Licencia de Conducir Internacional en República Centroafricana

🗓 No hemos podido verificar de forma independiente la legislación de circulación vial aplicable para la República Centroafricana; la información aquí se basa en la guía oficial de viajes cuando está disponible. Última actualización de la investigación: 29 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en la República Centroafricana: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en la República Centroafricana?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en República Centroafricana?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en la República Centroafricana con un permiso extranjero?
• ¿Es República Centroafricana parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en la República Centroafricana con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a la República Centroafricana? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en la República Centroafricana por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en la República Centroafricana
• Fuentes

Conducir en la República Centroafricana: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en la República Centroafricana?

La República Centroafricana es parte de ambos convenios sobre circulación vial: pasó a ser parte por sucesión del Convenio de Ginebra de 1949 el 4 de septiembre de 1962 y se adhirió al Convenio de Viena de 1968 el 3 de febrero de 1988 (Colección de Tratados de la ONU, capítulos XI-B-1 y XI-B-19). Como la RCA es parte del Convenio de 1968, el cuadernillo de 1968 es el que rige para los conductores de Estados que también son parte del de 1968: la tabla oficial de IDP del Gobierno del Reino Unido incluye a la República Centroafricana en la columna «1968», y los consejos del FCDO indican: «Deberá llevar en el coche tanto la versión de 1968 del permiso internacional de conducción (IDP) como su permiso de conducción del Reino Unido.» Un IDP de 1949 sigue siendo la vía para los conductores de Estados que solo son parte del Convenio de 1949 (el Convenio de 1949 sigue en vigor entre la RCA y esos Estados). France Diplomatie indica, para la República Centroafricana, que el permiso de conducción francés o internacional y el seguro de responsabilidad civil son ambos obligatorios: «Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers.» Regla práctica: salvo que su permiso sea francés, lleve un IDP auténtico conforme al convenio junto con el permiso nacional original y un justificante escrito del seguro de responsabilidad civil. No se ha podido localizar en internet ninguna ley centroafricana ni ningún texto del code de la route que lo establezca.

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo — para la mayoría de los permisos de origen ese documento no es un PIC, así que consulte la respuesta que le corresponde en lugar de dar por supuesto que lo necesita.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Recomendaciones de viaje de un gobierno extranjero.

¿Por qué lado de la carretera se circula en República Centroafricana?

En República Centroafricana se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en la República Centroafricana llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en la República Centroafricana con un permiso extranjero?

Ninguna fuente jurídica centroafricana localizable publica un plazo numérico para que los visitantes conduzcan. Considere que el derecho solo dura mientras se trate de una estancia temporal breve, y solo mientras sigan siendo válidos el permiso nacional original, el IDP, la autorización de inmigración, el contrato de alquiler y el seguro obligatorio de responsabilidad civil. Confirme el plazo con la aseguradora y con la autoridad local antes de conducir. (No se ha localizado ningún plazo legal centroafricano; planteamiento basado en la información por países de France Diplomatie)

¿Piensa mudarse a la República Centroafricana? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es República Centroafricana parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

República Centroafricana es Parte Contratante de ambas Convenciones de las Naciones Unidas sobre Circulación Vial: la Convención de Ginebra de 19 de septiembre de 1949 y la Convención de Viena de 8 de noviembre de 1968. Por ello se expiden Permisos Internacionales de Conducción tanto del tipo 1949 como del tipo 1968 al amparo de su marco; los tipos que República Centroafricana acepta de los visitantes se indican en la tabla anterior.

• Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: sucesión el 4 de septiembre de 1962.
• Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial: adhesión el 3 de febrero de 1988.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en la República Centroafricana con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a la República Centroafricana como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. La República Centroafricana es parte tanto del Convenio de Ginebra de 1949 como del de Viena de 1968 sobre circulación vial, de modo que un permiso nacional extranjero se reconoce por la vía de los convenios; pero en la práctica conviene llevar un IDP auténtico (el cuadernillo de 1968 si su país es parte del Convenio de 1968) junto con el permiso original y el seguro obligatorio de responsabilidad civil. No hay ningún código de circulación centroafricano disponible en internet, por lo que los plazos, las multas, la tasa de alcoholemia y los límites de velocidad no están documentados. Los consejos de viaje desaconsejan todo viaje fuera de Bangui y todo viaje a Bangui que no sea esencial, así que conducir por cuenta propia no debe considerarse una opción turística normal. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• PIC o traducción — su permiso nacional necesita un documento acompañante. Cuáles acepta el destino, y si puede expedirse o no un PIC oficial para su permiso, figuran en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo.
• No reconocido — no consta ninguna vía para conducir aquí como visitante con este permiso; pregunte a las autoridades locales por el canje o por un permiso temporal. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué lo impide.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] 1968 Vienna Convention art. 41(2) recognition norm (national-language permit, or Annex 6 model permit, or Annex 7 IDP); no Central African text located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde la República Centroafricana? Los PIC oficiales de la República Centroafricana los expide Ministry of Transport (Ministere des Transports).
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a la República Centroafricana? Normas para los nuevos residentes

Nada en las fuentes públicas consultadas respalda el uso de un permiso extranjero o de un IDP como permiso de residente. Quien fije su residencia en el país debe obtener un permiso centroafricano de la autoridad de transporte competente. Tenga en cuenta que el plazo del visitante y el del residente son dos cosas distintas y que ninguno de los dos está documentado en cifras: ninguna fuente indica el plazo en el que un nuevo residente debe canjear su permiso. Recomendaciones de viaje de un gobierno extranjero.

Normas de circulación en la República Centroafricana por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: No se ha localizado ninguna lista oficial centroafricana de equipamiento obligatorio. Para los desplazamientos esenciales autorizados, compruebe la idoneidad del vehículo (tracción a las cuatro ruedas), los neumáticos, las ruedas de repuesto, las reservas de combustible y agua, el equipo de desatasco, el botiquín y las comunicaciones por satélite.
• Alcohol al volante: No se ha podido localizar en ninguna fuente jurídica pública un límite oficial centroafricano de alcoholemia. Conduzca con cero alcohol. No se ha localizado ninguna cifra oficial de sanciones. Conducir con las facultades mermadas puede acarrear la detención en un control, el procesamiento y la pérdida de la cobertura del seguro.
• Límites de velocidad: No se ha podido localizar en internet ninguna tabla oficial centroafricana de límites de velocidad. Respete los límites señalizados en km/h, los controles y las indicaciones de seguridad; las carreteras dañadas, los vehículos sin luces y los peatones exigen velocidades muy inferiores a cualquier cifra señalizada.
• Lleve el permiso nacional original, el IDP auténtico conforme al convenio (cuadernillo de 1968 para los conductores de Estados parte del Convenio de 1968), el pasaporte y el justificante de entrada, la documentación del vehículo y un justificante escrito del seguro obligatorio de responsabilidad civil. France Diplomatie: «Il est obligatoire d'être muni d'un permis de conduire français ou international et de disposer d'une assurance au tiers».
• Los consejos de viaje son severos. El UK FCDO desaconseja todo viaje a la totalidad de la República Centroafricana excepto Bangui, y todo viaje a Bangui que no sea esencial. Francia desaconseja viajar fuera de Bangui y Bimbo y recomienda limitar los desplazamientos dentro de la capital. Para cualquier desplazamiento esencial, recurra a un conductor profesional de confianza y a un plan de seguridad de la organización; un documento de conducción no hace que el viaje sea seguro.
• UK FCDO: «Las carreteras están en un estado pésimo, sobre todo en la temporada de lluvias, de mayo a noviembre. La mayoría no están asfaltadas, pueden cerrarse con poca antelación y exigen un vehículo con tracción a las 4 ruedas.» Lleve una reserva propia de combustible, comida y bebida cuando se desplace a cualquier distancia fuera de Bangui. Comunique cualquier accidente de inmediato a la policía y a su organización.

Más información sobre conducir en la República Centroafricana

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. France Diplomatie — conseils aux voyageurs, République centrafricaine (nivel de seguridad), actualizado el 7 de abril de 2026 — no contiene ningún texto sobre el permiso de conducción
3. UK FCDO — RCA, «Safety and security»: se exige IDP de 1968 + permiso del Reino Unido; carreteras: temporada de lluvias de mayo a noviembre
4. Tabla oficial del Gobierno del Reino Unido sobre el tipo de IDP: República Centroafricana = 1968
5. UK FCDO — nivel de los consejos de viaje para la RCA (desaconsejado todo viaje salvo a Bangui; a Bangui, todo salvo lo esencial), actualizado el 28 de mayo de 2026
6. UK FCDO — números de emergencia de la RCA 117 / 610600 / 118 / 2161 2200 y advertencia sobre su poca fiabilidad
7. Colección de Tratados de la ONU XI-B-1 — Convenio de Ginebra de 1949 sobre la Circulación Vial: República Centroafricana, 4 de septiembre de 1962 (sucesión); 103 partes
8. Colección de Tratados de la ONU XI-B-19 — Convenio de Viena de 1968 sobre la Circulación Vial: República Centroafricana, 3 de febrero de 1988 (adhesión); 91 partes
9. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
10. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial