Međunarodna vozačka dozvola u Čileu

🗓 Činjenice su provjerene prema sljedećem: zakon o cestovnom prometu Čilea i službeni izvori. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. srpanj 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja u Čileu: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Čileu?
• Čile: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti u Čileu sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Čile stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Čileu s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Čile? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila u Čileu zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Čileu
• Izvori

Vožnja u Čileu: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Čileu?

Zakon o prometu, Article 5, drugi stavak, dopušta stranom državljaninu koji boravi u Čileu kao turist da upravlja vozilom koje odgovara čileanskoj neprofesionalnoj dozvoli klase B tijekom trajanja turističkog odobrenja, uz važeću nacionalnu dozvolu izdanu prema propisima matične zemlje. IDP stoga nije općenito obvezan. Article 5, prvi stavak, zasebno prihvaća važeću međunarodnu vozačku dozvolu izdanu na temelju ugovora ili međunarodnog sporazuma čija je Čile stranka („otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte”) — Čile je pristupio Ženevskoj konvenciji o cestovnom prometu iz 1949 s datumom 10. kolovoz 1960, a Bečku konvenciju iz 1968 samo je potpisao (nikada je nije ratificirao), pa ugovorni put znači IDP iz 1949 koji se nosi uz izvornu nacionalnu dozvolu.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola iz zemalja izdavanja taj dokument nije međunarodna vozačka dozvola, pa pročitajte svoj odgovor umjesto da ga pretpostavljate.
• Oni koji unajmljuju vozilo: Article 6 nalaže vozačima da nose svoju dozvolu, ovlaštenje ili prekršajni nalog te da na zahtjev nadležnog tijela dokažu identitet i predaju isprave koje ih ovlašćuju na upravljanje vozilom; u vozilu se mora nalaziti i potvrda o obveznom osiguranju od nezgode za osobe. U praksi: izvorna nacionalna dozvola, IDP iz 1949 ili službeni prijevod na španjolski ako ga koristite, putovnica s turističkim žigom/odobrenjem, ugovor o najmu i isprave vozila.

Ni iz jednog mjerodavnog izvora nije potvrđena posebna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta. Službeni izvor.

Čile: na kojoj se strani ceste vozi?

Čile: promet se odvija po desnoj strani ceste, a pretjecanje po lijevoj strani. Automobili u Čileu imaju upravljač na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Čileu sa stranom vozačkom dozvolom?

Važeća strana nacionalna dozvola koja odgovara čileanskoj neprofesionalnoj dozvoli klase B smije se koristiti tijekom cijelog trenutačnog turističkog odobrenja nositelja. Zakon o prometu ne predviđa zaseban broj dana: rok je samo imigracijsko turističko odobrenje. Važeća međunarodna dozvola utemeljena na ugovoru (IDP iz 1949) alternativni je put prema istom članku, uz vlastiti rok valjanosti. (Čileanski Zakon o prometu 18.290, Article 5, stavci 1 i 2)

Planirate se preseliti u Čile? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Čile stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Čile je ugovorna stranka Ženevske konvencije o cestovnom prometu iz 1949, ali ne i Bečke konvencije iz 1968.

• Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949: pristupanje dana 10. kolovoz 1960.

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Čileu s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se u Čile kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Čile primjenjuje široko, nediskriminirajuće pravilo za turiste: svaki strani državljanin koji je u Čileu kao turist smije upravljati automobilom koji odgovara čileanskoj neprofesionalnoj dozvoli klase B tijekom cijelog trajanja svojeg turističkog odobrenja, uz važeću dozvolu izdanu prema pravu vlastite zemlje (Zakon o prometu 18.290, Article 5). Ne primjenjuju se ni članstvo u ugovorima, ni odobreni popis, ni najkraće razdoblje. Ženevski IDP iz 1949 zaseban je, jednako valjan put prema istom članku — Čile je Konvenciji iz 1949 pristupio 1960. godine, a onu iz 1968 nikada nije ratificirao — ali nije obvezan. Nadležni sud može zatražiti službeni prijevod strane dozvole na španjolski, pa je dozvole koje nisu pisane latinicom najbolje nositi uz IDP iz 1949 ili prijevod na španjolski. Za rezidente vrijedi drukčiji režim: potrebna im je čileanska dozvola koju izdaje općina prema odredbi Article 14 bis. Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — odredište dopušta posjetitelju vožnju sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu te svako razdoblje ili uvjet koji je ograničava.
• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište za ovu dozvolu ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi razlog i sve pripadajuće uvjete.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.
• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — preporučuje se IDD/prijevod — odredište za ovu dozvolu ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu, a za nju se ne može izdati ni službena međunarodna vozačka dozvola iz konvencija; umjesto toga nosite IDD ili ovjereni prijevod. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi razlog i sve pripadajuće uvjete.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Kategorije dozvola ne slijede shemu A–E iz konvencija — osoblje za najam vozila može zatražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih povezalo.

[b] IDD = Međunarodni vozački dokument, standardizirani prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole. Zahtjev možete podnijeti ovdje: https://idaoffice.org/hr/apply-now/.

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete iz Čilea? Službene međunarodne vozačke dozvole Čilea izdaje Automovil Club de Chile (ACChi). Službena stranica.
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se u Čile? Pravila za nove rezidente

Široki put s nacionalnom dozvolom iz odredbe Article 5 vezan je uz status turista. Kad osoba postane rezident, a ne turist, taj se put prestaje primjenjivati i čileanska dozvola mora se pribaviti putem ovlaštene općine, osim ako se primjenjuje važeći sporazum o uzajamnosti ili pravilo o diplomatskom statusu. Službeni izvor.

Prometna pravila u Čileu zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: SZO u izvješću iz 2023 bilježi da se čileanski zakon o sigurnosnim pojasevima primjenjuje na putnike na prednjim i stražnjim sjedalima, da se zakon o motociklističkim kacigama primjenjuje na vozače i putnike na svim vrstama cesta te da je standard za sustave za zaštitu djece utvrđen na 8 godina / 135 cm, pri čemu djeca ne sjede naprijed. S tvrtkom za najam provjerite ima li automobil lokalno propisane sigurnosne trokute, aparat za gašenje požara, komplet prve pomoći i rezervnu gumu ili komplet za popravak.
• Vožnja pod utjecajem alkohola: Profil Čilea u izvješću SZO-a iz 2023 bilježi granicu koncentracije alkohola u krvi od 0.03 g/dl (0,3 g/l) za opću populaciju i istih 0.03 g/dl za mlade vozače i vozače početnike. Čileansko pravo razlikuje vožnju pod utjecajem alkohola („conducción bajo la influencia del alcohol”) od težeg stanja pijanstva („estado de ebriedad”); brojčana vrijednost tog višeg praga nije provjerena. Sigurno je pravilo: nimalo alkohola. Kazne rastu s razinom alkohola te u slučaju ozljede, smrti ili ponavljanja djela, a mogu uključivati novčane kazne, suspenziju ili poništenje dozvole i kaznu zatvora. Konkretni iznosi nisu provjereni prema pročišćenom tekstu zakona.
• Ograničenja brzine: SZO u izvješću iz 2023 bilježi nacionalne najveće brzine od 50 km/h u gradu, 100 km/h izvan grada i 120 km/h na autocesti, pri čemu ih lokalne vlasti mogu mijenjati. Neki stariji čileanski materijali za vozače i dalje navode 60 km/h za gradska područja. Vrijede postavljeni znakovi.
• Article 6 nalaže vozačima da nose svoju dozvolu, ovlaštenje ili prekršajni nalog te da na zahtjev nadležnog tijela dokažu identitet i predaju isprave koje ih ovlašćuju na upravljanje vozilom; u vozilu se mora nalaziti i potvrda o obveznom osiguranju od nezgode za osobe. U praksi: izvorna nacionalna dozvola, IDP iz 1949 ili službeni prijevod na španjolski ako ga koristite, putovnica s turističkim žigom/odobrenjem, ugovor o najmu i isprave vozila.
• Vozi se desnom stranom. Profil sigurnosti cestovnog prometa Čilea u izvješću SZO-a iz 2023 bilježi nacionalna ograničenja najveće brzine od 50 km/h u gradu, 100 km/h izvan grada i 120 km/h na autocesti te navodi da lokalne vlasti mogu mijenjati ograničenja. Vrijede postavljeni znakovi.
• Udaljenosti su velike, a uvjeti se mijenjaju od pustinje Atacama do andskih prijevoja, zimskih zatvaranja zbog snijega te patagonijskog makadama i vjetra. Prije putovanja u udaljena područja provjerite zatvorenost prijevoja, domet goriva te odredbe ugovora o najmu o makadamskim cestama i prelasku granice.

Pročitajte više o vožnji u Čileu

• 10 zanimljivih činjenica o Čileu
• Najbolja mjesta za posjećivanje u Čileu
• Dobivanje Vozačke Dozvole u Čileu

Pogledajte kako izgleda vožnja u Čileu

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Čileu:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o cestovnom prometu
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Primarni izvor (strojno čitljiv): pročišćeni XML zakona Ley 18.290 s pravnog portala BCN — članci 5, 6, 13, 14 bis i 52; sadržaj se prekida prije glave o kaznama
4. Zakon o prometu, Article 52 — vozila sa stranim registracijskim pločicama u privremenom uvozu prema ženevskoj konvenciji „Convención sobre la Circulación por Carreteras” iz 1949 (članci 53–54 nisu provjereni)
5. Uredba o proglašenju sporazuma između Čilea i Bolivije o vozačkim dozvolama — objavljena s datumom 13. svibanj 2026, na snazi od datuma 30. travanj 2026, samo za rezidente
6. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949: Čile pristupio s datumom 10. kolovoz 1960
7. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968: Čile potpisao s datumom 8. studeni 1968, nikada nije ratificirao (pa nema puta s IDP-om iz 1968)
8. Globalno izvješće SZO-a o stanju sigurnosti cestovnog prometa 2023 — profil Čilea (50/100/120 km/h, BAC 0.03 g/dl, pojasevi naprijed + straga, kacige vozači + putnici, zaštita djece 8 g. / 135 cm)
9. Službeni priručnik CONASET-a za vozače klase B (PDF, 2.7 MB) — nije provjereno; samo za informaciju, ništa se na njemu ne temelji
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — ovlašteni izdavatelj međunarodnih vozačkih dozvola u Čileu
11. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
12. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968