Şili için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Şili'nin karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Şili'de araç kullanmak: temel bilgiler
• Şili'de Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Şili ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Şili'de yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Şili, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Şili'de kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Şili'ye taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Şili'de turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Şili'de araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Şili'de araç kullanmak: temel bilgiler

Şili'de Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Trafik Kanunu'nun Article 5 hükmünün ikinci fıkrası, Şili'de turist olarak bulunan bir yabancı uyruklunun, kendi ülkesinin mevzuatına göre düzenlenmiş geçerli ulusal ehliyetini yanında taşımak kaydıyla, turist izninin süresi boyunca Şili'nin Profesyonel Olmayan B Sınıfı ehliyetine karşılık gelen bir aracı kullanmasına izin verir. Dolayısıyla IDP evrensel bir zorunluluk değildir. Article 5 hükmünün birinci fıkrası ayrıca, Şili'nin taraf olduğu bir antlaşma veya uluslararası anlaşma uyarınca düzenlenmiş geçerli bir uluslararası sürücü belgesini ya da iznini de kabul eder (“otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte”) — Şili 1949 Cenevre Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne 10 Ağustos 1960 tarihinde katılmış, 1968 Viyana Sözleşmesi'ni ise yalnızca imzalamıştır (hiçbir zaman onaylamamıştır); bu nedenle antlaşma yolu, orijinal ulusal ehliyetle birlikte taşınan 1949 modeli bir IDP anlamına gelir.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — çoğu kaynak ülke ehliyeti için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; bu nedenle bir varsayımda bulunmak yerine kendi satırınızdaki cevabı okuyun.
• Araç kiralayanlar: Article 6, sürücülerin ehliyetlerini, izinlerini veya celp belgelerini yanlarında taşımalarını ve yetkili makamın talebi üzerine kimliklerini kanıtlayıp kendilerine araç kullanma hakkı veren belgeleri teslim etmelerini zorunlu kılar; araç için zorunlu kişisel kaza sigortası belgesi de taşınmalıdır. Uygulamada: orijinal ulusal ehliyet, kullanıyorsanız 1949 modeli IDP veya resmî İspanyolca çeviri, turist damgası/izni bulunan pasaport, kiralama sözleşmesi ve araç belgeleri.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Şili ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Şili ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Şili'de araçlar sol direksiyonludur.

Şili'de yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Şili'nin Profesyonel Olmayan B Sınıfı ehliyetine denk, geçerli bir yabancı ulusal ehliyet, sahibinin mevcut turist izni boyunca kullanılabilir. Trafik Kanunu'nda ayrı bir gün sayımı yoktur: saat, göç mevzuatı kapsamındaki turist izninin kendisidir. Antlaşmaya dayalı geçerli bir uluslararası izin (1949 modeli IDP), kendi geçerlilik süresine bağlı olarak, aynı madde kapsamında alternatif bir yoldur. (18.290 sayılı Şili Trafik Kanunu, Article 5, 1. ve 2. fıkralar)

Şili'ye taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Şili, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Şili şu sözleşmenin tarafıdır: 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1968 Viyana Sözleşmesi.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: katılım 10 Ağustos 1960 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Şili'de kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Şili'ye yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Şili geniş kapsamlı ve ayrım gözetmeyen bir turist kuralı uygular: Şili'de turist olarak bulunan her yabancı uyruklu, kendi ülkesinin mevzuatına göre düzenlenmiş geçerli ehliyetini yanında taşımak kaydıyla, turist izninin tamamı boyunca Şili'nin Profesyonel Olmayan B Sınıfı ehliyetine karşılık gelen bir otomobili kullanabilir (18.290 sayılı Trafik Kanunu, Article 5). Hiçbir antlaşma üyeliği, onaylı liste veya asgari süre şartı aranmaz. 1949 Cenevre modeli bir IDP, aynı madde kapsamında ayrı ve eşit ölçüde geçerli bir yoldur — Şili 1949 Sözleşmesi'ne 1960 yılında katılmış, 1968 Sözleşmesi'ni ise hiç onaylamamıştır — ancak zorunlu değildir. Yetkili bir mahkeme yabancı ehliyetin resmî İspanyolca çevirisini isteyebilir; bu nedenle Latin alfabesinde olmayan ehliyetlerin yanında 1949 modeli bir IDP ya da İspanyolca çeviri bulundurmak en iyisidir. Yerleşikler ise farklı bir rejime tabidir: belediye aracılığıyla Şili ehliyeti almaları gerekir; dayanak hüküm Article 14 bis. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — IDD/çeviri tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz ve bu ehliyet için sözleşmelere dayalı resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenemez; bunun yerine bir IDD ya da onaylı bir çeviri taşıyın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

[b] IDD = Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin standartlaştırılmış bir çevirisi. Buradan başvurabilirsiniz: https://idaoffice.org/tr/apply-now/.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Şili'den seyahat ediyor musunuz? Şili'nin resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Automovil Club de Chile (ACChi) tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Şili'ye taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Article 5 hükmündeki geniş kapsamlı ulusal ehliyet yolu turist statüsüne bağlıdır. Bir kişi turist değil de yerleşik olduğunda bu yol artık uygulanmaz ve yürürlükte bir karşılıklılık anlaşması ya da diplomatik statüye ilişkin bir kural geçerli olmadıkça, yetkili bir belediye aracılığıyla Şili ehliyeti alınması gerekir. Resmî kaynak.

Şili'de turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: DSÖ'nün 2023 verilerine göre Şili'de emniyet kemeri yasası ön ve arka koltuktakiler için geçerlidir, motosiklet kaskı yasası tüm yol türlerinde sürücüleri ve yolcuları kapsar, çocuk koltuğu standardı ise 8 yaş / 135 cm olarak belirlenmiştir ve çocuklar ön koltukta oturtulmaz. Aracın yerel olarak zorunlu uyarı üçgenlerini, yangın söndürücüyü, ilk yardım çantasını ve stepneyi ya da lastik tamir kitini taşıdığını kiralama şirketiyle teyit edin.
• Alkollü araç kullanma: DSÖ'nün 2023 Şili profili, genel nüfus için 0.03 g/dl (0,3 g/l) kan alkol sınırı ve genç ya da acemi sürücüler için aynı 0.03 g/dl değerini kaydeder. Şili hukuku, alkolün etkisi altında araç kullanmayı (“conducción bajo la influencia del alcohol”) daha ağır olan sarhoşluk hâlinden (“estado de ebriedad”) ayırır; bu daha yüksek eşiğin sayısal değeri doğrulanmamıştır. Güvenli kural hiç alkol almamaktır. Cezalar alkol düzeyine ve yaralanma, ölüm ya da tekrarlanan davranışa göre ağırlaşır; para cezası, ehliyetin askıya alınması veya iptali ve hapis cezasını içerebilir. Belirli rakamlar konsolide kanun metniyle karşılaştırılarak doğrulanmamıştır.
• Hız sınırları: DSÖ'nün 2023 verileri kentsel alanlarda 50 km/sa, kırsal alanlarda 100 km/sa ve otoyollarda 120 km/sa ulusal azami hız kaydeder; yerel yönetimler bu sınırları değiştirebilir. Bazı eski Şili sürücü materyallerinde kentsel sınır olarak hâlâ 60 km/sa değeri geçer. Levhalar geçerlidir.
• Article 6, sürücülerin ehliyetlerini, izinlerini veya celp belgelerini yanlarında taşımalarını ve yetkili makamın talebi üzerine kimliklerini kanıtlayıp kendilerine araç kullanma hakkı veren belgeleri teslim etmelerini zorunlu kılar; araç için zorunlu kişisel kaza sigortası belgesi de taşınmalıdır. Uygulamada: orijinal ulusal ehliyet, kullanıyorsanız 1949 modeli IDP veya resmî İspanyolca çeviri, turist damgası/izni bulunan pasaport, kiralama sözleşmesi ve araç belgeleri.
• Trafik sağdan akar. DSÖ'nün 2023 Şili karayolu güvenliği profili, kentsel alanlarda 50 km/sa, kırsal alanlarda 100 km/sa ve otoyollarda 120 km/sa ulusal azami hız sınırları kaydeder ve yerel yönetimlerin sınırları değiştirebileceğini belirtir. Levhalar geçerlidir.
• Mesafeler uzundur ve koşullar Atacama Çölü'nden And Dağları geçitlerine, kışın karla kapanan yollardan Patagonya'nın çakıllı yollarına ve rüzgârına kadar büyük farklılık gösterir. Uzak bölgelere seyahat etmeden önce geçit kapanmalarını, yakıt menzilini ve kiralama sözleşmesindeki çakıl yol ve sınır geçişi maddelerini kontrol edin.

Şili'de araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Şili Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Şili'de Ziyaret Edilecek En İyi Yerler
• Şili'de Ehliyet Almak

Şili'de araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Şili'de ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
3. Birincil (makine tarafından okunabilir): BCN hukuk portalındaki konsolide Ley 18.290 XML'i — 5, 6, 13, 14 bis ve 52. maddeler; içerik ceza başlığından önce kesiliyor
4. Trafik Kanunu, Article 52 — 1949 Cenevre “Convención sobre la Circulación por Carreteras” kapsamında geçici kabul rejimindeki yabancı plakalı araçlar (53-54. maddeler doğrulanmamıştır)
5. Şili-Bolivya sürücü belgesi anlaşmasını yürürlüğe koyan kararname — 13 Mayıs 2026 tarihinde yayımlandı, yürürlük tarihi 30 Nisan 2026; yalnızca yerleşikler için
6. UN Treaty Collection — 1949 Cenevre Karayolu Trafiği Sözleşmesi: Şili 10 Ağustos 1960 tarihinde katıldı
7. UN Treaty Collection — 1968 Viyana Karayolu Trafiği Sözleşmesi: Şili 8 Kasım 1968 tarihinde imzaladı, hiç onaylamadı (dolayısıyla 1968 modeli IDP yolu yok)
8. DSÖ, Global status report on road safety 2023 — Şili profili (50/100/120 km/sa, kan alkol sınırı 0.03 g/dl, emniyet kemeri ön+arka, kask sürücü+yolcu, çocuk koltuğu 8 yaş / 135 cm)
9. CONASET resmî B Sınıfı sürücü el kitabı (2.7 MB PDF) — doğrulanmamıştır; yalnızca başvuru amaçlıdır, hiçbir bilgi buna dayanmaz
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — Şili'de yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
12. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi