បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ ស៊ីលី

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ឈីលី និងប្រភពផ្លូវការ។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅឈីលី៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅឈីលីដែរឬទេ?
• តើនៅឈីលី គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅឈីលីដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើឈីលីជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅឈីលីដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅឈីលី? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅឈីលីដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅឈីលី
• ប្រភព

ការបើកបរនៅឈីលី៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅឈីលីដែរឬទេ?

ច្បាប់ចរាចរណ៍ Article 5 កថាខណ្ឌទីពីរ អនុញ្ញាតឱ្យជនបរទេសដែលនៅឈីលីក្នុងឋានៈជាអ្នកទេសចរ បើកបរយានដែលត្រូវនឹងប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ B មិនមែនអាជីពរបស់ឈីលី ពេញមួយរយៈពេលនៃការអនុញ្ញាតជាអ្នកទេសចរ ដោយយកប័ណ្ណបើកបរជាតិដែលមានសុពលភាព ដែលចេញស្របតាមច្បាប់របស់ប្រទេសកំណើត ទៅជាមួយ។ ដូច្នេះ IDP មិនមែនជាកាតព្វកិច្ចជាសកលឡើយ។ Article 5 កថាខណ្ឌទីមួយ ទទួលយកដាច់ដោយឡែក នូវប័ណ្ណ ឬលិខិតអនុញ្ញាតបើកបរអន្តរជាតិដែលមានសុពលភាព ដែលចេញក្រោមសន្ធិសញ្ញា ឬកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិដែលឈីលីជាភាគី («otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte») — ឈីលីបានចូលជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នៅ ថ្ងៃទី10 ខែសីហា ឆ្នាំ1960 ហើយគ្រាន់តែបានចុះហត្ថលេខា (មិនដែលផ្តល់សច្ចាប័ន) លើអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ដូច្នេះផ្លូវតាមសន្ធិសញ្ញា មានន័យថា IDP គំរូ 1949 ដែលត្រូវយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសដើមភាគច្រើន ឯកសារនោះមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ ដូច្នេះសូមអានចម្លើយផ្ទាល់របស់អ្នក ជាជាងសន្មតយកមួយ។
• អ្នកជួលរថយន្ត៖ Article 6 តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរយកប័ណ្ណបើកបរ លិខិតអនុញ្ញាត ឬប័ណ្ណកោះហៅរបស់ខ្លួនទៅជាមួយ ហើយនៅពេលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចស្នើសុំ ត្រូវបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណ និងប្រគល់ឯកសារដែលផ្តល់សិទ្ធិឱ្យពួកគេបើកបរ; វិញ្ញាបនបត្រធានារ៉ាប់រងគ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួនជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់យាន ក៏ត្រូវតែយកទៅជាមួយដែរ។ តាមការអនុវត្តជាក់ស្តែង៖ ប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម IDP គំរូ 1949 ឬការបកប្រែផ្លូវការជាភាសាអេស្ប៉ាញ ប្រសិនបើអ្នកប្រើ លិខិតឆ្លងដែនដែលមានត្រា/ការអនុញ្ញាតជាអ្នកទេសចរ កិច្ចសន្យាជួលរថយន្ត និងឯកសាររបស់យាន។។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពផ្លូវការ.

តើនៅឈីលី គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅឈីលី គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងស្តាំ ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនៅឈីលីមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅឈីលីដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

ប័ណ្ណបើកបរជាតិបរទេសដែលមានសុពលភាព ដែលសមមូលនឹងប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ B មិនមែនអាជីពរបស់ឈីលី អាចប្រើបានពេញមួយរយៈពេលនៃការអនុញ្ញាតជាអ្នកទេសចរបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកកាន់ប័ណ្ណ។ ច្បាប់ចរាចរណ៍មិនមានការកំណត់ចំនួនថ្ងៃដាច់ដោយឡែកទេ៖ នាឡិកាគឺជាការអនុញ្ញាតជាអ្នកទេសចរតាមអន្តោប្រវេសន៍ខ្លួនឯង។ លិខិតអនុញ្ញាតអន្តរជាតិដែលមានសុពលភាព ផ្អែកលើសន្ធិសញ្ញា (IDP គំរូ 1949) គឺជាផ្លូវជំនួសមួយ ក្រោមមាត្រាដដែល ដោយស្ថិតក្រោមសុពលភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ (ច្បាប់ចរាចរណ៍ឈីលីលេខ 18.290, Article 5, កថាខណ្ឌ 1 និង 2)

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅឈីលី? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើឈីលីជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

ឈីលីគឺជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប៉ុន្តែមិនមែនជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968ទេ។

• អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការចូលជាភាគី នៅថ្ងៃទី10 ខែសីហា ឆ្នាំ1960។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅឈីលីដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅឈីលីក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ ឈីលីអនុវត្តវិធានទូលំទូលាយ និងមិនរើសអើង សម្រាប់អ្នកទេសចរ៖ ជនបរទេសណាម្នាក់ដែលនៅឈីលីក្នុងឋានៈជាអ្នកទេសចរ អាចបើកបររថយន្តដែលត្រូវនឹងប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ B មិនមែនអាជីពរបស់ឈីលី ពេញមួយរយៈពេលនៃការអនុញ្ញាតជាអ្នកទេសចររបស់ខ្លួន ដោយយកប័ណ្ណបើកបរដែលមានសុពលភាព ដែលចេញស្របតាមច្បាប់របស់ប្រទេសខ្លួនផ្ទាល់ ទៅជាមួយ (ច្បាប់ចរាចរណ៍លេខ 18.290, Article 5)។ មិនមានលក្ខខណ្ឌសមាជិកភាពសន្ធិសញ្ញា បញ្ជីដែលបានអនុម័ត ឬរយៈពេលអប្បបរមាណាមួយឡើយ។ IDP ហ្សឺណែវ 1949 គឺជាផ្លូវមួយដាច់ដោយឡែក និងមានសុពលភាពស្មើគ្នា ក្រោមមាត្រាដដែល — ឈីលីបានចូលជាភាគីនៃអនុសញ្ញា 1949 ក្នុងឆ្នាំ 1960 ហើយមិនដែលផ្តល់សច្ចាប័នលើអនុសញ្ញា 1968 ទេ — ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ។ តុលាការដែលមានសមត្ថកិច្ច អាចតម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការជាភាសាអេស្ប៉ាញ នៃប័ណ្ណបើកបរបរទេស ដូច្នេះប័ណ្ណបើកបរដែលមិនមែនជាអក្សរឡាតាំង គួរតែប្រើរួមជាមួយ IDP គំរូ 1949 ឬការបកប្រែជាភាសាអេស្ប៉ាញ។ អ្នករស់នៅស្ថិតក្រោមរបបផ្សេង៖ ពួកគេត្រូវការប័ណ្ណបើកបរឈីលី តាមរយៈសាលាក្រុង ដោយអនុលោមតាម Article 14 bis. វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ប្រទេសគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន និងរយៈពេល ឬលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលកំណត់លើវា។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ប៉ុន្តែការយកវាទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមាន IDD/ការបកប្រែ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាសម្រាប់វាបានដែរ ដូច្នេះសូមយក IDD ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវទៅជាមួយជំនួសវិញ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរមិនអនុវត្តតាមប្រព័ន្ធ A–E នៃអនុសញ្ញាទេ — បុគ្គលិកជួលរថយន្តអាចសុំមើលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រភេទទាំងនោះ។

[b] IDD = ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាការបកប្រែស្តង់ដារនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក។ អ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំនៅទីនេះ៖ https://idaoffice.org/km/apply-now/។

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីឈីលី? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការរបស់ឈីលីត្រូវបានចេញដោយ Automovil Club de Chile (ACChi)។ គេហទំព័រផ្លូវការ.
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅឈីលី? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

ផ្លូវប័ណ្ណបើកបរជាតិដ៏ទូលំទូលាយក្នុង Article 5 ភ្ជាប់នឹងឋានៈជាអ្នកទេសចរ។ នៅពេលបុគ្គលម្នាក់ក្លាយជាអ្នករស់នៅ ជាជាងអ្នកទេសចរ ផ្លូវនោះលែងអនុវត្ត ហើយត្រូវតែទទួលបានប័ណ្ណបើកបរឈីលី តាមរយៈសាលាក្រុងដែលមានការអនុញ្ញាត លើកលែងតែមានកិច្ចព្រមព្រៀងទៅវិញទៅមកដែលកំពុងជាធរមាន ឬវិធានស្តីពីឋានៈការទូតអនុវត្ត។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅឈីលីដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ WHO ឆ្នាំ 2023 កត់ត្រាថា ច្បាប់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពរបស់ឈីលី អនុវត្តចំពោះអ្នកអង្គុយកៅអីខាងមុខ និងខាងក្រោយ ថាច្បាប់មួកសុវត្ថិភាពម៉ូតូ អនុវត្តចំពោះអ្នកបើកបរ និងអ្នកជិះពីក្រោយ លើគ្រប់ប្រភេទផ្លូវ ហើយថាស្តង់ដារឧបករណ៍ការពារកុមារ ត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 8 ឆ្នាំ / 135 cm ដោយកុមារមិនត្រូវអង្គុយកៅអីខាងមុខឡើយ។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តថា រថយន្តមានត្រីកោណព្រមាន ធុងពន្លត់អគ្គិភ័យ ប្រអប់សង្គ្រោះបឋម និងកង់ទំនេរ ឬឧបករណ៍ជួសជុលកង់ ដែលតម្រូវនៅក្នុងស្រុក។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ ប្រវត្តិរូបឈីលីរបស់ WHO ឆ្នាំ 2023 កត់ត្រាដែនកំណត់ BAC 0.03 g/dl (0.3 g/l) សម្រាប់ប្រជាជនទូទៅ និង កម្រិត 0.03 g/dl ដូចគ្នា សម្រាប់អ្នកបើកបរវ័យក្មេង ឬអ្នកបើកបរថ្មី។ ច្បាប់ឈីលីបែងចែករវាងការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹង («conducción bajo la influencia del alcohol») និងស្ថានភាពស្រវឹងកម្រិតខ្ពស់ជាង («estado de ebriedad»); តម្លៃជាលេខនៃកម្រិតខ្ពស់ជាងនោះ មិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់ទេ។ វិធានសុវត្ថិភាពគឺមិនពិសាគ្រឿងស្រវឹងសោះ។។ ទោសកើនឡើងទៅតាមកម្រិតគ្រឿងស្រវឹង និងទៅតាមការរងរបួស ការស្លាប់ ឬការប្រព្រឹត្តម្តងហើយម្តងទៀត ហើយអាចរួមមានប្រាក់ពិន័យ ការព្យួរ ឬការលុបចោលប័ណ្ណបើកបរ និងការជាប់ពន្ធនាគារ។ តួលេខជាក់លាក់ មិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងច្បាប់ដែលបានបង្រួបបង្រួមទេ។.
• កម្រិតល្បឿន៖ WHO ឆ្នាំ 2023 កត់ត្រាល្បឿនអតិបរមាជាតិ 50 km/h ក្នុងទីក្រុង, 100 km/h នៅជនបទ និង 120 km/h លើផ្លូវល្បឿនលឿន ដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអាចកែប្រែវាបាន។ ឯកសារបើកបរចាស់ៗខ្លះរបស់ឈីលី នៅតែលើកឡើងតួលេខ 60 km/h សម្រាប់ទីក្រុង។ ផ្លាកសញ្ញាដែលបានដាក់ជាអ្នកកំណត់។។
• Article 6 តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរយកប័ណ្ណបើកបរ លិខិតអនុញ្ញាត ឬប័ណ្ណកោះហៅរបស់ខ្លួនទៅជាមួយ ហើយនៅពេលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចស្នើសុំ ត្រូវបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណ និងប្រគល់ឯកសារដែលផ្តល់សិទ្ធិឱ្យពួកគេបើកបរ; វិញ្ញាបនបត្រធានារ៉ាប់រងគ្រោះថ្នាក់ផ្ទាល់ខ្លួនជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់យាន ក៏ត្រូវតែយកទៅជាមួយដែរ។ តាមការអនុវត្តជាក់ស្តែង៖ ប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម IDP គំរូ 1949 ឬការបកប្រែផ្លូវការជាភាសាអេស្ប៉ាញ ប្រសិនបើអ្នកប្រើ លិខិតឆ្លងដែនដែលមានត្រា/ការអនុញ្ញាតជាអ្នកទេសចរ កិច្ចសន្យាជួលរថយន្ត និងឯកសាររបស់យាន។.
• ចរាចរណ៍ដើរខាងស្តាំ។ ប្រវត្តិរូបសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ឈីលីរបស់ WHO ឆ្នាំ 2023 កត់ត្រាដែនកំណត់ល្បឿនអតិបរមាជាតិ 50 km/h ក្នុងទីក្រុង, 100 km/h នៅជនបទ និង 120 km/h លើផ្លូវល្បឿនលឿន ហើយកត់ត្រាថា អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអាចកែប្រែដែនកំណត់បាន។ ផ្លាកសញ្ញាដែលបានដាក់ជាអ្នកកំណត់។.
• ចម្ងាយផ្លូវវែងឆ្ងាយ ហើយលក្ខខណ្ឌប្រែប្រួលពីវាលខ្សាច់អាតាកាម៉ា ទៅច្រកភ្នំអង់ដេស ការបិទផ្លូវដោយព្រិលនៅរដូវរងា និងផ្លូវក្រួស និងខ្យល់ខ្លាំងនៅប៉ាតាហ្គោនី។ សូមពិនិត្យមើលការបិទច្រកភ្នំ ចម្ងាយដែលប្រេងឥន្ធនៈអាចទៅដល់ និងប្រការស្តីពីផ្លូវក្រួស និងការឆ្លងព្រំដែន ក្នុងកិច្ចសន្យាជួលរថយន្ត មុនពេលធ្វើដំណើរទៅតំបន់ដាច់ស្រយាល។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅឈីលី

• ១០ ការពិត គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីប្រទេសឈីលី
• កន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ទស្សនានៅស្រុកឈីលី
• ការទទួលបានអាជ្ញាបណ្ណបើកបរនៅស៊ីលី

មើលថាការបើកបរនៅឈីលីមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅឈីលី៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. វិធានស្តីពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នករស់នៅ
3. ប្រភពចម្បង (អាចអានដោយម៉ាស៊ីន)៖ XML នៃ Ley 18.290 ដែលបានបង្រួបបង្រួម ពីច្រកព័ត៌មានច្បាប់ BCN — មាត្រា 5, 6, 13, 14 bis និង 52; ខ្លឹមសារត្រូវកាត់ផ្តាច់មុនចំណងជើងស្តីពីទណ្ឌកម្ម
4. ច្បាប់ចរាចរណ៍ Article 52 — យានដែលមានស្លាកលេខបរទេស ក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យចូលជាបណ្តោះអាសន្ន ក្រោមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 «Convención sobre la Circulación por Carreteras» (មាត្រា 53-54 មិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់)
5. ក្រឹត្យប្រកាសឱ្យប្រើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីប័ណ្ណបើកបររវាងឈីលី និងបូលីវី — បានផ្សព្វផ្សាយនៅ ថ្ងៃទី13 ខែឧសភា ឆ្នាំ2026, ចូលជាធរមាននៅ ថ្ងៃទី30 ខែមេសា ឆ្នាំ2026, សម្រាប់តែអ្នករស់នៅប៉ុណ្ណោះ
6. UN Treaty Collection — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ឈីលីបានចូលជាភាគីនៅ ថ្ងៃទី10 ខែសីហា ឆ្នាំ1960
7. UN Treaty Collection — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ឈីលីបានចុះហត្ថលេខានៅ ថ្ងៃទី8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1968 មិនដែលផ្តល់សច្ចាប័នទេ (ដូច្នេះគ្មានផ្លូវ IDP គំរូ 1968 ឡើយ)
8. WHO Global status report on road safety 2023 — ប្រវត្តិរូបឈីលី (50/100/120 km/h, BAC 0.03 g/dl, ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពខាងមុខ+ខាងក្រោយ, មួកសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ+អ្នកជិះពីក្រោយ, ឧបករណ៍ការពារកុមារ 8 ឆ្នាំ / 135 cm)
9. សៀវភៅណែនាំការបើកបរថ្នាក់ B ផ្លូវការរបស់ CONASET (PDF 2.7 MB) — មិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់; សម្រាប់ជាឯកសារយោងប៉ុណ្ណោះ គ្មានអ្វីពឹងផ្អែកលើវាទេ
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — អ្នកចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានការអនុញ្ញាតនៅឈីលី
11. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
12. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក