Licencia de Conducir Internacional en Macedonia

🗓 Datos contrastados con la legislación de circulación vial de Macedonia del Norte y con fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: 29 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en Macedonia del Norte: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Macedonia del Norte?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Macedonia del Norte?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en Macedonia del Norte con un permiso extranjero?
• ¿Es Macedonia del Norte parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en Macedonia del Norte con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a Macedonia del Norte? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en Macedonia del Norte por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en Macedonia del Norte
• Fuentes

Conducir en Macedonia del Norte: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Macedonia del Norte?

La legislación de Macedonia del Norte no exige un IDP al visitante. El Art. 225(1) de la Ley de Seguridad Vial permite conducir con un permiso macedonio, con un permiso de conducción extranjero o con un permiso internacional de conducción — las alternativas son disyuntivas — y el Art. 311 permite al extranjero en estancia temporal conducir con el permiso nacional extranjero válido expedido por la autoridad competente del Estado extranjero, con sujeción a la reciprocidad, durante toda la estancia temporal. Por tanto, el IDP sigue siendo una ayuda práctica importante (legibilidad para la policía, mostradores de alquiler), más que un requisito legal previo. Tenga en cuenta una discrepancia real: las orientaciones vigentes del FCDO británico indican a los titulares del permiso británico con fotografía que también necesitan un IDP de 1968, salvo que conduzcan un coche de alquiler o tengan un permiso de residencia de Macedonia del Norte. Esa recomendación es más estricta que la ley; llevar un IDP satisface ambas interpretaciones, y siempre debe llevarse el permiso original, porque un IDP nunca es válido por sí solo (Art. 314).

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo — para la mayoría de los permisos de origen ese documento no es un PIC, así que consulte la respuesta que le corresponde en lugar de dar por supuesto que lo necesita.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Macedonia del Norte?

En Macedonia del Norte se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Macedonia del Norte llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Macedonia del Norte con un permiso extranjero?

Durante toda la estancia temporal autorizada en Macedonia del Norte. El Art. 311 vincula el derecho a conducir a la propia estancia temporal y no a un número fijo de días, por lo que no existe ningún plazo universal independiente para que conduzcan los visitantes. Una vez que se concede al extranjero la residencia legal, pasa a aplicarse el plazo distinto de seis meses del Art. 313. Cualquier plazo de entrada autorizado por inmigración es una cuestión aparte y no determina el período de conducción. (Ley de Seguridad Vial, Art. 311 (visitantes), en relación con el Art. 313 (residentes))

¿Piensa mudarse a Macedonia del Norte? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Macedonia del Norte parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Macedonia del Norte es Parte Contratante de la Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial, pero no de la Convención de Ginebra de 1949.

• Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial: sucesión el 18 de agosto de 1993.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Macedonia del Norte con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Macedonia del Norte como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Macedonia del Norte reconoce como tal el permiso de conducción nacional extranjero válido. El Art. 225(1) de la Ley de Seguridad Vial enumera un permiso macedonio, un permiso extranjero o un permiso internacional de conducción como bases alternativas para conducir, y el Art. 311 permite al extranjero en estancia temporal conducir con el permiso nacional extranjero, con sujeción a la reciprocidad, durante toda esa estancia. Por tanto, el IDP es recomendable, pero no obligatorio, y nunca sustituye al permiso original. El reconocimiento solo está limitado por la edad: el Art. 312 no admite un permiso extranjero para las categorías B, BE, C1 y C1E si el titular es menor de 18 años, para C, CE, D1 y D1E si es menor de 21 y para D y DE si es menor de 24. Los residentes tienen un plazo distinto y mucho más breve — seis meses desde la entrada o desde la regularización de la estancia legal, tras los cuales el permiso debe canjearse (Art. 313). Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.
• Permiso nacional válido — IDD/traducción aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, y no puede expedirse para él un PIC oficial de convención; lleve en su lugar un IDD o una traducción certificada. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Law on Road Traffic Safety, Arts. 225(1) and 311 (valid foreign national licence is a standalone basis for driving during a temporary stay); Art. 312 limits recognition only by age, not by country of origin

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

[b] IDD = Documento Internacional del Conductor, una traducción estandarizada de su permiso de conducción nacional. Puede solicitarlo aquí: https://idaoffice.org/es/apply-now/.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde Macedonia del Norte? Los PIC oficiales de Macedonia del Norte los expide Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM). Sitio oficial.
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Macedonia del Norte? Normas para los nuevos residentes

Los residentes tienen un plazo distinto y mucho más breve que los visitantes. Conforme al Art. 313(1), el extranjero al que se haya concedido la estancia legal en Macedonia del Norte — así como el ciudadano macedonio que regresa para residir de forma permanente y el personal diplomático, consular, de organizaciones internacionales y de representaciones extranjeras — solo puede conducir con el permiso extranjero válido durante seis meses desde la fecha de entrada o desde la fecha en que se regularice la estancia legal. No interprete que la norma para visitantes del Art. 311 abarca la residencia. Fuente oficial.

Normas de circulación en Macedonia del Norte por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: Es obligatorio llevar encendidas como mínimo las luces de cruce tanto de día como de noche (Art. 86(1)) — las luces de posición por sí solas no bastan. El equipamiento de invierno reglamentario es obligatorio para todos los vehículos de motor del 15 de noviembre al 15 de marzo de cada año, no solo cuando las condiciones parezcan adversas (Art. 361); la policía puede además exigir el equipamiento de invierno fuera de ese período y detener un vehículo que no lo lleve. Los cinturones de seguridad y el equipamiento de seguridad reglamentario del vehículo son obligatorios.
• Alcohol al volante: 0.50 g/kg (aproximadamente 0,05%) para los conductores ordinarios — el Art. 228(2) considera conducción bajo los efectos del alcohol cualquier tasa superior a 0.50 g/kg. Se aplica un límite próximo a cero, de 0.09 g/kg, a los conductores noveles, a los conductores de las categorías BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D y DE cuando conducen ese tipo de vehículo, a los conductores de transporte público y los conductores profesionales, a los instructores de conducción y los aprendices, y a los examinadores (Art. 228(3)). Los signos de embriaguez pueden acreditar la infracción con independencia del resultado de la medición. Para todo conductor, lo más seguro es el alcohol cero. Sanciones fijas legales por tramo de alcoholemia (Art. 228): 0.51–1.00 g/kg — 225 EUR en su equivalente en denares, 40 puntos de penalización y una prohibición de conducir de 3 a 6 meses; 1.01–1.50 g/kg — 275 EUR y una prohibición de 6 a 9 meses; 1.51–2.00 g/kg — 325 EUR y una prohibición de 9 a 12 meses; 2.01 g/kg o más — 375 EUR y una prohibición de 12 meses. El conductor de la categoría de límite próximo a cero sorprendido con 0.10–0.50 g/kg paga 200 EUR y recibe una prohibición de 3 meses. Las orientaciones británicas advierten además de una posible pena de prisión; la propia ley de tráfico prevé multas y prohibiciones de conducir, mientras que el riesgo de prisión deriva de una legislación penal distinta.
• Límites de velocidad: Circule por la derecha. Límites generales: 50 km/h en zonas urbanizadas, ampliables mediante señalización hasta un máximo de 70 km/h; fuera de ellas, 90 km/h en carreteras ordinarias, 110 km/h en vías rápidas reservadas a vehículos de motor y 130 km/h en autopistas (Arts. 35-36). Prevalecen las señales. El estado de las carreteras y el nivel de conducción varían, y la velocidad se controla activamente.
• Lleve encendidas como mínimo las luces de cruce a todas horas, también de día — es una obligación legal y un motivo habitual de multa para los visitantes.
• Lleve el equipamiento de invierno reglamentario entre el 15 de noviembre y el 15 de marzo; la policía puede detener el vehículo y multar al conductor por circular sin él.
• Tras un accidente, no mueva el vehículo hasta que la policía haya dejado constancia del incidente y le autorice a moverlo.
• Con un vehículo matriculado en el extranjero, lleve la documentación de matriculación, un justificante de propiedad y un seguro en vigor; la carta verde ayuda a acreditar la cobertura en la frontera.
• Un IDP nunca va solo — solo es válido junto con el permiso nacional original, y un IDP expedido en Macedonia del Norte no puede utilizarse para conducir dentro de Macedonia del Norte.

Más información sobre conducir en Macedonia del Norte

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Vea cómo es conducir en Macedonia del Norte

Unos minutos de imágenes reales en primera persona son la forma más rápida de ganar confianza antes de conducir por primera vez en Macedonia del Norte:

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. Copia espejo del Ministerio del Interior de la misma Ley de Seguridad Vial consolidada (no mostraba ningún contenido el 29 de julio de 2026; utilice la copia del Consejo de Seguridad Vial)
3. Colección de Tratados de la ONU — Convenio de Viena de 1968 sobre Circulación por Carretera: Macedonia del Norte, sucesión el 18 de agosto de 1993
4. Colección de Tratados de la ONU — Convenio de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera: Macedonia del Norte no figura en la lista de participantes (comprobación negativa)
5. Recomendaciones de viaje del Gobierno británico para Macedonia del Norte — conducción, excepción relativa al IDP, accidentes, alcohol, seguros
6. Números de emergencia de Macedonia del Norte según el Gobierno británico (192, 194, 196)
7. Ministerio del Interior, Agreements on Driver's Licenses — solo en sentido saliente (trato de los permisos macedonios en el extranjero); no es una lista de reconocimiento de permisos extranjeros en el país
8. Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM) — emisor autorizado de PIC en Macedonia del Norte
9. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
10. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial