Licencia de Conducir Internacional en Micronesia

🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de Micronesia y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: 29 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en Micronesia: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Micronesia?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Micronesia?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en Micronesia con un permiso extranjero?
• ¿Es Micronesia parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en Micronesia con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a Micronesia? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en Micronesia por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en Micronesia
• Fuentes

Conducir en Micronesia: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Micronesia?

Los Estados Federados de Micronesia no son parte ni en el Convenio sobre la Circulación Vial de 1949 ni en el de 1968 (Colección de Tratados de la ONU, capítulos XI-B-1 y XI-B-19), por lo que el IDP carece allí de valor jurídico. Tampoco hace falta: los códigos de vehículos de motor de los estados permiten a cualquier visitante que ya sea titular de un permiso de conducción de su estado, territorio o país de origen conducir durante 30 días solo con ese permiso. Lleve un IDP o una traducción al inglés únicamente como ayuda práctica si su permiso no está en inglés ni en caracteres latinos.

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo — para la mayoría de los permisos de origen ese documento no es un PIC, así que consulte la respuesta que le corresponde en lugar de dar por supuesto que lo necesita.
• Quienes alquilan coche: Los 30 días se cuentan desde la entrada en cada estado, de modo que ir de isla en isla no le da un único plazo nacional. Pohnpei, el estado donde se encuentran la capital y el aeropuerto con más tráfico, no tiene ningún código disponible en línea, así que consulte a la policía estatal de Pohnpei o a su empresa de alquiler antes de conducir allí.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Micronesia?

En Micronesia se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Se circula por la derecha, pero muchos vehículos son importaciones de Japón con el volante a la derecha.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Micronesia con un permiso extranjero?

30 días desde la entrada en el estado. Kosrae: «Un permiso expedido por otra jurisdicción es válido en el Estado durante treinta días a partir de la entrada del titular en el Estado» (s.17.301). Yap y Chuuk aplican la misma regla a «un no residente mayor de 16 años que haya obtenido debidamente un permiso de conductor en su estado, territorio o país de origen» y que lleve consigo el permiso. Pasados 30 días, se exige un permiso de ese estado. Tenga en cuenta que el plazo se cuenta por estado, no para el país en su conjunto, y que la regla de Pohnpei no ha podido verificarse. (Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code título 25 s.302; Chuuk State Code título 31 s.1102)

¿Piensa mudarse a Micronesia? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Micronesia parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Micronesia no es parte ni de la Convención de Ginebra de 1949 ni de la Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial. No se puede expedir un PIC oficial de convención en Micronesia, y las normas de las convenciones no le obligan: la aceptación de los permisos se rige exclusivamente por la legislación local y por acuerdos bilaterales.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

La norma en cada estado

Micronesia expide los permisos de conducción estado por estado y no es parte en ninguno de los dos convenios sobre circulación vial, por lo que el permiso internacional de conducción carece aquí de valor jurídico. Tampoco es necesario: el código de cada estado permite al visitante conducir con el permiso que ya tiene. Lo que los códigos no comparten es la edad a partir de la cual eso es posible — y los treinta días se cuentan desde la entrada en cada estado, de modo que ir de isla en isla no consume un único plazo nacional.

¿Puede conducir en Micronesia con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Micronesia como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Micronesia expide los permisos de conducción estado por estado, no a nivel nacional, y no es parte en ninguno de los dos convenios sobre circulación vial, por lo que el IDP carece de valor jurídico. Los códigos de Kosrae, Yap y Chuuk permiten a un visitante que ya sea titular de un permiso de cualquier país conducir con ese permiso durante 30 días desde la entrada; después, se necesita un permiso de ese estado. El código de Pohnpei no está publicado en línea, así que confirme la situación sobre el terreno antes de conducir allí. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• PIC o traducción — su permiso nacional necesita un documento acompañante. Cuáles acepta el destino, y si puede expedirse o no un PIC oficial para su permiso, figuran en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.
• Permiso nacional válido — IDD/traducción aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, y no puede expedirse para él un PIC oficial de convención; lleve en su lugar un IDD o una traducción certificada. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code title 25 s.302; Chuuk State Code title 31 s.1102 (Pohnpei code not available online)

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

[b] IDD = Documento Internacional del Conductor, una traducción estandarizada de su permiso de conducción nacional. Puede solicitarlo aquí: https://idaoffice.org/es/apply-now/.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Micronesia? Normas para los nuevos residentes

La expedición de permisos es una competencia estatal, no nacional: una vez transcurrido el período de 30 días para visitantes, el residente debe ser titular de un permiso expedido por el estado micronesio en el que viva (Yap, Chuuk, Pohnpei o Kosrae). No existe un permiso de conducción válido en toda la federación. Fuente oficial.

Normas de circulación en Micronesia por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: El casco de motocicleta es obligatorio para el conductor y el pasajero: «Es ilícito que una persona conduzca una motocicleta por una vía pública a menos que tanto ella como cualquier pasajero del vehículo lleven un casco de seguridad bien sujeto con una correa de barbilla» (Chuuk, título 31 s.1170). Lleve el permiso encima, junto con un documento de identidad, los documentos del seguro y una rueda de repuesto. En el capítulo de tráfico de Chuuk no se ha encontrado ninguna obligación de usar el cinturón de seguridad.
• Alcohol al volante: Las leyes consultadas no fijan ningún límite numérico de alcohol en sangre. Kosrae define la infracción únicamente por el estado del conductor: «La conducción bajo los efectos consiste en conducir un vehículo bajo los efectos de bebidas alcohólicas o de una sustancia controlada o de cualquier otra sustancia embriagante» (s.13.710, delito menor de categoría 1). Al no haber un umbral numérico que discutir, considere que el límite es cero. Kosrae califica la conducción bajo los efectos del alcohol o de otras sustancias como delito menor de categoría 1 (s.13.710), la clase más grave de delito menor, sin fijar una cuantía en dólares en esa sección. En Yap se aplica la sanción general en materia de vehículos de motor, de $5 a $500 y/o de 5 a 30 días, salvo que una disposición específica establezca otra cosa (título 25 s.701).
• Límites de velocidad: Chuuk fija 15 mph al pasar junto a un edificio escolar, 20 mph en cualquier zona comercial o residencial y 25 mph fuera de las zonas comerciales o residenciales (título 31 s.1161). Los demás estados fijan sus propios límites; en la mayoría de las carreteras de las islas, 25 mph es en la práctica el máximo.
• Su propio permiso nacional basta durante los primeros 30 días en Kosrae, Yap y Chuuk, sea cual sea el país que lo haya expedido. Llévelo siempre consigo mientras conduce, como exigen las leyes.
• Los 30 días se cuentan desde la entrada en cada estado, de modo que ir de isla en isla no le da un único plazo nacional. Pohnpei, el estado donde se encuentran la capital y el aeropuerto con más tráfico, no tiene ningún código disponible en línea, así que consulte a la policía estatal de Pohnpei o a su empresa de alquiler antes de conducir allí.
• Circule por la derecha: «el conductor de un vehículo conducirá dicho vehículo por la mitad derecha de la vía, salvo cuando la mitad derecha sea intransitable o cuando adelante» (Chuuk, título 31 s.1156).
• Las carreteras suelen estar en mal estado, sin iluminación ni señalización, y la asistencia en carretera es escasa. Evite conducir de noche, esté atento a peatones y animales, y lleve una rueda de repuesto.

Más información sobre conducir en Micronesia

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Vea cómo es conducir en Micronesia

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code título 25 s.302; Chuuk State Code título 31 s.1102
3. Norma de canje de permisos para residentes
4. Chuuk State Code título 31 ch.3 (Licensing of Operators) — s.1102: exención para no residentes
5. Chuuk State Code título 31 ch.4 (Traffic Regulations) — s.1156: circulación por la derecha; s.1161: velocidades; s.1170: cascos
6. Kosrae State Code título 13 ch.7 (Motor Vehicle Offenses) — s.13.702, s.13.710
7. Recomendaciones de viaje del FCDO británico — número de emergencia 911 (ambulancia, bomberos, policía)
8. Colección de Tratados de la ONU — participantes en el Convenio sobre la Circulación Vial de 1949 (Micronesia no figura)
9. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
10. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial