 ປີ); "1968" — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3 ປີ).

ຄໍລຳສະຖານະໃນໜ້ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ:

  • ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ຜູກມັດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງນີ້ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ແຍກຕ່າງຫາກ ຍັງເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ແຖວນີ້ລະບຸແຕ່ຈຸດຢືນຕາມສົນທິສັນຍາ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າປະເທດປາຍທາງເລືອກທາງໃດໃນສອງທາງນັ້ນ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄວ້. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກພື້ນຖານ.
  • ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດ — ບັນທຶກບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າທ່ານອາດຂັບລົດຢູ່ນີ້ດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ນີ້ໄດ້ຫຼືບໍ່; ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດປາຍທາງກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ມັນ. ແຖວຂອງປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ທ່ານ ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້ ບອກວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້.
ປະເທດທີ່ອອກໃບຂັບຂີ່ສະຖານະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງພົກເປັນຫຍັງ
ກຣີກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ກຣີນແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ກຣີນແລນ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ກຣີນແລນ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກວມສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ກາຍອານາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ກາຕາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ການາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ການາດາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ກາບົງຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກຳປູເຈຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ກີເນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກີເນບີຊາວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ກົວເດລູບສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ກົວເຕມາລາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ກຽນາຝຣັ່ງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ເກຣເນດາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເກາະມາຢອດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເກີນຊີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເກົາຫຼີໃຕ້ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເກົາຫຼີເໜືອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ແກມເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄອງໂກ (ສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕ)ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຄອງໂກ (ບຣາຊາວິນ)ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຄອສຕາຣິກາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄາຊັກສະຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ຄາເມຣູນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄິວບາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຄີກີສະຖານສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຄີຣິບາຕີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຄູຣາເຊົາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ຄູເວດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ເຄນຢາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ເຄບເວີດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ໂຄໂຊໂວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຄໂມໂຣສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຄຣເອເຊຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ໂຄລົມເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຈໍເຈຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຈໍແດນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຈາໄມກາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຈິບູຕີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຈີນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຈີຊີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ສະເປນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ສະໂລເວເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ສະວິດເຊີແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ສະວີເດນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ສະຫະພັນຣັດເຊຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ສະຫະລັດອາເມລິກາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ສະຫະລາຊະອານາຈັກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ສາທາລະນະລັດສະໂລວາເກຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ສາທາລະນະລັດຊາຮາວີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ສາທາລະນະລັດເຊັກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ສາທາລະນະລັດໂດມິນິກັນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ສິງກະໂປສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ສີລັງກາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຊາດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊານມາຣີໂນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຊາມົວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊາອຸດີອາຣະເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ຊາຮາຣາຕາເວັນຕົກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊິນມາເຕິນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ຊິມບັບເວສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຊິລີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຊີເຣຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຊູດານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊູດານໃຕ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຊູຣິນາມຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊເຊວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ເຊຍຣາລີໂອນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເຊນຄິດ ແລະ ເນວິສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊນລູເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊນວິນເຊນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຊເນການສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ເຊີເບຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ເຊົາໂຕເມ ແລະ ປຣິນຊິປີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ແຊງປີແອ ແລະ ມີເກອລົງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ແຊງມາແຕງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ແຊມເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຊມາລີແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂຊມາເລຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໄຊປຣັດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ໄຊປຣັດເໜືອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຍີ່ປຸ່ນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເດນມາກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ໂດມິນິກາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຕຣິນິແດດ ແລະ ໂຕບາໂກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຕວກກີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຕອງກາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຕີມໍຕາເວັນອອກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຕູນິເຊຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຕູວາລູຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເຕີກເມນິສະຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ໄຕ້ຫວັນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ທຣານນິດສະເຕຣຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ທາຈິກິສະຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ແທນຊາເນຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໄທສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ນໍເວສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ນາໂກນໂນ-ຄາຣາບັກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ນາມີເບຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ນາອູຣູຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ນິກາຣາກົວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ນິວຄາເລໂດເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ນິວຊີແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ນີອູເອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ນີອູເອ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ນີອູເອ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເນເທີແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ເນເທີແລນແຄຣິບບຽນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເນປານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໄນຈີເຣຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ໄນເຈີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ບຣາຊິນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ບຣູໄນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບອດສະເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວີນາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ບອດສະວານາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບັງກະລາເທດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບາບາໂດສສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບາເຣນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ບາຮາມາສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ບຸນກາເຣຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ບູກີນາຟາໂຊສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ບູຣຸນດີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເບນິນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ເບລຢຽມສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ເບລາຣຸດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ເບລີສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເບີມິວດາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ເບີມິວດາ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ເບີມິວດາ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ເບີມິວດາ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂບລິເວຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ປາກີສະຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ປານາມາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ປາປົວນິວກີເນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ປາຣາກວາຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ປາລາວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ປາແລດສະໄຕນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ເປຣູສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ເປີໂຕຣິໂກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ໂປຕຸຍການສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ໂປແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຝຣັ່ງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ພູຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂພລີເນເຊຍຝຣັ່ງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ຟິຈິສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ຟິນແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຟີລິບປິນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ມໍຣິຊຽດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ມໍຣິຕາເນຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ມອນເຊີຣັດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ມອນເຊີຣັດ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ມອນເຊີຣັດ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ມອນເຊີຣັດ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ມອນໂດວາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ມອນເຕເນໂກຣສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ມັນດີບຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ມາເກົ້າສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (1949 continued application to Macau SAR) [1]
ມາເຊໂດເນຍເໜືອຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ມາດາກັດສະກາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມາຕີນີກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ມານຕາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມາລາວີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມາລີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມາເລເຊຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ມົງໂກເລຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ມຽນມາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ເມັກຊິໂກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂມແຊມບິກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂມນາໂກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ໂມຣັອກໂຄສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ໄມໂຄຣເນເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຢິບຣອນຕາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເຢຍລະມັນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ເຢເມນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຣວັນດາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເຣອູນຽງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ໂຣມາເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ລັດເວຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ລາວສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ລິທົວເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ລິເບຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ລິເບີເຣຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ລີດເຕນສະຕາຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ລຸກຊຳບວກສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ເລໂຊໂທສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເລບານອນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ວາຕິກັນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ວານູອາຕູຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ວາລລິດ ແລະ ຟູຕູນາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) (ຜ່ານ ຝຣັ່ງ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ເວເນຊູເອລາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ໝູ່ເກາະຄຸກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະຄຸກ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໝູ່ເກາະຄຸກ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະເຄແມນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ໝູ່ເກາະໂຊໂລມອນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະເຕີກ ແລະ ໄກໂຄສ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ ກ່ອນເດີນທາງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນ ການເຂົ້າເປັນພາຄີ ຫຼື ການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນໃດໆ ທີ່ກວມເອົາ ໝູ່ເກາະໂຕເກເລົາ ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະຟອກແລນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະຟອກແລນ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະແຟໂຣສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເດນມາກ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ໝູ່ເກາະມາແຊວຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໝູ່ເກາະມາຣີອານາເໜືອສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງສະຫະລັດສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢືນຢັນພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ໄດ້ — ໃຫ້ຢືນຢັນກັບອົງການອອກໃບຂັບຂີ່ຂອງ ໂຕໂກ ກ່ອນເດີນທາງບັນທຶກຂອງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາບໍ່ໄດ້ຕັດສິນວ່າອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກກວມເອົາ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ຫຼືບໍ່: ລັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງປະເທດຂອງດິນແດນນີ້ໄດ້ລະບຸການຂະຫຍາຍໄປເຖິງດິນແດນຕາມອະນຸສັນຍາ 1949 ຂອງຕົນເທື່ອລະແຫ່ງໂດຍບໍ່ໄດ້ເອີ່ຍຊື່ ໝູ່ເກາະເວີຈິນຂອງອັງກິດ ແຕ່ໄດ້ແຈ້ງຜູ້ຮັກສາສົນທິສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກວ່າອະນຸສັນຍາ 1949 ຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນໃນພຣະລາຊະອຳນາດ ແລະ ດິນແດນໂພ້ນທະເລຂອງຕົນ. ບໍ່ສາມາດກຳນົດພື້ນຖານອະນຸສັນຍາສຳລັບໃບຂັບຂີ່ໄດ້ບໍ່ວ່າທາງໃດ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ຫວຽດນາມສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ອອສເຕີຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ອອດເຊເຊຍໃຕ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອັງໂກລາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອັນດໍຣາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ອັບຄາເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອາເຈນຕິນາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອາຊາດແຄສເມຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອາເຊີໄບຈານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ອານຈີເຣຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອານບານີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ອາຟການິສະຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອາຟຣິກາໃຕ້ສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ອາເມເນຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ອາເມລິກັນຊາມົວສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ສະຫະລັດອາເມລິກາ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ອາຣູບາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ຜ່ານ ເນເທີແລນ — ການນຳໃຊ້ຕໍ່ດິນແດນ) [1]
ອິດສະຣາເອນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ອິຕາລີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ອິນເດຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ອິນໂດເນເຊຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ອີຢິບສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ອີຣັກຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ອີຣານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ອຸດເບກິສະຖານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ອູການດາສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ອູແກຣນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ອູຣຸກວາຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ອົດສະຕຣາລີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເອກົວດໍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ເອຄົວໂຕຣຽນກີເນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເອສໂຕເນຍສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ເອສວາຕີນີຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງທ່ານເອງຈະອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຂອງຕົນເອງກໍຕາມ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ເອກສານທັງສອງຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ເອທິໂອເປຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ເອນຊານວາດໍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ເອຣິເທຣຍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ແອນຕິກົວ ແລະ ບາບູດາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາຈະລາຈອນທາງບົກທັງສອງສະບັບ — ບໍ່ສາມາດອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕາມອະນຸສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ ແລະ ບໍ່ມີອະນຸສັນຍາໃດໃຫ້ສະຖານະແກ່ມັນຢູ່ປະເທດປາຍທາງ. ປະເທດປາຍທາງຈະຮັບມັນຫຼືບໍ່ ແລະ ຕ້ອງມີສິ່ງໃດປະກອບ ແມ່ນເລື່ອງຂອງກົດໝາຍຂອງປະເທດປາຍທາງເອງ — ໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ອນເດີນທາງ [1]
ໂອມານຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ໄອສແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ໄອແລນສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]
ໄອວໍຣີໂຄສສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ຮ່ອງກົງສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
ຮອນດູຣັດຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ກວດສອບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່ອນເດີນທາງໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ບໍ່ມີພື້ນຖານທາງສົນທິສັນຍາໃນ ໂຕໂກ — ເຊິ່ງເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ແຕ່ບໍ່ເປັນພາຄີຂອງອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 [1]
ຮັງກາຣີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ (ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ 1968 ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນີ້) [1]
ໄຮຕີສົນທິສັນຍາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ — ແນະນຳໃຫ້ພົກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ; ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (ແບບ 1949)ພາຄີອະນຸສັນຍາ (1949) — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໃຫ້ປະເທດປາຍທາງກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແບບ 1949 ໄດ້; ອະນຸສັນຍານີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຊ່ອງທາງດ້ານຄຳແປໄວ້ເລີຍ [1]

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໝາຍເຫດສຳລັບຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ຂໍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນໄດ້ຢູ່ໃສ

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຕ້ອງໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານເດີນທາງ ແລະ ມີພຽງບາງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ອາດອອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ — ທ່ານຊື້ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ມັນອາດຖືກອອກໃຫ້ໄດ້ພຽງໂດຍພາຄີສັນຍາທີ່ທ່ານພັກອາໄສຕາມປົກກະຕິ ແລະ ເປັນຜູ້ອອກ ຫຼື ຮັບຮູ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ — ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງພາຄີນັ້ນ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ພາຄີນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ມັນຖືກອອກໃຫ້ໂດຍອົງການທີ່ມີອຳນາດຂອງລັດພາຄີສັນຍາ ຫຼື ໂດຍສະມາຄົມທີ່ອົງການນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອົງກອນນັ້ນແມ່ນອົງກອນໃດ ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປະເທດ: ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

  • ເດີນທາງມາຈາກ ໂຕໂກ ບໍ? ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ໂຕໂກ ອອກໃຫ້ໂດຍ Direction des Transports Routiers et Ferroviaires (DTRF).
  • ເດີນທາງມາຈາກປະເທດອື່ນບໍ? ໃຫ້ສອບຖາມອົງການໃບຂັບຂີ່ຂອງປະເທດນັ້ນວ່າອົງກອນໃດທີ່ປະເທດນັ້ນມອບອຳນາດໃຫ້ອອກໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ — ບາງປະເທດເປັນໜ່ວຍງານຂອງລັດຖະບານ ບາງປະເທດເປັນສະໂມສອນລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ນອກເໜືອຈາກນັ້ນ IDA ສະເໜີ ເອກະສານຜູ້ຂັບຂີ່ສາກົນ ແບບດິຈິຕອລ — ຄຳແປໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ທີ່ທ່ານພົກໄປພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນທີ່ອອກໃຫ້ພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາ 1949 ຫຼື 1968 ໂດຍອົງກອນທີ່ປະເທດຂອງທ່ານມອບອຳນາດໃຫ້ເພື່ອການນັ້ນ ແລະ ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປໂດຍນັກແປທີ່ສາບານຕົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳແປທາງການໃນຮູບແບບອື່ນໃດ: ບໍ່ມີອົງການໃດຮັບຮອງມັນ ແລະ ໃນປະເທດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງມີຄຳແປທາງການ ຫຼື ຄຳແປທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເອກສານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕອບສະໜອງຂໍ້ກຳນົດນັ້ນ. ມັນເປັນຄຳແປຂອງເອກະຊົນ ທີ່ມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານອ່ານເຂົ້າໃຈໄດ້ຢູ່ເຄົາເຕີເຊົ່າລົດ ແລະ ຈຸດກວດຂ້າງທາງ.

ຍ້າຍໄປ ໂຕໂກ ບໍ? ກົດລະບຽບສຳລັບຜູ້ມາອາໄສໃໝ່

ຜູ້ທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃນ ໂຕໂກ ຄວນປ່ຽນ ຫຼື ຂໍໃບຂັບຂີ່ ໂຕໂກ ແທນທີ່ຈະອາໄສເອກະສານຂອງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ ໄປຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ. Article 28 ຂອງ Décret n° 2022-085/PR ກຳນົດ 18 ເດືອນ ນັບແຕ່ວັນທີເຂົ້າປະເທດຄັ້ງສຸດທ້າຍ ສຳລັບໃບຂັບຂີ່ຕ່າງປະເທດ, ແລະ ບໍ່ພົບໂມງນັບການພັກອາໄສທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ດັ່ງນັ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ຊັດເຈນວ່າ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃນ ໂຕໂກ ຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລານັ້ນສັ້ນລົງ ຫຼື ປະໄວ້ຄືເກົ່າ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງການ.

ກົດຈະລາຈອນໃນ ໂຕໂກ ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກຖືກປັບໃໝ

  • ອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີ: Article 22 ຂອງ code de la route ກຳນົດໃຫ້ສາຍແອວນິລະໄພ ເປັນສິ່ງບັງຄັບ ສຳລັບຜູ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທຸກຄົນ ແລະ ໝວກກັນກະທົບ ເປັນສິ່ງບັງຄັບ ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດສອງລໍ້ທຸກຄົນ; Décret n° 2022-085/PR ຂະຫຍາຍພັນທະເລື່ອງໝວກກັນກະທົບ ໄປເຖິງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສາມລໍ້ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃຊ້ໝວກກັນກະທົບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. Article 23 ຫ້າມການໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືທຸກຮູບແບບ ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນສຳລັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງຖືໄວ້ໃນມື. ຈຳນວນຄ່າປັບໃໝ ຢູ່ໃນຄຳສັ່ງລະຫວ່າງກະຊວງ ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່. ບໍ່ພົບຂໍ້ກຳນົດຂອງ ໂຕໂກ ວ່າດ້ວຍສາມຫຼ່ຽມເຕືອນ ຫຼື ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ.
  • ການດື່ມແລ້ວຂັບ: Décret n° 2022-085/PR ລົງວັນທີ 3 ສິງຫາ 2022 ແບ່ງລະດັບແອລກໍຮໍໃນເລືອດ: 0,1-0,49 g/l ເປັນຄວາມຜິດເບົາ, 0,50-0,79 g/l ເປັນລະດັບກາງ, ແລະ 0,8 g/l ຂຶ້ນໄປ — ທຽບເທົ່າກັບ 0,40 mg/l ໃນລົມຫາຍໃຈ — ເປັນຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງ. Article 21 ຂອງ code de la route ອະນຸຍາດໃຫ້ພິສູດລະດັບດັ່ງກ່າວດ້ວຍວິທີໃດກໍໄດ້, ລວມທັງການກວດທາງການແພດ, ທາງຄລີນິກ ແລະ ທາງຊີວະວິທະຍາ. ການຖອນໃບຂັບຂີ່ທາງບໍລິຫານ ແມ່ນແຕ່ 15 ວັນ ຫາ 6 ເດືອນ ຂຶ້ນກັບລະດັບ, ເພີ່ມຕື່ມຈາກໂທດທາງອາຍາ. Article 20 ຂອງ code de la route ລົງໂທດການດື່ມແລ້ວຂັບ ດ້ວຍໂທດຕາມ article 10: ຄ່າປັບໃໝ 1,000,000 ຫາ 2,000,000 FCFA ແລະ ຈຳຄຸກໜຶ່ງຫາສາມປີ, ຫຼື ພຽງຢ່າງໃດຢ່າງໜຶ່ງໃນສອງຢ່າງນັ້ນ. ຄວາມຜິດຂອງ ມາດຕາ 10 ເອງ ແມ່ນການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ — article 20 ຢືມເອົາອັດຕາໂທດຂອງມາດຕານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຢືມເອົາຄວາມຜິດຂອງມັນ.
  • ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: ການຈະລາຈອນຂັບຊິດຂວາ. ບໍ່ສາມາດຄົ້ນຫາຕາຕະລາງຄວາມໄວຈຳກັດທາງການຂອງ ໂຕໂກ ໄດ້ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026 ແລະ ໜ້າເວັບ UK FCDO ກໍບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ໄວ້; ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂີດຈຳກັດທີ່ຕິດປ້າຍໄວ້ ແລະ ໃຫ້ຂັບຊ້າກວ່ານັ້ນຫຼາຍ ໃນຕອນກາງຄືນ, ເທິງເສັ້ນທາງຊົນນະບົດທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ ແລະ ໃນລະດູຝົນ.
  • ໃຫ້ພົກພາໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດສະບັບຈິງ ຕະຫຼອດເວລາ, ພ້ອມທັງ IDP 1949 ບ່ອນທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້, ແລະ ໃຫ້ເກັບໃບທະບຽນລົດ ແລະ ປະກັນໄພ ໄວ້ໃນລົດ. ບໍລິສັດເຊົ່າລົດ ມັກຮຽກຮ້ອງ IDP ນັບແຕ່ມື້ທຳອິດ ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຄຳແນະນຳ 6 ເດືອນ.
  • ຄຳແນະນຳຂອງ UK, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ທ່ານອາດພົບດ່ານກີດຂວາງທາງ ທັງແບບທາງການ ແລະ ບໍ່ເປັນທາງການ. ໃຫ້ຢຸດຢູ່ຈຸດກວດ ຫາກຖືກຮຽກໃຫ້ຢຸດ. ໃຫ້ເປີດໄຟພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ເດີນທາງຕໍ່ ກໍຕໍ່ເມື່ອມີຜູ້ບອກວ່າທ່ານໄປໄດ້ແລ້ວ».
  • ຄຳແນະນຳຂອງ UK, ຄຳຕໍ່ຄຳ: «ມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ໃນ ໂຕໂກ ຕ່ຳ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ» ແລະ «ເສັ້ນທາງນອກເມືອງ ແລະ ນະຄອນ ມີແສງສະຫວ່າງບໍ່ພຽງພໍ». ໃນລະດູຝົນ ເສັ້ນທາງຍ່ອຍອາດຖືກປິດກັ້ນ. ໃຫ້ຫຼີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ຕອນກາງຄືນ ຢູ່ນອກເຂດຕົວເມືອງ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂັບລົດໃນ ໂຕໂກ

ເບິ່ງວ່າການຂັບລົດໃນ ໂຕໂກ ເປັນແນວໃດ

ວິດີໂອມຸມມອງຜູ້ຂັບຂອງຈິງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຄືວິທີໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈກ່ອນການຂັບລົດຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນ ໂຕໂກ:

ເປີດວິດີໂອໃນ YouTube ຫາກຕົວຫຼິ້ນບໍ່ໂຫຼດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

  1. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກແຫ່ງຊາດ
  2. Décret n° 2022-085/PR du 03/08/2022 — Journal officiel de la République togolaise, ປີທີ 67 ສະບັບເລກທີ 41 bis, ວັນທີ 7 ຕຸລາ 2022, article 28
  3. ກົດລະບຽບການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ສຳລັບຜູ້ອາໄສ
  4. UK FCDO ໂຕໂກ — Safety and security: ຕົວເລກໃບຂັບຂີ່ແບບບັດຮູບ 6 ເດືອນ ແລະ ຄຳແນະນຳ IDP 1949, ດ່ານສະກັດເສັ້ນທາງ ແລະ ສະພາບຖະໜົນ. ຄຳຊີ້ແຈງເລື່ອງການດື່ມແລ້ວຂັບຂອງແຫຼ່ງນີ້ ຖືກແທນທີ່ຢູ່ໃນໜ້ານີ້ ດ້ວຍ Décret n° 2022-085/PR ແລະ ດ້ວຍ art. 20 ຂອງ code de la route
  5. ຕາຕະລາງ IDP ຂອງລັດຖະບານ UK — ແຖວ: «Togo | 1949»
  6. ANPC ໂຕໂກ (Agence nationale de la protection civile) — ເບີໂທສຸກເສີນ: ຕຳຫຼວດ 117 ແລະ 1244, ດັບເພີງ 118, Gendarmerie 172. ໜ້າດຽວກັນນີ້ ຍັງລະບຸ 8204 ສຳລັບ ANASAP ຄື Agence nationale d'assainissement et de la salubrité publique — ອົງການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ອະນາໄມຖະໜົນ, ບໍ່ແມ່ນໜ່ວຍງານຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ
  7. UN Treaty Collection — ສະຖານະ ອະນຸສັນຍາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ໂຕໂກ, ວັນທີ 27 ກຸມພາ 1962 (ການສືບທອດ)
  8. UN Treaty Collection — ສະຖານະ ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ: ບໍ່ມີ ໂຕໂກ ທັງໃນບັນຊີພາຄີ 91 ປະເທດ ແລະ ບັນຊີຜູ້ລົງນາມ 36 ປະເທດ
  9. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາເຈນີວາ 1949 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
  10. ຄັງສົນທິສັນຍາຂອງສະຫະປະຊາຊາດ — ອະນຸສັນຍາວຽນນາ 1968 ວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ
ສະໝັກຕອນນີ້
ຕິດຕາມ ແລະ ໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ ກ່ຽວກັບ ການໄດ້ຮັບ ແລະ ນໍາໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ