Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Чылі

🗓 Крыніцы праверкі фактаў: заканадаўства аб дарожным руху Чылі і афіцыйныя крыніцы. Даследаванне апошні раз абноўлена: 29 ліпеня 2026 г. Капіраваць гэту інфармацыю можна толькі пры ўмове спасылкі на гэту старонку.

⚠ Гэта старонка — агульная інфармацыя пра правілы дарожнага руху, а не юрыдычная кансультацыя. Правілы мяняюцца, і кожны орган улады прымяняе свае — удакладніце свой выпадак у адпаведнага органа, перш чым сесці за руль.

ℹ Мы — прыватная кампанія. Мы не з’яўляемся ні дзяржаўным органам, ні органам, які выдае пасведчанні ці дазволы, ні дагаворнай арганізацыяй, і мы не звязаны ні з адным з іх, не маем іх ухвалення і не дзейнічаем ад іх імя. Міжнародны дакумент кіроўцы, які мы прадаём, — гэта пераклад вашага нацыянальнага вадзіцельскага пасведчання: гэта не вадзіцельскае пасведчанне і не дакумент, выдадзены дзяржавай.

• Кіраванне аўтамабілем у Чылі: галоўныя факты
• Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Чылі?
• Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Чылі?
• Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Чылі па замежным пасведчанні?
• Ці з’яўляецца Чылі удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?
• Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца
• Ці можна кіраваць аўтамабілем у Чылі па пасведчанні сваёй краіны?
• Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне
• Пераязджаеце у Чылі? Правілы для новых жыхароў
• Правілы дарожнага руху у Чылі, за якія штрафуюць турыстаў
• Больш пра кіраванне аўтамабілем у Чылі
• Крыніцы

Кіраванне аўтамабілем у Чылі: галоўныя факты

Ці патрэбна міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне у Чылі?

Закон аб дарожным руху, Article 5, абзац другі, дазваляе замежнаму грамадзяніну, які знаходзіцца ў Чылі як турыст, кіраваць транспартным сродкам, што адпавядае чылійскаму непрафесійнаму пасведчанню класа B, на працягу тэрміну турыстычнага дазволу, маючы пры сабе сапраўднае нацыянальнае пасведчанне, выдадзенае паводле законаў краіны паходжання. Таму IDP патрабуецца не ва ўсіх выпадках. Article 5, абзац першы, асобна прымае сапраўднае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне або дазвол, выдадзены паводле дагавора або міжнароднага пагаднення, удзельнікам якога з’яўляецца Чылі («otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte»), — Чылі 10 жніўня 1960 г. далучылася да Жэнеўскай канвенцыі аб дарожным руху 1949 года і толькі падпісала (але так і не ратыфікавала) Венскую канвенцыю 1968 года, таму дагаворны шлях азначае IDP узору 1949 года, які возяць разам з арыгіналам нацыянальнага пасведчання.

• Турысты і кароткатэрміновыя наведвальнікі: майце пры сабе нацыянальнае пасведчанне разам з дакументам, названым у радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй, — для большасці пасведчанняў краін выдачы гэты дакумент не з’яўляецца міжнародным вадзіцельскім пасведчаннем, таму прачытайце свой уласны адказ, а не мяркуйце наперад.
• Тыя, хто бярэ аўтамабіль напракат: Article 6 абавязвае вадзіцеляў мець пры сабе пасведчанне, дазвол або талон аб выкліку і па патрабаванні кампетэнтнага органа пацвердзіць асобу і перадаць дакументы, якія даюць права кіраваць; таксама трэба мець пры сабе сертыфікат абавязковага страхавання ад няшчасных выпадкаў для транспартнага сродку. На практыцы: арыгінал нацыянальнага пасведчання, IDP 1949 года або афіцыйны пераклад на іспанскую, калі вы імі карыстаецеся, пашпарт з турыстычным штампам/дазволам, дагавор арэнды і дакументы на транспартны сродак.

Канкрэтнае пакаранне за кіраванне без патрабаванага дакумента не было пацверджана аўтарытэтнай крыніцай. Афіцыйная крыніца.

Па якім баку дарогі ездзяць у краіне Чылі?

У краіне Чылі ездзяць па правым баку дарогі, а абганяюць па левым баку. Аўтамабілі у Чылі — з левым рулём.

Як доўга можна кіраваць аўтамабілем у Чылі па замежным пасведчанні?

Сапраўднае замежнае нацыянальнае пасведчанне, раўназначнае чылійскаму непрафесійнаму пасведчанню класа B, можна выкарыстоўваць на працягу ўсяго бягучага турыстычнага дазволу ўладальніка. Асобнага ліку дзён у Законе аб дарожным руху няма: адлік вызначае сам іміграцыйны турыстычны дазвол. Сапраўдны міжнародны дазвол на падставе дагавора (IDP 1949 года) — альтэрнатыўны шлях паводле таго ж артыкула з улікам яго ўласнага тэрміну дзеяння. (Закон Чылі аб дарожным руху 18.290, Article 5, абзацы 1 і 2)

Плануеце пераезд у Чылі? Пасля таго як вы станеце пастаянным жыхаром, дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй.

Ці з’яўляецца Чылі удзельніцай Канвенцыі аб дарожным руху 1949 або 1968 года?

Чылі з’яўляецца Дагаворным Бокам адной канвенцыі — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года, і не з’яўляецца Бокам другой — Венская канвенцыя 1968 года.

• Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года: далучэнне ад 10 жніўня 1960 г.

Чаму прызнанне вашага пасведчання розніцца ад месца да месца

Ці прыме замежная краіна ваша вадзіцельскае пасведчанне, залежыць ад клубка зменных: тры розныя канвенцыі аб дарожным руху, падпісаныя з розніцай у дзесяцігоддзі (1926, 1949, 1968), — самая старая з’явілася раней за саму Арганізацыю Аб’яднаных Нацый, і толькі дзве апошнія былі заключаны пад яе эгідай, — краіны на розных стадыях далучэння да кожнай з іх (падпісана, прынята ці ратыфікавана), пасведчанні, надрукаваныя алфавітамі, якіх мясцовая паліцыя не чытае, сістэмы катэгорый транспартных сродкаў, якія не супадаюць паміж краінамі, пакаленні дакументаў, што могуць не адпавядаць фармату канвенцыі нават тады, калі краіна з’яўляецца яе ўдзельніцай, двухбаковыя дамоўленасці паміж асобнымі дзяржавамі і мясцовыя законы, больш мяккія ў адным месцы і больш строгія ў наступным. Адно і тое ж пасведчанне можа падысці на адной мяжы і быць адхіленым на наступнай — нават на наступнай стойцы пракату. Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне існуе, каб зняць большую частку гэтага: стандартызаванае шматмоўнае прадстаўленне вашага існуючага пасведчання з гарманізаванымі сімваламі катэгорый, якое большасць службовых асоб можа прачытаць з першага погляду. Яно не замяняе ваша нацыянальнае пасведчанне і не дае новых правоў — вы носіце абодва — і не гарантуе прыняцця: некаторыя краіны ўсё роўна патрабуюць мясцовы дазвол разам з ім ці замест яго, але для большасці яно адчувальна павышае вашы шанцы.

Ці можна кіраваць аўтамабілем у Чылі па пасведчанні сваёй краіны?

Гэта табліца — для турыстаў і часовых наведвальнікаў. Пераязджаеце у Чылі на пастаяннае жыхарства? Дзейнічаюць іншыя правілы — глядзіце раздзел для пастаянных жыхароў ніжэй. Знайдзіце ніжэй краіну выдачы вашага пасведчання. У Чылі дзейнічае шырокае недыскрымінацыйнае правіла для турыстаў: любы замежны грамадзянін, які знаходзіцца ў Чылі як турыст, можа кіраваць аўтамабілем, што адпавядае чылійскаму непрафесійнаму пасведчанню класа B, на працягу ўсяго тэрміну турыстычнага дазволу, маючы пры сабе сапраўднае пасведчанне, выдадзенае паводле законаў сваёй краіны (Закон аб дарожным руху 18.290, Article 5). Ніякае членства ў дагаворах, зацверджаны пералік або мінімальны тэрмін тут не ўжываюцца. Жэнеўскі IDP 1949 года — асобны, аднолькава сапраўдны шлях паводле таго ж артыкула (Чылі далучылася да канвенцыі 1949 года ў 1960 годзе і так і не ратыфікавала канвенцыю 1968 года), але ён не абавязковы. Кампетэнтны суд можа запатрабаваць афіцыйны пераклад замежнага пасведчання на іспанскую мову, таму пасведчанні не на лацінцы лепш дапаўняць IDP 1949 года або перакладам на іспанскую. Для рэзідэнтаў рэжым іншы: ім патрэбна чылійскае пасведчанне, якое выдае муніцыпалітэт паводле Article 14 bis. Правілы мяняюцца — праверце па афіцыйных крыніцах перад паездкай. Апошняя праверка: ліпеня 2026 г.

Умоўныя абазначэнні: «1949» — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 1 года); «1968» — Венская канвенцыя (міжнароднае пасведчанне дзейнічае да 3 гадоў).

Што азначае слупок «Статус» на гэтай старонцы:

• Нацыянальнае пасведчанне падыходзіць — краіна прызначэння дазваляе наведвальніку кіраваць па самім нацыянальным пасведчанні. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана падстава, а таксама тэрмін ці ўмова, якія яе абмяжоўваюць.
• Нацыянальнае пасведчанне падыходзіць — рэкамендуецца міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне — краіна прызначэння не патрабуе міжнароднага вадзіцельскага пасведчання для гэтага пасведчання, але мець яго пры сабе рэкамендуецца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана прычына і ўсе звязаныя з ёй умовы.
• Не ўстаноўлена — звесткі не вырашаюць, ці можаце вы кіраваць тут па гэтым пасведчанні; удакладніце ў органе краіны прызначэння, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, перш чым на іх спадзявацца. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана, што не ўдалося пацвердзіць.
• Нацыянальнае пасведчанне падыходзіць — рэкамендуецца IDD/пераклад — краіна прызначэння не патрабуе міжнароднага вадзіцельскага пасведчання для гэтага пасведчання, і афіцыйнае канвенцыйнае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне для яго выдадзена быць не можа; замест гэтага вазьміце IDD або завераны пераклад. У радку вашай краіны выдачы ў табліцы ніжэй пазначана прычына і ўсе звязаныя з ёй умовы.

Крыніцы і заўвагі да табліцы вышэй

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Катэгорыі пасведчання не адпавядаюць канвенцыйнай схеме A–E — супрацоўнікі пракату могуць папрасіць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, каб іх суаднесці.

[b] IDD = Міжнародны дакумент кіроўцы, стандартызаваны пераклад вашага нацыянальнага вадзіцельскага пасведчання. Падаць заяўку можна тут: https://idaoffice.org/be/apply-now/.

Дзе атрымаць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне

Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне трэба атрымаць да паездкі, і выдаць яго вам могуць толькі пэўныя краіны — купіць афіцыйнае міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне ў краіны, з якой вы не звязаны, нельга. Паводле Венскай канвенцыі 1968 года яно можа быць выдадзена толькі тым Дагаворным Бокам, дзе вы звычайна пражываеце і які выдаў або прызнае ваша пасведчанне, — кампетэнтным органам гэтага Боку або аб’яднаннем, якое ён належным чынам упаўнаважыў. Паводле Жэнеўскай канвенцыі 1949 года яно выдаецца кампетэнтным органам Дагаворнай Дзяржавы або аб’яднаннем, якое гэты орган належным чынам упаўнаважыў. Які менавіта гэта орган, залежыць ад краіны: дзесьці дзяржаўнае ведамства, дзесьці ўпаўнаважаны аўтамабільны клуб.

• Едзеце з Чылі? Афіцыйныя міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні Чылі выдае Automovil Club de Chile (ACChi). Афіцыйны сайт.
• Едзеце з іншай краіны? Спытайце ў органа гэтай краіны, які выдае вадзіцельскія пасведчанні, каго ён упаўнаважвае выдаваць міжнародныя вадзіцельскія пасведчанні: у адных краінах гэта дзяржаўнае ведамства, у іншых — упаўнаважаны аўтамабільны клуб.

Асобна IDA прапануе лічбавы Міжнародны дакумент кіроўцы — пераклад вашага нацыянальнага пасведчання, які вы носіце разам з ім. Гэта не міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, выдадзенае паводле канвенцый 1949 або 1968 года тым органам, які ваша краіна ўпаўнаважыла на гэта, і гэта не завераны, не прысяжны і не афіцыйны пераклад якога-небудзь іншага роду: ніводны орган улады яго не завярае, і там, дзе краіна па законе патрабуе афіцыйны або завераны пераклад, наш дакумент гэтаму патрабаванню не адпавядае. Гэта прыватны пераклад, прызначаны для таго, каб ваша нацыянальнае пасведчанне можна было прачытаць на стойках пракату і пры праверках на дарозе.

Пераязджаеце у Чылі? Правілы для новых жыхароў

Шырокі шлях з нацыянальным пасведчаннем паводле Article 5 прывязаны да статусу турыста. Калі чалавек становіцца рэзідэнтам, а не турыстам, гэты шлях перастае дзейнічаць, і чылійскае пасведчанне трэба атрымаць праз упаўнаважаны муніцыпалітэт, калі толькі не дзейнічае бягучае пагадненне аб узаемнасці або правіла для асоб з дыпламатычным статусам. Афіцыйная крыніца.

Правілы дарожнага руху у Чылі, за якія штрафуюць турыстаў

• Абавязковае абсталяванне: СААЗ 2023 года фіксуе, што закон Чылі аб рамянях бяспекі распаўсюджваецца на пасажыраў пярэдніх і задніх сядзенняў, закон аб матацыклетных шлемах — на вадзіцеляў і пасажыраў на ўсіх тыпах дарог, а стандарт дзіцячых утрымальных прылад вызначаны як 8 гадоў / 135 см, прычым дзеці не павінны сядзець спераду. Удакладніце ў пракатнай кампаніі, ці ёсць у аўтамабілі патрабаваныя на месцы знакі аварыйнага прыпынку, вогнетушыцель, аптэчка і запасное кола або рамонтны набор.
• Кіраванне ў нецвярозым стане: Профіль Чылі ў справаздачы СААЗ 2023 года фіксуе ліміт BAC 0.03 г/дл (0,3 г/л) для ўсяго насельніцтва і той жа ліміт 0.03 г/дл для маладых вадзіцеляў і вадзіцеляў-пачаткоўцаў. Чылійскае заканадаўства адрознівае кіраванне пад уздзеяннем алкаголю («conducción bajo la influencia del alcohol») ад больш цяжкага стану ап’янення («estado de ebriedad»); лікавае значэнне гэтага вышэйшага парога не правяралася. Бяспечнае правіла — ніякага алкаголю ўвогуле. Пакаранні ўзмацняюцца ў залежнасці ад узроўню алкаголю, а таксама ад наступстваў у выглядзе траўмаў або гібелі людзей і ад паўторнасці і могуць уключаць штрафы, прыпыненне або ануляванне пасведчання і пазбаўленне волі. Канкрэтныя лічбы па кансалідаваным тэксце закона не правяраліся.
• Абмежаванні хуткасці: СААЗ 2023 года фіксуе нацыянальныя максімумы: 50 км/гадз у горадзе, 100 км/гадз па-за горадам і 120 км/гадз на аўтамагістралях, прычым мясцовыя органы ўлады могуць іх змяняць. У некаторых старых чылійскіх матэрыялах для вадзіцеляў дагэтуль называецца гарадскі ліміт 60 км/гадз. Дзейнічаюць устаноўленыя знакі.
• Article 6 абавязвае вадзіцеляў мець пры сабе пасведчанне, дазвол або талон аб выкліку і па патрабаванні кампетэнтнага органа пацвердзіць асобу і перадаць дакументы, якія даюць права кіраваць; таксама трэба мець пры сабе сертыфікат абавязковага страхавання ад няшчасных выпадкаў для транспартнага сродку. На практыцы: арыгінал нацыянальнага пасведчання, IDP 1949 года або афіцыйны пераклад на іспанскую, калі вы імі карыстаецеся, пашпарт з турыстычным штампам/дазволам, дагавор арэнды і дакументы на транспартны сродак.
• Рух правабаковы. Профіль бяспекі дарожнага руху Чылі ў справаздачы СААЗ 2023 года фіксуе нацыянальныя максімальныя абмежаванні хуткасці — 50 км/гадз у горадзе, 100 км/гадз па-за горадам і 120 км/гадз на аўтамагістралях — і тое, што мясцовыя органы ўлады могуць змяняць ліміты. Дзейнічаюць устаноўленыя знакі.
• Адлегласці вялікія, а ўмовы мяняюцца ад пустыні Атакама да андскіх перавалаў, зімовых закрыццяў з-за снегу і патагонскіх грунтавых дарог з ветрам. Перад паездкай у аддаленыя раёны праверце, ці не закрыты перавалы, запас ходу на паліве, а таксама пункты дагавора арэнды пра грунтавыя дарогі і перасячэнне мяжы.

Больш пра кіраванне аўтамабілем у Чылі

• 10 цікавых фактаў пра Чылі
• Лепшыя месцы для наведвання ў Чылі
• Атрыманне вадзіцельскага пасведчання ў Чылі

Паглядзіце, як выглядае кіраванне аўтамабілем у Чылі

Некалькі хвілін рэальнага відэа ад першай асобы — самы хуткі спосаб адчуць сябе ўпэўнена перад першай паездкай у Чылі:

Адкрыйце відэа на YouTube, калі плэер не загружаецца.

Крыніцы

1. Нацыянальнае заканадаўства аб дарожным руху
2. Правіла абмену пасведчання для пастаянных жыхароў
3. Першасная крыніца (машыначытальная): кансалідаваны XML Ley 18.290 з партала заканадаўства BCN — артыкулы 5, 6, 13, 14 bis і 52; змест абрываецца перад раздзелам пра пакаранні
4. Закон аб дарожным руху, Article 52 — транспартныя сродкі з замежнымі нумарамі ў рэжыме часовага ўвозу паводле Жэнеўскай канвенцыі 1949 года «Convención sobre la Circulación por Carreteras» (артыкулы 53–54 не правяраліся)
5. Дэкрэт аб абнародаванні пагаднення паміж Чылі і Балівіяй аб вадзіцельскіх пасведчаннях — апублікаваны 13 мая 2026 г., уступіў у сілу 30 красавіка 2026 г., толькі для рэзідэнтаў
6. UN Treaty Collection — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года: Чылі далучылася 10 жніўня 1960 г.
7. UN Treaty Collection — Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года: Чылі падпісала 8 лістапада 1968 г., але так і не ратыфікавала (таму шляху з IDP 1968 года няма)
8. Глабальная справаздача СААЗ пра стан бяспекі дарожнага руху 2023 — профіль Чылі (50/100/120 км/гадз, BAC 0.03 г/дл, рамяні бяспекі спераду+ззаду, шлемы для вадзіцеляў+пасажыраў, дзіцячыя ўтрымальныя прылады 8 гадоў / 135 см)
9. Афіцыйны дапаможнік CONASET для вадзіцеляў класа B (PDF, 2.7 МБ) — не правяраўся; толькі для даведкі, на яго нічога не абапіраецца
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — упаўнаважаны орган выдачы міжнароднага вадзіцельскага пасведчання у Чылі
11. Зборнік дагавораў ААН — Жэнеўская канвенцыя аб дарожным руху 1949 года
12. Зборнік дагавораў ААН — Венская канвенцыя аб дарожным руху 1968 года