Lesen Memandu Antarabangsa di Chile

🗓 Fakta disemak terhadap undang-undang lalu lintas jalan raya Chile dan sumber rasmi. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 29 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Chile: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Chile?
• Chile memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Chile dengan lesen asing?
• Adakah Chile pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Chile dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Chile? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Chile yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Chile
• Sumber

Memandu di Chile: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Chile?

Article 5 Undang-Undang Lalu Lintas, inciso kedua, membenarkan warganegara asing yang berada di Chile sebagai pelancong memandu kenderaan yang sepadan dengan lesen Kelas B Bukan Profesional Chile sepanjang tempoh kebenaran pelancongnya, dengan membawa lesen kebangsaan sah yang dikeluarkan di bawah undang-undang negara asalnya. Oleh itu, IDP tidak diwajibkan secara universal. Article 5, inciso pertama, secara berasingan menerima lesen atau permit memandu antarabangsa yang sah yang dikeluarkan di bawah perjanjian atau persetujuan antarabangsa yang Chile menjadi pihak kepadanya (“otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte”) — Chile membuat aksesi kepada Konvensyen Geneva 1949 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya pada 10 Ogos 1960 dan hanya menandatangani (tidak pernah meratifikasi) Konvensyen Vienna 1968, jadi laluan perjanjian bermaksud IDP 1949, yang dibawa bersama lesen kebangsaan asal.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen negara asal, dokumen itu bukan Permit Memandu Antarabangsa, jadi bacalah jawapan anda sendiri dan jangan sekadar mengandaikannya.
• Penyewa kereta: Article 6 mewajibkan pemandu membawa lesen, permit atau slip saman mereka dan, apabila diminta oleh pihak berkuasa yang berwibawa, membuktikan identiti dan menyerahkan dokumen yang melayakkan mereka memandu; sijil insurans kemalangan diri wajib bagi kenderaan itu juga mesti dibawa. Pada praktiknya: lesen kebangsaan asal, IDP 1949 atau terjemahan rasmi bahasa Sepanyol jika anda menggunakannya, pasport dengan cop/kebenaran pelancong, perjanjian sewa dan dokumen kenderaan.

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Sumber rasmi.

Chile memandu di sebelah mana jalan?

Chile memandu di sebelah kanan jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kiri. Kereta di Chile ialah kereta stereng kiri.

Berapa lama anda boleh memandu di Chile dengan lesen asing?

Lesen kebangsaan asing yang sah dan setara dengan lesen Kelas B Bukan Profesional Chile boleh digunakan sepanjang kebenaran pelancong semasa pemegangnya. Tiada kiraan hari berasingan dalam Undang-Undang Lalu Lintas: jamnya ialah kebenaran pelancong imigresen itu sendiri. Permit antarabangsa sah yang berasaskan perjanjian (IDP 1949) ialah laluan alternatif di bawah perkara yang sama, tertakluk kepada tempoh sahnya sendiri. (Undang-Undang Lalu Lintas Chile 18.290, Article 5, inciso 1 dan 2)

Merancang untuk berpindah ke Chile? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Chile pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Chile ialah Pihak Berjanji kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949, tetapi bukan kepada Konvensyen Vienna 1968.

• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949: aksesi pada 10 Ogos 1960.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Chile dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Chile sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Chile menjalankan peraturan pelancong yang luas dan tidak mendiskriminasi: mana-mana warganegara asing yang berada di Chile sebagai pelancong boleh memandu kereta yang sepadan dengan lesen Kelas B Bukan Profesional Chile sepanjang tempoh kebenaran pelancongnya, dengan membawa lesen sah yang dikeluarkan di bawah undang-undang negaranya sendiri (Undang-Undang Lalu Lintas 18.290, Article 5). Tiada syarat keahlian perjanjian, senarai yang diluluskan atau tempoh minimum. IDP Geneva 1949 ialah laluan berasingan yang sama sahnya di bawah perkara yang sama — Chile membuat aksesi kepada Konvensyen 1949 pada tahun 1960 dan tidak pernah meratifikasi Konvensyen 1968 — tetapi ia tidak wajib. Mahkamah yang berwibawa boleh menuntut terjemahan rasmi lesen asing ke dalam bahasa Sepanyol, jadi lesen bertulisan bukan Latin sebaiknya disertakan dengan IDP 1949 atau terjemahan bahasa Sepanyol. Pemastautin tertakluk kepada rejim yang berbeza: mereka memerlukan lesen Chile melalui majlis perbandaran di bawah Article 14 bis. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Lesen kebangsaan memadai — negara destinasi membenarkan pelawat memandu dengan lesen kebangsaan itu sendiri. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya, serta sebarang tempoh atau syarat yang mengehadkannya.
• Lesen kebangsaan memadai — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, tetapi membawanya adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.
• Lesen kebangsaan memadai — IDD/terjemahan dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, dan tiada Permit Memandu Antarabangsa konvensyen rasmi boleh dikeluarkan untuknya; bawalah IDD atau terjemahan yang disahkan sebagai gantinya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Kategori lesen tidak mengikut skema A–E konvensyen — kakitangan syarikat sewa kereta mungkin meminta Permit Memandu Antarabangsa untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pemandu Antarabangsa, terjemahan piawai lesen memandu kebangsaan anda. Anda boleh memohon di sini: https://idaoffice.org/ms/apply-now/.

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Chile? Permit Memandu Antarabangsa rasmi Chile dikeluarkan oleh Automovil Club de Chile (ACChi). Laman rasmi.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Chile? Peraturan untuk penduduk baharu

Laluan lesen kebangsaan yang luas dalam Article 5 terikat pada status pelancong. Sebaik sahaja seseorang menjadi pemastautin dan bukan lagi pelancong, laluan itu tidak lagi terpakai dan lesen Chile mesti diperoleh melalui majlis perbandaran yang diberi kuasa, melainkan perjanjian timbal balik yang masih berkuat kuasa atau peraturan status diplomatik terpakai. Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Chile yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: WHO 2023 merekodkan bahawa undang-undang tali pinggang keledar Chile terpakai kepada penumpang tempat duduk hadapan dan belakang, bahawa undang-undang topi keledar motosikal terpakai kepada penunggang dan pembonceng di semua jenis jalan, dan bahawa piawaian sistem penahan kanak-kanak ditetapkan pada 8 tahun / 135 cm, dengan kanak-kanak tidak didudukkan di hadapan. Sahkan dengan syarikat sewa bahawa kereta itu membawa segi tiga amaran, pemadam api, peti pertolongan cemas dan tayar ganti atau kit pembaikan yang diwajibkan di negara itu.
• Memandu dalam keadaan mabuk: Profil Chile dalam laporan WHO 2023 merekodkan had BAC 0.03 g/dl (0.3 g/l) bagi populasi umum dan had yang sama, iaitu 0.03 g/dl, bagi pemandu muda atau pemandu baharu. Undang-undang Chile membezakan memandu di bawah pengaruh alkohol (“conducción bajo la influencia del alcohol”) daripada tahap mabuk yang lebih tinggi (“estado de ebriedad”); nilai berangka ambang yang lebih tinggi itu tidak disahkan. Peraturan yang selamat ialah tidak minum alkohol langsung. Hukuman meningkat mengikut paras alkohol dan jika melibatkan kecederaan, kematian atau kelakuan berulang, dan boleh termasuk denda, penggantungan atau pembatalan lesen, serta penjara. Angka khusus tidak disahkan terhadap undang-undang yang disatukan.
• Had laju: WHO 2023 merekodkan had maksimum kebangsaan 50 km/j di kawasan bandar, 100 km/j di luar bandar dan 120 km/j di lebuh raya, dan pihak berkuasa tempatan boleh mengubahnya. Sesetengah bahan pemanduan Chile yang lebih lama masih memetik angka 60 km/j bagi kawasan bandar. Papan tanda yang dipasang terpakai.
• Article 6 mewajibkan pemandu membawa lesen, permit atau slip saman mereka dan, apabila diminta oleh pihak berkuasa yang berwibawa, membuktikan identiti dan menyerahkan dokumen yang melayakkan mereka memandu; sijil insurans kemalangan diri wajib bagi kenderaan itu juga mesti dibawa. Pada praktiknya: lesen kebangsaan asal, IDP 1949 atau terjemahan rasmi bahasa Sepanyol jika anda menggunakannya, pasport dengan cop/kebenaran pelancong, perjanjian sewa dan dokumen kenderaan.
• Lalu lintas mengikut sebelah kanan. Profil keselamatan jalan raya Chile dalam laporan WHO 2023 merekodkan had laju maksimum kebangsaan 50 km/j di kawasan bandar, 100 km/j di luar bandar dan 120 km/j di lebuh raya, serta merekodkan bahawa pihak berkuasa tempatan boleh mengubah had tersebut. Papan tanda yang dipasang terpakai.
• Jaraknya jauh dan keadaannya berubah-ubah daripada gurun Atacama hingga laluan pergunungan Andes, penutupan jalan akibat salji musim sejuk serta jalan kerikil dan angin Patagonia. Semak penutupan laluan pergunungan, jarak perjalanan bahan api, serta klausa jalan kerikil dan lintasan sempadan dalam kontrak sewa sebelum perjalanan ke kawasan terpencil.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Chile

• 10 Fakta Menarik Tentang Chile
• Tempat Terbaik untuk Dilawati di Chile
• Mendapatkan Lesen Memandu di Chile

Tonton keadaan memandu di Chile

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Chile:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Peraturan penukaran lesen penduduk
3. Utama (boleh dibaca mesin): Ley 18.290 yang disatukan dalam format XML daripada portal undang-undang BCN — Perkara 5, 6, 13, 14 bis dan 52; kandungannya terpotong sebelum tajuk hukuman
4. Article 52 Undang-Undang Lalu Lintas — kenderaan bernombor plat asing dalam kemasukan sementara di bawah “Convención sobre la Circulación por Carreteras” Geneva 1949 (Perkara 53-54 tidak disahkan)
5. Dekri yang memasyhurkan perjanjian lesen memandu Chile–Bolivia — diterbitkan pada 13 Mei 2026, berkuat kuasa pada 30 April 2026, bagi pemastautin sahaja
6. UN Treaty Collection — Konvensyen Geneva 1949 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya: Chile membuat aksesi pada 10 Ogos 1960
7. UN Treaty Collection — Konvensyen Vienna 1968 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya: Chile menandatangani pada 8 November 1968, tidak pernah meratifikasi (jadi tiada laluan IDP 1968)
8. WHO Global status report on road safety 2023 — profil Chile (50/100/120 km/j, BAC 0.03 g/dl, tali pinggang keledar hadapan+belakang, topi keledar penunggang+pembonceng, sistem penahan kanak-kanak 8 thn / 135 cm)
9. Buku panduan pemanduan Kelas B rasmi CONASET (PDF 2.7 MB) — tidak disahkan; untuk rujukan sahaja, tiada apa-apa yang bergantung padanya
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — pengeluar Permit Memandu Antarabangsa yang diberi kuasa di Chile
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968