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Licencia de Conducir Internacional en Egipto


Egipto

¿Dónde obtener un Permiso de Conducir Internacional en Egipto?

  • Aprobación instantánea
  • Proceso rápido y sencillo
  • Válido de 1 a 3 años
  • Conducir legalmente en el extranjero
  • Traducido a 70 idioma
  • Reconocido en más de 150 países
  • Envío urgente a todo el mundo
IDL

¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional en Egipto?

Obtener un Permiso de Conducir Internacional (PCI) en Egipto es sencillo si tienes una Egipto licencia de conducir nacional válida. Para aquellos que planean visitar Egipto, se recomienda contactar a la autoridad correspondiente en su país de origen para obtener un IDP antes de partir. Sin embargo, si ya estás viajando y no posees un IDP, puedes optar por traducir tu licencia de conducir nacional en línea. Este método ofrece una manera más rápida, conveniente y eficiente de asegurarte de que puedes conducir legalmente durante tus viajes.

El Permiso de Conducir Internacional es una traducción de la licencia de conducir nacional a muchos idiomas. Las primeras tarjetas de identificación aparecieron en 1926 después de la Convención Internacional de París relativa al Tráfico Motorizado. El Permiso de Conducir Internacional también fue influenciado por otras dos convenciones en 1949 y 1968. El Permiso de Conducir Internacional es lo mismo que la Licencia de Conducir Internacional.

Te recordamos que un IDP es válido solo con una licencia nacional válida.

¿Cómo solicitar un Permiso de Conducción Internacional en Egipto online?


De forma sencilla y rápida
Para obtener el Permiso Internacional de Conducción (PIC), deberá solicitarlo y, a continuación, rellenar el formulario para el que deberá facilitarnos
  • 1. Una foto de su permiso de conducir nacional en vigor
  • 2. Sus datos personales
  • 3. Una foto suya
  • 4. Su firma (escaneada o fotografiada)

Nuestros servicios no le costarán una fortuna.
Obtenga ahora un Permiso Internacional de Conducción (PIC) y viaje fácilmente.

Precio del Permiso de Conducir Internacional en Egipto?


¡Garantía de devolución de dinero de 7 días!

Puede devolver los documentos emitidos por la Autoridad de Conducción Internacional en cualquier momento antes de la entrega o dentro de los 7 días posteriores a la entrega del documento para obtener un reembolso completo.

Moneda de pago
USD
Entrega
Correo aéreo:
14.99 USD — 15 - 50 días hábiles
FedEx Connect Plus:
36.99 USD — 7 - 12 días hábiles
EMS:
61.99 USD — 15 - 25 días hábiles
DHL Express:
69.99 USD — 2 - 5 días hábiles
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 días hábiles
  • Permiso de Conducir Internacional Estándar de las ONU
  • Licencia de Conducir Internacional Electrónico
1 año Vence en 2027 USD 69.00 Solicitar
2 años Vence en 2028 USD 75.00 Ahorra 63.00 USD Solicitar
3 años Vence en 2029 USD 79.00 Ahorra 128.00 USD Solicitar
La Licencia de Conducir Internacional incluye una tarjeta de identificación, un folleto y una aplicación móvil Android e iOS con la traducción a 70 idiomas (29 en un folleto y los 70 en una aplicación móvil).

¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional en Egipto?

Según la Convención de Viena de 1968, los Permisos Internacionales de Conducir (PCI) están autorizados para ser emitidos por gobiernos nacionales u organizaciones designadas. En la mayoría de los países, esta función la llevan a cabo asociaciones automovilísticas afiliadas a la AIT/FIA, la policía u otras entidades autorizadas. Para obtener un Permiso Internacional de Conducir en Egipto, debes poseer una licencia local y solicitarla a las autoridades correspondientes aquí (por favor, avísanos si el enlace no funciona). El costo y el tiempo de procesamiento de un IDP varían según el país.

Si tienes una licencia nacional que no fue emitida en Egipto, debes verificar si tu licencia te permite conducir y si necesitas un PCI. Si un PCI es necesario, la única opción es solicitar una traducción de tu licencia de conducir, disponible ya sea por entrega o en versión electrónica (confirma con la compañía de alquiler de autos si aceptan la versión electrónica), por ejemplo, a través de nuestros servicios.

Para los ciudadanos de EE. UU. que solo tienen una licencia de conducir de EE. UU., pueden obtener un PCI de la AAA, pero debe hacerse antes de viajar a Egipto.

Preguntas Frecuentes


¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional para Egipto?

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Si tienes una licencia de conducir local y deseas viajar en automóvil a un país donde se requiere o recomienda el PDI, debes contactar a las autoridades gubernamentales o a una asociación automovilística autorizada para emitir el PDI para Egipto. Si eres extranjero y estás planificando tu viaje con anticipación, puedes obtener el PDI de manera similar en tu país.


¿Cómo solicitar un Permiso de Conducir Internacional?

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El proceso de solicitud es similar en todas las organizaciones, aunque existen grandes diferencias en el tiempo de emisión del PDI y el coste según el país. Obtener el PDI con nosotros es muy fácil y rápido: completa el formulario de solicitud, adjunta una copia de tu licencia de conducir vigente, tu firma y una foto a color, y realiza el pago. Puedes solicitar tu PDI en línea aquí.


¿Necesito un Permiso de Conducir Internacional para Egipto?

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Egipto no ha armonizado sus licencias de conducir según la Convención de Viena de 1968. Los conductores de otros países necesitan un Permiso de Conducir Internacional, salvo que exista un acuerdo bilateral para el reconocimiento de licencias.


¿Qué es un Permiso de Conducir Internacional?

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Nuestro PDI es ideal para viajeros que visitan diferentes países y disfrutan del confort de conducir un coche alquilado. No se requiere examen adicional, y el permiso es válido de uno a tres años. Este documento se utiliza junto con tu licencia nacional vigente, pero no la reemplaza; es una traducción de tu licencia en tres formatos.


¿Puedo alquilar un coche con este documento?

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Normalmente sí. Sin embargo, como los requisitos varían según la región, se recomienda consultarlos directamente con las compañías de alquiler de coches.


¿Puedo contratar un seguro de coche con el PDI?

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Normalmente sí. Sin embargo, dado que los requisitos varían según la región, se recomienda contactar directamente con las aseguradoras locales.

¿Qué necesitas saber para conducir en Egipto?


🗓 Datos contrastados con las mejores fuentes secundarias disponibles para Egipto; no hemos podido verificar de forma independiente la legislación de circulación vial subyacente. Última actualización de la investigación: . Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

Conducir en Egipto: datos clave

PreguntaRespuesta
Lado de la carreteraDerecha
Permiso Internacional de Conducción (PIC)Obligatorio para 151 de los 240 permisos de origen, 9 de los cuales no tienen norma establecida; 21 conducen solo con el permiso nacional — consulte la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo
Tipos de PIC aceptadosAmbos — Ginebra 1949 (validez 1 año) y Viena 1968 (validez 3 años)
Convenciones de la ONU sobre circulación vialGinebra 1949 — ratificación 28 de mayo de 1957; Viena 1968 — adhesión 15 de diciembre de 2023
Plazo para los visitantesVía del IDP: el reconocimiento dura lo que dure la vigencia del propio IDP y no puede habilitar para una categoría que el permiso no incluya (nivel legal).
Edad mínima18 para conducir — Condiciones para la obtención del permiso de conducción del Portal de Tráfico egipcio
Tasa de alcoholemiaConducir bajo los efectos del alcohol o de otra sustancia embriagante es un delito.
Límites de velocidad60 km/h en ciudad para los vehículos ordinarios y 40 km/h en zonas residenciales, industriales y turísticas; 90 km/h para los turismos ordinarios en las carreteras principales y de gobernación y 100 km/h en determinadas carreteras del desierto (por ejemplo, la carretera del desierto El Cairo-Alejandría), siempre con sujeción a los límites señalizados y a los límites inferiores propios de cada clase de vehículo. La cifra de 40 km/h se apoya en las preguntas frecuentes del portal, que ya no puede consultarse desde fuera. Nota: según la información disponible, las reformas de 2026 elevan las multas por exceso de velocidad a EGP 2 000-10 000.
Número de emergencias122 policía, 123 ambulancia, 180 bomberos y 126 policía turística. (Página «getting help» del FCDO británico para Egipto.)

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Egipto?

Egipto es parte contratante de ambos convenios: el Convenio de Ginebra de 1949 (parte desde 1957, nunca denunciado) y el Convenio de Viena de 1968 (adhesión el 15 de diciembre de 2023). La Decisión del Ministro del Interior (Art. 309) reconoce expresamente los IDP de Viena de 1968 expedidos en el extranjero mientras estén vigentes, pero el convenio de 1949 —un tratado ratificado y con fuerza de ley en Egipto— mantiene abierta la vía del IDP de 1949 para los países de origen que solo expiden el de 1949 (Estados Unidos, Canadá, Japón, Australia, etc.); las recomendaciones de viaje del FCDO británico, a fecha de 2026, siguen indicando a los conductores que lleven «la versión de 1949 del permiso internacional de conducción (IDP) y su permiso de conducción del Reino Unido». Regla práctica: lleve el permiso nacional más el tipo de IDP que expida su país emisor. Una norma de reciprocidad distinta (Art. 310) reconoce los permisos vigentes expedidos por los Estados de la Liga Árabe sin necesidad de IDP.

  • Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo; para la mayoría de los permisos no exentos, ese documento es un PIC.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Egipto?

En Egipto se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Egipto llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Egipto con un permiso extranjero?

Vía del IDP: el reconocimiento dura lo que dure la vigencia del propio IDP y no puede habilitar para una categoría que el permiso no incluya (nivel legal). El FCDO británico afirma que un permiso extranjero junto con el IDP puede utilizarse hasta 6 meses, y que «se exige un permiso de conducción egipcio para las estancias superiores a 6 meses»: un cómputo basado en la estancia (nivel consular), distinto del cómputo de vigencia del documento; los artículos internos examinados no contienen ningún tope explícito de días para turistas. (Decisión del Ministro del Interior, artículos 309-310; recomendaciones de viaje del FCDO británico para Egipto (safety-and-security))

¿Piensa mudarse a Egipto? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Egipto parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Egipto es Parte Contratante de ambas Convenciones de las Naciones Unidas sobre Circulación Vial: la Convención de Ginebra de 19 de septiembre de 1949 y la Convención de Viena de 8 de noviembre de 1968. Por ello se expiden Permisos Internacionales de Conducción tanto del tipo 1949 como del tipo 1968 al amparo de su marco; los tipos que Egipto acepta de los visitantes se indican en la tabla anterior.

  • Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: ratificación el 28 de mayo de 1957.
  • Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial: adhesión el 15 de diciembre de 2023.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Egipto con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Egipto como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Egipto exige que los visitantes extranjeros lleven un IDP junto con su permiso nacional: un IDP de Viena de 1968 o, para los países de origen que solo expiden el de 1949 (Estados Unidos, Canadá, Japón, Australia y otros), el IDP de Ginebra de 1949, ya que Egipto es parte de ambos convenios. Los permisos vigentes de la Liga Árabe cuentan con una vía de reciprocidad distinta que no exige IDP. La condición de país de la UE o del EEE no aporta por sí sola nada adicional. El permiso está limitado por su propia vigencia y por sus categorías de vehículos, y las orientaciones consulares fijan el tope de conducción con permiso extranjero en 6 meses de estancia, transcurridos los cuales se exige un permiso egipcio. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

  • Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
  • Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
  • PIC obligatorio — el destino exige un PIC además de su permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué PIC llevar y qué más debe llevar con él.
  • No reconocido — no consta ninguna vía para conducir aquí como visitante con este permiso; pregunte a las autoridades locales por el canje o por un permiso temporal. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué lo impide.
  • No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.
País del permisoSituaciónQué debe llevarMotivo
AbjasiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
AfganistánNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
AlbaniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
AlemaniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
AndorraPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
AngolaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Antigua y BarbudaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Arabia SaudíPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
ArgeliaPermiso nacional válidoSu permiso nacionalReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor)
ArgentinaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ArmeniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ArubaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial)
AustraliaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
AustriaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Azad CachemiraNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
AzerbaiyánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BahamasPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BangladésPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BarbadosPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BaréinPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
BélgicaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BeliceNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
BenínPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BermudasNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Bermudas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Bermudas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Bermudas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
BielorrusiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BoliviaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Bosnia y HerzegovinaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BotsuanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BrasilPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BrunéiPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BulgariaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Burkina FasoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
BurundiNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
ButánNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Cabo VerdePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
CamboyaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
CamerúnNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
CanadáPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Caribe NeerlandésPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial)
CatarPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
ChadNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
ChilePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ChinaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
ChiprePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Chipre del NorteNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
ColombiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
ComorasPermiso nacional válidoSu permiso nacionalReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor)
Congo (Brazzaville)PIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Congo (Rep. Democrática)PIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Corea del NorteNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Corea del SurPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Costa de MarfilPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Costa RicaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
CroaciaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
CubaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
CurazaoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial)
DinamarcaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
DominicaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
EcuadorPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
El SalvadorPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Emiratos Árabes UnidosPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
EritreaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
EsloveniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
EspañaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Estados Unidos de AméricaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
EstoniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
EsuatiniNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
EtiopíaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Federación RusaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
FilipinasPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
FinlandiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
FiyiPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
FranciaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GabónNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
GambiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
GeorgiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GhanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GibraltarPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial)
GranadaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
GreciaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GroenlandiaNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Groenlandia: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Groenlandia, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
GuadalupePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GuamPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial)
GuatemalaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Guayana FrancesaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
GuernseyPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial)
GuineaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Guinea-BisáuNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Guinea EcuatorialNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
GuyanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
HaitíPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
HondurasPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Hong KongPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs)
HungríaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
IndiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
IndonesiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
IrakPermiso nacional válidoSu permiso nacionalReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor)
IránPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
IrlandaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Isla de MayottePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial)
IslandiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Islas CaimánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial)
Islas CookNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Cook: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Cook, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
Islas FeroePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Dinamarca — aplicación territorial)
Islas MalvinasNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Malvinas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Malvinas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Malvinas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
Islas Marianas del NortePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial)
Islas MarshallNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Islas SalomónNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Islas TokelauNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Tokelau: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Tokelau, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
Islas Turcas y CaicosNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Turcas y Caicos: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Turcas y Caicos: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Turcas y Caicos, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
Islas Vírgenes BritánicasNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Vírgenes Británicas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Vírgenes Británicas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Vírgenes Británicas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
Islas Vírgenes de EE. UU.PIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial)
IsraelPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ItaliaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
JamaicaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
JapónPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
JerseyPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Reino Unido — aplicación territorial)
JordaniaPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
KazajistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
KeniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
KirguistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
KiribatiNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
KosovoNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
KuwaitPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
LaosPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LesotoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LetoniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LíbanoPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
LiberiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LibiaPermiso nacional válidoSu permiso nacionalReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor)
LiechtensteinPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LituaniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
LuxemburgoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MacaoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (1949 continued application to Macau SAR)
Macedonia del NortePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MadagascarPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MalasiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MalauiPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MaldivasPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MalíPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MaltaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MarruecosPermiso nacional válidoSu permiso nacionalReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor)
MartinicaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MauricioNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
MauritaniaPermiso nacional válidoSu permiso nacionalReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor)
MéxicoNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
MicronesiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
MoldaviaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MónacoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MongoliaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MontenegroPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
MontserratNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Montserrat: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Montserrat: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Montserrat, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
MozambiqueNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
MyanmarPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Nagorno KarabajNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
NamibiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
NauruNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
NepalNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
NicaraguaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
NígerPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
NigeriaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
NiueNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Niue: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Egipto antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Niue, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [2]
NoruegaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Nueva CaledoniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial)
Nueva ZelandaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
OmánPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
Osetia del SurNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Países BajosPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
PakistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
PalaosNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
PalestinaPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
PanamáNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Papúa Nueva GuineaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
ParaguayPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
PerúPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Polinesia FrancesaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial)
PoloniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
PortugalPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Puerto RicoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial)
Reino UnidoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
República CentroafricanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
República ChecaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
República DominicanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
República EslovacaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
República SaharauiNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
ReuniónPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
RuandaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
RumaníaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Sáhara OccidentalNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
SamoaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Samoa AmericanaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial)
San Cristóbal y NievesNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
San MarinoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
San MartínPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
San Pedro y MiquelónPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial)
Santa LucíaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
Santo Tomé y PríncipeNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
San VicenteNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
SenegalPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SerbiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SeychellesPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Sierra LeonaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SingapurPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Sint MaartenPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Países Bajos — aplicación territorial)
SiriaPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
SomaliaPermiso nacional válidoSu permiso nacionalReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor)
SomalilandiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Sri LankaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SudáfricaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SudánPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
Sudán del SurNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
SueciaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SuizaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
SurinamNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
TailandiaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TaiwánNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
TanzaniaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
TayikistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Timor OrientalNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
TogoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TongaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
TransnistriaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
Trinidad y TobagoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TúnezPermiso nacional válidoSu permiso nacionalReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor)
TurkmenistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TurquíaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
TuvaluNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
UcraniaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
UgandaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
UruguayPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
UzbekistánPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
VanuatuNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones [2]
VaticanoPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
VenezuelaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
VietnamPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso
Wallis y FutunaPIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso (a través de Francia — aplicación territorial)
YemenPermiso nacional válido — PIC aconsejableSu permiso nacional; es aconsejable un PICReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor) [a]
YibutiPermiso nacional válidoSu permiso nacionalReconocido en virtud de la norma de reconocimiento de tratados de este país [1] (sujeto a reciprocidad, que no está tabulada por países; el reconocimiento no puede extenderse más allá de la vigencia del permiso en el Estado emisor)
ZambiaNo reconocidoSolo permiso local — consulte las opciones oficiales antes de viajarNingún tratado entre el país de destino y el Estado emisor cubre el permiso, y no puede expedirse un PIC oficial de convención en un país que no es parte de las convenciones, si bien el Estado emisor sí expide un permiso internacional de conducción propio [2]
ZimbabuePIC obligatorioPermiso nacional + PIC (tipo 1949 o 1968)Reconocimiento supeditado al tratado [1]: la convención sobre circulación vial es la base jurídica, y la ley exige llevar el documento de la convención — un PIC — junto con el permiso

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Interior Minister Decision, Articles 309-310

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

  • ¿Viaja desde Egipto? Los PIC oficiales de Egipto los expide Automobile and Touring Club of Egypt (ATCE). Sitio oficial.
  • ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Egipto? Normas para los nuevos residentes

Article 309 permite que el titular cualificado de un permiso internacional obtenga un permiso egipcio de vehículo particular sin las pruebas técnica y de normas de circulación, con sujeción a las condiciones internas de expedición. Article 310 establece una vía de reciprocidad equivalente para los titulares cualificados de permisos de la Liga Árabe. Las orientaciones consulares añaden el supuesto que la activa: se exige un permiso egipcio para las estancias superiores a 6 meses. Fuente oficial.

Normas de circulación en Egipto por las que multan a los turistas

  • Equipamiento obligatorio: El material oficial sobre la matriculación de vehículos exige un triángulo de emergencia reflectante y un botiquín. Los cinturones de seguridad son obligatorios para el conductor y el pasajero delantero (corroborado por el FCDO); conviene llevar casco en motocicleta; guarde en el vehículo los documentos del alquiler y del seguro.
  • Alcohol al volante: Conducir bajo los efectos del alcohol o de otra sustancia embriagante es un delito. En el material oficial no se publica ningún umbral numérico fiable de alcoholemia: la regla operativa segura es cero alcohol antes de conducir. El material oficial describe penas de prisión y consecuencias sobre el permiso por conducir en estado de embriaguez; el baremo económico exacto vigente no ha podido verificarse (el portal está bloqueado; no se han confirmado las cifras del paquete de reformas para la conducción bajo los efectos del alcohol).
  • Límites de velocidad: 60 km/h en ciudad para los vehículos ordinarios y 40 km/h en zonas residenciales, industriales y turísticas; 90 km/h para los turismos ordinarios en las carreteras principales y de gobernación y 100 km/h en determinadas carreteras del desierto (por ejemplo, la carretera del desierto El Cairo-Alejandría), siempre con sujeción a los límites señalizados y a los límites inferiores propios de cada clase de vehículo. La cifra de 40 km/h se apoya en las preguntas frecuentes del portal, que ya no puede consultarse desde fuera. Nota: según la información disponible, las reformas de 2026 elevan las multas por exceso de velocidad a EGP 2 000-10 000.
  • Salvo que utilice la vía de reciprocidad de la Liga Árabe, lleve el permiso nacional original y un IDP válido (del tipo de 1949 para los países de origen que solo expiden el de 1949, como Estados Unidos, Canadá, Japón o Australia —el FCDO británico también especifica el IDP de 1949—; del tipo de 1968 en los demás casos); asegúrese de que ambos habilitan para la categoría del vehículo alquilado.
  • No confíe en una renovación extranjera tramitada mientras permanece en Egipto: los artículos 309 y 310 establecen que tal renovación no se reconoce. Para estancias superiores a 6 meses, obtenga un permiso egipcio (vía de conversión, Arts. 309-311).
  • La importación temporal del vehículo propio exige un carnet de passage; la importación puede denegarse. Lleve la documentación del vehículo y el seguro, cuente con controles policiales y evite conducir de noche fuera de las zonas urbanas bien iluminadas.

Más información sobre conducir en Egipto

Vea cómo es conducir en Egipto

Unos minutos de imágenes reales en primera persona son la forma más rápida de ganar confianza antes de conducir por primera vez en Egipto:

Abra el vídeo en YouTube si el reproductor no carga.

Fuentes

  1. Legislación nacional de circulación vial
  2. Decisión del Ministro del Interior, artículos 309-310; recomendaciones de viaje del FCDO británico para Egipto (safety-and-security)
  3. Norma de canje de permisos para residentes
  4. Preguntas frecuentes y límites de velocidad del Portal de Tráfico del Ministerio del Interior egipcio (bloqueado a las consultas externas por un control de acceso)
  5. Disposiciones del Portal de Tráfico egipcio sobre los permisos y el equipamiento de los vehículos (bloqueado a las consultas externas por un control de acceso)
  6. FCDO británico — números de emergencia para Egipto
  7. Colección de Tratados de la ONU — Egipto, parte contratante del Convenio de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
  8. Egipto, parte contratante del Convenio de Viena de 1968 (adhesión el 15 de diciembre de 2023); Art. 48 sustituye al de 1949 solo entre las partes mutuas
  9. Youm7 (2 de enero de 2026) — paquete de reformas de la Ley 66/1973: Art. 74 bis, hasta 6 meses + EGP 2 000-5 000 por conducir sin permiso o con el permiso caducado
  10. Automobile and Touring Club of Egypt (ATCE) — emisor autorizado de PIC en Egipto
  11. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
  12. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial
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