Διεθνής Άδεια Οδήγησης στην Χιλή

🗓 Τα στοιχεία ελέγχθηκαν με βάση τη νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας της Χιλής και επίσημες πηγές. Τελευταία ενημέρωση της έρευνας: 29 Ιουλίου 2026. Μπορείτε να αναδημοσιεύσετε αυτές τις πληροφορίες μόνο εφόσον παρέχετε σύνδεσμο προς αυτή τη σελίδα.

⚠ Η σελίδα αυτή περιέχει γενικές πληροφορίες για τους κανόνες οδήγησης και δεν αποτελεί νομική συμβουλή. Οι κανόνες αλλάζουν, και κάθε αρχή εφαρμόζει τους δικούς της — επιβεβαιώστε την περίπτωσή σας με την αρμόδια αρχή προτού οδηγήσετε.

ℹ Είμαστε ιδιωτική εταιρεία. Δεν είμαστε κρατικός φορέας, αρχή αδειοδότησης ή έκδοσης, ούτε οργανισμός συνθήκης, και δεν συνδεόμαστε με κανέναν από αυτούς, δεν έχουμε την έγκρισή τους και δεν ενεργούμε για λογαριασμό τους. Το Διεθνές Έγγραφο Οδηγού που πουλάμε είναι μια μετάφραση της εθνικής σας άδειας οδήγησης: δεν είναι άδεια οδήγησης και δεν είναι έγγραφο εκδοθέν από κρατική αρχή.

• Οδήγηση στη Χιλή: βασικά στοιχεία
• Χρειάζεστε Διεθνή Άδεια Οδήγησης στη Χιλή;
• Σε ποια πλευρά του δρόμου οδηγούν σε Χιλή;
• Για πόσο διάστημα μπορείτε να οδηγείτε στη Χιλή με ξένη άδεια;
• Είναι Χιλή συμβαλλόμενο μέρος στη Σύμβαση Οδικής Κυκλοφορίας του 1949 ή του 1968;
• Γιατί η αποδοχή της άδειάς σας διαφέρει από τόπο σε τόπο
• Μπορείτε να οδηγήσετε στη Χιλή με την άδεια της χώρας σας;
• Πού να αποκτήσετε Διεθνή Άδεια Οδήγησης
• Μετακομίζετε στη Χιλή; Κανόνες για τους νέους κατοίκους
• Κανόνες οδήγησης στη Χιλή για τους οποίους επιβάλλονται πρόστιμα σε τουρίστες
• Διαβάστε περισσότερα για την οδήγηση στη Χιλή
• Πηγές

Οδήγηση στη Χιλή: βασικά στοιχεία

Χρειάζεστε Διεθνή Άδεια Οδήγησης στη Χιλή;

Το Article 5, δεύτερο inciso, του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας επιτρέπει σε αλλοδαπό υπήκοο που βρίσκεται στη Χιλή ως τουρίστας να οδηγεί όχημα που αντιστοιχεί στη μη επαγγελματική άδεια κατηγορίας B της Χιλής για όλη τη διάρκεια της τουριστικής άδειας παραμονής, έχοντας μαζί του την ισχύουσα εθνική άδεια που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τη νομοθεσία της χώρας προέλευσης. Επομένως η IDP δεν αποτελεί καθολική απαίτηση. Το Article 5, πρώτο inciso, δέχεται χωριστά ισχύουσα διεθνή άδεια οδήγησης που έχει εκδοθεί βάσει συνθήκης ή διεθνούς συμφωνίας στην οποία η Χιλή είναι συμβαλλόμενο μέρος («otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte») — η Χιλή προσχώρησε στη Σύμβαση της Γενεύης του 1949 για την Οδική Κυκλοφορία στις 10 Αυγούστου 1960 και μόνο υπέγραψε (χωρίς ποτέ να κυρώσει) τη Σύμβαση της Βιέννης του 1968, επομένως η οδός της συνθήκης σημαίνει IDP του 1949, που φέρεται μαζί με την πρωτότυπη εθνική άδεια.

• Τουρίστες και επισκέπτες βραχείας διάρκειας: να έχετε μαζί σας την εθνική σας άδεια μαζί με το έγγραφο που κατονομάζεται στη γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα — για τις περισσότερες άδειες προέλευσης το έγγραφο αυτό δεν είναι διεθνής άδεια οδήγησης, οπότε διαβάστε τη δική σας απάντηση αντί να την υποθέσετε.
• Όσοι νοικιάζουν αυτοκίνητο: Το Article 6 υποχρεώνει τους οδηγούς να έχουν μαζί τους την άδεια οδήγησης, την προσωρινή άδεια ή το αποδεικτικό κλήσης και, κατόπιν αιτήματος της αρμόδιας αρχής, να αποδεικνύουν την ταυτότητά τους και να παραδίδουν τα έγγραφα που τους παρέχουν δικαίωμα οδήγησης· πρέπει επίσης να φέρεται το πιστοποιητικό της υποχρεωτικής ασφάλισης προσωπικών ατυχημάτων του οχήματος. Στην πράξη: πρωτότυπη εθνική άδεια, IDP του 1949 ή επίσημη μετάφραση στα ισπανικά εάν χρησιμοποιείτε κάποιο από αυτά, διαβατήριο με τη σφραγίδα/άδεια τουριστικής παραμονής, σύμβαση ενοικίασης και έγγραφα του οχήματος.

Δεν επαληθεύτηκε από έγκυρη πηγή συγκεκριμένη ποινή για οδήγηση χωρίς το απαιτούμενο έγγραφο. Επίσημη πηγή.

Σε ποια πλευρά του δρόμου οδηγούν σε Χιλή;

Σε Χιλή οδηγούν στη δεξιά πλευρά του δρόμου, και το προσπέρασμα γίνεται από τη αριστερή πλευρά. Τα αυτοκίνητα στη Χιλή έχουν το τιμόνι στη αριστερή πλευρά.

Για πόσο διάστημα μπορείτε να οδηγείτε στη Χιλή με ξένη άδεια;

Ισχύουσα αλλοδαπή εθνική άδεια ισοδύναμη με τη μη επαγγελματική άδεια κατηγορίας B της Χιλής μπορεί να χρησιμοποιείται καθ' όλη τη διάρκεια της τρέχουσας τουριστικής άδειας παραμονής του κατόχου. Ο Νόμος περί Οδικής Κυκλοφορίας δεν προβλέπει χωριστή καταμέτρηση ημερών: το ρολόι είναι η ίδια η τουριστική άδεια παραμονής που χορηγούν οι αρχές μετανάστευσης. Ισχύουσα διεθνής άδεια βάσει συνθήκης (IDP του 1949) αποτελεί εναλλακτική οδό βάσει του ίδιου άρθρου, με την επιφύλαξη της δικής της ισχύος. (Χιλιανός Νόμος περί Οδικής Κυκλοφορίας 18.290, Article 5, incisos 1 και 2)

Σχεδιάζετε να μετακομίσετε στη Χιλή; Ισχύουν διαφορετικοί κανόνες μόλις γίνετε κάτοικος — δείτε την ενότητα για τους κατοίκους παρακάτω.

Είναι Χιλή συμβαλλόμενο μέρος στη Σύμβαση Οδικής Κυκλοφορίας του 1949 ή του 1968;

Χιλή: συμβαλλόμενο μέρος στη Σύμβαση της Γενεύης του 1949 για την Οδική Κυκλοφορία, αλλά όχι στη Σύμβαση της Βιέννης του 1968.

• Σύμβαση της Γενεύης του 1949 για την Οδική Κυκλοφορία: προσχώρηση στις 10 Αυγούστου 1960.

Γιατί η αποδοχή της άδειάς σας διαφέρει από τόπο σε τόπο

Το αν μια ξένη χώρα δέχεται την άδεια οδήγησής σας εξαρτάται από ένα πλέγμα παραγόντων: τρεις διαφορετικές συμβάσεις οδικής κυκλοφορίας που υπογράφηκαν με δεκαετίες διαφορά (1926, 1949, 1968) — η παλαιότερη προηγείται των ίδιων των Ηνωμένων Εθνών, και μόνο οι δύο τελευταίες συνήφθησαν στο πλαίσιό τους — χώρες που βρίσκονται σε διαφορετικό στάδιο συμμετοχής στην καθεμία (υπογραφή έναντι αποδοχής έναντι κύρωσης), άδειες τυπωμένες σε αλφάβητα που η τοπική αστυνομία δεν μπορεί να διαβάσει, συστήματα κατηγοριών οχημάτων που δεν αντιστοιχούν μεταξύ των χωρών, γενιές εγγράφων που μπορεί να μην πληρούν τη μορφή που ορίζει μια σύμβαση ακόμη και όταν η χώρα είναι μέλος της, διμερείς συμφωνίες μεταξύ μεμονωμένων κρατών, και τοπικές νομοθεσίες που αλλού είναι πιο χαλαρές και αλλού πιο αυστηρές. Η ίδια άδεια μπορεί να γίνει δεκτή σε ένα σύνορο και να απορριφθεί στο επόμενο — ακόμη και στο επόμενο γραφείο ενοικίασης. Η Διεθνής Άδεια Οδήγησης υπάρχει για να απλοποιεί το μεγαλύτερο μέρος αυτών: μια τυποποιημένη, πολύγλωσση παρουσίαση της υπάρχουσας άδειάς σας, με εναρμονισμένα σύμβολα κατηγοριών, που οι περισσότεροι αρμόδιοι μπορούν να διαβάσουν με μια ματιά. Δεν αντικαθιστά την εθνική σας άδεια ούτε παρέχει νέα δικαιώματα — τις έχετε μαζί σας και τις δύο — και δεν εγγυάται την αποδοχή: μια χούφτα προορισμών εξακολουθούν να απαιτούν τοπική άδεια μαζί με αυτήν ή αντί για αυτήν, αλλά στους περισσότερους βελτιώνει ουσιαστικά τις πιθανότητές σας.

Μπορείτε να οδηγήσετε στη Χιλή με την άδεια της χώρας σας;

Αυτός ο πίνακας αφορά τουρίστες και προσωρινούς επισκέπτες. Μετακομίζετε στη Χιλή ως κάτοικος; Ισχύουν διαφορετικοί κανόνες — δείτε την ενότητα για τους κατοίκους παρακάτω. Βρείτε παρακάτω τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας. Η Χιλή εφαρμόζει έναν ευρύ κανόνα για τους τουρίστες, χωρίς διακρίσεις: κάθε αλλοδαπός υπήκοος που βρίσκεται στη Χιλή ως τουρίστας μπορεί να οδηγεί αυτοκίνητο που αντιστοιχεί στη μη επαγγελματική άδεια κατηγορίας B της Χιλής για όλη τη διάρκεια της τουριστικής άδειας παραμονής του, έχοντας μαζί του την ισχύουσα άδεια που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τη νομοθεσία της χώρας του (Νόμος περί Οδικής Κυκλοφορίας 18.290, Article 5). Δεν ισχύει καμία προϋπόθεση συμμετοχής σε συνθήκη, εγκεκριμένος κατάλογος ή ελάχιστη περίοδος. Η IDP της Γενεύης του 1949 αποτελεί χωριστή, εξίσου έγκυρη οδό βάσει του ίδιου άρθρου — η Χιλή προσχώρησε στη Σύμβαση του 1949 το 1960 και δεν κύρωσε ποτέ τη Σύμβαση του 1968 — αλλά δεν είναι υποχρεωτική. Αρμόδιο δικαστήριο μπορεί να απαιτήσει επίσημη μετάφραση της αλλοδαπής άδειας στα ισπανικά, οπότε οι άδειες σε μη λατινική γραφή καλό είναι να συνοδεύονται από IDP του 1949 ή από μετάφραση στα ισπανικά. Οι κάτοικοι υπάγονται σε διαφορετικό καθεστώς: χρειάζονται χιλιανή άδεια μέσω του δήμου σύμφωνα με το Article 14 bis. Οι κανόνες αλλάζουν — επιβεβαιώστε τους με επίσημες πηγές πριν ταξιδέψετε. Τελευταία επαλήθευση: Ιουλίου 2026.

Υπόμνημα: «1949» — Σύμβαση της Γενεύης για την Οδική Κυκλοφορία (διεθνής άδεια οδήγησης με ισχύ έως 1 έτος)· «1968» — Σύμβαση της Βιέννης (διεθνής άδεια οδήγησης με ισχύ έως 3 έτη).

Τι σημαίνει η στήλη Καθεστώς σε αυτή τη σελίδα:

• Αρκεί η εθνική άδεια — η χώρα προορισμού επιτρέπει σε έναν επισκέπτη να οδηγεί με την ίδια την εθνική άδεια. Η γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα, αναφέρει τη νομική βάση, καθώς και κάθε χρονικό όριο ή προϋπόθεση που τη συνοδεύει.
• Αρκεί η εθνική άδεια — συνιστάται διεθνής άδεια οδήγησης — η χώρα προορισμού δεν απαιτεί διεθνή άδεια οδήγησης για αυτή την άδεια, αλλά συνιστάται να έχετε μαζί σας μία. Η γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα, αναφέρει τον λόγο και τυχόν προϋποθέσεις που τη συνοδεύουν.
• Δεν έχει τεκμηριωθεί — τα στοιχεία δεν κρίνουν αν επιτρέπεται να οδηγήσετε εδώ με αυτή την άδεια· επιβεβαιώστε το με την αρχή αδειοδότησης της χώρας προορισμού προτού βασιστείτε σε αυτήν. Η γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα, αναφέρει τι δεν κατέστη δυνατό να επιβεβαιωθεί.
• Αρκεί η εθνική άδεια — συνιστάται IDD/μετάφραση — η χώρα προορισμού δεν απαιτεί διεθνή άδεια οδήγησης για αυτή την άδεια, και δεν μπορεί να εκδοθεί γι' αυτήν επίσημη διεθνής άδεια οδήγησης βάσει σύμβασης· έχετε μαζί σας αντ' αυτού ένα IDD ή μια επικυρωμένη μετάφραση. Η γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα, αναφέρει τον λόγο και τυχόν προϋποθέσεις που τη συνοδεύουν.

Πηγές και σημειώσεις για τον παραπάνω πίνακα

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Οι κατηγορίες της άδειας δεν ακολουθούν το σύστημα A–E της σύμβασης — το προσωπικό ενοικίασης ενδέχεται να ζητήσει διεθνή άδεια οδήγησης για την αντιστοίχισή τους.

[b] IDD = Διεθνές Έγγραφο Οδηγού, μια τυποποιημένη μετάφραση της εθνικής σας άδειας οδήγησης. Μπορείτε να υποβάλετε αίτηση εδώ: https://idaoffice.org/el/apply-now/.

Πού να αποκτήσετε Διεθνή Άδεια Οδήγησης

Η Διεθνής Άδεια Οδήγησης πρέπει να αποκτηθεί πριν ταξιδέψετε, και μόνο ορισμένες χώρες μπορούν να σας την εκδώσουν — δεν μπορείτε να αγοράσετε επίσημη διεθνή άδεια οδήγησης από μια άσχετη χώρα. Κατά τη Σύμβαση της Βιέννης του 1968, μπορεί να εκδοθεί μόνο από το συμβαλλόμενο μέρος στο οποίο έχετε τη συνήθη διαμονή σας και το οποίο εξέδωσε ή αναγνωρίζει την άδειά σας — από την αρμόδια αρχή του μέρους αυτού ή από ένωση την οποία έχει δεόντως εξουσιοδοτήσει. Κατά τη Σύμβαση της Γενεύης του 1949, εκδίδεται από την αρμόδια αρχή συμβαλλόμενου κράτους ή από ένωση την οποία η αρχή αυτή έχει δεόντως εξουσιοδοτήσει. Ποιος είναι ο φορέας αυτός διαφέρει από χώρα σε χώρα: σε κάποιες μια κρατική υπηρεσία, σε άλλες μια εξουσιοδοτημένη λέσχη αυτοκινήτου.

• Ταξιδεύετε από τη Χιλή; Οι επίσημες διεθνείς άδειες οδήγησης της Χιλής εκδίδονται από Automovil Club de Chile (ACChi). Επίσημος ιστότοπος.
• Ταξιδεύετε από άλλη χώρα; Ρωτήστε την αρχή αδειών οδήγησης της χώρας αυτής ποιον φορέα εξουσιοδοτεί να εκδίδει διεθνείς άδειες οδήγησης — σε κάποιες χώρες μια κρατική υπηρεσία, σε άλλες μια εξουσιοδοτημένη λέσχη αυτοκινήτου.

Χωριστά, η IDA προσφέρει ένα ψηφιακό Διεθνές Έγγραφο Οδηγού — μια μετάφραση της εθνικής σας άδειας, την οποία έχετε μαζί με την άδεια. Δεν είναι Διεθνής Άδεια Οδήγησης εκδοθείσα βάσει των συμβάσεων του 1949 ή του 1968 από τον φορέα που εξουσιοδοτεί η χώρα σας για τον σκοπό αυτό, και δεν είναι επικυρωμένη, ένορκη ούτε κατ' άλλον τρόπο επίσημη μετάφραση: καμία αρχή δεν την πιστοποιεί, και όπου μια χώρα απαιτεί εκ του νόμου επίσημη ή επικυρωμένη μετάφραση, το έγγραφό μας δεν πληροί την απαίτηση αυτή. Είναι μια ιδιωτική μετάφραση που σκοπό έχει να κάνει την εθνική σας άδεια αναγνώσιμη στα γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων και στους ελέγχους στον δρόμο.

Μετακομίζετε στη Χιλή; Κανόνες για τους νέους κατοίκους

Η ευρεία οδός της εθνικής άδειας του Article 5 συνδέεται με το καθεστώς του τουρίστα. Μόλις ένα πρόσωπο γίνει κάτοικος αντί για τουρίστας, η οδός αυτή παύει να ισχύει και πρέπει να αποκτηθεί χιλιανή άδεια μέσω εξουσιοδοτημένου δήμου, εκτός εάν εφαρμόζεται ισχύουσα συμφωνία αμοιβαιότητας ή κανόνας διπλωματικού καθεστώτος. Επίσημη πηγή.

Κανόνες οδήγησης στη Χιλή για τους οποίους επιβάλλονται πρόστιμα σε τουρίστες

• Υποχρεωτικός εξοπλισμός: Ο ΠΟΥ (2023) καταγράφει ότι ο νόμος της Χιλής για τις ζώνες ασφαλείας ισχύει για τους επιβάτες των μπροστινών και των πίσω καθισμάτων, ότι ο νόμος για το κράνος μοτοσικλέτας ισχύει για οδηγούς και επιβάτες σε όλους τους τύπους οδών και ότι το πρότυπο για τα συστήματα συγκράτησης παιδιών ορίζεται στα 8 έτη / 135 cm, χωρίς τα παιδιά να κάθονται μπροστά. Επιβεβαιώστε με την εταιρεία ενοικίασης ότι το αυτοκίνητο διαθέτει τα τοπικά απαιτούμενα τρίγωνα προειδοποίησης, πυροσβεστήρα, φαρμακείο πρώτων βοηθειών και εφεδρικό ελαστικό ή σετ επισκευής.
• Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ: Το προφίλ της Χιλής του ΠΟΥ (2023) καταγράφει όριο BAC 0.03 g/dl (0,3 g/l) για τον γενικό πληθυσμό και το ίδιο όριο 0.03 g/dl για τους νέους ή αρχάριους οδηγούς. Η χιλιανή νομοθεσία διακρίνει την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ («conducción bajo la influencia del alcohol») από τη βαρύτερη κατάσταση μέθης («estado de ebriedad»)· η αριθμητική τιμή αυτού του υψηλότερου ορίου δεν επαληθεύτηκε. Ο ασφαλής κανόνας είναι καθόλου αλκοόλ. Οι κυρώσεις κλιμακώνονται ανάλογα με το επίπεδο αλκοόλ και με τον τραυματισμό, τον θάνατο ή την υποτροπή και μπορούν να περιλαμβάνουν πρόστιμα, αναστολή ή ανάκληση της άδειας και φυλάκιση. Συγκεκριμένα ποσά δεν επαληθεύτηκαν με βάση την ενοποιημένη νομοθεσία.
• Όρια ταχύτητας: Ο ΠΟΥ (2023) καταγράφει εθνικά ανώτατα όρια 50 km/h σε αστικές περιοχές, 100 km/h εκτός αστικών περιοχών και 120 km/h σε αυτοκινητόδρομους, με δυνατότητα των τοπικών αρχών να τα τροποποιούν. Ορισμένο παλαιότερο χιλιανό εκπαιδευτικό υλικό οδήγησης εξακολουθεί να αναφέρει όριο 60 km/h για τις αστικές περιοχές. Υπερισχύουν οι αναρτημένες πινακίδες.
• Το Article 6 υποχρεώνει τους οδηγούς να έχουν μαζί τους την άδεια οδήγησης, την προσωρινή άδεια ή το αποδεικτικό κλήσης και, κατόπιν αιτήματος της αρμόδιας αρχής, να αποδεικνύουν την ταυτότητά τους και να παραδίδουν τα έγγραφα που τους παρέχουν δικαίωμα οδήγησης· πρέπει επίσης να φέρεται το πιστοποιητικό της υποχρεωτικής ασφάλισης προσωπικών ατυχημάτων του οχήματος. Στην πράξη: πρωτότυπη εθνική άδεια, IDP του 1949 ή επίσημη μετάφραση στα ισπανικά εάν χρησιμοποιείτε κάποιο από αυτά, διαβατήριο με τη σφραγίδα/άδεια τουριστικής παραμονής, σύμβαση ενοικίασης και έγγραφα του οχήματος.
• Η κυκλοφορία γίνεται στα δεξιά. Το προφίλ οδικής ασφάλειας της Χιλής του ΠΟΥ (2023) καταγράφει εθνικά ανώτατα όρια ταχύτητας 50 km/h σε αστικές περιοχές, 100 km/h εκτός αστικών περιοχών και 120 km/h σε αυτοκινητόδρομους, και σημειώνει ότι οι τοπικές αρχές μπορούν να τροποποιούν τα όρια. Υπερισχύουν οι αναρτημένες πινακίδες.
• Οι αποστάσεις είναι μεγάλες και οι συνθήκες ποικίλλουν από την έρημο Ατακάμα έως τα περάσματα των Άνδεων, τα χειμερινά κλεισίματα λόγω χιονιού και τους χαλικόδρομους και τους ανέμους της Παταγονίας. Ελέγξτε τα κλεισίματα περασμάτων, την αυτονομία καυσίμου και τους όρους της σύμβασης ενοικίασης για χαλικόδρομους και διέλευση συνόρων πριν από ταξίδια σε απομακρυσμένες περιοχές.

Διαβάστε περισσότερα για την οδήγηση στη Χιλή

• 10 Ενδιαφέροντα Γεγονότα για τη Χιλή
• Καλύτερα Μέρη για Επίσκεψη στη Χιλή
• Απόκτηση Διπλώματος Οδήγησης στη Χιλή

Δείτε πώς είναι η οδήγηση στη Χιλή

Λίγα λεπτά πραγματικού βίντεο από τη θέση του οδηγού είναι ο γρηγορότερος τρόπος να νιώσετε σιγουριά πριν από την πρώτη σας οδήγηση στη Χιλή:

Ανοίξτε το βίντεο στο YouTube αν το πρόγραμμα αναπαραγωγής δεν φορτώνει.

Πηγές

1. Εθνική νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας
2. Κανόνας μετατροπής άδειας για κατοίκους
3. Πρωτογενής (μηχαναγνώσιμη): ενοποιημένος Ley 18.290 σε XML από την πύλη νομοθεσίας της BCN — άρθρα 5, 6, 13, 14 bis και 52· το περιεχόμενο διακόπτεται πριν από τον τίτλο των κυρώσεων
4. Νόμος περί Οδικής Κυκλοφορίας, Article 52 — οχήματα με ξένες πινακίδες σε προσωρινή εισαγωγή βάσει της «Convención sobre la Circulación por Carreteras» της Γενεύης του 1949 (τα άρθρα 53–54 δεν επαληθεύτηκαν)
5. Διάταγμα για τη θέση σε ισχύ της συμφωνίας Χιλής-Βολιβίας για τις άδειες οδήγησης — δημοσιεύθηκε στις 13 Μαΐου 2026, σε ισχύ από τις 30 Απριλίου 2026, μόνο για κατοίκους
6. Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση της Γενεύης του 1949 για την Οδική Κυκλοφορία: η Χιλή προσχώρησε στις 10 Αυγούστου 1960
7. Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία: η Χιλή υπέγραψε στις 8 Νοεμβρίου 1968, δεν κύρωσε ποτέ (επομένως δεν υπάρχει οδός IDP του 1968)
8. ΠΟΥ, Global status report on road safety 2023 — προφίλ της Χιλής (50/100/120 km/h, BAC 0.03 g/dl, ζώνες ασφαλείας μπροστά+πίσω, κράνος οδηγοί+επιβάτες, σύστημα συγκράτησης παιδιών 8 έτη / 135 cm)
9. Επίσημο εγχειρίδιο οδήγησης κατηγορίας B της CONASET (PDF 2.7 MB) — δεν επαληθεύτηκε· μόνο για αναφορά, τίποτα δεν βασίζεται σε αυτό
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — εξουσιοδοτημένος φορέας έκδοσης διεθνών αδειών οδήγησης στη Χιλή
11. Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση της Γενεύης του 1949 για την Οδική Κυκλοφορία
12. Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία