Licencia de Conducir Internacional en Chile

🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de Chile y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: 29 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en Chile: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Chile?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Chile?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en Chile con un permiso extranjero?
• ¿Es Chile parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en Chile con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a Chile? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en Chile por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en Chile
• Fuentes

Conducir en Chile: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Chile?

El Article 5 de la Ley de Tránsito, inciso segundo, permite al extranjero que se encuentra en Chile como turista conducir un vehículo correspondiente a la licencia no profesional de clase B chilena durante el período de su autorización de turista, portando el permiso nacional vigente expedido conforme a las leyes de su país de origen. Por tanto, el IDP no es un requisito universal. El Article 5, inciso primero, admite además, por separado, la licencia o permiso internacional de conducir vigente «otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte»; Chile se adhirió al Convenio de Ginebra de 1949 sobre la circulación por carretera el 10 de agosto de 1960 y solo firmó (nunca ratificó) el Convenio de Viena de 1968, de modo que la vía convencional significa un IDP de 1949, llevado junto con el permiso nacional original.

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo — para la mayoría de los permisos de origen ese documento no es un PIC, así que consulte la respuesta que le corresponde en lugar de dar por supuesto que lo necesita.
• Quienes alquilan coche: El Article 6 obliga a los conductores a llevar consigo su licencia, permiso o boleta de citación y, a requerimiento de la autoridad competente, a acreditar su identidad y entregar los documentos que los habilitan para conducir; también debe llevarse el certificado del seguro obligatorio de accidentes personales del vehículo. En la práctica: permiso nacional original, IDP de 1949 o traducción oficial al español si la utiliza, pasaporte con el sello o la autorización de turista, contrato de alquiler y documentación del vehículo.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Chile?

En Chile se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Chile llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Chile con un permiso extranjero?

El permiso nacional extranjero vigente equivalente a la licencia no profesional de clase B chilena puede utilizarse durante toda la autorización de turista en curso de su titular. La Ley de Tránsito no establece un cómputo de días propio: el plazo es la propia autorización migratoria de turista. El permiso internacional vigente basado en un tratado (IDP de 1949) es una vía alternativa en virtud del mismo artículo, sujeta a su propia validez. (Ley de Tránsito chilena 18.290, Article 5, incisos 1 y 2)

¿Piensa mudarse a Chile? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Chile parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Chile es Parte Contratante de la Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera, pero no de la Convención de Viena de 1968.

• Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: adhesión el 10 de agosto de 1960.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Chile con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Chile como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Chile aplica una norma turística amplia y no discriminatoria: cualquier extranjero que se encuentre en Chile como turista puede conducir un automóvil correspondiente a la licencia no profesional de clase B chilena durante todo el período de su autorización de turista, portando el permiso vigente expedido conforme a la ley de su propio país (Ley de Tránsito 18.290, Article 5). No se aplica ningún requisito de pertenencia a un tratado, lista de países aprobados ni período mínimo. El IDP de Ginebra de 1949 es una vía distinta e igualmente válida en virtud del mismo artículo — Chile se adhirió al Convenio de 1949 en 1960 y nunca ratificó el de 1968 —, pero no es obligatorio. Un tribunal competente puede exigir una traducción oficial al español del permiso extranjero, por lo que conviene acompañar los permisos en escritura no latina de un IDP de 1949 o de una traducción al español. Los residentes están sujetos a un régimen distinto: necesitan una licencia chilena obtenida a través de la municipalidad según Article 14 bis. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.
• Permiso nacional válido — IDD/traducción aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, y no puede expedirse para él un PIC oficial de convención; lleve en su lugar un IDD o una traducción certificada. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

[b] IDD = Documento Internacional del Conductor, una traducción estandarizada de su permiso de conducción nacional. Puede solicitarlo aquí: https://idaoffice.org/es/apply-now/.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde Chile? Los PIC oficiales de Chile los expide Automovil Club de Chile (ACChi). Sitio oficial.
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Chile? Normas para los nuevos residentes

La vía amplia del permiso nacional prevista en el Article 5 está ligada a la condición de turista. Cuando una persona pasa a ser residente y deja de ser turista, esa vía deja de aplicarse y debe obtener una licencia chilena a través de una municipalidad autorizada, salvo que se aplique un acuerdo de reciprocidad vigente o una norma sobre estatus diplomático. Fuente oficial.

Normas de circulación en Chile por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: El informe de la OMS de 2023 registra que la ley chilena sobre el cinturón de seguridad se aplica a los ocupantes de los asientos delanteros y traseros, que la ley sobre el casco de motocicleta se aplica a conductores y pasajeros en todo tipo de vías y que la norma sobre sistemas de retención infantil se fija en 8 años / 135 cm, sin que los niños viajen en el asiento delantero. Confirme con la empresa de alquiler que el coche lleva los triángulos de emergencia, el extintor, el botiquín y la rueda de repuesto o el kit de reparación exigidos localmente.
• Alcohol al volante: El perfil de Chile de la OMS de 2023 registra una tasa de alcoholemia máxima de 0.03 g/dl (0,3 g/l) para la población general y la misma de 0.03 g/dl para los conductores jóvenes o noveles. La ley chilena distingue la «conducción bajo la influencia del alcohol» del «estado de ebriedad», más grave; no se verificó el valor numérico de ese umbral superior. La norma segura es no beber nada de alcohol. Las sanciones aumentan con la tasa de alcohol y en caso de lesiones, muerte o reincidencia, y pueden incluir multas, suspensión o cancelación de la licencia y penas de prisión. Las cifras concretas no se verificaron con el texto consolidado de la ley.
• Límites de velocidad: El informe de la OMS de 2023 registra límites máximos nacionales de 50 km/h en zona urbana, 100 km/h en zona rural y 120 km/h en autopista, que las autoridades locales pueden modificar. Algunos materiales chilenos de conducción más antiguos todavía citan una cifra urbana de 60 km/h. Rigen las señales.
• El Article 6 obliga a los conductores a llevar consigo su licencia, permiso o boleta de citación y, a requerimiento de la autoridad competente, a acreditar su identidad y entregar los documentos que los habilitan para conducir; también debe llevarse el certificado del seguro obligatorio de accidentes personales del vehículo. En la práctica: permiso nacional original, IDP de 1949 o traducción oficial al español si la utiliza, pasaporte con el sello o la autorización de turista, contrato de alquiler y documentación del vehículo.
• Se circula por la derecha. El perfil de seguridad vial de Chile de la OMS de 2023 registra límites máximos nacionales de velocidad de 50 km/h en zona urbana, 100 km/h en zona rural y 120 km/h en autopista, y registra que las autoridades locales pueden modificarlos. Rigen las señales.
• Las distancias son largas y las condiciones van del desierto de Atacama a los pasos andinos, los cierres por nieve en invierno y el ripio y el viento de la Patagonia. Antes de viajar a zonas remotas, compruebe los cierres de pasos, la autonomía de combustible y las cláusulas del contrato de alquiler sobre caminos de ripio y cruces fronterizos.

Más información sobre conducir en Chile

• 10 datos interesantes sobre Chile
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• Cómo Obtener una Licencia de Conducir en Chile

Vea cómo es conducir en Chile

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. Norma de canje de permisos para residentes
3. Primaria (legible por máquina): XML consolidado de la Ley 18.290 del portal legal de la BCN — artículos 5, 6, 13, 14 bis y 52; el contenido se corta antes del título de las sanciones
4. Ley de Tránsito, Article 52 — vehículos con matrícula extranjera en admisión temporal al amparo de la «Convención sobre la Circulación por Carreteras» de Ginebra de 1949 (artículos 53-54 no verificados)
5. Decreto que promulga el acuerdo entre Chile y Bolivia sobre licencias de conducir — publicado el 13 de mayo de 2026, en vigor desde el 30 de abril de 2026, solo para residentes
6. Colección de Tratados de la ONU — Convenio de Ginebra de 1949 sobre la circulación por carretera: Chile se adhirió el 10 de agosto de 1960
7. Colección de Tratados de la ONU — Convenio de Viena de 1968 sobre la circulación vial: Chile lo firmó el 8 de noviembre de 1968 y nunca lo ratificó (por tanto, no hay vía IDP de 1968)
8. Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial de la OMS 2023 — perfil de Chile (50/100/120 km/h, alcoholemia 0.03 g/dl, cinturón delante y detrás, casco para conductores y pasajeros, retención infantil 8 años / 135 cm)
9. Manual oficial de conducción de clase B de CONASET (PDF de 2.7 MB) — no verificado; solo como referencia, nada se basa en él
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — emisor autorizado de PIC en Chile
11. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
12. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial