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Licencia de Conducir Internacional en Malawi


Malawi

¿Dónde obtener un Permiso de Conducir Internacional en Malawi?

  • Aprobación instantánea
  • Proceso rápido y sencillo
  • Válido de 1 a 3 años
  • Conducir legalmente en el extranjero
  • Traducido a 70 idioma
  • Reconocido en más de 150 países
  • Envío urgente a todo el mundo
IDL

¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional en Malawi?

Obtener un Permiso de Conducir Internacional (PCI) en Malawi es sencillo si tienes una Malawi licencia de conducir nacional válida. Para aquellos que planean visitar Malawi, se recomienda contactar a la autoridad correspondiente en su país de origen para obtener un IDP antes de partir. Sin embargo, si ya estás viajando y no posees un IDP, puedes optar por traducir tu licencia de conducir nacional en línea. Este método ofrece una manera más rápida, conveniente y eficiente de asegurarte de que puedes conducir legalmente durante tus viajes.

El Permiso de Conducir Internacional es una traducción de la licencia de conducir nacional a muchos idiomas. Las primeras tarjetas de identificación aparecieron en 1926 después de la Convención Internacional de París relativa al Tráfico Motorizado. El Permiso de Conducir Internacional también fue influenciado por otras dos convenciones en 1949 y 1968. El Permiso de Conducir Internacional es lo mismo que la Licencia de Conducir Internacional.

Te recordamos que un IDP es válido solo con una licencia nacional válida.

¿Cómo solicitar un Permiso de Conducción Internacional en Malawi online?


De forma sencilla y rápida
Para obtener el Permiso Internacional de Conducción (PIC), deberá solicitarlo y, a continuación, rellenar el formulario para el que deberá facilitarnos
  • 1. Una foto de su permiso de conducir nacional en vigor
  • 2. Sus datos personales
  • 3. Una foto suya
  • 4. Su firma (escaneada o fotografiada)

Nuestros servicios no le costarán una fortuna.
Obtenga ahora un Permiso Internacional de Conducción (PIC) y viaje fácilmente.

Precio del Permiso de Conducir Internacional en Malawi?


¡Garantía de devolución de dinero de 7 días!

Puede devolver los documentos emitidos por la Autoridad de Conducción Internacional en cualquier momento antes de la entrega o dentro de los 7 días posteriores a la entrega del documento para obtener un reembolso completo.

Moneda de pago
USD
Entrega
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 10 - 15 días hábiles
FedEx Priority:
77.99 USD — 6 - 8 días hábiles
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 días hábiles
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 días hábiles
Tramitación urgente
5 minutos por un suplemento 25.00 USD
  • Permiso de Conducir Internacional Estándar de las ONU
  • Licencia de Conducir Internacional Electrónico
1 año Vence en 2027 USD 69.00 Solicitar
2 años Vence en 2028 USD 75.00 Ahorra 63.00 USD Solicitar
3 años Vence en 2029 USD 79.00 Ahorra 128.00 USD Solicitar
La Licencia de Conducir Internacional incluye una tarjeta de identificación, un folleto y una aplicación móvil Android e iOS con la traducción a 70 idiomas (29 en un folleto y los 70 en una aplicación móvil).

¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional en Malawi?

Según la Convención de Viena de 1968, los Permisos Internacionales de Conducir (PCI) están autorizados para ser emitidos por gobiernos nacionales u organizaciones designadas. En la mayoría de los países, esta función la llevan a cabo asociaciones automovilísticas afiliadas a la AIT/FIA, la policía u otras entidades autorizadas. Para obtener un Permiso Internacional de Conducir en Malawi, debes poseer una licencia local y solicitarla a las autoridades correspondientes aquí (por favor, avísanos si el enlace no funciona). El costo y el tiempo de procesamiento de un IDP varían según el país.

Si tienes una licencia nacional que no fue emitida en Malawi, debes verificar si tu licencia te permite conducir y si necesitas un PCI. Si un PCI es necesario, la única opción es solicitar una traducción de tu licencia de conducir, disponible ya sea por entrega o en versión electrónica (confirma con la compañía de alquiler de autos si aceptan la versión electrónica), por ejemplo, a través de nuestros servicios.

Para los ciudadanos de EE. UU. que solo tienen una licencia de conducir de EE. UU., pueden obtener un PCI de la AAA, pero debe hacerse antes de viajar a Malawi.

Preguntas Frecuentes


¿Cómo obtener un Permiso de Conducir Internacional para Malawi?

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Si tienes una licencia de conducir local y deseas viajar en automóvil a un país donde se requiere o recomienda el PDI, debes contactar a las autoridades gubernamentales o a una asociación automovilística autorizada para emitir el PDI para Malawi. Si eres extranjero y estás planificando tu viaje con anticipación, puedes obtener el PDI de manera similar en tu país.


¿Cómo solicitar un Permiso de Conducir Internacional?

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El proceso de solicitud es similar en todas las organizaciones, aunque existen grandes diferencias en el tiempo de emisión del PDI y el coste según el país. Obtener el PDI con nosotros es muy fácil y rápido: completa el formulario de solicitud, adjunta una copia de tu licencia de conducir vigente, tu firma y una foto a color, y realiza el pago. Puedes solicitar tu PDI en línea aquí.


¿Necesito un Permiso de Conducir Internacional para Malawi?

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Malawi no ha armonizado sus licencias de conducir según la Convención de Viena de 1968. Los conductores de otros países necesitan un Permiso de Conducir Internacional, salvo que exista un acuerdo bilateral para el reconocimiento de licencias.


¿Qué es un Permiso de Conducir Internacional?

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Nuestro PDI es ideal para viajeros que visitan diferentes países y disfrutan del confort de conducir un coche alquilado. No se requiere examen adicional, y el permiso es válido de uno a tres años. Este documento se utiliza junto con tu licencia nacional vigente, pero no la reemplaza; es una traducción de tu licencia en tres formatos.


¿Puedo alquilar un coche con este documento?

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Normalmente sí. Sin embargo, como los requisitos varían según la región, se recomienda consultarlos directamente con las compañías de alquiler de coches.


¿Puedo contratar un seguro de coche con el PDI?

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Normalmente sí. Sin embargo, dado que los requisitos varían según la región, se recomienda contactar directamente con las aseguradoras locales.

¿Qué necesitas saber para conducir en Malawi?


🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de Malaui y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: . Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

Conducir en Malaui: datos clave

PreguntaRespuesta
Lado de la carreteraIzquierda
Permiso Internacional de Conducción (PIC)Se acepta para 128 de los 240 permisos de origen, 112 de los cuales no tienen norma establecida — consulte la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, para ver qué admite cada uno junto a él y con qué fundamento
Tipos de PIC aceptadosSolo Ginebra 1949 (PIC en formato libreta, validez 1 año)
Convenciones de la ONU sobre circulación vialGinebra 1949 — sucesión 17 de febrero de 1965
Plazo para los visitantesMientras el permiso expedido en un «territorio determinado» siga siendo válido en el país que lo expidió.
Edad mínima18 para conducir — Edad mínima habitualmente indicada para el permiso de vehículo ligero de motor (categoría B) en Malaui; no confirmada frente a la Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01)
Tasa de alcoholemiaEl 29 de julio de 2026 no se pudo confirmar ningún umbral numérico de alcoholemia a partir de la legislación primaria de Malaui.
Límites de velocidadConduzca por la izquierda. Respete los límites señalizados en km/h: las orientaciones británicas advierten de que hay radares en las carreteras principales, a veces donde no se ve ninguna señal de límite de velocidad, y de que la policía detiene con frecuencia a los vehículos por exceso de velocidad. Aquí no se han verificado los límites numéricos por defecto en vía urbana e interurbana.
Número de emergenciasPolicía: 997 (también 990). Ambulancia / atención médica: 998. Bomberos: 999. Las orientaciones sanitarias británicas advierten de que «los números de emergencia no son fiables en Malaui» y de que pueden existir alternativas locales, así que pregunte también en su hotel o en el puesto de policía más cercano y tenga a mano los contactos de la aseguradora y de evacuación médica.

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Malaui?

En Malaui no se exige legalmente ningún permiso internacional de conducción. La Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), section 28(1), considera permiso malauí tanto el permiso expedido en un «territorio determinado» como el permiso internacional de conducción de quien no sea residente permanente ni habitual en Malaui, y el reglamento 18(1) de las Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000) fija el plazo del permiso extranjero «mientras dure su validez en ese territorio» —es decir, mientras siga vigente en el país de origen—, siempre que el permiso esté en inglés, o lleve una traducción al inglés o un certificado de autenticidad o de validez expedido en inglés por una autoridad competente, y lleve fotografía y la firma de su titular. Las dos vías son alternativas, de modo que el permiso internacional es una forma de cumplir el requisito, no una condición. Hay dos límites malauíes que matizan lo anterior: el permiso internacional no autoriza a conducir un vehículo de pasajeros para el que se exija un permiso de conducción profesional (salvedad del section 28(1)), y el permiso extranjero o internacional deja de considerarse válido seis meses después de que su titular fije residencia permanente (reglamento 18(2)). Las orientaciones del Gobierno británico son más estrictas que el Derecho malauí y están redactadas para los titulares de permisos británicos: la tabla de IDP de GOV.UK recoge a Malaui como «1949 | IDP necesario para estancias superiores a 90 días», y las recomendaciones de viaje de GOV.UK para Malaui señalan: «Puede utilizar una tarjeta de conducción británica con fotografía para conducir en Malaui hasta 90 días» y «Si obtiene un permiso internacional de conducción (IDP), puede conducir hasta un año». Ninguna de las dos cifras figura en el Derecho malauí. Malaui es parte únicamente del Convenio de Ginebra de 1949 (sucesión el 17 de febrero de 1965), así que el permiso de 1949 es el que cuenta; llévelo junto con el permiso nacional original, al que nunca sustituye. Malaui no ha publicado la lista de «territorios determinados» de la que depende la vía del permiso extranjero, de modo que llevar un IDP de 1949 sigue siendo la opción robusta, aunque la ley no lo exija.

  • Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo; para la mayoría de los permisos no exentos, ese documento es un PIC.
  • Quienes alquilan coche: La asistencia en carretera es muy limitada y las tasas de accidentes mortales son altas en parte porque la atención sanitaria de urgencia no está fácilmente disponible: compruebe si su seguro o su contrato de alquiler incluyen el auxilio en carretera y tenga a mano los contactos de la cobertura de evacuación.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Recomendaciones de viaje de un gobierno extranjero.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Malaui?

En Malaui se conduce por la izquierda y se adelanta por la derecha. Los coches en Malaui llevan el volante a la derecha.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Malaui con un permiso extranjero?

Mientras el permiso expedido en un «territorio determinado» siga siendo válido en el país que lo expidió. Eso es lo que dispone el reglamento 18(1) de las Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000) al amparo de section 28(1) de la Road Traffic Act de 1997, siempre que el permiso esté en inglés o lleve traducción al inglés o un certificado de autenticidad o de validez expedido en inglés por una autoridad competente, y lleve fotografía y la firma del titular. Malaui nunca ha publicado la lista de «territorios determinados» de la que depende esta vía, de modo que no puede garantizarse a ningún lector concreto. El derecho malauí no fija ningún plazo de visitante de 90 días ni de un año; esas cifras son recomendaciones del Gobierno británico a los titulares de permisos británicos. El único plazo malauí es el de la residencia: seis meses después de fijar la residencia permanente, o de regresar para retomarla, el permiso extranjero o el permiso internacional dejan de considerarse permiso de conducción (reglamento 18(2)). (Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), s. 28(1)-(2); Road Traffic (Driving Licences) Regulations, G.N. 20/2000, reg. 18(1)-(2). FCDO británico, Malaui, textualmente y solo para titulares de permisos británicos: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days. If you still have a paper driving licence, you may need to update it to a photocard licence. If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year." Tabla de IDP de GOV.UK: "Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days." Mandan las normas malauíes; las cifras británicas son más estrictas y específicas del origen.)

¿Piensa mudarse a Malaui? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Malaui parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Malaui es Parte Contratante de la Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera, pero no de la Convención de Viena de 1968.

  • Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: sucesión el 17 de febrero de 1965.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Malaui con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Malaui como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Malaui reconoce el permiso expedido en un «territorio determinado» mientras siga siendo válido en el país de expedición, en virtud de section 28(1) de la Road Traffic Act de 1997 y del reglamento 18(1) de las Road Traffic (Driving Licences) Regulations, siempre que el permiso esté en inglés o lleve traducción al inglés o un certificado de autenticidad o de validez expedido en inglés por una autoridad competente, y lleve fotografía y la firma del titular. El permiso internacional de conducción es la vía alternativa, no un requisito. Las cifras de 90 días y de un año que tanto se citan son recomendaciones del Gobierno británico a los titulares de permisos británicos, no derecho malauí. Malaui es parte únicamente del Convenio de Ginebra de 1949, de modo que el IDP que cuenta es el de 1949, y Malaui no ha publicado la lista de «territorios determinados» de la que depende la vía del permiso extranjero, por lo que llevar un IDP de 1949 sigue siendo la opción segura aunque la ley no lo exija. Fijar la residencia permanente pone fin a esa vía seis meses después. Lleve el permiso original en todos los controles y considere que la escasez de combustible, la conducción nocturna y la escasa capacidad de respuesta de emergencia son las verdaderas limitaciones a la hora de planificar. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

  • La convención reconoce el permiso — se aconseja el PIC — la Convención de Ginebra de 1949 obliga a este destino a reconocer su permiso nacional y, por separado, permite a un destino exigir un PIC de tipo 1949; esta fila expone únicamente la posición del convenio y no determina cuál de las dos opciones eligió este destino, por lo que se aconseja llevar un PIC. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el fundamento.
  • No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.
País del permisoSituaciónQué debe llevarMotivo
AbjasiaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
AfganistánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
AlbaniaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
AlemaniaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
AndorraNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
AngolaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Antigua y BarbudaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Arabia SaudíNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
ArgeliaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
ArgentinaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
ArmeniaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
ArubaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [1]
AustraliaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
AustriaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
Azad CachemiraNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
AzerbaiyánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
BahamasNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
BangladésLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
BarbadosLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
BaréinLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
BélgicaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
BeliceNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
BenínLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
BermudasNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Bermudas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Bermudas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Bermudas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
BielorrusiaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
BoliviaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Bosnia y HerzegovinaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
BotsuanaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
BrasilNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
BrunéiLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
BulgariaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
Burkina FasoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
BurundiNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
ButánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Cabo VerdeNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
CamboyaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
CamerúnNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
CanadáLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
Caribe NeerlandésLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [1]
CatarNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
ChadNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
ChileLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
ChinaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
ChipreLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
Chipre del NorteNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
ColombiaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
ComorasNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Congo (Brazzaville)La convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
Congo (Rep. Democrática)La convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
Corea del NorteNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Corea del SurLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
Costa de MarfilLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
Costa RicaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
CroaciaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
CubaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
CurazaoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [1]
DinamarcaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
DominicaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
EcuadorLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
EgiptoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
El SalvadorNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
Emiratos Árabes UnidosLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
EritreaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
EsloveniaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
EspañaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
Estados Unidos de AméricaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
EstoniaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
EsuatiniNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
EtiopíaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
Federación RusaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
FilipinasLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
FinlandiaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
FiyiLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
FranciaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
GabónNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
GambiaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
GeorgiaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
GhanaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
GibraltarLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [1]
GranadaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
GreciaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
GroenlandiaNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Groenlandia: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Groenlandia, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
GuadalupeLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
GuamLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) [1]
GuatemalaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
Guayana FrancesaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
GuernseyLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [1]
GuineaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Guinea-BisáuNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Guinea EcuatorialNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
GuyanaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
HaitíLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
HondurasNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
Hong KongLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HungríaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
IndiaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
IndonesiaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
IrakNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
IránNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
IrlandaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
Isla de MayotteLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [1]
IslandiaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
Islas CaimánLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [1]
Islas CookNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Cook: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Cook, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Islas FeroeLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Dinamarca — aplicación territorial) [1]
Islas MalvinasNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Malvinas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Malvinas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Malvinas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Islas Marianas del NorteLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) [1]
Islas MarshallNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Islas SalomónNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Islas TokelauNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Tokelau: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Islas Tokelau, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Islas Turcas y CaicosNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Turcas y Caicos: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Turcas y Caicos: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Turcas y Caicos, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Islas Vírgenes BritánicasNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Islas Vírgenes Británicas: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Islas Vírgenes Británicas: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Islas Vírgenes Británicas, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Islas Vírgenes de EE. UU.La convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) [1]
IsraelLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
ItaliaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
JamaicaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
JapónLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
JerseyLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Reino Unido — aplicación territorial) [1]
JordaniaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
KazajistánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
KeniaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
KirguistánLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
KiribatiNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
KosovoNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
KuwaitNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
LaosLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
LesotoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
LetoniaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
LíbanoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
LiberiaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
LibiaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
LiechtensteinLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
LituaniaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
LuxemburgoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
MacaoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (1949 continued application to Macau SAR) [1]
Macedonia del NorteNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
MadagascarLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
MalasiaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
MaldivasNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
MalíLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
MaltaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
MarruecosLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
MartinicaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
MauricioNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
MauritaniaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
MéxicoNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
MicronesiaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
MoldaviaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
MónacoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
MongoliaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
MontenegroLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
MontserratNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Montserrat: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajarEl registro del depositario no determina si alguna convención sobre circulación vial cubre a Montserrat: el país responsable de sus relaciones internacionales enumeró una por una sus extensiones territoriales de la Convención de 1949 sin nombrar a Montserrat, pero comunicó aparte al depositario que la Convención de 1949 sigue en vigor para sus dependencias de la Corona y territorios de ultramar. No puede establecerse ninguna base convencional para el permiso en ningún sentido: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
MozambiqueNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
MyanmarNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
Nagorno KarabajNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
NamibiaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
NauruNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
NepalNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
NicaraguaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
NígerLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
NigeriaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
NiueNo establecidoNo podemos confirmar una base convencional para un permiso de Niue: consulte a la autoridad de expedición de permisos de Malaui antes de viajarNo hemos podido confirmar ninguna ratificación, adhesión ni extensión territorial que cubra a Niue, por lo que no puede establecerse ninguna base convencional para el permiso: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
NoruegaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
Nueva CaledoniaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [1]
Nueva ZelandaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
OmánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
Osetia del SurNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Países BajosLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
PakistánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
PalaosNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
PalestinaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
PanamáNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Papúa Nueva GuineaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
ParaguayLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
PerúLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
Polinesia FrancesaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [1]
PoloniaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
PortugalLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
Puerto RicoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) [1]
Reino UnidoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
República CentroafricanaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
República ChecaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
República DominicanaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
República EslovacaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
República SaharauiNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
ReuniónLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
RuandaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
RumaníaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
Sáhara OccidentalNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
SamoaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Samoa AmericanaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Estados Unidos de América — aplicación territorial) [1]
San Cristóbal y NievesNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
San MarinoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
San MartínLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
San Pedro y MiquelónLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [1]
Santa LucíaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Santo Tomé y PríncipeNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
San VicenteNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
SenegalLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
SerbiaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
SeychellesNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
Sierra LeonaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
SingapurLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
Sint MaartenLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (a través de Países Bajos — aplicación territorial) [1]
SiriaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
SomaliaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
SomalilandiaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Sri LankaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
SudáfricaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
SudánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Sudán del SurNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
SueciaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
SuizaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
SurinamNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
TailandiaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
TaiwánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
TanzaniaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
TayikistánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
Timor OrientalNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
TogoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
TongaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
TransnistriaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
Trinidad y TobagoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
TúnezLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
TurkmenistánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
TurquíaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
TuvaluNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
UcraniaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
UgandaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
UruguayNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
UzbekistánNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarUn PIC de tipo 1968 no tiene base convencional en Malaui — país parte en la Convención de Ginebra de 1949, pero no en la de Viena de 1968 [1]
VanuatuNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
VaticanoLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
VenezuelaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción [1]
VietnamLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]
Wallis y FutunaLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) (a través de Francia — aplicación territorial) [1]
YemenNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
YibutiNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención y ninguna convención le otorga validez en el destino. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
ZambiaNo establecidoConsulte a las autoridades locales antes de viajarNo es parte de ninguna convención sobre circulación vial — no puede expedirse para su permiso un PIC oficial de convención, si bien sus propias autoridades sí expiden un permiso internacional de conducción propio, y ninguna convención otorga validez en el destino a ninguno de los dos documentos. Que el destino lo acepte, y qué debe acompañarlo, dependen de la legislación propia del destino: consulte a las autoridades antes de viajar [1]
ZimbabueLa convención reconoce el permiso — se aconseja el PICSu permiso nacional; se recomienda encarecidamente un PIC (tipo 1949)País parte de una convención (1949) — la Convención de Ginebra hace que se reconozca su permiso nacional y permite al destino exigir un PIC de tipo 1949; la Convención no ofrece ninguna vía de traducción (el PIC de 1968 no es válido aquí) [1]

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

  • ¿Viaja desde Malaui? Los PIC oficiales de Malaui los expide Road Traffic Directorate (RTD) - now Directorate of Road Traffic and Safety Services (DRTSS).
  • ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Malaui? Normas para los nuevos residentes

La vía del permiso extranjero y del permiso internacional es una vía exclusivamente para visitantes: la Road Traffic Act 1997, section 28(1)(b), depende de que su titular no sea residente permanente ni habitual en Malaui. El reglamento 18(2) de las Road Traffic (Driving Licences) Regulations le impone un plazo tajante: una vez que el titular fija su residencia permanente en Malaui, o regresa para reanudarla, el permiso extranjero o internacional deja de considerarse permiso seis meses después. Es un cómputo distinto y más corto que cualquier cifra del visitante, y es el que sorprende a quienes se mudan. Fuente oficial.

Normas de circulación en Malaui por las que multan a los turistas

  • Equipamiento obligatorio: Use el cinturón de seguridad. Lleve consigo en todo momento el permiso de conducción original junto con la documentación del vehículo: en los controles policiales se los pedirán. Planifique el combustible: la escasez y las colas largas son frecuentes. La asistencia en carretera es muy limitada, así que lleve agua, una rueda de repuesto y contactos de auxilio.
  • Alcohol al volante: El 29 de julio de 2026 no se pudo confirmar ningún umbral numérico de alcoholemia a partir de la legislación primaria de Malaui. Las recopilaciones secundarias atribuyen ampliamente a Malaui un límite de 0,08% (80 mg por 100 ml), pero no está verificado frente a la Road Traffic Act: tómelo como meramente indicativo. Regla práctica: no conduzca en absoluto si ha bebido. La policía utiliza pruebas de alcoholemia por aire espirado. Las consecuencias documentadas del alcohol al volante son la incautación inmediata del permiso y del vehículo, además de una multa y posible pena de prisión en caso de condena.
  • Límites de velocidad: Conduzca por la izquierda. Respete los límites señalizados en km/h: las orientaciones británicas advierten de que hay radares en las carreteras principales, a veces donde no se ve ninguna señal de límite de velocidad, y de que la policía detiene con frecuencia a los vehículos por exceso de velocidad. Aquí no se han verificado los límites numéricos por defecto en vía urbana e interurbana.
  • Lleve consigo en todo momento el permiso original: las orientaciones británicas indican que pueden pedírselo en los controles policiales.
  • Planifique el combustible con prudencia. «En Malaui hay escasez de combustible con frecuencia y a menudo puede haber colas largas»: no dé por supuesto que habrá combustible a lo largo de su ruta.
  • Evite conducir tras el anochecer. Los baches, los animales, los ciclistas, los vehículos abandonados y el tráfico nocturno sin alumbrado contribuyen a una elevada mortalidad en carretera, y la respuesta médica de emergencia es limitada.
  • La asistencia en carretera es muy limitada y las tasas de accidentes mortales son altas en parte porque la atención sanitaria de urgencia no está fácilmente disponible: compruebe si su seguro o su contrato de alquiler incluyen el auxilio en carretera y tenga a mano los contactos de la cobertura de evacuación.

Más información sobre conducir en Malaui

Vea cómo es conducir en Malaui

Unos minutos de imágenes reales en primera persona son la forma más rápida de ganar confianza antes de conducir por primera vez en Malaui:

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Fuentes

  1. Legislación nacional de circulación vial
  2. Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), s. 28(1)-(2); Road Traffic (Driving Licences) Regulations, G.N. 20/2000, reg. 18(1)-(2). FCDO británico, Malaui, textualmente y solo para titulares de permisos británicos: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days. If you still have a paper driving licence, you may need to update it to a photocard licence. If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year." Tabla de IDP de GOV.UK: "Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days." Mandan las normas malauíes; las cifras británicas son más estrictas y específicas del origen.
  3. Norma de canje de permisos para residentes
  4. Tabla de IDP de GOV.UK — «Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days»
  5. FCDO británico, Malaui, salud — «Llame al 998 y pida una ambulancia»; «Los números de emergencia no son fiables en Malaui»
  6. Recomendaciones de viaje del Gobierno de Canadá — conjunto completo de números de emergencia (policía 997/990, atención médica 998, bomberos 999), IDP recomendado, asistencia en carretera limitada
  7. MTDSG de la ONU XI-B-1 — sucesión de Malaui en el Convenio de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera, el 17 de febrero de 1965, declaración «Se excluyen los anexos 1 y 2 de la aplicación del Convenio»
  8. Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), texto consolidado de MalawiLII / Laws.Africa a 31 de diciembre de 2014 — s. 28 (permisos extranjeros y permisos internacionales de conducción para no residentes), s. 2 (territorio determinado)
  9. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
  10. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial
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