Licencia de Conducir Internacional en Turquía

🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de Turquía y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: 28 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en Turquía: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Turquía?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Turquía?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en Turquía con un permiso extranjero?
• ¿Es Turquía parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en Turquía con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a Turquía? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en Turquía por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en Turquía
• Fuentes

Conducir en Turquía: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Turquía?

La legislación turca no exige ningún IDP (ni ninguna traducción) al visitante extranjero durante los primeros 6 meses: el KTY Art 88(1)(b) concede el derecho a conducir con cualquier permiso expedido por un Estado extranjero («dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri») desde la fecha de entrada, sin condicionarlo a la pertenencia a ningún convenio ni a documento alguno que lo acompañe; el ámbito de reconocimiento abarca, de hecho, cualquier permiso de un Estado extranjero, sin perjuicio de los tratados («İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere»). El IDP constituye por sí solo una base válida para conducir: el KTK Art 36 permite conducir a las personas «que tengan un permiso con arreglo a acuerdos multilaterales o un permiso internacional de conducción válido» («çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir»), y Turquía es parte de ambos convenios (UNTC: adhesión al de Ginebra de 1949 el 17 de enero de 1956; adhesión al de Viena de 1968 el 22 de enero de 2013), de modo que se aceptan los dos tipos de IDP junto con el permiso nacional. Matiz: el FCDO del Reino Unido afirma que «el IDP de 1949 ya no se acepta», lo que concuerda con que el Art 48 de Viena prevalece sobre el de Ginebra entre las partes que lo son también del convenio de 1968; un IDP de 1949 solo sigue siendo pertinente para los titulares procedentes de Estados que únicamente son parte del convenio de 1949. La obligación de llevar una traducción jurada al turco que figura en el texto vigente del Art 88 (en su versión modificada el 5/6/2020) recae únicamente sobre los ciudadanos turcos que permanezcan más de 6 meses, no sobre los visitantes extranjeros.

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo — para la mayoría de los permisos de origen ese documento no es un PIC, así que consulte la respuesta que le corresponde en lugar de dar por supuesto que lo necesita.
• Quienes alquilan coche: El FCDO del Reino Unido es más estricto que el texto del reglamento turco: «Para conducir en Turquía necesita un permiso internacional de conducción (IDP) de 1968 o un permiso de conducción británico traducido al turco ante notario. El IDP de 1949 ya no se acepta.» (ambas frases, texto literal). Llevar un IDP de 1968 (o una traducción ante notario) evita problemas en los controles de carretera y en los mostradores de alquiler, aunque el KTY Art 88 no imponga tal condición dentro del plazo de 6 meses.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente secundaria.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Turquía?

En Turquía se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Turquía llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Turquía con un permiso extranjero?

Máximo 6 meses desde la fecha de entrada en Turquía (extranjeros que conducen con un permiso extranjero). El plazo cuenta desde la entrada, no desde el establecimiento de la residencia: la cláusula dice «ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren» (desde la fecha de entrada en el país). Pasados los 6 meses, el permiso extranjero deja de ser válido para conducir en Turquía: el canje por un permiso turco es obligatorio. (Los ciudadanos turcos que regresan con un permiso extranjero disponen de 2 años desde la entrada.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), en su versión modificada RG-5/6/2020-31146; base legal: KTK Art 39, último párrafo (que sanciona el uso 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); texto consolidado de mevzuat.gov.tr)

¿Piensa mudarse a Turquía? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Turquía parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Turquía es Parte Contratante de ambas Convenciones de las Naciones Unidas sobre Circulación Vial: la Convención de Ginebra de 19 de septiembre de 1949 y la Convención de Viena de 8 de noviembre de 1968. Por ello se expiden Permisos Internacionales de Conducción tanto del tipo 1949 como del tipo 1968 al amparo de su marco; los tipos que Turquía acepta de los visitantes se indican en la tabla anterior.

• Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: adhesión el 17 de enero de 1956.
• Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial: adhesión el 22 de enero de 2013.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Turquía con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Turquía como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Turquía permite al visitante extranjero conducir con cualquier permiso expedido por un Estado extranjero durante un máximo de 6 meses desde la fecha de entrada: la norma de reconocimiento (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) no exige la pertenencia a ningún convenio, y el reglamento no obliga a llevar IDP ni traducción durante ese periodo. Turquía es parte tanto del convenio de Ginebra de 1949 como del de Viena de 1968, por lo que cualquiera de los dos tipos de IDP también es válido junto con el permiso, y en la práctica se recomienda encarecidamente llevarlo (la orientación británica llega a considerar obligatorio un IDP de 1968 o una traducción al turco ante notario). Pasados 6 meses, el permiso extranjero deja de ser válido: debe canjearse por un permiso turco (una conversión documental en cualquier oficina del registro civil; la lista de requisitos publicada no incluye ningún examen). Conducir fuera del plazo o de las condiciones permitidas cuesta 4 712 TL por cada control (2026). Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.
• Permiso nacional válido — IDD/traducción aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, y no puede expedirse para él un PIC oficial de convención; lleve en su lugar un IDD o una traducción certificada. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

[b] IDD = Documento Internacional del Conductor, una traducción estandarizada de su permiso de conducción nacional. Puede solicitarlo aquí: https://idaoffice.org/es/apply-now/.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde Turquía? Los PIC oficiales de Turquía los expide Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — se aceptan solicitudes en línea. Sitio oficial.
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Turquía? Normas para los nuevos residentes

El extranjero que permanezca más de 6 meses desde su entrada ya no puede conducir con el permiso extranjero y debe canjearlo por uno turco. El canje se tramita en cualquier oficina del registro civil (nüfus müdürlüğü): el KTY Art 88 establece que la solicitud puede presentarse en cualquier nüfus müdürlüğü y que los documentos exigidos los determina la Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (ambos apartados). Según las preguntas frecuentes oficiales de la NVİ, el canje (tebdil) es una conversión documental: la lista de requisitos publicada no incluye ningún examen (aunque las preguntas frecuentes no dicen en ninguna parte «sin examen» con esas palabras): permiso extranjero original y copia en color, traducción al turco ante notario o certificada por el consulado, documento de identidad, informe médico del conductor, fotografía biométrica (de los últimos 6 meses), documento del grupo sanguíneo o declaración escrita, documento acreditativo de los estudios (con traducción ante notario si se expidió en el extranjero), certificado de antecedentes penales (que se consulta por vía electrónica) y tasas. El titular no conserva el permiso extranjero canjeado: «Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir»; es decir, se devuelve al país que lo expidió (así consta en las preguntas frecuentes). Fuente oficial.

Normas de circulación en Turquía por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: KTY Art 64 y 1 Sayılı Cetvel (anexo de equipamiento, en su versión modificada por RG-21/3/2012-28240): extintor para turismos, microbuses y furgonetas con ≥1 kg de polvo seco en total, al menos una unidad, conforme a TS 862, a la norma EN3 o con homologación CE, mantenido «listo para su uso» («kullanılmaya hazır bir durumda»); dos dispositivos reflectantes de preseñalización («Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı»); juego de herramientas y repuestos que incluya gato, llave para los pernos de las ruedas, bombillas de repuesto, alicates, destornillador, lámpara o linterna portátil, un par de cadenas para la nieve para los días de nieve o hielo («bir çift patinaj zinciri») y un cable de remolque («çekme halatı»); rueda de repuesto o neumático de uso temporal, o la alternativa de neumáticos autorreparables o run-flat (fila «Stepne» de M1/N1). En el anexo consolidado vigente no figura ninguna línea de botiquín para los turismos particulares (confirmado mediante búsqueda en el texto del anexo).
• Alcohol al volante: 0.50 por mil (g/l) para los conductores de turismos particulares; para todos los demás conductores el límite aplicado es de 0.21 por mil («Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır»), con 0.20 como límite nominal en la cláusula de remisión penal — KTK Art 48; por encima de 1.00 por mil se aplica además el código penal (TCK Art 179/3). Todas las cifras figuran en el texto consolidado del KTK. KTK Art 48 (importes de las multas modificados por la Ley 7574, de 12/2/2026): 1.ª infracción, 25 000 TL y retirada del permiso durante 6 meses; 2.ª dentro de 5 años, 50 000 TL y 2 años; 3.ª o posteriores, 150 000 TL y 5 años cada vez — la multa administrativa y la retirada del permiso durante seis meses se aplican aunque el hecho constituya además un delito (texto literal: «fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır»). Conducción bajo los efectos de drogas: 150 000 TL y permiso anulado (Art 48, párrafo octavo, modificado el 12/2/2026-7574/12 — texto literal: «150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir»).
• Límites de velocidad: Turismos (M1): 50 km/h en zona urbana / 90 en carretera interurbana de doble sentido / 110 en calzadas separadas / 120 en autopista (topes del KTK Art 50 más la tabla del KTY Art 100; fila de la tabla «Otomobil (M1) ... 50 90 110 120» verificada; el Ministerio del Interior puede elevar los límites de los turismos hasta en 20 km/h donde así esté señalizado — KTK Art 50, texto literal; mínimo en autopista 40 km/h, mínimo interurbano 15 km/h — verificado en el KTY). Las multas por exceso de velocidad se reescribieron mediante la Ley 7574 (12/2/2026-7574/14) y se escalonan según el exceso; en zona urbana: 2 000 TL por 6–10 km/h de más, subiendo a lo largo de 9 tramos hasta 30 000 TL por 66+ km/h de exceso (46–55 km/h de más = 20 000 TL); fuera de las zonas urbanizadas los tramos empiezan en 11–15 km/h de más = 2 000 TL (KTK Art 51).
• El FCDO del Reino Unido es más estricto que el texto del reglamento turco: «Para conducir en Turquía necesita un permiso internacional de conducción (IDP) de 1968 o un permiso de conducción británico traducido al turco ante notario. El IDP de 1949 ya no se acepta.» (ambas frases, texto literal). Llevar un IDP de 1968 (o una traducción ante notario) evita problemas en los controles de carretera y en los mostradores de alquiler, aunque el KTY Art 88 no imponga tal condición dentro del plazo de 6 meses.
• Los mostradores de alquiler suelen exigir una edad mínima de 21 años (más alta para los coches grandes) y un permiso con una antigüedad de 1 a 2 años, con recargos para conductores jóvenes; con frecuencia se exige un IDP cuando el permiso no está en alfabeto latino (no verificable frente a ninguna fuente oficial: es solo práctica comercial).
• Si trae usted su propio vehículo: lleve la Carta Verde (seguro de responsabilidad civil) en la frontera («una carta verde que acredite que tiene un seguro de responsabilidad civil», texto literal del FCDO); a los vehículos importados temporalmente se les aplican los límites aduaneros turcos.
• Las páginas oficiales van por detrás de la ley: la página pública del MFA sigue describiendo la norma anterior a 2020 — todavía dice «en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir» para los ciudadanos turcos que regresan, aunque el reglamento se modificó a 2 años el 5/6/2020 — consulte siempre el texto consolidado de mevzuat.gov.tr.

Más información sobre conducir en Turquía

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), en su versión modificada RG-5/6/2020-31146; base legal: KTK Art 39, último párrafo (que sanciona el uso 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); texto consolidado de mevzuat.gov.tr
3. Norma de canje de permisos para residentes
4. Guía de sanciones administrativas de tráfico de la EGM de 2026 (código 39/4 = 4 712 TL / 3 534 TL con descuento) — trafik.gov.tr
5. Orientación del MFA para los ciudadanos en el extranjero (sigue reflejando la redacción anterior a 2020, «1 yıl»)
6. Recomendaciones de viaje del FCDO del Reino Unido sobre Turquía — sección de conducción (IDP de 1968 o traducción ante notario; «el IDP de 1949 ya no se acepta»)
7. UN Treaty Collection — situación del Convenio de Viena sobre la Circulación Vial de 1968 (adhesión de Türkiye el 22 de enero de 2013)
8. UN Treaty Collection — situación del Convenio de Ginebra sobre la Circulación Vial de 1949 (adhesión de Türkiye el 17 de enero de 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — emisor autorizado de PIC en Turquía
10. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial