Obtener un Permiso de Conducir Internacional (PCI) en Malawi es sencillo si tienes una Malawi licencia de conducir nacional válida. Para aquellos que planean visitar Malawi, se recomienda contactar a la autoridad correspondiente en su país de origen para obtener un IDP antes de partir. Sin embargo, si ya estás viajando y no posees un IDP, puedes optar por traducir tu licencia de conducir nacional en línea. Este método ofrece una manera más rápida, conveniente y eficiente de asegurarte de que puedes conducir legalmente durante tus viajes.
El Permiso de Conducir Internacional es una traducción de la licencia de conducir nacional a muchos idiomas. Las primeras tarjetas de identificación aparecieron en 1926 después de la Convención Internacional de París relativa al Tráfico Motorizado. El Permiso de Conducir Internacional también fue influenciado por otras dos convenciones en 1949 y 1968. El Permiso de Conducir Internacional es lo mismo que la Licencia de Conducir Internacional.
Te recordamos que un IDP es válido solo con una licencia nacional válida.
¡Garantía de devolución de dinero de 7 días!
Puede devolver los documentos emitidos por la Autoridad de Conducción Internacional en cualquier momento antes de la entrega o dentro de los 7 días posteriores a la entrega del documento para obtener un reembolso completo.
Según la Convención de Viena de 1968, los Permisos Internacionales de Conducir (PCI) están autorizados para ser emitidos por gobiernos nacionales u organizaciones designadas. En la mayoría de los países, esta función la llevan a cabo asociaciones automovilísticas afiliadas a la AIT/FIA, la policía u otras entidades autorizadas. Para obtener un Permiso Internacional de Conducir en Malawi, debes poseer una licencia local y solicitarla a las autoridades correspondientes aquí (por favor, avísanos si el enlace no funciona). El costo y el tiempo de procesamiento de un IDP varían según el país.
Si tienes una licencia nacional que no fue emitida en Malawi, debes verificar si tu licencia te permite conducir y si necesitas un PCI. Si un PCI es necesario, la única opción es solicitar una traducción de tu licencia de conducir, disponible ya sea por entrega o en versión electrónica (confirma con la compañía de alquiler de autos si aceptan la versión electrónica), por ejemplo, a través de nuestros servicios.
Para los ciudadanos de EE. UU. que solo tienen una licencia de conducir de EE. UU., pueden obtener un PCI de la AAA, pero debe hacerse antes de viajar a Malawi.
¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional para Malawi?
expand_moreSi tienes una licencia de conducir local y deseas viajar en automóvil a un país donde se requiere o recomienda el PDI, debes contactar a las autoridades gubernamentales o a una asociación automovilística autorizada para emitir el PDI para Malawi. Si eres extranjero y estás planificando tu viaje con anticipación, puedes obtener el PDI de manera similar en tu país.
¿Cómo solicitar un Permiso de Conducir Internacional?
expand_moreEl proceso de solicitud es similar en todas las organizaciones, aunque existen grandes diferencias en el tiempo de emisión del PDI y el coste según el país. Obtener el PDI con nosotros es muy fácil y rápido: completa el formulario de solicitud, adjunta una copia de tu licencia de conducir vigente, tu firma y una foto a color, y realiza el pago. Puedes solicitar tu PDI en línea aquí.
¿Necesito un Permiso de Conducir Internacional para Malawi?
expand_moreMalawi no ha armonizado sus licencias de conducir según la Convención de Viena de 1968. Los conductores de otros países necesitan un Permiso de Conducir Internacional, salvo que exista un acuerdo bilateral para el reconocimiento de licencias.
¿Qué es un Permiso de Conducir Internacional?
expand_moreNuestro PDI es ideal para viajeros que visitan diferentes países y disfrutan del confort de conducir un coche alquilado. No se requiere examen adicional, y el permiso es válido de uno a tres años. Este documento se utiliza junto con tu licencia nacional vigente, pero no la reemplaza; es una traducción de tu licencia en tres formatos.
¿Puedo alquilar un coche con este documento?
expand_moreNormalmente sí. Sin embargo, como los requisitos varían según la región, se recomienda consultarlos directamente con las compañías de alquiler de coches.
¿Puedo contratar un seguro de coche con el PDI?
expand_moreNormalmente sí. Sin embargo, dado que los requisitos varían según la región, se recomienda contactar directamente con las aseguradoras locales.
🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de Malaui y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: . Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.
⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.
ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.
| Pregunta | Respuesta |
|---|---|
| Lado de la carretera | Izquierda |
| Permiso Internacional de Conducción (PIC) | Se acepta para 128 de los 240 permisos de origen, 112 de los cuales no tienen norma establecida — consulte la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, para ver qué admite cada uno junto a él y con qué fundamento |
| Tipos de PIC aceptados | Solo Ginebra 1949 (PIC en formato libreta, validez 1 año) |
| Convenciones de la ONU sobre circulación vial | Ginebra 1949 — sucesión 17 de febrero de 1965 |
| Plazo para los visitantes | Mientras el permiso expedido en un «territorio determinado» siga siendo válido en el país que lo expidió. |
| Edad mínima | 18 para conducir — Edad mínima habitualmente indicada para el permiso de vehículo ligero de motor (categoría B) en Malaui; no confirmada frente a la Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01) |
| Tasa de alcoholemia | El 29 de julio de 2026 no se pudo confirmar ningún umbral numérico de alcoholemia a partir de la legislación primaria de Malaui. |
| Límites de velocidad | Conduzca por la izquierda. Respete los límites señalizados en km/h: las orientaciones británicas advierten de que hay radares en las carreteras principales, a veces donde no se ve ninguna señal de límite de velocidad, y de que la policía detiene con frecuencia a los vehículos por exceso de velocidad. Aquí no se han verificado los límites numéricos por defecto en vía urbana e interurbana. |
| Número de emergencias | Policía: 997 (también 990). Ambulancia / atención médica: 998. Bomberos: 999. Las orientaciones sanitarias británicas advierten de que «los números de emergencia no son fiables en Malaui» y de que pueden existir alternativas locales, así que pregunte también en su hotel o en el puesto de policía más cercano y tenga a mano los contactos de la aseguradora y de evacuación médica. |
En Malaui no se exige legalmente ningún permiso internacional de conducción. La Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), section 28(1), considera permiso malauí tanto el permiso expedido en un «territorio determinado» como el permiso internacional de conducción de quien no sea residente permanente ni habitual en Malaui, y el reglamento 18(1) de las Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000) fija el plazo del permiso extranjero «mientras dure su validez en ese territorio» —es decir, mientras siga vigente en el país de origen—, siempre que el permiso esté en inglés, o lleve una traducción al inglés o un certificado de autenticidad o de validez expedido en inglés por una autoridad competente, y lleve fotografía y la firma de su titular. Las dos vías son alternativas, de modo que el permiso internacional es una forma de cumplir el requisito, no una condición. Hay dos límites malauíes que matizan lo anterior: el permiso internacional no autoriza a conducir un vehículo de pasajeros para el que se exija un permiso de conducción profesional (salvedad del section 28(1)), y el permiso extranjero o internacional deja de considerarse válido seis meses después de que su titular fije residencia permanente (reglamento 18(2)). Las orientaciones del Gobierno británico son más estrictas que el Derecho malauí y están redactadas para los titulares de permisos británicos: la tabla de IDP de GOV.UK recoge a Malaui como «1949 | IDP necesario para estancias superiores a 90 días», y las recomendaciones de viaje de GOV.UK para Malaui señalan: «Puede utilizar una tarjeta de conducción británica con fotografía para conducir en Malaui hasta 90 días» y «Si obtiene un permiso internacional de conducción (IDP), puede conducir hasta un año». Ninguna de las dos cifras figura en el Derecho malauí. Malaui es parte únicamente del Convenio de Ginebra de 1949 (sucesión el 17 de febrero de 1965), así que el permiso de 1949 es el que cuenta; llévelo junto con el permiso nacional original, al que nunca sustituye. Malaui no ha publicado la lista de «territorios determinados» de la que depende la vía del permiso extranjero, de modo que llevar un IDP de 1949 sigue siendo la opción robusta, aunque la ley no lo exija.
No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Recomendaciones de viaje de un gobierno extranjero.
En Malaui se conduce por la izquierda y se adelanta por la derecha. Los coches en Malaui llevan el volante a la derecha.
Mientras el permiso expedido en un «territorio determinado» siga siendo válido en el país que lo expidió. Eso es lo que dispone el reglamento 18(1) de las Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000) al amparo de section 28(1) de la Road Traffic Act de 1997, siempre que el permiso esté en inglés o lleve traducción al inglés o un certificado de autenticidad o de validez expedido en inglés por una autoridad competente, y lleve fotografía y la firma del titular. Malaui nunca ha publicado la lista de «territorios determinados» de la que depende esta vía, de modo que no puede garantizarse a ningún lector concreto. El derecho malauí no fija ningún plazo de visitante de 90 días ni de un año; esas cifras son recomendaciones del Gobierno británico a los titulares de permisos británicos. El único plazo malauí es el de la residencia: seis meses después de fijar la residencia permanente, o de regresar para retomarla, el permiso extranjero o el permiso internacional dejan de considerarse permiso de conducción (reglamento 18(2)). (Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), s. 28(1)-(2); Road Traffic (Driving Licences) Regulations, G.N. 20/2000, reg. 18(1)-(2). FCDO británico, Malaui, textualmente y solo para titulares de permisos británicos: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days. If you still have a paper driving licence, you may need to update it to a photocard licence. If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year." Tabla de IDP de GOV.UK: "Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days." Mandan las normas malauíes; las cifras británicas son más estrictas y específicas del origen.)
¿Piensa mudarse a Malaui? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.
Malaui es Parte Contratante de la Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera, pero no de la Convención de Viena de 1968.
Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.
Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Malaui como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Malaui reconoce el permiso expedido en un «territorio determinado» mientras siga siendo válido en el país de expedición, en virtud de section 28(1) de la Road Traffic Act de 1997 y del reglamento 18(1) de las Road Traffic (Driving Licences) Regulations, siempre que el permiso esté en inglés o lleve traducción al inglés o un certificado de autenticidad o de validez expedido en inglés por una autoridad competente, y lleve fotografía y la firma del titular. El permiso internacional de conducción es la vía alternativa, no un requisito. Las cifras de 90 días y de un año que tanto se citan son recomendaciones del Gobierno británico a los titulares de permisos británicos, no derecho malauí. Malaui es parte únicamente del Convenio de Ginebra de 1949, de modo que el IDP que cuenta es el de 1949, y Malaui no ha publicado la lista de «territorios determinados» de la que depende la vía del permiso extranjero, por lo que llevar un IDP de 1949 sigue siendo la opción segura aunque la ley no lo exija. Fijar la residencia permanente pone fin a esa vía seis meses después. Lleve el permiso original en todos los controles y considere que la escasez de combustible, la conducción nocturna y la escasa capacidad de respuesta de emergencia son las verdaderas limitaciones a la hora de planificar. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.
Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).
Qué significa la columna «Situación» en esta página:
| País del permiso | Situación | Qué debe llevar | Motivo |
|---|---|---|---|
| Abjasia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Afganistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Albania | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Alemania | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Andorra | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Angola | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Antigua y Barbuda | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Arabia Saudí | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Argelia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Argentina | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Armenia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Aruba | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [1] |
| Australia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Austria | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Azad Cachemira | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Azerbaiyán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Bahamas | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Bangladés | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Barbados | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Baréin | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Bélgica | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Belice | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Benín | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Bermudas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Bermudas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Bermudas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Bermudas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Bielorrusia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Bolivia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Bosnia y Herzegovina | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Botsuana | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Brasil | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Brunéi | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Bulgaria | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Burkina Faso | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Burundi | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Bután | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Cabo Verde | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Camboya | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Camerún | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Canadá | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Caribe Neerlandés | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [1] |
| Catar | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Chad | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Chile | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| China | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Chipre | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Chipre del Norte | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Colombia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Comoras | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Congo (Brazzaville) | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Congo (Rep. Democrática) | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Corea del Norte | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Corea del Sur | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Costa de Marfil | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Costa Rica | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Croacia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Cuba | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Curazao | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [1] |
| Dinamarca | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Dominica | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Ecuador | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Egipto | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| El Salvador | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Emiratos Árabes Unidos | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Eritrea | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Eslovenia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| España | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Estados Unidos de América | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Estonia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Esuatini | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Etiopía | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Federación Rusa | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Filipinas | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Finlandia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Fiyi | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Francia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Gabón | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Gambia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Georgia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Ghana | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Gibraltar | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [1] |
| Granada | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Grecia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Groenlandia | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Groenlandia: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Groenlandia, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Guadalupe | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Guam | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) [1] |
| Guatemala | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Guayana Francesa | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Guernsey | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [1] |
| Guinea | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Guinea-Bisáu | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Guinea Ecuatorial | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Guyana | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Haití | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Honduras | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Hong Kong | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Hungría | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| India | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Indonesia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Irak | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Irán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Irlanda | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Isla de Mayotte | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [1] |
| Islandia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Islas Caimán | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [1] |
| Islas Cook | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Cook: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Cook, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Islas Feroe | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Dinamarca — aplicación territorial) [1] |
| Islas Malvinas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Malvinas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Malvinas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Malvinas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Islas Marianas del Norte | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) [1] |
| Islas Marshall | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Islas Salomón | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Islas Tokelau | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Tokelau: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Tokelau, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Islas Turcas y Caicos | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Turcas y Caicos: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Turcas y Caicos: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Turcas y Caicos, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Islas Vírgenes Británicas | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Vírgenes Británicas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Vírgenes Británicas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Vírgenes Británicas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Islas Vírgenes de EE. UU. | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) [1] |
| Israel | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Italia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Jamaica | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Japón | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Jersey | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [1] |
| Jordania | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Kazajistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Kenia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Kirguistán | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Kiribati | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Kosovo | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Kuwait | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Laos | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Lesoto | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Letonia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Líbano | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Liberia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Libia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Liechtenstein | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Lituania | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Luxemburgo | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Macao | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Macedonia del Norte | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Madagascar | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Malasia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Maldivas | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Malí | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Malta | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Marruecos | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Martinica | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Mauricio | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Mauritania | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| México | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Micronesia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Moldavia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Mónaco | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Mongolia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Montenegro | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Montserrat | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Montserrat: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajar | El registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Montserrat: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Montserrat, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Mozambique | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Myanmar | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Nagorno Karabaj | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Namibia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Nauru | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Nepal | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Nicaragua | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Níger | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Nigeria | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Niue | No establecido | No podemos confirmar una base convencional para un permiso de Niue: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajar | No hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Niue, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Noruega | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Nueva Caledonia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [1] |
| Nueva Zelanda | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Omán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Osetia del Sur | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Países Bajos | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Pakistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Palaos | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Palestina | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Panamá | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Papúa Nueva Guinea | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Paraguay | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Perú | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Polinesia Francesa | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [1] |
| Polonia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Portugal | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Puerto Rico | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) [1] |
| Reino Unido | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| República Centroafricana | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| República Checa | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| República Dominicana | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| República Eslovaca | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| República Saharaui | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Reunión | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Ruanda | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Rumanía | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Sáhara Occidental | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Samoa | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Samoa Americana | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) [1] |
| San Cristóbal y Nieves | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| San Marino | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| San Martín | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| San Pedro y Miquelón | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [1] |
| Santa Lucía | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Santo Tomé y Príncipe | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| San Vicente | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Senegal | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Serbia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Seychelles | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Sierra Leona | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Singapur | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Sint Maarten | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [1] |
| Siria | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Somalia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Somalilandia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Sri Lanka | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Sudáfrica | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Sudán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Sudán del Sur | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Suecia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Suiza | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Surinam | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Tailandia | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Taiwán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Tanzania | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Tayikistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Timor Oriental | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Togo | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Tonga | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Transnistria | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Trinidad y Tobago | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Túnez | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Turkmenistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Turquía | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Tuvalu | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Ucrania | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Uganda | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Uruguay | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Uzbekistán | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | Un PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1] |
| Vanuatu | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Vaticano | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Venezuela | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1] |
| Vietnam | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
| Wallis y Futuna | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [1] |
| Yemen | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Yibuti | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Zambia | No establecido | Consulte a las autoridades locales antes de viajar | No es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1] |
| Zimbabue | La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC | Su permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949) | País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1] |
Fuentes y notas de la tabla anterior
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.
Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.
La vía del permiso extranjero y del permiso internacional es una vía exclusivamente para visitantes: la Road Traffic Act 1997, section 28(1)(b), depende de que su titular no sea residente permanente ni habitual en Malaui. El reglamento 18(2) de las Road Traffic (Driving Licences) Regulations le impone un plazo tajante: una vez que el titular fija su residencia permanente en Malaui, o regresa para reanudarla, el permiso extranjero o internacional deja de considerarse permiso seis meses después. Es un cómputo distinto y más corto que cualquier cifra del visitante, y es el que sorprende a quienes se mudan. Fuente oficial.
Unos minutos de imágenes reales en primera persona son la forma más rápida de ganar confianza antes de conducir por primera vez en Malaui:
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