Licencia de Conducir Internacional en Bahamas

🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de las Bahamas y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: 29 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en las Bahamas: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en las Bahamas?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Bahamas?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en las Bahamas con un permiso extranjero?
• ¿Es Bahamas parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en las Bahamas con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a las Bahamas? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en las Bahamas por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en las Bahamas
• Fuentes

Conducir en las Bahamas: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en las Bahamas?

El IDP nunca es legalmente obligatorio en las Bahamas. La Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) permite conducir a un visitante de buena fe si es «titular de un permiso para conducir un vehículo de motor en un lugar fuera de las Bahamas O está en posesión de un permiso internacional de conducción válido expedido por el Estado que reconoce los permisos internacionales de conducción»: ambas son alternativas unidas por «o», de modo que un permiso nacional válido basta por sí solo. En cuanto a los tratados, las Bahamas son Parte Contratante únicamente del Convenio de Viena de 1968 (adhesión: 14 de mayo de 1991, UN MTDSG XI-B-19); no figuran como parte por derecho propio del Convenio de Ginebra de 1949 (la extensión territorial del Reino Unido de 3 de agosto de 1961, anterior a la independencia, no aparece en la lista actual de participantes). Con todo, el texto de la Ley es más amplio que el tratado: acepta cualquier «permiso internacional de conducción expedido por el Estado que reconoce los permisos internacionales de conducción» sin nombrar ningún convenio, de modo que un IDP en formato de 1949 (Estados Unidos, Canadá, Japón, Australia) también es aceptable según el texto legal. Lleve cualquier IDP junto con el permiso nacional, no en lugar de él.

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo — para la mayoría de los permisos de origen ese documento no es un PIC, así que consulte la respuesta que le corresponde en lugar de dar por supuesto que lo necesita.
• Quienes alquilan coche: Lleve el propio permiso en todo momento: el modelo legal del permiso indica «Este permiso debe estar en posesión de su titular en todo momento mientras conduzca un vehículo», y s.59 faculta a un agente uniformado para exigir su presentación; no presentarlo en un plazo de 48 horas se sanciona con una multa de B$40. Lleve también el pasaporte, ya que la exención depende de ser visitante de buena fe, además del contrato de alquiler y el certificado de seguro (no presentar este en un plazo de 48 horas conlleva una multa fija de B$100).

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Bahamas?

En Bahamas se conduce por la izquierda y se adelanta por la derecha. Circulación por la izquierda, pero la mayoría de los coches llevan el volante a la izquierda (importados de EE. UU.).

¿Cuánto tiempo se puede conducir en las Bahamas con un permiso extranjero?

Hasta tres meses, pero los tres meses forman parte de la definición de la persona con derecho a la exención; no se conceden como un plazo para conducir. La Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) exige que el conductor «sea un visitante de buena fe de las Bahamas», y el mismo párrafo dispone: «A los efectos del presente párrafo, la expresión “visitante de buena fe de las Bahamas” designa a una persona que visita las Bahamas por un período no superior a tres meses y que no está empleada en las Bahamas». De ello se derivan dos consecuencias: (1) la exención se pierde desde el primer día para cualquier persona empleada en las Bahamas, por breve que sea la estancia —el titular de un permiso de trabajo debe tener un permiso de conducción bahameño, no disfrutar de un período de gracia de tres meses—; (2) si la propia estancia está prevista para más de tres meses, la persona no es en absoluto un «visitante de buena fe». Por otra parte, el IDP no amplía este margen: s.34(1)(c) hace del IDP un documento alternativo para la misma exención del visitante de buena fe, de modo que el tope de tres meses se aplica también a la vía del IDP. El único período de tres meses que se vincula a un documento y no a la persona figura en la Motor Car (International Circulation) Order (para 7), y esa norma exime de la matriculación bahameña al vehículo con matrícula extranjera, no al conductor. (Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) y la definición de "bona fide visitor to The Bahamas", consolidación LRO 1/2006)

¿Piensa mudarse a las Bahamas? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Bahamas parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Bahamas es Parte Contratante de la Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial, pero no de la Convención de Ginebra de 1949.

• Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial: adhesión el 14 de mayo de 1991.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en las Bahamas con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a las Bahamas como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Las Bahamas permiten a un visitante de buena fe conducir con el permiso de conducción de cualquier país. La Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) reconoce al «titular de un permiso para conducir un vehículo de motor en un lugar fuera de las Bahamas» sin ninguna condición de idioma, escritura, alfabeto o convenio, y el permiso internacional de conducción se ofrece como documento alternativo, nunca como requisito. Dos límites son los que de verdad operan: la exención solo rige mientras usted sea visitante «por un período no superior a tres meses», y no está al alcance de nadie que esté «empleado en las Bahamas», desde el primer día y no después de noventa. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.
• Permiso nacional válido — IDD/traducción aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, y no puede expedirse para él un PIC oficial de convención; lleve en su lugar un IDD o una traducción certificada. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), LRO 1/2006 — "the holder of a licence to drive a motor vehicle in a place outside The Bahamas"

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

[b] IDD = Documento Internacional del Conductor, una traducción estandarizada de su permiso de conducción nacional. Puede solicitarlo aquí: https://idaoffice.org/es/apply-now/.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde las Bahamas? Los PIC oficiales de las Bahamas los expide Road Traffic Department (RTD). Sitio oficial.
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a las Bahamas? Normas para los nuevos residentes

Dos plazos distintos. La exención del visitante de s.34(1)(c) solo está al alcance de quien se encuentre en las Bahamas «por un período no superior a tres meses» y «no esté empleado en las Bahamas». Por tanto, quien empieza a trabajar o fija su residencia queda fuera de ella de inmediato y necesita un permiso de conducción bahameño: no existe un período de adaptación de tres meses para residentes ni para titulares de permisos de trabajo. La Motor Car (International Circulation) Order (para 8) establece lo mismo para el vehículo: «Si dicha persona permanece en las Bahamas con su automóvil más allá del período de tres meses, será tratada a todos los efectos como residente». Fuente oficial.

Normas de circulación en las Bahamas por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: El cinturón de seguridad es obligatorio por ley, no por costumbre: s.42C(1)–(2) prohíbe conducir o viajar sin cinturón, y s.42C(3) exige que todo pasajero menor de cinco años vaya «sujeto en un asiento infantil colocado en el asiento trasero de pasajeros». Sanciones: B$300 en caso de condena en juicio sumario conforme a s.42C(4), o multas fijas de B$100 (conductor/niño) y B$150 (pasajero adulto). Section 42B exime a los tractores, las motocicletas, la mayoría de los asientos traseros de autobuses y camiones, los vehículos certificados para personas con discapacidad y los turismos fabricados antes de 1986 o los camiones anteriores a 1972, de modo que un vehículo de alquiler antiguo puede carecer legítimamente de cinturones. El casco de motocicleta conforme a las normas ISO es obligatorio para el conductor y el pasajero (Road Traffic (Motor Cycles) (Protective Helmets) Regulations, B$100 por una primera infracción). El seguro de responsabilidad civil frente a terceros es obligatorio (s.8; multa fija de B$250). En la legislación no se encontró ninguna obligación de llevar triángulo de emergencia, chaleco reflectante o rueda de repuesto: confirme lo que facilita la empresa de alquiler.
• Alcohol al volante: Fijado por ley, no solo «publicado»: la Road Traffic Act, s.49, tipifica como delito conducir, intentar conducir o tener a cargo un vehículo de motor «tras haber consumido tanto alcohol que su proporción en el aliento, la sangre o la orina supere el límite prescrito», y s.49E(2) define «el límite prescrito» como «35 microgramos de alcohol en 100 mililitros de aliento» y 107 mg por 100 ml de orina: el trío estándar del Reino Unido, equivalente a 0.08 g/100 ml (0,08%) en sangre. (La cifra de sangre aparece impresa en la consolidación de la LRO como «80 miligramos de alcohol en 10 mililitros de orina», una errata evidente del texto oficial por 80 mg por 100 ml de sangre.) Tome el cero como regla práctica segura. Section 49(1) tipifica el delito de superar el límite; s.49(2) fija una multa de B$200 o dos meses de prisión (o ambas) por tener a cargo un vehículo sin estar en condiciones de conducir, y s.49(3) permite la detención sin orden judicial. Un tribunal puede cancelar o suspender el permiso de conducción conforme a s.53. Negarse a facilitar una muestra de aliento, sangre u orina conforme a s.49A–49B constituye en sí mismo un delito. La cobertura del seguro suele quedar anulada en caso de conducción bajo los efectos del alcohol. La conducción bajo los efectos del alcohol no figura en el baremo de multas fijas: se ve ante el Magistrate's Court.
• Límites de velocidad: Los límites se expresan en mph y se fijan por reglamento. Límite legal por defecto donde no se aplica ningún reglamento local: s.43(3), «el límite de velocidad respecto de esa vía será de treinta millas por hora». Conforme a las Motor Vehicle and Speed Limit Regulations (LRO 1/2017): 25 mph dentro de los límites del centro de Nassau (incluidas Shirley Street y Johnson Road); 45 mph para turismos en los corredores viarios especificados de Nueva Providencia (30 mph allí para camiones y autobuses de mayor tamaño); en Paradise Island, 15 mph donde esté señalizado y, en caso contrario, 25 mph para turismos y 20 mph para camiones y autobuses de mayor tamaño; 30 mph en el resto; y 20 mph junto a obras en la vía (S.I. 12/2002). Existen Speed Limit Regulations propias para Gran Bahama, Eleuthera, Andros, Inagua, San Salvador y otras islas. Sanción: multa fija de B$100 o, en caso de condena en juicio sumario, B$250–500 por una primera infracción, B$500–1 000 por una segunda y retirada del permiso de hasta 12 meses por una tercera (s.43(4)).
• Lleve el propio permiso en todo momento: el modelo legal del permiso indica «Este permiso debe estar en posesión de su titular en todo momento mientras conduzca un vehículo», y s.59 faculta a un agente uniformado para exigir su presentación; no presentarlo en un plazo de 48 horas se sanciona con una multa de B$40. Lleve también el pasaporte, ya que la exención depende de ser visitante de buena fe, además del contrato de alquiler y el certificado de seguro (no presentar este en un plazo de 48 horas conlleva una multa fija de B$100).
• Se circula por la izquierda, pero la mayoría de los coches son importados de EE. UU. y llevan el volante a la izquierda, una combinación que desconcierta a los visitantes en cruces y rotondas. FCDO británico: «Aunque se circula por el lado izquierdo de la calzada, la mayoría de los vehículos, incluidos los de alquiler, se importan de EE. UU. y llevan el volante a la izquierda». Las distancias se expresan en millas y los límites, en millas por hora.
• Traer su propio vehículo con matrícula extranjera (algo relevante sobre todo para quienes llegan en yate o desde Florida) es un régimen aparte: conforme a la Motor Car (International Circulation) Order (para 7 a), un automóvil amparado por un certificado internacional expedido en el extranjero en virtud de un convenio al que se hayan adherido las Bahamas «podrá, mientras dicho certificado siga siendo válido, quedar exento de toda obligación de matricular dicho automóvil o de obtener licencia respecto de él en las Bahamas por un período no superior a tres meses», pero solo si el certificado se presenta al Controller of Road Traffic «para su debido registro y refrendo». Pasados los tres meses, el propietario «será tratado a todos los efectos como residente».
• La práctica difiere de una isla a otra y no está codificada: confirme con la empresa de alquiler si el vehículo puede llevarse a otra isla en ferri o en barco correo, si el seguro lo sigue cubriendo allí y qué ocurre después de un huracán, cuando el estado de las carreteras y de los ferris cambia rápidamente. No se ha verificado con ningún operador.

Más información sobre conducir en las Bahamas

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Vea cómo es conducir en las Bahamas

Unos minutos de imágenes reales en primera persona son la forma más rápida de ganar confianza antes de conducir por primera vez en las Bahamas:

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. Norma de canje de permisos para residentes
3. Road Traffic Act, CH.220 — Subsidiary Legislation, LRO 1/2017 (188 págs.). Reetiquetado: se trata del volumen consolidado de legislación de desarrollo, no de un conjunto independiente de «International Circulation Regulations». Contiene las Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations 2000, las Motor Vehicle and Speed Limit Regulations, la Motor Car (International Circulation) Order (s.92) y las Road Traffic (Fixed Penalty) Regulations S.I. 31/2012.
4. UN MTDSG XI-B-19 — Convenio sobre la Circulación Vial, Viena, 8 de noviembre de 1968: «Bahamas (The) ... 14 de mayo de 1991 a». 91 partes.
5. UN MTDSG XI-B-1 — Convenio sobre la Circulación por Carretera, Ginebra, 19 de septiembre de 1949: 103 partes; las Bahamas no figuran en la lista de participantes (solo la extensión territorial del Reino Unido de 3 de agosto de 1961, anterior a la independencia).
6. Consejos de viaje del FCDO británico — Bahamas: «Puede utilizar un permiso de conducción británico con fotografía para conducir en las Bahamas durante un máximo de 3 meses»; circulación por la izquierda con coches de alquiler importados de EE. UU. con el volante a la izquierda; se menciona el IDP de 1968 para los permisos antiguos en papel.
7. Consejos de viaje del FCDO británico — Bahamas (salud): «Llame al 911 o al 919 y pida una ambulancia». Confirma los números de emergencia.
8. Road Traffic Department (RTD) — emisor autorizado de PIC en las Bahamas
9. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
10. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial