Licencia de Conducir Internacional en Armenia

🗓 Datos contrastados con la guía oficial del gobierno para Armenia y otras fuentes oficiales. Última actualización de la investigación: 29 de julio de 2026. Puede copiar esta información únicamente si incluye un enlace a esta página.

⚠ Esta página ofrece información general sobre normas de tráfico, no asesoramiento jurídico. Las normas cambian y cada autoridad aplica las suyas: confirme su caso con la autoridad competente antes de conducir.

ℹ Somos una empresa privada. No somos un organismo público, ni una autoridad de expedición o de concesión de permisos, ni una organización creada por un tratado, y no estamos afiliados a ninguno de ellos, ni respaldados por ellos, ni actuamos en su nombre. El documento que vendemos, Documento Internacional del Conductor, es una traducción de su permiso de conducción nacional: no es un permiso de conducción y no es un documento expedido por una administración pública.

• Conducir en Armenia: datos clave
• ¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Armenia?
• ¿Por qué lado de la carretera se circula en Armenia?
• ¿Cuánto tiempo se puede conducir en Armenia con un permiso extranjero?
• ¿Es Armenia parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?
• Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro
• ¿Puede conducir en Armenia con el permiso de su país?
• Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción
• ¿Se muda a Armenia? Normas para los nuevos residentes
• Normas de circulación en Armenia por las que multan a los turistas
• Más información sobre conducir en Armenia
• Fuentes

Conducir en Armenia: datos clave

¿Necesita un Permiso Internacional de Conducción en Armenia?

Armenia solo es parte del Convenio de Viena de 1968 (adhesión el 8 de febrero de 2005, en vigor desde 2006) y no es parte del Convenio de Ginebra de 1949. El visitante puede conducir con el permiso nacional por sí solo siempre que este se ajuste al formato del Convenio de Viena — en particular, que todos los datos figuren también en caracteres latinos y que las categorías de vehículos estén indicadas con las letras latinas A, B, C, D, E — y que lleve fotografía. Cuando el permiso nacional no se ajusta a ese formato, la solución oficial es un permiso internacional de conducción expedido conforme al modelo de Viena y llevado junto con el permiso nacional. Un IDP de Ginebra del modelo de 1949 no tiene base convencional en Armenia. Un reducido número de acuerdos bilaterales de reconocimiento mutuo (el portal del Gobierno cita como ejemplo los Emiratos Árabes Unidos) permiten utilizar un permiso nacional aunque no sea conforme al Convenio de Viena.

• Turistas y visitantes de corta duración: lleve su permiso nacional junto con el documento indicado en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo — para la mayoría de los permisos de origen ese documento no es un PIC, así que consulte la respuesta que le corresponde en lugar de dar por supuesto que lo necesita.
• Quienes alquilan coche: Lleve el permiso nacional original, un IDP del modelo de Viena si el permiso no tiene el formato de Viena, el pasaporte, el contrato de alquiler, el permiso de circulación y el seguro. La categoría del permiso debe cubrir el vehículo.

No se ha verificado ninguna sanción específica para conducir sin el documento exigido a partir de una fuente autorizada. Fuente oficial.

¿Por qué lado de la carretera se circula en Armenia?

En Armenia se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Los coches en Armenia llevan el volante a la izquierda.

¿Cuánto tiempo se puede conducir en Armenia con un permiso extranjero?

En la documentación oficial armenia vigente no se ha encontrado ningún plazo fijo para conducir como visitante. El visitante temporal puede utilizar un permiso nacional extranjero conforme al Convenio de Viena (o uno no conforme acompañado de un IDP del modelo de Viena) mientras sigan siendo válidos tanto el permiso como la estancia legal. Esta norma para visitantes no se aplica a los ciudadanos armenios con doble nacionalidad, que están obligados a tener un permiso nacional armenio. (Portal Nacional de Servicios de la República de Armenia (hartak.am), guía sobre permisos extranjeros)

¿Piensa mudarse a Armenia? Una vez que sea residente se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo.

¿Es Armenia parte de la Convención de Ginebra de 1949 o de la de Viena de 1968?

Armenia es Parte Contratante de la Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial, pero no de la Convención de Ginebra de 1949.

• Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial: adhesión el 8 de febrero de 2005.

Por qué la aceptación de su permiso varía de un lugar a otro

Que un país extranjero acepte su permiso de conducción depende de una maraña de variables: tres convenciones distintas de la ONU sobre circulación vial (1926, 1949, 1968), países en fases distintas de adhesión a cada una (firmada, aceptada o ratificada), permisos impresos en alfabetos que la policía local no sabe leer, sistemas de categorías de vehículos que no encajan entre países, generaciones de documentos que pueden no cumplir el formato de una convención aunque el país sea miembro, acuerdos bilaterales entre Estados concretos y leyes locales más laxas en un sitio y más estrictas en el siguiente. El mismo permiso puede servir en una frontera y ser rechazado en la siguiente, incluso en el siguiente mostrador de alquiler. El Permiso Internacional de Conducción existe precisamente para zanjar todo eso: una presentación normalizada y multilingüe de su permiso actual, con símbolos de categoría armonizados, que las autoridades de cualquier país pueden leer de un vistazo. No sustituye a su permiso nacional ni otorga nuevos derechos —usted lleva ambos—, solo evita que el resultado dependa del azar.

¿Puede conducir en Armenia con el permiso de su país?

Esta tabla está dirigida a turistas y visitantes temporales. ¿Se traslada a Armenia como residente? Se aplican normas distintas: consulte la sección de residentes más abajo. Busque a continuación el país de expedición de su permiso. Armenia reconoce los permisos de conducción nacionales extranjeros que se ajustan al formato del Convenio de Viena de 1968 — lo fundamental es que todos los datos figuren también en caracteres latinos y que las categorías utilicen los códigos latinos A, B, C, D, E. Si un permiso cumple ese requisito, legalmente no se exige ningún permiso internacional de conducción. Si no lo cumple, la solución oficial es un IDP del modelo de Viena llevado junto con el permiso nacional; conducir con un permiso no conforme por sí solo se sanciona con una multa de 10 000 AMD. Armenia no es parte del Convenio de Ginebra de 1949, por lo que un IDP exclusivamente de Ginebra no tiene aquí base convencional. Los ciudadanos armenios con doble nacionalidad quedan fuera de la norma para visitantes y deben tener un permiso armenio. Las normas cambian: confírmelas en fuentes oficiales antes de viajar. Última verificación: julio de 2026.

Leyenda: "1949" — Convención de Ginebra sobre Circulación por Carretera (PIC válido hasta 1 año); "1968" — Convención de Viena (PIC válido hasta 3 años).

Qué significa la columna «Situación» en esta página:

• Permiso nacional válido — el destino permite conducir como visitante con el propio permiso nacional. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica la base y cualquier plazo o condición que la limite.
• Permiso nacional válido — PIC aconsejable — el destino no exige un PIC para este permiso, pero se aconseja llevar uno. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica el motivo y las condiciones que lleve asociadas.
• PIC o traducción — su permiso nacional necesita un documento acompañante. Cuáles acepta el destino, y si puede expedirse o no un PIC oficial para su permiso, figuran en la fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo.
• No reconocido — no consta ninguna vía para conducir aquí como visitante con este permiso; pregunte a las autoridades locales por el canje o por un permiso temporal. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué lo impide.
• No establecido — no consta si puede conducir aquí con este permiso; confírmelo con la autoridad de expedición de permisos del destino antes de contar con ello. La fila correspondiente a su país de expedición, en la tabla de abajo, indica qué no se ha podido confirmar.

Fuentes y notas de la tabla anterior

[1] Republic of Armenia National Services Gateway (hartak.am), foreign-licence guide

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Las categorías del permiso no siguen el esquema A–E de las convenciones; el personal de alquiler puede pedir un PIC para equipararlas.

Dónde obtener un Permiso Internacional de Conducción

El PIC debe obtenerse antes de viajar, y solo determinados países pueden expedirle uno: no se puede comprar un PIC oficial a un país sin vínculo con usted. Con arreglo a la Convención de Viena de 1968, solo puede expedirlo la Parte Contratante en cuyo territorio usted tiene su residencia normal y que expidió o reconoce su permiso de conducir, a través de la autoridad competente de esa Parte o de una asociación a la que esta haya facultado debidamente. Con arreglo a la Convención de Ginebra de 1949, lo expide la autoridad competente de un Estado Contratante, o una asociación debidamente facultada por dicha autoridad. El organismo concreto varía según el país: en unos es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

• ¿Viaja desde Armenia? Los PIC oficiales de Armenia los expide Road Police service of the Ministry of Internal Affairs (registration-examination subdivisions). Sitio oficial.
• ¿Viaja desde otro país? Pregunte a la autoridad de permisos de conducir de ese país qué organismo autoriza para expedir PIC: en unos países es un organismo público; en otros, un club automovilístico autorizado.

Aparte de eso, IDA ofrece un Documento Internacional del Conductor digital: una traducción de su permiso nacional que usted lleva junto a él. No es un Permiso Internacional de Conducción expedido con arreglo a las convenciones de 1949 o 1968 por el organismo que su país autoriza a tal efecto, y tampoco es una traducción certificada, jurada ni oficial de ningún otro tipo: ninguna autoridad la certifica, y cuando un país exige por ley una traducción oficial o certificada, nuestro documento no satisface ese requisito. Es una traducción privada destinada a que su permiso nacional resulte legible en los mostradores de alquiler y en los controles de carretera.

¿Se muda a Armenia? Normas para los nuevos residentes

Se aplican dos cómputos distintos. Los visitantes se acogen a la norma de reconocimiento descrita más arriba. Los ciudadanos armenios con doble nacionalidad reciben un trato distinto: según las orientaciones oficiales, deben obtener un permiso de conducción nacional armenio y no pueden ampararse en el documento extranjero. Desde la reforma gubernamental de marzo de 2025, el ciudadano con doble nacionalidad que tenga un permiso extranjero válido conforme al Convenio de 1968 recibe el permiso armenio sin examen teórico ni práctico, expedido en el plazo de un día hábil desde la verificación, y el permiso extranjero sigue siendo válido. Fuente oficial.

Normas de circulación en Armenia por las que multan a los turistas

• Equipamiento obligatorio: La obligación del cinturón de seguridad se aplica a los ocupantes de los asientos delanteros y traseros; la del casco en motocicleta, a conductores y pasajeros; y está en vigor la prohibición de usar el teléfono móvil en la mano (OMS, 2023). El triángulo de emergencia es obligatorio. La OMS no registra ninguna ley nacional sobre sistemas de retención infantil, así que lleve o reserve una silla infantil en lugar de contar con que sea obligatoria. Confirme con la empresa de alquiler el equipamiento de avería completo.
• Alcohol al volante: El perfil legislativo de 2023 de la OMS registra un límite de alcoholemia de 0.04 g/dl tanto para la población general como para los conductores jóvenes o noveles. En cambio, orientaciones de viaje de uso muy extendido indican tolerancia cero. Las fuentes consultadas no resuelven el conflicto — no beba antes de conducir. Las sanciones por alcohol varían según la tasa medida y las circunstancias; las cifras concretas no se han verificado frente a la legislación consolidada vigente. No beba antes de conducir.
• Límites de velocidad: 60 km/h en zonas urbanizadas, 20 km/h en zonas residenciales y de patios interiores, 90 km/h fuera de zonas urbanizadas y 110 km/h en autopistas. La OMS registra máximos nacionales de 90 km/h en zona urbana e interurbana y de 110 km/h en autopista. Rigen los límites señalizados.
• Lleve el permiso nacional original, un IDP del modelo de Viena si el permiso no tiene el formato de Viena, el pasaporte, el contrato de alquiler, el permiso de circulación y el seguro. La categoría del permiso debe cubrir el vehículo.
• Se circula por la derecha. Los límites generales son 60 km/h en zonas urbanizadas (20 km/h en zonas residenciales y de patios interiores), 90 km/h fuera de zonas urbanizadas y 110 km/h en autopistas. El perfil legislativo de 2023 de la OMS registra como máximos legales nacionales 90 km/h en zona urbana, 90 km/h en zona interurbana y 110 km/h en autopista, y hace constar que las autoridades locales no pueden modificar los límites; en la práctica, rigen los límites señalizados.
• Un reducido número de acuerdos bilaterales de reconocimiento mutuo permiten utilizar en Armenia un permiso nacional que no tiene el formato de Viena. El portal del Gobierno menciona el acuerdo entre Armenia y los Emiratos Árabes Unidos. No dé por hecho, sin comprobarlo, que existe un acuerdo de este tipo para cualquier otro país de origen.
• Fuera de Ereván, el tiempo de montaña, el hielo invernal, las carreteras sin iluminación y el ganado pueden reducir mucho la velocidad a la que es seguro circular. Compruebe el estado de las carreteras y de los neumáticos antes de salir. Se trata de una recomendación general sobre los riesgos de la carretera, no de la cita de un aviso oficial concreto.

Más información sobre conducir en Armenia

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Vea cómo es conducir en Armenia

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Fuentes

1. Legislación nacional de circulación vial
2. Portal Nacional de Servicios de la República de Armenia — obtención del permiso de conducción armenio (categoría B a partir de los 18; documentación exigida a los residentes)
3. Ministerio del Interior, 7 de marzo de 2025 — permiso nacional sin examen para los ciudadanos armenios con doble nacionalidad que tengan un permiso extranjero conforme
4. Ley de la República de Armenia sobre la Garantía de la Seguridad Vial (8 de julio de 2005) — delega en el Gobierno la regulación de los permisos (Art. 9); el texto consultado no contiene ningún artículo que reconozca expresamente los permisos extranjeros
5. Código de Infracciones Administrativas de la República de Armenia, consolidado hasta HO-113-N, de 12 de mayo de 2025 (el artículo 128 no se ha podido consultar)
6. Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial de la OMS, 2023 — perfil de país de Armenia (límites máximos de velocidad, tasa de alcoholemia de 0.04 g/dl, alcance de las normas sobre cinturón/casco/teléfono, ausencia de ley sobre sistemas de retención infantil)
7. Colección de Tratados de la ONU — participantes en el Convenio de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera (Armenia no figura)
8. Ayuntamiento de Ereván — números de emergencia oficiales (101/911/112 del Ministerio de Situaciones de Emergencia, 102, 103, 104)
9. Página del Ministerio de Asuntos Exteriores sobre permisos de conducción — no verificada; solo como referencia, ningún dato se basa en ella
10. Road Police service of the Ministry of Internal Affairs (registration-examination subdivisions) — emisor autorizado de PIC en Armenia
11. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera
12. Colección de Tratados de la ONU — Convención de Viena de 1968 sobre Circulación Vial