Obtener un Permiso de Conducir Internacional (PCI) en Egipto es sencillo si tienes una Egipto licencia de conducir nacional válida. Para aquellos que planean visitar Egipto, se recomienda contactar a la autoridad correspondiente en su país de origen para obtener un IDP antes de partir. Sin embargo, si ya estás viajando y no posees un IDP, puedes optar por traducir tu licencia de conducir nacional en línea. Este método ofrece una manera más rápida, conveniente y eficiente de asegurarte de que puedes conducir legalmente durante tus viajes.
El Permiso de Conducir Internacional es una traducción de la licencia de conducir nacional a muchos idiomas. Las primeras tarjetas de identificación aparecieron en 1926 después de la Convención Internacional de París relativa al Tráfico Motorizado. El Permiso de Conducir Internacional también fue influenciado por otras dos convenciones en 1949 y 1968. El Permiso de Conducir Internacional es lo mismo que la Licencia de Conducir Internacional.
Te recordamos que un IDP es válido solo con una licencia nacional válida.
¡Garantía de devolución de dinero de 7 días!
Puede devolver los documentos emitidos por la Autoridad de Conducción Internacional en cualquier momento antes de la entrega o dentro de los 7 días posteriores a la entrega del documento para obtener un reembolso completo.
Según la Convención de Viena de 1968, los Permisos Internacionales de Conducir (PCI) están autorizados para ser emitidos por gobiernos nacionales u organizaciones designadas. En la mayoría de los países, esta función la llevan a cabo asociaciones automovilísticas afiliadas a la AIT/FIA, la policía u otras entidades autorizadas. Para obtener un Permiso Internacional de Conducir en Egipto, debes poseer una licencia local y solicitarla a las autoridades correspondientes aquí (por favor, avísanos si el enlace no funciona). El costo y el tiempo de procesamiento de un IDP varían según el país.
Si tienes una licencia nacional que no fue emitida en Egipto, debes verificar si tu licencia te permite conducir y si necesitas un PCI. Si un PCI es necesario, la única opción es solicitar una traducción de tu licencia de conducir, disponible ya sea por entrega o en versión electrónica (confirma con la compañía de alquiler de autos si aceptan la versión electrónica), por ejemplo, a través de nuestros servicios.
Para los ciudadanos de EE. UU. que solo tienen una licencia de conducir de EE. UU., pueden obtener un PCI de la AAA, pero debe hacerse antes de viajar a Egipto.
¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional para Egipto?
expand_moreSi tienes una licencia de conducir local y deseas viajar en automóvil a un país donde se requiere o recomienda el PDI, debes contactar a las autoridades gubernamentales o a una asociación automovilística autorizada para emitir el PDI para Egipto. Si eres extranjero y estás planificando tu viaje con anticipación, puedes obtener el PDI de manera similar en tu país.
¿Cómo solicitar un Permiso de Conducir Internacional?
expand_moreEl proceso de solicitud es similar en todas las organizaciones, aunque existen grandes diferencias en el tiempo de emisión del PDI y el coste según el país. Obtener el PDI con nosotros es muy fácil y rápido: completa el formulario de solicitud, adjunta una copia de tu licencia de conducir vigente, tu firma y una foto a color, y realiza el pago. Puedes solicitar tu PDI en línea aquí.
¿Necesito un Permiso de Conducir Internacional para Egipto?
expand_moreEgipto no ha armonizado sus licencias de conducir según la Convención de Viena de 1968. Los conductores de otros países necesitan un Permiso de Conducir Internacional, salvo que exista un acuerdo bilateral para el reconocimiento de licencias.
¿Qué es un Permiso de Conducir Internacional?
expand_moreNuestro PDI es ideal para viajeros que visitan diferentes países y disfrutan del confort de conducir un coche alquilado. No se requiere examen adicional, y el permiso es válido de uno a tres años. Este documento se utiliza junto con tu licencia nacional vigente, pero no la reemplaza; es una traducción de tu licencia en tres formatos.
¿Puedo alquilar un coche con este documento?
expand_moreNormalmente sí. Sin embargo, como los requisitos varían según la región, se recomienda consultarlos directamente con las compañías de alquiler de coches.
¿Puedo contratar un seguro de coche con el PDI?
expand_moreNormalmente sí. Sin embargo, dado que los requisitos varían según la región, se recomienda contactar directamente con las aseguradoras locales.
🗓 Datos contrastados con las mejores fuentes secundarias disponibles para Egipto; no hemos podido verificar de forma independiente la legislación de circulación vial subyacente. Última actualización de la investigación: . Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.
⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.
ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.
| Pregunta | Respuesta |
|---|---|
| Lado de la carretera | Derecha |
| Permiso Internacional de Conducción (PIC) | Obligatorio para 151 de los 240 permisos de origen, 9 de los cuales no tienen norma establecida; 21 conducen solo con el permiso nacional — consulte la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo |
| Tipos de PIC aceptados | Ambos — Ginebra 1949 (validez 1 año) y Viena 1968 (validez 3 años) |
| Convenciones de la ONU sobre circulación vial | Ginebra 1949 — ratificación 28 de mayo de 1957; Viena 1968 — adhesión 15 de diciembre de 2023 |
| Plazo para los visitantes | Vía del IDP: el reconocimiento dura lo que dure la vigencia del propio IDP y no puede habilitar para una categoría que el permiso no incluya (nivel legal). |
| Edad mínima | 18 para conducir — Condiciones para la obtención del permiso de conducción del Portal de Tráfico egipcio |
| Tasa de alcoholemia | Conducir bajo los efectos del alcohol o de otra sustancia embriagante es un delito. |
| Límites de velocidad | 60 km/h en ciudad para los vehículos ordinarios y 40 km/h en zonas residenciales, industriales y turísticas; 90 km/h para los turismos ordinarios en las carreteras principales y de gobernación y 100 km/h en determinadas carreteras del desierto (por ejemplo, la carretera del desierto El Cairo-Alejandría), siempre con sujeción a los límites señalizados y a los límites inferiores propios de cada clase de vehículo. La cifra de 40 km/h se apoya en las preguntas frecuentes del portal, que ya no puede consultarse desde fuera. Nota: según la información disponible, las reformas de 2026 elevan las multas por exceso de velocidad a EGP 2 000-10 000. |
| Número de emergencias | 122 policía, 123 ambulancia, 180 bomberos y 126 policía turística. (Página «getting help» del FCDO británico para Egipto.) |
Egipto es parte contratante de ambos convenios: el Convenio de Ginebra de 1949 (parte desde 1957, nunca denunciado) y el Convenio de Viena de 1968 (adhesión el 15 de diciembre de 2023). La Decisión del Ministro del Interior (Art. 309) reconoce expresamente los IDP de Viena de 1968 expedidos en el extranjero mientras estén vigentes, pero el convenio de 1949 —un tratado ratificado y con fuerza de ley en Egipto— mantiene abierta la vía del IDP de 1949 para los países de origen que solo expiden el de 1949 (Estados Unidos, Canadá, Japón, Australia, etc.); las recomendaciones de viaje del FCDO británico, a fecha de 2026, siguen indicando a los conductores que lleven «la versión de 1949 del permiso internacional de conducción (IDP) y su permiso de conducción del Reino Unido». Regla práctica: lleve el permiso nacional más el tipo de IDP que expida su país emisor. Una norma de reciprocidad distinta (Art. 310) reconoce los permisos vigentes expedidos por los Estados de la Liga Árabe sin necesidad de IDP.
No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.
En Egipto se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Egipto llevan el volante a la izquierda.
Vía del IDP: el reconocimiento dura lo que dure la vigencia del propio IDP y no puede habilitar para una categoría que el permiso no incluya (nivel legal). El FCDO británico afirma que un permiso extranjero junto con el IDP puede utilizarse hasta 6 meses, y que «se exige un permiso de conducción egipcio para las estancias superiores a 6 meses»: un cómputo basado en la estancia (nivel consular), distinto del cómputo de vigencia del documento; los artículos internos examinados no contienen ningún tope explícito de días para turistas. (Decisión del Ministro del Interior, artículos 309-310; recomendaciones de viaje del FCDO británico para Egipto (safety-and-security))
¿Piensa mudarse a Egipto? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.
Egipto es Parte Contratante de ambas Convenciones de las Naciones Unidas sobre Circulación Vial: la Convención de Ginebra de 19 de septiembre de 1949 y la Convención de Viena de 8 de noviembre de 1968. Por ello se expiden Permisos Internacionales de Conducción tanto del tipo 1949 como del tipo 1968 al amparo de su marco; los tipos que Egipto acepta de los visitantes se indican en la tabla anterior.
Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.
Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Egipto como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Egipto exige que los visitantes extranjeros lleven un IDP junto con su permiso nacional: un IDP de Viena de 1968 o, para los países de origen que solo expiden el de 1949 (Estados Unidos, Canadá, Japón, Australia y otros), el IDP de Ginebra de 1949, ya que Egipto es parte de ambos convenios. Los permisos vigentes de la Liga Árabe cuentan con una vía de reciprocidad distinta que no exige IDP. La condición de país de la UE o del EEE no aporta por sí sola nada adicional. El permiso está limitado por su propia vigencia y por sus categorías de vehículos, y las orientaciones consulares fijan el tope de conducción con permiso extranjero en 6 meses de estancia, transcurridos los cuales se exige un permiso egipcio. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.
Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).
Qué significa la columna «Situación» en esta página:
| País del permiso | Situación | Qué debe llevar | Motivo |
|---|---|---|---|
| Abjasia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Afganistán | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Albania | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Alemania | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Andorra | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Angola | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Antigua y Barbuda | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Arabia Saudí | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Argelia | Permiso nacional válido | Su permiso nacional | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) |
| Argentina | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Armenia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Aruba | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial) |
| Australia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Austria | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Azad Cachemira | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Azerbaiyán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Bahamas | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Bangladés | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Barbados | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Baréin | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Bélgica | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Belice | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Benín | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Bermudas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Bermudas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Bermudas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Bermudas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Bielorrusia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Bolivia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Bosnia y Herzegovina | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Botsuana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Brasil | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Brunéi | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Bulgaria | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Burkina Faso | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Burundi | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Bután | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Cabo Verde | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Camboya | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Camerún | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Canadá | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Caribe Neerlandés | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial) |
| Catar | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Chad | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Chile | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| China | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Chipre | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Chipre del Norte | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Colombia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Comoras | Permiso nacional válido | Su permiso nacional | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) |
| Congo (Brazzaville) | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Congo (Rep. Democrática) | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Corea del Norte | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Corea del Sur | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Costa de Marfil | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Costa Rica | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Croacia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Cuba | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Curazao | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial) |
| Dinamarca | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Dominica | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Ecuador | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| El Salvador | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Emiratos Árabes Unidos | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Eritrea | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Eslovenia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| España | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Estados Unidos de América | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Estonia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Esuatini | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Etiopía | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Federación Rusa | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Filipinas | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Finlandia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Fiyi | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Francia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Gabón | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Gambia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Georgia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Ghana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Gibraltar | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial) |
| Granada | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Grecia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Groenlandia | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Groenlandia: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Groenlandia, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Guadalupe | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Guam | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) |
| Guatemala | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Guayana Francesa | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Guernsey | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial) |
| Guinea | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Guinea-Bisáu | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Guinea Ecuatorial | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Guyana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Haití | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Honduras | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Hong Kong | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| Hungría | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| India | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Indonesia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Irak | Permiso nacional válido | Su permiso nacional | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) |
| Irán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Irlanda | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Isla de Mayotte | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial) |
| Islandia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Islas Caimán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial) |
| Islas Cook | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Cook: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Cook, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Feroe | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Dinamarca — aplicación territorial) |
| Islas Malvinas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Malvinas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Malvinas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Malvinas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Marianas del Norte | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) |
| Islas Marshall | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Islas Salomón | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Islas Tokelau | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Tokelau: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Tokelau, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Turcas y Caicos | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Turcas y Caicos: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Turcas y Caicos: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Turcas y Caicos, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Vírgenes Británicas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Vírgenes Británicas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Vírgenes Británicas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Vírgenes Británicas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Islas Vírgenes de EE. UU. | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) |
| Israel | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Italia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Jamaica | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Japón | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Jersey | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial) |
| Jordania | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Kazajistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Kenia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Kirguistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Kiribati | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Kosovo | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Kuwait | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Laos | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Lesoto | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Letonia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Líbano | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Liberia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Libia | Permiso nacional válido | Su permiso nacional | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) |
| Liechtenstein | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Lituania | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Luxemburgo | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Macao | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (1949 continued application to Macau SAR) |
| Macedonia del Norte | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Madagascar | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Malasia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Malaui | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Maldivas | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Malí | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Malta | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Marruecos | Permiso nacional válido | Su permiso nacional | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) |
| Martinica | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Mauricio | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Mauritania | Permiso nacional válido | Su permiso nacional | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) |
| México | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Micronesia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Moldavia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Mónaco | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Mongolia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Montenegro | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Montserrat | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Montserrat: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Montserrat: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Montserrat, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Mozambique | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Myanmar | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Nagorno Karabaj | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Namibia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Nauru | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Nepal | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Nicaragua | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Níger | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Nigeria | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Niue | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Niue: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Niue, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2] |
| Noruega | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Nueva Caledonia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial) |
| Nueva Zelanda | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Omán | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Osetia del Sur | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Países Bajos | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Pakistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Palaos | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Palestina | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Panamá | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Papúa Nueva Guinea | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Paraguay | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Perú | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Polinesia Francesa | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial) |
| Polonia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Portugal | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Puerto Rico | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) |
| Reino Unido | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| República Centroafricana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| República Checa | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| República Dominicana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| República Eslovaca | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| República Saharaui | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Reunión | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Ruanda | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Rumanía | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Sáhara Occidental | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Samoa | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Samoa Americana | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) |
| San Cristóbal y Nieves | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| San Marino | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| San Martín | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| San Pedro y Miquelón | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial) |
| Santa Lucía | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Santo Tomé y Príncipe | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| San Vicente | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Senegal | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Serbia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Seychelles | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Sierra Leona | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Singapur | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Sint Maarten | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial) |
| Siria | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Somalia | Permiso nacional válido | Su permiso nacional | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) |
| Somalilandia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Sri Lanka | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Sudáfrica | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Sudán | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Sudán del Sur | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Suecia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Suiza | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Surinam | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Tailandia | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Taiwán | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Tanzania | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Tayikistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Timor Oriental | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Togo | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Tonga | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Transnistria | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Trinidad y Tobago | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Túnez | Permiso nacional válido | Su permiso nacional | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) |
| Turkmenistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Turquía | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Tuvalu | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Ucrania | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Uganda | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Uruguay | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Uzbekistán | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Vanuatu | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2] |
| Vaticano | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Venezuela | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Vietnam | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
| Wallis y Futuna | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial) |
| Yemen | Permiso nacional válido — PIC aconsejable | Su permiso nacional; es aconsejable un PIC | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a] |
| Yibuti | Permiso nacional válido | Su permiso nacional | Reconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) |
| Zambia | No reconocido | Solo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajar | Ningún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2] |
| Zimbabue | PIC obligatorio | Permiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968) | Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso |
Fuentes y notas de la tabla anterior
[1] Interior Minister Decision, Articles 309-310
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.
El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.
Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.
Article 309 permite que el titular cualificado de un permiso internacional obtenga un permiso egipcio de vehículo particular sin las pruebas técnica y de normas de circulación, con sujeción a las condiciones internas de expedición. Article 310 establece una vía de reciprocidad equivalente para los titulares cualificados de permisos de la Liga Árabe. Las orientaciones consulares añaden el supuesto que la activa: se exige un permiso egipcio para las estancias superiores a 6 meses. Fuente oficial.
Unos minutos de imágenes reales en primera persona son la forma más rápida de ganar confianza antes de conducir por primera vez en Egipto:
Abra el vídeo en YouTube si el reproductor no carga.