Rahvusvaheline juhiluba Tšiilis

🗓 Faktid on kontrollitud järgmiste allikate põhjal: Tšiili liiklusseadus ja ametlikud allikad. Uuring viimati uuendatud: 29. juuli 2026. Seda teavet tohib kopeerida ainult siis, kui lisate lingi sellele lehele.

⚠ See leht on üldine teave liiklusreeglite kohta, mitte õigusnõustamine. Reeglid muutuvad ja iga ametiasutus kohaldab enda omi — kontrollige oma olukorda enne sõitma asumist asjaomasest ametiasutusest.

ℹ Oleme eraettevõte. Me ei ole valitsusasutus, juhilubade ega muude dokumentide väljaandmise asutus ega lepinguorganisatsioon ning me ei ole nendega seotud, nende heakskiidetud ega tegutse nende nimel. Rahvusvaheline autojuhi dokument, mida me müüme, on teie riigisisese juhiloa tõlge: see ei ole juhiluba ega ka riigi väljastatud dokument.

• Autoga sõitmine Tšiilis: põhifaktid
• Kas Tšiilis on vaja rahvusvahelist juhiluba?
• Kummal pool teed sõidetakse riigis Tšiili?
• Kui kaua tohib Tšiilis välisriigi juhiloaga sõita?
• Kas Tšiili on 1949. või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni osaline?
• Miks juhiloa aktsepteerimine kohati erineb
• Kas Tšiilis tohib sõita oma riigi juhiloaga?
• Kust saada rahvusvaheline juhiluba
• Kolite Tšiilisse? Reeglid uutele elanikele
• Liiklusreeglid Tšiilis, mille eest turistid trahvi saavad
• Lugege lisaks autoga sõitmisest Tšiilis
• Allikad

Autoga sõitmine Tšiilis: põhifaktid

Kas Tšiilis on vaja rahvusvahelist juhiluba?

Liiklusseaduse Article 5 teine lõige lubab välismaalasel, kes viibib Tšiilis turistina, juhtida Tšiili mitteprofessionaalse B-klassi juhiloale vastavat sõidukit kogu turistiloa kehtivuse aja, kui tal on kaasas kodumaa seaduste alusel välja antud kehtiv riiklik juhiluba. Seega ei ole IDP üldiselt nõutav. Article 5 esimene lõige aktsepteerib eraldi kehtivat rahvusvahelist juhiluba või luba, mis on välja antud lepingu või rahvusvahelise kokkuleppe alusel, mille osaline Tšiili on („otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en que Chile sea parte“) — Tšiili ühines 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsiooniga kuupäeval 10. august 1960 ning ainult allkirjastas (kuid ei ratifitseerinud kunagi) 1968. aasta Viini konventsiooni, seega tähendab lepingutee 1949. aasta IDP-d, mida kantakse kaasas koos riikliku juhiloa originaaliga.

• Turistid ja lühiajalised külastajad: kandke oma riigisisest juhiluba kaasas koos dokumendiga, mis on nimetatud allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real — enamiku lähteriikide juhilubade puhul ei ole selleks dokumendiks rahvusvaheline juhiluba, seega lugege oma vastust, selle asemel et seda eeldada.
• Autorentijad: Article 6 nõuab, et juhil oleks kaasas juhiluba, luba või kohtukutse leht ning et ta tõendaks pädeva asutuse nõudmisel oma isikut ja annaks üle juhtimisõigust tõendavad dokumendid; kaasas tuleb kanda ka sõiduki kohustusliku õnnetusjuhtumikindlustuse tunnistust. Praktikas: riikliku juhiloa originaal, 1949. aasta IDP või ametlik hispaaniakeelne tõlge, kui seda kasutate, turistitempli/-loaga pass, rendileping ja sõiduki dokumendid.

Nõutava dokumendita sõitmise eest ei õnnestunud usaldusväärsest allikast kinnitada konkreetset karistust. Ametlik allikas.

Kummal pool teed sõidetakse riigis Tšiili?

Riigis Tšiili sõidetakse tee paremal poolel ja möödasõit toimub vasakul poolel. Tšiilis on autodel rool vasakul pool.

Kui kaua tohib Tšiilis välisriigi juhiloaga sõita?

Tšiili mitteprofessionaalse B-klassi juhiloaga samaväärset kehtivat välisriigi riiklikku juhiluba võib kasutada kogu omaniku kehtiva turistiloa aja. Liiklusseaduses ei ole eraldi päevade arvestust: kellaks on immigratsiooniasutuse antud turistiluba ise. Kehtiv lepingul põhinev rahvusvaheline luba (1949. aasta IDP) on sama artikli alusel alternatiivne tee, mida piirab selle enda kehtivusaeg. (Tšiili liiklusseadus 18.290, Article 5, lõiked 1 ja 2)

Kavatsete Tšiilisse kolida? Kui teist saab elanik, kehtivad teistsugused reeglid — vt allolevat elanike jaotist.

Kas Tšiili on 1949. või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni osaline?

Tšiili on järgmise konventsiooni osaline: 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon, kuid mitte järgmise: 1968. aasta Viini konventsioon.

• 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon: ühinemine kuupäeval 10. august 1960.

Miks juhiloa aktsepteerimine kohati erineb

See, kas välisriik teie juhiluba aktsepteerib, sõltub muutujate rägastikust: kolm eri teeliikluse konventsiooni, mis on alla kirjutatud aastakümnete vahega (1926, 1949, 1968) — vanim neist on Ühinenud Rahvaste Organisatsioonist endast varasem ja ainult kaks hilisemat sõlmiti selle raames —, riigid on igaühega ühinemise eri etappides (alla kirjutatud, heaks kiidetud või ratifitseeritud), juhiload on trükitud tähestikus, mida kohalik politsei lugeda ei oska, sõidukikategooriate süsteemid ei lange riigiti kokku, dokumendipõlvkonnad ei pruugi vastata konventsiooni vormile isegi siis, kui riik on liige, üksikute riikide vahelised kahepoolsed kokkulepped ning kohalikud seadused, mis on ühes kohas leebemad ja järgmises rangemad. Sama juhiluba võib ühel piiril sobida ja järgmisel tagasi lükatud saada — isegi järgmises autorendiletis. Rahvusvaheline juhiluba on olemas selleks, et enamikust sellest läbi lõigata: see on teie olemasoleva juhiloa standarditud mitmekeelne esitus ühtlustatud kategooriasümbolitega, mida enamik ametnikke suudab ühe pilguga lugeda. See ei asenda teie riigisisest juhiluba ega anna uusi õigusi — te kannate kaasas mõlemat — ja see ei taga aktsepteerimist: mõni üksik sihtkoht nõuab ikkagi kohalikku luba selle kõrval või selle asemel, kuid enamiku puhul parandab see teie väljavaateid märgatavalt.

Kas Tšiilis tohib sõita oma riigi juhiloaga?

See tabel on mõeldud turistidele ja ajutistele külastajatele. Kolite elanikuna Tšiilisse? Kehtivad teistsugused reeglid — vt allolevat elanike jaotist. Leidke allpool oma juhiloa väljaandnud riik. Tšiilis kehtib lai, mittediskrimineeriv turistireegel: iga välismaalane, kes viibib Tšiilis turistina, võib juhtida Tšiili mitteprofessionaalse B-klassi juhiloale vastavat autot kogu oma turistiloa kehtivuse aja, kui tal on kaasas oma riigi seaduste alusel välja antud kehtiv juhiluba (liiklusseadus 18.290, Article 5). Lepinguga liitumist, kinnitatud nimekirja ega minimaalset ajavahemikku ei nõuta. 1949. aasta Genfi IDP on sama artikli alusel eraldi, võrdselt kehtiv tee (Tšiili ühines 1949. aasta konventsiooniga 1960. aastal ega ratifitseerinud kunagi 1968. aasta konventsiooni), kuid see ei ole kohustuslik. Pädev kohus võib nõuda välisriigi juhiloa ametlikku hispaaniakeelset tõlget, seega on mitteladinakirjaliste juhilubade puhul parem kasutada koos nendega 1949. aasta IDP-d või hispaaniakeelset tõlget. Residentidele kehtib teistsugune kord: nad vajavad Tšiili juhiluba, mille väljastab omavalitsus, ja selle õiguslik alus on Article 14 bis. Reeglid muutuvad — kontrollige enne reisi ametlikest allikatest. Viimati kontrollitud: juuli 2026.

Selgitus: „1949“ — Genfi teeliikluse konventsioon (rahvusvaheline juhiluba kehtib kuni 1 aasta); „1968“ — Viini konventsioon (rahvusvaheline juhiluba kehtib kuni 3 aastat).

Mida tähendab sellel lehel veerg Staatus:

• Riigisisene juhiluba sobib — sihtriik lubab külastajal sõita riigisisese juhiloa enda alusel. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud alus ning seda piirav tähtaeg või tingimus.
• Riigisisene juhiluba sobib — rahvusvaheline juhiluba on soovitatav — sihtriik ei nõua selle juhiloa puhul rahvusvahelist juhiluba, kuid selle kaasaskandmine on soovitatav. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud põhjus ja kõik sellega kaasnevad tingimused.
• Ei ole tuvastatud — andmed ei anna vastust, kas te tohite siin selle juhiloaga sõita; kontrollige seda enne sellele tuginemist sihtriigi juhilubasid väljastavast asutusest. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on kirjas, mida ei õnnestunud kinnitada.
• Riigisisene juhiluba sobib — soovitatav on IDD/tõlge — sihtriik ei nõua selle juhiloa puhul rahvusvahelist juhiluba ja sellele ei saa väljastada ka konventsioonijärgset ametlikku rahvusvahelist juhiluba; kandke selle asemel kaasas IDD või kinnitatud tõlget. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud põhjus ja kõik sellega kaasnevad tingimused.

Ülaltoodud tabeli allikad ja märkused

[1] Chilean Traffic Law 18.290, Article 5, inciso 2

[a] Juhiloa kategooriad ei järgi konventsiooni A–E skeemi — autorendi töötajad võivad nende vastavusse viimiseks küsida rahvusvahelist juhiluba.

[b] IDD = Rahvusvaheline autojuhi dokument, teie riigisisese juhiloa standarditud tõlge. Taotleda saate siin: https://idaoffice.org/et/apply-now/.

Kust saada rahvusvaheline juhiluba

Rahvusvaheline juhiluba tuleb hankida enne reisi ja seda võivad teile väljastada ainult teatud riigid — ametlikku rahvusvahelist juhiluba ei saa osta riigist, millega teil seost ei ole. 1968. aasta Viini konventsiooni järgi võib seda väljastada ainult see osalisriik, kus on teie alaline elukoht ja kes andis välja või tunnustab teie juhiluba — selle osalisriigi pädev asutus või ühing, keda ta on nõuetekohaselt volitanud. 1949. aasta Genfi konventsiooni järgi väljastab selle osalisriigi pädev asutus või ühing, keda see asutus on nõuetekohaselt volitanud. Milline asutus see on, erineb riigiti: mõnes on selleks valitsusasutus, teises volitatud autoklubi.

• Reisite Tšiilist? Tšiili ametlikke rahvusvahelisi juhilube väljastab Automovil Club de Chile (ACChi). Ametlik veebisait.
• Reisite mõnest teisest riigist? Küsige selle riigi juhilubade eest vastutavalt asutuselt, millise asutuse ta rahvusvaheliste juhilubade väljastamiseks volitab — mõnes riigis on selleks valitsusasutus, teises volitatud autoklubi.

Eraldi pakub IDA digitaalset dokumenti Rahvusvaheline autojuhi dokument — see on teie riigisisese juhiloa tõlge, mida kannate juhiloa kõrval kaasas. See ei ole rahvusvaheline juhiluba, mille annab 1949. või 1968. aasta konventsiooni alusel välja organ, mille teie riik on selleks volitanud; see ei ole ka kinnitatud tõlge, vandetõlge ega muul viisil ametlik tõlge: ükski ametiasutus seda ei kinnita ja kui riik nõuab seaduse järgi ametlikku või kinnitatud tõlget, siis meie dokument seda nõuet ei täida. See on eratõlge, mille eesmärk on muuta teie riigisisene juhiluba loetavaks autorendilettides ja teeäärsetes kontrollides.

Kolite Tšiilisse? Reeglid uutele elanikele

Article 5 kohane lai riikliku juhiloa tee on seotud turisti staatusega. Kui isik on turisti asemel resident, see tee enam ei kehti ja Tšiili juhiluba tuleb hankida volitatud omavalitsuse kaudu, välja arvatud juhul, kui kohaldub kehtiv vastastikkuse kokkulepe või diplomaatilise staatuse reegel. Ametlik allikas.

Liiklusreeglid Tšiilis, mille eest turistid trahvi saavad

• Kohustuslik varustus: WHO 2023. aasta andmetel kehtib Tšiili turvavööseadus ees- ja tagaistmel sõitjatele, mootorrattakiivri seadus juhtidele ja kaassõitjatele kõigil teeliikidel ning lapse turvavarustuse standardi piiriks on määratud 8 aastat / 135 cm ning lapsi ei paigutata esiistmele. Kontrollige rendifirmalt, et autos oleks kohapeal nõutavad ohukolmnurgad, tulekustuti, esmaabikomplekt ning varuratas või remondikomplekt.
• Joobes juhtimine: WHO 2023. aasta Tšiili profiil märgib üldelanikkonnale vere alkoholisisalduse piirmääraks 0.03 g/dl (0,3 g/l) ning noortele või algajatele juhtidele sama 0.03 g/dl. Tšiili õigus eristab alkoholi mõju all juhtimist („conducción bajo la influencia del alcohol“) kõrgemast joobeseisundist („estado de ebriedad“); selle kõrgema piirmäära arvväärtust ei ole kontrollitud. Kindel reegel on mitte tarvitada üldse alkoholi. Karistused raskenevad koos alkoholisisalduse ning vigastuse, surma või korduva rikkumisega ja võivad hõlmata rahatrahve, juhiloa peatamist või tühistamist ning vangistust. Konkreetseid arve ei ole konsolideeritud seaduse põhjal kontrollitud.
• Kiiruspiirangud: WHO 2023. aasta andmetel on riiklikud suurimad lubatud kiirused 50 km/h asulas, 100 km/h väljaspool asulat ja 120 km/h kiirteedel ning kohalikud omavalitsused võivad neid muuta. Mõnes vanemas Tšiili juhtimisalases materjalis on endiselt asula piirkiiruseks märgitud 60 km/h. Otsustavad paigaldatud liiklusmärgid.
• Article 6 nõuab, et juhil oleks kaasas juhiluba, luba või kohtukutse leht ning et ta tõendaks pädeva asutuse nõudmisel oma isikut ja annaks üle juhtimisõigust tõendavad dokumendid; kaasas tuleb kanda ka sõiduki kohustusliku õnnetusjuhtumikindlustuse tunnistust. Praktikas: riikliku juhiloa originaal, 1949. aasta IDP või ametlik hispaaniakeelne tõlge, kui seda kasutate, turistitempli/-loaga pass, rendileping ja sõiduki dokumendid.
• Liiklus on parempoolne. WHO 2023. aasta Tšiili liiklusohutuse profiil märgib riiklikeks suurimateks lubatud kiirusteks 50 km/h asulas, 100 km/h väljaspool asulat ja 120 km/h kiirteedel ning seda, et kohalikud omavalitsused võivad piirkiirusi muuta. Otsustavad paigaldatud liiklusmärgid.
• Vahemaad on pikad ning olud ulatuvad Atacama kõrbest Andide mäekurudeni, talvistest lumesulgudest Patagoonia kruusateede ja tuuleni. Enne kaugematesse piirkondadesse sõitmist kontrollige mäekurude sulgemisi, kütusevaru ning rendilepingu kruusateid ja piiriületust puudutavaid tingimusi.

Lugege lisaks autoga sõitmisest Tšiilis

• 10 huvitavat fakti Tšiili kohta
• Parimad külastuskohad Tšiilis
• Juhiloa saamine Tšiiilis

Vaadake, milline on autoga sõitmine Tšiilis

Mõni minut päris juhivaates videot on kiireim viis saada enesekindlust enne esimest sõitu Tšiilis:

Avage video YouTube'is, kui pleier ei laadi.

Allikad

1. Riigi liiklusseadus
2. Elaniku juhiloa vahetamise reegel
3. Esmane (masinloetav): konsolideeritud Ley 18.290 XML BCN-i õigusportaalist — artiklid 5, 6, 13, 14 bis ja 52; sisu katkeb enne karistuste jaotist
4. Liiklusseadus Article 52 — ajutise sisseveo korras välismaa numbrimärgiga sõidukid 1949. aasta Genfi „Convención sobre la Circulación por Carreteras“ alusel (artikleid 53–54 ei ole kontrollitud)
5. Tšiili–Boliivia juhilubade kokkuleppe väljakuulutamise dekreet — avaldatud kuupäeval 13. mai 2026, jõustunud kuupäeval 30. aprill 2026, ainult residentidele
6. ÜRO lepingute kogu — 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon: Tšiili ühines kuupäeval 10. august 1960
7. ÜRO lepingute kogu — 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon: Tšiili allkirjastas kuupäeval 8. november 1968, ei ratifitseerinud kunagi (seega 1968. aasta IDP teed ei ole)
8. WHO ülemaailmne liiklusohutuse olukorra aruanne 2023 — Tšiili profiil (50/100/120 km/h, vere alkoholisisaldus 0.03 g/dl, turvavööd ees + taga, kiivrid juhtidele + kaassõitjatele, lapse turvavarustus 8 a / 135 cm)
9. CONASET ametlik B-klassi juhtimise käsiraamat (2.7 MB PDF) — ei ole kontrollitud; ainult teadmiseks, sellele ei tugineta
10. Automovil Club de Chile (ACChi) — volitatud rahvusvaheliste juhilubade väljastaja Tšiilis
11. ÜRO lepingukogu — 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon
12. ÜRO lepingukogu — 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon